第一篇：淺談路橋工程施工的質(zhì)量管理問題

淺談路橋工程施工的質(zhì)量管理問題

摘要：路橋工程是國家的交通工程，是國家基礎建筑工程項目之一，而其質(zhì)量與安全關(guān)系著整個社會民生。路橋工程實施中的質(zhì)量控制也成為國家和建筑企業(yè)共同關(guān)注的問題。質(zhì)量的控制不僅體現(xiàn)在工程的各個階段，還需運用統(tǒng)籌全局的質(zhì)量管理方法。本文就如何加強路橋工程質(zhì)量可以采取的施工策略、以此實現(xiàn)工程的經(jīng)濟效益和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，談談自己的幾點認識。

關(guān)鍵詞：路橋工程質(zhì)量控制施工策略

隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路等許多交通工程也飛速增加，路橋工程成為了必不可少的基礎經(jīng)濟和民生工程。由于施工技術(shù)的要求不斷提高和近年來一些安全事故的發(fā)生，使得質(zhì)量控制變成路橋項目施工的首要任務。因此，加強路橋工程項目的質(zhì)量控制意義重大。

如何才能加強路橋工程的質(zhì)量呢？下面將綜合以上方面結(jié)合實例分析可借鑒的施工策略。

一、加強路橋工程質(zhì)量的必要性

路橋工程的質(zhì)量控制涵蓋息息相關(guān)的兩個部分：首先，施工前質(zhì)量控制意識的加強，這是施工前的質(zhì)量保障策略，減少了一定數(shù)量的因質(zhì)量控制意識淡薄造成的安全隱患或者安全事故；然后，施工中的質(zhì)量控制措施的采取，這是施工中的質(zhì)量保障策略，也是本文要重點分析和研究的施工策略。總而言之，只有結(jié)合好兩部分的質(zhì)量控制，特別關(guān)注和落實好施工中的策略實施，才能建立起完整的質(zhì)量控制體系，切實加強路橋工程的質(zhì)量。

加強路橋工程的質(zhì)量，不僅是為了增加路橋工程的使用時間，減少工程的維持費用，這樣也在總體施工中將實際費用減少，將企業(yè)的投入經(jīng)費更高效地使用在有效工程的建設上，有助于企業(yè)提高在市場中的競爭力，得到可持續(xù)發(fā)展。而質(zhì)量事關(guān)安全，加強工程質(zhì)量控制，也是為民生安全增加保證。

二、加強路橋工程質(zhì)量的策略研究

具體的項目進行中，施工策略需要從以下兩方面考慮來采取：

1.宏觀的質(zhì)量控制施工策略

為了加強路橋工程的質(zhì)量控制，要對施工中的技術(shù)進行科學的管理。將有關(guān)

路橋施工管理的現(xiàn)代化理論作為施工過程的理論指導力量，比如，預防性管理技術(shù)，就具有預測安全隱患的指導作用，策略制定人員要善于應用，預測出現(xiàn)存的施工狀況可能會造成的質(zhì)量問題，這樣才可以未雨綢繆，在出現(xiàn)問題前杜絕一些不良現(xiàn)象，問題出現(xiàn)時也不至于手足無措。

而在施工開始進行之后，要對每個階段和每個部分的技術(shù)人員以及施工人員的技術(shù)水平做到明確無誤，之后的工程進行中必須完全基于技術(shù)實際采取加強質(zhì)量的施工策略。最后要注意，一成不變而且可以應對所有質(zhì)量問題的施工策略是不可能制定出來的，即使制定了也是對工程質(zhì)量不負責任和沒有實事求是發(fā)展觀的策略。施工策略需要在工程進行的每一步不斷修改、優(yōu)化、完整，只有這樣才可以定期做到質(zhì)量控制，加強工程質(zhì)量，體現(xiàn)了施工策略的可操作性和實際意義。

2.微觀的質(zhì)量控制施工策略

（1）加強路橋工程的基層質(zhì)量

基層質(zhì)量是整個路橋工程質(zhì)量的重要保證。如果基層構(gòu)造過程中，沒有進行好嚴格的質(zhì)量控制，會產(chǎn)生許多安全隱患，整個工程以后的使用期限必將大打折扣，還會增加不必要的維修費用。

因此，可以采取一些施工策略加強基層的性能和質(zhì)量。例如，只有在含水量最適宜碾壓的時候壓緊基層，才可以得到最優(yōu)的碾壓效果，加強基層的緊密結(jié)合。為之后的工程進行打好基礎；對于瀝青、碎石、混凝土等不太穩(wěn)定的材料，就不容易保證基層是平滑而整齊的。因此，可以適當采用更容易穩(wěn)定碎石的材料，若材料固定，就需要更加把握好碾壓的時機和后期的維護。當然，所有基層后期都離不開定期的良好檢查和維護。這樣才可以根據(jù)實際情況加強基層的質(zhì)量控制。

（2）加強路橋工程的鉆孔質(zhì)量

鉆孔過程是施工進行中投入大量人力和物力的過程，它好比是整個過程的框架造型師。因此，鉆孔的質(zhì)量也關(guān)系著整個路橋工程的質(zhì)量。鉆孔中經(jīng)常發(fā)生一些影響質(zhì)量的情況，比如：由于鉆孔人員的速度沒有控制在適宜的范圍內(nèi)，孔壁發(fā)生了塌陷；或者由于技術(shù)問題導致鉆孔不到位或已經(jīng)完成的鉆孔的大小發(fā)生了縮減。

針對以上情況，可以采取的施工策略有：嚴格控制好鉆孔過程中的速度，切記不要太快，如果鉆孔過程中出現(xiàn)漏水情況要及時檢查地基的情況，確認是不是地基有不可以透水的部分；鉆孔之前應該提前勘測和考察地基的內(nèi)容物以便于制

定相應的安全的鉆孔策略；出現(xiàn)鉆孔大小縮減的情況時，要及時處理，在情況發(fā)生位置使用鉆頭再次對孔的大小做適當?shù)恼{(diào)整，之后加入穩(wěn)固孔的材料，使孔的結(jié)構(gòu)不再發(fā)生改變，確保以后的施工順利進行。

（3）加強路橋工程的路面質(zhì)量

建設出行駛安全、通暢無誤的路面，是路橋工程的基礎工程。首先，路橋工程對路面的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在路面鋪設是均勻的，路面是可承載一定壓力的，路面支持相當長時間的使用（符合國家路橋工程路面標準）等等基礎功能。比如，對于以磚、石、預制塊件結(jié)構(gòu)為材料的路面構(gòu)造中，需保證工程底層的穩(wěn)定性；對于以水泥為材料的路面構(gòu)造中，要保證材料混合后的摻入量是經(jīng)過精確計算的；對于以黑色結(jié)構(gòu)為材料的路面構(gòu)造中，要保證注意控制路面材料混合均勻后灌入，還要控制攙和層的結(jié)構(gòu)是堅固的；對于以瀝青、碎石、混凝土為材料的路面構(gòu)造中，要保證灌入結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度。

（4）如何加強路橋工程的樁身質(zhì)量

灌注過程不僅要考慮正在進行的灌注樁自身的因素還要考慮與之相鄰的樁的質(zhì)量保證。可以根據(jù)具體施工中的質(zhì)量問題采取策略，比如：如果發(fā)生了壞樁現(xiàn)象，要仔細檢查兩樁的距離是否符合標準要求的距離；還有在打樁中發(fā)生了將相鄰的樁打斷的情況，應對措施是首先要計算好計劃需要的樁身的幾何尺寸便于以后發(fā)生問題進行補救，然后在打樁之前就已經(jīng)掌握了合理的樁距選好了最佳打樁的方法，對于壞掉的樁及時清除和重做，補充空缺的位置，不能因延誤對極個別壞樁的處理而影響了整個工程的質(zhì)量和最終完成的進度。總之要將樁身質(zhì)量控制在可處理的技術(shù)范圍之內(nèi)。

（5）如何加強路橋工程的材料質(zhì)量

對于混凝土結(jié)構(gòu)來說，材料質(zhì)量制約著整個路橋工程的質(zhì)量，因此需要考慮以下施工策略：第一，選擇的水泥必須是合法合規(guī)的渠道獲得的，質(zhì)檢也是符合標準的材料；第二，選擇骨料時，是要有種類區(qū)分標準和堆放規(guī)則的；第三，選擇在混凝土中添加的攙和材料時，也要符合工程的標準；第四，水是攙和等過程中必不可少的基礎原料，必須選擇純凈的水。還有其他的附屬材料，也要嚴格選取和使用，材料使用以前都要進行審核試驗。

總之，在材料的選擇過程中，必須從長遠考慮，雖然要保證工程的經(jīng)濟效益，但不能只看到經(jīng)濟利益而放棄材料質(zhì)量，從非法渠道采購一些不合格的建材，這

樣只會使日后的工程后患無窮。路橋工程的基本功能和安全運行尚不能保證，更不要提工程質(zhì)量的加強。

最后，一項質(zhì)量良好的路橋工程建設，離不開業(yè)務經(jīng)驗熟稔的采購人員、工作認真嚴格的審核實驗人員、公開公正的現(xiàn)場監(jiān)督人員和時時刻刻把質(zhì)量放在第一位的施工作業(yè)人員。

路橋企業(yè)應該將責任明確到工程中的每個部門和每個人,工程中的每個階段和每個細節(jié)，不僅需要加強全體工作人員的質(zhì)量控制意識，還要提高全體施工參與者的質(zhì)量控制技術(shù)，只有自覺地按照國家有關(guān)工程標準施工，不斷根據(jù)實際情況反思、改進施工策略，才可以加強整個路橋工程的質(zhì)量。

參考文獻：

[1].李東.芻議如何加強路橋施工的質(zhì)量管理[J].建材與裝飾（下旬），2012(9)

[2].王炳偉.淺談如何搞好路橋施工的質(zhì)量與管理的工作[J].中國房地產(chǎn)業(yè)（理論版），2012(2)

[3].張海立.公路橋梁施工的質(zhì)量控制[J].中國城市經(jīng)濟.2011(08)

第二篇：路橋工程施工論文

橋梁基礎施工 溫順航

摘要：橋梁基礎是橋梁結(jié)構(gòu)物直接與地基接觸的部分，是橋梁下部結(jié)構(gòu)中重要的組成部分。為了保證橋梁的正常使用和安全，地基和基礎都必須要具有足夠的強度和穩(wěn)定性。根據(jù)地基土的上層變化情況，上部結(jié)構(gòu)的要求，施工技術(shù)水平和荷載特點，橋梁基礎可采用各種類型：明挖擴大基礎、沉入樁基礎、鉆孔樁基礎、沉井與沉箱基礎及地下連續(xù)墻基礎。確定基礎類型的方案主要取決于地質(zhì)土層的工程性質(zhì)與載荷特性、水文地質(zhì)條件、橋梁結(jié)構(gòu)形式及其使用要求，以及材料的供應和施工技術(shù)因素等。橋梁的地基與基礎的設計級施工質(zhì)量的好壞，是關(guān)系到整座橋梁質(zhì)量的根本問題。不同的基礎，施工工藝流程，施工注意事項和檢查處理措施不同。

關(guān)鍵詞：橋梁基礎施工流程處理

橋梁基礎是一座橋梁的重要組成部分，關(guān)系到一座橋的使用壽命和安全系數(shù)。人們常說：千里之堤毀于蟻穴。而橋梁基礎如果設計和施工不當，必將導致橋梁危險系數(shù)升高。而根據(jù)地基的地質(zhì)因素不同，采用的橋梁基礎也有所不同。橋梁基礎可采用：明挖擴大基礎、沉入樁基礎、鉆孔樁基礎、沉井與沉箱基礎及地下連續(xù)墻基礎。以下我們就來了解一下：明挖擴大基礎的施工、沉入樁基礎的施工、鉆孔樁基礎的施工和沉井與沉箱基礎施工。明挖擴大基礎施工

明挖擴大基礎施工的主要流程包括：基礎定位放樣、基坑的開挖、坑壁支撐、基坑排水、基坑檢驗和基底土的處理，基礎砌筑及基坑的回填等工序。其注意事項有：在基坑開挖，混凝土澆筑，開挖材料處理前都要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準，方可施工。

而在明挖基礎施工中，基礎的排水是非常重要的環(huán)節(jié)，尤其是在深水區(qū)操作時，基坑排水處理不好既影響工期，又容易導致質(zhì)量問題。而基坑的排水現(xiàn)在最多用的是表面排水法和井點法降低地下水位兩種。表面排水法是指在基坑開挖砌筑和養(yǎng)護期間，在基坑四周開挖水溝匯集坑壁和基底滲水，并將水引到其他大的集水坑中，然后再抽出坑外。然而，抽水容易導致流沙現(xiàn)象，造成基坑破壞和坍塌，因此應盡量避免采用表面排水法。而井點法降低地下水位指在基坑開挖前，在基坑周圍埋設一定數(shù)量的濾水管，并抽水使土壤始終保持干燥的方法。這種方法是基坑排水的重要技術(shù)措施，相對于表面排水法來說，它有減少土方量，縮短工期，提高工程質(zhì)量和保障施工安全的優(yōu)勢。

在明挖擴大基礎施工在淺水區(qū)進行施工時，以上方法就不適用了。在水中進行基坑開挖前，常使用水中圍堰將基坑施工地域與周圍水隔開。圍堰的種類有很多，常見的有：土圍堰、草袋圍堰、木板壯圍堰、木籠圍堰、鋼板樁圍堰、鎖口管柱圍堰和混凝土圍堰。但總的來說需要滿足以下要求：材料強度要求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求及防止沖刷等方面的要求；盡量減少漏水；高出目標水位的最高水位0.7米以上。以鋼板樁圍堰為例，鋼板樁圍堰具有：強度高，容易打入堅硬土層；可深水中施工，防水性能好；外形可變適合復雜情況，材料可以重復使用等優(yōu)點。適用于施工面積大不能用支撐支持堰壁的情況。它的每個單體都能獨自抵抗傾覆、滑動和防止聯(lián)鎖處的拉裂。

明挖擴大基礎基坑的檢驗和處理。小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法，必要時需要進行土質(zhì)試驗。而大、中橋和填土12米以上涵洞的地基，需要檢察人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（至少4米深）試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合要求。對于一般軟弱地基加固的方法有四種：換填土法、擠密土法、膠結(jié)土法和土工聚合物法。其中，土工聚合物法指用土工膜、土工織物、土工格柵與土工合成物等加筋土體，以限制土體的側(cè)向變形，增加土的周壓力，有效提高地基承載力的方法。沉入樁基礎施工

沉入樁又名打入樁，是靠樁錘的沖擊能量將預制樁打入土中，使土被壓擠密實，以達到加固地基的作用的一種方法。沉入樁的施工方法主要包括：錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁、靜壓沉樁以及鉆孔埋置樁等。沉入樁具有：樁身質(zhì)量易于控制，質(zhì)量可靠；施工工序簡單，工效高；易于水上施工等優(yōu)點。但是存在施工噪聲和振動的公害大。污染環(huán)境；受設備限制，單節(jié)長度有限的缺點。

沉入樁基礎施工的流程包括：預制樁（鋼筋混泥土實心樁或混凝土管樁）、預制樁吊運和堆放、打樁（沉樁）。樁的接樁方法有焊接、法蘭接及硫磺膠泥錨接三種，其中前兩種可用于各種土質(zhì)，硫磺膠泥錨接適用于軟土層。打樁時有“輕錘高擊”和“重錘低擊”兩種方式。但相對于輕錘高擊，重錘低擊落距小，頻率高，動量大，樁頭不易碎且易入土，所以打樁宜采用重錘低擊。而沉樁還有一種方法是靜力壓樁法沉樁，這種施工工藝利用了壓樁設備的自重，具有無震動、無噪音、無污染、無沖擊力和施工應力小等特點，對樁頭沖擊損壞小，減少用鋼量，一般城市沉樁多用這種方法，但是施工效率較低。鉆孔樁基礎施工

鉆孔灌注樁是灌注樁的一類，灌注樁指在工程現(xiàn)場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成柱孔，并在其內(nèi)部放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。與沉入樁中的錘擊法對比，鉆孔樁施工的噪音的振動較小，能建造直徑更大的樁，各種地基上都適用。但是樁的好壞對施工質(zhì)量的依賴性大，混凝土量很難控制。鉆孔樁的施工主要有泥漿護壁法和全套管施工法。以泥漿護壁法施工為例，鉆孔樁基礎的施工流程主要有：施工準備、鉆孔機的安裝與定位、埋設護筒、泥漿制備、鉆孔、清空和灌注水下混凝土幾個步驟。

不同場地條件，施工準備不同。當場地為旱地時，需要平整工程場地、清楚其他雜物、換除軟土、夯打密實地基，鉆機的底部要布置在堅實的填土上；若場地為陡坡，則需要搭設牢固可靠的工作平臺；當場地為淺水時，可以采用筑島法，但是島頂需要高出水面1到2米；當場地為深水時，應根據(jù)水深，流速，水位漲落，水底地層等情況，綜合考慮并選擇采用固定式的平臺或者浮動式鉆探船。

鉆孔樁鉆孔的成敗取決于是否防止孔壁的坍塌。鉆孔時，因為鉆孔深度大，靜水壓大，已發(fā)生流沙塌孔。因而，埋設護筒和泥漿制備在鉆孔樁基礎施工中非常重要。護筒要求堅固耐用，不漏水，一般采用鋼護筒。護筒的作用是固定鉆孔位置，保護孔口，提高孔內(nèi)水位，防止地面水流入，增加孔內(nèi)靜水壓力以維護孔壁穩(wěn)定，并兼作鉆進導向。泥漿護壁主要講究泥漿的稠度，泥漿稠度稀，排渣能力小，護壁效果差；泥漿過稠，則會降低鉆頭工作效率。泥漿的制備應選用高塑性黏土或膨脹土。

鉆孔樁基礎施工時，容易發(fā)生的故障有：塌孔、縮徑、樁孔偏斜。塌孔的預防措施有：控制不同地層的泥漿指標；控制不同土層的鉆進速率等。若已經(jīng)發(fā)生塌孔，則回填土至塌孔段以上1到2米，重新鉆孔。縮徑的預防措施有：經(jīng)常檢查鉆孔直徑，并及時修復；子啊容易發(fā)生縮徑的孔段，適當增加泥漿粘度。如果已經(jīng)發(fā)生縮徑，可上下反復掃孔來擴大孔徑。樁孔偏斜的預防措施：保證架設鉆機的地面平整，機架垂直，定時檢查校正；不要使用彎曲的鉆具；在硬土層，適當減緩鉆進速率。對已經(jīng)發(fā)生偏斜孔徑，可以進行往復掃孔糾正偏斜。值得一提的是，在鉆孔樁基礎施工時，鋼筋骨架的吊放需要格外注意。因為它容易出現(xiàn)安裝與設計標高不符和上浮的情況。因此，在鋼筋籠制作完成后，應當注意防止它變形；吊放入孔時要保持垂直；吊裝時反復核對檢查吊筋長度；嚴格控制混凝土質(zhì)量；混凝土入籠后，上升速度不宜過快；導管不宜埋置過深（小于10米），提升導管不宜過快等。而在鉆孔樁施工過程中，特別要注意：導管灌注混凝土時，不要中斷！否則會產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象。沉井基礎施工

沉井基礎是利用沉井自重，通過在井內(nèi)不斷挖土，使其下沉到指定標高，再進行封底，構(gòu)筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一種基礎施工方法。廣泛用于橋梁，水塔，水池豎井等基礎。具有技術(shù)可靠，挖土量少，對周圍建筑影響小，穩(wěn)定性好，能支撐較大荷載等優(yōu)點。沉井的材料有石頭，木頭，磚，混凝土，鋼筋混凝土和鋼。其中木沉井耗材多，較少采用。現(xiàn)在多采用鋼筋混凝土沉井，而鋼沉井適用于大型浮運沉井。

沉井按截面輪廓可分為圓形、矩形和圓端型三類。它們各有其優(yōu)點，實際施工選擇時應該就具體情況而定。沉井的外壁有鉛直形、臺階形和斜坡形。由于斜坡形下沉過程易發(fā)生傾斜，所以更傾向于選擇臺階形外壁。沉井的內(nèi)部需要做隔墻，且空間對稱！

沉井的制作在陸地，淺水區(qū)和深水區(qū)各有不同。陸地沉井制作，直接就地制作；淺水區(qū)沉井制作，通常先制作圍堰，在就地制作；深水區(qū)沉井制作是在岸邊陸地先進行沉井制作，然后再浮運就位下沉。

沉井的施工步驟有：場地平整，鋪墊木，制作底節(jié)沉井；拆模，刃腳下邊填塞砂、一邊對稱抽拔出墊木；均勻開挖下沉沉井，底節(jié)沉井下沉完畢；建筑第二節(jié)沉井，繼續(xù)開挖下沉并接筑下一節(jié)井壁；下沉至設計標高，清基；沉井封底處理；施工井內(nèi)設計和封頂?shù)取＜涌煜鲁了俾实姆椒ǎ荷渌ā⒛酀{套法和壁后壓氣法（空氣幕法），都是以減小摩擦來提高下沉速度的。

沉井基礎施工常出現(xiàn)的問題主要有瞬間下沉、下沉擱置和沉井懸掛。瞬間下沉的原因可能是遇到軟土層或粉砂層，因局部抽空失穩(wěn)突沉。預防方法：加大刃腳踏面寬度；軟粘土層挖不要超過刃腳；防止把砂層抽空；控制排水高差等。下沉擱置的原因可能是局部遇到孤石等地下障礙物，卡住了沉井下降的勢頭。預防方法是施工期那做好勘探工作。如果真的遇到下沉擱置情況，較小孤石應挖出；爆破較大孤石后取出；也可用射水管孤石下掏洞。而其他地下障礙物應用其他方法取出，如鋼筋用樣燒斷都取出等。沉井懸掛出現(xiàn)的原因可能是沉井自重不夠，遇到較密實土壤層等。預防方法有增加沉井自重；避免被土層夾住，加大刃腳上部空隙等。沉井懸掛的治理方法：沖水減小摩擦阻力；井筒頂部加載增加自重等方法。橋梁基礎施工的方法有很多，不同的地質(zhì)條件和工程需求不一樣，采用的基礎施工手段也不同。有的橋段涉及多種基礎類型施工，多種基礎施工類型交替使用。因此，認識了解并掌握不同基礎類型的施工時非常重要的。特別是對于我們道路與橋梁專業(yè)的同學來說，更是必須要儲備的知識基礎。

參考文獻：道路與橋梁工程施工（卜建清）———重慶大學出版社 路橋隧工程施工技術(shù)（李明華）———中國鐵道出版社

第三篇：水利水電工程施工質(zhì)量管理存在問題研究

水利水電工程施工質(zhì)量管理存在問題研究

【摘要】由于水利水電工程的自身特點，使得水利水電工程質(zhì)量控制任務既復雜又繁重，據(jù)此，筆者特就目前水利水電工程施工質(zhì)量管理中存在的問題進行了研究。

【關(guān)鍵詞】水利水電工程;工程施工;質(zhì)量控制;存在問題

0.前言

在水利水電工程項目建設的實踐中，質(zhì)量問題仍然困擾著工程項目的如期交付并影響預期效益的實現(xiàn)。雖然近年來國家相繼制定了多部關(guān)于工程質(zhì)量的法律法規(guī)，各級建設行政管理部門也加大了大型工程項目質(zhì)量的行政監(jiān)管力度，但由于水利水電工程的自身特點，使得水利水電工程質(zhì)量控制任務既復雜又繁重。故此，本文就目前水利水電工程施工質(zhì)量管理中存在的問題進行了研究。

1.工程設計中存在問題

1.1項目決策咨詢評估有待加強

水利工程建設項目評估是政府對項目決策的重要依據(jù)，只有咨詢評估的合理可行，才能避免項目的盲目性和決策失誤。但中小型水利工程很少組織可行性論證，工程建設常常不合理或不規(guī)范。國家或水利部已經(jīng)出臺了一系列法律法規(guī)、技術(shù)標準和規(guī)范，但很多水利基層單位和夠人并沒有去實施。

1.2工程前期勘測設計的深度不如大型工程，設計不規(guī)范

某些個別水利水電工程建設項目的項目規(guī)劃書、可行性研究報告和初步設計文件，由前期工作經(jīng)費不足，規(guī)劃只停留在己有資料的分析上，缺乏對環(huán)境、經(jīng)濟、社會水源配置等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設計要求的地址勘測資致使方案比選不力，新材料、新技術(shù)、新工藝的應用嚴重滯后，整個前期工作做的夠扎實，直接影響到工程建設項目的評估、立項、進度和質(zhì)量等。

而設計單位普存在資質(zhì)低、設計水平低、施工圖不規(guī)范、圖紙錯誤較多、結(jié)構(gòu)不符合實際，設變更隨意性大等問題。設計人員施工經(jīng)驗差，未考慮施工工藝和施工能力，考慮計規(guī)范較多，考慮施工現(xiàn)實條件較少，造成設計與施工的銜接有一定困難。水利水電工程一般是采用國家撥款與地方籌集資金相結(jié)合的方式，而地方集資金是占很重要的部分。有些地方由于財政困難常難以墊付足夠的前期勘測設費，待立項后有了資金又急于上馬，沒有足夠的時間與足夠的經(jīng)費進行前期勘測作，導致水利水電工程的前期勘測設計深度不夠。有的項目更是由于政府的行干預匆忙上馬，根本沒有進行勘測設計等。

2.工程施工材料管理中存在問題

2.1原材料的質(zhì)量問題

混凝土工程使用的水泥、粉煤灰、外加劑等屬廠家生產(chǎn)產(chǎn)品，其砂石骨料通常使用壩址附近河床開采的砂石料或開采塊石料加工制成品料。目前，有的廠家出廠的產(chǎn)品未達到國家標準，是偽劣產(chǎn)品，有的工程砂石骨料質(zhì)量也存在一些問題，但因工程施工急需，只得“湊合”使用，造成混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。水利水電工程使用的鋼筋、鋼材及止水材料等也發(fā)現(xiàn)一些偽劣產(chǎn)品，原材料存在的質(zhì)量問題將給工程運行安全留下隱患。

2.2施工中的問題

水利水電工程建設過程中，從建筑物基礎開挖、基巖灌漿處理到混凝土澆筑(土石壩體填筑)，金屬結(jié)構(gòu)及機電設備安裝，有的工程施工過程中未能按照水利部、電力部部頒有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，嚴格控制每道施工工序的質(zhì)量，出現(xiàn)的問題較多。例如，建筑物基礎開挖施工中，有的承包單位為搶施工進度，不按技術(shù)要求進行控制爆破，造成基巖面爆破裂隙較多，起伏差較大，增加了基巖面整修工作量和混凝土回填工作量;混凝土澆筑施工過程中，未按混凝土施工技術(shù)規(guī)范嚴格施工工藝，出現(xiàn)入倉混凝土骨料分離，振搗不密實、漏振，致使層面結(jié)合不好，有蜂窩、架空現(xiàn)象。低溫季節(jié)澆筑混凝土，未按設計要求進行保溫，高溫季節(jié)澆筑混凝土，未按設計要求采取溫控措施，致使混凝土裂縫較多，增加了補救處理工作量。土石填筑施工質(zhì)量存在填料不合要求的未能嚴格按照施工規(guī)范進行分層碾壓等間題。

2.3承包單位偷工減料引起的質(zhì)量問題

有的工程施工單位層層轉(zhuǎn)包，由于轉(zhuǎn)包單價偏低，承包單位就搞偷工減料，為欺騙監(jiān)理單位，就不擇手段造假資料蒙混過關(guān)。例如某工程基礎帷幕灌漿施工中，就發(fā)現(xiàn)有的承包單位改變水泥漿配比，降低壓力灌漿，偽造灌漿施工記錄

留下隱患。

【摘要】由于水利水電工程的自身特點，使得水利水電工程質(zhì)量控制任務既復雜又繁重，據(jù)此，筆者特就目前水利水電工程施工質(zhì)量管理中存在的問題進行了研究。

【關(guān)鍵詞】水利水電工程;工程施工;質(zhì)量控制;存在問題

0.前言

在水利水電工程項目建設的實踐中，質(zhì)量問題仍然困擾著工程項目的如期交付并影響預期效益的實現(xiàn)。雖然近年來國家相繼制定了多部關(guān)于工程質(zhì)量的法律法規(guī)，各級建設行政管理部門也加大了大型工程項目質(zhì)量的行政監(jiān)管力度，但由于水利水電工程的自身特點，使得水利水電工程質(zhì)量控制任務既復雜又繁重。故此，本文就目前水利水電工程施工質(zhì)量管理中存在的問題進行了研究。

1.工程設計中存在問題

1.1項目決策咨詢評估有待加強

水利工程建設項目評估是政府對項目決策的重要依據(jù)，只有咨詢評估的合理可行，才能避免項目的盲目性和決策失誤。但中小型水利工程很少組織可行性論證，工程建設常常不合理或不規(guī)范。國家或水利部已經(jīng)出臺了一系列法律法規(guī)、技術(shù)標準和規(guī)范，但很多水利基層單位和夠人并沒有去實施。

1.2工程前期勘測設計的深度不如大型工程，設計不規(guī)范

某些個別水利水電工程建設項目的項目規(guī)劃書、可行性研究報告和初步設計文件，由前期工作經(jīng)費不足，規(guī)劃只停留在己有資料的分析上，缺乏對環(huán)境、經(jīng)濟、社會水源配置等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設計要求的地址勘測資致使方案比選不力，新材料、新技術(shù)、新工藝的應用嚴重滯后，整個前期工作做的夠扎實，直接影響到工程建設項目的評估、立項、進度和質(zhì)量等。

而設計單位普存在資質(zhì)低、設計水平低、施工圖不規(guī)范、圖紙錯誤較多、結(jié)構(gòu)不符合實際，設變更隨意性大等問題。設計人員施工經(jīng)驗差，未考慮施工工藝和施工能力，考慮計規(guī)范較多，考慮施工現(xiàn)實條件較少，造成設計與施工的銜接有一定困難。水利水電工程一般是采用國家撥款與地方籌集資金相結(jié)合的方式，而地方集資金是占很重要的部分。有些地方由于財政困難常難以墊付足夠的前期勘測設費，待立項后有了資金又急于上馬，沒有足夠的時間與足夠的經(jīng)費進行前期勘測作，導致水利水電工程的前期勘測設計深度不夠。有的項目更是由于政府的行干預匆忙上馬，根本沒有進行勘測設計等。

2.工程施工材料管理中存在問題

2.1原材料的質(zhì)量問題

混凝土工程使用的水泥、粉煤灰、外加劑等屬廠家生產(chǎn)產(chǎn)品，其砂石骨料通常使用壩址附近河床開采的砂石料或開采塊石料加工制成品料。目前，有的廠家出廠的產(chǎn)品未達到國家標準，是偽劣產(chǎn)品，有的工程砂石骨料質(zhì)量也存在一些問題，但因工程施工急需，只得“湊合”使用，造成混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。水利水電工程使用的鋼筋、鋼材及止水材料等也發(fā)現(xiàn)一些偽劣產(chǎn)品，原材料存在的質(zhì)量問題將給工程運行安全留下隱患。

2.2施工中的問題

水利水電工程建設過程中，從建筑物基礎開挖、基巖灌漿處理到混凝土澆筑(土石壩體填筑)，金屬結(jié)構(gòu)及機電設備安裝，有的工程施工過程中未能按照水利部、電力部部頒有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，嚴格控制每道施工工序的質(zhì)量，出現(xiàn)的問題較多。例如，建筑物基礎開挖施工中，有的承包單位為搶施工進度，不按技術(shù)要求進行控制爆破，造成基巖面爆破裂隙較多，起伏差較大，增加了基巖面整修工作量和混凝土回填工作量;混凝土澆筑施工過程中，未按混凝土施工技術(shù)規(guī)范嚴格施工工藝，出現(xiàn)入倉混凝土骨料分離，振搗不密實、漏振，致使層面結(jié)合不好，有蜂窩、架空現(xiàn)象。低溫季節(jié)澆筑混凝土，未按設計要求進行保溫，高溫季節(jié)澆筑混凝土，未按設計要求采取溫控措施，致使混凝土裂縫較多，增加了補救處理工作量。土石填筑施工質(zhì)量存在填料不合要求的未能嚴格按照施工規(guī)范進行分層碾壓等間題。

2.3承包單位偷工減料引起的質(zhì)量問題

有的工程施工單位層層轉(zhuǎn)包，由于轉(zhuǎn)包單價偏低，承包單位就搞偷工減料，為欺騙監(jiān)理單位，就不擇手段造假資料蒙混過關(guān)。例如某工程基礎帷幕灌漿施工中，就發(fā)現(xiàn)有的承包單位改變水泥漿配比，降低壓力灌漿，偽造灌漿施工記錄

留下隱患。

2.4金屬結(jié)構(gòu)及機電設備的問題

有的工程金屬結(jié)構(gòu)加工制造工藝粗糙、焊接質(zhì)量不良，安裝誤差較大等質(zhì)量問題，造成閘門漏水嚴重，金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件不能使用，需進行返工處理，影響了工程建設工期。機電設備存在著偽劣產(chǎn)品，不能正常使用，經(jīng)常需要更換，給工程造成損失。

3.質(zhì)量控制中存在問題

3.1水利水電項目專業(yè)多、項目多、而單項工程量多

這從建設管理的角度來看，具有另一種難度。若使用先進的大型設備，由專業(yè)隊伍進行施工，工程成本不能保證，若改用簡化的辦法，非專業(yè)隊伍來施工，其質(zhì)量就難以控制保證。

3.2水利水電工程一旦發(fā)現(xiàn)早期失控，為彌補損失而趕工，將嚴重地影響質(zhì)量控制工作

在一些工程招投標中，壓低臨時建設費、不可預見費等，致使施工單位在經(jīng)濟上十分被動。這點也是水利水電工程出現(xiàn)許多分包，甚至“隱性轉(zhuǎn)包”的重要原因。包工隊以更低單價拿到工程之后，經(jīng)常挖空心思偷工減料、弄虛作假，給工程質(zhì)量造成隱患。

3.3施工單位現(xiàn)場管理力度不力，質(zhì)保體系不健全，掛靠資質(zhì)現(xiàn)象嚴重，施工水平低

項目部管理模式多是公司管理層加包工頭，施工隊伍設備投入少、技術(shù)水平低。施工主要技術(shù)工人及工程師配置不足，施工的主要核心管理網(wǎng)絡不完善，缺少專業(yè)的相對固定的施工班組，造成施工組織的雜亂無章、低級錯誤不斷。例如：某工程局以低價中標一小型水電項目，中標后，該工程局為節(jié)省施工成本，只派了幾十個施工管理人員進行施工現(xiàn)場，基本沒有大的施工設備進場，同時引入多家分包隊伍，施工過程中大多是以包代管，一個大約7000萬的工程，進行了層層分包，最多時竟達到四層分包，進入施工工地的分包隊伍多時達20家，工地上偷工減料的事不斷發(fā)生，施工過程雜亂無章、低級錯誤不斷，工程質(zhì)量嚴重失控，同時工程進度也嚴重滯后。后來該工程局意識到事情的嚴重性，要求與業(yè)主談判，變更部分工程單價，業(yè)主見工程失控，只得進行適當?shù)耐讌f(xié)，在這種情況下，該工程局才加大了投入，重新整頓、清退部分分包隊伍，減少分包環(huán)節(jié)，才使工程建設得以進行下去。

4.工程監(jiān)督管理中存在問題

4.1項目監(jiān)督管理水平欠缺

項目法人中的組織機構(gòu)人員質(zhì)量意識淡薄，重視工期，輕視質(zhì)量。項目部人員素質(zhì)不高，缺少高水平的管理人才，項目管理科學化決策少，相關(guān)的技術(shù)支持比較少，隨意性較大。中小型水利工程主要由地方籌資，采用地方單價都較低，加上資金到位情況比較差，是工程往往不能夠按照計劃進行，而一些地方矛盾也由于領(lǐng)導的重視不夠，在一定程度上嚴重影響了工程的施工進度。業(yè)主對工程質(zhì)量的重視不夠，在口頭上說質(zhì)量第一，而在施工時當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，就放棄了質(zhì)量。

4.2不能嚴格執(zhí)行合同

在招投標工作中過分的壓低工程造價，工程變更隨意性大，不能嚴格執(zhí)行合同有關(guān)部門條款，不按程序辦事，長官意識嚴重，行政指揮較多。某些工程不能很好地執(zhí)行合同，而是主觀的施工，造成了很嚴重的后果。

4.3工程管理中的服務意識較差

普遍存在工程前期手續(xù)不完備即開工，形成的地方矛盾較多，使施工方疲于處理各種地方矛盾，弱化了質(zhì)量管理的精力。另外業(yè)主對設計及監(jiān)理工作的過多干涉，對其工作的開展也造成了一定的影響。由于某些工程管理中的服務意識差導致了一些問題的產(chǎn)生。

5.結(jié)語

總之，水利水電工程的質(zhì)量控制是大中型水利水電工程項目管理中一項極為重要的任務。由于水利水電工程的自身特點，使得水利水電工程質(zhì)量控制任務既復雜又繁重。實施質(zhì)量控制任務的相關(guān)人員除了具備良好的專業(yè)知識外，還必須正確理解和熟練運用合同條件中有關(guān)“質(zhì)量控制”的條款，就突發(fā)事件進行合理地應對。

第四篇：路橋工程施工和技術(shù)管理

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

嘉興市恒業(yè)市政建設有限公司XXX

本人于1988年考入西安公路學院機械系金屬熱加工專業(yè)，1992年7月畢業(yè)，獲學士學位，同年8月被分配到XX縣交通局工作，從事公路工程的測量、施工管理工作。1994年6月因工作需要調(diào)入XXXX公司，從事路橋工程施工和技術(shù)管理工作。2001年進入XXX公司，繼續(xù)從事路橋工程施工和技術(shù)管理工作。十四年來，本人先后參加了39省道槐堂-南馬段、37省道歌山-虎鹿段、東陽環(huán)城北路和數(shù)條縣鄉(xiāng)道的施工測量和質(zhì)量管理工作，參與主持了上三高速公路第十合同段的路基工程質(zhì)量管理工作，主持完成了320國道衢州至常山段一級汽車專用道F合同段、平黎一級公路嘉善段第四合同段、52省道云壽景泰公路泰順段改建工程（三期）、43省道永武線改建工程的土建施工，目前正在主持104國道嵊州段改建工程第五合同段的施工。累計參與公路施工測量112公里，主持完成二級公路11.87公里，一級公路8.1公里，高速公路6.94公里。創(chuàng)優(yōu)良工程三項，工程合格 率達100%，工程優(yōu)良達71.9%。為了更好地做好本職工作，提高專業(yè)技能水平，現(xiàn)把這些年來所從事的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

大學畢業(yè)后，由于分配上的原因，使得所從事的實際工作與專業(yè)不對口。為了能夠盡快適應新的工作崗位，也為了能在新的工作崗位上有所作為，跟實際工作相結(jié)合，先后自學了大量的有關(guān)工程測量、路橋施工等方面的書籍，為以后擔任技術(shù)負責人主持工程施工打好基礎。

1994年6月調(diào)到XX公司工程科工作，剛好遇上公路建設大發(fā)展階段，先后參與了39省道槐堂-南馬段、37省道歌山-虎鹿段、東陽環(huán)城北路和南馬-防軍、湖溪-陳家等數(shù)條縣鄉(xiāng)公路的施工測量和質(zhì)量管理工作。期間我踏遍了東陽的山山水水，也使我熟練掌握了各種測量儀器的使用、測量和計算方法。特別是對縣鄉(xiāng)公路的施工測量，說是施工測量，其實是設計、施工一體化，因為沒有設計圖紙，線型要自己設計，為了達到節(jié)約土地、節(jié)省投資，又要使線型盡可能完美的目的，每條縣鄉(xiāng)公路的測量布線往往要經(jīng)過好幾個方案的比較，工作量比單純的施工測量成倍增加。由于路橋工程測設工作技術(shù)含量相對較高，來不得半點馬虎，盡管工作量很大，在野外數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)設計上，我都能做到認真負責，一絲不茍。通過二年的努力，使我對公路的測設水平有了突飛猛進的提高。

在這期間，我還參與了部分公路的施工質(zhì)量管理工作，參加了由重慶交通學院主辦的公路工程監(jiān)理培訓班和長沙交通學院主辦的公路工程項目經(jīng)理培訓班，系統(tǒng)地學習了各種技術(shù)規(guī)范和工程施工管理等專業(yè)理論，對施工技術(shù)和質(zhì)量管理理論認識水平有了很大的提高，同時也積累了許多施工質(zhì)量管理方面的工作經(jīng)驗。

經(jīng)過14年的工作實踐，我在公路、橋梁工程施工中，已具備了一定的專業(yè)理論知識和豐富的施工實踐經(jīng)驗。當然社會在發(fā)展，知識在更新，我還需要不斷地吸取新的營養(yǎng)，積累更多的經(jīng)驗來充實自己，為了在今后更好地服務于公路建設而努力。

第五篇：淺談市政道路工程施工質(zhì)量管理

淺談市政道路工程施工質(zhì)量管理

摘 要：本文作者結(jié)合多年市政道路施工和管理經(jīng)驗,主要就市政道路工程施工質(zhì)量控制難點、質(zhì)量通病以及防治措施等方面進行簡單論述，僅供參考研究。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工質(zhì)量；土方控制；常見問題；防治措施

隨著我國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展和城市化進程的加快推進,國家對市政道路建設的投入不斷加大，相應的參與市政道路施工的企業(yè)和人數(shù)也越來越多，良莠不齊的施工隊伍和不規(guī)范的施工，造成了一些質(zhì)量缺陷,嚴重威脅了人民的生命安全。在此背景下，做好市政道路工程施工質(zhì)量的管理就顯得十分重要。下面本人結(jié)合多年工作經(jīng)驗，就市政道路工程施工質(zhì)量管理淺談幾點體會，僅供相關(guān)從業(yè)人員參考研究。影響市政道路工程質(zhì)量的因素

1.1市政道路工程質(zhì)量特性

市政道路工程除具有一般產(chǎn)品共有的質(zhì)量特性如性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟性等能夠滿足社會需要的使用價值和屬性外，還具有特定的內(nèi)涵。如《市政道路工程施工技術(shù)標準》規(guī)定：“路基路面應根據(jù)市政道路功能、市政道路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時，路面面層應滿足平整和抗滑的要求。”“路基設計應重視排水設施與防護設施的設計，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。路基斷面形式應與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免

因深挖、高填對其造成的不良影響。”“橋梁設計應遵循安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保的原則。”為了確保市政道路工程的質(zhì)量，必須綜合考慮影響市政道路工程質(zhì)量的因素。

1.2基本建設程序各環(huán)節(jié)對工程質(zhì)量的影響

市政道路工程質(zhì)量的形成是一個有序的系統(tǒng)過程。市政道路從規(guī)劃、建設到竣工使用，經(jīng)歷了決策立項、設計、施工、驗收等諸多環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞是各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。可行性研究與決策是前提項目建議書和可行性研究報告是工程立項的依據(jù)，是工程項目成敗與否的首要條件。勘測設計是基礎設計是工程的靈魂。勘測如地質(zhì)勘查、水文勘察、測量等是市政道路選線和路基、橋涵、遂道等設計的依據(jù)，應準確反映市政道路所經(jīng)地域的自然條件。沒有高質(zhì)量的設計就沒有高質(zhì)量的工程。如果設計本身就不規(guī)范、存在明顯缺陷，不符合標準規(guī)范的規(guī)定、結(jié)構(gòu)方案不合理、深度不夠、計算不準，那么據(jù)此施工，必然使工程質(zhì)量“先天不足”留下無法彌補的質(zhì)量隱患。

1.3建設工程作業(yè)要素對工程質(zhì)量的影響

工作人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的最重要因素。要保證工程質(zhì)量，就應該提高人員素質(zhì)，健全崗位責任制，改善勞動條件，公平合理地激勵勞動熱情。工程材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗合格，運輸、保管、使用是否恰當?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒嶓w的內(nèi)在質(zhì)量和外觀，影響工程結(jié)構(gòu)的強度和承載力，影響路面使用性能，影響工程的使用壽命。機械設備市政道路工程施工機械設備，包括各類施工設施、生產(chǎn)設備、運輸設備、操作工具以及測量儀器、試驗檢測儀器設備等，是現(xiàn)代化工程建設和質(zhì)量管理不可缺少的設

施，應滿足工程項目的不同特點、設計要求和工藝要求，要合理選擇，正確使用、管理和保養(yǎng)。市政道路路基路面、橋涵、遂道、交通工程設施等都有非常嚴格的施工工藝控制要求。各工藝之間的銜接也往往對工程質(zhì)量有很大的影響。大力推進新技術(shù)、新工藝、新工法的使用，不斷提高施工水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)步提高不可缺少的重要條件。

2市政道路工程施工病害產(chǎn)生原因及施工難點

2.1施工病害產(chǎn)生的原因

首先是工程技術(shù)施工管理的方面：有些發(fā)包商為了節(jié)省工程投資造價，降低工程成本，將工程單價壓得很低，—些具備施工條件的單位很難接受。這樣就給技術(shù)力量很低的單位來完成此項工程，他們以低廉的價格、簡易的工序、拼揍的技術(shù)力量和施工機械進行施工，施工中管理不嚴格，監(jiān)理水平有限，業(yè)務水平低，甚至沒有試驗室，缺乏必要的平行對比試驗，抽樣化驗很少，管理人員和機械設備力量不足，再加上對路基路面高標準嚴要求認識較低、缺乏強有力的質(zhì)量意識等都會對質(zhì)量有很大的影響。

其次是路基方面：路基是形成路面的主要基礎，柔性路面在荷載的作用下，過量的彈性和塑性變形新產(chǎn)生的表面翻漿和路面凸凹不平，其主要原因是路基強度不夠所造成的，因而路面對路基支承的要求首先表現(xiàn)在路基低抗變形的能力。

2.2市政道路工程施工難點

一是通常市政道路工程的施工場地很難實現(xiàn)交通封閉,因此供其施工作業(yè)面狹窄,使得質(zhì)量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾,使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠,一旦某些管線的位置不清楚,施工時極有可能把其挖斷,造成重大的經(jīng)濟損失,并可能威脅到人民群眾的生命健康,不僅會給道路工程進度帶來負面影響,同時也會增加額外的投資費用,增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。

二是市政道路工程容易受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響,如遇施工現(xiàn)場地下水位高,土質(zhì)差,就需要采取井點或深井降水措施,待水位降至符合施工條件,才能組織溝槽的開挖,方能保證正常施工,增加了質(zhì)量控制難度。

三是從一定意義上來說,人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞,要求也不高,但是他們?nèi)狈I(yè)技術(shù)訓練、專業(yè)技能培訓、缺乏質(zhì)量安全意識、缺乏對自身權(quán)利的保護意識,也缺乏對市政工程施工工藝的掌握,增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。提高市政道路工程施工質(zhì)量的措施

3.1做好施工設計方案

設計本身要規(guī)范,符合標準規(guī)范的規(guī)定、結(jié)構(gòu)方案要合理、計算準確。設計時要綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃氣、通信等管線的平面布置和互相交叉。避免施工過程中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。

3.2提高人員素質(zhì)

應健全崗位責任制,改善勞動條件,公平合理地激勵勞動熱情。提高人的質(zhì)量意識,形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍,培養(yǎng)其良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。加強專業(yè)培訓與考核,進行必要的人員資格、技術(shù)水平認證。

3.3建立健全的質(zhì)量管理體系

建立相應的規(guī)章制度,使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學化,有效地搞好質(zhì)量管理工作,確保工程質(zhì)量。首先依據(jù)國家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、文件和本合同內(nèi)容,制定嚴密的質(zhì)量管理工作細則,從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循,使市政道路施工質(zhì)量管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學化的軌道。其次嚴格按照施工程序辦事,對每道工序,每個結(jié)構(gòu)層次,每一關(guān)鍵部位進行全方位監(jiān)控。堅持科學儀器檢測,嚴格以數(shù)據(jù)說話,不憑經(jīng)驗辦事。在質(zhì)量管理工作中,在工地必須設立試驗室,進行獨立試驗、檢測,對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進行抽檢、復檢,為提高效率,節(jié)省費用,有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監(jiān)督。

3.4路基及土方工程控制措施

路基及溝槽的中線、邊線必須經(jīng)復測合格,水準標高放到現(xiàn)場并經(jīng)復驗,方準予施工開挖。挖土過程中,嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應及時裝車運走。控制基底超挖,特別防止超挖土處的回填土。填筑前必須對基底進行清理。挖除雜草、樹根,清除表面有機土、種植土和垃圾,并對原基底進行壓實處理。填筑使應選用級配較好的粗粒土作為填筑材料,嚴格控制土的含水量。土方路基及溝槽應分層填筑。分層壓實的壓實厚度每層不應超過20cm。同一水平層應采用同類材料,不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土時,應將彈簧部分挖出曬干后再回填。路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。邊坡的銜接處應開挖臺階,坡頂、坡腳要開好排

水措施。路基在填筑過程中不能太快,要控制填筑速度。回填土中嚴禁夾雜大塊干土(>50mm)和建筑垃圾等雜物,并嚴格按設計要求和施工程序分層壓實。經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土,嚴禁一次堆填表面振壓。

3.5混凝土路面質(zhì)量控制的措施

混凝土攪拌之前,必須按設計配比各種材料的際用量,加強原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制。根據(jù)施工條件的變化,在施工中對混凝土的水灰比及坍落度應進行適當調(diào)節(jié)。拌制混凝土時,要嚴格遵守操作規(guī)程,加強質(zhì)量監(jiān)督與抽檢,保證混凝土強度的穩(wěn)定性和均勻性。結(jié)束語

市政道路工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，我們必須認真學習有關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程，對各工序施工按規(guī)范嚴格控制，實行系統(tǒng)管理，進行全過程控制，做到持續(xù)改進，使市政道路工程施工質(zhì)量不斷提高。