第一篇：裝載機(jī)駕駛員職責(zé)

裝載機(jī)駕駛員職責(zé)

1、按時(shí)上下班，做好本職工作，工作時(shí)間內(nèi)不做與工作無關(guān)的事；

2、嚴(yán)禁在原料加工現(xiàn)場、產(chǎn)品生產(chǎn)場抽煙，亂扔雜物；

3、熟悉基質(zhì)生產(chǎn)所需各種原料的堆放位置及性狀；

4、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成交代的工作；

5、注意安全，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁把自己駕駛的裝載機(jī)轉(zhuǎn)讓他人駕駛，以免造成損壞裝載機(jī)及安全事故的發(fā)生；

6、嚴(yán)格按照裝載機(jī)操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違規(guī)、違章操作損壞裝載機(jī)；

7、做好裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天對傳動部位加注潤滑油，半年對發(fā)動機(jī)機(jī)油，變速箱內(nèi)液壓油清洗更換一次；

8、裝載機(jī)啟動前，必須先檢查水、機(jī)油、液壓油情況，如果不夠，及時(shí)補(bǔ)充；

9、發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)有異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查修理，若處理不了，須及時(shí)向上級反映；

10、服從領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

1、按時(shí)上下班，班中不做與工作無關(guān)的事；

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作；

3、工作現(xiàn)場不準(zhǔn)吸煙，亂扔雜物；

4、定期對所有傳動設(shè)備加注潤滑油；

5、啟動皮帶進(jìn)料前，檢查壓縮空氣壓力是否在規(guī)定的0.35—0.5Mpa之間,各料倉是否開啟靈活；

6、進(jìn)料按規(guī)定的先后順序啟動皮帶進(jìn)料；

7、確認(rèn)各種指示信號后，方準(zhǔn)進(jìn)料、挺料及混合；

8、注重質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)配料混合不均勻或出現(xiàn)多料、少料現(xiàn)象，必須及時(shí)停車，查出原因，同時(shí)對出現(xiàn)質(zhì)量問題的原料及時(shí)返工后方可繼續(xù)生產(chǎn)；

9、班中若發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，若處理不了的，應(yīng)及時(shí)向帶班班長報(bào)告；

10、每批料在混合機(jī)內(nèi)的混合時(shí)間嚴(yán)格控制在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，確保每批產(chǎn)品合格率達(dá)到100%；

11、確保安全生產(chǎn)，杜決人為安全事故的發(fā)生；

12、服從領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

1、按時(shí)上下班，班中不做與生產(chǎn)無關(guān)的事；

2、工作現(xiàn)場不準(zhǔn)吸煙，亂扔雜物；

3、定期對攪拌機(jī)減速箱、鋼繩及各傳動部位加注潤滑油；

4、進(jìn)料按規(guī)定的先后順序投入料斗，每批嚴(yán)控在規(guī)定的范圍內(nèi)；

5、每批料的混合時(shí)間必須按要求進(jìn)行混合，出料時(shí)間必須超過30秒；

6、發(fā)現(xiàn)配料混合不均勻或出現(xiàn)多料、少料現(xiàn)象，必須及時(shí)挺機(jī)，通知質(zhì)檢人員處理廢料，找出事故發(fā)生的原因，并調(diào)整好后方可開機(jī)；

7、班中若發(fā)生設(shè)備故障應(yīng)及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)上報(bào)帶班班長；

8、保證安全生產(chǎn)，杜絕人為安全事故發(fā)生；

9、保證產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕不合格品入庫，保證產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。

10、領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

基質(zhì)加工組的工作職責(zé)

1、熟悉各種原料的性狀。

2、根據(jù)生技部的要求完成原料加工及處理。

3、按時(shí)、按質(zhì)、按量完成基質(zhì)成品的加工。

4、按照配方要求，按質(zhì)、按量完成營養(yǎng)液的加工。

5、完成民工的調(diào)度與管理。

6、料場的管理。

7、對原料的擺放位置做好具體規(guī)劃，減少不必要的倒運(yùn)。

8、加強(qiáng)裝載機(jī)的使用、維護(hù)及保養(yǎng)。

9、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

第二篇：裝載機(jī)駕駛員安全職責(zé)

裝載機(jī)駕駛員

裝載機(jī)操作工安全職責(zé)

1、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度，本崗安全技術(shù)操作規(guī)程，確保人身、設(shè)備的安全。

2、自覺遵守該設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程，要做到精心操作與保養(yǎng)，對該設(shè)備的安全運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。

3、做好機(jī)械的保養(yǎng)、檢修和日常點(diǎn)檢工作，接班后，應(yīng)配合維修人員按日檢表進(jìn)行檢查與保養(yǎng)。嚴(yán)禁邊操作，邊打手機(jī)或聽MP3，嚴(yán)禁私自帶人進(jìn)入駕駛室。有權(quán)拒絕無證人員跟機(jī)實(shí)習(xí)等。

4、認(rèn)真做好日檢和運(yùn)行原始記錄并簽字，按時(shí)交主管部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

5、自覺遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)禁遲到早退或睡崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，工作結(jié)束后必須進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整、緊固、潤滑和清掃，并交待清楚下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)，清點(diǎn)工具、材料和備品備件擺放整齊，保持操作室的整潔。

6、服從現(xiàn)場管理人員的指揮，有權(quán)拒絕臺階邊緣、處理邊坡、修筑道路擋墻等危險(xiǎn)地帶作業(yè)無安全措施或?qū)Ｈ酥笓]監(jiān)護(hù)情況下的鏟挖作業(yè)，確保做到精心操作，“四不傷害”。

7、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作。裝載機(jī)駕駛員崗位：

1、嚴(yán)禁酒后上班和班中飲酒，每次啟動或使用設(shè)備前，必須與修理工配合按設(shè)備日檢表逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，并做好規(guī)范完整的記錄，確認(rèn)完好后方可啟動設(shè)備。

2、起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。

3、凡在裝載機(jī)作業(yè)和運(yùn)行中，嚴(yán)禁接聽或撥打手機(jī)、聽MP3，如需接打電話，必須停在安全地點(diǎn)不影響交通的地方。

4、裝載機(jī)下坡時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)熄火空檔滑行。在陡坡道駕駛應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁快速下坡急制動或用裝載機(jī)單角制動，以防止車輛傾覆。禁止陡坡轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。

5、裝載機(jī)牽動物體時(shí)，鋼絲繩長度應(yīng)大于5米，并牢固拴在牽引架上，現(xiàn)場有專人指揮，裝載機(jī)必須正向行駛。

6、禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。駕駛室內(nèi)和其它部位嚴(yán)禁搭乘人員。

7、溜井口、排土場地面必須按3%的反坡修筑，擋墻上寬不得小于0.5米，下寬大于0.8米，高不得小于0.5米（或2/3輪胎高度），嚴(yán)禁用大塊和細(xì)粉料做擋墻。

8、在清掃作業(yè)平臺和修筑擋墻時(shí)必須有專人監(jiān)護(hù)指揮，嚴(yán)禁石塊，粉料傾斜到下部平臺或道路，嚴(yán)防砸傷人或砸壞設(shè)備。

9、拖移空壓機(jī)和351潛孔鉆機(jī)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁高速行駛。吊運(yùn)風(fēng)管和電纜時(shí)，必須聽從鑿巖工的指揮，小心謹(jǐn)慎，慢拉輕吊。裝載機(jī)駕駛員危險(xiǎn)源：

未經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)學(xué)習(xí)；未持證上崗；現(xiàn)場作業(yè)無人監(jiān)護(hù)； 駕駛員違章操作；制動系統(tǒng)失靈作；制動系統(tǒng)失靈； 下坡空檔滑行；下坡空檔滑行；夜間照明不良時(shí)作業(yè)； 鏟斗吊物舉人；駕駛室載人；發(fā)動機(jī)處無安全保護(hù)蓋。

第三篇：裝載機(jī)駕駛員崗位工作職責(zé)

裝載機(jī)駕駛員崗位工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)裝載機(jī)現(xiàn)場管理及工作安排。

2、負(fù)責(zé)裝載設(shè)備的性能檢查。

3、駕駛裝載機(jī)必須持有特種車輛駕駛證。

4、必須按照操作規(guī)程進(jìn)行駕駛，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁帶病、酒后作業(yè)。

5、啟動前必須進(jìn)行正常檢查、保養(yǎng)，起動后低速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，各機(jī)械、儀表部位正常后，方可開始工作。

6、當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，停機(jī)后務(wù)必放完機(jī)體和水箱內(nèi)的水。

7、服從工作安排，保障車輛性能完好，保持車容整潔，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

第四篇：裝載機(jī)駕駛員試題庫

裝載機(jī)駕駛員試題庫

一、填空（45分，每題3分）

1、行使于廠礦企業(yè)的機(jī)動車輛，由（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門）管理。廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)接受管理部門的安全技術(shù)培訓(xùn)，取得安全技術(shù)操作許可證后方可進(jìn)行車輛駕駛。

2、各類汽車的構(gòu)造和原理大體相同，一般可分為四個(gè)組成部分，即由動力裝置、底盤、車身、電氣設(shè)備組成。

3、汽車用發(fā)動機(jī)主要是四行程，往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)，按所用燃料可分為（汽油機(jī)和柴油機(jī)）兩種。載負(fù)荷在4噸以下的汽車發(fā)動機(jī)多為（汽油機(jī)）；載負(fù)荷在（8噸）以上的汽車發(fā)動機(jī)幾乎都是柴油機(jī)。

4、在一般情況下，裝載機(jī)的工作裝置是由（鏟斗）、動臂、搖臂、連桿（或托架）以及鏟斗油缸和動臂油缸組成。

5、額定載荷時(shí)，發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)在正常操作溫度下，將動臂舉升到最高位置，分配閥置于中間位置，發(fā)動機(jī)熄火，動臂油缸活塞桿沉降量應(yīng)小于（40）mm/h。

6、液壓系統(tǒng)一般包括四個(gè)組成部分：動力裝置---油泵；控制裝置---液壓閥 ；執(zhí)行裝置---(油缸或油馬達(dá))；輔助裝置---油箱、油管、管接頭、濾油器等。

7、車輛的照明裝置一般包括前照燈、(倒車燈)、霧燈、儀表燈、駕駛室頂燈、車門燈等。

8、裝載機(jī)的種類可分為(輪胎式裝載機(jī))和履帶式裝載機(jī)。

9、駕駛員日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是：清潔、補(bǔ)給和安全檢視。日常維護(hù)分三個(gè)階段進(jìn)行，即(出車前檢查)、工作中檢查、收車后的檢查。

10、柴油發(fā)動機(jī)所使用的柴油，要求非常清潔，不得含有(固體雜質(zhì)和水分)，因此柴油的凈化是使用的關(guān)鍵。

11、裝載機(jī)在坡道作業(yè)時(shí)一定要控制車速和轉(zhuǎn)彎角度，在坡度太大的裝卸場地不得作業(yè)，以免發(fā)生傾翻危險(xiǎn)。

12、機(jī)動車在保證安全的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行使，不得超過30km/h，其他道路不得超過km/h。

13、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》自2003年6月1 日施行，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》自2002年11月 1 日施行。

14、全國“安全生產(chǎn)月”定在每年的6月。

15、安全生產(chǎn)應(yīng)堅(jiān)持的方針是 安全第一、預(yù)防為主。

4、常用的柴油機(jī)柱塞式供油系統(tǒng)中有 柱塞偶件、出油閥偶件、針閥偶件等偶件。

5．離心式水泵上的泄水孔位于 水封與 軸承之間。當(dāng)水封損壞時(shí)，泄漏出的水經(jīng)此流出泵體外，防止了水向 軸承部位流入。

6．7．濾芯更換指示器又稱 濾芯堵塞指示器，通常是在駕駛室里有一指示燈，當(dāng)發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)下該燈點(diǎn)亮?xí)r，表示 某濾清器堵塞，需要更換。

9、發(fā)動機(jī)滑動軸承有 連桿襯套、連桿軸承、主軸承和 曲軸止推軸承等。

10．氣環(huán)的功用是保證 氣缸與 活塞間的密封，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱 量傳給 氣缸壁，由 冷卻水帶走。

11．油環(huán)起 布油和 刮油的作用，下行時(shí)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，上行時(shí)在氣缸壁上鋪涂一 層均勻的油膜。此外，油環(huán)還能起到 封氣的輔助作用。

12．油環(huán)有 普通油環(huán)、撐簧式油環(huán)和 組合油環(huán)三種：

14、“四沖程柴油發(fā)動機(jī)”中的四沖程是指： 進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程。

15、發(fā)動機(jī)的氣門間隙是指當(dāng)氣門處于 完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí), 氣門桿尾端與 搖臂之間的間隙。16．轉(zhuǎn)向燈光閃光頻率一般為 60~90次/秒。當(dāng)閃光器的結(jié)構(gòu)確定以后，其閃光頻率要受到 轉(zhuǎn) 向燈的功率影響。

17．電力起動系統(tǒng)一般由 蓄電池、起動機(jī)、起動開關(guān)、起動繼電器部分組成。

18．點(diǎn)火系統(tǒng)中的電容器的作用是 減小斷電器觸點(diǎn)火花、提高次級電壓、加大點(diǎn)火能量。

19．前照燈是各種車輛和機(jī)械的必備燈光，其主要組成有 配光鏡、燈泡或燈絲、反射鏡。

20．起動機(jī)輸出功率取決于 輸出轉(zhuǎn)矩和 轉(zhuǎn)速。

21．驅(qū)動起動機(jī)的電流由 蓄電池經(jīng) 電磁開關(guān)的 接線柱、接觸盤進(jìn)入。起動開關(guān)只起接通 起動 繼電器的作用，起動繼電器的作用是 以小電流控制大電流。

22．點(diǎn)火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同,可分為 開磁路式點(diǎn)火線圈和 閉磁路式點(diǎn)火線圈。

23．現(xiàn)代硅整流發(fā)電機(jī)的搭鐵形式均采用 負(fù)極搭鐵。

24．整車線路中保險(xiǎn)裝置其作用是為了防止在電路中發(fā)生 過載或 短路。

25．為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系提供的高電壓為10～ 30kV。

26．起動機(jī)電刷與換向器的接觸面積應(yīng)大于75 ％，不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行 研磨。

29．國產(chǎn)起動機(jī)新電刷的長度一般為 14mm，磨損后電刷的長度不得低于新電刷長度的 2/3。

30．交流發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋（電刷及電架）、整流器、皮帶輪及 風(fēng)扇組成。

32．在使用過程，要定期進(jìn)行蓄電池技術(shù)狀況檢查，一般夏季為5～ 6天；冬季為10～ 15天。

33．蓄電池極板上的物質(zhì)在充足電的狀態(tài)下，正極板上的活性物質(zhì)是 二氧化鉛，負(fù)極板上的 物質(zhì)是 氧化鉛。放電以后，正負(fù)極板上的物質(zhì)都是 硫酸鉛。

34．裝載機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)的功率分為：功率小于 74KW的為小型、功率在74— 147KW的為中型、功率在147— 515KW的為大型、功率大于 515KW的為特大型。

35．為使裝載機(jī)在作業(yè)過程中操縱簡便、動作準(zhǔn)確、安全可靠、生產(chǎn)率高，在工作裝置中常 設(shè) 鏟斗前傾、后傾角限位；鏟斗自動放平機(jī)構(gòu)裝置來保證。

37．正常情況下，液力變矩器每工作 2400小時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分解、調(diào)整、檢修。

38、ZL50裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)在500—700轉(zhuǎn)/ 分的轉(zhuǎn)速情況下進(jìn)行發(fā)動機(jī)預(yù)熱。

39．在工程機(jī)械的應(yīng)用中，主要從 適應(yīng)性、緩沖性、調(diào)速性等方面來體現(xiàn)出液力傳動的優(yōu)點(diǎn)。

41．軸承上涂裝潤滑脂時(shí)應(yīng)注意在使用時(shí)不能 涂滿，一般應(yīng)涂裝1/2～ 2/3即可。42．動力換擋式變速器目前廣泛應(yīng)用于各種公路工程機(jī)械上，分為 定軸式和 行星齒輪式兩種 類型。

43、ZL50裝載機(jī)采用固定 嵌盤式制動器

44．工程機(jī)械使用的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般分為 機(jī)械傳動、氣壓傳動、液壓傳動、電氣傳動。

45、裝載作業(yè)時(shí)，鏟斗卸載后，應(yīng)先收斗后下降動臂，禁止繼續(xù)提升動臂的主要目的是 避免 損壞液壓油缸。

48．裝載機(jī)的鏟裝作業(yè)循環(huán)由 鏟裝作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)、卸料作業(yè)和空回作業(yè)過程組成、4．裝載機(jī)作業(yè)后有哪些注意事項(xiàng)？

答：（1）裝載機(jī)應(yīng)放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落地放平；（2）停機(jī)前，發(fā)動機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)行5分鐘，切忌突然熄火；

（3）機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場停放時(shí)，必須選擇好停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室，有駐車制動裝置的要拉上駐車制動，坡道上要打好掩木或石塊，夜間要有專人看管；（4）按規(guī)定對裝載機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)；

（5）機(jī)械設(shè)備在保養(yǎng)和修理時(shí)，要特別注意安全，禁止在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中冒險(xiǎn)進(jìn)行保養(yǎng)修理、調(diào)整作業(yè)，禁止在工作機(jī)構(gòu)沒有保險(xiǎn)裝置的情況下，到工作機(jī)構(gòu)下面工作；

（6）要妥善保管長期停放或封存的機(jī)械設(shè)備，定期發(fā)動檢查，確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

6．對發(fā)動機(jī)的起動時(shí)間有什么規(guī)定？

答：我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不采用特殊的低溫起動措施，汽油機(jī)在-10℃、柴油機(jī)在-5℃以下的氣溫 條件下起動，15s以內(nèi)發(fā)動機(jī)要能自行運(yùn)轉(zhuǎn)。通常情況下，性能良好的柴油機(jī)在環(huán)境溫度高于5℃時(shí)，5s應(yīng)能順利起運(yùn)。

7．風(fēng)扇離合器是什么用途？ 答：風(fēng)扇離合器的作用是在發(fā)動機(jī)溫度較高時(shí)閉合，使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，加快散熱。而在溫度較低 時(shí)使風(fēng)扇脫開動力，節(jié)省能源。

9．車輛照明系統(tǒng)的燈光有哪些？ 答：（1）前照燈；（2）霧燈；（3）儀表燈：（4）頂燈；（5）牌照燈；（6）工作燈。

10．車輛信號系統(tǒng)的燈光有哪些？

答：（1）位燈（小燈、示寬燈）；（2）示廓燈；（3）掛車標(biāo)志燈；（4）轉(zhuǎn)向信號燈；（5）制動 信號燈：（6）倒車燈；（7）危險(xiǎn)警告燈；（8）駐車燈。

11．在車輛上如何判定是否充電？

答：在車輛或機(jī)械上，有的裝有電流表，當(dāng)發(fā)動機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針指向“+”，則表示充電正常。有的車輛上是裝的充電指示燈，在發(fā)動機(jī)起動之初時(shí)，指示燈亮，說明是放電，隨著轉(zhuǎn)速的提高，指示燈熄滅，表示充電正常。

12．開燈光時(shí)會增加燃油的消耗嗎？

答：會。因?yàn)殚_燈光會增加電流，增加了發(fā)電機(jī)負(fù)荷。而發(fā)電機(jī)由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，發(fā)電機(jī)負(fù)荷 加大，則發(fā)動機(jī)的負(fù)荷也加大，發(fā)動機(jī)負(fù)荷加大必將加大燃油消耗。

13．如何更換機(jī)油？

答：將車輛或機(jī)械停放在平坦的地面上，起動發(fā)動機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約5分鐘（使其處于熱狀態(tài)），然后熄火；擰下油底殼放油螺塞，趁熱放出機(jī)油；清洗或更換機(jī)油濾芯；擰緊油底殼放油螺塞；按規(guī)定油量加注新機(jī)油。

14．發(fā)動機(jī)的潤滑方式有哪幾種？

答：由于發(fā)動機(jī)各運(yùn)動副的工作條件不同，對潤滑強(qiáng)度的要求也不同。它取決于工作環(huán)境的 好壞，承受載荷的大小和相對運(yùn)動速度的大小。發(fā)動機(jī)各部件的潤滑方式主要有：

（1）壓力潤滑（2）飛濺潤滑3）噴油潤滑（4）定期潤滑

15．潤滑油的基本作用有哪些？

答：潤滑油俗稱機(jī)油，其作用有以下幾個(gè)方面：

（1）潤滑（2）清潔（3）冷卻（4）密封（5）防銹防腐（6）降低噪聲（7）應(yīng)力分散

16．保證發(fā)動機(jī)潤滑的條件是什么？

答：（1）有足夠的潤滑油量和合適的壓力

（2）運(yùn)動件表面之間有合適的間隙（3）足夠快的速度

（4）潤滑油必須有適當(dāng)?shù)酿ざ?/p>

17．如何正確使用蓄電池？ 答：（1）不要大電流充電或過電壓充電；

（2）避免鉛蓄電池過放電和長期處于虧電狀態(tài)下工作；（3）盡量避免鉛蓄電池長期處于小電流放電情況下工作；（4）嚴(yán)格按規(guī)定使用起動機(jī)，不常鳴喇叭；（5）放完電的蓄電池，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)充足電；

（6）冬季起動時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行發(fā)動預(yù)熱，后使用起動機(jī)，并嚴(yán)格控制起動時(shí)間。

18．冬季使用蓄電池應(yīng)主要注意什么問題？

答：一是要注意蓄電池的保溫；二是為了防止蓄電池的結(jié)冰，而應(yīng)適當(dāng)加大電解液密度。

19．放電電流大小對蓄電池容量有什么影響？

答：根據(jù)實(shí)驗(yàn)，放電電流越大，則電壓下降越快，至終止電壓的時(shí)間越短，因而容量越小。因?yàn)榇箅娏鞣烹姇r(shí)，極板表面活性物質(zhì)的孔隙會很快被生成的硫酸鉛所堵塞，使極板內(nèi)層的活性物質(zhì)不能參加化學(xué)反應(yīng)，因此放電電流增大，蓄電池的容量減小。

20．霧燈為什么要采用黃色光源？

答：霧燈一般在霧、雪、雨等惡劣條件下使用，用來改善照明情況。由于黃色光波長較長，穿透性好，所以霧燈一般使用黃色光源。

21．柴油機(jī)起動時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？

答：（1）按規(guī)定做好柴油機(jī)起動前的準(zhǔn)備工作，冬季應(yīng)利用預(yù)熱器配合起動；

（2）檢查蓄電池存電是否充足、電氣線路是否正確和導(dǎo)線接觸是否緊密；

（3）起動機(jī)每次起動時(shí)間不超過5s，每次起動的間隔應(yīng)大于15s。當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)三次不能起動時(shí)，應(yīng)對柴油機(jī)、起動機(jī)、蓄電池和連接導(dǎo)線等進(jìn)行檢查，待排除故障后再起動；（4）當(dāng)柴油機(jī)一旦起動后，立即放松按鈕，使起動機(jī)齒輪由嚙合位置退出而停止工作。

22．電壓調(diào)節(jié)器的作用是什么？

答：當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓并使電壓保持恒定，防止輸出電壓過 高而損壞用電設(shè)備和避免蓄電池過充電。

23．如何檢查發(fā)電機(jī)傳動皮帶松緊度？

答：檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛，一般用拇指按壓皮帶中部，撓度為10mm左右為合適。如不 符合，可對發(fā)電機(jī)機(jī)架位置進(jìn)行調(diào)整。

24．蓄電池型6-QAW-100中各段字符表示什么含義？

答：6-6個(gè)單格；Q-起動型；A-干荷式；W-免維護(hù)；100-額定容量100A·h。

26．裝載機(jī)在封閉場合工作時(shí)要注意哪些問題？

答：發(fā)動機(jī)的廢氣能使人致病甚至致死，若必須在封閉場合起動發(fā)動機(jī)，則需要使用排氣裝 置來排出該區(qū)域內(nèi)的廢氣，若沒有排氣裝置，則要開門通風(fēng)。

30．裝載機(jī)如果在斜坡（斜坡角度<15°）上發(fā)動機(jī)熄火應(yīng)如何處理？

答：應(yīng)立即踩下制動踏板，然后將鏟斗放在地面上并使用停車制動，把變速操作桿放在中位，重新起動發(fā)動機(jī)。

34．萬向傳動裝置的作用是什么？ 答：主要用于連接軸線不重合或相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩部件，并保證可靠地傳遞動力。

四、簡答題（44分）

1、廠內(nèi)機(jī)動車輛的最大爬坡度

答：指車輛在最大牽引力情況下所能通過的最大坡度

2、廠內(nèi)機(jī)動車輛的最高車速

答：是指車輛滿載、無拖掛、變速器用最高檔在良好平路上所能達(dá)到的最大速

3、廠內(nèi)機(jī)動車輛維修技術(shù)檔案主要包括哪些內(nèi)容？

答： 車輛進(jìn)入維修交接單；主要總成修理過程檢驗(yàn)單；主要零件修理（含更換新件）檢驗(yàn)單；主要總成裝配（含換新總成）檢驗(yàn)單；車輛組裝檢驗(yàn)單；車輛竣工出廠合格證

5、廠內(nèi)機(jī)動車輛維護(hù)周期

答：日常維護(hù)：行車前，行車中，收車后

一級維護(hù)：作業(yè)時(shí)間100小時(shí)或12個(gè)班

二級維護(hù)：依據(jù)各作業(yè)環(huán)境范圍內(nèi)定90－120工作日，若需突破者，可適當(dāng)調(diào)整，但其調(diào)整范圍不得超過一個(gè)一級維護(hù)周期。

28．起動機(jī)電磁開關(guān)的作用是：

答：電路接通后，吸拉線圈將活動鐵芯拉動，帶動撥叉撥動驅(qū)動 齒輪進(jìn)入嚙合位置，同時(shí)接通起動機(jī)主電路，使起動機(jī)旋轉(zhuǎn)。

47、裝載機(jī)常用的作業(yè)方式有

答： “V”型作業(yè)法、“I”型作業(yè)法、“L”型作業(yè)法、“T” 型作業(yè)法

四．故障判斷解析

1．裝載機(jī)柴油機(jī)起動但不能行駛，可能的故障原因是什么？

答：未掛上檔；變速箱油位過低；變速操縱閥的制動閥桿不能復(fù)位；變速油泵損壞或油封滲 漏等。

2．裝載機(jī)驅(qū)動力不足，可能的故障原因有哪些？

答：變矩器出口油壓低，變矩器調(diào)壓閥失效；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠；離合器打滑；變矩器油溫過 高。

3．裝載機(jī)變速壓力過低，可能的故障原因有哪些？

答：減壓閥組失靈；油濾堵塞，油泵失效；離合器油封嚴(yán)重漏油；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低。

4．裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因可能是什么？

答：安全閥調(diào)壓偏低；安全閥故障（滑閥卡死）；壓力彈簧損壞；泵失效；系統(tǒng)管路壓力損失 過大。

6．裝載機(jī)變速油壓過低可能是哪些原因造成的？

答：主安全閥故障；離合器油封嚴(yán)重漏油；管道漏油；油泵失效；濾清器堵塞。9．引起蓄電池自行放電的主要原因是有哪些？

答：（1）電解液雜質(zhì)含量過多；（2）內(nèi)部短路；（3）電池蓋上灑有電解液；（4）電池上下溫 度差和密度差。

14．裝載機(jī)發(fā)動機(jī)無法起動或起動困難的原因可能有哪些？

答：（1）蓄電池?fù)p壞或者電量不足；（2）起動按鈕或起動繼電器損壞；（3）潤滑油粘度太大；（4）起動線路接觸不良或斷路；（5）碳刷磨損嚴(yán)重或接觸不良；（6）起動電機(jī)電磁開關(guān)或撥叉損壞；（7）起動電機(jī)轉(zhuǎn)子燒毀；（8）保險(xiǎn)絲斷。

15．裝載機(jī)變矩器或變速箱溫度過高的原因可能有哪些？

答：傳動系統(tǒng)油量不足或漏油；離合器打滑；油液太臟或變質(zhì)；水箱及散熱器堵塞或損壞； 連續(xù)作業(yè)時(shí)間長或超載作業(yè)。

第五篇：裝載機(jī)駕駛員崗位責(zé)任制

裝載機(jī)駕駛員崗位責(zé)任制

一、必須到崗，7：00正式上班，遲到按半天計(jì)發(fā)工資。每天早上7：00為一個(gè)工作日，6：50

二、駕駛員必須按操作規(guī)程駕駛裝載機(jī)，隨時(shí)檢查車輛的安全性能，機(jī)械有無異常聲響，檢查機(jī)油、燃油及水溫，若因人為造成機(jī)械損壞或事故的，按其責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

三、駕駛員應(yīng)常檢查鏟車、鏟齒是否堅(jiān)固，防止齒尖脫落進(jìn)入生產(chǎn)線，若造成生產(chǎn)線損壞的追究駕駛員責(zé)任。

四、夜班駕駛員嚴(yán)禁打嗑睡，或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)開空調(diào)在駕駛室睡覺，造成生產(chǎn)線停滯耽誤生產(chǎn)的，經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣發(fā)當(dāng)日工資。

五、每個(gè)交接班前，必須加注黃油及燃油，保證接班后機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

六、上班時(shí)嚴(yán)禁私自離崗，有事需要提前向主管請假，并自己請人帶班。

七、上料人員下班時(shí)，必清理料口周圍的原料，防止原料入斗，堵塞大破碎機(jī)，嚴(yán)禁錯(cuò)入料到未開啟的生產(chǎn)線料口，出現(xiàn)一次，罰款500元，并清理入斗的原料，二次開除。

本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行，請大家自覺遵守。