第一篇：電子商務中國郵政EMS崗位實習報告

遼源職業技術學院實習報告用紙

目錄

一、實習題目..............二、設計性質、目的和任務.........三、實習內容與要求........四、實習過程與效果........五、思考題................六、實習心得..............NO:12 2 2 3 5 6

一、實習題目

職業崗位工作實習

二、設計性質、目的和任務

職業崗位實習是網絡技術專業、計算機應用專業、電子商務專業（商務網站運營平臺方向）在畢業就業前的一次職業崗位工作的體驗與適應性的實習。

本次實習目的是使學生了解職業崗位工作的特點、性質，學習體驗職業崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為畢業后上崗做好崗前準備。本次實習任務主要是體驗與適應崗位職業工作，體驗企業崗位工作角色，應用知識能力服務于企業，了解企業對人才與技術的需求，為就業決定目標。

三、實習內容與要求

1、了解與適應與專業相近的職業工作崗位的工作任務、工作內容。

2、了解與適應與專業相近的職業工作崗位對員工的職業知識、素質、工作能力等方面的要求。

3、感知先進科技產品、先進科技理念在企業的應用與體現。了解企業在技術、知識等方面的需求。了解技術的應用情況，了解軟硬件設備的使用情況。

4、體驗企業員工在企業的管理制度下，如何扮演管理者與被管理者角色扮演，如何履行個人職責。

5、參與企業具體工作，扮演一個職業角色，將本人學到的專業知識與職業技能應用于崗位工作，服務于企業。

6、在實習中學習新的知識，提高職業崗位工作能力，提高職業素質；在工作中學習社交文化，訓練職業適應能力、社會適應能力；在工作中學習感悟企業文化氛圍；學習企業優秀員工的敬業精神，學習遵守勞動紀律、履行員工職責。

7、了解社會對本專業人才的需求情況，確定個人就業目標與計劃，為就業做好思想準備。

四、實習過程與效果

1、實習單位：中國郵政速遞物流公司

2、實習過程：

我所實習的部門是中國郵政速遞公司北京分公司的投攬部門。其主要工作是進出口速遞貨物的投攬攬收。在三天的帶薪培訓后就開始正式的上班了！

每次上班到崗后，首先進行物品分發與檢查，剪刀、扎袋繩、夾鉗、鉛封等。主要工作流程分為兩個，一個是投送，一個是攬收。攬收是當貨車來后，其他部門會通過傳送帶將貨物總袋一個一個輸送到投攬場地。我們便要先用掃描槍對總袋上的袋牌進行掃描，確認總袋的接受以及上傳總袋開拆的信息。

觀察網上的總袋信息，將件數寫在袋牌上，再將總袋上的扎繩剪開，將總袋中的貨物倒出進行件數清點，確認無誤后按照貨物的送達地將貨物進行地區性的分類。這個工作過程一般是由幾個人分工合作的。一人負責掃描總袋，一人負責在終端機觀察貨物信息及信息錄入。另一人專門負責剪袋，一人負責倒袋和投攬，再有二到三人進行貨物的分類。

完成上述分發流程后，原本紛雜混亂的總袋及貨物已經按地域進行了分類。然后便將分類后的貨物送到其所屬地的工作臺。然后我們將回到自己的工作臺。對自己的貨物進行攬收。

我們北京分公司的負責范圍是北京市海淀區。到了工作臺后。我們會在終端機上輸入自己的工號，在系統中選擇貨物攬收，輸入北京海淀區的編號及郵件類型。

然后便用掃描槍掃描貨物上的條碼，在這個過程中也要留意觀察貨物的送達地地址，以防在之前的分類過程中將不屬于自己工作臺的貨物誤發。當一個班的工作做完后。我們會進行下班前的清理。將進口和出口貨物的清單整理起來裝訂并進行勾挑劃對以作備案。然后整理袋皮。以便下次使用。并打掃場地整潔，與下一班工作人員進行交接。

3、單位鑒定（見附表1）

4、就業計劃

職業生涯是一個時時變化的過程。當今社會競爭激烈，對于大學畢業生

來講既是機遇也是挑戰，同時也要打破傳統就業觀念，職業生涯規劃計劃也要隨之調整。因此身邊各種環境變化了，我們也要跟著變化，這樣才能生存下來！

對于就業首先我們要懂得，所選的行業不需要一定是自己所學的專業，要看自己究竟喜歡什么樣的工作，自己適合做什么才是最重要的！我覺得應該努力的去完成現在自己工作中應該做的，并且要吸取別人的經驗！如果就電子商務專業來說，我覺得工作的選擇主要有以下幾種可供選擇：

技術類人才崗位方向：

電子商務平臺設計(代表性崗位：網站策劃/編輯人員)：主要從事電子商務平臺規劃、網絡編程、電子商務平臺安全設計等工作。

電子商務網站設計(代表性崗位：網站設計/開發人員)：主要從事電子商務網頁設計、數據庫建設、程序設計、站點管理與技術維護等工作;電子商務平臺美術設計(代表性崗位：網站美工人員)：主要從事平臺顏色處理、文字處理、圖像處理、視頻處理等工作。

商務類人才崗位方向：

企業網絡營銷業務(代表性崗位：網絡營銷人員)：主要是利用網站為企業開拓網上業務、網絡品牌管理、客戶服務等工作。

網上國際貿易(代表性崗位：外貿電子商務人員)：利用網絡平臺開發國際市場，進行國際貿易。

新型網絡服務商的內容服務(代表性崗位：網站運營人員/主管)：頻道規劃、信息管理、頻道推廣、客戶管理等。

電子商務支持系統的推廣：負責銷售電子商務系統和提供電子商務支持服務、客戶管理等。

綜合管理人才崗位方向：

電子商務平臺綜合管理：這類人才要求既對計算機、網絡和社會經濟都有深刻的認識，而且又具備項目管理能力。

企業電子商務綜合管理：主要從事企業電子商務整體規劃、建設、運營和管理等工作。

五、思考題

1、這次實習對于將來就業和從事工作的重要性是什么。我應該如何對待本次實習。

我一直在想，工作對我們來說到底意味著什么呢？現在我似乎明白了，原來工作不僅僅是提供給我經濟報酬，還使我們在企業這個平臺上積累各種財富！

從經驗豐富的同事那里，我們能學會能事半功倍地處理問題的方法；從千姿百態的客戶那里，我們學會理解和寬容他人；從嚴于律已的領導身上，我們會學會凡事要勇于承擔責任；從多姿多彩的集體活動當中，我們會領悟到團結合作的精神。在與客戶不斷的接觸中我們不但磨練了自己的心智，而且增強了自己在社會交際中的自信心；在企業里漸漸成長，我收獲了友情、感激和勇氣。

而最重要的是，在這個大家庭里，我感覺到了溫暖，感覺到奮斗的時候身邊有那么多人在支持自己，這會是一種多么可怕多么強大的力量。有句話說的好：你不是一個人在戰斗！我明白，這樣我們才能從生活和工作中學到對自已有益的東西，而不是停滯不前，虛度光陰。

2、怎樣去找合適自己的實習單位。

找單位不僅僅是要合適自己，而且要看自己究竟適合做什么！什么樣的平臺才能讓自己學到更多知識、更好的實現自己的價值、發揮自身的優勢！達到最好的結果！

不能盲目的去選擇，要看自己的個性、知識面、愛好等去選擇！當你決定去做了，最重要的就是堅持自己的初衷，因為現在的很多行業都是“剩者為王”

3、去了實習單位，將怎樣實習。

應該從基層做起，在實習單位我們不應像大多數大學生那樣眼高手低，那樣只會一事無成！學習更多工作方面的專業知識和與人交流的話術！投攬工作不是所想的那么簡單，也要有方法的去做，這樣自己才能干的與眾不同！在中國郵政速遞物流，不僅要做的是投遞，還要做好營銷這方面的工作！不能死板的只做自己的投攬工作，還要開發出屬于自己的客戶這樣別人才會認可你的工作！自己也能給自己一天的忙碌一個交代！

4、在校所學知識能力不能勝任企業工作時，打算將來怎么辦？若找不到與本專業十分對口工作，如何面對就業，以何心態面對將來的工作？ 所學的知識不能勝任企業的工作時，我能做的就是在未來的日子里更努力的去充實自己，向別人學習，同時發揮自己的長處！而不能以消極的態度去面對人生，工作最重要的不僅僅是知識能力的問題，更重要的是要有一個好的心態去面對工作中的種種大事小事！

若找不到十分對口的工作，面對就業也不能對自己失去信心,找一個適合自己的工作，不一定是要對口，同時也是給自己一個平臺去發揮！“天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能”要化阻力為動力，以一個良好的心態去對待自己所從事的行業，這樣自己才能更好的去實現自我的價值！

六、實習心得

短短的實習期結束了，很慚愧的說，這是我人生中的第一份工作，真的非常感謝給我這份工作機會的投攬部門任主任和每一位教過我如何工作的師傅。

在這實習期中，我學到了很多課本上學不到的知識，也對課本中原有的知識有了具象的了解。也摸清了一些物流運作的細節和宏觀，讓我對以后的職業規劃更加的自信。使我明白了一個企業文化的感染力是多么的重要。在和工友們分工進行開拆攬收的時候，我更是明白了團隊合作的重要性。而且要緊跟時代的步伐，抓住機遇，不斷提高自己的自身綜合素質，增強服務企業的過硬本領，與企業同成長共繁榮，為企業和自己的今天明天和未來，團結奮斗！

第二篇：中國郵政EMS

中郵EMS

EMS中文是特快郵遞服務，郵政特快專遞服務，它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務，主要是采取空運方式，加快遞送速度，一般來說，根據地區遠近，一般1－4天到達。該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權、它以高速度、高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。目前，我國郵政的EMS業務已與世界上200多個國家和地區建立了業務關系；國內已有近2000個大、中、小城市辦理EMS業務。

優勢與劣勢

1、EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。

2、EMS具有高效發達的郵件處理中心。

3、EMS具備領先的信息處理能力。

4、EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。

5、EMS業務在各國（地區）郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權清關率極高。

6、EMS業務不收取退件費用。如果郵件在國外遇到特殊的情況需要退回的，EMS將會提供退件退回服務，并且不收取任何的退件費用。

7、EMS提供郵件的保價服務，讓您的郵遞更加具有保障。如果郵件丟失或者完全損毀，深圳EMS會按如下給予最高賠付： 500元/件+60元/KG*郵件重量。

8、EMS提供及時的追蹤查詢服務。EMS郵件提供當日上網，當日查詢的服務，可以及時追蹤您的郵件的郵遞情況。

劣勢：

速度相對其它快遞不夠穩定或者準確，時快時慢，缺乏控制。速度偏慢.查詢網站信息滯后.通達國家較少,一旦出現問題查詢只能做書面查詢，時間較長。箱數限制，每箱貨要按照一票貨來計算，每箱限重30公斤。

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第三篇：中國郵政速遞(EMS)資料

EMS：

Express Mail Service，[1]郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務，主要是采取空運方式，加快遞送速度，一般來說，根據地區遠近，一般1－4天到達。該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權、它以高速度、高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。目前，我國郵政的EMS業務已與世界上200多個國家和地區建立了業務關系；國內已有近2000個大、中、小城市辦理EMS業務。EMS業務簡介

提供該服務的為中國速遞服務公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國速遞行業的最大運營商和領導者。公司擁有員工20,000多人，EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。

EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網絡體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有高效發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

EMS還具備領先的信息處理能力。建立了以國內300多個城市為核心的信息處平臺，與萬國郵政聯盟（UPU）查詢系統鏈接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站（www.tmdps.cn代表中國的意思，中間九位為阿拉伯數字，只有郵件號碼齊全、正確，才可查詢到郵件的信息。

中國郵政EMS正式推出國內時限承諾服務

2009年2月26日，中國郵政正式向社會公眾推出“國內特快專遞郵件時限承諾”服務。中國郵政對于客戶在北京、上海、廣州等100個承諾范圍城市間互寄的標準型EMS郵件，將做到“限時未達、原銀奉還”。此次推出的承諾服務，旨在不斷拓展服務范圍，提升服務質量和水平，滿足客戶和社會的多層次需求。

即日起，客戶可登陸中國郵政EMS網站，詳細了解承諾服務方式和開辦城市范圍，查詢城市間互寄特快專遞郵件的時限標準。在網頁界面提示下輸入寄出地和寄達地的城市名或者郵政編碼，即可知曉交寄郵件的全程時限。客戶也可撥打中國郵政全國統一服務電話11185了解詳情。

作為國家重要的社會公用事業，多年來，中國郵政為促進民族快遞業的發展發揮了重要作用。中國郵政EMS是第一個針對國內快遞市場公開承諾，對未達到公布時限標準的快件進行郵資賠付的快遞企業，也是國內最早推出時限承諾服務的快遞企業。2003年12月起就在長江三角洲地區率先推出區域次晨達承諾服務，此后相繼開辦了“環渤海區域”、“珠三角區域”、“東三省區域”、“西南區域”等5個區域以及跨區域的承諾服務。此外，2005年7月25日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國郵政共同推出了國際郵政特快專遞承諾服務，六郵政對本地郵政寄往其他五郵政的EMS郵件承諾指定的投遞日期，對超過指定投遞日期后投遞的郵件，承擔退還已收取的郵件資費的責任。中國郵政推出的100個重點城市的國內標準EMS郵件時限承諾服務，還將隨著今后市場和客戶的變化需求逐步擴大。

目前，中國郵政EMS擁有員工6萬多人，汽車2萬多輛，16架飛機，在國內近2000個城市開辦業務，通達全球200多個國家和地區。EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供方便快捷、安全可靠的速遞服務。

3月1日起，浙江省郵政公司將向社會正式推出EMS（郵政特快專遞）省內互寄“次日遞”（即今天寄出明天收到）承諾服務。范圍涵蓋除嵊泗、岱山、泰順3個邊遠縣以外的全省市、縣城區。在承諾范圍內的城市間互寄的EMS郵件，如逾期未達，郵政將履行“限時未達，返還郵費”的賠償責任。下一步，省郵政還將把“省內互寄次日遞”延伸到重點鄉鎮。并適時推出杭州、寧波、溫州、金華－義烏都市圈“當日遞”服務和重點城市之間“次晨達”服務。

中國郵政從8月18日起開通了郵政ems“全夜航”業務，實現全國27個省、136個大中城市間的ems郵件“次日遞”，將郵政特快專遞業務的送達時間由原來的48小時整體提前半天至一天。業內人士指出，中國郵政開通“全夜航”無疑是為了鞏固其日益受到威脅的國內快遞市場，同時收復國際快遞市場的失地。

時間不能再快了

“時間上不能再快了，這是快遞操作中最理想的模式?！币晃涣私鈬H快遞巨頭運作的業內人士對“全夜航”評價極高。

據介紹，這種“最理想的模式”以上海為集散中心，以北京、廣州、深圳、廈門、沈陽、濰坊、日本大阪七城市為骨干節點，中國郵政自有的4架波音737飛機和5架“運八”飛機將在夜間往返集散中心和節點城市，實現郵件高效集散、分撥。每日凌晨1：10至3：00，國內6個節點城市的郵政航班分別飛至上海，進行郵件集中交換；第二天清晨7：40至8：55之間，互相交換郵件后的郵航飛機再返達6個節點城市，通過區域汽車快速網，在136個大中城市范圍內實現“次日遞”。其他城市通過民航飛機代運至上海參與集散。

國家郵政局網路運行部主任康寧介紹，“全夜航”開通后，所有到上海和7個節點城市的快遞將于次日上午送達，其他覆蓋城市在下午5點前送達。而此前，郵政特快專遞送達的時限為48小時，“全夜航”整整縮短了50%的時間?？祵幈硎荆A計在明年初，“全夜航”業務覆蓋范圍將達到300個城市。

在資費方面，國家郵政局副局長馬軍勝表示，提速不提價。上述增加的成本將通過優化內部網絡、擴大業務量來消化。

“全夜航”具價格優勢

“投入是巨大的”，康寧坦言。據了解，中國郵政在“全夜航”中投入超過8億元，其中包括購買4架波音737飛機、2000多輛投遞車輛，還有在北京、上海、廣州、深圳建立4座分揀中心。而這8億元還只是國家郵政局在硬件上的投入，尚不包括各地改善網絡和增加人員的投入。

據介紹，與即將大舉進入的國際快遞巨頭相關業務相比，郵政ems“全夜航”在速度、信息跟蹤查詢等方面已經不相上下。同時“全夜航”還具有價格優勢。以500克快件為例，從北京寄至廣州，郵政ems“全夜航”的資費為20元，而另一家著名的中外合資快遞企業的資費為121元，相差5倍之巨?？祵幫瑫r透露，今后中國郵政還將繼續購進飛機，開辟國際航線。

獨立運作初現端倪

值得注意的是，“全夜航”業務改變了過去特快專遞搭載普郵網絡的做法，由專網運作。這個改變和國家郵政局在此業務上的巨大投入似乎加速了ems業務獨立運作的進程。

業內人士指出，在郵政改革的進程中，普通業務和快遞服務的分離是改革的重要內容。隨著中國郵政自主航空快速網的完善，和“全夜航”業務的推出，ems獨立運作逐漸成為可能。而此前曾有報道稱，國家郵政局在全國挑選了多個區域試點ems獨立運作，有可能把各地ems業務獨立出來組建全國性的ems總公司。對此，國家郵政局一位不愿透露姓名的官員表示，隨著郵政改革的深入，郵政的一部分行政職能必將剝離出去，屆時ems業務有可能獨立運作。

山東省郵政速遞公司

郵政EMS：全心 全速 全球

山東省郵政速遞公司隸屬山東省郵政公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是山東速遞服務的最早供應商，也是目前省內速遞行業的最大運營商和領導者，擁有員工5000多人，擁有攬投汽車1000余部。EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內2,000多個城市。

山東EMS特快專遞業務自1987年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出省內當日遞、國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、電子商務、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

山東EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。以濰坊為中心的省內快速網，是目前山東惟一覆蓋全省的快速物流網，是山東EMS在省內速遞市場率先推出省內“次晨達”承諾服務的堅實基礎。濰坊還是中國郵政全夜航航空集散網的重要節點，依托中國郵政航空公司，省內快速網與亞洲最大的物流集散中心——南京中國郵政航空速遞物流集散中心有效連接，保證了山東出口國內、國際郵件在最短時間趕發。覆蓋最廣的網絡體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。今年2月19日，中國郵政航空公司開通了煙臺——首爾專線，山東出口韓國、日本郵件提速半天至一天。在中國速遞服務公司的大力支持下，山東EMS實現了郵件從青島直封紐約，到北美郵件提速一至一天半。與深圳郵政EMS合作，山東EMS實現出口香港郵件次日遞。

山東EMS還具備領先的信息處理能力。EMS信息處理平臺鏈接國內300多個城市的信息處理平臺，與萬國郵政聯盟（UPU）查詢系統鏈接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站（www.tmdps.cn）、短信（10665185）、客服電話（11185）三位一體的實時信息查詢系統。

山東EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。EMS先后榮獲“中國消費者十大滿意品牌”、“全國名優產品售后服務十佳”和“中國貨運業快遞信息系統和服務規范金獎”等獎項。與其它快遞企業相比，山東EMS具有以下優勢：

一、開辦最早，業務最全

1987年，山東郵政開辦了國內特快專遞業務。經過二十多年的發展，目前業務已經覆蓋國際、國內。

二、發揮網絡作用，滿足社會需求

為滿足廣大人民群眾日益增長的禮儀文化需求，速遞部門將郵政業務網絡和現代禮儀服務有機結合，開辦了特快專遞禮儀業務；推出了國內特快專遞代收貨款業務，“思鄉月”專項營銷活動。

三、緊跟經濟發展，不斷推陳出新

伴隨著信息技術的興起，新業務、新模式不斷涌現，EMS緊跟時代步伐，新的業務種類層出不窮，更好地滿足了社會和客戶的需要。

郵政電子商務速遞業務：包括兩項子業務——電子商務EMS標準型速遞業務（簡稱“e-EMS”）和電子商務經濟型快遞業務（簡稱“e郵寶”）。2006年11月22日，中國郵政集團公司與阿里巴巴集團在北京共同簽署電子商務戰略合作框架協議和產品協議。7月30日，中國郵政集團公司經過招投標，為摩托羅拉公司正式啟動了MD項目，也稱R&S項目。這個項目的開辦，充分體現了中國郵政在國內快遞市場的實力。

國內經濟快遞業務：為進一步滿足社會需求，完善郵政物品類業務產品結構，增強郵政速遞的市場競爭力，中國郵政集團公司決定從2007年8月28日起開辦。收寄范圍為全國(西藏除外)地市及以上特快專遞業務開辦局，全國116個重點城市所屬經濟發達縣也可收寄。寄達范圍為全國（西藏、海南、新疆除外）的特快專遞業務開辦局。

四、承諾服務讓客戶放心

“限時未達，原銀奉還”。這是郵政EMS對客戶的承諾。2007年4月2日，山東郵政EMS率先在省內快遞市場推出了省內“次晨達”承諾服務。凡18時前交寄的在承諾范圍內的郵件次日上午10時前妥投完畢。對未在承諾時限內妥投而引起客戶投訴的，5日內向客戶全額返還郵費。山東郵政EMS由此成為省內首家大范圍、跨區域開辦“次晨達”精品業務的快遞企業，成為省內首家在全省性業務上推出承諾服務的快遞企業。這一業務極大的滿足了社會客戶，特別是商務客戶對緊急寄遞信函、物品的需求，為社會經濟、文化發展提供了一個高效便捷的快遞通道。

第四篇：關于中國郵政EMS的調查問卷

關于“對中國郵政EMS的看法”調查問卷

作為中國最大的物流企業，郵政對于中國來說早已家喻戶曉。郵政EMS已為眾多的企業所親睞，更為廣大的人民

群眾帶來便利。為更好地了解郵政EMS的發展及影響、挑戰，機遇等等，現面向昆明地區做問卷調查。很榮幸有機會

與您互動，希望您能如實反映情況，謝謝您的配合與參與。

*您的性別：_________.*您的職業：_______________.1、您在日常生活中通過中國郵政郵寄物流的次數:___________.A.經常B.偶爾C.沒有過

2、您認為當前中國郵政物流收費是否合理:____________.A.很合理B.較合理C.一般 D.較不合理F.非常不合理

3、您覺的中國郵政物流的服務態度怎么樣:____________.A.非常好B.好C.一般D.差E.極差

4、您覺得中國郵政物流的快遞速度能令你滿意嗎？___________.A.非常滿意B.滿意C.一般滿意D.不滿意F.非常不滿意

5、您覺得中國郵政物流郵件郵寄的安全性是否可靠，是否需要保價:___________.A.可靠不保價B.不可靠保價C.可靠保價

6、您認為中國郵政物流物品賠償金額是否及時、合理:___________.A．及時合理B.及時不合理C.不及時合理D.不及時不合理

7、對于中國郵政物流簽收時物品的包裝完好性，您是否感到滿意:______________.A.非常滿意B.較滿意 C.一般 D.較不滿意F.非常不滿意

8、您在使用物流（快遞）配送所購買的物品時，您更看重:_________________[可多選].A.物品完好性B.配送時間及速度C.價格因素D.配送準確率E.員工素質及服務態度

F.信息溝通G.其他_____________________[詳細]

9、您經常使用的物流（快遞）為:________________________________[可多選].A.EMSB.圓通快遞C.韻達快遞D.匯通快遞E.申通快遞F.中通快遞

G.順風快遞H.其他____________________[詳細].10、您選擇此物流（快遞）的原因________________________________________________________.11、您認為制約中國郵政EMS發展的因素：____________________________________[可多選].A.中國郵政物流的國企體制（根本原因）B.第三方物流（EMS）不夠專業化C.物流系統、設施不夠現代化

D.物流人才不夠專業化E.提高服務態度及員工素質服務F.提高送貨準時率G.降低缺失或破損等服務事故

D.更注重信息溝通及反饋I.提高物品損失賠償金額J.降低收費標準K.其他____________________[詳細].12、您對中國郵政物流的意見或建議： ________________________________________________________________.謝謝您的合作，祝您工作順利、身體健康。

第五篇：中國郵政電子商務發展(精品)

隨著信息技術的高速發展,傳統郵政業的運營模式,受到了電子商務交易模式的挑戰,削弱了郵政在信息傳遞功能方面的作用,使郵政一些傳統業務發展趨緩,競爭加劇。在這種局勢下,利用高新技術發展郵政業務,就成了中國郵政持續發展的必由之路。本文通過分析中國郵政發展電子商務的優勢與劣勢,并提出了發展電子商務的基本思路。

一、中國郵政發展電子商務的現狀

(一)中國郵政發展電子商務的主要優勢

中國郵政具有信息傳遞、物品運送和資金流通三大功能。三大網的有機結合是發展郵政電子商務的堅實基礎,表現在以下幾個方面。第一,遍布城鄉的郵政網點。中國郵政擁有點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢。到2008年底,中國郵政在全國范圍內擁有郵政網點達到10萬余個,各類郵運汽車、火車郵廂4 萬余輛,郵路總長度近300萬公里,基本形成了航空、鐵路、公路水路等多種運輸途徑綜合利用,相對獨立的快速郵政運輸網絡。中國郵政已經形成的四通八達覆蓋全國,連通世界的郵政網,在電子商務的物流配送上可以發揮十分重要的作用。第二,中國郵政業已形成的巨大的無形資產。中國郵政中央企業,長期以來形成了中國郵政!的服務品牌和企業信譽。獨特的綠色鴻雁!服務標記等企業形象,已在廣大用戶中產生了極大的影響,分營以后的郵政,獨立面對市場風浪,更加注重挖掘自身的優勢,依靠自身優勢增強發展能力,對發展電子商務的迫切性和自身條件有了更充分的認識。第三,郵政企業所擁有的場地建筑物、姓名、地

址等資源。全國各地的郵政企業基本上都擁有十分優越的場地資源,大部分網點都分布在居民生活區,與人民生活密切相關。郵政企業所擁有的場地、建筑物資源具有得天獨厚的優勢,從事電子商務的物 流配送十分需要利用這些中國郵政掌握的最充分的信息資源。第四,郵政綜合計算機網絡是支持全國郵政信息化的骨干網絡系統,該系統在廣域網平臺上采用 了先進的ATM 交換技術,可以實時提供數據、語音和圖像信息的傳輸。網絡覆蓋全國31個省會城市 和205個地區城市。為郵政部門提供了先進的信息交換網絡。

(二)中國郵政參與電子商務所面臨的問題

當然,對中國郵政來說,參與電子商務物流這樣一個全新的業務至少在目前還存在不少劣勢,主要 有以下幾個方面:

第一、市場觀念淡薄,服務意識不強。中國郵政 由于歷史原因長期壟斷經營,盡管在1998年郵電分營后,對自身的生存意識和市場意識有所加強,但是,隨著電子商務在中國的迅速發展,許多企業都已 開始付諸行動, 并已取得了很大的成功。而中國郵政還沒有完全適應電子商務物流發展的需要,至少在行動上遠沒有其他公司積極。另外, 郵政職工的服務意識和服務水平也存在一定的問題,與社會對物流服務的要求有較大的差距。

第二, 三流分離?，F有的從事郵政投遞和運輸的郵政網點之間的資金流、信息流和實物流，基本上是分離的,與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距。用以網絡技術為主體的現代信息技術把中國郵政分布在全國范圍內的營業網點整合!成一個高效率、高可靠性的 三流合一的物流體系是中國郵政參與電子商務物流的重要條件。

第三,現有的物流處理配送能力明顯不足。提供電子商務物流服務,要求物流企業有比較大的倉儲能力、非常高的物流處理效率和配送能力,而目前中國郵政盡管擁有7個一級中心局、63 個二級中心局及133個三級中心局,但是現有的倉儲能力和物流處理能力與電子商務物流的發展要求還很不適應。即使在同一城市從事物流配送服務, 中國郵政還存在一定的困難,如果要開展跨地區的配送服務難度將更大。

二、中國郵政參與電子商務的基本思路

中國郵政通過有郵政特色的電子商務起步,全面參與電子商務,在全國范圍內形成了一個大型電子商務網絡,有利于從傳統郵政到現代郵政的轉變筆者認為,中國郵政應從以下幾方面著手:(一)轉變觀念,抓住機遇,進一步整合自身三流合一

中國郵政在電子商務的發展中有相當多的機會,在物流方面尤其如此,但是,包括郵政營業網、投遞網和運輸網在內的郵政網絡僅僅在物流方面具備了必要條件,而不是充分條件。如果不轉變傳統統的以客戶來適應我的服務!的經營觀念,樹立起以客戶為中心、為客戶提供高效優質的物流服務!的經營理念,那么郵政提供的物流服務的市場競爭力將是十分有限的。

物流已成為國民經濟發展重的一個十分重要的環節,在電子商務出現之前如此,在電子商務出現之后,它的作用更加突出,中國郵政過去在社會物流領域沒有發揮自己點多、線長、面廣、遍布城鄉、連接千家萬戶的先天優勢,如果再錯過今天的發展機會將是十分可惜的。只要中國郵政從轉變觀念入手,充分把握電子商務提供的歷史機遇,它在電子商務物流服務中的優勢是無與倫比的。

中國郵政現己具有十分有利的從事物流服務的服務的條件,特別是集服務、生產、管理、決策功能于一體的郵政綜合計算機網已基本建成, 為郵政參與電子商 務物流服務提供了基本的硬件條件,但是三流分離的現象依然存在,因此必須加快郵政系統的信息化建設步伐,盡快使郵政網絡成為集資金流、實物流和信息流為一體的全功能網絡,更好地為物 流配送服務。在加快郵政自身網絡建設的同時, 中 國郵政要逐漸與用戶聯網,特別是對委托郵政提供 物流服務的企業,一定要做到信息共享,運作協調, 形成供應鏈管理。

(二)從BtoC 電子商務物流服務入手,成為專業第三方物流!服務提供商

中國郵政的先天優勢是網點遍布城鄉,與千家萬戶聯系緊密。在開展B2C 的電子商務方面有獨特的優勢。無論是開展電子商務的新型網絡公司還是傳統企業,都不可能擁有郵政這樣無縫隙的配送網,特別是在中小城市和廣大農村地區,更是可望不可及的。因此,郵政介入電子商務物流服務的重點應放在B2C上,在B2C 的基礎上,逐漸參與B2B的物流服務, 因為從長遠來看,電子商務的主體是B2B。

第三方物流是指物流活動和配送工作由專業的物流公司或儲運公司來提供的物流運作方式。物流服務提供者不參與商品的買賣,只提供專門的物流服務,包括商品運輸、儲存配送以及一系列增值服務。第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。

中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標, 應分五步走:

第一,選擇苦干個大中城市進行試點,組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系,應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才,并設置若干個配送中心實現被配送商品的集中與分發。

第二,與有影響的、已開展電子商務業務的公司合作,為他們提供優質的物流配送服務。目前, 中國郵政已與阿里巴巴公司建立了戰略合作伙伴關系, 走出了積極而關鍵的一步。

第三,在提供第三方物流服務成熟的情況下,推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務,最大限度地發揮郵政配送網的作用。

第四,在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣,然后逐步地向縣城一級城鎮推廣,最終向農村普及。

第五,從B2C 向B2B 發展,使中國郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的電子商務物流服務提供商。

(三)大力發展Epost(電子郵政)

隨著郵政綜合計算機網、綠卡網以及其它業務應用子系統的逐步建成與運行, 郵政業務的電子化取得了進一步的發展, 為郵政電子業務的開展打下了堅實的基礎。當前, 郵政部門應加快建設綜合計算機網和綠卡網促進郵政業務的電子化、信息化。就Epost 的主要業務內容——電子商務而言,應該實實在在地從市場的需求出發,從實際業務出發, 因地制宜建設有中國郵政特色的電子商務。Epost涵蓋了發展的全過程和全部內容。我們對電子郵政的理解就是為郵政發展創造更多的商機, 為客戶提供更好的服務, 日益豐富和拓寬郵政的信息傳遞、物品運送、資金流通三項基本功能。當然發展電子郵政業務應堅持統一規劃、統一標準、統一組織的原則積極推進,保證網絡的統一性、先進性、完整性和經濟性。

(四)引進和培養急需的高素質人才

郵政在電子商務為主要交易方式的網絡經濟時代有自己獨特的優勢, 并且現代信息技術在郵政領域可發揮的作用將是十分巨大的。但是中國郵政缺乏高素質的人才,沒有高素質納人才,郵政要介入電子商務領域的難度是非常大的。

郵政是傳統的勞動密集型產業, 中國郵政在過去對員工的技術水平、管理能力等要求不是很高,但在開展電子商務物流服務時,對各類高素質人才的需求是非常大約,具體包括電子商務專業人才、物流技術人才、市場營銷人才等創新型、復合型人才。

郵政不能因為過去技術要求低, 員工的文化、技術水平不高而放慢前進的步伐。一方面,要打破常規,不惜代價引進急需的人才,迅速提高郵政的自主技術研發、應用和生產經營管理水平;另一方面,要加強對郵政職工的在職培訓,只有強調終身學習!才能適應新的需要,建設

學習型組織!和學習型員工!,適應網絡經濟時代發展的要求。

三、總結

在電子商務時代, 中國郵政擁有非常難得的發展機遇。只要郵政職工齊心協力,同心同德,積極參與,始終堅持以客戶為中心的經營理念,以自己優質、高效、低成本和創新的服務占領市場, 中國郵政必將成為電子商務時代的驕子!

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