第一篇：中國民航大學(xué)強(qiáng)勢專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)強(qiáng)勢專業(yè)介紹

1． 中歐航空工程師學(xué)院

專業(yè)：方向飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料通信導(dǎo)航 管制技術(shù) 航空發(fā)送機(jī)

每一屆僅僅招收100人，末位淘汰制，畢業(yè)可獲得法國國家工程師認(rèn)證文憑，相當(dāng)于碩士 去向：各大航空公司總部，一般是直接進(jìn)入維修工程總部等，第一屆畢業(yè)生中去南方航空公司的起步薪水就達(dá)到8000元，外加五險一金，其中住房公積金就高達(dá)1500元，朝九晚五。其他的可以考慮去法國留學(xué)，國內(nèi)博士深造，或者 學(xué)校推薦留校任教等等。歐盟外企也認(rèn)可該學(xué)院。

2.航空工程學(xué)院

飛行器制造飛行器動力 工業(yè)工程

本科就業(yè)基本去機(jī)務(wù)維修了，部分出國考研，就業(yè)率在七八成左右，大概有一成的學(xué)生，無法按時畢業(yè)，延期畢業(yè)，薪水本科 實(shí)習(xí)4000，正式在6000左右浮動，和公司大小，規(guī)模，待遇 有關(guān)

2． 空管學(xué)院

交通運(yùn)輸方向：管制，畢業(yè)去空管局的多，直接是公務(wù)員，簽派去航空公司的很多，就業(yè)率近些年一直不錯。

展望未來，相信就業(yè)率任然有保障

3.航空自動化

機(jī)械電子，自動化，電氣工程及其自動化

在校應(yīng)聘的還是以機(jī)務(wù)維修多一些，考研的也很多。和航空工程類似

以上就是該校就業(yè)率比較高的專業(yè)了

第二篇：中國民航大學(xué)“飛行技術(shù)”專業(yè)招生簡章

中國民航大學(xué)“飛行技術(shù)”專業(yè)招生簡章

一、學(xué)校概況

中國民航大學(xué)直屬中國民用航空局，毗鄰天津?yàn)I海國際機(jī)場。學(xué)校占地110余萬平方米，在校生總數(shù)23000余人。學(xué)校堅持立足民航、服務(wù)社會、面向世界，已發(fā)展成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府,是為中國民航輸送專業(yè)人才和提供科技支撐的重要基地。建校六十一年來，中國民航大學(xué)為民航和社會培養(yǎng)各類人才8萬余人，孕育出的一代代學(xué)子占中國民航職工總數(shù)七分之一，占高級工程技術(shù)和管理人才三分之一。

中國民航大學(xué)對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追朔到上世紀(jì)50年代。自2003年恢復(fù)設(shè)立飛行技術(shù)專業(yè)后，基于60余年辦學(xué)歷史的積淀，中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程專業(yè)綜合改革示范點(diǎn)”。截止到2013年9月，與包括中國國際航空公司、中國東方航空公司等在內(nèi)的合作航空公司達(dá)22家，累計為中國民航培養(yǎng)了各類飛行學(xué)員3800余人。

二、專業(yè)介紹

（一）培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和21世紀(jì)民用航空事業(yè)需求的政治思想素質(zhì)過硬、知識結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、飛行技術(shù)精湛、飛行作風(fēng)優(yōu)良、具備民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力、擁有國際競爭實(shí)力的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。

（二）培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)是為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員，基本學(xué)制四年。實(shí)行學(xué)年學(xué)分制，最短修讀年限四年，最長修讀年限六年（含休學(xué)）。

學(xué)生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)完成飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)計劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術(shù)訓(xùn)練），考試合格，達(dá)到畢業(yè)條件者，由學(xué)校頒發(fā)“飛行技術(shù)”專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)證書；符合學(xué)位條例所規(guī)定的條件者，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛行原理、飛機(jī)基礎(chǔ)知識、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、私用駕駛員執(zhí)照課程、儀表等級課程、多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照課程等。

（三）培養(yǎng)進(jìn)程

全部培養(yǎng)進(jìn)程分為四個階段進(jìn)行：第一階段為基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)階段，學(xué)生在校本部學(xué)習(xí)大學(xué)公共課程和飛行基礎(chǔ)理論課程；第二階段為飛行訓(xùn)練送培階段，符合送培要求的學(xué)生在校本部接受國內(nèi)外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的選拔考核，并辦理相關(guān)送培手續(xù)；

第三階段為飛行駕駛訓(xùn)練階段，學(xué)生在國內(nèi)外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行飛行駕駛訓(xùn)練；第四階段為畢業(yè)設(shè)計（論文）階段，學(xué)生回校本

部完成畢業(yè)設(shè)計（論文）及答辯。

（四）學(xué)生管理

學(xué)生在學(xué)期間必須遵守學(xué)校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)規(guī)定和要求。

學(xué)校設(shè)臵飛行學(xué)員隊，對學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，一日生活制度化；學(xué)校專設(shè)空勤食堂，學(xué)生在校期間享受一定的空勤伙食補(bǔ)助；學(xué)校設(shè)有勤工助學(xué)崗位，用以資助家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生。學(xué)生還可根據(jù)自己的實(shí)際情況申請國家助學(xué)貸款；學(xué)生在學(xué)期間經(jīng)過評選可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優(yōu)秀學(xué)生獎（助）學(xué)金以及榮譽(yù)稱號。此外,國內(nèi)外民航企事業(yè)單位還在我校設(shè)立了20余項(xiàng)獎（助）學(xué)金，用以獎勵品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生。

學(xué)生在學(xué)期間須按國家規(guī)定的相關(guān)政策參加社會保險，相應(yīng)的醫(yī)療保險和人身意外傷害保險按國家規(guī)定的社會保險條款執(zhí)行。在國內(nèi)接受飛行訓(xùn)練的學(xué)生，飛行訓(xùn)練期間的航空器機(jī)組座位險由國內(nèi)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)；被派往國外接受飛行駕駛訓(xùn)練的學(xué)生，在國外訓(xùn)練期間的醫(yī)療保險、人身意外傷害保險和航空器機(jī)組座位險由國外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

（五）就業(yè)政策

學(xué)生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議，在畢業(yè)后必須回簽約單位從事相應(yīng)的民用航空飛機(jī)駕駛工作。

（六）淘汰機(jī)制

鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，本專業(yè)的培養(yǎng)過程中會出現(xiàn)一定的淘汰，學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績、英語水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е陆K止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。被終止飛

行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的同學(xué)，符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將按照相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將被終止學(xué)業(yè)，予以退學(xué)。

（七）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

本專業(yè)學(xué)生每人每年學(xué)費(fèi)人民幣5000元，飛行駕駛訓(xùn)練期間的相關(guān)費(fèi)用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費(fèi)、服裝費(fèi)、被裝費(fèi)、教材費(fèi)等其它費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)校的規(guī)定執(zhí)行。

三、招生錄取

（一）招生對象

本專業(yè)招收男性高中畢業(yè)生，英語語種，理工類（部分省市文理兼收），年齡在十六至二十周歲（截止當(dāng)年八月三十一日），未婚，要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ)，各科成績均在良好以上。本專業(yè)只在全國部分省、市招生，詳細(xì)情況見當(dāng)年招生計劃。

（二）報名基本條件

政治思想素質(zhì)：符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作；具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀(jì)守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病；身高165厘米（含）——185厘米（含），體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5（含）——24（含），無“O”、“X”型腿；雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù)，任何一眼裸

眼遠(yuǎn)視力不低于0.3（C字表），無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫；無齲齒、明顯四環(huán)素牙及兩顆以上的斷、缺牙；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）錄取方式

考生首先應(yīng)經(jīng)過報名推薦后通過預(yù)選初檢（時間、地點(diǎn)另行通知），然后進(jìn)行體檢鑒定以及民用航空背景調(diào)查。體檢鑒定按照中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，民用航空背景調(diào)查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報志愿時報考本專業(yè)，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報。

錄取時由教育部和民航局召開全國民航招飛錄取集體辦公會確定錄取標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分?jǐn)?shù)優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取。具體錄取標(biāo)準(zhǔn)按當(dāng)年確定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

新生入學(xué)后，學(xué)校在一個月內(nèi)按《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行入校復(fù)查，復(fù)查合格者可注冊取得學(xué)籍。不合格者將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定處理。凡徇私舞弊者一律取消入學(xué)資格。

（四）聯(lián)系方式

咨詢電話：022-24092508（Tel/Fax），24092126

學(xué)校網(wǎng)址：

學(xué)校地址：天津市津北公路2898號郵編：300300

為理想插上翅膀，像雄鷹一樣翱翔

歡迎有志于中國民航飛行事業(yè)的廣大學(xué)生踴躍報名！

第三篇：中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)簡介

中國民用航空學(xué)院是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。

歷經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

學(xué)院占地面積萬平方米；總建筑面積55萬平方米，其中教學(xué)行政用房萬平方米，學(xué)生宿舍萬平方米，各類體育場所面積萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動機(jī)40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬多冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機(jī)同時上。

學(xué)院學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個學(xué)科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個省部級重點(diǎn)學(xué)科；有25個碩士學(xué)位點(diǎn)，另有3個高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個國際合作碩士項(xiàng)目；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)

專業(yè)。

現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的60；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導(dǎo)師6人；有工程院院士1人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學(xué)名師1人。

建校以來，學(xué)院為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)院，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人。

學(xué)院堅持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培

養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)兩年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽八強(qiáng)。學(xué)院畢業(yè)生深受民航和社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95以上。

學(xué)院現(xiàn)有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設(shè)備、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、中國民航機(jī)場工程和中國民航機(jī)務(wù)維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔(dān)各類科研項(xiàng)目722項(xiàng)，其中國家級項(xiàng)目27項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇。科技成果獲近五屆國家科技進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、省部級科技成果獎39項(xiàng)。學(xué)院建有省部級大學(xué)科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，xx年銷售收入達(dá)4635萬元。

學(xué)院與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局、歐洲聯(lián)合航空局等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅#8226羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)院另建有中英羅#8226羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音

公司在全球唯一的一個非客戶單位站。學(xué)院在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。

高校基本信息學(xué)校名稱：中國民航大學(xué)

高校代碼：99999 所在省市：天津

學(xué)校地址：天津市津北公路2898號 聯(lián)系電話：http:/// 學(xué)校傳真：

學(xué)校址：http://出處

第四篇：中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院介紹

中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院介紹

內(nèi)容提要：中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級空管、飛行簽派、機(jī)場等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、中國民航局重點(diǎn)建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點(diǎn)專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，成為全國第六個接受并通過認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)，也是國內(nèi)第一個通過該項(xiàng)認(rèn)證的民航類專業(yè)。

學(xué)院介紹

中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級空管、飛行簽派、機(jī)場等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、中國民航局重點(diǎn)建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點(diǎn)專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，成為全國第六個接受并通過認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)，也是國內(nèi)第一個通過該項(xiàng)認(rèn)證的民航類專業(yè)。

空管學(xué)院的發(fā)展始于上世紀(jì)五十年代，期間經(jīng)歷以下階段：

1955年舉辦調(diào)度人員培訓(xùn)班，開始我國空中交通調(diào)度（管制）人員的培訓(xùn)；

1970年起，共舉辦了多期調(diào)度員培訓(xùn)班，為本專業(yè)后續(xù)開展航行管制專業(yè)教學(xué)奠定了基礎(chǔ)；

1979年9月，學(xué)校首次面向全國招收高考學(xué)生，航行管制作為全校首先開設(shè)的專科專業(yè)之一。1987年增設(shè)航行情報專業(yè)，1991年增設(shè)飛行簽派專業(yè)；

1995年經(jīng)民航總局科教司（1994）148號文件批復(fù)同意，交通運(yùn)輸（空中交通管制）本科專業(yè)正式成立，同年開始招生；2000年起交通運(yùn)輸本科專業(yè)下設(shè)空中交通管理、飛行運(yùn)行管理方向；2008年，增設(shè)現(xiàn)場運(yùn)行管理方向。

學(xué)院自成立以來，中國民航大學(xué)空管學(xué)院共培訓(xùn)空管、簽派等各類人員2萬余人次，為民航空管一線輸送專科生、本科生和研究生共計1萬多人（國內(nèi)民航系統(tǒng)現(xiàn)有的空中交通管制員、飛行簽派員中約80%出自我院），為我國民航事業(yè)的快速發(fā)展提供了有力的人才保障。

目前，學(xué)院在讀研究生、本科生等2600余人，學(xué)院始終重視全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，學(xué)生一次簽約率均在80%以上，超過三分之一的學(xué)生在國家級、天津市級和校級各類競賽中獲獎，畢業(yè)生全部參加崗位實(shí)習(xí)，并選派優(yōu)秀學(xué)生赴國外及臺灣參與交流學(xué)習(xí)。

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有三個碩士研究生專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、航空安全（中法聯(lián)合培養(yǎng)）；一個本科專業(yè)：交通運(yùn)輸，并分設(shè)空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場運(yùn)行管理三個專業(yè)方向。

目前，學(xué)院下設(shè)空域規(guī)劃與航空情報系、管制運(yùn)行與技術(shù)系、飛行運(yùn)行控制系、空管基地（空管信息與仿真技術(shù)系）、飛行簽派中心、綜合實(shí)驗(yàn)室等多個部門。現(xiàn)有教職工115人，其中博士31人（含在讀5人），碩士78人，有國外培訓(xùn)經(jīng)歷教師40余人，全部教師均參加過崗位培訓(xùn)，一線崗位執(zhí)照持有率近90%。每年聘請國內(nèi)一線教員40多人來校承擔(dān)雷達(dá)管制模擬、飛行計劃實(shí)踐、飛行性能軟件、飛行觀察與模擬、放行評估綜合實(shí)驗(yàn)等7門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)；聘請外籍教師多名，參與本科教學(xué)任務(wù)。學(xué)院教師曾主持和承擔(dān)國家863項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家空管委課題20余項(xiàng)，省部級科技攻關(guān)項(xiàng)目、省部級自然科學(xué)基金項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目與橫向課題100余項(xiàng)。

空管學(xué)院專業(yè)特色明顯，教學(xué)管理嚴(yán)謹(jǐn)，師資結(jié)構(gòu)比較合理，科研水平較強(qiáng)，學(xué)生一次就業(yè)率位居全國前列，是您放飛夢想的起點(diǎn)！

專業(yè)介紹（Professional Introduction）

交通運(yùn)輸(空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行管理)

(Traffic & Transportation)

課程設(shè)置：運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析及控制、空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語、航空情報服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、陸空通話、機(jī)場管制、程序管制、雷達(dá)管制、飛機(jī)性能工程、航空公司運(yùn)行管理、飛行計劃、現(xiàn)場運(yùn)行管理等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，特別是民航現(xiàn)代化建設(shè)需要，熟悉國內(nèi)外專業(yè)發(fā)展動態(tài),具有較強(qiáng)實(shí)踐和創(chuàng)新能力，滿足高素質(zhì)、高技術(shù)、高能力、國際化、規(guī)范化要求，掌握民航交通運(yùn)輸管理崗位所需的基礎(chǔ)和專業(yè)知識，德、智、體、美全面發(fā)展，能夠從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場運(yùn)行管理的復(fù)合型人才。本專業(yè)可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

就業(yè)方向：民航各地區(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場，從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行管理等工作，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。

民航各地區(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場，從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行科研和管理等工作。目前，學(xué)院在讀研究生、本科生2200余人，學(xué)院始終重視全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，畢業(yè)生四、六級通過率分別達(dá)到95%和70%，超過三分之一的學(xué)生在國家級、天津市級和校級各類競賽中獲獎，畢業(yè)生全部參加崗位實(shí)習(xí)，并選派優(yōu)秀學(xué)生赴臺灣、英國等國內(nèi)外知名航空學(xué)府與企業(yè)交流學(xué)習(xí)。培養(yǎng)的學(xué)生廣受各大用人單位的歡迎，每年畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95%以上。

調(diào)研提綱：

1了解空域規(guī)劃與航空情報系、管制運(yùn)行與技術(shù)系、飛行運(yùn)行控制系、空管基地（空管信息與仿真技術(shù)系）、飛行簽派中心、綜合實(shí)驗(yàn)室的設(shè)置狀況。

2.了解空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行管理三個專業(yè)的課程設(shè)置，3.了解交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)研究生課程設(shè)置？

4.了解哪些課程需要實(shí)驗(yàn)支撐，什么設(shè)備（名稱、型號與大概價格）

運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析及控制、空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語、航空情報服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、陸空通話、機(jī)場管制、程序管制、雷達(dá)管制、飛機(jī)性能工程、航空公司運(yùn)行管理、飛行計劃、現(xiàn)場運(yùn)行管理等。

5.參觀并了解交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及實(shí)驗(yàn)手段？

6.交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)的實(shí)習(xí)要求與安排？

7.了解對教師的要求，一線崗位需要持什么執(zhí)照上崗，如何進(jìn)行崗位培訓(xùn)

8.如何開展雷達(dá)管制模擬、飛行計劃實(shí)踐、飛行性能軟件、飛行觀察與模擬、放行評估綜合實(shí)驗(yàn)等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)室支撐設(shè)備？

第五篇：中國民航大學(xué)概況

中國民航大學(xué)概況

1．歷史沿革

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。

歷經(jīng)60年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

2．辦學(xué)條件

學(xué)校占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積63萬平方米；固定資產(chǎn)總值10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值2.78億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)21架，各種類型飛機(jī)發(fā)動機(jī)47臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量138.8萬冊、電子圖書142萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫65個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機(jī)同時上網(wǎng)。

3．學(xué)科專業(yè)

學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科的同時，根據(jù)民航及社會發(fā)展的需要，不斷完善學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步形成了以工為主，理工結(jié)合，管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和法學(xué)等學(xué)科綜合發(fā)展的學(xué)科布局，并在國內(nèi)和民航領(lǐng)域形成了一批有較大影響的優(yōu)勢學(xué)科。學(xué)校現(xiàn)有碩士授權(quán)一級學(xué)科12個，二級學(xué)科49個，其中航空宇航推進(jìn)理論與工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、通信與信息系統(tǒng)、企業(yè)管理等4個學(xué)科為省部級重點(diǎn)學(xué)科；擁有工商管理碩士(MBA)辦學(xué)資質(zhì)、7個工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域和1個國際合作辦學(xué)碩士項(xiàng)目即中法航空安全管理碩士。學(xué)校現(xiàn)有27個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)等3個專業(yè)為國家級特色專業(yè)點(diǎn)，飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和工商管理等9個本科專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。

4．師資隊伍

學(xué)校堅持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)校現(xiàn)有專任教師969人，其中高級職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師10人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師3人，民航特聘專家4人，民航中青年技術(shù)帶頭人9人。

5．人才培養(yǎng)

建校以來，學(xué)校為民航和社會培養(yǎng)了七萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有各類在校學(xué)生2萬余人。

教學(xué)工作是學(xué)校的中心工作，學(xué)校采取一系列有效措施，出臺了《本科教育教學(xué)改革與建設(shè)行動方案》、《本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革八項(xiàng)工程》，《關(guān)于實(shí)施中國民航大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的決定》、《中國民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020）》等一系列重要性文件，極大地促進(jìn)了教學(xué)基本建設(shè)和教育教學(xué)改革工作，使得教學(xué)質(zhì)量顯著提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽等學(xué)科競賽中均取得優(yōu)異成績。校女子柔道隊一直雄據(jù)全國大學(xué)生女子柔道榜首，以北京奧運(yùn)會女子柔道金牌獲得者佟文為代表的優(yōu)秀運(yùn)動員在奧運(yùn)會、世錦賽和世界大學(xué)生運(yùn)動會等各類大賽中披金奪銀；男子籃球隊多次打入CUBA全國大學(xué)生籃球聯(lián)

賽八強(qiáng)。學(xué)校遵循“崇尚嚴(yán)實(shí)，致能致用”的教育理念，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評估中獲得優(yōu)秀。多年來，學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國高校前列。

學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，147學(xué)校、ICAO飛行英語培訓(xùn)中心、中國民航飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)、中國民航飛行人員ICAO英語考試點(diǎn)等多個國際、國內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國民航提供國際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。

6．科學(xué)研究

學(xué)校現(xiàn)有省部級科研機(jī)構(gòu)12個,包括中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國民航機(jī)場工程研究基地、中國民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國民航信息技術(shù)科研基地、中國民航航空器適航審定技術(shù)研究中心；天津市智能信號與圖像處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究中心。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢，致力于科研團(tuán)隊和科研平臺建設(shè)，針對航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻(xiàn)高水平的科研成果。近年來，學(xué)校承擔(dān)了包括國家高技術(shù)研究計劃863計劃（重大、重點(diǎn)項(xiàng)目）、國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃973計劃、國家自然科學(xué)基金(杰出青年基金重點(diǎn)、面上項(xiàng)目)、國家軟科學(xué)等多項(xiàng)國家級科研項(xiàng)目；科技成果獲國家科技進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、省部級科技成果獎60余項(xiàng)。中國民航大學(xué)現(xiàn)已經(jīng)建成省部級大學(xué)科技園，是中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的重要基石，現(xiàn)有科技型企業(yè)16家。目前，大學(xué)科技園正致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。

7．合作與交流

學(xué)校與國際民航組織、國際航空運(yùn)輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、賽峰集團(tuán)、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航、巴西航空、聯(lián)邦快遞等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國航空大學(xué)集團(tuán)（GEA）、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)等國外航空院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國四所航空大學(xué)合作成立的“中歐航空工程師學(xué)院”，已成為我校中外合作辦學(xué)的標(biāo)志項(xiàng)目。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了八期“中歐航空安全管理碩士”，已成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范。與澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)合作培養(yǎng)了五期“航空工商管理碩士（AMBA）”。與歐盟合作開展了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時，先后為新加坡、韓國、蒙古、南太平洋地區(qū)及非洲的十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。學(xué)校在對港澳臺交流方面，積極開展校企與校際交流合作，與長榮集團(tuán)合作開展了五期的青年教師研習(xí)交流，與中華科技大學(xué)、高苑科技大學(xué)等院校長期開展師資與學(xué)生交流。

學(xué)校發(fā)起成立了中國航空運(yùn)輸協(xié)會、中國航空維修協(xié)會、通用航空協(xié)會等組織，在民航專業(yè)協(xié)會組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。（數(shù)據(jù)截止至2011年6月）