第一篇：家電下鄉、汽車摩托車下鄉工作情況的半年工作總結

按照國家的統一規定，我縣家電下鄉工作從2009年2月1日起開始實施，現將工作開展情況總結如下：

一、開展工作情況

(一)加強組織領導，密切分工協作。

一是統一思想認識，準確把握政策，通過多次組織干部職工學習國家、省、市關于家電下鄉工作和汽車摩托車下鄉工作的文件精神，學習業務知識，確保財政干部職工對此項工作有全面認識，能正確把握政策。二是建立健全工作責任機制，加強領導。建立了鄉到縣、鄉鎮財政所到經辦股室、經辦股室到分管領導的工作機制，配備了得力人員，各個關口責任落實到人。各鄉鎮財政所由所長對所在鄉鎮的家電、汽車摩托車下鄉工作負總責，各財政所選派一名專職人員負責實際操作，將各鄉鎮的唯一密匙發放給選派出來的專職人員，確保專人管理、專人操作。三是各項基礎保障工作到位，首先對信息管理系統的操作進行了業務培訓，確保鄉鎮財政所工作人員能夠熟練掌握和使用信息管理系統，其次及時地將電腦、打印機等設備配發到各鄉鎮財政所作為開展家電、汽車摩托車下鄉工作專用，并為這些電腦分別連接了獨立的網線，保證了網絡的暢通和網頁打開的流暢，做好硬件方面的保障工作。

（二）加強宣傳工作，做到家喻戶曉。

（三）堅持各項硬性操作原則

1、堅持信息公開透明原則。各鄉鎮財政所定期公示工作開展情況，提供咨詢電話，財政局內設專人負責接收各工作點意見反饋和匯總上報工作。

2、堅持產品認定原則。全縣?傳不到位。宣傳只靠政府是不夠的，需要商家一同做好宣傳工作，才能更好地推進此項工作，但很多商家不愿意出資大力宣傳自己的產品，所以很多產品在我縣還未進行銷售。由于農戶對政策的了解不夠，也導致了部分農戶在省外網點購買回來無法兌現補貼的現象發生。

3、品種單一，范圍不夠廣。很多電視、廣告、宣傳上能見到的家電下鄉產品農民在××就近網點都無法購買到；農民在選擇商品的時候因為品牌的單一性，所以沒有選擇的余地。

4、家電下鄉限制了補貼最高價格標準。一些農戶想購買的產品型號銷售價格高于限制價，以至可購買商品范圍再次被壓縮，農戶無法購買到滿意商品，影響購買的積極性。

5、部門間協調不夠，以至家電下鄉的管理、市場、銷售體系尚有漏洞，很多地方存在隱患。

6、家電下鄉價格統一規定，利潤相對較低，商家不愿做，或不按照政策執行，采用直補銷售和其他低價商品抵觸家電下鄉產品。

7、因摩托車、汽車沒有限制銷售價格，以至發票可能出現虛開金額等問題，直接影響到財政補助資金發放、地方稅收問題和國家惠農政策的實施。

三、幾點建議

為進一步做好家電下鄉工作，結合我縣實際，對下一步工作提出如下建議：

1、加大宣傳力度。充分利用廣播、電視、板報、宣傳品、院壩會和銷售網點大力宣傳，讓家電下鄉政策進一步做到“家喻戶曉、人人皆知”。

2、工商管理部門加強對市場管理。大力組織貨源和引領經銷，使得家電下鄉的品牌、品種多樣化，有利于市場的合理競爭發展。

3、管理部門對市場監管要加強。組織對市場的不定時抽查，防止偽劣、不合格商品流入，沖擊家電下鄉市場，損害農民利益、影響政府形象。

4、財政、經貿等管理部門之間協調力度要加大，要加強各個環節的管理，促進銷售登記更快捷，確保申報、審核、兌現等環節的順暢

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第二篇：家電下鄉、汽車摩托車下鄉工作情況的半年工作總結

按照國家的統一規定，我縣家電下鄉工作從2009年2月1日起開始實施，現將工作開展情況總結如下：

一、開展工作情況

(一)加強組織領導，密切分工協作。

一是統一思想認識，準確把握政策，通過多次組織干部職工學習國家、省、市關于家電下鄉工作和汽車摩托車下鄉工作的文件精神，學習業務知識，確保財政干部職工對此項工作有全面認識，能正確把握政策。二是建立健全工作責任機制，加強領導。建立了鄉到縣、鄉鎮財政所到經辦股室、經辦股室到分管領導的工作機制，配備了得力人員，各個關口責任落實到人。各鄉鎮財政所由所長對所在鄉鎮的家電、汽車摩托車下鄉工作負總責，各財政所選派一名專職人員負責實際操作，將各鄉鎮的唯一密匙發放給選派出來的專職人員，確保專人管理、專人操作。三是各項基礎保障工作到位，首先對信息管理系統的操作進行了業務培訓，確保鄉鎮財政所工作人員能夠熟練掌握和使用信息管理系統，其次及時地將電腦、打印機等設備配發到各鄉鎮財政所作為開展家電、汽車摩托車下鄉工作專用，并為這些電腦分別連接了獨立的網線，保證了網絡的暢通和網頁打開的流暢，做好硬件方面的保障工作。

（二）加強宣傳工作，做到家喻戶曉。

從工作啟動以來，先后以電視、報紙、公告、發放宣傳單、宣傳小冊和當面解答疑問等多種形式進行了宣傳。共計發放宣傳單10000余份、海報450余張、橫幅標語25條、電視臺宣傳2次、宣傳冊5000份，讓廣大農民家喻戶曉，了解政策、熟悉政策和用好政策。

（三）堅持各項硬性操作原則

1、堅持信息公開透明原則。各鄉鎮財政所定期公示工作開展情況，提供咨詢電話，財政局內設專人負責接收各工作點意見反饋和匯總上報工作。

2、堅持產品認定原則。全縣?傳不到位。宣傳只靠政府是不夠的，需要商家一同做好宣傳工作，才能更好地推進此項工作，但很多商家不愿意出資大力宣傳自己的產品，所以很多產品在我縣還未進行銷售。由于農戶對政策的了解不夠，也導致了部分農戶在省外網點購買回來無法兌現補貼的現象發生。

3、品種單一，范圍不夠廣。很多電視、廣告、宣傳上能見到的家電下鄉產品農民在××就近網點都無法購買到；農民在選擇商品的時候因為品牌的單一性，所以沒有選擇的余地。

4、家電下鄉限制了補貼最高價格標準。一些農戶想購買的產品型號銷售價格高于限制價，以至可購買商品范圍再次被壓縮，農戶無法購買到滿意商品，影響購買的積極性。

5、部門間協調不夠，以至家電下鄉的管理、市場、銷售體系尚有漏洞，很多地方存在隱患。

6、家電下鄉價格統一規定，利潤相對較低，商家不愿做，或不按照政策執行，采用直補銷售和其他低價商品抵觸家電下鄉產品。

7、因摩托車、汽車沒有限制銷售價格，以至發票可能出現虛開金額等問題，直接影響到財政補助資金發放、地方稅收問題和國家惠農政策的實施。

三、幾點建議

為進一步做好家電下鄉工作，結合我縣實際，對下一步工作提出如下建議：

1、加大宣傳力度。充分利用廣播、電視、板報、宣傳品、院壩會和銷售網點大力宣傳，讓家電下鄉政策進一步做到“家喻戶曉、人人皆知”。

2、工商管理部門加強對市場管理。大力組織貨源和引領經銷，使得家電下鄉的品牌、品種多樣化，有利于市場的合理競爭發展。

3、管理部門對市場監管要加強。組織對市場的不定時抽查，防止偽劣、不合格商品流入，沖擊家電下鄉市場，損害農民利益、影響政府形象。

4、財政、經貿等管理部門之間協調力度要加大，要加強各個環節的管理，促進銷售登記更快捷，確保申報、審核、兌現等環節的順暢

第三篇：關于我鎮家電下鄉、汽車摩托車下鄉活動

關于我鎮家電下鄉、汽車摩托車下鄉活動

調查報告

為了擴大內需，應對國際金融危機的影響，保證經濟平穩較快增長，自2008年12月份開始我鎮全面啟動家電下鄉銷售活動。近1年來取得了較好的成績，但也存在一定問題。為確保全區家電下鄉活動健康有序發展，按照上級要求，我鎮抽調12個文書，組成了家電下鄉活動調查組，于2009年11月21日深入到9個行政村，3個社區對家電下鄉產品的銷售、補貼、售后服務等情況進行了深入、細致、全面的調查，發放調查問卷1200份，現將調查情況報告如下：

一、我鎮家電下鄉活動進展情況

我鎮家電下鄉活動啟動以來，政府高度重視，成立了家電下鄉領導小組，加強了組織領導，財政部門精心組織，周密安排，充分利用電視、廣播、宣傳欄等形式，進行宣傳，形成了較好的輿論氛圍。為了方便農民購買和維修家電下鄉產品，各銷售網點推出了各種服務措施和承諾，極大調動了農民購買家電下鄉產品的積極性。目前全鎮家電下鄉活動在社會各方面的關注和支持下，開展的比較順暢。截止11月20日，共銷售家電下鄉產品9大類2052臺（件），計4565127元，發放補貼593446.51元，銷售汽車、摩托車137輛，實現銷售收入1648530元，發放汽車、摩托車補貼177911.4元

二、存在的問題

1、在宣傳方面，還存在部分老百姓對“家電下鄉”政策不太了解的現象。

2、網點對銷售信息不能及時錄入的問題。經調查發現，一些網點銷售人員素質不高，不能正確地使用管理系統平臺進行信息系統錄入，銷售信息質量無法控制，影響了農戶及時領取財政補貼款。

3、補貼發放需交辦的手續過分繁瑣，需呈報包括產品發票原件及復印件、身份證明原件及復印件、補貼產品具體型號及專用標識卡等一系列材料，農民自己將各種相關資料申報給財政所，許多農民什么都不懂，他們以為他們付了錢當場就可以拿到補貼，你要和他們解釋大半天才可以，有些人甚至連復印件是什么都不知道，總是辦不齊文件，來來回回要跑很多趟，住的近的還好，住的遠的麻煩就大了。這樣的程序給農民帶來了許多的麻煩。

4、由農民親自向財政所提交申請同時也加重了鄉鎮財政所的負擔，并影響了工作效率與效果。財政所負責家電下鄉這一塊的都是兼職人員，他們都有自己許多本職的工作，這無疑加重了鄉鎮財政所的負擔。這一方面影響到了鄉鎮財政所的運行，另一方面對于審核工作的開展也是不利的。有農民反映有時經常到財政所恰逢負責家電下鄉的人員有其它會議或者工作一時不能處理，便只能等到下次了，而有些農民上一趟財政所并不容易。另外，在審核的質量方面也有點不易保證。

三、幾點建議

1、加大對家電下鄉的宣傳力度，確保家電下鄉政策宣傳到村、到戶，實現家喻戶曉、人人皆知的目標。

2、簡化程序，大膽的嘗試銷售網點向農民先行墊付補貼后再與財政結算的補貼辦法。

3、加強對銷售企業、銷售網點的督查，促其規范經營。

4、定期培訓，提高銷售網點服務人員的素質。

最后，我們堅信在黨和政府的正確領導下，貫徹落實科學發展觀，一定能將這項惠民政策甚至更多的惠民政策、財政激勵政策落實好，切實拉動內需，縮小城鄉差別，促進社會公平，保證我國社會經濟快速健康發展。

2009年11月23日

第四篇：2010汽車摩托車下鄉工作總結（模版）

交警支隊2010年“汽車摩托車下鄉”工作總結

2010年，交警支隊在省廳交管局、市局黨委的領導下，以“三項重點工作”和“三項建設”為核心，按照《四川省公安廳交通管理局關于進一步下放車管業務的指導意見》（公廳交發?2009?119號）和《四川省公安廳關于進一步采取行政委托方式下放車管業務的通知》（公廳交發?2009?193號）要求，緊緊圍繞“為農民群眾辦實事，將好事辦好”的工作思路，增添工作措施，細化考核機制，加強了部門協作，不斷推進了攀枝花“汽車摩托車下鄉”工作深入開展，截止2010年12月31日，交警支隊“汽車摩托車下鄉”工作組共為全市2.4萬農民辦理了摩托車駕駛證，為1.8萬無牌無證摩托車辦理了牌證，開展交通安全宣傳教育專場168場，受教育農民達6萬余人，受到了各級領導和廣大農民群眾的肯定和贊許。現將一年來的工作情況總結如下：

一、深入貫徹落實通知精神

2010年2月20日，四川省公安廳交通管理局下發《關于進一步深化摩托車交通安全管理工作的通知》（公廳交發[2010]40號），我支隊高度重視，立即召開了摩托車交通安全管理工作專題會議，按照“五個立足于”和 “四個切實加強”的要求，對全市摩托車交通安全管理工作進行了再次部署。支隊車管所作為“汽車摩托車下鄉”工作責任單位，在將2009年“摩托車下鄉”工作開展情況進行總結，查找工作中存在的問題的同時，認真傳達了通知精神，提高了全市車管民警貫徹落實“汽車摩托車下鄉”惠農政策的重要性、必要性和緊迫性的認識，為下鄉工作順利開展夯實了思想基礎。

攀枝花市公安局黨委副書記、常務副局長謝中華多次詢問下鄉工作開展情況，對下鄉惠農政策的貫徹落實、公安交警切實做好服務提出了具體要求。交警支隊劉貴川支隊長、王富春政委、汪峰副支隊長多次深入下鄉工作現場，詢問為農民辦牌辦證情況，現場解決工作中遇到的問題，為下鄉工作順利開展提供了堅實保障。

二、增添工作措施

一是進一步下放車管業務。前期“摩托車下鄉”工作方式主要是工作組深入到各鄉鎮為農民辦理牌證，由于鄉鎮較多，存在工作組深入各鄉鎮時間較短，農民空閑時間與工作組深入鄉鎮時間相沖突的問題。針對這一情況，2010年，支隊對下鄉工作開展方式做了重新調整，將“下鄉”工作下放到轄區大隊就地開展，仁和區轄區、西區轄區農民辦理牌證在轄區交警大隊車管服務站辦理，米易縣、鹽邊縣轄區農民辦理牌證由市車管所負責每周安排人員下鄉辦理，農民可根據自己時間隨時到各工作點辦理相關車管業務和考試，保證了農民隨到隨辦。2010年，攀枝花車管所又將本轄區摩托車駕駛證申請的受理、考試和發證業務下放至米易車管所，進一步方便了農民辦理車管業務。

二是進一步提高了辦事效率。2010年初，車管所召開了下鄉工作專題會議，具體研究完善了“汽車摩托車下鄉”便民服務工作，簡化農民辦理牌證流程，深化“受理負責制”、“一站式”服務、“延時服務”等服務措施，一定讓農民群眾享受到快捷的車管服務。4月1日新的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第111號）實施后，摩托車駕駛證考試一天就能完成，農民報名考試人數激增，工作組民警不畏辛苦，加班加點完成駕駛人受理、考試成績錄入和駕駛證制作，不讓農民群眾跑冤枉路，保證了前來辦理車管業務的農民群眾在第一時間拿到駕駛證，得到了辦證群眾的一致好評。

三是進一步強化了源頭管理。米易“好友”摩托車銷售公司在全市40多個鄉鎮都有摩托車銷售網點，是攀枝花市較大型、上規模的摩托車銷售及售后服務為一體的專業公司。米易“好友”摩托車登記服務站成立后，共為農民群眾現場辦理摩托車注冊登記1693臺。2010年服務站還推行了“帶牌銷售”模式，進一步強化了源頭管理，提高新車注冊登記率，最大限度地控制了新增無牌無證摩托車。

四是進一步細化了績效考核工作。年初，支隊就將下鄉辦牌辦證工作納入大隊和車管民警績效考核，并建立健全了績效考核細則，從業務完成量、服務質量、工作質效等方面嚴格考核，提高了下鄉工作效率。

三、創新工作思路

一是切實加強路面巡邏管控查處力度。2010年，全市各交警大隊針對摩托車主要分布在農村地區的特點，科學安排警力，切實加大管控力度，采取聯勤聯動機制，充分發揮參與道路交通安全工作農村派出所的作用，加大了對農村道路的巡邏查處力度，全年共查出無證無牌摩托車1542輛，督促摩托車駕駛人到服務站辦理摩托車牌證974人，嚴防了因摩托車無證駕駛、超員等嚴重交通違法行為導致發生死亡交通事故的發生。

二是切實加強“道路交通違法業務處理信息系統”數據分析。支隊和各大隊建立了交通違法行為分析制度，定期分析掌握摩托車各類交通違法行為的多發時段、多發路段、多發行為等規律，及時采取了針對性措施，有效地遏制摩托車交通違法行為。

四、營造宣傳氛圍

一是充分發揮了電視、電臺、廣播、報刊、網絡等新聞媒體作用，通過開設專欄、刊播公益廣告、播發滾動字幕等形式，向廣大人民群眾宣傳惠農利農政策、便民服務措施46條，宣傳摩托車整治目的及要求，摩托車交通安全意識深入人心。

二是利用互聯網、短信平臺，向群眾及時告知“下鄉工作”開展情況，并接受群眾對下鄉工作咨詢413起。

三是車管所領導走進電臺、電視直播熱線5次，與群眾直接對話，向群眾介紹“下鄉”工作開展情況，解答群眾問題。

四是邀請新聞媒體記者隨警跟蹤報道便民服務工作情況3次，向社會全面報道“摩托車下鄉工作”開展情況。

下一步，交警支隊將在市公安局和省廳交管局的領導下，進一步加強惠農政策落實力度，讓更廣大農民群眾得到實惠，進一步加強對“下鄉”業務辦理檔案檢查力度，深化車管工作執法規范化建設，加大對各交警大隊“摩托車下鄉”監督指導工作，進一步完善“下鄉”工作績效考核工作。

二O一O年十二月三十一日

第五篇：汽車摩托車下鄉實施方案

附件：

汽車摩托車下鄉實施方案

根據《國務院關于印發汽車產業調整和振興規劃的通知》（國發[2009]5號）、國務院辦公廳《關于搞活流通擴大消費的意見》（國辦發[2008]134號）及國務院第51次常務會議關于摩托車歸入汽車下鄉補貼渠道的決定,現制定汽車摩托車下鄉實施方案如下:

一、政策目標

實施汽車摩托車下鄉的宗旨是,提高農民購買能力,加快農村消費升級,改善農民生產生活條件,促進汽車摩托車產品技術更新換代,實現汽車摩托車產業結構優化升級,實現內外需協調發展。

二、政策內容

（一）補貼行為及對象

1．2009年3月1日至12月31日,農民將三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車（以下簡稱“換購輕型載貨車”）。享受補貼的輕型載貨車每戶限購一輛。報廢車輛車主與新購車輛車主為同一農民。

2．2009年3月1日至12月31日,農民購買1.3升及以下排量微型客車。享受補貼的微型客車每戶限購一輛。

3．2009年2月1日至2013年1月31日,農民購買摩托車。享受補貼的摩托車每戶限購兩輛。

三輪汽車指原三輪農用車;低速貨車指原四輪農用車;本方案所稱的輕型載貨車指總質量大于1.8噸但不超過6噸、至少四個車輪且用于載貨的機動車輛;本方案所稱的微型客車指發動機排量在1.3升及以下、至少四個車輪且用于載客的機動車輛（不含轎車）。

（二）補貼產品及企業的確定

工業和信息化部公布的《車輛生產企業及產品公告》列明的符合上述條件且經過國家強制性認證的輕型載貨車、微型客車以及摩托車,均可作為補貼車型;生產上述產品并且同意對產品質量、經銷網點、售后服務、價格、銷售統計和政策宣傳等工作進行承諾并簽訂責任書的企業,可以參與汽車摩托車下鄉產品生產和銷售。

換購輕型載貨車,需要按國家有關規定辦理三輪汽車或低速貨車報廢。車主應當提供必備的要件,將報廢的車輛交售給依法設立的汽車回收企業回收拆解,取得報廢汽車回收證明和公安交通管理部門出具的機動車注銷證明。

（三）補貼比例及金額

1．對將三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車的,按換購輕型載貨車銷售價格10%給予補貼,換購輕型載貨車單價5萬元以上的,實行定額補貼,每輛補貼5000元。同時,對報廢三輪汽車或低速貨車實行定額補貼。報廢三輪汽車每輛給予補貼2000元,報廢低速貨車每輛給予補貼3000元。

2．對購買微型客車,按銷售價格10%給予補貼,購買微型客車單價5萬元以上的,實行定額補貼,每輛補貼5000元。

3．對購買摩托車,按銷售價格13%給予補貼,購買摩托車單價5000元以上的,實行定額補貼,每輛補貼650元。

（四）補貼資金來源

補貼資金由中央財政和省級財政共同負擔。其中,中央財政負擔80%,省級財政負擔20%。

新疆、內蒙古、寧夏、西藏、廣西等5個少數民族自治區以及國家確定的“5·12汶川地震”51個重災縣,地方財政應負擔的補貼資金由中央財政全額承擔。上述地區可根據財力情況,加大對汽車、摩托車下鄉的補貼力度。

（五）補貼資金申報

將三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車的農民,向戶口所在地鄉鎮財政部門申報補貼資金,申報時需提供以下材料:已報廢車輛的報廢汽車回收證明,機動車注銷證明,新購車輛的機動車銷售發票,公安交通管理部門出具的機動車行駛證或機動車登記證書,購買人本人的居民身份證,戶口簿或公安部門出具的戶籍證明,購買人儲蓄存折（可以用糧食直補專用存折）。

購買微型客車、摩托車的農民,向戶口所在地鄉鎮財政部門申報補貼資金,申報時需提供以下材料:公安交通管理部門出具的機動車行駛證或機動車登記證書,機動車銷售發票,購買人本人的居民身份證、戶口簿或公安部門出具的戶籍證明,購買人儲蓄存折（可以用糧食直補專用存折）。

鄉鎮財政部門審核補貼時,除上述證明材料外,還需核查隨車附帶的“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”:“車輛型號”項第一位數字為“1”或“3”或“5”、“總質量（kg）”項大于1800kg但不超過6000kg的,確認為輕型貨車;“車輛型號”項為第一位數字為“6”、“排量和功率（ml/kw）”項中排量不超過1300ml的,確認為微型客車。

（六）補貼資金審核撥付

補貼資金實行“鄉級審核、鄉級兌付”或“鄉級審核、縣級兌付”。在確保財政資金安全的情況下,盡量采取“鄉級審核、鄉級兌付”方式,鄉鎮財政部門對農民申報材料進行審核后,符合補貼要求的,應當在購買人提出申請的15個工作日內將補貼資金直接撥付到購買人儲蓄存折賬戶;不符合補貼要求的,應在購買人申報時立即告知當事人。采取“鄉級審核、縣級兌付”方式的,鄉鎮財政部門對農民申報材料進行審核后,符合補貼要求的,報送縣級財政部門;不符合補貼要求的,應在購買人申報時立即告知當事人;縣級財政部門應當在購買人提出申請的15個工作日內將補貼資金直接撥付到購買人儲蓄存折賬戶。

中央財政應負擔的補貼資金實行“事先預撥、事后清算”。根據測算的各省補貼資金規模,財政部將中央財政應負擔的補貼資金按80%的比例預撥到省級財政部門。省級財政部門收到中央財政撥付的補貼資金后,落實地方應負擔的補貼資金,在15個工作日內下達補貼資金預算,根據預算及時將不少于50%的補貼資金撥付,其余補貼資金按需求進度撥付。補貼資金通過汽車摩托車下鄉補貼信息系統進行審核,按國庫集中支付有關規定辦理撥款。

每年4月底前,省級財政部門核實匯總本地區上補貼資金使用情況,報財政部審核清算。

（七）監督管理

發展改革部門要加強汽車摩托車價格監管,參與汽車摩托車下鄉聯合監督檢查。工業和信息化部門要對汽車摩托車下鄉產品及企業準入嚴格管理。公安交通管理部門要為享受補貼的車輛辦理牌證提供方便、快捷的服務,按規定嚴格辦理登記。商務部門要加強對汽車回收拆解企業的監督管理,防止虛假開具報廢汽車回收證明等行為,規范和完善汽車回收拆解網點建設。工商行政管理部門依法加強對汽車摩托車銷售市場秩序的監督管理,保護消費者合法權益。質檢部門要對汽車摩托車下鄉產品和企業加大監督檢查力度,嚴格強制性產品認證管理,嚴格執行“三包”有關規定,加強缺陷產品召回工作。

享受財政補貼的汽車摩托車下鄉產品銷售價格,不得高于市場同期同類產品價格。享受財政補貼的汽車兩年內不得過戶。

地方各級財政、發展改革、工業和信息化、公安、商務、工商、質檢等部門要協作配合,加強對補貼資金、車輛報廢、購買、轉讓過戶以及市場秩序、價格、產品質量等的管理與監督檢查,防止騙取財政補貼資金行為的發生,切實保障農民合法權益。任何單位和個人不得以任何理由截留、擠占、挪用補貼資金,不得拖延兌付時間。

對違反上述有關規定的行為,一經查實,按《財政違法行為處罰處分條例》（國務院令第427號）等規定予以處理;涉嫌犯罪的,移交司法機關處理。

三、組織實施工作要求

實施汽車摩托車下鄉是促進消費拉動內需,應對國際金融危機的一項重要決策,是促進汽車工業健康發展的重要舉措,也是一項重要的惠農強農工程。各地要高度重視這項工作。要加強領導和組織工作,增進部門協作,建立工作責任機制,責任落實到人,把實施工作抓細抓實,統籌協調好各個環節。要根據本地區實際制訂具體操作辦法,指導基層有序開展各項工作。要落實好地方配套資金,并督促將補貼資金及時撥付到農民手中。要建立監督檢查制度,及時發現問題,解決問題,及時改進相關工作。要加大政策宣傳力度,讓農民家喻戶曉,要經常深入基層調研,了解實施情況,及時總結提出完善政策建議,把好事辦好,全面落到實處。