第一篇：裝載機駕駛員培訓模擬試題及答案

裝載機駕駛員培訓模擬試題及答案

一、填空（45分，每題3分）

1、行使于廠礦企業的機動車輛，由質量技術監督部門管理。廠內機動車輛駕駛員應接受管理部門的安全技術培訓，取得安全技術操作許可證后方可進行車輛駕駛。

2、各類汽車的構造和原理大體相同，一般可分為四個組成部分，即由動力裝置、底盤、車身、電氣設備組成。

3、汽車用發動機主要是四行程，往復活塞式發動機，按所用燃料可分為汽油機和柴油機兩種。載負荷在4噸以下的汽車發動機多為汽油機；載負荷在8噸以上的汽車發動機幾乎都是柴油機。

4、在一般情況下，裝載機的工作裝置是由 鏟斗、動臂、搖臂、連桿（或托架）以及鏟斗油缸和動臂 油缸 組成。

5、額定載荷時，發動機和液壓系統在正常操作溫度下，將動臂舉升到最高位置，分配閥置于中間位置，發動機熄火，動臂油缸活塞桿沉降量應小于40 mm/h。

6、液壓系統一般包括四個組成部分：動力裝置---油泵；控制裝置---液壓閥；執行裝置---油缸或油馬達；輔助裝置---油箱、油管、管接頭、濾油器等。

7、車輛的照明裝置一般包括前照燈、倒車燈、霧燈、儀表燈、駕駛室頂燈、車門燈等。

8、裝載機的種類可分為 輪胎式裝載機和履帶式裝載機。

9、駕駛員日常維護作業的中心內容是：清潔、補給和安全檢視。日常維護分三個階段進行，即出車前檢查、工作中檢查、收車后的檢查。

10、柴油發動機所使用的柴油，要求非常清潔，不得含有固體雜質和水分，因此柴油的凈化是使用的關鍵。

11、裝載機在坡道作業時一定要控制車速和轉彎角度，在坡度太大的裝卸場地不得作業，以免發生傾翻危險。

12、機動車在保證安全的情況下，在無限速標志的廠內主干道行使，不得超過30km/h，其他道路不得超過km/h。

13、《特種設備安全監察條例》自2003年6月1 日施行，《中華人民共和國安全生產法》自2002年11月 1 日施行。

14、全國“安全生產月”定在每年的6月。

15、安全生產應堅持的方針是 安全第一、預防為主。

二、名詞解釋：（15分，每詞5分）⑴企業內運輸：

在企業管理的道路上，根據生產需要、工藝流程、貨運量、貨物性質，在倉庫與車間、車間與車間、車間內各工序之間及碼頭、貨場等生產作業區域或施工現場等，將各種原材料、成品、半成品等物料進行搬運以達到完成整個生產過程的目的，這種作業成為企業為內運輸。⑵、裝載機：又稱“鏟車”，它是用鏟取方式進行作業的機動車輛。

⑶、會車：在同一道路內，上下行的兩車相對而行，至車頭交會時，兩車車身、車尾相錯的行駛過程

三、計算題（8分）

已知一坡路的水平距離為160米，高度為8米，求此坡路的縱坡度為多少？ 答：根據縱坡度公式： 8/160=0.05=5% 故此坡路的縱坡度為5%。

四、簡答題（16分，每題8分）

(1)、裝載機液壓系統的安全要求是什么？

答：

1、液壓系統管路接頭牢靠、無滲滲漏，與其它機件不磨碰，橡膠軟管不得有老化，變質現象

2、液壓系統中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內不應出現爬行、停滯和明顯的沖動現象。

3、多路換向閥殼體無裂紋、滲漏；工作性能應良好可靠；安全閥動作靈敏，在超載25%時應能全開，調整螺帽應齊全緊固。操作手柄定們準確、可靠，不得因震動而變位。

4、載荷曲線、液壓系統銘牌應齊全清晰。

5、液壓系統壓力應為14.7Mpa（150kg/cm2）。

6、轉斗油缸雙作用安全閥的調整壓力為7.84Mpa(80kg/cm2)。

(2)、車輛發生傷害事故的主要原因有哪些？

1、違章駕駛

2、疏忽大意

3、車況不良

4、道路環境

5、管理因素A、車輛安全行駛制度不落實B、管理規章制度或操作規程不健全C、非駕駛員駕車D、車輛失保失修E、交通信號、標志、設施缺陷。

四、簡述裝載機在裝卸作業中的操作規程？（16分）

答：

1、發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時方可進行全負荷作業，當水溫、油溫超過363K（90℃）時應停車，查找原因，待水溫低于363K（90℃）時方可作業，否則會損壞發動機。

2、禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前，應使前后車體形成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然后取貨。

3、除散糧以外，不準用高速檔取貨。

4、不準邊行駛邊起升鏟斗。

5、鏟斗鏟裝貨物應均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。

6、裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進行挖掘作業。

7、駕駛員離車前，應將鏟斗放在地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。

8、起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業。若必須在鏟斗起升時檢修車輛，應對鏟斗采取支撐措施，并保證牢固可靠。

9、禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業

10、禁止在碼頭岸邊直接鏟裝船上的物料。

11、在架空管線下面作業，鏟斗起升時應注意不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業時，鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。

12、在為載重汽車傾卸物料，鏟斗前翻時不得刮碰車輛，卸載動作要緩和。在卸車作業時，應注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運或刮平作業中，應隨時觀察運行情況，發現車輛前進受阻，應審慎操用，不得強行前進。

13、停車后應將換向操縱桿放到中央位置，將前后車體安全聯接桿安裝好。

第二篇：裝載機駕駛員高級工——A試題

一、選擇題（10X1分）

1、壓力表反映的變速箱各檔的壓力讀數低于正常值；裝載機不走車的故障原因可能是（）。A、未掛上擋 B、變速操縱部分的制動閥桿不能回位 C、軸承間隙大 D、調壓閥彈簧失效，失去彈性

2、氣門在下止點前關閉的程度所對應的曲軸轉角叫（）。A、提前角 B、滯后角 C、氣門重疊 D、相位

3、要想保證機構的安全，構件橫截面上最大應力必須小于或等于材料的()。A、正應力 B、剪應力 C、許用應力 D、破壞應力

4、裝載機作業一段時間以后，主傳動器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是（）。A、齒輪油不足 B、主傳動齒輪嚙合間隙過大 C、齒輪斷齒 D、潤滑不良

5、輪邊減速器在轉向實出現“咔嚓”聲響，在高速運行中出現“嚓嚓聲響的故障原因可能是（）。A、行星輪的滾針軸承壞 B、軸承裝配過松 C、齒輪嚙合間隙過小 D、潤滑不良

6、柴油機額定功率是指油門在（）位置，轉速為額定轉速時，柴油機輸出的功率。A、最大供油量 B、最小供油量 C、最大和最小中間供油量 D、適當供油量

7、發動機壓縮比是指（）。

A、工作容積與燃燒室容積之比 B、總容積與燃燒室容積之比

C、總容積與工作容積之比 D、活塞行程與活塞直徑之比

8、變矩器油溫過高的原因可能是（）。

A、使用制動工況作業時間過長 B、潤滑不良

C、使用倒檔作業時間過長 D、變速箱油泵損壞

9、ZL50裝載機驅動橋的螺旋錐齒輪副的嚙合間隙應為（）。A、0.1-0.25毫米 B、0.2-0.25毫米 C、0.1-0.35毫米 D、0.2-0.35毫米

10、盤式制動器摩擦片磨損達（）時應更換。

A、2毫米 B、4毫米 C、6毫米 D、9毫米

11、蓄電池充放電電解液溫度不應超過40度，嚴禁超過（）。A、50度 B、55度 C、60度 D、65度

12、柴油機氣門研磨后，接觸面的寬度應為（）。

A 1-1.5mm B、1.5-2.0mm C、2.0-2.5mm D、2.5-3.0mm

13、裝載機走行10分鐘后，制動器的溫升不得超過（），否則應檢修。A、60度 B、70度 C、75度 D、80度

14、裝載機在起步或換檔時，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是（）。A、萬向節滾針軸承嚴重磨損松曠 B、變矩器的油溫過高

C、前后輸出軸咬死 D、換檔閥的操縱桿系杠桿比不準確

15、裝載機正常使用時，變矩器油壓應該在（）MpA的合理范圍內。

A、0.55～1.00 B、1.00～1.57 C、1.57～2.00 D、2.00～2.44

16、ZL50裝載機變矩器進口壓為（）。

A、0.65MPA B、0.55MPA C、0.56MPA D、0.50MPA

17、當圓軸扭轉時，橫截面上的剪應力的最大值在（）。A、邊緣上 B、截面中心

C、截面1/2半徑圓環上 D、截面1/3半徑圓環上

18、當蓄電池容量下降到（）以下時，應進行補充充電。A、70% B、75% C、80% D、85%

19、表示六缸、直列式、四行程、缸徑為120mm、工程機械用水冷發動機的編號為（）。

A、6120Q B、6120G C、6V120G D、6V120Q 20、空間直線平行于投影面時得到的投影能真實反映空間直線這種投影特性稱為（）。

A、顯實性 B、收縮性 C、積聚性 D、發散性。

21、裝載機交流發電機發出的電是通過（）變成直流電。

A、調節器 B、三極管 C、二極管 D、變頻器

22、太陽輪齒數Z=22，齒圈齒數Z=60的單排行星齒輪機構，行星架被制動，太陽輪為主動體，齒圈為從動體，其傳動比大約為（）。

A、3.7 B、0.7 C、2.7 D、1.3

23、在“V”形作業法中，自卸運輸車與工作面呈（）角布置。

A、50°～55° B、75°～90° C、90°～120° D、20°～45°

24、裝載機在平直、干燥的水泥路面上以25km／h速度進行制動時，其制動距離應在（）范圍內。A、6m B、8m C、10m D、12m

25、下列軸承中能同時承受徑向和軸向載荷是（）。

A、向心球軸承 B、錐形推力軸承 C、滾針軸承 D、外圈無擋邊的圓柱滾子軸承。

26、霧燈都采用黃色光源是因為（）。

A、與其他燈光相區別 B、黃色光波穿透性好 C、黃色光亮度高 D、黃色光光色柔和。

27、ZL50裝載機手制動裝配后，制動鼓之間的間隙應為（）。A、0.50mm B、0.60mm C、0.70mm D、0.80mm。

28、裝載機作業一段時間以后，主減速器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是()。A、齒輪油不足 B、主傳動齒輪嚙合間隙過大 C、齒輪斷齒 D、潤滑不良

29、在柴油機燃燒過程中，壓力上升最快的是（）。

A、滯燃期 B、速燃期 C、緩燃期 D、補燃期 30、在下列活塞環中，刮油效果最好的是（）。

A、普通油環 B、撐簧式油環 C、組合式油環 D、梯形環

31、汽油是由石油提煉而得的密度小又易揮發的液體燃料，汽油由多種碳氫化合物組成，其基本成分是：碳約占（），其余則是氫和其他成分。

A、65% B、75% C、85% D、95%

32、液力機械式傳動系統由液力變矩器、變速器、（）、主減速器組成。A、主離合器 B、聯軸器 C、萬向傳動裝置 D、萬向節

33、工程機械液壓系統的工作壓力取決于（）。

A、速度 B、流量

C、液壓油品

D、負荷

34、全電路中電流與整個電路中電阻成()

A、正比 B、反比 C、不成比例 D、以上都不正確

35、車輪安裝后，它不是垂直于地面，而是傾斜一個角度，該角度稱為車輪（）。A、內傾角 B、外傾角 C、前傾角 D、側傾角

36、柴油機混合氣是在（）內完成的。

Ａ、化油器 Ｂ、進氣管 Ｃ、燃燒室 D、噴油器

37、單排行星齒輪機構的內齒圈固定，太陽輪為主動件，行星架為從動件，則可實現（）。

A 降速檔 B 超速檔 C 直接檔 D 倒檔

38、共泵供油系統通過（）將該油泵的壓力油分配給起升系統和轉向系統。A、溢流閥 B、限壓閥 C、流量閥 D、分流閥

39、發動機如經重負荷運轉后，或溫度過高時，應使發動機()。

A、高速運轉幾分鐘，再突然停熄 B、怠速運轉幾分鐘，緩慢停熄

C、中速運轉幾分鐘，立即停熄 D、高速運轉幾分鐘，為儲氣筒充足氣再停熄 40、起動機帶動發動機運轉時，電磁開關內通電工作的線圈是（）。

A、吸引線圈 B、保持線圈 C、吸引線圈和保持線圈 D、磁場線圈

41、柴油機排氣冒黑煙的原因可能是()。

A、噴油霧化不良或滴油 B、噴油時刻過遲

C、氣門間隙調整不當或氣門密封不嚴 D、噴油量過小或各缸噴油量不勻

42、大部份肇事的機動車駕駛員都有一個共同的弱點，即存在著（）心理，以為“不會那么巧”。

A、僥幸心理 B、恐慌心理 C、習以為常 D、自信心理

43、下列加工工藝中，能降低材料硬度和強度，以提高其韌性的是（）。

A、退火B、正火C、淬火 D、回火。

44、金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能是金屬的（）。

A、沖擊韌性 B、塑性 C、硬度 D、強度

45、汽油機中，三元催化轉化器對其不起轉化作用的是（）。

A、一氧化碳 B、二氧化碳 C、碳氫化合物 D、氮氧化合物

46、關于機械經濟核算，說法錯誤的是（）。

A、機械設備的經濟核算是是企業管好、用好機械設備的有效措施。

B、機械設備的經濟核算，反映出企業公路工程機械的經營管理水平

C、通過核算，加強機械的管理工作。

D、通過機械設備的經濟核算，深化企業改革，促進企業的經濟效益

47、圖樣上標注的尺寸，一般應由（）組成。

A、尺寸界線、尺寸箭頭、尺寸數字 B、尺寸線、尺寸界線、尺寸數字

C、尺寸數字、尺寸線及其終端、尺寸箭頭 D、尺寸界線、尺寸線及其終端、尺寸數字

48、換向閥的功用是（）。

A、補充系統中的油液

B、調節液壓油的工作壓力

C、接通和關閉油路

D、改變系統中液壓油的流量

49、交流發電機的勵磁方式是（）

A、他勵 B、自勵 C、他勵和自勵 D、以上都不是 50、6135ZG發動機，當二缸處在進氣行程時，五缸是（）行程。

A、進氣行程 B、壓縮行程 C、作功行程 D、排氣行程

51、繪圖時，能比較全面表現零件形狀特征及各組合體相對位置的是（）。

A、左視圖 B、右視圖 C、主視圖 D、俯視圖

52、由于燃油及其壓力的傳遞需要一定的時間，噴油器開始噴油的時間要晚于噴油泵出油閥的出油時間，兩者約相差一個角度，這個角叫（）

A、供油提前角 B、噴油提前角 C、點火提前角 D、噴油滯后角

53、電壓調節器是通過控制交流發電機的（）來實現電壓調節的。

A、轉速 B、勵磁電流 C、整流二極管 D、勵磁電壓

54、柴油的十六烷值表示柴油的（）。

A、凝點 B、冷濾點 C、發火性 D、濁點

55、發動機潤滑油的黏度級號為15W/40，其適用的氣溫為（）。

A、-30～30℃ B、-25～30℃ C、-20～30℃ D、-20～40℃以上。

56、硅整流發電機的中性點電壓等于發電機B柱輸出電壓的（）。

A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5

57、全液壓傳動系統的控制元件是（）。

A、液壓閥 B、液壓油缸 C、液壓馬達 D、液壓油泵

58、通常要求柴油的十六烷值在（）之間。

A、10～20 B、20～30 C、30～40 D、40～60

59、ZL50裝載機儀表盤上的機油壓力表，指示發動機主油道機油壓力。其正常值為（）。

A、492～590kPA B、394～492kPA C、196～394kPA D、96～194kPA。60、關于柴油的特性，下列說法正確的是（）。

A、隨著柴油的十六烷值增高，柴油的燃燒性能有可能變差。B、柴油黏度上升，蒸發性提高。C、通常柴油的十六烷值在93～97之間。D、-10柴油質量比0號柴油質量好。

二、判斷題（40X1分）

1、裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。（）

2、裝載機在凹凸不平的路面行駛時，不能掛快速擋，而須慢速緩行，采用四輪驅動。行駛速度過快會引起不正常的沖擊，而影響機械壽命。（）

3、所謂機械的故障，是指機械的各項技術指標或經濟性指標偏高了正常情況。()

4、裝載機一般應采用中速行駛，在平坦的路面上行駛和上坡時，可以短時間采用高速檔，在下坡及不平坦的道路上，應采用低速檔。（）

5、低速檔扭力大，速度慢，適宜起步、上坡和作業時使用。高速檔適用于運距較長或道路平坦情況下使用。（）

6、裝載機在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險點顯示出警告標志。()

7、裝載機作業時，發動機飛輪功率消耗于牽引功率和驅動液壓泵功率。()

8、柴油機是利用柴油的著火性好而采用自燃的著火方式，其混合氣形成時間極短，混合氣極不均勻。（）

9、氣環的功用是保證氣缸與活塞間的密封，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。（）

10、裝載機即將起步或檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。（）

11、主視圖是最主要的視圖，通常能比較全面表現零件形狀特征及各組合體相對位置的一面作主視圖，在選擇主視圖時還應注意在俯視圖、左視圖中盡量少出現虛線。（）

12、裝載機在軟土地帶行駛時，要由人先去試走一下，并檢查輪胎充氣壓力是否足夠。（）

13、循環球式轉向器比球面蝸桿輪式轉換器傳動效率低。（）

14、裝載機一次按下起動按鈕時間不得超過5s，5s內不能起動，應立即放開電鈕，停歇3～5min后，再做第二次起動，如連續3～4次仍無法起動，則應檢查原因后再起動。（）

15、在工程機械中，驅動喇叭的電流來自喇叭按鈕。（）

16、作業時裝載機應以一檔向料堆插入，而不準利用車輛慣性高速向料堆沖擊。（）

17、定電流充電法的特點是，被充電的蓄電池都為并聯聯接。()

18、裝載機作業時應清除行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。（）

19、動力油缸體內孔中心線的直線度在1000mm內公差為0、02mm。（）

20、裝載機作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。（）

21、變速桿由一檔加到二檔或由二檔變到一檔時，可直接換擋；但改變行車方向時，必須在停車后進行。（）

22、回火用于鋼體淬火后，可以消除內應力及由此產生的脆性。（）

23、裝載機在夜間作業時，應帶有手電筒。必要時，可發出故障信號，確保作業安全。（）

24、雙作用安全閥是防止拔缸現象出現的液壓元件。（）

25、裝載機作業時盡量避免輪胎打滑、盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續作業。（）

26、干式缸套因其壁薄而具有更好的導熱性能。（）

27、發動機的活塞運動到下止點時，其上方的容積稱為工作容積。（）

28、在工程機械中，轉向燈光的閃光頻率受燈的功率影響。（）

29、裝載機在水中作業時，駕駛員要注視閃光水面，以防傾覆。()30、自卸車垂直于工作面，但距離工作面較遠。裝載機鏟裝物料后倒退并調頭90°，然后駛向自卸車卸載，該作業法俗稱“T”形工作法。（）

31、直列四沖程柴油機進氣行程終了時，缸內空氣壓力略高于大氣壓力。（）

32、裝載機在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。（）

33、發動機合理的氣門間隙應該是在保證氣門關閉嚴密的情況下越小越好。（）

34、活塞與缸套之間的間隙過大，機油竄入燃燒室，易出現排氣管冒黑煙。（）

35、離心式水泵上的泄水孔的作用是及時排出泄漏的水，防止水向軸承部位流入。（）

36、限壓閥的作用是限制油路的最高油壓，防止機油泵過載以及避免密封件損壞等。當主油道機油壓力超過規定數值時，限壓閥打開，讓一部分潤滑油流回油底殼。（）

37、柴油機是利用柴油的著火性好而采用自燃的著火方式，其混合氣形成時間極短，混合氣極不均勻。

（）

38、氣環的功用是保證氣缸與活塞間的密封，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。（）

39、裝載機停機時應踩下制動踏板，使裝載機停車，拉動手制動操縱桿，將變速桿置于空擋，將鏟斗放平落地；逐漸降低發動機轉速至怠速，運轉幾分鐘后，拉動熄火按鈕，使發動機熄火，然后斷開電源總開關。（）

40、液力傳動系統因為經常處于高速和高壓的工作狀態，必然造成油液溫度升高及油液的泄漏量增加，所以必須設置油液補償和冷卻系統。（）

第三篇：裝載機駕駛員中級工——A試題

一、選擇題（60X1分）

1、下列屬于分隔式燃燒室的為（）。

A、ω型燃燒室 B、球型燃燒室 C、渦流室式燃燒室D、微渦流型燃燒室

2、硅整流發電機的最常見的接柱中“F”表示（）。

A、電樞接柱 B、磁場接柱 C、搭鐵接柱 D、中性點接柱

3、為了保證裝載機在凹凸不平的路面上行駛時，其左右車輪都能與地面接觸，而不懸空，常采用（）結構。

A、彈簧板 B、擺動橋 C、懸架 D、轉向輪定位

4、裝載機的的蓄電池放完電后，應在（）內充足電。

A、12小時 B、24小時 C、36小時 D、48小時

5、通常要求柴油的十六烷值在（）之間。

A、10～20 B、20～30 C、30～40 D、40～60

6、裝載機交流發電機發出的電是通過（）變成直流電。

A、調節器 B、三極管 C、二極管 D、變頻器

7、ZL50裝載機儀表盤上的機油壓力表，指示發動機主油道機油壓力。其正常值為（）。

A、492～590kPa； B、394～492kPa； C、196～394kPa； D、96～194kPa

8、ZL50裝載機動臂油缸操縱桿有（）可控位置。

A、2 B、3 C、4 D、5

9、蓄電池中電解液高出液面的高度應為（）。

A、5～10mm B、10～15mm C、15～20mm D、20～25mm

10、下列軸承中能同時承受徑向和軸向載荷是（）。

A、向心球軸承 B、錐形推力軸承 C、滾針軸承 D、外圈無擋邊的圓柱滾子軸承

11、整車線路中保險裝置的作用是為了防止在電路中發生（）。

A、斷路 B、過電壓 C、低電壓 D、短路

12、在進行設備的選購時要堅持下列幾條原則，首先要考慮的是（）。

A、可靠性 B、技術先進性 C、經濟性 D、適用性

13、發動機壓縮比是指（）。

A、工作容積與燃燒室容積之比 B、總容積與燃燒室容積之比；

C、總容積與工作容積之比 D、活塞行程與活塞直徑之比

14、四沖程發動機，曲軸轉速與凸輪軸轉速之比是（）。

A、4 ：1； B、2 ：1； C、1 ：1； D、1 ：2

15、四沖程發動機，當其轉速為3000r/min時，其排氣門在30秒內開閉次數應該是（）。

A、3000次 B、1500次 C、750次 D、6000次

16、在柴油機燃燒過程中，溫度最高的是（）。

A、滯燃期； B、急燃期； C、緩燃期； D、補燃期。

17、檢查發電機傳動皮帶是否松弛，一般用拇指按壓皮帶中部，撓度為（）左右合適。A、5mm B、15mm C、20mm D、10mm

18、在使用過程中，要定期進行蓄電池技術狀況檢查，一般夏季為（）。A、1～3天 B、5～7天 C、8～10天 D、14～15天

19、下列組成中不屬于起動機組成部分的是（）。

A、保持線圈 B、吸拉線圈 C、滑環 D、換向器 20、工程機械液壓系統的工作速度取決于（）。

A、速度 B、流量

C、液壓油品 D、負荷

21、表示六缸、直列式、四行程、缸徑為120mm、工程機械用水冷發動機的編號為（）。

A、6120Q B、6120G C、6V120G D、6V120Q

22、衡量金屬材料軟硬程度的指標是（）。

A、沖擊韌性 B、塑性 C、硬度 D、強度

23、齒輪泵一般多用于（）。

A、中壓液壓系統 B、低壓液壓系統 C、高壓液壓系統 D、都可以

24、能熔入鐵素體中，使鐵素體塑性下降，而使其強度、硬度增高的是（）。

A、硅 B、磷 C、硫 D、碳

25、不屬于機械經濟核算形式的是（）。

A、單機核算 B、班組核算 C、單位小時臺班核算 D、維修班組核算

26、下列車輛齒輪油的黏度等級及該黏度等級對應氣溫，其中不正確的是（）。

A、黏度等級75W，最低使用溫度為-30℃。B、黏度等級80W，最低使用溫度-20℃。C、黏度等級85W，最低使用溫度-12℃。D、黏度等級70W，最低使用溫度-50℃

27、下列說法錯誤的是（）。

A、溫度對油品黏度的影響較小 B、良好的黏溫性是指油品的黏度隨溫度的變化程度小 C、發動機潤滑油具有良好的黏溫性 D、在基礎油中加入黏度指數改進劑可提高油品的黏溫性

28、關于液壓泵，下列說法正確的是（）。

A、齒輪泵只能是定量泵

B、葉片泵只有變量泵

C、軸向柱塞泵結構簡單，維修方便 D、徑向柱塞泵僅適用低、中壓系統中

29、交流發電機的勵磁方式是（）。

A、他勵 B、自勵 C、他勵和自勵 D、以上都不是 30、下面不屬于機械二級保養內容的有（）。

A、檢查發動機 B、離合器間隙調整 C、更換汽缸套 D、緊固傳動機構螺釘

31、下面哪項不是非平衡式制動器的缺點()。

A、結構較為復雜 B、左右蹄片單位壓力不等 C、襯片磨損不均 D、制動效能較差

32、液壓泵的工作壓力取決于（）。

A、油量 B、轉速 C、壓力 D、負載

33、四沖程發動機配氣機構中，不正確的是（）。

A、氣門式配氣機構由氣門組和氣門傳動組組成 B、進、排氣門均布置在氣缸蓋上

C、曲軸與凸輪軸的轉速比為1:1

D、搖臂的兩臂不等長

34、柴油的十六烷值表示柴油的（）。

A、凝點 B、冷濾點 C、發火性 D、濁點

35、發動機潤滑油的黏度級號為15W/40，其適用的氣溫為（）。

A、-30～30℃ B、-25～30℃ C、-40～20℃ D、-20～40℃以上

36、重大事故是指直接經濟損失在（）元以上。

A、10，000 B、2，000 C、3，000 D、4，000。

37、水泵泵體上溢水孔的作用是（）。

A、減少水泵出水口工作壓力 B、減少水泵進水口工作壓力 C、及時排出向后滲漏的冷卻水，保護水泵軸承 D、便于檢查水封工作情況。

38、六缸發動機（1-5-3-6-2-4）第一缸活塞處于壓縮上止點時，第六缸的氣門處于（）。

A、兩氣門都微開 B、兩氣門都關閉 C、只有進氣門開啟 D、只有排氣門開啟

39、潤滑系中的粗濾器并聯有旁通閥的作用是（）。

A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力

C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D.在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內 40、在發動機冷卻系統中，能解決冷卻液消耗過快問題的部件是（）。

A、水箱蓋 B、節溫器 C、散熱器 D、膨脹水箱

41、皮帶傳動是依靠（）來傳遞運動和動力的。

A、主軸的動力 B、帶與帶輪之間的摩擦力 C、主動輪上的轉矩 D、從動輪上的轉矩

42、并聯在潤滑系主油路中作為分流式濾清器的是（）。A、集濾器 B、粗濾器 C、細濾器 D、集濾和粗濾器

43、下列加工工藝中，能降低材料硬度和強度，以提高其韌性的是（）。

A、退火 B、正火 C、淬火 D、回火

44、液壓系統中，（）的作用是防止垂直液壓缸及工作機構因本身重量而自行下降 造成事故或沖擊。

A、防降閥 B、平衡閥 C、中立閥 D、減壓閥。

45、下列各種燃燒室中，最容易進行冷卻起動的是（）。

A、分隔式燃燒室 B、ω形燃燒室 C、球形燃燒室 D、U形燃燒室。

46、換向閥的作用是()。

A、、改變控制油液流動方向 B、可直接控制液壓系統的流量 C、控制液壓系統的壓力 D、A和B

47、差動液壓缸是()液壓缸。

A、利用活塞兩測有效作用面積差進行工作的單出桿B、柱塞式的

C、活塞兩側推力相等的 D、雙出桿液壓缸作差動連接的

48、基軸制是指基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶所形成的各種配合的一種制度?；S制中的軸稱為基準軸，公差帶偏置在零線的（）。A、上側 B、下側 C、左側 D、右側。

49、液壓泵按其排量能否改變分()。

A、定量泵和變量泵 B、單向泵和雙向泵 C、齒輪泵和葉片泵 D、低,中,高壓泵 50、柴油牌號的選擇一般應使最低使用溫度等于或略高于輕柴油的（）。

A、閃點 B、著火點 C、凝點 D、蒸發點。

51、裝配盤式制動器時，應用（）徹底清洗活塞、缸筒、油道、密封圈及防塵套的環槽。

A、酒精 B、制動液 C、汽油 D、煤油

52、直列四沖程六缸發動機相鄰作功氣缸的曲拐夾角為（）。

A、180度 B、90度 C、120度 D、150度

53、輪胎標記“DB”中的“”表示輪胎為()。

A、低壓胎 B、高壓胎 C、子午線輪胎 D、無內胎輪胎。

54、下列說法中正確的是：（）

A、渦輪將發動機傳來的機械能轉化成液體的動能。B、泵輪將液體的動能轉化成機械能輸出。C、液力變矩器就是液力耦合器上加了一個導輪。D、液力變矩器和耦合器的功能是一樣的。

55、四沖程發動機在工作過程中，缸內壓力最低的是在（）。

A、進氣行程 B、壓縮行程 C、做功行程 D、排氣行程

56、采用動力轉向系的ZL50裝載機的轉向閥中間位置采用（）。

A、H型中位機能 B、Y型中位機能 C、M型中位機能 D、O型中位機能。

57、工程機械液力傳動系統常用的傳動油是（）。

A、6號 B、8號 C、68號 D、100號

58、裝載機液壓助力式動力轉向系，通過轉向盤操縱轉向器，由轉向器控制轉向助力器中的（），使液壓泵輸出的高壓油進入動力缸無桿腔或有桿腔，活塞桿伸出或縮回，從而實現轉向。

A、分配閥 B、液控單向閥 C、比例壓力閥 D、調速閥

59、機動車進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車或拖帶損壞車輛時最高行駛速度為（）。

A、10km/h B、5km/h C、8km/h D、15km/h 60、下列哪種會引起排氣管冒黑煙（）

A、柴油中有水 B、供油過遲 C、供油過早 D、柴油量不足

二、判斷題（40X1分）

1、裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。（）

2、裝載機在凹凸不平的路面行駛時，不能掛快速擋，而須慢速緩行，采用四輪驅動。行駛速度過快會引起不正常的沖擊，而影響機械壽命。（）

3、離合器踏板自由行程的數值反映的主要是分離軸承與分離杠桿之間的間隙值的大小。（）

4、裝載機一般應采用中速行駛，在平坦的路面上行駛和上坡時，可以短時間采用高速檔，在下坡及不平坦的道路上，應采用低速檔。（）

5、低速檔扭力大，速度慢，適宜起步、上坡和作業時使用。高速檔適用于運距較長或道路平坦情況下使用。（）

6、發動機每缸氣門數越多，充氣效率越低。（）

7、當斗齒磨損量不大時，可直接在斗齒上進行堆焊修復。（）

8、主視圖是最主要的視圖，通常以能比較全面表現零件形狀特征及各組合體相對位置的一面作主視圖，在選擇主視圖時還應注意在俯視圖、左視圖中盡量少出現虛線。（）

9、柴油的標號就是表示的辛烷值，數字越大，表示其抗爆性能越好。（）

10、裝載機即將起步或檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。（）

11、發動機潤滑油路中的油壓越高越好。（）

12、裝載機在軟土地帶行駛時，要由人先去試走一下，并檢查輪胎充氣壓力是否足夠。（）

13、活塞與缸套之間的間隙過大，機油竄入燃燒室，易出現排氣管冒藍煙。（）

14、裝載機一次按下起動按鈕時間不得超過5s，5s內不能起動，應立即放開電鈕，停歇3～5min后，再做第二次起動，如連續3～4次仍無法起動，則應檢查原因后再起動。（）

15、在裝配彈簧時，可以根據需要拉長或切斷。（）

16、裝載機在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險點顯示出警告標志。()

17、蓄電池電解液不足時，一般只加蒸餾水。（）

18、裝載機作業時應清除行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。（）

19、四沖程發動機一個工作循環要經過進氣、壓縮、作功和排氣四個過程，而二沖程發動機只需兩個過程。（）

20、發動機飛輪的作用只是儲存和釋放能量。（）

21、作業時裝載機應以一檔向料堆插入，而不準利用車輛慣性高速向料堆沖擊。（）

22、裝載機作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。（）

23、變速桿由一檔加到二檔或由二檔變到一檔時，可直接換擋；但改變行車方向時，必須在停車后進行。（）

24、裝載機在夜間作業時，應帶有手電筒。必要時，可發出故障信號，確保作業安全。（）

25、裝載機作業時盡量避免輪胎打滑、盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續作業。（）

26、車輪制動器的作用是將氣壓力或液壓力轉變為制動器制動力，以迫使車輪減速或停轉。（）

27、驅動橋主動錐齒輪軸承預緊力過大，使主動齒輪軸承座附近過熱。（）

28、鉗式制動器在裝配時，應用酒精徹底清洗活塞、缸筒以及油道等零件，并吹干各環槽和油道。（）

29、ZL50型裝載機動臂沉降量檢查中，如液壓元件良好，10分鐘內沉降量應小于10mm。（）30、裝載機在水中作業時，駕駛員要注視閃光水面，以防傾覆。()

31、裝載機一般應采用中速行駛，在平坦的路面上行駛和上坡時，可以短時間采用高速檔，在下坡及不平坦的道路上，應采用低速檔。（）

32、裝載機停機時應踩下制動踏板，使裝載機停車，拉動手制動操縱桿，將變速桿置于空擋，將鏟斗放平落地；逐漸降低發動機轉速至怠速，運轉幾分鐘后，拉動熄火按鈕，使發動機熄火，然后斷開電源總開關。（）

33、離合器摩擦片表面有油污會導致離合器分離不徹底。（）

34、冬季裝載機柴油機起動后，應保持按鈕連接一段時間，防止發動機熄火。（）

35、直列四沖程柴油機進氣行程終了時，缸內空氣壓力略低于大氣壓力。（）

36、液壓傳動是以液體為工作介質利用液體的動能來實現能量傳遞的工作裝置。（）

37、裝載機輪胎充氣時，充氣壓力要達到標定壓力以上，防止輪胎異常磨損。（）

38、液壓泵的工作壓力取決于自身的結構，與外界負載無關。（）

39、硅整流發電機運轉時可以用試火的方式檢查其是否發電。（）

40、裝載機在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。（）

第四篇：裝載機駕駛員試題庫

裝載機駕駛員試題庫

一、填空（45分，每題3分）

1、行使于廠礦企業的機動車輛，由（質量技術監督部門）管理。廠內機動車輛駕駛員應接受管理部門的安全技術培訓，取得安全技術操作許可證后方可進行車輛駕駛。

2、各類汽車的構造和原理大體相同，一般可分為四個組成部分，即由動力裝置、底盤、車身、電氣設備組成。

3、汽車用發動機主要是四行程，往復活塞式發動機，按所用燃料可分為（汽油機和柴油機）兩種。載負荷在4噸以下的汽車發動機多為（汽油機）；載負荷在（8噸）以上的汽車發動機幾乎都是柴油機。

4、在一般情況下，裝載機的工作裝置是由（鏟斗）、動臂、搖臂、連桿（或托架）以及鏟斗油缸和動臂油缸組成。

5、額定載荷時，發動機和液壓系統在正常操作溫度下，將動臂舉升到最高位置，分配閥置于中間位置，發動機熄火，動臂油缸活塞桿沉降量應小于（40）mm/h。

6、液壓系統一般包括四個組成部分：動力裝置---油泵；控制裝置---液壓閥 ；執行裝置---(油缸或油馬達)；輔助裝置---油箱、油管、管接頭、濾油器等。

7、車輛的照明裝置一般包括前照燈、(倒車燈)、霧燈、儀表燈、駕駛室頂燈、車門燈等。

8、裝載機的種類可分為(輪胎式裝載機)和履帶式裝載機。

9、駕駛員日常維護作業的中心內容是：清潔、補給和安全檢視。日常維護分三個階段進行，即(出車前檢查)、工作中檢查、收車后的檢查。

10、柴油發動機所使用的柴油，要求非常清潔，不得含有(固體雜質和水分)，因此柴油的凈化是使用的關鍵。

11、裝載機在坡道作業時一定要控制車速和轉彎角度，在坡度太大的裝卸場地不得作業，以免發生傾翻危險。

12、機動車在保證安全的情況下，在無限速標志的廠內主干道行使，不得超過30km/h，其他道路不得超過km/h。

13、《特種設備安全監察條例》自2003年6月1 日施行，《中華人民共和國安全生產法》自2002年11月 1 日施行。

14、全國“安全生產月”定在每年的6月。

15、安全生產應堅持的方針是 安全第一、預防為主。

4、常用的柴油機柱塞式供油系統中有 柱塞偶件、出油閥偶件、針閥偶件等偶件。

5．離心式水泵上的泄水孔位于 水封與 軸承之間。當水封損壞時，泄漏出的水經此流出泵體外，防止了水向 軸承部位流入。

6．7．濾芯更換指示器又稱 濾芯堵塞指示器，通常是在駕駛室里有一指示燈，當發動機熱狀態下該燈點亮時，表示 某濾清器堵塞，需要更換。

9、發動機滑動軸承有 連桿襯套、連桿軸承、主軸承和 曲軸止推軸承等。

10．氣環的功用是保證 氣缸與 活塞間的密封，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱 量傳給 氣缸壁，由 冷卻水帶走。

11．油環起 布油和 刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多余的機油，上行時在氣缸壁上鋪涂一 層均勻的油膜。此外，油環還能起到 封氣的輔助作用。

12．油環有 普通油環、撐簧式油環和 組合油環三種：

14、“四沖程柴油發動機”中的四沖程是指： 進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程。

15、發動機的氣門間隙是指當氣門處于 完全關閉狀態時, 氣門桿尾端與 搖臂之間的間隙。16．轉向燈光閃光頻率一般為 60~90次/秒。當閃光器的結構確定以后，其閃光頻率要受到 轉 向燈的功率影響。

17．電力起動系統一般由 蓄電池、起動機、起動開關、起動繼電器部分組成。

18．點火系統中的電容器的作用是 減小斷電器觸點火花、提高次級電壓、加大點火能量。

19．前照燈是各種車輛和機械的必備燈光，其主要組成有 配光鏡、燈泡或燈絲、反射鏡。

20．起動機輸出功率取決于 輸出轉矩和 轉速。

21．驅動起動機的電流由 蓄電池經 電磁開關的 接線柱、接觸盤進入。起動開關只起接通 起動 繼電器的作用，起動繼電器的作用是 以小電流控制大電流。

22．點火線圈按磁路的結構形式不同,可分為 開磁路式點火線圈和 閉磁路式點火線圈。

23．現代硅整流發電機的搭鐵形式均采用 負極搭鐵。

24．整車線路中保險裝置其作用是為了防止在電路中發生 過載或 短路。

25．為保證點火可靠，一般要求點火系提供的高電壓為10～ 30kV。

26．起動機電刷與換向器的接觸面積應大于75 ％，不足時應進行 研磨。

29．國產起動機新電刷的長度一般為 14mm，磨損后電刷的長度不得低于新電刷長度的 2/3。

30．交流發電機由定子、轉子、端蓋（電刷及電架）、整流器、皮帶輪及 風扇組成。

32．在使用過程，要定期進行蓄電池技術狀況檢查，一般夏季為5～ 6天；冬季為10～ 15天。

33．蓄電池極板上的物質在充足電的狀態下，正極板上的活性物質是 二氧化鉛，負極板上的 物質是 氧化鉛。放電以后，正負極板上的物質都是 硫酸鉛。

34．裝載機根據發動機的功率分為：功率小于 74KW的為小型、功率在74— 147KW的為中型、功率在147— 515KW的為大型、功率大于 515KW的為特大型。

35．為使裝載機在作業過程中操縱簡便、動作準確、安全可靠、生產率高，在工作裝置中常 設 鏟斗前傾、后傾角限位；鏟斗自動放平機構裝置來保證。

37．正常情況下，液力變矩器每工作 2400小時，應進行分解、調整、檢修。

38、ZL50裝載機的發動機起動后應在500—700轉/ 分的轉速情況下進行發動機預熱。

39．在工程機械的應用中，主要從 適應性、緩沖性、調速性等方面來體現出液力傳動的優點。

41．軸承上涂裝潤滑脂時應注意在使用時不能 涂滿，一般應涂裝1/2～ 2/3即可。42．動力換擋式變速器目前廣泛應用于各種公路工程機械上，分為 定軸式和 行星齒輪式兩種 類型。

43、ZL50裝載機采用固定 嵌盤式制動器

44．工程機械使用的動力轉向系統一般分為 機械傳動、氣壓傳動、液壓傳動、電氣傳動。

45、裝載作業時，鏟斗卸載后，應先收斗后下降動臂，禁止繼續提升動臂的主要目的是 避免 損壞液壓油缸。

48．裝載機的鏟裝作業循環由 鏟裝作業、運輸作業、卸料作業和空回作業過程組成、4．裝載機作業后有哪些注意事項？

答：（1）裝載機應放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落地放平；（2）停機前，發動機應怠速運行5分鐘，切忌突然熄火；

（3）機械設備在現場停放時，必須選擇好停放地點，關閉好駕駛室，有駐車制動裝置的要拉上駐車制動，坡道上要打好掩木或石塊，夜間要有專人看管；（4）按規定對裝載機進行保養；

（5）機械設備在保養和修理時，要特別注意安全，禁止在機械設備運轉中冒險進行保養修理、調整作業，禁止在工作機構沒有保險裝置的情況下，到工作機構下面工作；

（6）要妥善保管長期停放或封存的機械設備，定期發動檢查，確保機械設備經常處于完好狀態。

6．對發動機的起動時間有什么規定？

答：我國標準規定，不采用特殊的低溫起動措施，汽油機在-10℃、柴油機在-5℃以下的氣溫 條件下起動，15s以內發動機要能自行運轉。通常情況下，性能良好的柴油機在環境溫度高于5℃時，5s應能順利起運。

7．風扇離合器是什么用途？ 答：風扇離合器的作用是在發動機溫度較高時閉合，使風扇旋轉，加快散熱。而在溫度較低 時使風扇脫開動力，節省能源。

9．車輛照明系統的燈光有哪些？ 答：（1）前照燈；（2）霧燈；（3）儀表燈：（4）頂燈；（5）牌照燈；（6）工作燈。

10．車輛信號系統的燈光有哪些？

答：（1）位燈（小燈、示寬燈）；（2）示廓燈；（3）掛車標志燈；（4）轉向信號燈；（5）制動 信號燈：（6）倒車燈；（7）危險警告燈；（8）駐車燈。

11．在車輛上如何判定是否充電？

答：在車輛或機械上，有的裝有電流表，當發動機中速以上運轉時，電流表指針指向“+”，則表示充電正常。有的車輛上是裝的充電指示燈，在發動機起動之初時，指示燈亮，說明是放電，隨著轉速的提高，指示燈熄滅，表示充電正常。

12．開燈光時會增加燃油的消耗嗎？

答：會。因為開燈光會增加電流，增加了發電機負荷。而發電機由發動機驅動，發電機負荷 加大，則發動機的負荷也加大，發動機負荷加大必將加大燃油消耗。

13．如何更換機油？

答：將車輛或機械停放在平坦的地面上，起動發動機，使其怠速運轉約5分鐘（使其處于熱狀態），然后熄火；擰下油底殼放油螺塞，趁熱放出機油；清洗或更換機油濾芯；擰緊油底殼放油螺塞；按規定油量加注新機油。

14．發動機的潤滑方式有哪幾種？

答：由于發動機各運動副的工作條件不同，對潤滑強度的要求也不同。它取決于工作環境的 好壞，承受載荷的大小和相對運動速度的大小。發動機各部件的潤滑方式主要有：

（1）壓力潤滑（2）飛濺潤滑3）噴油潤滑（4）定期潤滑

15．潤滑油的基本作用有哪些？

答：潤滑油俗稱機油，其作用有以下幾個方面：

（1）潤滑（2）清潔（3）冷卻（4）密封（5）防銹防腐（6）降低噪聲（7）應力分散

16．保證發動機潤滑的條件是什么？

答：（1）有足夠的潤滑油量和合適的壓力

（2）運動件表面之間有合適的間隙（3）足夠快的速度

（4）潤滑油必須有適當的黏度

17．如何正確使用蓄電池？ 答：（1）不要大電流充電或過電壓充電；

（2）避免鉛蓄電池過放電和長期處于虧電狀態下工作；（3）盡量避免鉛蓄電池長期處于小電流放電情況下工作；（4）嚴格按規定使用起動機，不常鳴喇叭；（5）放完電的蓄電池，應在24小時內充足電；

（6）冬季起動時，應先進行發動預熱，后使用起動機，并嚴格控制起動時間。

18．冬季使用蓄電池應主要注意什么問題？

答：一是要注意蓄電池的保溫；二是為了防止蓄電池的結冰，而應適當加大電解液密度。

19．放電電流大小對蓄電池容量有什么影響？

答：根據實驗，放電電流越大，則電壓下降越快，至終止電壓的時間越短，因而容量越小。因為大電流放電時，極板表面活性物質的孔隙會很快被生成的硫酸鉛所堵塞，使極板內層的活性物質不能參加化學反應，因此放電電流增大，蓄電池的容量減小。

20．霧燈為什么要采用黃色光源？

答：霧燈一般在霧、雪、雨等惡劣條件下使用，用來改善照明情況。由于黃色光波長較長，穿透性好，所以霧燈一般使用黃色光源。

21．柴油機起動時有哪些注意事項？

答：（1）按規定做好柴油機起動前的準備工作，冬季應利用預熱器配合起動；

（2）檢查蓄電池存電是否充足、電氣線路是否正確和導線接觸是否緊密；

（3）起動機每次起動時間不超過5s，每次起動的間隔應大于15s。當柴油機連續三次不能起動時，應對柴油機、起動機、蓄電池和連接導線等進行檢查，待排除故障后再起動；（4）當柴油機一旦起動后，立即放松按鈕，使起動機齒輪由嚙合位置退出而停止工作。

22．電壓調節器的作用是什么？

答：當發動機轉速變化時，自動調節發電機的輸出電壓并使電壓保持恒定，防止輸出電壓過 高而損壞用電設備和避免蓄電池過充電。

23．如何檢查發電機傳動皮帶松緊度？

答：檢查發電機皮帶是否松弛，一般用拇指按壓皮帶中部，撓度為10mm左右為合適。如不 符合，可對發電機機架位置進行調整。

24．蓄電池型6-QAW-100中各段字符表示什么含義？

答：6-6個單格；Q-起動型；A-干荷式；W-免維護；100-額定容量100A·h。

26．裝載機在封閉場合工作時要注意哪些問題？

答：發動機的廢氣能使人致病甚至致死，若必須在封閉場合起動發動機，則需要使用排氣裝 置來排出該區域內的廢氣，若沒有排氣裝置，則要開門通風。

30．裝載機如果在斜坡（斜坡角度<15°）上發動機熄火應如何處理？

答：應立即踩下制動踏板，然后將鏟斗放在地面上并使用停車制動，把變速操作桿放在中位，重新起動發動機。

34．萬向傳動裝置的作用是什么？ 答：主要用于連接軸線不重合或相互位置經常發生變化的兩部件，并保證可靠地傳遞動力。

四、簡答題（44分）

1、廠內機動車輛的最大爬坡度

答：指車輛在最大牽引力情況下所能通過的最大坡度

2、廠內機動車輛的最高車速

答：是指車輛滿載、無拖掛、變速器用最高檔在良好平路上所能達到的最大速

3、廠內機動車輛維修技術檔案主要包括哪些內容？

答： 車輛進入維修交接單；主要總成修理過程檢驗單；主要零件修理（含更換新件）檢驗單；主要總成裝配（含換新總成）檢驗單；車輛組裝檢驗單；車輛竣工出廠合格證

5、廠內機動車輛維護周期

答：日常維護：行車前，行車中，收車后

一級維護：作業時間100小時或12個班

二級維護：依據各作業環境范圍內定90－120工作日，若需突破者，可適當調整，但其調整范圍不得超過一個一級維護周期。

28．起動機電磁開關的作用是：

答：電路接通后，吸拉線圈將活動鐵芯拉動，帶動撥叉撥動驅動 齒輪進入嚙合位置，同時接通起動機主電路，使起動機旋轉。

47、裝載機常用的作業方式有

答： “V”型作業法、“I”型作業法、“L”型作業法、“T” 型作業法

四．故障判斷解析

1．裝載機柴油機起動但不能行駛，可能的故障原因是什么？

答：未掛上檔；變速箱油位過低；變速操縱閥的制動閥桿不能復位；變速油泵損壞或油封滲 漏等。

2．裝載機驅動力不足，可能的故障原因有哪些？

答：變矩器出口油壓低，變矩器調壓閥失效；發動機轉速不夠；離合器打滑；變矩器油溫過 高。

3．裝載機變速壓力過低，可能的故障原因有哪些？

答：減壓閥組失靈；油濾堵塞，油泵失效；離合器油封嚴重漏油；發動機轉速低。

4．裝載機液壓系統工作壓力不足的原因可能是什么？

答：安全閥調壓偏低；安全閥故障（滑閥卡死）；壓力彈簧損壞；泵失效；系統管路壓力損失 過大。

6．裝載機變速油壓過低可能是哪些原因造成的？

答：主安全閥故障；離合器油封嚴重漏油；管道漏油；油泵失效；濾清器堵塞。9．引起蓄電池自行放電的主要原因是有哪些？

答：（1）電解液雜質含量過多；（2）內部短路；（3）電池蓋上灑有電解液；（4）電池上下溫 度差和密度差。

14．裝載機發動機無法起動或起動困難的原因可能有哪些？

答：（1）蓄電池損壞或者電量不足；（2）起動按鈕或起動繼電器損壞；（3）潤滑油粘度太大；（4）起動線路接觸不良或斷路；（5）碳刷磨損嚴重或接觸不良；（6）起動電機電磁開關或撥叉損壞；（7）起動電機轉子燒毀；（8）保險絲斷。

15．裝載機變矩器或變速箱溫度過高的原因可能有哪些？

答：傳動系統油量不足或漏油；離合器打滑；油液太臟或變質；水箱及散熱器堵塞或損壞； 連續作業時間長或超載作業。

第五篇：裝載機駕駛員崗位責任制

裝載機駕駛員崗位責任制

一、必須到崗，7：00正式上班，遲到按半天計發工資。每天早上7：00為一個工作日，6：50

二、駕駛員必須按操作規程駕駛裝載機，隨時檢查車輛的安全性能，機械有無異常聲響，檢查機油、燃油及水溫，若因人為造成機械損壞或事故的，按其責任大小承擔相應的責任。

三、駕駛員應常檢查鏟車、鏟齒是否堅固，防止齒尖脫落進入生產線，若造成生產線損壞的追究駕駛員責任。

四、夜班駕駛員嚴禁打嗑睡，或機器運轉開空調在駕駛室睡覺，造成生產線停滯耽誤生產的，經發現扣發當日工資。

五、每個交接班前，必須加注黃油及燃油，保證接班后機器運轉正常。

六、上班時嚴禁私自離崗，有事需要提前向主管請假，并自己請人帶班。

七、上料人員下班時，必清理料口周圍的原料，防止原料入斗，堵塞大破碎機，嚴禁錯入料到未開啟的生產線料口，出現一次，罰款500元，并清理入斗的原料，二次開除。

本規定自公布之日起執行，請大家自覺遵守。