第一篇：細雨里飄著無奈——08年春運志愿者工作實錄

細雨里飄著無奈——08年春運志愿者工作實錄

2008年1月29日的天氣依然比較寒冷，天空里還飄小雨。在去廣州火車站的路上，我們志愿者的隊伍不斷被尋找避雨避風的旅客沖散。從學校步行到廣州火車站只需十來分鐘，但是，卻因這寒冷的雨天，廣州的路變得坑坑洼洼的，撐雨傘的志愿者們，鞋子褲腿早已濕透了。可是，我們還得就這樣濕漉一整天。

當我們以工作人員的身份艱難地穿過場外層層包圍的旅客人墻進入火車站廣場的時候，遠遠地可以見到依然有一大堆旅客積壓在我們工作的大本營。他們是躲在那等候歸客的，有的已經在這廣場滯留三天兩夜了，見我們過來，就馬上跑來截住開始沒完沒了也沒有答案的咨詢。但是，我們志愿者的工作尚未開始。看著他們頓然閃著希望的雙目，我們的志愿者心急了，但也無奈了，因為面對他們“請問26號蘭州的車次到了沒？”這類問題，目前對火車站內狀況一點都不了解的志愿者只能不斷地搖頭擺手。但是，候客者并不甘心這幾天來唯一等到的“咨詢機會”，還一個勁兒地問個沒完甚至怒罵。但志愿者們只能沉默著，并按負責人叮囑的，盡量不與群眾發生沖突，忍受著無理的責罵。

在主要負責人劉建洪、蕭志輝、林紹章等人給志愿者搬來簡陋的雨衣（方便我們工作），并吩咐大家一些注意事項后，我們的工作才真正開始。還在我們在披上那些掉色并單薄的雨衣時，又涌上來一大群群眾，“哎~志愿者，這雨衣能給我們一件嗎？你看我們都在這幾天了，錢也花光了……”“你就給一件我行嗎？你們不是志愿者嗎？幫人幫到底啊……”“我看見你們不是剩下幾件嘛！就給我一件行嗎？”面對這些個大嬸的央求，我們看了看僅剩的幾件雨衣，再瞅瞅四周的虎視眈眈，志愿者只有又一次沉默了。“什么和諧社會？！狗屁！剩了雨衣，堆放一旁也不給人用……”無奈，突然感覺這雨更加寒冷了。最后，負責人只有把剩余的物資盡量給了些年老體弱和小孩。一件簡陋得不得了的雨衣，竟也能迎來一頓謾罵。部分志愿者回校后發出如此感嘆：“寒冷啊，我覺得那刻我的心比這天氣還冷！”

因為一些疏導客流的措施，今天滯留在廣場上的人流減緩了許多。我們的服務點西廣場那也多數是些候客者。也不斷地派遣了許多官兵軍人來維持秩序，可以說，這個廣場內維持秩序的和擾亂秩序的人旗鼓相當。但是，由于寒冷夾著細雨，工作起來并不輕松。今天的車訊更加無法確認了。筆者曾直接跑到站臺咨詢相關車訊，可是那里的工作人員也很無奈地搖頭，憤慨：“我們也是等有車進站才獲取到相關信息，在這里的工作人員全部都只能等我們在指揮中心的主任那個對講機發布信息……”說著，站臺工作人員邊贊許我們的志愿者邊感慨：“我們主任也都已經六天在這里沒回過家了！這天氣，大家都辛苦了！”辛苦我們不會覺得，但無奈卻在不斷地增加。當得不到車訊的確切信息，在咨詢點的群眾似乎惱怒，發起牢騷：“這車也不知道那信息也無法確定，你們志愿者都能干啥呢？”又一名旅客拖著疲憊離去，只留下憤慨。很無奈的志愿者。甚至好多關于這方面的狀況向負責人請示后，只有沉默。知之為知之，不知為不知，絕對不能誤導旅客。但是我們的志愿者就是這么一群留守廣場受盡謾罵的無辜者嗎？“有時候我也不知道自己能幫得了什么？”勞累一天后的志愿者如是說：“感覺自己什么也幫不上忙，好象自己就只是去那里接受責罵的！”

天災人禍，面對旅客時不時的譴責，我們的志愿者依然在盡著自己的一點綿薄之力。進站臺幫忙接旅客，給小孩和長者派發群眾捐贈的雨衣棉被手套，派發廣鐵集團的宣傳單公開信，引導旅客離開廣場，一遍又一遍地講解掌握到的那一點點車訊……這些就是我們志愿者能做的一點點。

“你好，請問我想當志愿者……”什么？可是接連有幾個這樣的群眾過來問這種問題，他們不斷解釋他們就住這附近，想下班后過來幫幫忙。那刻，我驚呆了，也頓時感到這世間的溫暖。接著還不斷有群眾提著些箱子過來，有舊棉被大衣，有奶粉，有手套……這些都是那些善良的人們。每每這種時候，你不能不感覺到，中國這大地上即使寒風凜冽，雨雪分飛，可是卻敵不過這人間的溫情。

這大概也是我們的志愿者即使接受著這種莫名的謾罵但仍堅持到火車站的原因吧。細雨里是飄著無奈，但是更有感動在這里。

第二篇：xx年春運志愿者活動總結

xx年春運志愿者活動總結

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年春運志愿者活動總結

我是一名普通的大學生，我叫徐昌，來自湖北工業大學工程技術學院。xx年初我非常榮幸的成為鐵路春運志愿者龐大隊伍中的一員。秉著當初的美好向往我完成了幾天的志愿者工作，接下來我將對我的工作做一個簡單的總結。

xx/1/28

晴

工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區五個人，b區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。

一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。

通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！

xx/1/

晴

工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油！

最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。

首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識！

公交站臺、電梯出入口。

作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。

車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域

在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。

3.a、b候車廳區域

如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。

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第三篇：XX年春運志愿者服務心得體會

XX年春運志愿者服務心得體會

每年春運，都會有很多志愿者自愿為春運工作付出。今天，我們來看下他們的春運志愿者服務心得，看下他們在春運工作中有什么體會吧。

XX年春節期間，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時配合得很密切。我們負責的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導他們進出車站和上下車。

我們通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，心里感到挺快樂挺滿足的!

參加這志愿者活動，我們不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協作;同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。

社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己!

經過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名XX年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。

一直以來，參加志愿者工作就是我在大學期間要實現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質之一。禮節所體現的是一個國家的氣度;禮貌，體現的是一個國家人民素質的修養。是我們的一種素質和修養的體現。

廣州南火車站，是廣東首個實現高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學生。而 我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富!

第四篇：XX年春運志愿者活動總結范文

XX年春運志愿者活動總結

我是一名普通的大學生，我叫徐昌，來自湖北工業大學工程技術學院。XX年初我非常榮幸的成為鐵路春運志愿者龐大隊伍中的一員。秉著當初的美好向往我完成了幾天的志愿者工作，接下來我將對我的工作做一個簡單的總結。

XX/1/28

晴

工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的A、B兩個候車廳。A區五個人，B區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。

一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在A區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了A、B兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個LED的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。

通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在B4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！

XX/1/

晴

工作第二天我們又被分配到A、B區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人A區四個B區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油！

最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，A、B兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。

首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識！

公交站臺、電梯出入口。

作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。

車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域

在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。

3.A、B候車廳區域

如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在A、B兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將LED屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。

以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務！謝謝！最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!

XX/2/1

湖北工業大學工程技術學院

藝術設計系：徐昌

第五篇：春運志愿者乘務員工作體會

今年的寒假，我參加了由我校和xx鐵路集團組織的2013年春運志愿者乘務員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學們的年。

2013年1月23日，我的第一趟春運列車開動了，是從廣州到信陽的K2210/K2209次列車。凡事的第一次總會有點興奮與緊張的，上車后，介紹這趟車的情況和注意事項，然后就回各自車廂作準備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節車廂。第一次出車，我當的是二班，負責教導我的師傅是：李軍翔。上車前的培訓，我學到的是規條上的怎么做，在第一趟車行車中，我學到的是李師傅的工作經驗和實際中的注意事項。列車到站后，當然是上客。第一次面對洶涌的客流，我當時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因為讓這班車的旅客上完車是我的職責。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務室，走過這短短的116米，說難也不難，但說簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強。旅程上，可能是坐火車有些單調，乘客們都很愿意和我聊天，問問我“為什么來當志愿者”、“大學生活怎么樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經歷等等。其實我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自愿者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列車回到了廣州。春節正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養精蓄銳，為5天后的更大的人流作準備。

2013年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的K776/775和廣州到信陽的K2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衛東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變為頭班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因為無論人多人少，既然選擇了當志愿者，就要負責好我的職責。這趟旅途中，我病了，可能是因為喊叫過多導致了咽喉炎和發不出聲，也因為這次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因。

2013年2月6日，這是節前的最后一趟車，也就是說我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以說是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內有同學和師傅的表演，車外有遠處的煙花，還有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學跳BEAT IT和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。2013年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。

2013年2月14日，這是節后的第一趟車，正月初五，人流陸續的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應該盡好我們的職責，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最后我們也做到了。這趟車也是我們重信六志愿者車班的最后一趟車，車廂的氣氛有點抑郁，我知道這都是大家對其他伙伴的不舍，當然我也有點小抑郁。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實這也只是我對大家的不舍。不過，既然不舍，為什么我們回到學校后就不能繼續有交集呢？既然有了交點，就不能那么單調的只有一個交點。

2013年2月18日，我再一次回到廣州，也意味著這次的乘務員生活的結束。這個月，我感觸和獲益良多，我只想說的只有：“感謝大家一路上帶給我的思考和笑臉。”