第一篇：安全是最大的幸福

幸福：有人認為端著鐵飯碗是幸福：有人認為金榜題名時就是幸福：有人認為花前月下是幸福……當然對于幸福的理解不同、經歷不同、地位不同，每個人都有自己的幸福觀。那就是—安全，血的事實，血的教訓，當我們坐下來仔細閱讀最近全國煤礦安全事故通報，觸目驚心，這些事故原因中，映入我們眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《安全工作規程》，安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章，現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。

生命，人一生中最寶貴的東西，世界上還有什么比安全、幸福更能讓人回味的記憶嗎？沒有，絕對沒有！安全構筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。安全工作只有滿分，沒有及格?！白⒁獍踩苯^不是一句口號，也不是一個指標，當你把安全作為一項任務來完成時，你已經忽略了對你生命的關愛。正確的認識生命是人生最寶貴的東西，只有這樣你才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心里，才能真正避免事故的發生，避免傷亡的降臨。

這就是安全，它像環繞在我們現場施工中的一條鎖鏈，時刻關系著我們的安危。千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！

安全是無站的車、無點的鐘。時時講安全、事事都安全，為了我們的生命和我們家庭的幸福，讓我們大家攜起手來，共筑安全屏障、共創美好家園。

第二篇：安全是最大的幸福

每個人因經歷不同，地位不同，對于幸福的理解也不同。最近，CCTV3《向幸福出發》欄目一經播出就受到了熱烈關注，也引發了人們對“幸?！钡臒崃矣懻摗Ｓ腥苏J為吃穿不愁是幸福，有人認為金榜題名是幸福，也有人認為夫妻恩愛攜手一生是幸?！鴮τ谖覀兠旱V工作者來說，只有安全才是最大的幸福。

作為企業要想在真正意義上感到安全就是最大的幸福，就要找準培養職工自我安全意識的好的做法，要根據自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識，達到培養全體職工自我安全意識的目的，從而讓職工尊重生命，創造幸福。

作為安全管理人員要想在真正意義上感到安全是最大的幸福，就要把安全真正當作一種責任，恪盡職守，嚴把關隘，要做到嚴格管理重落實，安全教育不松懈，警鐘長鳴查隱患，積極主動抓現場，及時發現和消除不安全隱患，研究和解決生產過程中出現的新情況、新問題，為安全文明生產創造一個良好的環境才能感到幸福。

作為職工要想在真正意義上感到安全就是最大的幸福，就要提高良好的安全意識，對安全有一種責任感，細心留意身邊的每一處隱患并及時消除，堅決摒棄僥幸心理、麻痹大意、惰性心理、逞能心理、從眾心理和逆反心理等不安全心理行為，那么就能減少許多事故的發生，就能不讓白發人送黑發人，就能不讓孩子失去父母，就能不讓情侶失去配偶，我們就能幸福地生活在這個世界上。

安全是什么？是企業的生命，家庭的幸福；是快樂工作的根基，是單位的效益；是平安，也是一種珍惜生命的人生態度。安全上班，安全回家，讓親人少一分牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。幸福寄希望于安全，安全又給予我們無限美好的幸福。讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光中，享受安全、幸福的樂趣，演繹生命的精彩。

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第三篇：安全是最大的幸福演講稿（三）

人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據后果的嚴重程度和發生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。今天小編為大家帶來的是關于有關安全的講話稿的范文，希望對大家有所幫助!

【有關安全的講話稿】一

親愛的同學們，尊敬的老師們，大家好：

我們懷著激動的心情，邁著矯健的步伐回到學校，迎接新學期的挑戰，體驗新年新氣象。健康是我們快樂學習與生活的前提，健康是我們每一個人的心愿。在此，我代表少先隊大隊部向全體同學提出以下建議，讓我們行動起來，為健康而努力，讓健康與我們同行。

首先，除了早鍛煉、體育課、其他時間，無論是在平滑的走廊上，還是在粗糙不平的天井地面上，無論是從教室到生活區，還是從操場到教室，大家都不要奔跑。尤其是聽到上課鈴響時，同學們不要著急，不要奔跑，以免發生沖撞事件。上課鈴響到上課開始，有兩分鐘的音樂鈴聲時間，聽到鈴響后，有兩分鐘的時間讓大家走回教室，同學們腳步邁大一點走回去來的及。如果發現有同學奔跑，互相提醒一下。

第二，早鍛煉、大課間、體育課跑步時，前后左右之間保持一定距離，不要太擁擠，不然容易踩腳、絆腳，容易摔倒。建議大家在跑步、球場上踢球時，先做一做伸蹲跳、高抬腿等運動，做一下熱身運動，可以讓大家在活動時更靈活。

第三，放飛活動時，看一看旁邊的東西有沒有危險，判斷一下你玩的東西有沒有危險，有危險的地方、物品不玩耍，離開遠一點。不要快速追逐，建議大家看看電視、書籍，下下棋。

第四，課間文明休息，不要奔跑，不要追逐，不要摔跤，嚴禁用掃帚、拖把、棍棒、鉛筆、石頭等危險物品玩耍、投擲。嚴禁在樓梯和走廊里拍球、踢球。

第五，同學們拖地時，一定要想辦法擰干拖把上的水，努力保持地面干燥。洗臉、洗澡、洗手、時，盡量不要讓水濺到地面上。洗澡時，或遇到下雨天地面比較濕滑時，走路要緩慢，防止滑倒摔傷。

第六，同學們不能攜帶、玩耍刀具、可以發射橡皮子彈的玩具槍、火柴、打火機等危險物品。不得佩戴金銀首飾等貴重物品。一旦發現立即收繳。在教室里不得使用mp3、mp4、游戲機、錄音機、收音機、學習機、取暖器等電器的充電器。像小刀、鉛筆、三角板、木棒、拖把和掃把的柄都是有危險的，都不能當玩具，更不能用這些東西去戳同學的身體，而且在使用時要小心，不要碰到別人。到音樂教室、美術教室、書法教室、科學教室上課時，應該把筆、三角板等物品放在鉛筆盒里或袋子里，可以避免被戳傷，這一點特別重要。

第七，請各班主任組織學生認真、細致的檢查一下教室的設施，包括課桌椅、矮柜、電視柜、講臺有無突出的鐵釘、殘缺的銳角;有無木棒、拖把和掃把的柄等可供學生玩耍的物品;三角板放置是否安全。小心的看一看電線有無破損、裸露，接線板是否安全。發現問題立即上報德育處。同學們不能觸摸電源開關、插頭、插座和電線。

第八，春季是疾病多發季節，溫度變化無常，所有同學們要特別注意保暖工作。運動時脫掉外衣的，運動后要馬上穿上。

第九，同學們如果要回家，不能自己一個人回去，一定要有大人陪送，否則不安全;如果大人帶自己回家，一定要告知班主任或生活老師，或上課的老師，辦理請假手續。不向老師請假就回家的，老師要嚴肅批評，甚至開除。

第十，不能攀爬教室窗臺、教室和寢室的走廊欄桿。二樓二年級同學不得踩在小方凳上擦欄桿。

【有關安全的講話稿】二

尊敬的各位領導、各位來賓：

你們好!

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我叫×××，是玉環滾裝輪渡有限公司的一名員工。我今天演講的題目是“讓我們安全共渡”。

在這人海人潮、車流滾滾的現實社會中，請問您最需要的是什么?是金錢美女，還是功名利祿，如果允許我來回答，我就說：“我最需要的是安全!” “孩子，要繞過前面的石頭。”這是母親在我蹣跚學步時對我的指點;“當心路上的汽車啊!”這是父親在我每天上學時身后的叮囑;“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，這是我參加工作以后，我和同事們每天上班時恪守的信條。在人生的這場擺渡中，我渴望一生能夠安全共渡。的確，當我們離開母親的攙扶，離開了父輩們的叮囑，搖搖晃晃地行走在人生這條充滿風雨坎坷的道路以后，我們一直依賴著“安全”這根拐杖。沒有它，我們可能會摔倒;沒有它，我們可能走不過這場風風雨雨，沒有它，我們更不可能達到人生事業輝煌的頂峰。

也許我的職業并不被許多人所理解和看好，也許您像我以前一樣，曾多次到過輪渡碼頭，但您是否滿意過輪渡的服務呢?當你的車開到輪渡碼頭或開進輪渡船艙時，工作人員是否再三的強迫你下車，執行“車客分離”制度，使你那么不情愿地走上客艙室乘坐，并且要求你們不能在船艙里吸煙;等到了客艙室后，又隨時提醒著你不能亂丟垃圾入海，特別是塑料垃圾。當這一切給你帶來麻煩、不便的時候，你是否覺得很不服氣，使你曾強烈地反抗過或跟工作人員爭吵過，甚至產生一種打架的念頭，此時此刻的你是否覺得輪渡公司所謂的“上帝”服務是多么的虛假，多么的可惡。確實，這在下雨天給我們司機旅客朋友帶來了很多不便，但我們是否也應該冷靜地考慮一下工作人員的良苦用心，他們的出發點不也正是為了我們大家的安全嗎?也正是因為輪渡公司重視安全生產的每個細節，不放過任何一個事故苗頭，不存有任何一個僥幸心理，只有這樣才能真正保障我們旅客生命財產的安全。

其實，我們大家都知道，安全工作只有滿分而沒有及格分，比如說一個工程的十項措施已經做到了八項，我們不說它的安全工作做及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就有可能是事故發生的原因。就在不久前我縣城關某廠車間發生的火災就是因為一個員工使用明火操作不當而引發的。因此，只有100%嚴格按照規則辦事，檢查到位，不漏過一個細節，措施到位，不放過一個疑點，才能保證我們交通行業高速迅猛的發展態勢，才能讓我們的事業不斷發展壯大。

安全的現代意義在于它始終伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步，從孫中山先生的“建國大綱”到毛澤東主席的“為人民服務”，從鄧小平同志的“發展才是硬道理”到總書記的“xxx”，其實質就是人民利益高于一切，安全是人民生存和發展最基本的條件。因此，從某種意義上說，“關愛生命，關注安全”是我們學習實踐“xxx”重要思想、加強機關效能建設的最富有實際意義的行為。切實加強對安全生產工作的領導，牢固樹立“安全責任重于泰山”是每一位從事交通生產的人員必須銘記的時代使命。因為任何一個細節的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命。即使國家的財產損失尚可亡羊補牢，但對于那些不能復蘇的生命，對于那些死者親屬所遭受的無法彌補的身心創傷，我們又何以自處?這難道還不值得我們深思嗎?一撇一捺的一個“人”字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福、使自己也幸福的事業。只有一切平安、一生平安，我們才能有收獲，才能永遠地幸福，否則“皮之不附，毛將焉存?”

【有關安全的講話稿】三

尊敬的老師、親愛的同學們：

下午好!

歷經了一個月緊張的工作與學習，我們迎來了十月一日的國慶節。今年是祖**親的生日，它是一個令全國人民矚目的節日，更是每一個中國人引以為榮的節日。為了慶祝這個盛大的節日，我校將舉行詩歌朗誦比賽，在此我先預祝比賽能取得圓滿的成功。為了歡度這個美好的節日，經國務院安排，按上級文件精神，我校放假8天，具體時間為10月1日——10月8日。10月9日全體返校上課。

聽到這個消息，同學們一定非常高興，也許已在心中構思假日活動了，為了讓你們這個假日過得充實而有意義，我在此向同學們提出幾點建議，希望同學們能接受并自覺遵守。

1、現在天氣還是比較炎熱，同學們不得私自或結伴到河邊、塘邊玩?；蛴斡?，要遠離不安全場所，不參加沒有安全保障的活動。

2、同學們在家要特別注意用火、用電、用氣的安全，防止在使用家電的觸電事故，防止使用液化氣時的泄露事故。要牢記火警、盜警和傷病急救電話，在發生意外事故時能獲取緊急救助。

3、國慶假期如外出旅游或外活動時，必須由家長帶領，選擇正規部門的交通工具，不乘坐“三無”車輛，特別是嚴禁搭乘無證駕駛或超速駕駛的摩托車，時刻注意交通安全。十一長假期間交通肯定是非常擁擠的，因此更有必要提醒我們的同學們在國慶假期中注意交通安全，在此提倡同學們做到以下幾點：不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過馬路不得翻越欄桿和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛;在十字路口，要做到紅燈停、綠燈行;騎車不帶人、不在公路上騎飛車，乘車時不將頭手伸向窗外、乘車須抓緊扶手、車上擁擠時注意保管好隨身物品、車停穩后再下車。

4、國慶期間，街上游人較多，尤其是有文藝演出活動時，同學們要注意遠離人員密集的場所，避免擁擠和踩踏事件的發生。

5、國慶假期要注意飲食和飲用水衛生，不吃變質食品，防止病從口入。尤其最近傳染病比較嚴重，要多注意自己的衛生。

6、國慶假期如父母外出不在家時，一定要提高警惕，防止壞人詐騙獨自在家的同學。

7、建議同學們在家多幫父母做一些力所能及的事情，多參加一些有益于身心健康的實踐活動。

最后祝全體老師和同學們度過一個愉快的國慶節!

【有關安全的講話稿】四

轟轟烈烈的市公司“安全生產整頓月”活動，此時此刻，已近尾聲!那么，是不是這就意味著安全生產結束了呢?答案當然不是。對我們電力企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重!唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績!

所謂一失足，千古恨!當我們注視著變電站里的設備安安靜靜運行時，當我們看見藍天下電力五線譜勾勒出一幅幅美麗的圖案時，當我們贊美電力鐵塔如鋼鐵衛士一般頂天立地時………我們是否想過，如果稍有疏忽、安全意識一剎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，火光電閃之處，一切的美好，企業的興旺甚至生命的珍貴………都將化為烏有!所以，居安思危、防患于未燃，安全工作常抓不懈、這是何等的重要?

主要承擔萬州城鄉輸變電設備的運行、維護、檢修和高低壓客戶供電工作的三峽局，一直狠抓落實安全生產，從領導管理、一線生產和精神文明各個方面，都凝聚著三峽局干部職工對安全生產的重視和參與!首先，三峽局提出了“安全學習要三個到位”的思想，即領導到位、認識到位和學習內容到位，防止安全學習走過場、一學習就是學《安規》而脫離了本職工作。

局長××一直堅持安全生產必須以預防為主，要求安全管理人員多深入生產一線，及時發現隱患，堅決消除;他還致力于制定安全工作的標準化制度，力爭安全管理創一流;對于經常容易出現的誤操作，在加大考核力度的同時，提倡技術創新、改進設備，制止類似事故再度發生;局長經常帶領基層領導深入云陽、巫山等生產現場，或者親自上門走訪客戶，開展安全教育工作、檢查安全生產情況。

500kv萬縣變電站重視生產的考問講解，重視安全學習的效果，不斷加強業務，積極探索從未接觸過的超高電壓的運行工作不斷探索，為安全生產打下了堅實的基礎!巡線班為了保證我局第一條500kv超高壓線路的安全運行，專門增派了業務過硬、政治素質高的黨員，起到模范帶頭作用!配網安全大檢查是三峽局每年例行的工作，4月20日，三峽局組織機關管理人員、營銷中心及調度值班室人員共40余人分成13個小組，對10kv配電線路進行了大檢查，主要針對移民遷建和城市開發引起配網變化，查找缺陷、消除隱患、為迎峰度夏作好了準備，受到廣大客戶好評。

搞好安全工作，三峽局不但在生產本身下了大功夫，還通過工會、團組織豐富職工文化生活、為職工排憂解難，營造了一種和諧、輕松的生產、生活氛圍，使職工心情舒暢、樂于奉獻!

愛企業、愛工作、愛生活!這是我們每一個職工的心聲!企業的興旺發達，離不開我們每位職工謹小慎微、保證安全生產!居安思危、防患于未然!是為了我們的明天更美好!讓我們為了這共同的目標，都行動起來、安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!

【有關安全的講話稿】五

安全為了生產，生產必須安全，立足安全，勤儉奉獻，是我們每一個電力建設者的心聲和美好夙愿!安全，在唇齒的談吐之間，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。這個詞從我記事那一天開始，耳邊不知重復了多少遍;“孩子，繞過前面的長凳子。”這是母親在我蹣跚學步時的指點;“當心路上的汽車!”這是父親在我騎車上學時身后的囑托;“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念。

在人生的旅途上，安全伴我同行!只有立足安全，安全生產才能順利進行。對于我們每一個人來說，安全都是如此的重要;它是通往成功彼岸的橋梁，只有在確保安全的前提下，你才能抵達成功的彼岸去感受成功的愈悅，才能提勤儉奉獻，人生理想;它又是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時綻放在你的生命旅程;同時，安全更是社會繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響我們前進與發展的步伐。有一種基本的權利叫安全，擁有了安全，雖然不可能擁有一切，但沒有安全就一定沒有一切。這是我們電力建設一線同仁堅信的真理!

對于我們電力施工而言，多一份自律，就多了一份安全的籌碼;多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。人類生存的幾大要素莫過于此：健康是前提，物質是基礎，精神是源泉，而安全，則是堡壘。一個讓我們生命的狀態時刻保持安全，讓我們生存的環境時刻充滿寧靜與溫馨的堡壘。沒有了安全，再健康的軀體也在劫難逃，再豐厚的物質也會變得一文不值，再豐沛的精神源泉也如無本之木。如此這般，我們的生產生活便如臨深淵，惶恐與不安充斥著腦際，命運變得脆弱與坎坷!我們施工一線的階級兄弟們：請將我們的目光注視在歷史那慘痛的一頁：前不久在建設中的西北坡電廠吹管發生的×死×傷的悲痛教訓，XX年寧夏石嘴山電廠試運調試中汽包一次門泄漏×死×傷事件，于人或于悲，普天同泣!在這里，我不想再重復那些數字，雖然那些數字是那樣的發人深省。每周我們都學習一個個足以令我們警醒一生的悲劇。可為什么供我們學習的材料是那樣的絡繹不絕，那些悲劇中的主角，難道他們不曾學習過?難道他們就沒有在一份份含滿血與淚的事故材料中，聽到過生命的警鐘?

從事電力建設，調試，維護都是高度危險的，特別是高壓和二次作業和熱工高空作業，存在安全隱患是無法進行及時挽救的，在這些環節曾多次發生人員安全事故;每次在安全通報上看到這樣文字時，禁不住我的眼淚就涌了出來，他們是帶著對生命的無限眷戀、對未來的無限向往，而永遠地離開了人世，此刻，怎能不讓人感嘆生命的脆弱和違章的可怕呢? 當燒焦的肉體，淋漓的鮮血、渴望的眼神成為悄然的隕落，當工地上快樂的奔跑成為永恒的別離，當一個寧靜的家被無情的剝奪。我想問一句：安全你重視了嗎?安全是誰已經將你悄悄遺忘? 古人云：苛政猛于虎，而此情此景，我卻分明聽到夜空凄厲的聲音高呼：“天災無法抗拒，人禍天理難容”!他們何其不幸，有多少生命已經無辜斷送，而我們又何其有幸，依然健康的生活和快樂的工作!歷經無數血淚的教訓之后，我們的政府、社會對“安全”這兩個字的重視程度達到了前所未有的高度。《中華人民共和國安全生產法》的頒布和實施，都充分體現了以人為本的時代內涵，體現了對生命這一基本人權的尊重。快樂工作，勤儉奉獻，是我們每個人的權利和義務。

第四篇：安全是最大的效益

、安全是最大的效益。

2、安全不保、效益不好。

3、安全為本、防預第一。

4、立崗走了神，隱患進了門。

5、幸福無價寶，安全里面找。

6、居安思危，提高安全認識。

7、安全記心中，分秒不放松。

8、安全是市場最好的宣傳品牌。

9、無事時要提防，有事時要鎮定。

10、繩子斷在細處，事故出在松處。

11、只有麻痹吃虧，沒有警惕上當。

12、上崗之前多預想，安全生產更牢固。

13、檢車錘下查隱患，鐵道線上報安全。

14、安全生產無止境，按章作業是良方。

15、眾人拾柴火焰高、齊心協力安全保。

16、鐵路迎送八方客，安全牽動萬民心。

17、松散是事故的隱患，規范是安全的關鍵。

18、盲目臆測事故跟隨，三思后行安全常在。

19、遵章守紀是安全屏障，有章不循是自種禍殃。20、多看一眼,多問一聲,多敲一錘,多練一招。

21、大事化小，后患不少；小事化了，教訓難找。

22、個個信號明,鉤鉤連掛輕;把好速度關,調車無險情。

23、“認真”能拒事故千里之外，“馬虎”可讓故障接踵而來。

24、隱患不除等于給自己設陷阱，違章不糾等于給事故開綠燈。

25、不下現場是官僚主義，不查現場是好人主義，不幫現場是形式主義。

26、技術不過硬，安全無保證。

27、求快不求好，事故常來找。

28、鐵路要暢通，安全不放松。

29、燈不拔不亮，藝不練不精。30、不怕千日嚴，就怕一時松。

31、責任保證安全，安全創造效益。

32、有一萬的把握，也要防萬一的準備。

33、預防早，紕漏少；防范多，事故消。

34、安全乃效益之本，效益依安全而存。

35、安全嚴，事故閑；安全好，收入保。

36、半點疏忽生事端，一絲不茍保安全。

37、服務與路風并重，安全與效益同行。

38、我為安全作貢獻，安全為我添效益。

39、嚴是愛，松是害，馬馬虎虎是禍害。40、安全乃效益之本，效益依安全而存。

隨著鐵路現代化進程的日益加快，高鐵時代的來臨，在鐵路運輸安全生產管理中，調車安全占有相當重要的位置，尤其是專用線的調車安全更為重要。近年來，專用線發生的調車事故屢見不鮮，如何控制

和把握好專用線調車安全，關鍵是作業環節的控制、專用線作業環境的改善，良好寬松作業環境的營造，是確保調車安全重要環節。

一、影響專用線調車安全的主要因素

1、點多、線長、環境差。一是專用線作業途經的道岔、大門、無人看守的道口等處較多，企業無專人看守，即使有人看管，也是未經培訓，對鐵路知識了解甚少，存有敷衍行事。二是線路兩邊的樹木、雜物、堆放離線路較近，垃圾漫過鋼軌。雖然組織專用線企業負責人進行砍伐，沒有從根底徹底清除，更沒有制訂切實可行的辦法。三是照明條件差。部分企業不能及時打開照明燈，有的甚至道岔標準燈及區域內照明燈長期不亮，也無專人管理。四是道岔鎖長期損壞，手柄經常被行人提起。車站雖然督促其整改，一段時期效果明顯，過后又回原樣。這樣以來，給調車安全很大程度帶來不安全因素。2、手推調車嚴重，防溜簽認制度落實不到位。一是專用線裝卸車手推車輛現象較為普遍。一些企業在沒有得到貨運人員的允許或監督情況下擅自推車，將車輛移動后又不能及時通知車站。二是手推調車后，不能及時對車輛采取防溜措施或防溜措施不到位，造成車輛溜逸。三是部分企業單位負責人責任心不強，在手推調車中，不能按照車站與企業單位簽訂的安全協議要求，隨意性較大。三是貨運人員監裝卸車不認真。裝卸車完畢后，在督促企業做好防溜制度上流于形式，檢查防溜過于簡單。四是部分調車組人員

在防溜簽認制度上存有好人主義，有代簽現象。

3、業務素質較差。一是分工不到位，聯系脫節。部分調車組人員在專業用線作業，存在“干的干，看的看”的現象。二是臆測行車，頂送車輛領車人員不到位。專用線推送車輛或對貨位，部分調車人員貪圖省事，對貨位僅憑自己主觀判斷，中途下車，任憑車輛推進，安全意識淡薄。三是對《規章》、《站細》理解不透，業務知識學習不夠扎實，在實踐中不能發揮作作用、作業中執行標準較差。四是企業負責人對鐵路一知半解，協作互控，路企雙方達不到相互溝通、理解。出現問題，有推諉扯皮的現象。企業對鐵路的安全、措施要求往往只是停在口頭，現場執行不到位。從鐵路內部來講，車站管理者安全意識上存有誤區，認為與企業簽訂安全協議，一切事故都應該由企業來承擔。這樣，很大程度上助長安全隱患的滋生蔓

延。

二、加強專用線安全管理，提高調車安全質量

1、專用線安全管理形成制度化、規范化。一是企業運輸除應按照《中華人民共和國鐵道部運輸管理規程》要求組織裝卸車外，還應遵守路企雙方簽訂的運輸協議，完善各類管理規章制度，符合鐵路運輸過程中的技術要求。二是企業應為鐵路運輸提供良好的外部條件和安全保障。包括，貨車的裝載加固符合要求、車輛防溜措施的及時采?。ㄆ髽I應有專人負責，并與調車人員進行防溜簽認）、道岔標志燈和道岔區域的照明、線路兩側可能影響調車安全雜草、樹木的及時清理和砍伐、無人看守道口有專人看管等等。三是專用線企業負責人要對所管的線路、道岔，不定期的進行檢查，發現危及人身及行車安全的及時與車

站溝通，并進行補強措施，消除安全隱患。

2、規范專用線調車安全管理，夯實安全基礎。一是分管調車的包保站長（副站長，設有調車指導的有調車指導負責）。嚴把計劃的分工，重點檢查專用線調車全員參加、線路的檢查、調車速度的控制、要道還道制度的落實等情況。二是強化管理制度的落實。去專用線作業，嚴格“三杜絕”，即，杜絕推送作業前不試拉，前方領車人員領車不到位或中途下車；杜絕入線前不檢查線路；杜絕手板道岔鎖鉤不落槽現象。三是加強聯系，杜絕因手推調車誘發事故的發生。調車組專用線對貨位，應在貨運員的監督下進行，按照要求把貨位對好、對準，嚴禁組織不利或貨位偏差，重復作業或造成手推調車現象。四是建立健全手推調車后匯報制度。專用線因裝卸車確需手推調車時，必須在貨運員的監督下進行，并有勝任人員負責制動。除按照《手推調車通知單》內容向車站匯報外，還應在移動后，車輛的防溜情況進行徹底檢查，并作

成紀錄。

三、加強業務學習，提高人員素質。

1、學習形成制度。一是利用班前學一條、班中代一條的規范要求，努力營造濃厚的學習氛圍，使調車人員更好地掌握規章知識，并運用到實際工作中去。二是針對部分調車人員年齡老化、業務學不進去等特點，利用宣傳畫、展板等形式，使調車人員在看中理解、學中領會，必要時印發基礎知識小冊子，以

便系統地掌握。

2、采用“一對一”幫教活動，促進業務技能的提高。一是業務好的可以在實際工作過程中，潛移默化地把規章知識向業務差的進行滲透，讓先進幫促后進，發揮業務尖子的引領示范作用。二是利用業務學習，一起談論規章、研究規章，把規章知識灌輸到腦子里。掌握了業務知識，把住安全源頭，現場作業不至于

手忙腳亂，違章違紀現象才能從根子上消除。

四、加強配合，搞好聯勞協作。

1、調車組之間加強配合，抓好互控措施落實。一是去專用線作業全員參加，作業中相互配合、互相提醒，分工不分家，有作業一起干，做到同步出務，一起返回。二是專用線作業完畢返回車站時，調車

指揮人在確認調車組人員全部登乘機車車輛后（無線電臺呼叫），方可顯示啟動信號。2、調車組與機班之間的配合。一是專用線作業要嚴格控制好速度，盡頭線對貨位，應及時通知司機，并向司機說明，交代安全注意事項。二是堅持入線前檢查匯報制度的落實，報告停留車位置，作業時

正確顯示“十、五三、一”車距離信號。

3、加強與貨運人員、裝卸作業人員以及企業部門之間的聯系、溝通，樹立“一盤棋”的思想。一是專用線調車，貨運人員及時提供裝卸車情況，貨物堆放穩固狀態，檢修、裝卸機具撤除情況。二是“準確定位”。按照企業裝卸車要求，把貨位對好，提供優質服務。真正做到相互理解、互相包容，共同營造企業經營創

豐收、站車安全創效益的“雙贏”局面。

某年某月某日07：38，某鐵路局某分局某線甲車站值班員王某接到上行乙車站ⅰ次列車發車通知，王某辦理了2道接車進路;07：39又接到了下行丙站通知：ⅱ次列車已開車，隨后進行跟蹤出站調車作業;王某只在《行車日志》上作了記錄，但沒有辦理ⅱ次列車的接車進路。隨即甲站值班員王某因私離崗，委托該站站務員岳某替代頂崗，王在離崗前向岳某交代：上行乙站ⅰ次列車已開出，下行丙站正在進行跟蹤出站調車。07：53，兩臺機車重聯牽引的ⅰ次列車接近甲站，司機用電臺詢問車站列車能否通過，站務員岳某回答：“慢一點，看信號?！痹离S后就詢問丙站值班員趙某：“跟蹤出站調車是否完畢?！壁w回答： “調車作業已完成?！奔渍菊緞諉T岳某即用電話詢問丙站值班員趙某：“閉塞表示燈亮的是什么燈?”趙回答說：“是紅燈”。岳與趙兩人就商量由誰取消，趙要求甲站取消，岳就使用下行半自動閉塞故障按鈕，取消了原上行列車占用區間的紅燈，辦理了ⅰ次列車的閉塞手續，開放了下行出站信號。07：57，ⅰ次列車通過甲站，岳某向t分局調度員李某報告了該列車的通過點，本應在該站停車會讓的ⅰ次列車進入了正有列車相對運行的區間;1min后，調度員詢問

根據國務院75號令規定，該事故造成人員死亡9人，構成重大死亡事故;根據《事規》規定，該事故構成列車沖突重大事故。

二、事故原因分析

(1)值班員王某在辦理接發列車作業中，擅自離開崗位，私自委托岳某替班;離崗前既沒有向岳某交代丙站ⅱ次列車已開車，也沒有交代i次列車在站內停車會讓的計劃，使替代人員不清楚接發列車情況，為事故埋下了嚴重隱患，這是事故的主要原因之一。(2)站務員岳某簡化作業過程，下行區間被ⅱ次貨物列車占用，甲站下行出站信號機開放不了時，岳某沒有認真確認下行區間是否空閑，違章使用下行半自動閉塞故障按鈕，開放下行出站信號機，將列車放進有列車占用區間，導致兩趟列車發生正面沖突，這是事故的主要原因之一。

(3)丙站值班員趙某，違反《技規》第二百四十二條和部頒《接發列車作業標準》，在未收到ⅱ次列車到達甲站通知的情況下，不確認區間空閑，就承認ⅰ次閉塞，實屬玩忽職守，是造成這起重大事故的主要原因之一。

(4)t分局調度員李某違反《技規》第一百四十一條、《調規》第九

十、第九十七條規定，沒有布置中間站3小時會讓計劃，未注意列車運行情況，是造成這起重大事故的重要原因。(5)甲站助理值班員于某，違反部頒《接發列車作業標準》，在車站值班員辦理接發列車作業時，對有關作業環節沒有監督確認、復誦，未起到監督作用，是造成事故的次要原因。

三、事故責任劃分及處理(1)甲車站值班員王某、甲站代崗站務員岳某、丙站值班員趙某是造成這起重大事故的主要責任者，移交司法機關追究刑事責任。

(2)該分局調度員李某是這起重大事故的重要責任者，給予開除路籍處分。(3)甲站助理值班員于某對這起事故負有一定責任，給予行政撤職處分。(4)對事故負有管理責任或領導責任的甲車站站長、丙車站站長、分局車務段主管運輸副段長、主管安全副段長、段長、黨委書記，以及分局主管運輸的副分局長、分局長、黨委書記等，按照政紀分別給予相應的行政處分。

四、事故預防對策措施

(1)開展“一講兩查”活動，即講安全生產嚴峻形勢和血的教訓;干部查責任，工人查紀律，向干部職工進行遵章守紀教育。

(2)組織干部隊伍下基層，調整干部隊伍，整頓干部作風，保穩定，保暢通。

(3)掀起“學標、對標、達標”活動高潮，將落實作業標準化作為保安全的主題長期抓下去;加強職工隊伍技術業務培訓，使人人掌握行車工種應知應會。

(4)作好職工和家屬的思想工作，穩定情緒。篇二：安全是最大的效益

安全是最大的效益

安監部婁 琪

人們常說：“安全是最大的效益?！蹦敲窗踩男б娴降左w現在哪里呢?該如何來算安全的效益賬呢?

一、事故對人身、對家庭的傷害

什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受一定的痛苦。出了重傷，有的失去了工作能力，有的長期臥床失去了生活自理能力，給自己和家庭增添無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。

二、安全的社會效益賬 煤炭生產是高危行業，煤礦企業的安全狀況，關系到企業的社會形象，特別是在強調科學發展、安全發展、和諧發展的今天，煤礦的安全狀況，更能體現出企業的管理水平和文明程度，實現安全生產現在已經成為煤礦企業發展的無形資源，會給企業帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。分析集團公司10月份以來發生的工亡事故，有的發生在全集團公司開展的警示教育月活動中，有的發生省第九次黨代會，不僅使集團公

司近一年來較好的安全態勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實現，也使企業在社會上產生一定的不良影響。

在對企業各項工作的考核中，安全是一票否決指標。去年九里山礦申報了全國瓦斯治理標桿礦井，在各項考核中也取得了很高的得分，市文明辦也已向社會進行了公示，但終因“10.27”煤與瓦斯突出事故最終被一票否決。

三、安全的經濟效益賬

以集團公司一個中型礦井為例，算一算一起工亡事故對礦井造成的損失。

一算安全投入與產出賬。一個礦井一年的安全費用投入2000萬元左右，這些費用投入后，需要的產出就是職工的人身安全和礦井的健康穩定發展。雖然出現工亡事故不能全盤否定安全費用投入的作用，但終因人為因素，產生不良的安全后果，實在是不應該的。

二算工傷醫療費用賬。出了工傷后，除了職工個人要受痛苦，有的礦還人支付大筆的工傷治療費。2005年，某礦共為工傷支付醫療費120萬元，2006年支付61.7萬元，這是在近年來加大“三違”治理力度，加強安全管理，安全狀況有了明顯好轉的情況下的工傷醫療費用，過去工傷醫療費高時一年高達170萬元。

四、扎扎實實地把安全工作做好

通過算賬對比，主要是為了讓大家更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事

故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個職工，應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。

第二要堅決杜絕違章行為。事故的發生，絕大多數都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章作業，規范操作，事故就會遠離我們。

第三要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。

第四要把安全工作落實在現場、落實在行動中。安全有規程，操作有標準。要將《煤礦安全規程》、質量標準化標準、現場安全措施、《崗位行為規范》等各項規章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業。篇三：安全是企業最大的效益

安全是企業最大的效益，是職工最大的福利，是干部最大的政績 安全是生產之本，違章是事故之源。安全工作是煤礦實現和諧發展的先決條件，安全是煤礦最大的效益，是職工最大的福利,是干部最大的政績。堅持“以人為本”的安全工作理念和“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷提高我礦的安全管理水平，確保我礦安全建設工作持續、穩定、健康發展。以煤礦三大規程為基礎，以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全管理思想為指導，深入貫徹落實黨和國家的各項安全生產方針、政策。在上級主管部門和公司的正確領導下，圍繞全年安全總目標，以遏制事故為重點，以減少人員傷亡為目標，建立完善強有力的安全管理領導機構和各項安全管理制度，層層落實安全責任，簽訂安全目標責任書，交納安全風險抵押金。加大隱患排查治理力度，確保各項工作有安排、有方案、有責任、有制度、有檢查、有記錄，堅決做到安全管理橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留空檔，努力開創我礦安全管理工作新局面。

責任是安全工作的靈魂，要進一步明確安全責任，建立嚴密的安全責任體系，把安全責任分解落實到決策、執行、監督等各個層面和環節。一是全面實行安全風險抵押金制度，從工程項目區長、礦長到各科室、個人逐級都必須交納風險抵押金并簽訂安全目標責任書，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產格局,不斷提高廣大職工的積極性，形成“我要安全”的良好氛圍。二是進一步完善煤礦職工工傷保險及意外傷害保險制度,切實保障職工切身利益。三是進一步加大對重大隱患的責任追究力度,杜絕重特大事故的發生。四是堅持“五定”原則，對工作中存在的隱患和問題,必須 “定標準、定時間、定人員、定資金、定措施”,徹底整改到位,做到隱患不排除不生產。五是嚴格責任追究，對反復出現的重大隱患和嚴重“三違”行為,要嚴格按照有關規定對相關責任人實施責任追究，切實將安全隱患消滅在萌芽狀態。六是要嚴格執行安全質量結構工資考核制度。全面實行職工安全帳戶，把績效工資與職工行為規范，安全、質量、培訓、班評估、日常安全檢查、隱患排查治理等情況結合，逐月進行考核。職工的安全帳戶必須與安全結果掛鉤考核，按規定兌現。

因我礦煤層賦存較深，透氣性差，瓦斯管理難度較大，因此，瓦斯問題必然是嚴重影響我礦安全建設的突出問題，瓦斯治理也必然成為制約工程進度的瓶頸。我們要把瓦斯管理工作作為安全工作的重中之重來抓，進一步落實“以風定產，監測監控，先抽后采”的瓦斯治理十二字方針，嚴格按照高瓦斯礦井的各項標準管理。健全以總工程師負總責，通風科長兼礦長助理負業務管理職責的“一通三防”管理制度，構建“通風可靠、監控有效、管理到位、抽放達標”的瓦斯治理體系。每周組織召開瓦斯治理專題會議，研究解決瓦斯超限、瓦斯抽放等方

面的問題，進一步加強瓦斯監測監控，嚴格落實瓦斯治理各項措施。繼續加強礦井通風，時刻保持井下各作業地點有足夠、穩定的風量，堅決杜絕無風、微風、循環風、不合理的串聯通風和瓦斯超限作業。同時積極組織開展瓦斯監測監控、瓦斯抽放系統檢查，嚴格執行“排放瓦斯管理制”等制度，堅持“瓦斯監控系統24小時監測”、“便攜式瓦檢儀檢測”和“瓦斯員人工檢測”相結合的瓦斯“三檢測”制度。在此基礎上，進一步完善礦井防塵系統,認真落實綜合防塵制度和措施,消除煤塵堆積和飛揚,改善井下作業環境,防止煤塵事故發生。安全質量標準化建設是保證煤礦工程質量的依據和規范，是煤礦安全生產的保障線，是礦工生命的守護神。因此，必須確立煤礦安全質量標準化在安全生產中的核心地位,強化達標意識,通過制定達標規定,建立考核機制,落實達標措施,真正實現由“點線面到全礦井、由表態到動態、由環境到行為”的達標。要嚴格按照國家煤礦安全監察局制定的《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》及《施工作業規程》的有關要求作業。其次，工作面配備專職質檢員，班班進行質量驗收，生產地測科要全過程監督施工質量，不合格工程必須立即返工，并對責任人進行追究。各級管理人員也要樹立質量為本的意識，堅持質量標準化，營造良好的施工環境，實現穩定的安全生產新局面，逐步向本質安全型礦井的目標邁進。隱患不除，事故不停，要牢固樹立“隱患就是事故”的憂患意識。應采取以下措施，切實做好隱患排查治理工作。一是隱患排查治理實行層層負責，層層把關的制度，從普通員工到特殊工種，到瓦檢工、安檢工、班組長、帶班領導、值班領導等根據自己的職責范圍對當班的隱患排查治理各負其責。凡本人對本區域內隱患未及時發現排查，被上一級管理人員查出或形成事故的，要追究相關人員責任。二是堅持礦領導帶班、值班制度，要求帶班領導必須在作業現場手拉手、口對口交接班。三是每班各級安全管理人員要及時掌握上一班安全生產情況和隱患排查治理情況，并對上一班發現的各類隱患進行回查，對于尚未整改的問題要現場督促完成。四是認真做好每周安全隱患排查工作，及時將各級檢查卡片落實處理，登記造冊，并按月分類整理、分析，建立檔案；五是堅持做好重大隱患排查、治理、上報工作，按時召開安全辦公會議，對查出的重大隱患及時進行公示，并按“五定”原則限期整改，驗收合格后進行銷號；六是規范事故調查處理工作流程，嚴格執行責任追究制度，對造成事故的責任人要嚴肅處理。隨著我礦工程建設的不斷加快，員工人數急據增加，員工的教育培訓工作顯得尤為重要。我礦將全面貫徹落實“管理、裝備、培訓”的三并重原則，積極采取措施切實加大安全教育培訓力度。一是安全教育培訓中心要根據我礦實際情況制定出切實可行的全年安全技術培訓計劃，并有效實施。二是要做好特殊工種培訓、復訓、換證工作，加大新工人崗前培訓力度。三是要針對不同階段的安全生產建設特點以及不同層次人員的特點，因地制宜，因人而異，有的放矢地開展短期培訓班。四是安全教育培訓中心要豐富教學內容，采取多樣化教學方式，以應知應會為內容、以生產現場為依托、以關鍵崗位為重點、以井下職工為主體，開展全員多層次安全技能和業務培訓。五是規范培訓考核工作，安全教育培訓中心要針對全礦各級人員及不同崗位建立電腦考試題庫，進一步規范培訓考核工作。六是要加強對員工的實操培訓，加強實際鍛煉，切實提高員工的業務技能，形成“我要學習”的良好氛圍。七是要積極組織開展“安全生產月活動”、安全知識競賽、安全征文等大型宣傳活動，充分利用公司網站，雜志大力宣傳安全知識、安全文化，使每個員工都能夠樹立“我要安全、我會安全、我能安全”的理念，營造良好的安全氛圍。

工作態度是決定工作質量的基本條件，為充分調動廣大職工的工作積極性，我礦要進一步完善安全獎懲制度，做到獎罰分明。一是在狠反“三違”的同時對工作中表現出來的優秀員工要予以獎勵；二是對職工舉報“三違”和重大隱患屬實的要予以獎勵；三是對提出有利于安全生產合理化建議并被采納的職工要予以獎勵；五是要評選隱患排查治理先進個人，對在隱患排查治理工作中表現突出予以獎勵。安全生產是煤礦企業永恒的主題，安全是員工的最大利益。

第五篇：安全是幸福之源

安全是幸福之源

尊敬的各位領導、親愛的朋友們：

大家好，今天，我演講的題目是“安全是幸福之源”。

在當今社會，每個人的價值觀與人生觀都有所不同，所以每個人的需求也都不盡相同，有人追求金錢，有人迷戀權力，有人渴望香車寶馬、豪華別墅。但是，作為石油工人的我們來，我覺得最需要的是——安全。

因為安全是生產的前提、是發展的根基、是效益的保障；安全是生命的基石，是歡樂的階梯、是幸福的源泉。安全就如一根七彩的絲線把我們一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、和諧、五彩繽紛的美好世界，是我們的幸福之源。如果失去了安全，我們的美滿生活就會缺少陽光；失去了安全，我們的生命之花就會調謝；失去了安全，就會讓我們付出血的代價?！?2.23”、“7.18”、“6.22”、“1.20” ……，這一連串的數字，我們并不陌生，這些血淋淋的事故都是因為安全措施不到位、安全責任不落實、安全制度不執行，才釀成了一幕幕人間悲劇。多少個幸福美滿的家庭失去了歡笑、支離破碎；多少個年邁的母親白發人送黑發人、肝腸寸斷；多少個賢慧的妻子失去了丈夫、悲痛欲絕；多少個可愛的孩子變成了孤兒、苦不堪言。一次傷害，一片血淚，那一雙雙慘淡絕望的眼神，那一聲聲撕心裂肺的痛哭，怎不讓人痛心疾首，心如刀絞呢？

回首往昔，刻骨銘心，去年2月8日16點22分，再過4天就是除夕之夜了，在這個全國人民都在翹首期盼佳節來

臨的時刻，川中氣礦磨208井卻發生了承包商亡人事故，3個永遠消失的年青生命，為我們本來應該喜氣洋洋的節日，蒙上了厚厚的一層陰影，讓我們每一個人的心情感到無比沉重，無比痛心。

全公司員工上下掀起了磨208事故安全經驗分享活動。到底是什么原因造成了這次的慘劇呢？我認為，是現場人員麻痹大意，安全意識淡薄，對工作靠經驗、吃老本，什么事情都“想當然”，才是這起慘禍的罪魁禍首?，F場設置的各項安全設施，有人認為可有可無；制定的各項操作規程，有人置若罔聞；安全交底更認為是例行公事。這樣，他們根本沒意識到：所有這些疏忽大意，都給自己的人身安全罩上了一層恐怖的陰影，都給死神鋪設了一條可乘之路，隨時隨地，都是用生命做賭注，與死神開著毫無意義的可怕的玩笑！

流星劃過，是剎那的光華；曇花綻放，也是的瞬間的漂亮；對它們的一現而逝，人們心里更多的是惋惜和傷感。人的生命是寶貴的，有誰愿意讓自己的生命如流星和曇花般來去匆匆，帶著無限的眷戀和遺憾，離開盛世繁華的社會，幸福溫暖的家庭和真情相系的親友？沒有人愿意這樣的。血，已淌盡！淚，已流干！親愛的朋友們，快從這些悲劇中猛醒吧！痛定思痛、認真思考，切實從自身做起，不要傷害自己，不要傷害他人，不要被他人傷害的，牢牢記住“珍惜生命、安全為天”。

那么我們怎樣才能著實強化安全意識、提高防范能力，真正實現“避危于無形”呢？很簡單，12個字——“轉變觀念、養成習慣、提高能力”，這短短的12個字，是我們深入推進HSE管理體系，大力強化安全生產的最終目的，也是我們每一位員工，保障自身安全，保障他人安全、保障企業安全的“護身符”。

要得到這張“護身符”，HSE管理體系推進同樣為我們指明了方向：大力推行作業許可，做到“責任清晰，制度完善”，才能確保作業過程完全受控；積極落實“屬地管理”，做到“事事有人管，人人有事做”，才能確保安全管理全員參與；深入開展工作前分析，做到“思路清晰，了然于胸”，才能確保工作過程沒有紕漏；不斷強化“目視化”管理，做到“標識明確，一目了然”才能確保操作過程風險最低；建立完善培訓需求矩陣，做到“培訓到位，內容具體”，才能確保人員素質有效提升。這一切的一切，都需要我們常抓不懈，切實把安全理念融進所有員工的血液中，養成良好的安全習慣，提高我們的安全意識，提高我們對危害的識別能力，最終實現把一切事故都扼殺在萌芽狀態。

安全，不需闡述過多的過深的道理；安全，是對每一個生命的尊重；安全，是我們的義務和責任；安全，也是維系每個人生命與健康，每個家庭美滿與幸福的源泉。千叮嚀萬囑咐：為了社會的和諧與穩定，請您注重安全！為了企業的生存與發展，請您重視安全！為了家人的幸福與安康，請您務必確保安全！違章蠻干會鑄成終身遺憾，遵章守紀才能保你一生平安。

我的演講到此結束，謝謝大家！