第一篇：車間分配實施方案

為適應公司產品結構優化的戰略性調整，充分發揮好經濟的杠桿作用，調動全車間職工的生產積極性，促進車間管理工作再上新臺階，再求新發展。根據車間實際情況，制定本內部經濟責任制分配實施方案。

一、分配原則：

分配制度的完善和改革，關系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創造性、積極性、發揮好主人翁的精神為出發點，根據每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優質、高產、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開為原則，充分運用經濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細、做實。

二、實施范圍：

車間在冊正式職工，且根據公司有關規定所核定的享受獎金分配者。

三、考核內容：

由公司核定的技能工資、崗位工資、工齡工資和獎金投放基數以及其他有關獎勵基金。

四、考核辦法：

（一）技能工資

1．定額人員月度考核基本工時為206小時，當完成工時小于月度基本工時按下降比例扣減，當扣減后工資加各項政策性補貼小于規定的最低工資標準，則按最低工資標準發放。

2．無定額人員及管理人員當月累計五次（含五次）未完成臨時交辦任務者則按最低工資標準發放。

（二）崗位工資、工齡工資：

1．定額人員月度考核工時為250小時，當完成工時小于250小時則按5元/小時扣減。

2．無定額人員及管理人員當月累計二次（含二次）末完成臨時交辦任務者則按其所得額的50%給予扣罰，累計達三次（含三次）以上者則給予取消。

（三）超產獎：

定額人員月度完成工時大于250小時以上者則計發超產獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。

（1）250＜完成工時≤300小時，則按0.50元/小時計發；

（2）300＜完成工時≤350小時，則按0.70元/小時計發；

（3）完成工時＞350小時，則按1.00元/小時計發。

（四）基本獎：

1．基本獎的發放基數不作固定，必須根據公司對車間的綜合考核以車間實際完成實績所得額進行測算，在確保超產獎金額足夠發放的前提下進行。

2．對未全額得到崗位工資、工齡工資的人員不得獎。

3．定額人員當月缺勤累計達5天（含5天）以上者不得獎。

4．無定額人員當月缺勤累計達3天（含3天）以上者不得獎。

（五）否決性指標考核：

1．因車間目標利潤未完成指標或未完成公司下達的產品產量計劃而被否決的，全車間不得獎。

2．發生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準）不得獎。

3．發生嚴重質量事故，造成經濟損失較大，而被公司根據有關規定受處理者不得獎。

4．當季被評為不文明職工者不得獎（在季末次月扣罰）。

五、考核規定：

1．本方案與《精品車間綜合管理考核規定》和《精品車間目標成本管理措施及考核辦法》配套實施。

2．根據公司對車間目標利潤的考核規定和工費成本的節（超）率情況，實行掛鉤考核。

3．加班、加點費的發放，按每班28.00元計發，且按每班8小時扣除，同時個人可根據實際當月工時完成情況自行作調整。加點費每次按3.00元計發。

4．新進職工、實習人員，原則上從第四個月起按超產獎考核工時基數的50%測算，按臺階形式給予獎勵，半年后按全額工時考核，實行超產獎和基本獎的發放。

5．本方案未盡事宜由車間領導集體討論決定。

6．本方案經車間民管會討論通過后實施。

第二篇：車間分配實施方案

為適應公司產品結構優化的戰略性調整，充分發揮好經濟的杠桿作用，調動全車間職工的生產積極性，促進車間管理工作再上新臺階，再求新發展，車間分配實施方案。根據車間實際情況，制定本內部經濟責任制分配實施方案。

一、分配原則：

分配制度的完善和改革，關系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創造性、積極性、發揮好主人翁的精神為出發點，根據每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優質、高產、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開為原則，充分運用經濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細、做實。

二、實施范圍：

車間在冊正式職工，且根據公司有關規定所核定的享受獎金分配者。

三、考核內容：

由公司核定的技能工資、崗位工資、工齡工資和獎金投放基數以及其他有關獎勵基金。

四、考核辦法：

（一）技能工資

1．定額人員月度考核基本工時為206小時，當完成工時小于月度基本工時按下降比例扣減，當扣減后工資加各項政策性補貼小于規定的最低工資標準，則按最低工資標準發放。

2．無定額人員及管理人員當月累計五次（含五次）未完成臨時交辦任務者則按最低工資標準發放，規劃方案《車間分配實施方案》。

（二）崗位工資、工齡工資：

1．定額人員月度考核工時為250小時，當完成工時小于250小時則按5元/小時扣減。

2．無定額人員及管理人員當月累計二次（含二次）末完成臨時交辦任務者則按其所得額的50%給予扣罰，累計達三次（含三次）以上者則給予取消。

（三）超產獎：

定額人員月度完成工時大于250小時以上者則計發超產獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。

（1）250＜完成工時≤300小時，則按0.50元/小時計發；

（2）300＜完成工時≤350小時，則按0.70元/小時計發；

（3）完成工時＞350小時，則按1.00元/小時計發。

（四）基本獎：

1．基本獎的發放基數不作固定，必須根據公司對車間的綜合考核以車間實際完成實績所得額進行測算，在確保超產獎金額足夠發放的前提下進行。

2．對未全額得到崗位工資、工齡工資的人員不得獎。

3．定額人員當月缺勤累計達5天（含5天）以上者不得獎。

4．無定額人員當月缺勤累計達3天（含3天）以上者不得獎。

（五）否決性指標考核：

1．因車間目標利潤未完成指標或未完成公司下達的產品產量計劃而被否決的，全車間不得獎。

2．發生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準）不得獎。

3．發生嚴重質量事故，造成經濟損失較大，而被公司根據有關規定受處理者不得獎。

4．當季被評為不文明職工者不得獎（在季末次月扣罰）。

五、考核規定：

1．本方案與《精品車間綜合管理考核規定》和《精品車間目標成本管理措施及考核辦法》配套實施。

2．根據公司對車間目標利潤的考核規定和工費成本的節（超）率情況，實行掛鉤考核。

3．加班、加點費的發放，按每班28.00元計發，且按每班8小時扣除，同時個人可根據實際當月工時完成情況自行作調整。加點費每次按3.00元計發。

4．新進職工、實習人員，原則上從第四個月起按超產獎考核工時基數的50%測算，按臺階形式給予獎勵，半年后按全額工時考核，實行超產獎和基本獎的發放。

5．本方案未盡事宜由車間領導集體討論決定。

6．本方案經車間民管會討論通過后實施。

第三篇：車間分配實施方案

裝配車間獎勵分配實施草案

為適應公司產品結構優化的戰略性調整，充分發揮好經濟的杠桿作用，調動裝配全車間職工的生產積極性，促進車間管理工作再上新臺階，再求新發展。根據車間實際情況，制定本內部經濟責任制獎勵分配實施草案。

一、分配原則： 分配制度的完善和改革，關系到全車間職工的切身利益，必須依法貫徹多勞多得，以尊重職工的創造性、積極性、發揮好主人翁的精神為出發點，根據每個人的德、能、勤、績來綜合評定考核，以安全、優質、高產、低耗、文明有序為準則，公正、公平、公開為原則，充分運用經濟分配的積極效應，最大限度地做到合情、合理、合法，調動好職工的積極性，從而把車間各項工作做好、做細、做實。

二、實施范圍： 車間在冊正式職工，且根據公司有關規定所核定的享受獎金分配者。

三、考核內容： 由公司確定員工滿意獎、超產獎、加夜班獎、產品質量獎、傳/幫/帶獎、獎金投放基數以及其他有關獎勵基金。

四、考核辦法：

(一)員工滿意獎、對車間領導實行車間員工監督制，本車間員工對其直接領導（上級）給予評價，每月末評價一次，評價分：滿意、不滿意兩種，獲得本部本部門直接下屬員工人數比例占員工滿意度≥70%時，給予部門領導頒發員工滿意度獎，每月獎勵100元，員工滿意度≥90%時每月獎勵200元；檔員工滿意度≤40%時，扣發車間領導當月薪資100元，員工滿意度≤20%時，扣發車間領導當月薪資200元，車間領導連續兩個月員工滿意度≤20%時，年終獎金扣發20%。

（二）超產獎：

裝配車間每個班組每天產量達4000只（由檢驗員統計的合格數為準）上則計發超產獎，按臺階形式給予測算獎勵。每天由車間主任統計超產獎數據，操作員、檢驗員確認簽字報生產部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務核算。

（1）各班組每天產量大于或等于4000只時，該班組每位員工獎勵5元；

（2）各班組每天產量大于或等于4500只時，該班組每位員工獎勵8元；

（3）各班組每天產量大于或等于5000只時，該班組每位員工獎勵10元；

（三）產品質量獎

產品質量標準：符合品質部簽字的生產首件樣，生產作業指導書所要求加工的部位加工完成，按規定數量包裝無少裝或多裝現象。每天由品質部副經理和車間主任統計產品質量獎數據，班組長、操作員、檢驗員確認簽字報品質部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務核算。

每天下班前當班產品加工完成經品檢人員檢驗合格數據：不良品率在2﹪以下，成品合格率在98﹪以上時則計發產品質量獎，獎勵當班組每位員工3元。

（四）加夜班獎

裝配車間職工月度加夜班大于15個夜班（每個夜班以3個小時計算）以上者則計發加夜班鼓勵獎，為了充分體現多勞多得，獎勤罰懶的原則將采取激勵機制，按臺階形式給予測算獎勵。每月末由車間主任和辦公室主任統計加夜班獎數據確認簽字，報生產部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務核算。

（1）15個夜班＜加夜班≤20個夜班，則每月獎勵30元；

（2）20個夜班＜加夜班≤25個夜班，則每月獎勵50元；

（3）加夜班＞25個夜，則每月獎勵100元；

（五）傳/幫/帶獎

為了鼓勵車間前輩對晚輩/老手對新手等在工作或(和)學習中對文化知識、技術技能、經驗經歷等給予親自傳授，使新員工能夠盡快適應崗位環境和盡快掌握操作技能，打造一個學習型組織和團隊，形成和諧、互助的良好氛圍和車間文化；“傳幫帶”是一種傳統的以老帶新的工作方法。“傳”是指傳授、傳承，“幫”是指幫助、幫教，“帶”是指帶領、帶動。傳/幫/帶獎按照：每一個新員工入職后安排一位老員工或者班組長對其傳/幫/帶（也可以認為是新員工入職后拜師傅），新員工入職后第一個月實習期（試用期）內由師傅傳/幫/帶，每位師傅帶一位徒弟實習期（試用期）一個月滿后經公司部門考核合格的，給予計發傳/幫/帶獎，師傅帶一個徒弟考核合格的獎勵該師傅100元人/次（徒弟考核合格留下繼續任職達3各月以上財務才給予發放獎勵金額）；每月末由車間主任和辦公室主任統計傳/幫/帶獎數據確認簽字，報生產部經理審批后總經理批準后 每月5號前交財務。

（六）否決性指標考核：

1．車間職工當月缺勤累計達2天（含2天）以上者不得獎。

2．發生重大工傷事故者（以填寫工傷事故報告單為準）不得獎。

3．發生嚴重質量事故，造成經濟損失較大，而被公司根據有關規定受處理者不得獎。

4．當月有1次（含1次）以上不配合車間領導工作安排或調動的職工不得獎。

5．當月被評為不文明職工者不得獎。

五、其它考核規定：

1．本草案與《員工手冊》和《車間7S活動制度》以及TS16949體系配套實施。

2．本草案未盡事宜由車間領導集體討論決定。

3．本草案經總經理辦公會討論通過后實施，根據具體實施情況，適時調整，最終解釋權歸屬總經理辦公室。

第四篇：車間人員分配方案

車間人員分配方案

方案11、數控車間組長

組長1人

2、激光人員分配

白班2人（1人排版，1人操作）

夜班2人（1人排版，1人操作）

3、數控沖人員分配

數沖2人（1人排版，1人操作）

4、數控折彎人員分配

白班3人（2人操作、1人輔助工）

夜班3人（2人操作、1人輔助工）

5、龍門銑人員分配

龍門銑操作工1人

6、打孔、攻絲、壓鉚、斷料、剪板、包裝

鉗工組長1人輔助工3人

7、外協

外協1人

數控車間組長1人，排版3人，操作工8人，組長1人，輔助工5人，外協1人，共計19人。

方案21、數控車間組長

組長1人

2、激光、數控沖人員分配

固定排版人員1人（注：一般為女性）

激光白班2人（1人操作、1人輔助工）

激光夜班2人（1人操作、1人輔助工）

數控沖2人（1人操作、1人輔助工）

這里的輔助工可以用學徒工（注：學徒工為候補操作工）

4、數控折彎人員分配

白班3人（2人操作、1人輔助工）

夜班3人（2人操作、1人輔助工）（注：輔助工可以與激光夜班共用）

5、龍門銑人員分配

龍門銑操作工1人

6、打孔、攻絲、壓鉚、斷料、剪板、包裝

鉗工組長1人輔助工3人

7、外協

外協1人

數控車間組長1人，固定排版1人，操作工8人，組長1人，輔助工7人，外協1人，共計19人。

第五篇：設備車間計件工資分配實施細則

設備車間計件工資分配實施細則

為進一步深化企業工資制度改革，貫徹段勞發[2008]62號文件“關于重新公布《南車輛段車間工資分配辦法》的通知”（經2008年3月21日段四屆三次職工、會員代表大會審議通過）精神，加強車間的勞動管理，搞活車間內部分配機制，提高職工業務技能及素質水平，激發職工安全生產工作的積極性，使工資分配和勞效緊密掛鉤，確保車間安全生產正常、有序進行，經車間黨政聯系會議討論決定，重新修定《設備車間計件工資分配實施細則》。

一.計件工資制定的依據

按照段勞發[2008]62號文件的精神及要求，結合本車間的工作實際和特殊性，修定符合本車間工作實際且有效可行的《設備車間計件工資管理實施細則》。

二.計件工資實施范圍

1、車間主任、黨支部書記不參與車間計件工資的實施，仍實行段月薪制工資。

2、因工作調動而轉崗未滿三個月（包括大、中專畢業生、見習生）不參與計件工資的實施，以段核定的工資為準。

3、車間參與計件工資的職工總人數為：人。

車間管理人員：10人；

三.計件工資的構成計件工資由個人的崗位工資、月生產獎金構成。崗位工資分成固定額和捆綁額兩部分，崗位工資捆綁額暫定為300元，固定額為崗位工資減去捆綁額之差，根據計件工資辦法在工作產生的效果，由車間組織討論可做適當調整。

四.計件工資分配及考核依據

1、計件工資計算辦法：

計件工資=崗位工資固定額＋設備系數×系數單價×換算段修輛數×設備利用率。

2、各項數據的計算依據：

（1）設備系數：由車間根據生產設備在生產中發揮的作用，及平時維修工作量的大小，核定的數值；

（2）系數單價：根據車間向段清算到的計件工資（含崗位工資與生產獎部分）為依據，兼顧臨時任務因素，以崗位工資捆綁額加生產獎設備的和為分子，以總系數與換算段修輛數的積為分母，計算出的值；

（3）換算段修輛數：勞人科提供，分解報廢車每輛為2.6輛換算段修，檢修輪對每對為0.315輛換算段修；

（4）設備利用率：（設備制度工作時間－故障停機時間）÷設備制度工作時間；a.設備制度工作時間：段規定的作息時間×當月工作日；

b.故障停機時間：設備臨修單上設備故障恢復時間－設備故障發生時間－非制度工作時間；

4、計算計件工資流程：

（1）車間技術員每月底，根據設備臨修單計算當月每臺設備的故障停機時間；

（2）車間定額員根據技術員提供的故障停機時間及已確定好的設備系數、修車工作量，確定系數單價，并計算出每臺設備的計件工資，統計出各維修班組的計件工資總額；

（3）各班組工長根據當月維修人員的工作情況，根據班組自定的分配方案確定每人的計件工資額，并報車間定額員；

（4）車間定額員根據各班組上報的分配方案做工資并報勞人、財務。

5、崗位人員計件工資核算辦法：

計件工資＝崗位工資固定額＋班次×每班單價

每班單價＝（崗位工資捆綁額＋崗位輛單價×換算輛數）/總班次

崗位輛單價由2008年4月為基數核定。

6、車間管理人員計件工資核算辦法：

計件工資＝崗位工資固定額＋崗位系數×換算段修輛數（全車間）×崗位系數單價±工作業績獎懲額

工作業績獎懲額：段各類檢查評比進前三名（或段級以上書面材料獲表揚），當月評A，獎80元，段各類檢查評比后三名（或段級以上書面材料被批評），當月評C，扣80元。

7、各類假期計件工資支付標準：

（1）任何人違反勞動紀律，不遵守考勤制度，每發現1人次按班組崗位“三達標”考核扣分，考核結果在計件工資中兌現。

（2）職工請零星事假一個月累計達到8小時以上按事假1天處理,事假除按50元/天進行一次性考核外,所有階段性獎金均按實際天數清算扣發；事假超過本月50%的工作日時，計件工資全免；

（3）病假除按30元/天的標準進行一次性考核外，所有階段性獎金均按實際天數清算扣發。

（4）對職工無正當理由曠工者曠工一天扣發當月計件工資100元/天，依次類推。并免發所有階段性獎金及年終各項獎金的發放（扣除所有年終獎勵均按50%扣發）。經批評教育無效，連續曠工超過15天或一年內累計曠工超過30天的將按段制定的文件執行。

（5）探親假、工休假、婚假、喪假、搬家假、產假及護理假按段制定的文件執行。

（6）工傷假按工傷保險條例辦理。

五.計件工資實施的相關規定

1、根據段勞發[2008]62號文件，職工其他工資以及各項政策性補貼不納入計件捆綁工資當中。

2、每年11月中下旬車間將配合段部進行計件及“三A制”工資的理論及實作考試，車間最后進行綜合測評，測評的結果將作為職工下計件及“三A制”工資分配的依據。

3、職工技能考試由段教育科及技術科負責實施，車間配合。

4、車間依據職工業務技能水平及車間綜合測評的結果，并結合各崗位責任的大小、工作量的大小、工作時間的長短、勞動強度和工作環境等綜合因素確定月生產獎的檔次。

5、實行計件捆綁工資后，對年內班組職工的人員增減各檔次的月度計件及“三A制”補貼暫不作調整。

6、職工計件工資收入將和段制定的“一體化”掛鉤，在工資中兌現。

7、職工考試成績必須滿80分，方可享受全額的捆綁月度計件獎及“三A制”工資補貼。考試成績在60分（含60分）-79分者享受當月計件生產獎的50%，次月享受全額計件獎“三A制”工資補貼。考試成績不及格者，將按段教育科的相關文件執行。

12、實行計件工資制以后，工班承做的外委生產工作任務仍按原車間制定的外委勞務費管理辦法清算。

13、車間下達綜合班的生產工作任務，車間按規定給足工時，由班組組織生產，工時不與月度生產獎掛鉤，但將作為月、季及車間各類先進評比的依據。

六.補充及說明

職工如因各種原因休假（事假除外）而造成工資收入減少的將按下列標準發放：

1、各種法定假休假期間不享受計件工資，其它工資按段有關規定發放，在發放數低于300元時，按300元發放。

2、職工病假期間不享受計件工資，技能工資按參加工作年限計算，其它工資按有關規定發放，在發放數低于300元時，按300元發放。

3、職工病假連續滿6個月以上時，車間將上報段勞人科按吃勞保標準辦理。

4、凡被考核人員的工資發放不得低于當地的生活費標準，若考核工資當月不能扣完，將在下月的工資中順延補扣。

本辦法經車間職工大會討論一致通過，自二00八年六月一日起實行。原車間制定的計件工資實施辦法同時廢止。

設備車間