第一篇：2014年車站工作人員半年工作總結

2014年車站工作人員半年工作總結

尊敬的領導、同事們，大家好！

半年來，在公司領導班、科長的正確領導下，緊緊圍繞年初的工作目標，大力加強業務學習，不斷提高自身的業務技能。堅持從零做起，深懷“感恩”心理，強化服務意識，收到了較好的效果。

一、強化業務技能，堅持從零做起。平時工作中，我始終堅持從零做起，從現在做起，從自身做起，從點滴小事做起。以“鍋里有，碗里才會有”作為自己的工作動力，努力做到在平凡的崗位上兢兢業業，創新思維，激情工作。同時，強化服務意識，時刻牢記“旅客就是上帝”“旅客的小事就是大事”的規定，積極唱響“我就是公司的窗口”“我就是公司的形象代言人”的旋律。

二、從嚴要求，嚴格遵守公司的各項規章制度。平時工作中，始終做到從嚴從難要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。工作能做到早計劃，早準備。

三、勤奮敬業，不斷提高服務意識。能夠認真正確對待每一項工作。超市工作，本身就是一項繁瑣的事項，特別是新上現場加工、制作這一方面。圣人云：事勿忙，忙多錯。所以在平時工作中，我能做到忙中不亂，有條不紊。干工作有始有終，并隨著季節的變化，貨物隨時調整調換，做到安全貨款擔待、衛生清潔、真心熱情的為旅客服務，服務意識有所提高。

回想這半年的工作，雖然取得了一些進步和成績，但在一些方面還存在不足。個別工作做的還不夠完善，創造性的工作思路還不多。在今后的工作中，我會加以改進，認真努力學習各項規章制度，以及《員工七彩手冊》《弟子規》等。是自己的思想覺悟，服務意識和工作效率全面進入一個新水平。以“服務從奉獻感恩，武治，文宣”為導向，為打造四星特色車站做出更多貢獻。

謝謝!—046

第二篇：車站超市半年工作總結

車站超市半年工作總結

時光飛逝，轉瞬間半年一晃而過，在各級領導的關心指導下，在同事們的協調配合幫助下，經過自身的不斷努力，積極做好超市的各項工作，現總結如下：

一、遵章守紀，端正心態，修正自我

隨著公司的管理制度不斷健全，管理更嚴格，細致，規范，有不少員工不堪約束和壓力而選擇跳槽，但我認為好的制度更能改變激勵員工，所以更加嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到，不早退，認真履行崗位職責，時刻提醒自己，從大局出發，以團隊利益為重，特別是在節假日期間，加班加點，不計得失，家里的事再大也是小事，工作的事再小也是大事，一切服從安排，不抱怨不埋怨，用積極的心態弘揚正氣，傳遞正能。

二、提高服務意識，做好日常工作

我們的工作任何時候都離不開“服務”二字，旅客是我們的衣食父母，旅客永遠是對的，在旅客面前，我們不可以改變自己的容貌，但可以展現笑容，不管旅客是什么面孔，而我們都應是一張微笑的臉，所以微笑服務貫穿工作始終，積極引導購物、仔細詢問，耐心解釋，不厭其煩，盡力做到讓旅客滿意。另外在與旅客溝通時勤于觀察，針對不同層次旅客的購物需求及時靈活推薦商品，將所掌握的服務技巧、文明用語，促銷方法等運用到工作實際中去，用實際行動履行好“文明服務鑄誠信，禮貌待客獻真情”的服務宗旨。超市工作繁瑣，更需要員工的細心及責任心，在理貨補貨時仔細查看商品日期、包裝有無破損，價簽是否核對，在驗收貨物時認真清點查看，把好進貨源頭關，特別是餐吧工作，驗收和盤點，日結日清，重復瑣碎，但通過在實際工作中的經驗交流和學習，每天賬物清晰，各項工作亦能得心應手，游刃有余。

三、不足與打算

隨著超市新員工的加入，作為一名老員工，沒有積極發揮好老員工的作用，只顧干好自己份內的工作，不愿多說話，好似局外人，啥事都與自己無關，缺乏“愛管閑事”的精神，精力不集中，工作時常出現差錯和遺漏，不夠細致，促銷意識淡薄，工作和思維固化，在今后工作中，要努力克服不足，把好每分每秒，盡心盡力。

第三篇：車站員工半年工作總結

車站員工半年工作總結

自2012年開春以來到現在已經有半年的時間了，在這短短的半年里我收獲了很多，領會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。

在這半年中，車站在公司領導的指導下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務目標，以張總報告為指導，以安全生產為中心，打造平安和諧車站，開展普通話、手語教學、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質。在這半年里我們以張站提出的“文化引領，穩中求進”的指導思想，各科室團結協作、同心協力，抓機遇，迎接新挑戰，穩步提升，持續發展。我們“三進一上”走進社區、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經營情況、避免誤乘；我們開展了網上訂票和網上售票業務，方便學生和年輕群體購票；我們實行團體票免費上門送票服務等一系列便民服務。

在旅客服務中心學習工作的半年中，我不斷學習業務，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領導安排、積極努力工作，熱心為旅客服務，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。

在這半年的學習工作中我也發現了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀色，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發應急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務。

2012年下半年的打算：

1、揚長避短、補足缺點，學會“穩重“的處理事情。

2、不斷學習業務知識，擴展相關的知識，更好地為旅客服務。

3、積極參加科室活動，為科室建設增磚添瓦。

4、服從安排，做好自己份內的工作。

5、積極工作、做力所能及的事情。

6、熱忱服務，服務將微笑到底。

總站為我們提供了優良的工作環境、安心的住宿環境，廣闊的發展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓，內強素質外塑形象。

第四篇：車站相關工作人員職責

1、車站的調車工作由誰領導? 答案：車站的調車工作，由車站調度員（未設調度員的，由車站值班員）統一領導。各場（區）的調車工作，根據車站調度員布置的任務，由該場（區）的調車區長或駝峰調車區長領導。班員）統一領導。各場（區）的調車工作，根據車站調度員布置的任務，由該場（區）的調

3.可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考

4列車調度電話只準接入哪些人員的電話?

答案：在列車調度電話回線上，只準接入車站值班員(車站調度員)列車段(車務段、客運段)值班員、①機務段(折返段)調度員、機車調度員、①鐵路分局紅外線調度員及電力牽引變電所值班人員的電話，①并允許在區間內接入運轉車長、①救援列車主任和施工領導人的臨時電話。

5車站由車站值班員、線路所由線路所值班員統一指揮。凡劃分車場的車站，車場間接發列車進路互有關聯的行車事項，由指定的車站值班員統一指揮。列車和單機由司機負責指揮，有運轉車長的列車由運轉車長負責指揮。列車或單機在車站時，所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。在調度集中設備的區段內，有關行車工作由該區段列車調度員直接指揮，但轉為車站控制時由車站值班員指揮。車站值班員

車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位，車站值班員素質的高低，直接影響著鐵路的安全和效益。在值班主任的領導下，負責接發列車組織工作和調車有關工作，接受古交站調度員接發列車的指揮和調車區長的調車領導，確保安全生產和運輸任務完成。

接受預告。調度專用電話響起，意味著有列車要通過車站。車站值班員接到發車站預告之后，重復誦讀一遍以確認信息無誤：“X次列車X時X分通過”。

填寫《行車日志》，內容包括接車股道、同意鄰站發車時間、本站實際到達時間等。

接著，按列車運行計劃核對車次、時刻、命令指示，確定接車線。

然后，通知助理值班員，如“XX次列車開來，X道通過”，聽取復誦。

開放信號。操作首先在調度控制臺上進行。沿河城站只有3條股道，因此控制臺看上去并不復雜：3條紅色光帶，幾個按鈕。而對很多大站尤其是編組站而言，往往有十幾條股道，控制臺就要更復雜，車站值班員的工作強度自然也更大。操作控制臺時，車站值班員要認真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下進路按鈕。

接車。通過控制臺監視信號及進路表示，當控制臺上相應光帶變紅的時候，再次確認信號開放正確，然后指示助理值班員接車。

以前在火車上常見到途經小站的站臺上有人拿著小旗，這就是助理值班員在接車。這樣看來，車站值班員的工作基本是“口頭作業”，助理值班員則需要“身體力行”。

列車通過。繼續通過控制臺監視進路、信號和列車出站，通知接車站關于這趟列車通過的時間。

填寫《行車日志》，內容包括本站實際通過時間等；最后向列車調度員報點：“XX站報點，X次列車X時X分通過。”

（二）、助理值班員：

1、在車站值班員的領導下，負責接發列車的外勤工作，協助車站值班員完成接發列車的組織工作，確保安全生產和運輸任務的完成。

2、認真執行接發列車程序用語及有關規定，堅持標準化作業，服從命令、指揮，及時出場接發列車。

3、掌握站場線路、信號等設備。嚴格發車條件的確認，認真監視列車運行。遇特殊情況及時采取措施，并向有關人員匯報。

4、認真填寫占線板，作業中與車站值班員及有關人員做好互控。

1、接發車人員接送列車的規定

接發列車時，助理值班員應攜帶列車無線調度通信設備、持手信號旗（燈），站在規定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態，發現貨物裝載狀態有異狀時，報告車站值班員，危及行車安全時，立即采取停車措施。發現無列尾或列尾裝置異常時，及時向車站值班員匯報。值班主任

⑴全面掌握旅客運輸業務及國家有關道路客運政策和規定，講究交通職業道德。

⑵代行使站長職責檢查各崗位人員到崗情況，督促、組織各班組召開班前會和班后會。⑶掌握各崗位人員工作情況，協調各崗位之間的配合，指揮現場工作。加強站車聯系，確保班車正班、正點。⑷掌握本站旅客流量、流向、流時及道路、班次、天氣變化情況，及時與有關部門交流信息，并做出相應對策。

⑸檢查考核各崗位人員工作質量和崗位職責落實情況，及時制止和處理違章作業。⑹認真聽取旅客意見，幫助旅客解決困難，及時處理現場發生的問題。⑺對車站所提供產品進行驗檢。

⑻接受新聞媒體記者采訪需經理批準。⑼重大或無法解決的問題及時向站長匯報。⑽認真填寫值班記錄，做好交接班工作。

第五篇：車站員工XX半年工作總結

車站員工XX半年工作總結

XX年以張站提出的尋覓需求、創新經營、與時俱進、穩步發展。為指導思想，明確發展方向，在發展中不斷提升自我，上半年的工作已接近尾聲，現將半年以來的工作總結如下：

作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。

一、能夠把好安全關做好最基本的報班工作，嚴格查驗車輛報班手續，始終把安全工作放在首位，嚴格執行車輛五證兩卡、當班駕駛員酒精檢測以及長途車必須兩名以上駕駛員報班制度，從源頭杜絕事故的發生。

二、在領導的指導下和同事們的幫助下，對于洽談包車業務自己也掌握了基本的業務技能，對于一些短途的包車業務，自己能給算出價格，并與客戶洽談簽訂包車預約書。

三、在張站提出的決戰五十天時，我們科室新上了貨架，現在我們三產的銷量還不錯，因為我們針對的人群都是駕乘人員，價格也很優惠，我們科室的摩卡、怪獸等功能性飲料都有了固定客戶，我們還經常拿出幾款產品進行促銷、打折，吸引更多的駕乘人員購買。

四、嚴格按工作流程操作，遇到車輛缺班晚點的情況下能及時與各相關崗位聯系，做好有效溝通。

科室：

我們處長處處以身作則對所有員工公平公正，一視同仁，嚴格要求，發現問題當面指出，立即整改，令人信服；在學習了張站提出的八個成語感悟能力素質的重要，我們科室都落實的比較好，首先大家的執行力特別強，在領導下達的任務我們都會第一時間去完成，分配工作，責任到人，我們科室里的工作劃分到個人，當天的工作當天做完，做到當日事當日畢。科室的包車臺賬，每月的9號、10號幫業戶結算單子和貨款，我們實行了每月一輪崗，讓每個員工都參與到其中，每個人都學習，每個員工都能獨擋一面。“清明”、“五一”小長假時大家都能提前做好各項準備工作，客流高峰時自覺加班加點，節后也能及時的總結，找出不足，積累經驗，大家也越來越團結，無論老員工新學員都能有困難一起想辦法解決，有收獲時一起分享成功的喜悅。整個科室都是年輕員工，團結互助、呈現出積極向上的氛圍。今年的五一小長假，連續三天我們都是從早五點到晚六點每個人都不用領導安排，都是主動留下加班而且沒有一個人喊累反而都是樂呵呵的。今年我們打破了以往的觀念，我們想到讓那些發末班的固定班車在不影響自己發車的情況下早上早來加班流水線，比如濱州、萊蕪、東營，這樣省去了旅客等待的時間，也給業戶自己增加了許多收入。長短途搭配，長治配聊城，常州、興華配臨沂等不會讓一個車空著一個座位出站，室內、外調度配合非常默契，能順利的讓旅客出行。我們科室還針對經常往車站轉乘旅客的車輛，今年我們給車上免費做了接駁運輸證，方便業戶及時把旅客在我們站轉走。

個人不足：

.業務知識不熟練，節假日期間對于流水線末班車的發車時間不能很好的掌握，旅客咨詢末班車時間時自己不會變通。

2.無合理化建議，對于科室的文化建設方面沒有自己的想法和很好的建議，3.對于一些業戶的違規自己還是不能很好的獨自處理，遇事不冷靜，愛著急，溝通能力差，說話太直不會拐彎。

4.日常工作中不仔細，經常會有報班不簽字或簽字不報班的情況發。

下半年打算：

、業務知識欠缺，做為一名調度人員，應該熟練掌握業務知識。因對業務知識的不熟悉，也造成在管理業戶和處理問題上不夠大膽，沒底氣。

2、加強包車的學習，如有包車的能及時準確的算車包車價格。

3、加強室外調度的學習，學習節假日派車，掐車。

4、積極參與科室的各項活動，為科室的建設貢獻自己的力量。

5、處理問題不夠靈活，這些不足都是我下半年工作努力的方向。首先，要加強對自身業務知識的學習，做到有問必答，并且多向身邊的老員工學習處理問題的能力，積累經驗，爭取能夠早日獨擋一面。建議；可以多舉行一些小活動，加強服務三科與客運處的溝通，在活躍科室氛圍的同時，使我們在工作中配合更加默契。