第一篇：烏蘭浩特機場安檢站全體人員做好春運保障工作

烏蘭浩特機場安檢站全體人員做好春運保

障工作

即將到來之際，烏蘭浩特機場安全檢查站針對每年航空運輸生產的客流量具體情況，結合實際情況提前部署和安排工作，全力做好2008年春運安全保障工作，堅持嚴把“三關”制度不放松，加強行李、貨物的安全檢查，特別是嚴格對易燃易爆物品的全面檢查，杜絕把各類危險物品攜帶

到飛機上，重點對煙花爆竹的檢查力度，在不正常航班情況下，做好服務工作。

即將到來之際，烏蘭浩特機場安全檢查站針對每年航空運輸生產的客流量具體情況，結合實際情況提前部署和安排工作，全力做好2008年春運安全保障工作，堅持嚴把“三關”制度不放松，加強行李、貨物的安全檢查，特別是嚴格對易燃易爆物品的全面檢查，杜絕把各類危險物品攜帶到飛機上，重點對煙花爆竹的檢查力度，在不正常航班情

況下，做好服務工作。

第二篇：錫林浩特機場安檢站完成上半年航班保障任務

錫林浩特機場安檢站完成上半年航班保障

任務

錫林浩特機場安檢站在上級的領導下，認真貫徹2008年北京奧運會期間的航空安保特別工作方案，認真完成本職工作，保飛行安全。圓滿完成上半年的生產任務。截止6月19日，安全監護飛機622架次，檢查旅客16542人，檢查假身份證1張，身份證與機票不符4人次，手續不符

1人，人身檢查15762人次，檢查行李39762件，開箱包檢查14279，查出水果刀116把，裁紙刀9把，剪刀20把，鉛筆刀23把，刀片6把，檢查發現子彈9枚（其中子彈工藝品2件子彈式鑰匙鏈2個），彈殼10枚，催淚器1瓶，磁鐵1個，螺絲刀1把，暫存水果刀2把，交公安管制刀具5把。有效的保障了航空安全。（馬玉斌）

錫林浩特機場安檢站在上級的領導下，認真貫徹2008年北京奧運會期間的航空安保特別工作方案，認真完成本

職工作，保飛行安全。圓滿完成上半年的生產任務。截止6月19日，安全監護飛機622架次，檢查旅客16542人，檢查假身份證1張，身份證與機票不符4人次，手續不符1人，人身檢查15762人次，檢查行李39762件，開箱包檢查14279，查出水果刀116把，裁紙刀9把，剪刀20把，鉛筆刀23把，刀片6把，檢查發現子彈9枚（其中子彈工藝品2件子彈式鑰匙鏈2個），彈殼10枚，催淚器1瓶，磁鐵1個，螺絲刀1把，暫存水果刀2把，交公安管制刀

具5把。有效的保障瞭航空安全。（馬玉斌）

第三篇：年機場春運工作的

年機場春運工作的

各部門：

年春運從 月 日開始至 月 日結束，共計 天。根據集團公司有關要求，現對公司 年春運工作部署如下：

一、指導思想與目標任務

加大公司安全和服務工作力度，以“和諧春運”為總目標，以“安全生產、優質服務”為運營主線，創新服務舉措，滿足旅客需求，實現“安全無事故、保障無障礙、運行無差錯、服務零投訴”的春運工作目標。

二、成立領導小組 組 長： 成 員：

領導小組下設辦公室，辦公室設在運營管理部。

三、牢固樹立“持續安全”理念，確保安全運行平穩 春運期間，各部門要強化溝通與協調，嚴格落實各項規章制度，防松懈、防麻痹、防低溫，認真做好安全生產各項工作，確保春運生產安全有序。

嚴格執行機場和公司下發的值班管理制度，除公司值班人員和現場調度員外，各部門要專設“春運”值班員，各值班人員要將主要精力放在生產一線，加大巡視力度，主動和善于尋找安全生產和服務工作中的缺點和不足，及時發現、及時解決。春運期間，各值班人員必須在崗在位，發生重大事件要及時妥善處理，并按照報告制度及時上報。

結合機場節前安全大檢查中所發現的問題，特別是對于裝卸防滑鏈、枕木、滅火器等具有冬季安全行車特點的必備安全技能，安技部要確保有檢查和整改記錄，同時還要及時跟蹤和報告問題的整改情況。

春運期間容易產生麻痹、松懈思想，對此，安技部要切實發揮應有作用，做好人員的思想穩定工作，加大車輛運行的安全檢查力度，要覆蓋安全生產所有人員、環節和時間段，努力消除安全隱患，提高運行質量。另外，做好公司各場所，特別是外租庫房的消防、用電、防盜等的安全管理和監督檢查工作。

安技部需加強應急處突工作研究，組織梳理完善相關應急預案，優化應急處臵聯動機制和工作程序。建立健全現場處臵突發性事件的行動方案，完善針對性訓練。加強應急演練、預案強化演練，通過演練查找預案中的不足、實施中的障礙，不斷總結提高。嚴格落實安全檢查制度，認真制定、落實安全工作計劃，加強日常工作監管，嚴防發生責任原因導致的不安全事件。從嚴落實各項安檢工作規定、標準，結合安全措施，結合當前安全形勢，加強工作力度，嚴查安全違規行為；結合安全管理制度，對安全違規事件做好核查登記，對違規從嚴加強檢查和管控措施。嚴格執行安檢工作標準。

車輛運行部要切實提高每周三的早例會的會議質量，除傳達當前春運形勢以及機場和公司的工作要求外，要多以案例分析、互動討論的形式豐富會議內容，提高成效。嚴格落實公司“十一嚴禁”、“嚴格控制速度”等各項安全管理規定，嚴禁超速、疲勞駕駛。提醒每一位駕駛員做好所駕駛車輛的自查工作，有問題、有故障隨時報檢報修，嚴禁車輛“帶病”上路，消除車輛機械性能環節可能存在的安全隱患，確保在人員安全意識和機械安全保障方面不出現管理疏漏。

車輛運行部要密切掌握春運期間航班量、旅客量的變化，合理調整駕駛員值班計劃，充分利用好GPS的科技功效，及時掌握車輛動態，消除疲勞駕駛。修理廠要動態掌握車輛技術狀況，積極主動制定維保措施，做好車輛維保工作。特別是內場維修站，要提前掌握內場車輛設備的第一手資料，保證充足的維修力量和備件，確保機坪車輛運行正常。

四、推進細節服務，做好大面積航班延誤旅客運輸等應急保障工作，積極營造和諧的春運工作氛圍

領導小組負責全面檢查公司服務工作鏈條的各個環節，及時改進人員服務意識不到位、服務設施不到位的情況。有效利用司售人員早例會、培訓課等形式，不斷提高服務意識和服務技能，各部門負責人、現場值班人員要現場督察及時糾正現場可能存在的不安全因素，工作中時刻保持信息溝通渠道的暢通。安排好足夠運力，提高保障能力。同時做好人員服務場所衛生的監督和檢查工作。嚴禁乘客攜帶易燃，易爆，易腐蝕性物品上車，始終保持良好的精神風貌和整潔的車容車貌。

針對春運期間天氣復雜多變的特點，各部門、各值班人員要提前做好應對大面積不正常航班旅客運輸等應急預案的準備工作。車輛運行部要重點加強調度管理工作，合理安排駕駛員、售票員的日常值班、加班和備勤等工作，確保運輸高峰時段的發車班次有序進行，保證旅客候車時間不超過30分鐘。

修理廠要加強人員技能的培訓和提高工作，增強維保力量和水平，以高質量、高效率的維保工作贏得客戶認同，為春運期間的車輛高效運行做好堅實的后盾。

財務部在春運期間要確保工作人員在崗在位，服務好生產一線，做好職工IC卡的充值工作、保障好ETC卡的協調工作及充值卡機的維保工作，密切配合好生產一線各部門的日常工作。

運營管理部要積極利用好宣傳欄、橫幅、大屏幕電視等，及時報道春運形勢、機場要求、公司工作、員工先進事跡等，做好春運宣傳工作。做好春運期間的數據整理及交通部門的上報工作，做好好人好事統計和春運總結等工作。

為使 年的工作能夠開好局、起好步，各部門要積極行動起來，嚴格管理措施，抓好細節落實，以此為契機，逐步完善管理機制，努力圓滿完成春運任務，為有力推進新一年公司各項工作打下更加堅實的基礎，為提升青島機場整體形象做出更加積極的貢獻。

第四篇：春運保障工作個人總結

個人總結，就是把一個時間段的個人情況進行一次全面系統的總檢查，下面就是小編整理的春運保障工作個人總結，一起來看一下吧。

我局20xx年春運安全工作按照各級春運工作有關要求，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，春運期間嚴格值守，暢通信息，嚴密防范，確保了春運期間路況良好，安全暢通，萬無一失。

一、加強組織領導

為了保障春運路況良好，安全暢通，黨委書記、局長陳建政要求全局干部職工把做好春運安全工作放在一切工作的首位，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。局成立了由一把手任組長的春運領導小組，領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、應急搶險組、后勤保障組，負責春運期間各項工作落實。

二、落實工作措施和要求

(一)完善應急預案，做好應急準備。

針對車流突增，天氣突變等非正常情況，制定完善了公路抗冰保暢應急預案、突發事件應急預案等，一旦發生突發公共事件(交通阻斷)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

為做好冰雪災害應急準備，1月20日，我局成立了抗冰搶險保暢維穩領導小組，成立了東、南、西、北四區、荷中文公路以及應急預備隊等六個搶險應急隊。搶險隊配備專業人員18人，鏟雪板1臺、鏟車3臺、灑鹽車1臺、綜合養護車1臺、應急照明燈2臺、農用車4臺、平地機1臺、裝載機1輛，溶雪劑27.6噸、鹽56.8噸、木屑1258袋、麻袋2850個，并備足砂石磚頭、支撐木料、鐵絲鋼管等其他各種搶險保暢物料。預案啟動期間，我局路政、養護人員奮戰在養護第一線，加大道路巡查與隱患排查力度，切實做好雨雪天氣下的公路保通保暢和預警信息發布工作。

(二)深入開展安全生產大檢查。

春運期間，我局由局領導帶隊，組織相關科室人員對公路、隧道、橋梁進行安全檢查。檢查從外業與內業兩個方面進行。外業組重點檢查公路路況，以及蕉溪嶺、天馬山隧道的照明、消防、監控、變配電等設施安全運行情況，橋梁重點檢查橋梁結構和設施安全性能。內業組主要檢查橋梁(隧道)檔案建立、隧道值班記錄、養護巡查記錄、橋梁(隧道)經常檢查記錄、設備設施例行檢查記錄等。對于檢查中發現的問題，立即進行整改，及時消除隱患，并進一步加大監管力度，實行安全檢查常態化，確保了公路、隧道、橋梁安全運行。

(三)積極應對低溫雨雪冰凍天氣。

2月1日，受低溫雨雪天氣影響，106國道蕉溪嶺、瀏東公路張坊鐵樹坳、牛蘆公路洞陽段等路段路面結冰，我局迅速啟動應急預案，機關、管養、治超等工作人員全員上崗上路，230余人分成6個搶險應急隊伍，分片包干開展路面、橋隧巡查、清障保暢，搶險人員通宵拋灑融雪劑，及時恢復了交通，避免了車輛長時間受阻和滯留現象。

(四)認真做好信息收集報告。

春運期間，我局安排各單位隨時監測各條干線公路路況，局機關及養護、路政部門實行24小時值班和領導帶班制，各組帶班領導和值班人員恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，每日向上級部門報送路況信息，因冰雪發生道路阻斷，立即向上級政府部門和主管部門報告，對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置，確保了道路安全暢通。

第五篇：桂林航空加油站做好春運保障準備工作

桂林航空加油站做好春運保障準備工作

廣西 梁超

近日，受冷空氣影響，我國南方迎來雨雪冰凍天氣的考驗，貴州、湖南等地的部分地區出現凍雨等惡劣天氣情況。目前正值春運高峰期，這勢必給人們的出行帶來較大的影響，桂林機場已經連續數日出現多個航班備降的情況。作為桂林兩江機場一線保障單位，桂林航空加油站高度重視春運保障工作，加強春運及春節期間安全工作部署，認真落實各項安全保障措施。

桂林航空加油站針對當前嚴冬和春運的特殊時段，站領導認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理，持續改進”的安全工作方針，遵循“以客為主，安全為先，方便有序，服務滿意”的指導原則，提前預想，充分考慮雨、雪、霧、冰等惡劣天氣及不正常航班的可能的突發情況，時刻提醒和督促員工不急不躁，協調安排好工作，主動強化安全管理措施，做好安全保障工作。

春運前，桂林航空加油站根據分公司春運供油保障工作措施的要求，組織員工對“節日期間供油保障應急預案”、“消防預案”、“大（暴）雪天氣下安全生產保障預案”等應急保障預案進行了學習；對庫站安全防衛、人員排班、關鍵設備運行和保養狀況、冬季防凍保護措施等進行了檢查和評估。內場人員對車輛及消防設施設備進行了全面、細致的檢查和維護，提前做好防凍工作，認真履行設備設施報修制度，確保設備設施處于完好狀態，堅決杜絕設備設施帶故障運行和因設備設施原因而影響航班供油。并且嚴格落實現場值班制度，保持加油員與現場主任的通訊渠道暢通，密切關注航班調整和臨時加班情況，進一步規范機坪行車和加油操作，確保安全、及時供油，杜絕了各類責任延誤航班事件的發生。

在全站大會上，桂林航空加油站秦經理表示，在春運的考驗來到之時，希望每位員工嚴把“安全”關，提高安全防范意識，加強對設備、天氣等情況的觀察監控，實現春運安全生產運行平穩有序。