第一篇：在江淮汽車見習心得——三篇

見習心得一

來沖壓車間實習期間，我經歷了從授課培訓到現場觀摩再到如今的實際操作，不但讓我感覺到了公司上層對我們的關心和重視，也讓我感受到了江淮人致力于制造高品質汽車的熱血情懷。沖壓車間是制造車身殼體零部件的地方，用壓力機作用于模具使得薄板鋼材成型成所需形狀的零件。這里零件產量高、噪音大并具有一定危險性，所以要求操作工人不但要規范安全操作，還要眼急手快，并穿戴好勞保用品，這樣一來工人既要忍受噪音又要承受悶熱。沖壓工作勞動強度較大，工作環境也較差，這里的工人比較辛苦，特別是當月產量較高時工人們還要加班加點工作。看到這些讓我對六個月的見習工作不禁產生了一絲絲的膽怯和顧慮，我害怕工作太累太辛苦害怕吃不了這個苦，但當我見到同事們工作時是那么得有熱情那么認真，相互幫助團結協作，我感到了團隊的溫暖，特別還見到部分比我年齡小的同事，他們都能吃這個苦堅持在崗位上，我為什么不能呢，我又重新樹立了信心，我相信我能堅持能克服困難好好得完成以后的見習工作。

被分到沖壓C2工段，工段長對我們很照顧，讓我們從小事做起從簡單輕松的活干起，慢慢的適應這里的工作環境。同事對我們也很照顧，不但跟我們提醒工作過程中可能的危險源，還指導我們更好的完成工作，教會我們一些工作技巧，在工作過程中我有困難和麻煩的時候，總會有同事在不經意的時候伸出援助之手，這讓我很感動也忘掉工作的勞累，換來的是工作的快樂和動力。

見習心得二

在沖壓車間我們的見習工作內容主要有熟悉零件沖壓流程、了解機床的基本操作、輔助進行沖壓生產和5S、宣傳等，工作強度較大、環境較惡劣，一周工作下來確實十分疲憊，但回想起來這里也有很多收獲和值得我欽佩之處。

工作中我做的最多事情就是將板料送入沖壓模具里面、卸下沖壓件和整齊碼料。這些工作看似簡單，實則很有技巧。表面上這種工作只要是一般人就能干，非常簡單，但是要做到手腳麻利并具有很高的效率、連續工作好幾個小時、簡單不斷重復相同的動作，這就需要很高的熟練的工作技巧和忍受枯燥的耐心。顯然這不是一般人能做到的，特別對于剛開始工作的年輕人，很難堅持很難適應這樣的艱苦工作。對于送料，關鍵是要快速將料整齊送到模具準確位置，有些模具會設有卡口，送料很容易就能準確定位，但對于另一些零件送料就比較麻煩，需要

好好去手動調整直到使其位于正確模位，否則沖壓下去零件肯定不合格或者成廢品。記得有一次送一種零件的料，由于第一次干這樣的活沒什么經驗，送到模具上我總需要去慢慢調整，費時費力，嚴重耽誤了流水線的工作進度。后來吳師傅告訴我其中的訣竅，經過他演示操作之后，我發現這種料其實也非常好上，不但減輕了工作強度也加快效率。不光是送料，在其他的工作上，我也發現也有很多技巧和取巧之處，如果方法得當干活輕松效率高，反之讓人勞累效率差。這些許許多多的技巧都是工人師傅們多少年在自己崗位工作上的積累下來的寶貴經驗和結晶，欽佩之余是我對他們對工作認真和負責態度的崇敬。

這周的工作很辛苦，在下周的工作中我會繼續保持熱情，認真完成自己的本職工作，留心學習，多向師傅和其他老同事請教和交流工作經驗，盡快提升自己的工作能力，為將來勝任更高的工作打下基礎。

和楊春師傅一起工作的日子

這周我原來的師傅被分到了晚班組，所以我跟隨調來的楊春機長一起干白班工作。以前我和楊師傅在不同的機組干活，平時工作上的交流和私下的溝通也很少，對他了解很少。經過這周短暫的相處以及彼此間的協同工作，我對他有了一些了解，特別是他在工作上所展現的能力和品質——熟練的操作技術、敏銳把握可能出現的產品問題能力、一絲不茍的工作態度和高昂的工作熱情，不禁對他產生無比欽佩之情。

眾所周知新時代雷鋒的工作精神是愛崗敬業，干一行愛一行專一行的釘子精神。新時期，在不同平凡崗位上涌現出許多新時代雷鋒的好榜樣好模范，可以說楊春師傅就屬于其中的一個例子。操作工的工作簡單平凡，楊春師傅作為一名老員工干沖壓油工已有六七年了。平時我問他干這么長時間累不累，他說干活哪有不累的，但習慣就好，不管干什么事都要投入的干，并認真做好每件簡單的事情，漸漸地喜歡上這個工作就不會感到累感到厭倦。楊師傅的話讓我感觸很深，很多人都喜歡做簡單輕松的白領工作，特別是對于剛出社會的畢業生，不愿吃苦不愿從簡單做起，總是一副高高在上的姿態。眼高手低，好高騖遠，這是干不成大事的，也是不正確不積極的職業價值觀。“干一行愛一行專一行”，才是職業選擇、實現人生價值的正道。無論在什么崗位干什么工作，都要首先學會從小事做起，一步一個腳印，扎實肯干積極投入工作中去，主動熱情勤奮負責，不斷積累工作經驗提高工作能力，才能勝任更高的任務獲得更高發展和晉升。楊師傅正是因為具備了這樣良好的心態，所以能顯現出他出眾的工作能力和過硬的作風。他看著老實敦厚，但工作起來總是一馬當先、首當其沖選擇比較累的崗位干起來，而且眼急手快、技術非常熟練，不管上料、下料還是換模具速度都非常快，即使已經干得很疲憊也不會輕易放慢速度。每當他實在疲憊下來休息不一會時，又會回來問我們累不累要求再頂替上崗。他的這種樂于奉獻、扎實肯干的精神也折服了我和機組的另外一名同志，也漸漸地影響了我們，讓我們也變得積極主動起來，不愿偷懶。除了干活賣力以外，他還創造出許多工作中的小技巧，別說按照他的技巧來做的話，真的是省力省時不少。這不但讓我增強了動手能力，還讓我學會開動腦筋先試著思考巧門再去做事情。

就是從簡單做起，從平凡做起，在身邊點點滴滴的小事中不斷積累經驗，創新發展形成新的工作技巧。不怕自己默默無聞，只要自己拼搏進取；不怕環境艱辛，只要堅定自己的信念；不怕工作辛苦，只要扎實肯干。這就是我所看到的楊師傅的形象。無論我們做什么工作，身處什么位置，都要像楊春師傅一樣，我們都要通過自己的工作實現自己的價值；愛崗、敬業、進取不僅能在工作中讓我們實現價值，也能讓我們在實踐中沉淀自己，它讓我們認認真真的工作，也能讓我們認認真真生活和做人。

9.20

公司為了使我們新員工更多了解汽車制造的相關工藝知識，加深對生產設備、制造工藝等領域的感性認識，并鍛煉我們的工作意志力和培養工作的平穩心態，特意在正式定崗之前安排所有新員工進行為期6個月的生產見習。回顧這段時間的工作，感觸頗深，收獲頗豐。通過見習，將理論高度上升到實踐高度，更好的將大學期間所學的理論和實踐結合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，為今后工作打下良好基礎。并且很好的磨練了工作的意志力，完成了從學生的思想轉型，為定崗之后更高更強的工作做好了思想準備。

我是被分到乘用車一廠沖壓車間實習。沖壓車間是制造車身殼體零部件的地

方。這里產量高、噪音大并具有一定危險性，要求操作工人要規范安全操作，而且眼急手快動作麻利，勞動強度大。剛開始工作的時候真是非常累，而且當時天氣也非常炎熱，感覺非常難受，甚至有了放棄的念頭。但是我見到部分比我年齡小的同事都能吃這個苦堅持在崗位上，我為什么不能呢？而且同事們總會詢問我要不要休息會，這我感到了團隊的溫暖，讓我又重新樹立了信心。工段長人非常好對我工很照顧，讓我從小事做起從簡單輕松的活干起，慢慢的適應這里的工作環境。同事對我也很關心，不但跟我提醒工作過程中可能的危險源，還指導我更好的完成工作，教會我一些工作技巧，在工作過程中我有困難和麻煩的時候，總會有同事在不經意的時候伸出援助之手，這讓我很感動也忘掉工作的勞累，換來的是工作的快樂和動力。見習工作不但鍛煉我的體力、耐力和吃苦耐勞的勇氣，也讓我漸漸成熟起來，讓我學會對待工作的平穩心態，不急躁不焦慮冷靜思考一步步解決。這些對我以后的正式崗位上的工作具有重要作用。

第二篇：江淮汽車廣告語

江淮汽車廣告語

1.江淮皮卡：節油先鋒，創業好幫手

2.江淮重卡：卓越價值，開創中國重卡新紀元 3.江淮底盤：真正的客車專用底盤 4.星銳：歐系多功能商用車新標桿 5.重工：搬運專家 源自汽車品質 6.江淮輕卡：江淮輕卡，有品有質行天下 7.星瑞齒輪：變速度，不變真誠

8.賓悅：新形象 公務車（度勢行天下）9.和悅駕馭前程 10.瑞風：空間成就自由 11.瑞鷹：天地競自由 12.同悅：美好·愛·生活 13.悅悅：悅來悅精彩

14．安凱客車：中國豪華與新能源客車創新典范

第三篇：江淮輕型汽車有限公司下廠實習培訓心得

江淮輕型汽車有限公司下廠實習培訓心得

第一次跟隨學校的老師去江淮輕型汽車有限公司下廠實習，我本不是汽車專業的，但是這次下廠實習也給了我認識社會鍛煉自身能力以及更好的適應社會需求的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的。

這次實習以參觀實習為主。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容，老師們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，開拓了我的視野。

江淮輕型汽車有限公司公司簡介：江淮汽車旗下的揚州江淮輕型車有限公司位于長江中下游一座新興的濱江園林生態城市——揚州市江都區，占地310畝，為江淮汽車發展戰略的重要組成部分，成立于2004年初。公司由安徽江淮汽車股份有限公司、揚州宏運創業投資有限公司共同出資組建，注冊資本60000萬元，其中安徽江淮汽車股份有限公司占67%，揚州宏運創業投資有限公司占33%。揚州江淮公司已通過了ISO9001－2008質量體系認證、ISO14001－2004環境體系認證，是揚州市首家通過“安全生產標準化二級企業”的企業。

公司現有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，其中焊裝有皮卡駕駛室拼焊線、窄體駕駛室焊裝線、微卡駕駛室焊裝線、附件焊裝線、駕駛室調整線；涂裝有前處理電泳生產線、打膠中涂生產線、面漆生產線；總裝分為輕卡總裝車間和皮卡總裝車間，分別擁有駕駛室內飾線、底盤生產線；裝箱車間擁有裝廂生產線；建成了污水處理站、檢測線等配套設施。主要生產微卡、窄體、皮卡三種系列的產品56個品種。其中主導產品“江淮瑞鈴皮卡”自上市以來，憑借江汽集團的品牌與資源優勢、產品的優良的品質、有效的管理體系和完善的服務網絡，贏得眾多皮卡用戶及政府采購單位的青睞。2010-2012年江淮瑞鈴皮卡迅速成為皮卡業界銷量增長最為迅猛的品牌，市場銷售持續保持了高速增長，已進入皮卡細分市場排名第8位。目前已成功出口埃及、秘魯、安哥拉、哥倫比亞、科特迪瓦等南美、非洲等三十多個國家和地區。2012年公司緊緊圍繞“十二五”發展戰略，全面貫徹落實集團公司“以效益為中心，以戰略為導向，以發展為主線，以變革為動力”的工作綱要，扎實開展各項系統能力建設，取得了良好的經營業績。實現銷售收入4.49億元，實現利潤1702萬元，上繳稅收2097萬元。

根據江淮汽車十二五戰略規劃部署，江淮汽車年產10萬臺皮卡及SUV項目落戶揚州江淮公司。項目位于揚州市江都經濟開發區，總投資20億，用地480畝，按年產10萬臺皮卡及SUV的生產綱領新建駕駛室沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車架、檢測等廠房；配套試車道、停車場、總裝供油站、降壓站、空壓站、污水站、就餐中心、研發中心、綠化等設施。

公司理念：揚州江淮公司是站在巨人肩膀上成長起來的，以江淮汽車的企業文化總攬全局、以全員素質提升的人才培訓工程為基石、以“技術創新、管理創新、制度創新、營銷創新”為支柱；將“系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越”作為經營理念；不斷創新、自我超越、站在巨人之顛與巨人同行。揚州江淮輕型車公司將堅持以“制造更好的產品，創造更美好的社會”的企業愿景，內強素質，外塑形象，為打造國內知名皮卡品牌而奮勇前進。

我這幾天的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。實習時間雖短，但是卻開闊了我的眼界，讓我了解了當代機械工業的發展概況，生產目的，生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。不僅了解了一些汽車方面的知識和技能，更使我學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第四篇：江淮汽車銷售案例篇

汽車銷售成功案例1

客戶姓名：徐斌剛

銷售車輛：和悅三廂1.5VVT豪華型

成功關鍵：充滿自信，加強溝通，把握客戶心理，了解客戶需求。總結經驗：給客戶專業的介紹、家的關懷，將問題及矛盾的心理消失在萌芽狀態。顧客走進江淮轎車4S店

銷售人員：您好！歡迎光臨。我是銷售顧問XX，這是我的名片。顧客： 您好！（慢慢走進展臺觀賞和悅三廂）這是和悅車吧？

銷售人員：您說的不錯2010年主推車型之一的江淮和悅三廂1.5L最新款。顧客： 最新款的嗎？ 銷售人員：是的，看來師傅之前有了解過我們這款和悅轎車是吧？您通過什么途 徑了解到這款和悅車的呢？

顧客： 哦。我之前剛買了一輛奇瑞QQ6，現在正用著，就在你們店旁邊的

奇瑞店買的，買了以后看見還有個江淮4S店，就順便過來看了一下，這車現在賣多少錢？ 銷售人員：您現在看到的這一款是江淮和悅1.5VVT發動機的優雅版，售價： 73800。

顧客： 走上展臺壞繞了一圈。

銷售人員：您可以到車內去親自感受一下，幾萬塊錢的如果您要購買，也需要親 身體驗一下吧！

顧客： 空間挺大，坐在駕駛艙里面感覺頭部和腳部都很寬松。

銷售人員： 您說的沒錯，空間就是這款車的一大亮點之一，在同級別車當中，它擁有2710MM的超長軸距，能夠帶給您大空間、大舒適、大享受的駕乘體驗，即便是身高180CM的身材的人坐進我們這款和悅三廂車型中，他所擁有的頭部空間和腳部空間近100MM，在同級車空間中可以說是力壓群雄。顧客： 確實不錯，比我的QQ6寬多了。

銷售人員：那肯定沒的比，就不是一個級別的車，比較起來就有些牽強了，師傅 是想換輛車吧，還是？??

顧客： 我那車現在開著問題太多了，這里不發生異響，那里就發出異響，真 是煩心。

銷售人員：那您看是不是去售后檢查過了呢？

顧客： 去過幾次了，或多或少還是會有問題出來。銷售顧問：這種情況在常規用車過程中或多或少都會有所體現，就我們的車而言 也會有少許客戶反映這種情況，然而江淮汽車從成立之初樹立的一種理念之一就是要打造出一支專業的售后團隊，提供最貼心的服務，讓您用車的過程中能夠感受到一種負責任的態度，俗話說“出現問題不可怕，怕的是出現問題后處理問題的態度和決心，您說是不是這個 理？”

顧客：

確實是，別到時候買車之前什么都好，買車過后又是另外一種樣子。銷售顧問：請您放心，作為一家達到廠家認可，并且具有如此規模的4S店，能 夠為您用車保駕護航，使得您在用車的過程中能夠順心、省心、舒心是我們經銷商在市場中站穩腳的必備條件，您說有了這樣的服務和決心，您還會有所顧慮嗎？

顧客：

這車有些什么顏色啊？ 銷售顧問：您可以隨我來，您看我們目前可供您選擇的顏色有5種：紅色、白色、藍色、銀色、黑色您喜歡什么顏色呢？

顧客：

我比較喜歡黑色。

銷售顧問：這樣吧，您稍等一下，我去拿下鑰匙，讓您再次感受一下。顧客：

好的。（然后顧客再次上車）

顧客：

現在感受也感受不出來什么，只有用過以后才知道。銷售顧問：那是當然。

顧客：

這車現在有些什么優惠啊？ 銷售顧問：（銷售顧問詳細介紹優惠政策）

顧客：

再優惠一點啊，錢我都帶來了，今天本來是來看奇瑞A3的，你這里 如果能再優惠一點我就買了。

銷售顧問：（通過和客戶不斷的溝通，運用向經理匯報、請示多次等方法，抓住 客戶對優惠顧慮的心理，最后與客戶達成共識，最終成交。

第五篇：江淮合客牌汽車（范文）

春運安全、保駕護航

2013年春運自元月26日起至3月6日結束，為期40天。為做好2013年春運及安全工作，確保春運期間廣大旅客安全、便捷、有序出行。2013年1月18日，蒼南交通運輸集團有限公司在集團公司五樓會議室召開春運工作動員大會，圍繞“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作主題，全面部署2013春運工作。

汽修分公司積極響應集團公司號召，按照“早準備、早安排、早部署”的原則，召開春運動員大會，確保春運期間車輛行駛安全，杜絕春運期間班車帶病上路；加強檢驗力度，嚴把安全門檢關，同時要求各維修班組對所有承修的車輛，展開春運安全隱患大排查活動。

在這次隱患大排查活動期間，針對江淮客車有限公司生產27輛合客牌HK6603K型中巴車（該批次車輛運營至2012年10月份后），頻繁開始在路上出現拋錨。對拋錨的故障原因分公司組織技術人員對該批車輛做進一步檢查、分析；發現其主要故障原因是；發電機腳定位支架螺絲孔因長期磨損，現已形成了圓錐形，造成發電機不能定位，引起發電機皮帶斷裂等故障。按工程作業要求，必需更換發電機固定腳支架，但該車發電機腳固定支架是與發動機齒輪室蓋連體的，如需更換，必需要換整個發動機齒輪室蓋；一是作業工程大，需吊卸發動機才能更換齒輪室蓋，必會造成車輛停班；二是代價高，更換一個發動機齒輪室蓋，單車成本費就達到1000多元，還不算人工費用及停班造成的間接經濟損失；三是更換了發動機齒輪室蓋后，按該批車型目前的設置原理，在今后的行駛中還會出現這類故障。

為了能徹底解決此類故障，為客戶提供最好的后勤保障，汽修分公司領導班子高度重視，召集了機電、機修、鈑金等技術骨干開會研討，針對該批次車型發電機固定腳進行技術整改，并設置技術整改圖紙，通過不斷的測試、調整、論證，以最小的代價、最省的費用、用最短的時間做為這次技改作業的宗旨，最終敲定了這套技改方案，并定下了首批次車輛整改日期。

2013年1月22日，在鈑金和機電工維修人員的密切配合下，對浙CD5176車進行首輛整改，經整改后試車、測試，各項技術參數一切正常。通過這次的技改，也取得了寶貴的經驗，并為客戶節省了大量的開支費用，體現出了汽修分公司一心為客戶著想，急客戶之所急的敬業精神，也為集團公司全面投入“春運”的車輛認真做好保駕護航。