第一篇：中國民航大學是幾本-中國民航大學優勢專業有哪些-

中國民航大學是幾本?中國民航大學優勢專業有哪些?

篇一：中國民航大學優秀個人簡歷

院校：中國民航大學專業：×××專業學歷：本 科姓名：杜宗飛 ……………………….…………………………………………………………………

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尊敬的領導：

您好！今天我懷著對人生事業的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。

我是中國民航大學×專業的2015屆畢業生。中國民航大學四年的熏陶，讓我形成了嚴謹求學的態度、穩重踏實的作風；同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰自己，形成了積極向上的人生態度和生活理想。

在大學四年里，我積極參加中國民航大學×專業學科相關的競賽，并獲得過多次獎項。在各學科競賽中我養成了求真務實、努力拼搏的精神，并在實踐中，加強自己的創新能力和實際操作動手能力。

在中國民航大學就讀期間，刻苦進取，兢兢業業，每個學期成績能名列前茅。特別是在中國民航大學×專業必修課都力求達到90分以上。在平時，自學一些關于中國民航大學*本專業相關知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作上，我擔任中國民航大學*01班班級班長、學習委員、中國民航大學*協會部長等職務，從中鍛煉自己的社會工作能力。

我的座右銘是“我相信執著不一定能感動上蒼，但堅持一定能創出奇跡”！中國民航大學求學的艱辛磨礪出我堅韌的品質，不斷的努力造就我扎實的知識，傳統的熏陶塑造我樸實的作風，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個機會，我會倍加珍惜。

下頁是我的個人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機會成為你們大家庭當中的一員，我將盡我最大的努力為貴單位發揮應有的水平與才能。

此致

敬禮！自薦人：×××2015年11月12日

畢業綜合測評成績 / 7

篇二：航空航天專業類排名

航空航天專業類排名——中國大學本科教育分94個專業類排行榜

2012-2013年航空航天類專業排名

北京航空航天大學優勢專業排名

高考填報志愿時，北京航空航天大學優勢專業是廣大高考考生和家長朋友們關心的問題，以下為大家整理出了北京航空航天大學的重點專業和特色專業，可以算是北京航空航天大學的優勢專業了，希望對大家有所幫助。

北京航空航天大學重點專業

國家品牌專業3個：電氣工程及其自動化、飛行器設計與工程數學與應用數學

國家重點專業5個：材料科學與工程、通信工程、機械工程、測控技術與儀器、軟件工程。

北京航空航天大學特色專業

航天工程

學院是北航最有名的學院，下設飛機系、人機與環境系、流體力學研究所、固體力學研究所4個系所，他們在相應的領域都取得了重大的成果，支撐起了北航的學術高峰。在這個學院學到的知識我們都可以在飛機上得到運用，如飛機的整體結構是什么樣的?人在飛機上是什么狀態?等等，這些問題都可以在課程里學到。

材料學

學院學生主要是和飛機、航天材料打交道，設有材料科學系、應用化學系、高分子復合材料系、材料加工工程與自動化系、環境工程系五個系，擁有大量省部委材料學重點實驗室，如民航安全技術重點實驗室等。材料科學與工程專業還是國家一級重點學科。大家千萬不要以為他們研究出來的材料僅局限于應用在我國的航空航天領域哦，這些材料還可以廣泛應用于建筑等行業轉為民用呢，所以這個專業的就業范圍是非常廣闊的。

能源與動力工程

學院原名動力系，我們都知道飛機的心臟就是發動機，而這個學院也可稱得上是北航的心臟，因為這個學院擁有一批獲得國內同行業公認的高級學術帶頭人作為本院的師資主體，這些專家才是北航的真正動力中心。宇航

學院堪稱航天人才的搖籃，有飛行器設計與工程、飛行器動力工程和探測制導與控制技術三個本科專業，其中飛行器設計與工程、飛行器動力工程兩個專業還是國家教育部批準的第二批特色專業，這些課程設置的特點都是以“平臺課方向課”的模式構建，大大拓寬了學生的知識面，提高了學生的適應能力和專業能力。

計算機科學與技術

學院是一個特別鼓勵學生發揮自己的創新能力，展現自己的才華的地方，其計算機科學與技術專業也是國家的一級重點學科。學院代表隊曾經在2001年微軟公司舉辦的亞洲大學生軟件開發.Net大賽中獲得冠軍;全球GSM和Java智能卡應用開發大賽獲得金獎等，他們用一個個的殊榮證明了自己。

以上就是大學生必備網為大家整理北京航空航天大學的優勢專業排名，供大家參考。/ 7

篇三：大學優勢學科

非“

211、985”大學里面去淘金985、211工程大學好就業，但不絕對！這只是個社會現象，985、211畢業生會更受用人單位重視，就業比率和就業質量會比較高。其實，非211、985大學里也有很多實力不錯的大學。要么有一些重點學科，要么就業比較好。筆者之前也寫過相關的博文，今天把非211、985里面比較優質的院校做一個梳理，為家長和考生開拓一下思路。

東北財經大學

院校簡介：東北財經大學是財政部、教育部和遼寧省人民政府共同重點建設的高校，由財政部劃歸遼寧省人民政府管理，實行中央與地方共建、以遼寧省管理為主的管理體制。2012年4月，中華人民共和國財政部、中華人民共和國教育部和遼寧省人民政府簽署協議，共同重點建設東北財經大學，積極支持東北財經大學進入以國家急需、世界一流為目標的“2011計劃"，同年入選國家“小211工程”重點建設大學。

優勢學科：財政學、產業經濟學、數量經濟學、會計學

就業情況：十年來，東北財經大學畢業生的就業率一直在95%以上。在行政管理部門與事業單位，先后走上省、部級領導崗位的有數十人，走上市、廳級領導崗位的有數百人。在中央與各省（市）的財政、金融及其他經濟管理部門，均有東北財經大學畢業生擔任重要領導職務。

沈陽建筑大學

院校簡介：沈陽建筑大學源于中國人民解放軍東北兵工專門學校，經過建設，學校已發展成為以建筑、土木、機械等學科為特色，以工為主，工、管、理、文、農、法、藝術等學科協調發展的省部共建高等學校。學校是住房和城鄉建設部、中國建筑工程總公司與遼寧省共建高校，也是教育部“卓越工程師教育培養計劃”實施高校。

優勢學科：建筑學

就業情況：建校近60年來，該校畢業生遍布海內外，成為各個地區和各個行業系統的骨干力量。近年來，到直轄市、省會城市、計劃單列市就業的畢業生一直占總數的80%以上，到國務院各部委直屬單位就業的畢業生占總數的30%以上，還有部分品學兼優的畢業生被選干、考取政府公務員等。同時每年有相當數量的學生考取研究生或出國，進一步學習深造。

中國民航大學

院校簡介：中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。

優勢學科：飛行器動力工程、飛行器制造工程、交通運輸、飛行技術就業情況：建校以來，學校為民航和社會培養了四萬余名各類畢業生，畢業生遍及民航各生產崗位及技術領域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術和管理人才來自該校，一大批畢業生成為民航工程技術和管理的中堅骨干，許多人成為業界精英。

天津財經大學

院校簡介：天津財經大學是新中國最早建立的財經大學之一，原名天津財經學院。是一所以應用經濟和工商管理學科為主干，兼有文學、法學、理學、工學、教育七大學科門類交叉滲透、協調發展的多科性大學。/ 7

優勢學科：會計學、金融學

就業情況：多年來，學校本科畢業生就業社會需求量大、就業形勢好，落實的就業單位質量優，涉及行業廣泛，主要就業方向為：國家政府機關、公檢法、海關、教育及事業單位；國際國內知名會計師事務所、律師事務所；銀行、保險證券公司；國有企業、國有控股公司；大型股份公司、民營企業；中外合營、中外合作、外商獨資公司等。就業質量好，成為了天財響亮的品牌。

天津外國語大學

院校簡介：天津外國語大學是一所多語種、多學科、多層次、開放型高等院校，也是全國八所獨立設置的高等外語院校之一。經過半個世紀的發展，天外日益成為天津乃至全國重要的外向型人才培養基地、語言服務交流基地、跨文化研究和天津國際發展戰略研究基地。

優勢學科：日語

就業情況：天津外國語大學建校40多年來為全國各地輸送了大量外語專業中高級人才，受到用人單位的廣泛歡迎。近年來，該校畢業生的足跡遍及我國各大沿海開放城市。隨著我國加入世貿組織，對外開放的領域進一步擴大，各類企、事業單位對外語、經貿、管理類人才的需求也將日益增加，將使該校畢業生的就業前景更加廣闊。

天津科技大學

院校簡介：天津科技大學是我國第一批建立的4所輕工類的本科院校之一，隸屬于原中國輕工業部。是中央和地方共建、天津市重點建設的以工為主，工、理、文、經、管、法等學科協調發展的多科性大學。學校食品、發酵、造紙、海洋4個特色優勢學科在全國最早建立，相關具有碩士、博士學位授予權的學科位于全國領先地位，在國內擁有重要影響。

優勢學科：發酵工程

就業情況：隨著教育教學質量的穩步提高，學校的社會影響力和競爭力不斷增強，該校畢業生深受社會和用人單位的普遍歡迎。大部分畢業生在北京、天津、上海、深圳、廣東、江浙等沿海經濟發達地區就業，部分優秀畢業生推薦到國外就業，他們的去向大致分為以下幾類：在中央各部委、廳、局、研究所、企業（公司）等從事研究、設計、技術開發、管理工作；在各地政府機關（公安、衛生、工商、稅務等）擔任公務員；在中、高等院校從事教學、科研、管理工作；在金融系統、外資、合資、獨資企業從事技術、管理工作。

浙江工業大學

院校簡介：浙江工業大學是浙江省省屬重點大學，現為浙江省與教育部共建院校。目前已發展成為理、工、文、法、農、哲學、經濟、醫藥、管理、教育等10大學科門類兼容的，在國內有一定影響力的教學研究型大學。

優勢學科：工業催化

就業情況：學校高度重視畢業生的就業指導和推薦工作，取得了顯著成績。近年來，學生生源質量不斷提高，畢業生深受用人單位青睞。

上述院校雖然不是985、211，但是，就業情況仍然比較樂觀，為什么會這樣呢？就是因為這些院校都在某一方面有專長，相關專業有國家重點學科或博士點。這些專業在行業內部的認可度必然會比較高，因此，就業情況比較樂觀也就不足為奇了。

還有一些院校也不是211、985大學，但它們之前是全國重點大學。各有各的優勢學科，/ 7 它們的就業情況在業內也是比較不錯的。如：東北石油大學、華南農業大學、江蘇大學、江西農業大學、南京信息工程大學、陜西科技大學、沈陽農業大學、西南政法大學、湘潭大學和燕山大學這些院校，詳細介紹見本博：《考生容易忽略的十所院校》/ 7 / 7 / 7

第二篇：中國民航大學

中國民航大學

中國民航大學簡介

中國民用航空學院是中國民用航空總局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。

歷經54年的建設與發展，學院已成為目前我國唯一一所民航學科專業門類齊全、將航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。

學院占地面積萬平方米；總建筑面積55萬平方米，其中教學行政用房萬平方米，學生宿舍萬平方米，各類體育場所面積萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產總值近10億元，其中教學儀器設備總值億元；建有國內一流的工程技術訓練中心，有實習飛機24架，各種類型飛機發動機40臺；圖書館現有館藏總量99萬多冊、電子圖書76萬冊、國內外數據庫29個；校園出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機同時上。

學院學科專業涉及工、管、理、文、法等5個學科門類，有通信與信息系統、航空宇航科學與技術、交通運輸工程和工商管理學等4個省部級重點學科；有25個碩士學位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學位專業和2個國際合作碩士項目；有24個本科專業，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業為天津市重點建設

專業。

現有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學位的教師占專任教師總數的60；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導師6人；有工程院院士1人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術帶頭人4人，天津市教學名師1人。

建校以來，學院為民航和社會培養了四萬余名各類畢業生，畢業生遍及民航各生產崗位及技術領域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術和管理人才來自學院，一大批畢業生成為民航工程技術和管理的中堅骨干，許多人成為業界精英。學院現有在校本科生9363人，研究生496人。

學院堅持教學工作是中心，以專業和課程建設為重點，強化對教育教學工作的全面建設與質量管理，促進學生知識、能力和素質全面協調發展，人才培

養質量和水平穩步提高。近年來，學生在全美大學生數學建模競賽、全國大學生數學建模競賽、電子設計競賽、英語競賽和全國“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽中均取得優異成績；校女子柔道隊在全國錦標賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續兩年打入全國大學生籃球聯賽八強。學院畢業生深受民航和社會歡迎，就業率長期保持在95以上。

學院現有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設備、中國民航航空運輸經濟與管理科學、中國民航機場工程和中國民航機務維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經費總額11495萬元，出版專著和教材70部，發表論文2141篇。科技成果獲近五屆國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學院建有省部級大學科技園，現有科技型企業7家，xx年銷售收入達4635萬元。

學院與國際民航組織、國際民航運輸協會、歐盟工業委員會、美國聯邦航空局、歐洲聯合航空局等民航組織和機構；與波音公司、空客公司、羅#8226羅公司等知名航空制造企業；與美聯航等航空運輸企業；與美國普渡大學、法國國立民航大學、澳大利亞墨爾本皇家理工學院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關系。與法國國立民航大學、法國航空工業大學合作培養了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養了5期“航空工商管理碩士”；與法國4所航空大學簽署了建立“中法航空工程師學院”的協議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規章一體化體系等項目的研究。學院另建有中英羅#8226羅培訓中心、中新航空培訓有限公司，設有美聯航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音

公司在全球唯一的一個非客戶單位站。學院在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區培訓了多批民航專業人才。

高校基本信息學校名稱：中國民航大學

高校代碼：99999 所在省市：天津

學校地址：天津市津北公路2898號 聯系電話：http:/// 學校傳真：

學校址：http://出處

第三篇：中國民航大學概況

中國民航大學概況

1．歷史沿革

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。2006年5月30日，更名為中國民航大學。

歷經60年的建設與發展，學校已成為目前我國唯一一所民航學科專業門類齊全、將航空宇航科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。

2．辦學條件

學校占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積63萬平方米；固定資產總值10億元，其中教學儀器設備總值2.78億元；建有國內一流的工程技術訓練中心，有實習飛機21架，各種類型飛機發動機47臺；圖書館現有館藏總量138.8萬冊、電子圖書142萬冊、國內外數據庫65個；校園網出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機同時上網。

3．學科專業

學校在注重發揮傳統優勢學科的同時，根據民航及社會發展的需要，不斷完善學科專業結構，逐步形成了以工為主，理工結合，管理學、經濟學和法學等學科綜合發展的學科布局，并在國內和民航領域形成了一批有較大影響的優勢學科。學校現有碩士授權一級學科12個，二級學科49個，其中航空宇航推進理論與工程、交通運輸規劃與管理、通信與信息系統、企業管理等4個學科為省部級重點學科；擁有工商管理碩士(MBA)辦學資質、7個工程碩士專業學位授權領域和1個國際合作辦學碩士項目即中法航空安全管理碩士。學校現有27個本科專業，其中飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術等3個專業為國家級特色專業點，飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計算機科學與技術和工商管理等9個本科專業為天津市品牌專業。

4．師資隊伍

學校堅持人才強校戰略，涌現出一大批在民航業、天津市乃至國內外知名的專家、學者。學校現有專任教師969人，其中高級職稱教師400余人，博士生導師10人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學名師3人，民航特聘專家4人，民航中青年技術帶頭人9人。

5．人才培養

建校以來，學校為民航和社會培養了七萬余名各類畢業生，畢業生遍及民航各生產崗位及技術領域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術和管理人才來自學校，一大批畢業生成為民航工程技術和管理的中堅骨干，許多人成為業界精英。學校以培養民航高級工程技術和管理人才為主，現有各類在校學生2萬余人。

教學工作是學校的中心工作，學校采取一系列有效措施，出臺了《本科教育教學改革與建設行動方案》、《本科教學質量與教學改革八項工程》，《關于實施中國民航大學本科教學質量與教學改革工程的決定》、《中國民航大學教育教學改革與發展規劃綱要（2011-2020）》等一系列重要性文件，極大地促進了教學基本建設和教育教學改革工作，使得教學質量顯著提高。近年來，學生在全美大學生數學建模競賽、全國大學生數學建模競賽、電子設計競賽、英語競賽和全國“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽等學科競賽中均取得優異成績。校女子柔道隊一直雄據全國大學生女子柔道榜首，以北京奧運會女子柔道金牌獲得者佟文為代表的優秀運動員在奧運會、世錦賽和世界大學生運動會等各類大賽中披金奪銀；男子籃球隊多次打入CUBA全國大學生籃球聯

賽八強。學校遵循“崇尚嚴實，致能致用”的教育理念，積極推進素質教育，不斷提高人才培養質量，在2005年教育部本科教學工作水平評估中獲得優秀。多年來，學校畢業生就業率始終居于全國高校前列。

學校建有航空器維修執照考管中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，147學校、ICAO飛行英語培訓中心、中國民航飛行人員執照考試點、中國民航飛行人員ICAO英語考試點等多個國際、國內授權培訓、考試機構，承擔民航機務、空管、飛行、機場、運輸、乘務等各種崗位資格培訓，為中國民航提供國際水準的各類技術和管理培訓。

6．科學研究

學校現有省部級科研機構12個,包括中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空地面特種設備研究基地、中國民航航空運輸經濟與管理科學研究基地、中國民航機場工程研究基地、中國民航機務維修工程研究基地、中國民航信息技術科研基地、中國民航航空器適航審定技術研究中心；天津市智能信號與圖像處理重點實驗室、天津市民用航空器適航與維修重點實驗室、天津市空管運行規劃與安全技術重點實驗室、天津市飛機維修與民航地面特種設備技術工程中心、天津市航空法律與政策研究中心。

學校注重發揮民航學科專業門類齊全的綜合優勢，致力于科研團隊和科研平臺建設，針對航空運輸科技發展的前沿和航空運輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻高水平的科研成果。近年來，學校承擔了包括國家高技術研究計劃863計劃（重大、重點項目）、國家重點基礎研究發展計劃973計劃、國家自然科學基金(杰出青年基金重點、面上項目)、國家軟科學等多項國家級科研項目；科技成果獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎60余項。中國民航大學現已經建成省部級大學科技園，是中國民航科技產業化基地的重要基石，現有科技型企業16家。目前，大學科技園正致力于民航高新技術企業的孵化、高新技術及管理人才的培養和高新技術成果的轉化，教學研究型大學的“產、學、研”一體化機制正在形成。

7．合作與交流

學校與國際民航組織、國際航空運輸協會、歐盟工業委員會、美國聯邦航空局（FAA）等民航組織和機構；與波音公司、空客公司、賽峰集團、羅?羅公司等知名航空制造企業；與美聯航、巴西航空、聯邦快遞等航空運輸企業；與美國普渡大學、法國航空大學集團（GEA）、澳大利亞皇家墨爾本理工大學等國外航空院校建立了廣泛而深入的交流與合作關系。與法國四所航空大學合作成立的“中歐航空工程師學院”，已成為我校中外合作辦學的標志項目。與法國國立民航大學、法國航空工業大學合作培養了八期“中歐航空安全管理碩士”，已成為中歐航空合作項目的典范。與澳大利亞皇家墨爾本理工大學合作培養了五期“航空工商管理碩士（AMBA）”。與歐盟合作開展了航空人為因素、航空規章一體化體系等項目的研究。擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網站。學校在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，先后為新加坡、韓國、蒙古、南太平洋地區及非洲的十幾個國家和港澳臺地區培訓了多批民航專業人才。學校在對港澳臺交流方面，積極開展校企與校際交流合作，與長榮集團合作開展了五期的青年教師研習交流，與中華科技大學、高苑科技大學等院校長期開展師資與學生交流。

學校發起成立了中國航空運輸協會、中國航空維修協會、通用航空協會等組織，在民航專業協會組織建設中發揮著越來越重要的作用。（數據截止至2011年6月）

第四篇：中國民航大學“飛行技術”專業招生簡章

中國民航大學“飛行技術”專業招生簡章

一、學校概況

中國民航大學直屬中國民用航空局，毗鄰天津濱海國際機場。學校占地110余萬平方米，在校生總數23000余人。學校堅持立足民航、服務社會、面向世界，已發展成為目前我國唯一一所民航學科專業門類齊全、將航空宇航科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府,是為中國民航輸送專業人才和提供科技支撐的重要基地。建校六十一年來，中國民航大學為民航和社會培養各類人才8萬余人，孕育出的一代代學子占中國民航職工總數七分之一，占高級工程技術和管理人才三分之一。

中國民航大學對飛行人才的培養與中國民航的成長同步，其教育歷史可追朔到上世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術專業后，基于60余年辦學歷史的積淀，中國民航大學飛行技術專業先后被授予“教育部特色專業建設點”、“天津市品牌專業”，加入了教育部“卓越工程師教育培養計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學質量與教學改革工程專業綜合改革示范點”。截止到2013年9月，與包括中國國際航空公司、中國東方航空公司等在內的合作航空公司達22家，累計為中國民航培養了各類飛行學員3800余人。

二、專業介紹

（一）培養目標

本專業運用國內外先進的飛行理論與技術標準，培養適應社會主義現代化建設需要和21世紀民用航空事業需求的政治思想素質過硬、知識結構合理、理論基礎扎實、飛行技術精湛、飛行作風優良、具備民用航空飛行技術應用及管理能力、擁有國際競爭實力的高級技術應用型人才。

（二）培養規格

本專業是為委托培養單位訂單式培養飛行員，基本學制四年。實行學年學分制，最短修讀年限四年，最長修讀年限六年（含休學）。

學生在規定的修讀年限內完成飛行技術專業教學計劃規定的全部課程（含飛行駕駛技術訓練），考試合格，達到畢業條件者，由學校頒發“飛行技術”專業大學本科畢業證書；符合學位條例所規定的條件者，授予工學學士學位。

本專業主干課程有：飛行領航學、飛行氣象學、飛行原理、飛機基礎知識、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、多發商用駕駛員執照課程等。

（三）培養進程

全部培養進程分為四個階段進行：第一階段為基礎理論課程學習階段，學生在校本部學習大學公共課程和飛行基礎理論課程；第二階段為飛行訓練送培階段，符合送培要求的學生在校本部接受國內外飛行訓練機構的選拔考核，并辦理相關送培手續；

第三階段為飛行駕駛訓練階段，學生在國內外飛行訓練機構進行飛行駕駛訓練；第四階段為畢業設計（論文）階段，學生回校本

部完成畢業設計（論文）及答辯。

（四）學生管理

學生在學期間必須遵守學校、委托培養單位、飛行訓練機構的各項規定和要求。

學校設臵飛行學員隊，對學生實行準軍事化管理，一日生活制度化；學校專設空勤食堂，學生在校期間享受一定的空勤伙食補助；學校設有勤工助學崗位，用以資助家庭經濟困難學生。學生還可根據自己的實際情況申請國家助學貸款；學生在學期間經過評選可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優秀學生獎（助）學金以及榮譽稱號。此外,國內外民航企事業單位還在我校設立了20余項獎（助）學金，用以獎勵品學兼優的學生。

學生在學期間須按國家規定的相關政策參加社會保險，相應的醫療保險和人身意外傷害保險按國家規定的社會保險條款執行。在國內接受飛行訓練的學生，飛行訓練期間的航空器機組座位險由國內飛行訓練機構負責；被派往國外接受飛行駕駛訓練的學生，在國外訓練期間的醫療保險、人身意外傷害保險和航空器機組座位險由國外飛行訓練機構負責。

（五）就業政策

學生在入校前需與委托培養單位簽署委托培養協議，在畢業后必須回簽約單位從事相應的民用航空飛機駕駛工作。

（六）淘汰機制

鑒于飛行技術專業的特殊要求，本專業的培養過程中會出現一定的淘汰，學生可能因政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術等原因導致終止飛行技術專業學習。被終止飛

行技術專業學習的同學，符合學校轉專業標準者，將按照相關規定轉到其他專業，畢業后自主擇業；不符合學校轉專業標準者，將被終止學業，予以退學。

（七）收費標準

本專業學生每人每年學費人民幣5000元，飛行駕駛訓練期間的相關費用按委托培養單位的規定執行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標準按學校的規定執行。

三、招生錄取

（一）招生對象

本專業招收男性高中畢業生，英語語種，理工類（部分省市文理兼收），年齡在十六至二十周歲（截止當年八月三十一日），未婚，要求具有較好的英語聽說基礎，各科成績均在良好以上。本專業只在全國部分省、市招生，詳細情況見當年招生計劃。

（二）報名基本條件

政治思想素質：符合全國普通高等學校統一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業，熱愛飛行工作；具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神；具有良好的道德修養、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調查要求。

身體自薦標準：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病；身高165厘米（含）——185厘米（含），體質指數BMI 18.5（含）——24（含），無“O”、“X”型腿；雙眼沒有經過任何手術，任何一眼裸

眼遠視力不低于0.3（C字表），無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫；無齲齒、明顯四環素牙及兩顆以上的斷、缺牙；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應能力和身體協調能力，符合招飛體檢鑒定醫學標準。

（三）錄取方式

考生首先應經過報名推薦后通過預選初檢（時間、地點另行通知），然后進行體檢鑒定以及民用航空背景調查。體檢鑒定按照中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定標準》執行，民用航空背景調查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調查規定》執行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統一考試填報志愿時報考本專業，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報。

錄取時由教育部和民航局召開全國民航招飛錄取集體辦公會確定錄取標準，根據考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數優先的原則從高分到低分順序錄取。具體錄取標準按當年確定的標準執行。

新生入學后，學校在一個月內按《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定標準》進行入校復查，復查合格者可注冊取得學籍。不合格者將按學校有關規定處理。凡徇私舞弊者一律取消入學資格。

（四）聯系方式

咨詢電話：022-24092508（Tel/Fax），24092126

學校網址：

學校地址：天津市津北公路2898號郵編：300300

為理想插上翅膀，像雄鷹一樣翱翔

歡迎有志于中國民航飛行事業的廣大學生踴躍報名！

第五篇：中國民航大學強勢專業介紹

中國民航大學強勢專業介紹

1． 中歐航空工程師學院

專業：方向飛機結構與材料通信導航 管制技術 航空發送機

每一屆僅僅招收100人，末位淘汰制，畢業可獲得法國國家工程師認證文憑，相當于碩士 去向：各大航空公司總部，一般是直接進入維修工程總部等，第一屆畢業生中去南方航空公司的起步薪水就達到8000元，外加五險一金，其中住房公積金就高達1500元，朝九晚五。其他的可以考慮去法國留學，國內博士深造，或者 學校推薦留校任教等等。歐盟外企也認可該學院。

2.航空工程學院

飛行器制造飛行器動力 工業工程

本科就業基本去機務維修了，部分出國考研，就業率在七八成左右，大概有一成的學生，無法按時畢業，延期畢業，薪水本科 實習4000，正式在6000左右浮動，和公司大小，規模，待遇 有關

2． 空管學院

交通運輸方向：管制，畢業去空管局的多，直接是公務員，簽派去航空公司的很多，就業率近些年一直不錯。

展望未來，相信就業率任然有保障

3.航空自動化

機械電子，自動化，電氣工程及其自動化

在校應聘的還是以機務維修多一些，考研的也很多。和航空工程類似

以上就是該校就業率比較高的專業了