第一篇：礦場采區煤倉放料安全技術措施有哪些？

因313采區煤倉已投入正常使用，煤倉使用在即，為了加強煤倉在使用中放料的安全，杜絕事故發生，那么我們該如何做才好呢?今天小編為大家帶來了一些相關知識，下面我們一起來看看吧!

一、放料準備工作

1.313采區煤倉放料前，由運輸隊技術員編制好《313采區煤倉放料安全技術措施》，經相關業務部門及礦領導批準后組織所有作業人員學習，并做好貫徹學習簽字記錄。

2.煤倉放料前，需將礦車匯至煤倉給料機倒料口下方，并保證機車、礦車完好，符合運輸要求，軌道質量合格并暢通，無阻礙機車通過的材料及雜物。

二、放料裝車要求

1.煤倉放料后外運的運輸設備主要為：CCG6.0/600E-雙控防爆柴油機普軌機車牽引2m?;側卸式礦車。

2.煤倉放料裝車每次拉運2m?;側卸式礦車不超過15輛。

3.在煤倉前方及平臺上安裝專用信號裝置，煤倉前方巷道壁上安裝3組(平均間距10米)，平臺上每臺給料機旁安裝1組，以確保裝料時信號聯系，裝料時鈴聲聯系信號為：一聲停，二聲前進，三聲后退。

4.機車牽引礦車在煤倉裝料時，礦車與礦車之間使用三連環連接，機車在抵、拉車輛時使用拉桿(用工字鋼加工，長度約1m)連接。

5.煤倉放料裝車時，先將空車匯至煤倉后方，采用機車拖拉礦車裝料，不得抵車裝料。

三、安全技術措施

1.放料前，在煤倉前后50米范圍內懸掛紅燈警戒，警示其余閑雜人員嚴禁靠近。

2.放料前，給料司機必須對給料機做好安全檢查，檢查給料機各連接固定螺栓有無松動，各焊接點有無開焊、脫焊，牙箱是否漏油等，經檢查無異常后方可將車輛匯至給料機下口放料。

3.放料前，若發現有大量水從給料機下口流出，必須立即匯報調度室，人員撤離至倉口外20米范圍外等待通知及處理方案，不得私自進行放料，并將車輛匯至煤、矸倉以外20米，以防止料漿突然噴出造成事故。

4.放料時，放料工必須站在平臺上操作，并在給料機出料口側邊觀察裝車情況，隨時注意給料機出料口出料情況，防止較大矸石卡住，造成電機重負荷運行被燒壞。

5.若煤倉下料口有水流出放料時，必須遵循機車司機將礦車匯至下料口后將機車可靠制動，離開駕駛室，并站在下料口10米外觀察出料情況，待車輛裝滿且出料口無異常后，機車司機再上車匯好車(下一輛空車)并離開駕駛室繼續裝車，依次循環進行放料裝車。

6.放料裝車時，機車司機必須坐在機車前方向駕駛室內操作，嚴禁在機車與礦車連接處駕駛室內操作，以防出料時發生飛矸傷人事故或機車撞傷人事故。

7.放料結束后，放料工必須將電源開關手把打至零位，將遠控按鈕、信號鈴等擺放規范后方可離開。

8.每班在放料時，不能將煤倉內的煤放空，必須保持有一定的余煤，不留余煤會造成下料后煤直接從給料機滑出，造成事故并影響文明生產。

9.每班放料完畢后，要及時將道床周圍的浮矸清理干凈，不影響正常運輸,保證線路暢通。

10.煤倉下口前50米范圍內嚴禁堆放物料，人行道必須暢通，以免影響操作人員應急撤退。

11.煤倉放料時，機車司機及跟車員必須隨時觀察瓦斯監測儀上的數據顯示，達到0.5%后必須立即停止放料，切斷電源，并向調度室匯報情況。

12.煤倉長時間未放料，在恢復放料前必須先由專職瓦檢員檢查倉口的瓦斯濃度，無異常后開始放料且瓦檢員不得離開，等待半個小時以上確認瓦斯濃度無異常后方可離開。

13.在整個放料過程中，若發現倉內有大量積水流出、堵倉等異常情況時，需另行制定措施后方可進行處理，不得私自組織人員進行處理。

四、其他安全技術措施

1.運輸班組煤倉出矸人員嚴格執行手上交接班，并交代清楚當班煤倉放料時存在的問題。

2.作業人員實行統一著裝，正確穿戴好個人防護用品，遵守現場和各項規章制度，并經過培訓合格后持證上崗，嚴格按照相關規定操作。

3.每班在煤倉下口附近備齊掏扒、方鏟等工具，確保軌道兩側浮矸及時清收。

4.運輸隊電鉗工加強對運輸設備及給料機做好日常檢查及維修工作，保證使用設備臺臺完好。

5.其它未盡事宜，應嚴格按《煤礦安全規程》和相關規定執行，現場工作負責人可根據現場的具體情況做出妥善的安排和處理意見。

五、組織措施

為保證313采區煤倉放料安全順利的進行，特成立安全管理小組，管理小組成員負責313采區煤倉放料現場的具體安全管理工作。

組 長：都xx

副組長：周xx

成 員：唐建強、青華波、陳世明、馮孝輝、何彬旭、楊志軍、陳德兵

組長負責313采區煤倉放料的全面管理工作;

副組長負責313采區煤倉放料作業人員的組織、調配及管理工作;

唐建強負責313采區煤倉放料中出現異常后各部門的工作協調及安排;

青華波負責落實人員對313采區煤倉放料的安全監督管理工作;

陳世明、馮孝輝負責313采區煤倉放料的日常管理工作;

何彬旭負責安全技術措施的編制培訓并落實到現場;

楊志軍負責313采區煤倉放料的具體管理，并將具體事項落實到班組;

陳德兵負責313采區煤倉設備的檢查、維修管理，并將具體事項落實到班組。

好了今天小編的介紹就到這里了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!

第二篇：煤倉沖倉安全技術措施

強力煤倉沖倉安全技術措施

一、施工時間和勞動組織

檢修日期：

檢修人員：

安 全 員：

項目負責人：

靠 項 目：

二、施工措施

1、將皮帶機停電、閉鎖、掛牌。

2、由專人負責徹底清理強力煤倉上口的積煤，以及可能墜落的雜物。站在煤倉上口清理積煤及雜物時施工人員要佩戴好保險帶，保險帶應固定于機頭大架或幫部錨桿上，生根固定牢固。

3、從機頭水包引一路Ф25的膠管至倉口，并在水包處加截止閥，整個施工過程跟班區長應安排專人控制截止閥。

4、上倉口護欄施工前由跟班區長和項目負責人檢查固定的牢固情況，若影響沖倉工作，可先撤掉影響沖倉部分的護欄，沖倉工作結束后再進行恢復。人員嚴禁靠近無護欄遮擋的倉口。

5、所有靠近倉口人員必須佩戴好保險帶，保險帶生根在機頭大架上，并且整個施工過程靠近倉口人員，嚴禁直接趴在護欄上，嚴禁將自身重量依靠護欄支撐。

6、人員進入煤倉前由通防科專職瓦斯檢查人員，測量煤倉上口的瓦斯濃度，測量人員必須使用好安全帶，鑒于瓦斯比重低于空氣，只要煤倉上口區域，瓦斯濃度不超過0.5%，即可施工。

7、先在上口用水徹底噴灑整個煤倉內部，盡量稀釋煤倉內有毒、有害氣體的濃度。

8、在煤倉上口頂板上，固定一個10T滑子，將強力皮帶機頭20T穩車鉤頭穿過滑子和特制的乘人鐵筐連在一起，由跟班區長和項目負責人檢查連接情況，確保連接牢固。

9、施工人員站在鐵筐內，帶好安全帶，把安全帶和保護麻繩相連，麻繩生根在機頭大架上。

10、在鐵筐兩側各拴一根麻繩，并由兩人站在煤倉口東側和西側分別拽住麻繩，用于保證鐵筐的穩定，已避免在打開水管沖倉時水管的壓力造成鐵筐搖擺，危機人身安全。

11、把水管固定在鐵筐吊繩上，從離管口1m處固定。

12、倉口派專人看護，嚴禁無關人員靠近，并由跟班區長負責指揮、聯系。靠近倉口人員，身體攜帶的可墜物品(檢修工具等)必須摘除。

13、穩車司機要緩慢開動穩車下放人員，并有專人負責配合松管子；松保險繩，由倉內人員確定倉壁覆著的積煤不在人員以上，才準下放。

14、穩車由跟班區長安排專職穩車司機剎緊閘把，做好監護，嚴禁擅自離開工作崗位。

15、倉內人員隨身攜帶便攜瓦檢儀檢查瓦斯濃度，有異常立即上拉人員。跟班區長和項目負責人要安排專人在倉口進行監護倉內人員作業，有緊急情況立即進行處理。

16、緩慢下放沖倉人員，待人員停穩后，再緩慢打開供水截止閥，倉內人員利用水的沖力，徹底清理倉內積煤。煤倉下口要始終運行著給煤機。

17、機尾提前放置兩輛空車皮。并設專人負責疏通集中機尾水溝和沉淀池。

18、先聯系開動皮帶放空煤倉、然后開始沖倉，施工過程皮帶要始終處在運行狀態，盡量把沖下來的煤往上拉。

19、皮帶機尾給煤機司機及水溝疏通人員要看好下煤情況，防止煤倉下口堵塞后水煤一擁而下傷及人員。

20、沖倉結束后先把風門口積煤清理徹底，保證風門能正常開、關。

三、安全注意事項

1、跟班區長必須和倉內人員隨時聯系，有異常立即上拉人員。

2、倉內人員要始終處在倉壁積煤的上方。

3、認真做好瓦斯測量和有毒有害氣體的稀釋工作。

4、所有靠近倉口的人員必須使用好安全帶。

5、穩車司機開車時要注意力集中，聽清信號。

第三篇：采區變電所試送電安全技術措施

采區變電所試送電安全技術措施

工程名稱: 采區變電所試送電 工程地點: 地面配電房

編制：曾躍林

2011年7月10日

采區變電所

措施會審意見：

礦長：

安全礦長：

安通部：

技術副總：

礦總工： 編制： 機運部： 安全副總：

措施貫徹簽字

貫徹人：

貫徹時間：

參加人員簽字：

采區變電所試送電安全技術措施

一、工程名稱：采變電所安裝完成，入井10KV試送電

二、試送電負責人：曾躍林

三、操作人：潘忠福

四、監護人：吳杰

五、工程時間：2011年7月11日10時——15時

六、試送電以前要求原料部、機電供應部對變電所安裝工程進行

驗收，經驗收合格后方可進行試送電操作工程。

七、技術措施

1、試送電前對兩趟入井10KV高壓線路，采區變電所所有設備進行全面檢查確認無誤后方可準備試送電。

2、地面變電所設4人配合操作，其中1人操作、1人監護、2人作為應急隊員。

3、采區變電所設4人配合操作，其中1人操作、1人監護、2人作為應急隊員。

4、高壓電纜3處中間接頭各設2人站在進風側20米外對中間接頭進行監視。

5、所有人員全部到位后，由負責人統一指揮，進行試送電。

6、斷開采區變電所3號高壓防爆開關，試送地面變電所1號和2號入井回路，分3次試送電，第一次試送電送上后立即斷電，再次對兩趟入井10KV高壓線路進行檢查，確認無異常情況后才能進行第二次試送電，第二次試送電供電時間不能超過

3分鐘，注意觀察相應回路的電流表，如電流表表針擺動較大或異常，應立即斷電查明原因。3分鐘后斷電后對線路、接頭、設備再次進行檢查確認無異常情況后才能進行第三次試送電。

7、經過半小時后線路、接頭、設備無異常情況，斷開2號入井回路，斷開采取變電所6號高壓防爆開關，送4號高壓隔離開關對5號高壓防爆開關進行供電。

8、送2、3、5號高壓防爆開關對變壓器進行供電

9、再經過半小時，斷開1號入井高壓回路，斷開1號高壓防爆開關，4號高壓隔離開關，送2號高壓入井回路，送6號高壓防爆開關，送4號高壓隔離開關。

10、送2、3、5號高壓防爆開關對變壓器進行供電

八、全面試送電完成后，所有參加試送電人員必須在原地監護一小時以上確認無安全隱患后方可離去。

第四篇：井下煤倉放煤工崗位責任制

井下煤倉放煤工崗位責任制

1、放煤工必須按時到達工作崗位接班，無人接班時不得離開工作崗位，工作時間不得擅離職守和干與本職工作無關的事。

2、需要放煤時，放煤工必須先向主井皮帶司機發出開車信號，待皮帶正常運轉后，再開啟煤倉溜煤嘴的閘門。

3、煤倉溜煤嘴的閘門不能開處過大，防止皮帶超負荷運行；也不能開得過小，過小溜煤嘴易堵塞，還會增加運輸成本。

4、煤倉口堵塞時，放煤工應及時處理，盡快疏通溜煤口，在疏通溜煤口時一定要注意自己的人身安全，不要站在皮帶搗煤倉口大塊煤，不得將頭伸到溜煤嘴向里張望。

5、一時無法疏通溜煤嘴時，應向主井皮帶司機發出停車信號，等皮帶停止運轉后，再進行疏通。

6、長時間疏通不了，煤倉又滿了的情況時，當班人員應及時請示值班領導或代班長，不能自作主張。

7、長時間疏通不了溜 煤嘴，且工作面又在不停的出煤時，須向煤倉溜煤眼處值班人員告知。

8、煤倉堵住后，嚴禁放煤工用大錘或重的金屬器具用力敲打煤倉嘴，若因野蠻操作損壞溜煤嘴，對值班人員處罰50—100元。

9、煤倉放煤口上下30米范圍內的清潔衛生由放煤工負責打掃，皮帶架下和皮帶兩側不得有浮煤、雜物。

10、煤倉的煤放空后，要關掉溜煤嘴的閘門，長時間煤倉無煤則須

向提升皮帶司機發出停車信號，讓其停車。

第五篇：煤礦 強制放頂安全技術措施

神東天隆霍洛灣煤礦安全技術措施

措施名稱：22108綜采工作面初采安全技術措施

編

制

人:

楊建軍

區

隊

長：

郭利軍

施

工

單

位：霍洛灣煤礦綜采隊

編

制

日

期:

2011

年4月

日

執

行

日

期：

****年**月**日

《22108綜采工作面初采安全技術措施》

審批欄表

部

門

簽

字

部

門

簽

字

綜

采

隊

機

電

科

生

產

辦

生產礦長

通

風

隊

安全礦長

調

度

室

機電礦長

安

監

站

總工程師

礦

長

審批意見

22108工作面初采安全技術措施

由于22108綜采工作面是我礦第一個大采高綜采工作面，為了保證本綜采工作面初采作業安全順利進行，特制定本措施。

一、工作面概況

22108綜采工作面所在煤層為2-2煤層，該面地質構造較簡單，該面位于膠運大巷和回風大巷的南側，西側為22108綜采面(回采完畢)，東側為22109面(正在掘進)。

二、施工組織

為保證本工作面在直接頂初次垮落和老頂初次來壓期間的安全生產，預防頂板事故的發生，霍洛灣綜采隊成立22108綜采工作面初次放頂及老頂初次來壓期間頂板管理領導小組。

組長：郭利軍

成員：路長在馬小軍

馮建軍

張國平

饒廣

楊建軍

李志剛

三、初采安全技術措施

1、所有進入工作面的人員必須派戴勞保及防護用品，且帽帶要系好，煤機司機必須戴好專用的頭盔，嚴禁隨意取下。機頭、機尾及上、下順槽超前支護的范圍內不得有人員滯留；除了煤機司機、支架工、檢修工、班長、跟班隊長允許在工作面外，其他人員嚴禁在工作面逗留。上下端頭支護工及馬蒂爾司機要注意安全，發現來壓要及時撤到安全地點。

2、工作面及3順槽距工作面200m以內工具及其它消防材料必須固定，不要因颶風閃動而傷害人員。

3、工作面支架立柱上必須上防護繩，采用￠18mm尼龍繩，高度要和油缸上棱齊。

4、工作面人員應站在同一支架兩立柱之間，禁止站在兩支架之間，進入支架立柱前時要緊貼刮板機電纜槽。

5、工作面支架必須達到初撐力（252bar），護幫板必須及時打出。

6、采高應控制在3.6m-4m，既保證足夠的活柱行程，又可適當減少采空區體積從而降低颶風強度。

7、抓好設備檢修，確保初采期間不出現大的故障。如遇煤機檢修，應移至機頭進行。檢修時尤應注意頂板來壓情況，互相提醒。

8、跟班隊長及其他作業人員要隨時對老塘的頂板垮落情況、發出的響聲、揚塵等情況進行監視，當發現頂板大面積垮落征兆時迅速躲避并告知其他人。

9、跟班隊長、班長要嚴密觀察工作面煤幫、端面應力顯現、變形、破壞、片落情況，尤其在每次移架之后。

10、當發現頂板大面積垮落征兆時，所有人員要就近蹲下，抓好固定物體，防止被颶風扇倒。

11、檢查人員要將車停入聯巷內，其他移動設備也要盡量放置在聯巷內。

12、工作面初采期間必須保證工作面底板平整，嚴禁出現局部低洼現象，以利于工作面積水的排出。

13、工作面設置排水能力4千瓦的礦用潛水泵6臺，機頭、機尾各備一臺，并在控制臺移變列車上備用兩臺4千瓦的水泵和一定數量的排水管，確保電源可靠，水泵完好。

14、工作面及順槽照明系統齊全、完好。

15、調度室必須確保工作面瓦斯監控設備可靠、有效。

16、礦通風隊在工作面初采期間應派專職瓦檢員跟班,加強有害氣體的檢查并監測工作面的通風情況,發現問題及時處理。安監站配專職安檢跟班，發現問題及時處理。

17、所有人員嚴禁進入支架后面的采空區內，工作面在初采期間謝絕一切與回采無關的人員進行參觀。

18、綜采隊必須對全體職工進行本措施的貫徹學習。同時切實抓好現場的安全和生產技術管理工作，杜絕來壓時頂板事故和支架被壓死等情況的發生。

19、初采期間綜采隊派專人（跟班隊長）認真填寫礦壓記錄，每刀記錄一次，最后由隊部技術員整理并匯報礦調度室。

20、初次放頂由生產辦組織人員進行強制放頂。

兩順槽超前支護

1、在初采期間工作面上下兩順槽超前支護為30米。

2、在主運順槽打一排單體，從端頭架側幫板前1.0m處打起，單體距副幫0.5m,單體間距1.3m；在回順打2排單體，從機尾擋煤板前1.0m處打起，單體距副幫0.5m,單體間排距1.5m。當出口距離大于1.0m時，在出口補打單體，單體從端頭架側幫板前1.0m打起，單體間距1.3m。

3、在距工作面50m范圍內的聯巷口打單體，單體間距1.5m，單體距聯巷口0.5m。

4、嚴格按措施規定間排距進行超前支護，間排距誤差不得超過±100mm。

5、單體活塞行程不得小于300mm。

6、單體必須打直，打正，不得有歪斜現象。

7、安全警示帶必須上好，兩端鉤住單體上部手把，每排首、尾要互相連接，并系在幫網上。

8、超前支護單體采用人工回柱，并嚴格執行三人工作制度。

9、回柱工作必須每割一刀進行一次，嚴禁提前回柱。

10、及時將端頭頭架超前拉出，以減少順槽空頂距離。

11、回撤單體時要觀察好頂板、煤幫和周圍的安全情況，發現有片幫和磷皮及時處理掉。

以上未盡事宜按<<22108綜采工作面作業規程>>及其他有關規定執行。

安全技術措施學習簽名表

措施名稱

主持人

學習地點

學習時間

學習人員簽名