第一篇：土木工程概論論文--高層建筑發展史及其未來展望

高層建筑發展史及其未來展望

摘要：土木工程隨著人類社會的進步而發展，至今已經演變成為大型綜合性的學科，它已經出許多分支土木工程為國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要的物質技術基礎，對眾多產業的振興發揮了促進作用。

美國是高層建筑的故鄉，在相當長的一段時期內，高層建筑是美國的象征。高層建筑的發展史大致分為五個時期。

城市肌理向空中延伸。未來的城市中原本平面化的網格，變得垂直立體，摩天樓仿佛是城市的網格肌理在天空中的延伸，而建筑本身內在空間的情形和空間變化同樣也為外在的城市肌理提供探索空間。尤其是一些巧借仿生學概念的摩天樓，其內在的細胞空間、脈絡交通，可能會對周圍的建筑網格的拼織形態，以及周圍的道路交通系統的組織有一些觸動?；蛟S，這將能為人們創造一種旅行般的體驗——而不只是簡單的點對點目的地式的體驗。關鍵詞：土木工程 高層建筑 發展史 前景展望

正文：

一、對于土木工程的認識

土木工程是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。土木工程隨著人類社會的進步而發展，至今已經演變成為大型綜合性的學科，它已經出許多分支土木工程為國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要的物質技術基礎，對眾多產業的振興發揮了促進作用。

古代的土木工程有很長的時間跨度，大致從公元前500年新石器時代出現原始的土木工程活動到16世紀末意大利的文藝復興，導致土木工程走上迅速發展的道路為止，前后經歷了兩千多年。在這段時間內，由于科學理論發展及其緩慢，土木工程也沒有突破習慣的發展。到了近代，二戰結束之后，許多國家經濟起飛，現代科學日益進步，從而為進一步發展提供了強大的動力和物質基礎。尤其是我國，土木工程在這一段時間內，更是突飛猛進，建筑，橋梁，道路，隧道等，無論是在技術理論上，還是在基礎建設上，都取得了巨大的成就。

二、高層建筑發展史

美國是高層建筑的故鄉，在相當長的一段時期內，高層建筑是美國的象征。高層建筑的發展史大致分為五個時期。

第一個時期(1865年-1893年)——芝加哥時期。特點是結構主義，講求功能的傾向，并且反映出在結構工程上的進展和立面上鋼框架的表現。代表人物是詹尼、魯特、伯納姆、沙里文等，代表作是家庭保險公司大樓、信托大樓。

第二個時期(1893年-一次大戰前)——古典復興時期。也可稱作折中階段。通過運用歷史樣式來尋求美學上的解決辦法。代表人物是伯納姆、羅奇等。代表作是帝國大廈、普賴斯大廈。

第三個時期(一次大戰后-1929年)——“摩天樓”時期。特征為裝飾藝術，代表人物是胡德，代表作是拉迪阿德大廈、格雷堡大廈。

第四個時期(二次大戰后-70年代)——“現代主義”時期。主要反對學院派折中主義與模仿歷史樣式，革命態度追求徹底地重新解釋建筑藝術。追求從過去的包袱下解放建筑風格，簡單的立方體形狀，“方盒子”。古典的基座、樓身與頂部的三段式幾乎不存在了。典型的是整個建筑物就從柱子上升起。頂部總是平的，包著玻璃幕墻的立方體形狀。代表人物是密斯、貝聿銘等，代表作是利華大廈、西格拉姆大廈。

第五個時期(70年代-現在)——“后現代”時期，最豐富的時期，徹底改變美國的輪廓

線。有人稱為后現代階段，特點是折衷、玩世不恭，以某些技術方面的非凡進展為標志。諸

如在結構系統方面的新觀念，結合特制玻璃與光敏太陽能裝置的幕墻設計的進展，以及日益

輕而薄的石材飾面板，他們的建筑根植于場所和歷史，并且他們找回建筑表現力的全部技能：裝飾、象征性、幽默感、以及城市環境，依靠現代的結構方法和歷史的記憶，雅俗共賞，他

們的建筑物是雙重譯碼的。代表人物是菲利浦，代表作是紐約曼哈頓公司總部。

美國的芝加哥是高層建筑的發源地。1820年芝加哥只是一個遙遠的湖邊小鎮。但在南

北戰爭后城市迅速發展，40年后成為 美國開發西部的前哨和航運與鐵路樞紐，鐵路延伸

1.77萬公里，每天進出75趟客運列車。這時期城市人口高速增長，城市發展惡性膨脹，規劃、建筑質量低劣。

1880年后的十余年間，芝加哥取得高層建筑發展史上的輝煌成就。與此同時，美國其

它城市由于受1873年起持續多年經濟蕭條的影響而無重大建設。大量的建筑設計任務吸引

了一批有才華的建筑工程師聚集到芝加哥，如： ?詹尼(設計第一棟高層建筑--家庭生命保

險公司大樓）?布思海姆(設計信托大樓一第一個采用大面積玻璃外墻)?魯特(設計蒙納

諾克大樓--世界最高磚結構建筑)?沙里文（高層建筑之父）在這一批巨將的不斷努力下，形成了影響深遠的“芝加哥學派”。這時期的建筑有一個革命性的建筑技術：放棄傳統的石頭

承重墻，采用一種輕型的鑄鐵結構和石頭 或陶磚外墻，框架與外墻分離。

1870 年后，高層建筑的技術發展進入了新的階段。紐約公正生命保險大廈被認為是高

層建筑的早期版本，因為除了高度和結構外，它采用了幾乎全部必需的高層建筑技術元素。

家庭生命保險大廈結構上沒有承重墻，整個建筑的重量由金屬框架支撐，圓形鑄鐵柱子內填

水泥灰，1至6層為鍛鐵工字梁，其余樓層用鋼梁。標準的梁距5英尺，支撐磚拱樓板。磚

石外立面，窗間墻和窗下墻為磚石構造，象幕墻一樣掛在框架之上。建筑史稱它為“鋼鐵結

構進化中決定性的一步”。建筑采用裝飾性的法國雙重斜坡屋頂，雖只有5層，但高度達到

130英尺，并且在辦公樓中首次使用電梯?？梢哉f它是電梯建筑或原始高層建筑的最早實例。1871年芝加哥發生火災，建筑中鐵部件的失敗教訓促成了建筑防火設計的進步。建造者 開

始在鐵梁和鐵柱外面覆蓋面磚，并應用空心磚樓板，提高金屬骨架的耐火性能。1879年，威廉?詹尼設計第一拉埃特大廈，這個七層貨棧是磚墻與混凝土混合結構。1880 年巴黎建起

高312m 的埃菲爾鐵塔，1889年工程師埃菲爾在鐵塔的斜腿上使用了雙轎箱的水力電梯，其

中一部能到塔頂。終于在1885年，真正的高層建筑誕生了--10層高的芝加哥家庭生命保

險大樓建成。從此高層建筑經歷了一個多世紀的蓬勃發展。

盡管當時的建筑技術（結構、設備等）已取得很大進步，但建筑師們仍在為尋找恰當的高層建筑形式而奮斗。一方面，工程師在創造性地發明新的科學技術，他們高效地建造橋

梁、火車站、展覽廳；

另一方面，建筑師們卻束縛在傳統風格中不能自拔。他們需要尋找一條道路跳出進退兩

難的處境，在維護傳統價值的同時不得不反映全新的爆炸性的城市環境一一過速發展的芝加

哥先驅精神和新的房屋建造方法。

三、對未來高層建筑的展望

著名建筑師法茲勒·康說過：“今天建造190層的建筑已經沒有任何實際困難。要不要

蓋摩天樓，并不是工程問題，而是個社會問題?！?擁擠、耗能、隔閡鄰里、暗藏消防隱患，甚至影響兒童智力發育，種種原罪讓這些龐然大物在展示人類驚人技術成就的同時，也招致

了無數詆毀之辭。

城市肌理向空中延伸。未來的城市中原本平面化的網格，變得垂直立體，摩天樓仿佛是

城市的網格肌理在天空中的延伸，而建筑本身內在空間的情形和空間變化同樣也為外在的城

市肌理提供探索空間。尤其是一些巧借仿生學概念的摩天樓，其內在的細胞空間、脈絡交通，可能會對周圍的建筑網格的拼織形態，以及周圍的道路交通系統的組織有一些觸動?；蛟S，這將能為人們創造一種旅行般的體驗——而不只是簡單的點對點目的地式的體驗。

如今的摩天樓由于空調、照明等設備均需較大的能量供應，產生的大量熱能會改變城市

原有的熱平衡。因此未來建筑表皮被設計出很多空洞，這既是建筑的輔助結構，也具有裝飾的作用，很好地解決了高層建筑的氣流通風的問題，大大減少了空調的使用率，也為利用風

能提供了條件。

太陽能、基因能源、空氣循環系統、樓板水冷系統、再生能源、材料再利用等新鮮技術的應用，將會在未來的摩天樓中隨處可見。有些摩天樓可能還會有智能化的中央控制系統，對建筑本身的能耗做動態的管理。建筑的表皮設有感應和收集能源的裝置，成長條形均勻的排布在建筑表面。隨著空氣的流動，表皮的這些條形物能夠像動物外皮上的毛發一樣隨氣流

彎曲、飄動，在擺動的同時，其末端的感應器就會將風能轉化為建筑使用的能源。這看上去

就像是風和建筑表皮的一場互動游戲。另外，這層體表毛發也可以有效保護建筑物本身不被

陽光直接照射，能夠避免產生高層玻璃盒子的溫室效應，室內的光影效果多變、溫度適宜，減少了空調系統的能源消耗。這

垂直空間演繹田園牧歌。由于未來的摩天樓大都是城市綜合體，匯集各種功能空間于一

身，居民的城市生活將會變得更加便捷而富有樂趣。很可能在不遠的將來，我們將在一座建

筑中完成一天的所有使命：居住、工作、娛樂、運動，免去了交通堵塞帶來的困擾，一天

24小時將會被更多地利用起來。

今天的城市，由于充斥著玻璃、鋼鐵、石頭等材料，城市的天際線已經僵化掉了。人們的潛意識里是渴望能看到一些輕松、自然的建筑形態，獲得有自然化的空間體驗。現代主義的機械模式被破除，城市的天際線也能動起來，這是前人所無法想象的。

參考文獻：《土木工程概論》 《建筑初步》 《世界建筑發展史》 《解讀高層建筑》《未來建筑》

第二篇：青島理工大學 《土木工程概論》論文 土木工程展望

《土木工程概論》論文

姓名：

學號：

班級：

指導教師：

日期：

2014年11月28日

摘要

本文對土木工程未來的發展進行了深人的闡述。展望了未來土木工程的材料發展，空間拓展方向，施工技術發展，跨學科合作發展以及土木工程的可持續發展。關鍵詞

土木工程 材料 空間 施工技術 跨學科發展

可持續發展 正文

一．材料發展

隨著科學技術的進步和建筑工業發展的需要，一大批新型土木工 程材料應運而生，而社會的進步、環境保護和節能降耗及建筑業的發展，又對土木工程材料提出了更高的要求。因而，今后一段時間內，土木工程材料將向以下幾個方向發展。

○1復合化。單一的材料往往難以滿足要求，復合材料應運而生。所謂復合技術是將有機和有機、有機和無機、無機和無機材料在一定的條件下，按適當的比例復合。然后經過一定的工藝條件有效地將幾種材料的優良性結合起來，從而得到性能優良的復合材料。

○2多功能化。隨著人們生活水平的提高，對材料的功能的要求越來越高，要求新型材料從單一功能向多功能方向發展。即要求材料不僅要滿足一般的使用要求，還要求兼具呼吸、電磁屏蔽、防菌、滅菌、抗靜電、防射線、防水、防霉、防火、自潔智能等功能。

○3節能化、綠色化?，F代人們要求材料不但有良好的使用功能，還要求材料無毒、對人體健康無害、對環境不會產生不良影響，即綠色土木工程材料。所謂綠色土木工程材料主要是指這些材料資源能源消耗低，大量利用地方資源和廢棄資源；對環境對人體友好，能維持生態環境的平衡；同時，可以循環利用。

○4輕質高強化。輕質主要指材料多孔、體積密度小。高強主要指材料強度不小于60MPa。

○5工業化生產。工業化生產主要是指應用先進施工技術，采用工業化生產方式，產品規范化、系列化。這樣，材料才能具有巨大市場潛力和良好發展前景。

隨著社會的進步和科學技術的不斷提高，上海世博會各國世博館展示給大家的不再遙不可及，土木工程材料一定會多功能化，智能化，節能化?？萍荚诎l展，社會在進步，新型材料的研發與應用必將給人類帶來無可估量的裨益。

二．空間拓展方向

地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的。因此，人類為了爭取生存，土木工程的未來至少向五個方向發展。

1.向高空延伸

隨著陸地使用面積的急缺，高層建筑在未來將更加蓬勃發展。更加先進的力學技術支撐起摩天大廈，更加完善的施工創造視覺奇跡。

圖1

2.向地下發展

1991年在東京召開的城市地下空間國際學術會議通過了《東方宣言》，提出了“21世紀是人類開發利用地下空間的世紀”。建造地下建筑將有效改善城市擁擠、節能和減少噪聲污染等優點。

3.向海洋拓寬

不管是冒險心理還是真實需求的驅使，我們都會在海洋下展開探索，并在海底建立新的人類社會。在海洋中，我們有足夠的空間可以利用：地球表面70%的區域都被水所覆蓋。

圖2：水中刮刀

圖3：海底生物圈2

例如：“水中刮刀”海洋城綜合體，是一個水下倒立式摩天大樓，同時還運用了一些奇特的仿生學技術。來自馬來西亞的設計師薩利·阿德雷說，“其生物發光觸角為海洋動物群提供了生活和聚集之地，同時又能通過運動收集能量?！薄昂５咨锶?”號(Sub Biosphere 2)是一個水下城市概念，由八個生活、工作與農場生物群落圍繞一個大型生物群落而建，后者有維持整座城市運轉的所有必備設施。從理論上講，只要充足的補給和準確的消息，“海底生物圈2”號可以承受從颶風到核戰爭等各種災難。

圖4

4.向沙漠進軍

全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學會對下世紀初世界十大工程設想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。在缺乏地下水的沙

漠地區，國際上正在研究開發使用沙漠地區太陽能淡化海水的可行方案，該方案一旦實施，將會啟動近海沙漠地區大規模的建設工程。

5.向太空邁進

由于近代天文學宇航事業的飛速發展和人類登月的成功實現，人們發現月球上擁有大量的鈦鐵礦，在800℃高溫下，鈦鐵礦與氫化物便合成鐵、鈦、氧和水氣，由此可以制造出人類生存必需的氧和水。美國政府已決定在月球上建造月球基地，并通過這個基地進行登陸火星的行動。美籍華裔林銅柱博士1985年發現建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預計21世紀50年代以后，空間工業化、空間商業化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發展。

圖5

三．施工技術發展

土木工程施工技術的未來展望體現在以下三個方面：

圖5

（1）施工技術控制。施工技術在設計階段和施工階段均有著很重要的作用，設計者的意圖實現大都取決于施工技術。工程施工建設是一個復雜的過程，它受到氣候條件、地質條件和材料性能等諸多因素影響，特別是資源狀況和現場條件的影響，而且實際狀況與理想情況存在著較大差別。因此，需要對施工過程進行控制，也就是實時的預測、識別和調整誤差，從而把誤差控制的允許范圍之中。施工控制，就是借助電腦系統進行施工過程的模擬，分析和比較預測值與實測值，并調整兩者誤差以符合設計要求。施工控制是保證施工階段宏觀狀態和質量的重要手段。

（2）發展高新技術，利用結構健康監測。土木工程的施工工程中極易產生機械設備的性能衰退和損壞，如果并未檢測和發覺這些設備異常，便會造成一些施工事故甚至人員傷亡。隨著現代計算機技術、傳感技術、通訊技術、信號傳導和處理技術的發展，提出了土木工程的結構健康檢測概論和系統，也就是在施工工程中安裝各種傳感設備來實時檢測施工環境、載荷和響應信號，并評估健康狀態和提出科學依據，從而保證結構安全運行和延長系 統壽命。

（3）可發利用綠色能源。實現可持續發展?？茖W合理的利用自然資源，重復利用土木工程的設備，實現可持續發展。在施工建設過程中，充分利用綠色資源，實現設計和施工的環 保和節能。

四．跨學科合作發展

隨著計算機技術的迅猛發展，未來土木工程的方方面面將滲透計算機技術。信息化施工，程序化設計，更加便捷的計算，更加高效地完工，更加嚴謹的驗收。出于節能減排的需要，化學生物技術將運用于房屋的材料設計上，仿生建筑，高科技材料將屢見不鮮。未來建筑工程是復合材料構成，保溫、隔熱、堅固、防腐、整體性好。不僅如此人工智能系統的發展會讓人隨時掌控房屋的室內環境。甚至會有農學與建筑結合，園藝與建筑融合的情景。糧食可以產自大樓里，這對于城市來說是一個好消息。人工控制各種條件，這樣不僅使農業生產不受天災影響，還能生產出質量更好的農產品。對于城市來說，降低了運輸成本?？s短了運輸時間，提高了產品新鮮度。你還會看到被花卉包圍的建筑，綠化走進人們的生活。未來土木工程將與航天事業相結合，地球不能滿足人類的需求，探索外太空，建造空間建筑必不可少?？偠灾?，跨學科合作將交融到方方面面，不勝枚舉。

五、土木工程的可持續發展

面臨人口的增長, 生態失衡、環境污染, 人類生存環境惡化, 一些學者呼吁“ 我們只有一個地球”。二十世紀八十年代提出了“ 可持續發展” 的原則, 已為廣大國家和人民所認同?？沙掷m發展是指“ 既滿足當代人的需要, 又不對后代人滿足其需要的發展構成危害”。土木工程在建設與使用過程中與能源消耗, 資源利用, 環境保護, 生態平衡有密切關系, 對貫徹“ 可持續發展”原則影響很大。

在土木工程的各項專業活動中都應考慮可持續發展這些專業活動包括建筑物公路鐵路、橋梁、機場等工程的建設，海洋，水，能源的利用以及廢棄物的處理等等。

現代社會經濟的高速發展，特別是城市化進程的加快，以混凝土、鋼鐵和玻璃幕墻為代表的現代城市建筑正在無節制地擴張，造成了環境破壞和人與自然的不協調。因此，建筑師和土木工程師應努力樹立可持續發展的建筑觀，推行有效利用自然資源,如太陽能、自然通風、節能技術、材料循環利用等的設計技術，實現現代建筑的建設以保障生態系統的良性循環為原則，真正使綠色建筑走人們的生活。

可持續發展的綠色建筑在設計上更加追隨自然，提倡

圖6

應用可促進生態系統良性循環，不污染環境，高效、節能、節水的建筑技術和建筑材料。它是節能環保型的，注意對垃圾、污水和油煙的無害化處理或再回收，充分考慮保護周邊環境，包括施工中采用新的施工技術和無污染的建筑材料，盡量減少對建筑工地周圍樹木、植被、土地的破壞。當然，我們應特別注意工程建設中土地的節約。在建設工作中應重視“變廢為寶”，如：粉煤灰利用、用廢橡膠筑路、碎玻璃制磚?可持續發展最有效手段是減少能源的消耗。能源的40%消耗在建筑物中，30%用在交通上。因此，在設計和使用建筑物過程中，應盡量尋求節約能源的方案，多利用風能、太陽能和再生能源。

六.總結

隨著科技不斷進步，土木工程必將更加先進化，更加智能話，更加環保，更加節能。各學科科技領域人才齊心協力，共同出謀劃策，為人類的美好生活做出巨大貢獻。

參考文獻

[1]茆勇著 《土木工程施工技術的發展與展望》

[2]丁大鈞，蔣永生編 《土木工程總論》 [A] 中國建筑工業出版社 [3] 羅福午等編 《土木工程（專業）概論》

第三篇：土木工程概論論文

土木工程概論論文

內容提要：本論文主要介紹了：對土木工程的基本認識、我國當前土木工程領域重點項目建設成就看到的土木工程未來的發展趨勢、對土木工程項目（招標、設計、施工、管理、材料及材料選擇、新技術、新工藝）的認識、對土木工程發展史的理解和認識和如何做一個合格的土木工程專業的畢業生

一、對土木工程的基本認識

土木工程——一個平實而又重要的學科

國務院學位委員會在學科簡介中為土木工程所下的定義是：“土木工程(civil engineering)是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指工程建設的對象，即建造在地上、地下、水中的各種工程設施，也指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養、維修等專業技術?！蓖聊竟こ淌且粋€專業覆蓋面極廣的一級學科。

英語中“civil”一詞的意義是民間的和民用的?！癱ivil engineering”一詞最初是對應于軍事工程(military engineering)而誕生的，它是指除了服務于戰爭設施以外的一切為了生活和生產所需要的民用工程設施的總稱，后來這個界定就不那么明確了。按照學科劃分，地下防護工程、航天發射塔架等設施也都屬于土木工程的范疇。

土木工程的平實性和重要性首先在于它是國家的基礎產業和支柱產業，是開發和吸納我國勞動力資源的一個重要平臺，由于它投入大、帶動的行業多，對國民經濟的消長具有舉足輕重的作用。改革開放后我國國民經濟的持續高漲，土建行業的貢獻率達到l／3，近年來我國固定資產的投入接近甚至超過GDP總量的50％，其中絕大多數都與土建行業有關。隨著城市化的發展，這一趨勢還將繼續呈現增長的勢頭。

相對于機械工程等傳統學科而言，土木工程誕生得更早，其發展及演變歷史更為古老。同時，它又是一個生命力極強的學科，它強大的生命力源于人類生活乃至生存對它的依賴，甚至可以毫不夸張地說，只要有人類存在，土木工程就有著強大的社會需求和廣闊的發展空間。隨著技術的進步和時代的發展，土木工程不斷注入新鮮血液，顯示出勃勃生機。其中工程材料的變革和力學理論的發展起著最為重要的推動作用。

土木工程的發展史應該首先討論古代土木工程，上溯可以從公元前50世紀左右的西安半坡村遺址、公元前26世紀的埃及金字塔、公元前3世紀的都江堰一直延伸到中世紀以后意大利文藝復興時期(15世紀～16世紀)的比薩斜塔、巴黎圣母院、佛羅倫薩教堂等著名的土木建筑工程。這是土木工程發展史上一段悠久而又輝煌的時期.18世紀下半葉以瓦特發明蒸汽機為標志的產業革命帶動了近代土木工程的發展，1824年英國人J．阿斯普汀發明了波特蘭水泥，1856年轉爐煉鋼成功，為土木工程提供了充分而堅實的物質基礎。

二戰后，隨著世界經濟的復蘇，各國都大量投資于各種基礎設施。歐洲、美國和日本的高速公路，德國萊茵河和法國塞納河上的許多斜拉橋，歐、美、日等許多大城市高層建筑和地鐵的發展，大跨飛機庫、體育館、航空港站、核電站，以及由日本和丹麥兩個島國從20世紀60年代起率先啟動的跨海工程，如海底隧道和跨海大橋紛紛興建，構成了現代土木工程的輝煌時期?，F代土木工程早已不是傳統意義上的磚瓦灰砂石，而是由新理論、新材料、新技術、新方法武裝起來的為眾多領域和行業不可缺少的大型綜合性學科，是一個古老而又年輕的學科。綜上所述：土木工程是一個歷史悠久、生命力強、投入巨大，對國民經濟具有拉動作用，專業覆蓋面和行業涉及面極廣的平實而又重要的一級學科和大型綜合性產業。

二、從我國當前土木工程領域重點項目建設成就看土木工程未來發展

改革開放以來，我國土木工程建設領域發展迅速，法律法規和技術標準逐步完善，從業隊伍的質量保障和技術能力不斷提高，產業結構日益現代化并與國際接軌，各勘察、設計、施工、監理及相關企業和管理部門，堅持機制創新、科技創新和管理創新，完成了一大批質量優異、技術先進的工程項目，為國家的現代化建設作出了重要貢獻。

回顧20世紀特別是改革開放20年來，我國建設取得舉世矚目的輝煌成就。下面介紹我國的房屋、橋梁、鐵路、公路、水利、特種結構等建設情況。

結構工程：改革開放后在我國大陸建造了許多高層建筑，目前我國最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大廈。其他具有代表性的高層建筑還有深圳的地王大廈。在特種結構方面，我國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海東方明珠電視塔以468m的高度排在世界第三位。為迎接2008年的奧運會，北京將建設一大批大跨超長建筑，像國家體育場“鳥巢”結構、國家游泳中心“水立方”、國家大劇院等。表1表明，無論在工程結構的改革、建筑功能使用、新技術和新材料的采用上及合理組織施工方面，還是在抗震分析和計算機程序應用上及有關抗震控制試驗研究上，我國均達國際先進水平。

橋梁工程：我國的橋梁建設發展迅速，取得了輝煌成就。表2及表3表明，我國已進入橋梁工程發達國家之列，且有多座橋梁居世界同類型橋梁中跨度排名之首，廣州的丫髻沙大橋為跨度最大的中承式鋼管混凝土拱橋。

鐵路工程：截至2000年底，我國鐵路運營路程已達6.87萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方面發展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發展。

公路建設：到2000年底，公路通車總里程達140萬公里，20年內增加了35萬多公里，其中高速公路24336公里，居世界第三，僅次于美國和加拿大。

水利建設：50年間全國興建大中小水庫8.6萬座，水庫總蓄水量4580億m3，建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益達7000多億元。在大壩建設方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州烏江渡大壩、四川二灘大壩等水利水電工程，在建的三峽水電站總裝機容量達1820萬千瓦，建成后將超過目前世界上發電量最大的伊泰普水電站50%而躍居世界第一。

土木工程的未來 地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的。因此，人類為了爭取生存，土木工程的未來至少向五個方向發展。、向高空延伸 現在人工建筑物最高的為646m的波蘭Gabin227kHz長波臺鋼塔，由15根鋼纖繩錨拉。日本擬在東京建造800.7m高的千年塔，它在距海約1.25英里的大海中，將工作、休閑、娛樂、商業、購物等融于一體的抗震豎向城市中，居民可達5萬人。中國擬在上海附近的1.6公里寬，200m深的人工島上建造一棟高1250m的仿生大廈，居民可達10萬。印度也提出將投資50億建造超級摩天大樓，其地上共202層，高達710m。、向地下發展

1991年在東京召開的城市地下空間國際學術會議通過了《東方宣言》，提出了“21世紀是人類開發利用地下空間的世紀”。建造地下建筑將有效改善城市擁擠、節能和減少噪聲污染等優點。日本于20世紀50年代末至70年代大規模開發利用淺層地下空間，到80年代末已開始研究50～100m深層地下空間的開發利用問題。日本1993年開建的東京新豐州地下變電所，將深達地下70m。目前世界上共修建水電站地下廠房約350座，最大的為加拿大的格朗德高級水電站。我國城市地下空間的開發尚處于初級階段，目前已有北京、上海、廣州等六個城市建有地鐵，已開通的總長度達215公里；設有140個地鐵站，北京地鐵長度已達41.6公里。、向海洋拓寬

為了防止機場噪聲對城市居民的影響，也為了節約使用陸地，2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000m長的關西國際機場試飛成功。阿拉伯聯合酋長國首都迪拜的七星大酒店也建在海上，洪都拉斯將建海上城市型游船，該船將長804.5m，寬228.6m，有28層樓高，船上設有小型噴氣式飛機的跑道、醫院、旅館、超市、飯店、理發店和娛樂場等。近些年來，我國在這方面也已取得可喜的成績，如上海南匯灘圍墾成功和崇明東灘圍墾成功，最近又在建設黃浦江外灘的拓岸工程。圍墾、拓岸工程和建造人工島有異曲同工之處，為將來像上海這樣大的近海城市建造人工島積累了科技經驗和準備力量。

4、向沙漠進軍

全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學會對下世紀初世界十大工程設想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。改造沙漠首先必須有水，然后才能綠化和改造沙土?，F在利比亞沙漠地區已建成一條大型的輸水管道，并在班加西建成了一座直徑1公里、深16公里的蓄水池用以沙漠灌溉。在缺乏地下水的沙漠地區，國際上正在研究開發使用沙漠地區太陽能淡化海水的可行方案，該方案一旦實施，將會啟動近海沙漠地區大規模的建設工程。我國沙漠輸水工程試驗成功，自行修建的第一條長途沙漠輸水工程已全線建成試水，順利地引黃河水入沙漠。我國首條沙漠高速公路——榆靖高速公路已全線動工，其全長116公里。4.5 向太空邁進

由于近代天文學宇航事業的飛速發展和人類登月的成功實現，人們發現月球上擁有大量的鈦鐵礦，在800℃高溫下，鈦鐵礦與氫化物便合成鐵、鈦、氧和水氣，由此可以制造出人類生存必需的氧和水。美國政府已決定在月球上建造月球基地，并通過這個基地進行登陸火星的行動。美籍華裔林銅柱博士1985年發現建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預計21世紀50年代以后，空間工業化、空間商業化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發展。

三、對土木工程項目（招標、設計、施工、管理、材料及材料選擇、新技術、新工藝）的認識 對土木工程的發展起關鍵作用的，首先是作為工程物質基礎的土木建筑材料，其次是隨之發展起來的設計理論和施工技術。每當出現新的優良的建筑材料時，土木工程就會有飛躍式的發展。

人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動，后來出現了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國在公元前十一世紀的西周初期制造出瓦。最早的磚出現在公元前五世紀至公元前三世紀戰國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優越的力學性能，可以就地取材，而又易于加工制作。

磚和瓦的出現使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術得到了飛速的發展。直至18～19世紀，在長達兩千多年時間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，為人類文明作出了偉大的貢獻，甚至在目前還被廣泛采用。

鋼材的大量應用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀70年代開始使用生鐵、十九世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結構出現的前奏。

從十九世紀中葉開始，冶金業冶煉并軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質量均勻的建筑鋼材，隨后又生產出高強度鋼絲、鋼索。于是適應發展需要的鋼結構得到蓬勃發展。除應用原有的粱、拱結構外，新興的桁架、框架、網架結構、懸索結構逐漸推廣，出現了結構形式百花爭艷的局面。

建筑物跨徑從磚結構、石結構、木結構的幾米、幾十米發展到鋼結構的百米、幾百米，直到現代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設鐵路，創造出前所未有的奇跡。

為適應鋼結構工程發展的需要，在牛頓力學的基礎上，材料力學、結構力學、工程結構設計理論等就應運而生。施工機械、施工技術和施工組織設計的理論也隨之發展，土木工程從經驗上升成為科學，在工程實踐和基礎理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發展。

十九世紀20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土構件易于成型，但混凝土的抗拉強度很小，用途受到限制。十九世紀中葉以后，鋼鐵產量激增，隨之出現了鋼筋混凝土這種新型的復合建筑材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發揮了各自的優點。二十世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應用于土木工程的各個領域。

從三十年代開始，出現了預應力混凝土。預應力混凝土結構的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結構，因而用途更為廣闊。土木工程進入了鋼筋混凝土和預應力混凝土占統治地位的歷史時期。混凝土的出現給建筑物帶來了新的經濟、美觀的工程結構形式，使土木工程產生了新的施工技術和工程結構設計理論。這是土木工程的又一次飛躍發展。

土木工程的特點 建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。

土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。

遠古時代，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和溝澶，以滿足簡單的生活和生產需要。后來，人們為了適應戰爭、生產和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。

許多著名的工程設施顯示出人類在這個歷史時期的創造力。例如，中國的長城、都江堰、大運河、趙州橋、應縣木塔，埃及的金字塔，希臘的巴臺農神廟，羅馬的給水工程、科洛西姆圓形競技場(羅馬大斗獸場)，以及其他許多著名的教堂、宮殿等。

產業革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創造了良好的條件。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發展。在世界各地出現了現代化規模宏大的工業廠房、摩天大廈，核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等?，F代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結合起來，逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、巖體力學，作為土木工程的基礎理論的學科。這樣土木工程才逐漸從經驗發展成為科學。

在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。

土木工程技術的發展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過于復雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析。例如，地基基礎、隧道及地下工程的受力和變形的狀態及其隨時間的變化，至今還需要參考工程經驗進行分析判斷。二是只有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。例如，建造了高層建筑、高聳塔桅和大跨橋梁等，工程的抗風和抗震問題突出了，才能發展出這方面的新理論和技術。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環境建造了許多在藝術上十分優美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子。

四、怎樣做一個合格的土木工程專業的畢業生

成為優秀的土木工程畢業生，必須具備“四要素”，即知識結構、實踐技能、能力結構以及綜合素質與創新意識。

知識結構包括：公共基礎知識，專業基礎知識和專業知識。

首先，優秀的土木工程畢業生必定有扎實的公共基礎知識，并且，在熟悉了解自然科學的基礎之上，良好的思想道德心理素質和人文、社會科學基礎知識也必不可少。

其次，優秀工程畢業生還必須有過硬的專業基礎知識。對工程數學、流體力學、巖土工程、結構工程等都要有扎實的理解和較強的應用能力。

第三，還要有深入的專業知識。不論是從事鐵道工程、隧道工程、地下工程還是建筑工程，每一個土木工程專業畢業生都要對所偏重行業有著先進的專業知識。只有這樣，才能使我國的土木工程事業，走在世界的前列。

土木工程離不開實踐。因此，土木工程畢業生要具備高超的實踐技能。譬如：制圖技能、計算機應用技能、工程測量技能和結構檢測技能等。

作為土木工程學院的本科學生，我會在大學四年的學習過程中，努力掌握好計算機語言與程序設計技能，珍惜每一個上機實習的機會，并在大學物理實驗、材料實驗和結構實驗中掌握一般結構實驗的基本方法，初步具備結構檢驗的技能，做好技術實習、課程設計，爭取在結構設計大賽中獲獎。

此外，土木工程畢業生與科學家的不同在于不僅受到自然規律的制約，還會受到社會規律的約束。工程技術人員的的每個工程方案的完成都是某種“社會活動”，絕不可能靠一個人在房間里單獨完成。因此要有足夠的能力與社會打交道，遵循好社會規律。

在學習生活中，我將不斷提高自己的自學能力，從學習中提升工程能力，在學生工作中提升管理能力，逐步完善自己的知識結構，從中培養出科技開發能力并在表達能力和公關能力上多下工夫。

不過，這些技能還構不成一個真正有助于我國可持續發展的土木工程畢業生。因為土木工程畢業生最重要的是具備高尚的道德文化修養和思想品質。為了國家和民族的利益，獻身祖國的事業。為了國家的榮譽，能有強烈的競爭意識。具備唯物辨證的思想方法，有蹋實、嚴謹、苦干的工作作風。只有這樣，才能做一名合格的中國土木工程畢業生。

我們還應看到，我國的土木工程事業與世界一流水平還有一定的差距。譬如國內的不少高層建筑（包括上海的環球金融中心），其工程設計幾乎全部由國外承擔，鋼材幾乎全部從國外進口，工程總承包也大多由國外承擔，只有鋼結構制作與安裝等工作由國內單位承擔。獲得完全自主的知識產權，實現工程建筑的國產化，趕超國際水平，需要我們青年一代去完成！

作為祖國未來的土木工作者，我將努力做到：

1．達好基礎，學好外語，承認不足，不甘落后，不斷在創新、質量和美學上下工夫。2．提升自己的競爭意識。

我將不斷提升能力，鼓足干勁，與其他同學一道，走出一條自主創新、可持續發展的有中國特色的土木工程發展之路，共同將我國的土木工程事業推向新的高潮！

五、對土木工程發展史的理解和認識

從17世紀中葉到20世紀中葉的300年間,是土木工程發展史中迅猛前進的階段。這個時期土木工程的主要特征是：在材料方面,由木材、石料、磚瓦為主,到開始并日益廣泛地使用鑄鐵、鋼材、混凝土、鋼筋混凝土，直至早期的預應力混凝土；在理論方面，材料力學、理論力學、結構力學、土力學、工程結構設計理論等學科逐步形成，設計理論的發展保證了工程結構的安全和人力物力的節約；在施工方面，由于不斷出現新的工藝和新的機械，施工技術進步，建造規模擴大，建造速度加快了。在這種情況下，土木工程逐漸發展到包括房屋、道路、橋梁、鐵路、隧道、港口、市政、衛生等工程建筑和工程設施，不僅能夠在地面，而且有些工程還能在地下或水域內修建。

土木工程在這一時期的發展可分為奠基時期、進步時期和成熟時期三個階段。

奠基時期 17世紀到18世紀下半葉是近代科學的奠基時期，也是近代土木工程的奠基時期。伽利略、I.牛頓等所闡述的力學原理是近代土木工程發展的起點。

進步時期 18世紀下半葉，J.瓦特對蒸汽機作了根本性的改進。蒸汽機的使用推進了產業革命。規模宏大的產業革命，為土木工程提供了多種性能優良的建筑材料及施工機具，也對土木工程提出新的需求，從而促使土木工程以空前的速度向前邁進。土木工程的新材料、新設備接連問世，新型建筑物紛紛出現。1824年英國人J.阿斯普丁取得了一種新型水硬性膠結材料──波特蘭水泥的專利權，1850年左右開始生產。1856年大規模煉鋼方法──貝塞麥轉爐煉鋼法發明后，鋼材越來越多地應用于土木工程。土木工程的施工方法在這個時期開始了機械化和電氣化的進程。產業革命還從交通方面推動了土木工程的發展。

近代工業的發展，人民生活水平的提高，人類需求的不斷增長，還反映在房屋建筑及市政工程方面。電力的應用，電梯等附屬設施的出現，使高層建筑實用化成為可能；電氣照明、給水排水、供熱通風、道路橋梁等市政設施與房屋建筑結合配套，開始了市政建設和居住條件的近代化；在結構上要求安全和經濟，在建筑上要求美觀和適用?？茖W技術發展和分工的需要，促使土木和建筑在19世紀中葉，開始分成為各有側重的兩個單獨學科分支。工程實踐經驗的積累促進了理論的發展。19世紀，土木工程逐漸需要有定量化的設計方法。對房屋和橋梁設計，要求實現規范化。另一方面由于材料力學、靜力學、運動學、動力學逐步形成，各種靜定和超靜定桁架內力分析方法和圖解法得到很快的發展。成熟時期 第一次世界大戰以后，近代土木工程發展到成熟階段。這個時期的一個標志是道路、橋梁、房屋大規模建設的出現。

在交通運輸方面，由于汽車在陸路交通中具有快速和機動靈活的特點，道路工程的地位日益重要。瀝青和混凝土開始用于鋪筑高級路面。工業的發達，城市人口的集中，使工業廠房向大跨度發展，民用建筑向高層發展。日益增多的電影院、攝影場、體育館、飛機庫等都要求采用大跨度結，近代土木工程發展到成熟階段的另一個標志是預應力鋼筋混凝土的廣泛應用。1886年美國人P.H.杰克孫首次應用預應力混凝土制作建筑構件，后又用于制作樓板。

到1949年土木工程高等教育基本形成了完整的體系。中國已擁有一支龐大的近代土木工程技術力量。

參考書目：

《土木工程概論》 羅福午主編，武漢理工大學出版社出版

《土木工程概論》 丁大鈞、蔣永生主編，中國建筑工業出版社出版 土木建筑文獻檢索與利用 肖友瑟主編，大連理工大學出版社出版 《建筑材料與人居環境》 楊靜主編，清華大學出版社出版

第四篇：土木工程概論論文

四 川 大 學 錦 城 學 院

學 年 論 文

題目：中國橋梁工程發展簡介所在系別：土木與建筑工程系作者：李恩全學號：100310624

專業年級：2010級土木工程所在班級：六班

2010 年12月12日

橋梁工程中大體積混凝土裂縫的原因與控制

摘要：本文分析了橋梁結構中大體積混凝土產生裂縫的原因，并提出了防止裂縫的主要的技術措施。（200字左右）

關鍵詞：橋梁工程 大體積混凝土裂縫 原因 控制概述

隨著橋梁技術的突飛猛進，大體積混凝土在橋梁結構中應用的越來越多。我國普通混凝土配合比設計規范規定：混凝土結構物中實體最小尺寸不小于1 m的部位所用的混凝土即為大體積混凝土；美國則規定為：任何現澆混凝土，只要有可能產生溫度影響的混凝土均稱為大體積混凝土。

目前，國內外對機械荷載引起的開裂問題研究得較為透徹。而對溫度荷載引起得有關裂縫的研究尚不充分。我們應對此加以重視，防止危害結構的裂縫產生。另外對于大體積混凝土內溫度應力與裂縫控制也多集中在水利工程中的大壩、高層建筑的深基礎底板。而對于橋梁中大體積混凝土的裂縫的研究并未得到足夠的重視。本文將對此進行分析，探討裂縫出現的原因及控制措施。大體積混凝土裂縫產生的原因

大體積混凝土結構通常具有以下特點：混凝土是脆性材料，抗拉強度只有抗壓強度的1／10左右。大體積混凝土的斷面尺寸較大，由于水泥的水化熱會使混凝土內部溫度急劇上升；以及在以后的降溫過程中，在一定的約束條件下會產生相當大的拉應力。大體積混凝土結構中通常只在表面配置少量鋼筋，或者不配鋼筋。因此，拉應力要由混凝土本身來承擔。

2.1 水泥水化熱的影響

水泥水化過程中放出大量的熱，且主要集中在澆筑后的7d左右，一般每克水泥可以放出500J左右的熱量，如果以水泥用量350Kg/m3～550 Kg/m3來計算，每m3混凝土將放出17500KJ～27500KJ的熱量，(略)

2.2混凝土的收縮

混凝土在空氣中硬結時體積減小的現象稱為混凝土收縮。(略)

2.3 外界氣溫濕度變化的影響

大體積混凝土結構在施工期間，外界氣溫的變化對防止大體積混凝土裂縫的產生起著很大的影響。混凝土內部的溫度是由澆筑溫度、水泥水化熱的絕熱溫升和結構的散熱溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關系，外界氣溫愈高，混凝土的澆筑溫度也就會愈高；如果外界溫度降低則又會增加大體積混凝土的內外溫度梯度。如果外界溫度的下降過快，會造成很大的溫度應力，極其容易引發混凝土的開裂[1]。另外外界的濕度對混

凝土的裂縫也有很大的影響，外界的濕度降低會加速混凝土的干縮，也會導致混凝土裂縫的產生。大體積混凝土裂縫的控制

3.1 大體積混凝土中水泥的品種及用量

理論研究表明大體積混凝土產生裂縫的主要原因就是水泥水化過程中釋放了大量的熱量。于是，我們對于橋梁中的大體積混凝土應該選擇低熱或者中熱的水泥品種。而水泥釋放溫度的大小及速度取決于水泥內礦物成分的不同[2]。(略)

3.2 摻加外加料和外加劑

在大體積混凝土中摻入一定量的粉煤灰后，(略)

3.3 大體積混凝土的骨料控制

在骨料的選擇上應該選取粒徑大強度高級配好的骨料。這樣可以獲得較小的空隙率及表面積，從而減少水泥的用量，降低水化熱，減少干縮，減小了混凝土裂縫的開展。

3.4 優化大體積混凝土的設計

(略)

3.5 大體積混凝土的施工

混凝土施工包括混凝土的生產、運輸、澆筑和溫度及表面保護，是保護大體積混凝土溫度裂縫的關鍵環節。而熱應力的控制手段主要是控制混凝土的內外溫差△T：

△T＝Tp＋Tr－Tf

式中：Tp —起始澆筑溫度；Tr —水泥水化溫升；Tf—天然或人工冷卻后澆筑塊的穩定溫度。

在溫度較高的情況下進行施工，(略)

3.6 大體積混凝土的裂縫檢查與處理

對于混凝土裂縫，應以預防為主，(略)結束語（或結論與建議）

綜上所述，雖然大體積混凝土很容易產生裂縫，但是大量的科學研究以及成功的工程實例都表明：只要我們在設計、施工工藝、材料選擇以及后期的養護過程中能夠充分考慮的各種因素的影響，還是完全可以避免危害結構的裂縫的產生。

參考文獻（不少于三篇）

[1] 張苑竹.混凝土結構耐久性檢測、評定及優化設計方法[D].浙江大學，2003..[2] 顧祥林.混凝土結構基本原理[M].同濟大學出版社，2004.[3] 過鎮海，時旭東.鋼筋混凝土原理和分析[M].北京：清華大學出版社，2006.編排格式

稿件要求按科技論文格式編排。

（1）摘要。用100-200字歸納出文章的內容。（5號楷體）

（2）關鍵詞。選用3-8個詞。（5號楷體）

（3）正文。正文5號宋體，通欄排。

（4）插圖。要有圖名，統一排序“圖1 ******”（圖名黑體），并要在正文的相關部分寫明“參見圖X”。

（5）表格。使用“三線表”。每個表格都要有表名，統一排序“表1 ******”（表頭黑體），并在正文的相關部分寫明“參見表X”。

（6）公式。公式中符號要用規范的符號，上下標要分清楚。

（7）單位。計量單位要采用法定計量單位。

（8）參考文獻（僅指在文中被引用了的文獻，統一排序，并在文章中按順序出現）內容包括：

專著文獻：責任人、文獻名[M].（翻譯者）、出版社名、出版年份。

期刊文獻：責任人、文獻名[J].（書的譯者）、刊物名、出版年份、期數、卷數。學位論文：責任人、文獻名[D]、出版者、出版年份。

論文集文獻：責任人、文獻名[C]//論文集責任人、論文集名、出版年份。

專利文獻：責任人、文獻名[P]、專利號。

注意！

1.如果全篇是網上下載或抄襲全部以零分記，格式不規范以

零分記。

2.1月8日前必須提交紙質和電子版，否則無成績。

3.電子版郵箱：

4.文件名以學校命名。

第五篇：土木工程概論論文

蘭州理工大學技術

工程學院

土木工程概論論文

課程名稱土木工程概論 考試方式論文 姓名 學號 學院班級

2013年 6月10日

土木工程概論建筑環境與設備工程1班

現代社會背景下土木工程的展望

摘要：本文講述了世界在從工業社會向信息社會過渡過程中土木工程面臨的新事物，并且在這些新事物的背景下，應該大力發展的幾方面。如在建筑材料上向高性能、多品種的發展，工程項目向更高、更深、更快的方向的發展以及為了改造自然，建造更好的人工環境而進行可持續發展的土木工程，在信息社會中運用計算機技術并且有效的利用海洋和沙漠地區的豐富資源的計劃。

關鍵詞：土木工程建筑材料工程項目 可持續性 計算機技術 工業化 海洋

一、前言

1.1土木工程概論學習內容及心得

作為一名工程管理專業的一名學生，我們不僅需要擁有優秀的管理能力，還需要掌握一定的土木建筑技術，而土木工程概論這門課程就詳細的告訴了我們以下幾點：

1、土木工程在我國社會主義建設過程中的地位以及貢獻；

2、我們在學校應該學哪些知識，獲得哪些方法，得到哪些能力，具備哪些素質；

3、土木施工中的一部分原理以及其他專業課程要學的知識；

4、怎樣發揮自己的學習主動性，調動自己的學習潛能；

5、了解一些本專業及其相關專業以后可以考的證件以及相關要求；

因為老師在課堂上圖文并茂的講述，以及她豐富的工民建知識，在本門課程即將結束之際，我學習到很多有關土木施工設計方面的知識，并且明白了以后專業發展的道路，同時讓我對土木建筑方面產生了濃厚的興趣，使我對工程管理方面也有了新的認知。土木工程概論建筑環境與設備工程1班

1.2土木工程目前狀況

社會經濟建設對土木工程日益復雜和高標準的要求，使土木工程開始功能化，即土木工程日益同它的使用功能和生產工藝緊密集合，這需要發展更高的技術與建筑材料。20世紀以來，城市建設立體化，由于許多國家城市人口大量聚集，人口密度增大，使其房屋建筑緊張，價格越來越昂貴，所以高城建筑大量興起，并得到快速發展。人口的猛增給地下工程高速發展，使城市高架公路、立交橋大量涌現，讓交通運輸高速化，比如：高速公路的大規模修建，鐵路電氣化的形成和大量發展，長距離海底隧道的出現，建筑材料的輕質高強化等。

二、正文

現在世界正在從工業社會向信息社會過渡，土木工程面臨著高新技術的高速發展和大規模結合；高速交通工具和通訊技術的迅速發展；新型信息經濟的產生；生態環境遭受嚴重破壞；以及人類生活、思想、工作和分配方式的重大變化等問題，所以土木工程要適應社會發展趨勢，必須要在材料、設計、建造技術、信息技術和管理方面以及環?？沙掷m方面進行改造。

1、建筑材料的發展。傳統材料已不能完全滿足現在建筑的需要，所以需要改善傳統材料的性能，使其成為高性能材料，不僅如此還需要增加一些相應的品種，比如鋼材，應該朝向高強、有良好塑性、韌性、可焊性發展；而高性能混凝土及其他復合材料也需要像高強，良好韌性和工作性發展。同時應該大力開發組合材料，使幾種材料組合在一起，利用各自優越性開發出各個方面都強悍的建筑材料。不僅如此，還應該研究并開發可以用于抗力結構的化學合成材料，并且將化學合成材料擴展用于建筑的外圍部分。

2、工程項目向更高，更快，更長，更深方向發展。由于全球人口數量的劇 土木工程概論建筑環境與設備工程1班

增，土地供求量的增大，以及新材料、新結構、新工藝、新施工方法的出現，土木工程應該會向更高、更深的大規模建筑方向發展。比如日本竹中工務店技術研究所提出的建設一座底座寬400米，60米深，高1000米，總建筑面積達到800萬平方米的六邊形建筑；以及人們提出在西班牙與摩洛哥的直布羅陀海峽建設一座全長30千米，最大主跨為2000米的吊橋方案；而為了實現交通的便捷，不少國家正在開發實驗磁鐵懸浮列車和真空隧道（如圖1）；在中國也擬

圖1：真空磁懸浮列車

在福建和臺灣之間，建設一條約長125千米，海底深50米左右的海底隧道。

3、可持續發展的土木工程。整個土木工程過程是建立在對資源和能源的不斷消耗的基礎上的。在未來的土木工程過程中，必須面對可持續發展問題，資源的保護，資源的再利用，污染控制和全方位的質量是土木工程施工過程中需要考慮的。在建筑上，有效的利用能源，用新型能源取代傳統能源，利用可再生資源，減少不可再生資源消耗以及最大限度的減少占地表面積是土木工程的以后發展方向。我國的青藏鐵路較好的體現了可持續發展的特性，從設計環節開始就注意了對青藏高原脆弱生態環境的保護，全路設計為封閉構造，杜絕了固體廢棄物的污染，也嚴格的控制了噪音污染，施工過程中也相當注重對周圍環境的影響（圖

圖2：青藏鐵路

2）。為了可持續發展，開發地下城市空間也是一種重要途徑可以緩解人口住宅問題，從而減少其他綠化土地的破壞。土木工程概論建筑環境與設備工程1班

4、全過程信息化以及計算機技術在土木工程中的廣泛的運用。隨著計算機的應用普及和結構計算理論的日益完善，以及計算機技術在建筑材料和制品的生產、各類土木工程的設計、計算、施工和研究、開發的領域中的廣泛運用，計算結果將更能反映實際情況，從而更能充分發揮材料的性能并保證結構的安全。不僅如此，人們還可以利用計算機技術設計出更為優秀的方案進行土木工程建設，以縮短工期，提高經濟效益。目前，計算機輔助設計（CAD）、計算機制圖以及建造技術的計算機化在許多建筑領域運用。不僅如此信息化的特點將更深的滲透到未來的土木工程中，重點不僅僅限于上面幾個方面，也包含對工程進度的管理、運行中數據資料的收集，分析，整理；對建筑物結構，強度，可靠性的分析和相應對策的決策等。

5、建筑工業化、集成化以及科技化。建筑方面雖然在解放后在經濟建設的推動下，加速了建筑機械化的進程，但在工業化、集成化方面沒有多大的進步，而縱觀其余一些發達國家的建筑業也逐步開始工業化、集成化，并因此獲得更高的效益，所以在未來的土木工程中，實行工業化是一種必然趨勢。全新科技也逐步運用到建筑中，如利用全球衛星定位系統（GPS）測設地形；運用遙感(RS)技術大面積進行資源調查、環境監測（圖3）；利用地理信息系統（GIS）對沿線的資源、環境、城市的有關空間數據進行存貯、檢索、顯示、運算和提供多種

圖3：遙感測設

運用。

6、土木工程建設朝向海洋和沙漠。海洋是地球占地面積最多的地方，并且擁有非常豐富的資源；沙漠占有全球陸地的1/3左右，有著無垠的“建筑面積”。土木工程概論建筑環境與設備工程1班

陸地上人口的膨脹，既要保證人們的住宅，又要不破壞耕地以及森林，所以，土木工程不得不朝向海洋和沙漠。在這方面上，已有一些例子:日本在神奈川夏島町的附近海面上建造了一片人工陸地，能承受較高層次的自然災害（圖4）；我國也建成了雞骨礁人工島和張巨河人工島。這些僅是土木工程朝向海洋和沙漠的第一步，相信在不久的將來，越來越多的人工島會建成，能有效的緩解陸地住房危機以及

圖4：神奈川夏島町人工島

能源危機。對于沙漠，只要我們能興修水利，植樹造林，改善地質，防暴防沙，就可以在不久的將來多多很多綠化面積。

三、結束語

綜上所訴，土木工程未來將在建筑材料，建筑規模，建筑技術，建筑環境，建筑保護等方面進行發展。誰能堅持可持續發展道路，努力創新，把握土木工程的發展優勢，誰就能開創土木工程新的紀元！

參考文獻：

[1]羅福武.土木工程概論.武漢理工大學出版社.2005 [2]葉耀先.建筑業的可持續發展及其相應原則[J].科技導報，1998（3）.[3]丁大鈞，蔣永生.《土木工程總論》.中國建筑工業出版社，1997 [4]楊家福.中國土木工程指南[M].1993：1-4.