第一篇：鐵路工作學習心得體會

鐵路工作學習心得體會

很高興能有機會去巴山，與美麗而又內涵的巴山進行零距離的接觸。在這兒，我們體驗到了大巴山的美，這是一種精神上的美，這是有內涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹。可以想象，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大巴山腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，巴山鐵路人在這兒養護維修著襄渝鐵路81公里線橋設備。引領我們參觀學習的解說員這樣描述巴山：“抬頭一線天、低頭是深澗；天天云霧罩，半年雨綿綿”。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學兵連奔赴山重水復、地形險峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦巴山區，筑造“打不爛、炸不垮”的鋼鐵運輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題；買設備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題；開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題；移石運土，在亂石坡上修**泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的“擔心線”養護成了安全“放心線”、“優質線”。就這樣一代一代巴山人逐步鑄就并培育了“安心山區的奉獻精神、開拓進取的拼搏精神、艱苦奮斗的創業精神和堅定樂觀的自強精神”的“巴山精神”。

我想，如果我們沒有這個機會去巴山學習，可能很多人都會一時的忘卻何為艱苦。作為一個從農村走出來的大學生，我知道什么苦，也體驗過什么是真正的苦，但是隨著社會的發展，人類文明的進步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經很久沒有思考過關于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，巴山精神，應該與時俱進。先輩們留下來的東西，我們必須要學習和傳承好。

在巴山，我認識了一個2011年**西鐵路工程職業技術學院畢業的學生，他2011年分配到巴山工務車間工作。據他介紹，他這一批總共有32名畢業生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個人離開工作崗位。他們傳承“吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻、奮發進取”的“巴山精神”，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區、勤奮工作，都具有很強的吃苦奉獻精神，能夠安心山區工作。這就是新時期“巴山精神”的真實寫照，他們繼承并傳承著這偉大的“巴山精神”。

學習的時間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態度還是深深打動了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：巴山很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實一天。為了充實這一天，他們搬石運土，花了半年時間在亂石坡上挖出了一個籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的“巴山站區運動會”，運動員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是巴山養路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強不息、頑強奮斗的象征，這就是巴山人的“狂歡節”。有時候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內心感受無法用文字來表達，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達的清楚。但這些東西都是要時刻銘記和必須實踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質，決定了我們的工作環境和工作內容，但我們要有堅定樂觀的自強精神、安心鐵路大修事業，認真學習、艱苦奮斗、開拓進取，為社會主義鐵路事業貢獻一份自己的力量。

第二篇：鐵路工作心得體會

各位領導，各位同事

大家好，我是xxx，是剛入路的新職工，現分配在xx車隊xxx次列車上，很高興團委能給與我這個機會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認識。

剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，但當我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓，這讓我在思想和心態方面的得到了正確的引導從而能順利的從一個學生過渡為一個社會人。在培訓中，我們學習了鐵路的制度、文化以及組織結構等，了解了鐵路的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容，對即將從事的行業有了初步的認識。

在整個培訓中各個崗位的領導以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執著 讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動的是走進xx機關時，段內各位領導熱情的接待，團委的細心關懷讓我感覺很溫暖，內心對于前途的迷茫和對未來的擔憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領導們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔憂呢？

從八月十六號的時候我正式在xx車隊的xx次列車上開始了我乘務員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細膩、真誠、以及用心的服務來認真詮釋鐵路的形象。我認為乘務員為旅客提供服務的行為,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系的互動。列車服務不是不是簡單的端茶送水,不是單一的一個微笑，一句您好,它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作.通過三個月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應予以特殊照顧；認真對待每一個細節，密切關注乘客的每一點需求，耐心回答乘客所提出的每一個問題，但是不知道的不可亂說；對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發生沖突，盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學習，學習基本安全常識，作業程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，這樣我就離成功

總會近些再近些。第三：要認真的熟記各種安全規章制度，并能在作業程序中熟練運用，熟悉工作程序，仔細對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團結同事，和睦相處，認真聽取領導的批評和建議，不斷地完善提高自己。

八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發自內心的高興和自豪。

經過無數鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現與風競速的的夢想，造就了夢一樣的速度！我為“風時代”的中國高鐵感到驕傲，也為xx成功運營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，加強自身學習，努力提高技術業務水平，發揮自己的特長，以高鐵的服務態度約束自己，培養時不我待的危機意識，將青春和激情奉獻給高鐵時代的鐵路。

“干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發展的黃金機遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。篇二：學習新時期鐵路精神心得體會 學習新時期鐵路精神心得體會

通過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優質、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現了我們鐵路的時代特色和行業特征。

安全是鐵路人的首要職責，優質是鐵路人的職業追求;興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想。“安全優質”體現了鐵路人的基本工作要求和行業行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現中華民族偉大復興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發展的實踐活動之中。

作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業和優質的組織，將新時期鐵路精神落實到作業中、崗位上，為安全優質完成各項任務不斷注入正能量，用“安全優質、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發工作干勁，激發責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確保現場安全，把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉化為確保現實安全。

深入學習新時期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產及運輸組織的主戰場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發揚“拼搏奉獻、創先爭優”的精神，爭做新時期鐵路精神的執行者。

總之，通過學習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。篇三：鐵路工務安全心得體會

心得體會

把安全當成一種習慣，形成一種條件反射

“安全第一”這是我一直聽得最多的一句生命提醒。它已經慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習慣。把安全養成一種習慣，這是對你自己及你家人的一種負責。

我是工務的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里能夠把我學到的知識運用進去，有種學以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護員也會經常提醒，段里也按時組織安全考試。這些都讓我體會到安全的重要性。

工務段的安全規范上，有各種各樣的紅線，注意事項。這些都是用生命換來的血的經驗。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態度對它心生抵觸。不過那些都是以我們現在所接觸到的經驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當你靜下心來仔細分析時會發現這是有科學依據的。比如在軌道線路上面接聽電話，由于當你在接聽電話的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，安全意識會淡化，對外界的事務會選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術的不斷更新，基本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的距離才能聽到聲音，且火車的運行速度也在不斷

的提升。這多方原因集中在一起，出現事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時看來不可能發生的事情就會在意想不到的情況下發生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了。“意外”百度意義：意料之外所發生的不幸事件。

我們工務的工作是高危工種，一旦發生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發它的芳香的時候就枯萎了。我不想。我不想。

所以我要把安全深深的記在心里，實踐到行動上，把它當成一種習慣，形成一種條件反射。

**車間**線路工區：*** 2013年9月**日篇四： 蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會

蘭州鐵路局新入職人員工作心得體會

尊敬的領導、親愛的老師、各位同事：

大家早上好。我叫xxx，來自xx車間，現在在xxxx線路養護工區。

首先，感謝大家給我這個機會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關這段時間領導對我的照顧和關懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝！（鞠躬五秒，聲音洪亮）從新入路開始見習，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年8月初我們被分配到嘉峪關工務段，為期進行了15天的新入路人員培訓，培訓結束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養護工區。在這里我認真學習，積極參與線路維修任務，不斷提高自己的業務水平，回顧這段經歷我有一下幾點心得體會：

一、塑造陽光心態，準確面對新工作新環境。

剛剛走出大學校園的我們，也許還未經歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業，來到鐵路系統最基層的一個部門——工務段，再加上甘肅省獨特的地理環境，我們的內心立刻形成了強烈的反差。到了工務段我積極調整心態，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，塑造了一顆積極陽光的心態，正確面對當前的新工作新環境。

二、認真向師傅們學習，加強理論聯系實際。

剛分到工區的我們就確定了師徒合作關系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務。在這段時間里我一邊學習《安規》《技規》以及每個月的業務學習題，一邊下現場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。

三、克服重重困難，確保道路交通安全。

鐵路線路養護具有里程長，病害多等特點，在我們工區所管轄的范圍內也許最大的困難就是站場環境惡劣，每到刮風的時候，站場內根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。

四、安全重于泰山，安全是確保生產的第一要素。

安全是一個長久的話題無論在哪一個行業都離不開安全，沒有安全就沒有生產，工務段同樣如此。每天我們都在強調安全，無論在班前教育還是在現場作業中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認真學習了“10.11”“10.17”“10.23”“10.24”“11.22”幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現場我按規章要求進行作業，嚴格執行“九條禁令”，“一停，二看，三通過” 以及“手比，眼看，口呼”的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規范現場作業行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業務水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態和熟練的技術投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關心我們的各位領導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了！

xxxx線路養護工區

xxx 2013-12-15篇五：鐵路參觀心得體會 參觀學習體會

2010年11月29日在通過一層層篩選后我們15名瀘州川鐵鐵路有限責任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號樓四樓培訓室。為了對我們今后的工作場所以及公司運營管理模式有一個新的感性的認識。昨日，在公司的統一安排下，我們15名學員在運輸部史川龍部長的帶領下去到公司機務部和安寧貨運站進行別開生面、形式鮮明的參觀學習活動。在聽取了他們先進的管理措施、優質的規章制度及開展的安全生產活動后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會：

一、參觀學習特點

1、內容豐富 外出參觀學習的時間雖然不長，但內容豐富。雖然機務部和安寧貨運站都是兩個分工不同的部門，而且內部工作安排都比較系統緊密，但是兩個部門卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門都是公司多年的文明單位，先進單位，他們的站容站貌、機輛管理模式、優質的為客戶服務，特別是安寧貨運站的開票、貨物周轉工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺。

2、形式新穎 在這次參觀學習過程中，我們學員時常把貨運站工作特性與機務部進行對比交流，感受他們身為站長在貨運站管理中是如何把員工的特長做到取長補短后把貨物周轉質量、服務質量以及經濟效益提升。感受他們身為機務領導在機務工作中如何讓司機隊伍提高業務技能以及車輛的最大合理化使用。

3、氣氛熱烈 通過參觀學習機務部后，我們就在機車邊還召開了“座談會”。在會上，劉登海書記站在機車邊為我們詳細介紹了機

車的內部結構和一些機車運行時的一些安全指標以及我們公司正在開展的“百安活動”。我們學員此次來的目的只有五個字，看、聽、想、做、學。看人家的站容站貌和部門管理規章制度，聽人家的新的理念、創新高效的工作方法，想像自己假如已經是公司的一員與看到和聽到的還存在哪些差距，今后在工作中應該怎樣去做，把看到和聽到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應用。“座談會”上，我們學員紛紛向劉書記提問向他學習經驗，似乎描繪了我們學員美好的未來??熱烈的氣氛展現出了我們新進連接員學員那種奮發進取、努力拼搏、積極向上的精神。

4、成效顯著 通過這一天的參觀學習，我們領略了我們鐵路公司這二十年來的巨大變化，感受了先進貨運站勇于創新、積極發展的濃厚氛圍。通過學習他們的行之有效的貨運站管理制度、優質的客戶服務以及正在開展的百日安全生產活動等，我看到了我們學員與正式員工之間存在的差距，同時也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進行對比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標，工作中就會更有干勁！

二、參觀學習收獲

通過參觀學習，看到兩個單位的辦公效率和行之有效的管理模式我覺得，身為一名新進連接員學員，應在這之后幾個月的理論知識培

訓過程中加強學習。一步一步的融入公司的管理經營氛圍，臨淵羨魚，不如退而結網；觀念變則行為變，行為變則習慣變，習慣變則命運變。我只有內強自身素質，外樹良好形象，才能提升個人業務技能。

我相信我們15名學員有決心、有信心做到學以致用。在學習他們一些好的工作方法和理念的同時，結合自身一些優勢，爭取一年追、二年趕、三年超，力爭用最快的時間完成理論培訓和實習作業培訓，早日進入我們正式的工作崗位。我相信，我們瀘州鐵路一定會在今天中國鐵路發展的大形勢下，乘風破浪，奮起直追，用誠實、主動、激情、創造，開創瀘州鐵路更加美好的明天，譜寫瀘州鐵路新的篇章，為鐵路事業做出自己最大的貢獻。

第三篇：鐵路黨校學習心得體會

鐵路黨校新入路學員培訓心得體會 鐵路黨校新入路學員>培訓>心得體會

青春為軌 汗水筑夢 ——張川

作為邯鄲站選派的三名新入路大學生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學員培訓班。在這幾天的學習期間，我始終以積極的態度自覺主動地參加學習，以良好的面貌投身班級活動，嚴格遵守黨校的各項>規章制度，按時出操準時上課。培訓學習在我們的戀戀不舍中已經接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。

三是增強了自我信心。在開班動員時，徐處長講述了中國鐵路發展現狀和前景以及北京鐵路局對我們大學生的精心培養，讓我對我國鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業定能實現自己人生的價值，堅定了我投身于鐵路事業的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負時代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務實、細致、科學的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著兩位長輩對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身于鐵路事業建設指明了方向。我會遵循他們的教導，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業的建設中。

四是掌握了一項技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實現自我的重要一環，文字寫作最大的一個好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個組織的資源都調用起來。另外科技文寫作也是我們以后發表論文做學術學習必不可少的。培訓結束之后我將加強自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤

練，提高寫作水平。

五是收獲了一份友誼。這次學習培訓中，不僅見到了以前的老同學而且認識了很多志同道合的新朋友，車機工電輛，建筑，客運各個不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國家鐵路的發展，一心奉獻給我們敬愛的職業和理想。我們還參加了素質拓展活動，拔河比賽，最后還進行了才藝展示，在活動中我深深地感受到同學們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發、相互探討、共同提高的過程中，增進了理解和互信，建立了深厚的友誼，進一步深化擴展了培訓學習的效果。

六是想表達一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領導對我們大學生的高度重視，相關部門特別是>班主任老師做了大量認真細致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學習創造了良好的條件和環境。班委為我們的生活和班級活動盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學員，對北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實現。我將以青春為軌，汗水筑夢！篇二：黨校學習心得體會自己 黨校學習心得體會

學校的積極分子黨校培訓課程已經結束了。首先，感謝學校給了我這次黨校學習機會，讓我更進一步的向黨組織靠近，更深入的理解黨的宗旨，黨的任務，以及一個黨員應該做的事；還有就是要感謝講黨課的老師們，他們不顧自己一周的疲勞犧牲自己的周末來給我們上黨課，對此，我感到非常榮幸。

通過黨課的培訓，我對中國共產黨有了比較全面系統地認識，并樹立了共產主義信念。同時，我也意識到入黨條件之多，要求之高，發現自己身上尚有許多缺點和不足，距一個真正的合格的共產黨員還有一定差距，但我相信通過自己的不斷努力，提高自身修養，能給自己創造良好的入黨條件的。

這次黨課培訓活動主要由以下內容組成：黨課理論知識、黨課實踐活動、黨課專題片和黨課小組討論。黨課理論課有堅定信念，加強修養；中國共產黨的性質；端正入黨動機，以實際行動向黨組織靠近和中國共產黨最高理想及現階段奮斗目標。黨課實踐活動有植樹活動。黨課專題片為《任長霞》。黨課小組討論有兩次，分別為結合個人工作和學習實踐談談當代大學生應該如何貫徹科學發展觀，入黨動機與模范帶頭作用。

在黨課理論課期間，老師們主要圍繞黨的性質來闡述。了解黨的性質和宗旨，是端正入黨動機的前提條件，是立志為共產主義事業奮斗終身的必須前提。我們應當努力做一名合格共產黨員，對黨的認識，關系到黨的指導思想，宗旨的確立和貫徹，關系到黨的綱領，路線的制定和堅持，關系到黨的建設方向。黨的性質包括兩個基本的方面，一是它的階級性，一是它的先進性。黨的宗旨是全心全意為人民服務，黨要持續不斷的加強黨風和廉政建設，做到忠實地代表廣大人民群眾的利益。其中老師還講述了作為新時期的大學生，我們要堅持黨的根本宗旨，全心全意為人民服務。當前，我們應該認真學習，努力把我們黨建設成為有中國特色的社會主義的堅強領導核心。

我印象最深的是第一節陳寧老師給我們講的：堅定信念，加強修養。她給我們將入黨的目的，入黨的動機，入黨的意義，以及入黨的實質。入黨的目的是自我選擇，是為了加強自我修養，更好的發展自己，更好地為人民服務；入黨的意義是有了一個堅定的信念，有了一個高尚的目標，就能很好的激勵自己，有助于提高自己的政治覺悟；入黨的實質是形式上的和精神上的，形式只是有自由人到組織人的過程，而精神上確是精神追求的過程，品性修煉的過程，思想改造的過程，人格塑造的過程。從而我知道入黨就首先要加強自己的修養。不僅僅是政治上的修養，還有理論，道德，紀律和作風的修養。如果我僅僅是對在政治意識上擁護中國共產黨，愿意為黨的事業而奮斗，而對黨的理論知識一無所知，當有人問我什么是共產黨時，我卻無所應對，能算是一個合格的共產黨員嘛？同樣在道德紀律作風上也要加強自己的修養，如果我在這些方面有所欠缺，無疑是現在社會上那些貪官們的雛形！這是不能被我自己我的父母和關心我的老師朋友們所接受的。為了加強這方面的修養從想法到話語，從行為到習慣這都是我需要好好學習的方面；正如“沒有規矩不成方圓”，“欲修其心者，先正其心，欲正其身者，先成其意”。最后一點就是加強自身修養也要注意時代性，要跟上時代的步伐，與時俱進。接下來的老師給我們講了很多關于黨的理論，如黨的性質，黨的奮斗目標等等。讓我從一個對黨的崇拜者，到一個黨的追隨者，對黨的了解更深入了一層，對社會的認識也加深了。這使我從根本上了解了黨的歷史，中國的歷史。自己的思想提高到了一個積極分子應該達到的境界自從加入學校的積極分子培訓班，自己的思想在一天一天的成長。我努力的使自己向黨組織靠攏，使自己的思想走在時代的前列，努力的去了解時事，努力的去學習黨員的事跡。從各個方面提高自己，使自己的精神面貌煥然一新。每當想到自己正在向偉大的黨組

織靠近，自己的干勁就特別的足。這就是精神的力量，這也是黨員的力量。

黨課實踐活動是種樹。開始我以為大家會放不下所謂的面子，會扭扭捏捏的你推我讓。但是看到同學們都積極投入到種樹活動中去的時候我覺得豁然開朗，是呀，種樹是一件光榮的事，是為人民服務，是光榮的。雖然我們做的只是微不足道的勞動活動，但是從中我們學到了不少書本上或者是黨課理論課上學不到的東西，也親身體會到了勞動的偉大意義以及黨的根本宗旨--全心全意為人民服務。

黨課專題片是《任長霞》。在上黨課之前我對任長霞也有一定的了解，但僅僅是知道她是一個葬禮可與周總理相比的人民警察。她是一個對敵人像秋風掃落葉一樣無情。破案雷鳴電閃、手腳生風，登封社會治安立竿見影的好轉。也是一個對人民像春天一樣溫暖，面對犯罪嫌疑人王曉偉剛滿3歲的孩子的慟哭，任長霞流淚了。而她面對人們回報卻堅定的拒絕，面對群眾做的石碑實在沒法拒絕，只好讓群眾把碑立在公安局里的僻靜地方，而她卻后腳命令：“拆掉”。她對家人的關照實在太少了。全家人從鄭州一直追到登封，才拍了生前唯一的一張全家福；任長霞的死訊不敢告訴半身不遂的父親；與丈夫結婚18年的妻子任長霞，終于可以歇在家里，陪陪丈夫了??雨像淚一樣飄灑，淚如雨一般傾訴。

她不但是百姓心中的豐碑，執法為民的典范，同時也是我們當代大學生心中一盞不滅的燈。偉大的事業鑄造偉大的英雄，偉大的英雄推動偉大的事業，我們當代大學生也要學習英雄大公無私、樂于奉獻、忠于職守、嫉惡如仇的美德，從而為我們的事業而奮斗。任長霞的模范行為和崇高精神，是中華民族傳統美德和時代精神的完美結合，我們當代大學生也要培育和弘揚以愛國主義核心的民族精神。把工作當作職業只能是平庸，要把工作當作事業，我們當代大學生也應把學習當做事業。我們是歷史的見證者與建設者，全面建設小康社會的宏偉事業將在我們手中逐步實現，中華民族的偉大復興將在我們手中逐步實現，這是時代賦予當代中國青年的偉大使命。

黨課小組討論有兩次，分別為結合個人工作和學習實踐談談當代大學生應該如何貫徹科學發展觀，入黨動機與模范帶頭作用。在組長充分調動我們的積極性的情況下，我們黨課學習小組每個成員都充分發揮了各自的黨課理論知識水平。大家積極發言，涉及的方面較廣，同時也獲得了不少認識。給我們每個人都留下了一段難忘的記憶。通過這次黨課學習，我認識到我們大學生更要堅持黨的根本宗旨，全心全意為人民服務。當前來說，我認為我們應該認真學習、深刻領會《江澤民文選》和“三個代表”的重要思想，來指導自己的思想和行動；同時努力學習科學文化知識，掌握為人民服務的本領，進入社會后能將自己的所學應用的到作中，創造一定的效益；而且在學習、生活的過程中，盡自己所能去向需要幫助的同學伸出援助之手，做到想同學之所想、急同學之所急，同時也努力提高為人民服務的自覺性，加強黨性修養和黨性鍛煉；努力把我們黨建社成為有中國特色的社會主義的堅強領導核心，為實現新世紀的宏偉目標做出應有的貢獻，更好的為人民服務。

同時，我們也應該看到這條路上是困難重重地，無論是我們可以克服的還是暫時不能克服的，我們都要清楚的認識到：共產黨員的先進性也不是天生具備的，而是在不斷地學習、不斷的實踐過程中，通過不斷地總結和提高自己的思想境界才形成的。共產黨員只有通過努力學習文化，學習科學技術，才能具備建設社會主義的能力；只有通過學習政治理論，用馬列主義、毛澤東思想以及鄧小平理論，“三個代表”思想武裝自己的頭腦，才能具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，才能具備卓越的能力，防腐拒變的能力，才能在紛亂復雜的思潮中保持清醒，經歷各種考驗，戰勝面臨的困難。

以上就是我的黨校總結，請黨組織批閱并指正。篇三：黨校學習心得 黨校學習心得

姓名：何川 戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業生，作為一名職場新人，有機會系統的學習鐵路行業的專業知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業務能力的關心和支持。通過系統的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業務能力，以更快的適應現代高速鐵路的發展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業務知識，珍惜這個來之不易的機會。

轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面。

一、扎根基層學習，提高個人素質。

我通過系統學習鐵路事業的發展歷史、現狀和未來發展，北京局企業概況及鐵路企業改革發展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發展建功立業傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規劃個人發展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執行有關規定，對影響安全的每個環節，都必須強化管理，確保車間投產設備、系統運行安全穩定；第二點是現場作業方面，要深刻理解“不按標準作業就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業環節中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。

通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。

二、互相交流，獲益匪淺。

黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質，促進了各站段同事之間感情交流。

回到北京南站的工作中，結合“安全風險大家談”工作，我也同樣是在交流中進行學習，由站領導帶頭，信息化車間的同志們結合自己的工作崗位和任務各 抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統進行維護，包括客票系統軟件的維護、系統升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結合大家的發言，我也總結出了一些我在工作中發現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統計分析總結出故障發生的一般規律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發現，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優秀的同齡人，融入到鐵路行業的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質，使我受益終生。

三、理論運用與于實踐，提高自身能力。

“學而不思則罔，思而不學則殆。”在學習工作中，應該更加注重理論聯系實際，結合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學的理論總是嚴格地以事實為依據，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發展方向以及路局的“走出去”項目的發展動態，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業知識使自己業務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。

四、傳承和弘揚鐵路精神，為推進鐵路發展建功立業。人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。

在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反

三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。

戰國時期韓非子言“宰相必起于州部，猛將必發于卒伍”作為新入路的大學生我們有必要在基層磨練心性，學好業務，樹立好口碑，在未來的崗位工作中努力成才！篇四：網絡黨校學習心得體會

網絡黨校學習心得體會

學院 林學院 姓名 高超 id號 *********** 關鍵字：網絡黨校 共產黨 心得體會

摘 要：對黨的認識又得到一次升華，知識水平和思想素質邁上了一個新的臺階。樹立了更加正確科學的人生觀、價值觀、世界觀。對于黨的性質有了更加深刻的理解，明確了入黨的條件，端正了入黨動機，更堅定了我以實際行動爭取成為一名合格黨員的決心。

正文部分：

中國共產黨，在我心中一直是個崇高而偉大的政黨。成為一名光榮的共產黨員，更是一個可望而不可及的夢想。參加網絡黨校的學習之后，我對黨的認識又得到一次升華，如果說以前對于黨還只是感性上的認識，那么現在我對于黨的認識已經上升到一個理性的層面。在精神上又得到了一次洗禮，從而更加堅定了我申請加入黨組織的決心！

以下是我這次網絡黨校學習的幾點心得體會：

一、網絡黨校,是我們提高自身素質的平臺，開闊視野的窗口。網絡黨課為我們準備了豐富的學習資料。“三個代表”、黨史黨章、“八榮八恥”、社會主義榮辱觀等豐富多彩的內容供學員學習，還有關于偉人毛主席和鄧小平的一生業績的視頻，內容詳實全面，更是引起了我的極大興趣，使我了解了先輩們創業的艱辛和他們偉大的人格魅力！此外，通過這段時間在黨校網站首頁上的學習使我加深了對社會主義和諧社會，社會主義榮辱觀，社會主義新農村，科

學發展觀，“十七大”精神以及“兩會”等新問題、新熱點有了進一步認識，使我的知識水平和思想素質邁上了一個新的臺階。

二、樹立了更加正確科學的人生觀、價值觀、世界觀。黨的思想路線是一切從實際出發，理論聯系實際，實事求是，在實踐中檢驗真理和發展真理。積極探索，大膽試驗，開拓創新，創造性地開展工作，不斷研究新情況，總結新經驗，解決新問題，在實踐中豐富和發展馬克思主義。這對于現實生活有重要的指導意義，例如我們即將面臨的畢業就業取向問題就應該根據自己的興趣特長選擇以后的發展方向，而不是盲目追隨別人考研或就業，只有解放思想、實事求是、與時俱進，才能選定適合自己的發展方向，做出正確的抉擇。

三、通過這次學習，對于黨的性質有了更加深刻的理解。我黨始終堅持全心全意為人民服務，在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，“三個代表”重要思想是中國共產黨的立黨之本、執政之基、力量之源，是黨先進性的集中體現。今年的4月3日，胡總書記和溫總理等九常委一起參加義務植樹活動就充分證實了這一點。2012年的全國兩會已經勝利閉幕，但改革發展的偉大進程仍在持續。溫家寶總理在今年的《政府工作報告》中指出：“全面做好今年的工作，把穩增長、控物價、調結構、惠民生、抓改革、促和諧

更好地結合起來”。科學發展的新思路，改革開放的新舉措，促進和諧的新政策，展現出全面建設小康社會的美好前景。這是改革開放的兩會，促進社會和諧的兩會，推動科學發展的兩會。今年的“兩會”，讓我們看到了祖國的強大以及黨和政府應對發展中出現的問題的決心和魄力，同時也讓我們更加堅信黨和政府必將帶領我們走向繁榮富強。更加堅定了我們努力學習科學文化知識，將來為祖國和人民做貢獻的決心！

四、通過這次學習明確了入黨的條件，端正了入黨動機，更堅定了我以實際行動爭取成為一名合格黨員的決心。

最近幾年，我國正處在社會、經濟、文化、科學技術等各方面的飛速發展中，這是對我黨我國的一次重要考驗，在這個關鍵時刻中國共產黨的正確領導顯得尤為重要。黨誕生八十多年的歷史充分證明只有堅持中國共產黨的領導，才能更有效的動員和組織廣大人民群眾投入到中國特色社會主義偉大事業中來。

網絡黨校學習對我來說是精神上的一次洗禮，并且對黨的認識更趨成熟，在以后的日子里我一定會繼續加強自己的黨性修養，無論是思想還是學習生活上，都嚴格要求自己，不斷學習，不斷努力，不斷進步，爭取早日成為黨組織中的一員，這對我們當代大學生來說是一項光榮而神圣的使命！作為一個即將融入社會的大學生，我渴望加入這個光榮的組織，為建設新中國貢獻自己的人生價值，為社會主義事業添磚加瓦！篇五：2015年黨校學習心得體會范文

2015年黨校學習心得體會范文

這次能夠參加黨校舉辦的入黨積極分子培訓班的學習，我感到非常的榮幸，也十分珍惜寶貴的學習機會。在學習期間，我始終抱著認真的態度參加每一次學習和討論，悉心聆聽了黨校領導和老師的精彩報告，深入學習了“三個代表”重要思想的科學內涵和完整體系，認真學習了關于加強黨性修養和密切聯系群眾的輔導報告，就“三個代表”重要思想和xx大精神、黨性修養，入黨動機等等問題展開了深入而實際的討論，這些都讓我受益非淺。盡管一段時間的培訓尚不能讓我在最深刻、最高度的層次上去領會和感受其間的要旨，但已足以讓我在端正入黨動機上受到了一次洗禮，對黨的理解上得到了一次升華，從而更加堅定了我申請加入黨組織的信心和決心。以下是我這次黨課學習心得的幾點總結：

其一，通過這次學習培訓，我認識到以前對黨的性質、宗旨、指導思想的學習和認識是停留在表面的學習，知其然不知其所以然。通過系統的學習，使我明確了黨的性質是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色事業的領導核心；代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。其二，這次學習培訓加深了我對“三個代表”重要思想的理解和認識。“三個代表”重要思想始終代表先進生產力的發展方向、代表先進文化的前進方向、代表中國最廣大人民的根本利益，是總結我們黨八十多年歷史經驗得出的一個重要結論，是我們黨的立黨之本、執政之基、力量之源。“三個代表”不是三個方面的簡單相加，而是一個有機的統一整體，發展先進生產力，促進經濟增長，是發展先進文化、實現人民根本利益的物質前提和基礎；發展先進文化，是發展生產力和實現人民利益的靈魂；代表和實現最廣大人民的根本利益，是發展生產力和先進文化的根本目的，是共產黨人全部工作和實踐活動的出發點和歸宿。不但要認真學習“三個代表”重要思想，更要在實際學習工作中踐行“三個代表”。其三，這次學習培訓，使我對端正入黨動機的重要性有了更具體更深入的了解。正確的入黨動機，是正確行動的精神力量，要求入黨的同志只有樹立了正確的入黨動機，才能經受住黨組織的考驗。這種考驗在新時期更有重要的現實意義。此外，這次學習還使我認識到端正入黨動機，不是入黨前的一時的問題，而是一輩子的事情。不論黨組織是否批準我加入中國共產黨，我都將一如既往地用共產黨員的標準來嚴格要求自己，不僅要在思想上爭取入黨，而且要長期的注意檢查自己入黨的動機，努力實踐全心全意為人民服務，維護黨的團結和統一，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨忠誠老實，言行一致，密切聯系群眾，在工作學習和社會生活中起先鋒模范作用，為實現共產主義奮斗終生。其四，這次學習培訓，使我十分地堅定了入黨的信心和決心。今天，我們國家正處于改革的關鍵時期，中國在面臨巨大發展機遇的同時，又面臨者巨大的挑戰。在這個歷史時期，更凸現堅持中國共產黨領導的重要性。以胡總書記的黨中央領導集體適時地以完善中國市場經濟體制為目標，提出了“科學發展觀”等一系列新思路、新觀點，這些理論上的新突破必將對中國的經濟體制改革產生極大的推動作用，充分體現了中國共產黨與時俱進的精神，適應了時代發展進步的需要，代表了廣大人民群眾的根本利益和要求。中國共產黨誕生八十多年的全部歷史證明，只有共產黨的領導，才能肩負起民族的希望，才能領導中國人民把歷史推向前進。沒有共產黨，就沒有新中國；沒有共產黨就不能發展中國。這是歷史的選擇，也是人民的選擇。作為一名積極要求進步的青年大學生，我渴望加入到這個光榮的組織中，將自己的個人價值同國家和人民的利益更好地統一結合起來，把對黨、對祖國和對事業的無限熱愛投入到中華民族的偉大復興的社會實踐中去，在建設中國事業的廣闊舞臺上展現自己的人生價值，努力創造無愧于時代和人民的成績。

總之，通過入黨積極分子培訓班的培訓，使我進一步的系統學習了黨的基本知識與理論，使我更進一步的樹立了正確的入黨動機。今后，我將更加認真學習這些科學理論，使自己的共產主義信念建立在科學的基礎上，加強思想和世界觀的改造，努力做到首先在思想上入黨，盡自己的能力去幫助他人，團結周圍的人，帶動他們一起來學習。我會以黨員的要求來要求自己，不斷地努

力，不斷地上進，從而不斷地完善自己，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為黨組織中的一員。

第四篇：鐵路技術學習心得體會

2014年第四季度技術業務學習總結

在本季度的工作中，綜合檢修天窗全部無缺勤參加，不但認真完成包保設備的檢修，還完成了工區安排的防護和值班任務。綜合天窗檢修包保設備過程中，按標準化作業程序，參考《維規》技術標準，對設備的機械特性和電氣特性認真調節，使其達到技術標準。對所包保白音哈爾站7/9#道岔，包保軌道電路（1-7dg⊙⊕）、（9dg⊙⊕）、（7dg⊙⊕）、（7dg1⊕），(1g⊕),(2g⊕),(3g⊕)，電纜盒2個，白音哈爾，烏蘭花站內全部矮型信號機。對不熟悉的設備檢修時我更加細心，又因為進入冬季，設備容易因溫度原因出現故障，機構螺絲緊固，接點擦拭，重點部位注油，電動轉轍機摩流調整等細節問題我都逐一檢修完好。在檢修工作當中，首先要抓好安全。我嚴格按照檢修作業程序進行檢修工作，并做好人身安全防護。在參加檢修和擔當防護時，我認真對設備問題分析，找出根本原因，把每個數據，每個標準都調在標準范圍之內。在每次檢修前我都首先檢查工具、儀器、儀表工作是否齊全，正常。在擔當防護員時，防護馬甲，袖標，口哨，對講機一樣都不能缺少。調閱期間發現了多起道岔曲線不良并及時處理，11月18日我調閱時發現烏蘭花站2g電壓過高，立即通知工長，在當周的巡視天窗里處理了這起安全隱患。

在完成工作任務的同時，作為通訊員我還積極撰寫網評文章，以自己現場一線的角度報道鐵路現場的情況，為我段宣傳工作盡心盡力！為了幫助工區保持先進集體和為我們集體創造良好的工作、生活環境，我主動幫助工區完成班組管理工作，每天打掃衛生，火爐加煤、倒灰，我都搶著干，為我們工區和諧氣氛出自己的一份力。

通過本季度的現場檢修鍛煉和理論學習，我的業務技術水平和工作能力又有了很大的提高。在工作當中，一方面積極培養自己認真、負責的工作態度，同時，積極學習相關的理論知識，將實際操作與理論知識相結合。我堅信，只要自己堅持和努力，在不久的將來，我肯定會成為一名優秀的鐵路工人。

2014年12月20日篇二：鐵路技術專業自我鑒定

鐵路技術專業自我鑒定

光陰似箭，一晃一年的中轉生活過去了。本人從xx年年進入內江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的 辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀 中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護 各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了 正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系 實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的 知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。通過我 的刻苦努力。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員期間，工作 塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

鐵路技術專業自我鑒定

光陰似箭，一晃一年的中轉生活過去了。本人從xx年年進入內江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的 辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀 中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護 各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了 正確的人生觀和價值觀,在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系 實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的 知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。通過我 的刻苦努力。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活委員期間，工作 塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和 良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好 出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

第五篇：鐵路工作心得體會

心得體會

2015年5月23日我第一次到工地項目部，開始我的第一份工作。我看到住宿環境，我想到了大學宿舍和家，這里是多么的差勁。想起學校的生活，心里簡直不是個滋味。但是，我想既然來到這里，我就應該好好努力，爭取做好自己的第一份工作。

第二天的工作，我感觸很深。一個荒山要建成一個垃圾填埋場。首先，我和技術員進行放線，放完線，技術員就走了。讓我指導挖掘機和裝載機進行工作。我一下子感覺自己的擔子重了，擔我心里想一定要把自己的工作鍛煉好。

在工作期間，我盡心盡力，不僅要管理工程的進程和質量，而且還要管理人事，幾乎工地上的事都管，有時候特別忙。沒有什么經驗的我有時候真的很苦惱，但是我相信我自己，我一定會處理好的。

老板的態度對我的工作心態很重要，因為剛開始沒經驗，也沒少挨老板的批評。我心里很著急，只能怨自己沒有能力和經驗，但我并沒有放棄，經過一段時間，自己慢慢的對工程熟悉，也有了一定的經驗，終于得到了老板的認可。老板的肯定，使我工作起來，越來越有信心，工作也越來越順利。

經過這幾個月的工作，我認為我的收獲很大，感覺自己成長了很多。也明白了掙錢的辛苦，看到工地上的民工，我想到了父母，他們掙錢是多么的不容易，感覺自己不應該那么花錢。以后不管遇到什么困難我都應該像這次一樣努力堅持下去。