車隊規(guī)章制度

車隊規(guī)章制度1

一、車輛管理制度

第九條 物流用車應設置車輛使用表，由物流統(tǒng)計于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。

二、司機管理規(guī)定

第一條 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

第二條 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。

第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。

第五條 司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。

第六條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

第十條 司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。

第十一條 公司員工乘車時在車內不準吸煙。

第十二條 司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。

第十三條 上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。

第十六條 不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。

第十七條 下班后，應將車輛停放規(guī)定地點保管，不準私自用車。

第二十一條 違規(guī)與事故處理

（1）無照駕駛，

(2)酒后駕駛

三．各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知公司物流部。

車隊規(guī)章制度2

目的：

統(tǒng)一、規(guī)范各班組交接班，更好更安全的保障施工運輸。

接班人必須按照礦規(guī)定的時間升入井，按時到達現(xiàn)場（膠輪車庫或發(fā)車點）；交接班前十五分鐘，接班人員到達指定地點，并注意自身形象，不得相互追逐打鬧，保持良好狀態(tài)；接班領班要組織全班隊員點名并統(tǒng)計、做好交接班記錄；

本班班長負責檢查職工中是否有醉酒、神志不清或其它不能上崗的情況，若有立即讓其上井，取消其上崗資格，并報工區(qū)查明原因，以做出相應處罰。并注意交代當班注意事項；

交接班必須在現(xiàn)場進行，嚴禁在其他場所口頭交接，否則，接班人可拒絕接班，若發(fā)生交接，發(fā)生交接不祥等情況一律由接班負責；

交接班時必須按照操作規(guī)程、交接班記錄本中規(guī)定的內容和要求進行檢查交接，并詳細填寫交接班記錄本；

交接班必須把當班設備運行和檢修情況，向接班人交待清楚并填寫記錄；

在接班人認為情況屬實后，雙方簽字確認；交班人方可離開現(xiàn)場；

接班人發(fā)現(xiàn)有下列情況，有權拒絕接班：

（1）車輛運行狀態(tài)和檢修情況不明；

（2）工具、鑰匙、材料、配件、安全設施、消防設施及各種資料和記錄丟失或損壞；并立即匯報工區(qū)；

嚴禁在運人高峰期間交接班；

班中發(fā)現(xiàn)上班未交接清楚的情況，由本班負責；

按時交接班，不遲到、不早退、交班隊員在接班隊員未到達前，不準自行下崗； 發(fā)現(xiàn)各項記錄、登記本上有亂涂亂寫現(xiàn)象，及車輛內外不清潔的不予交接；

在交接過程中，發(fā)生突發(fā)事件時，應立即停止交接，由交班人員負責處理，接班人員協(xié)助。

車隊規(guī)章制度3

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

(五)駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停??拿饜諧擔?躍醢垂娑ㄏ匏儺惺唬?磺啃諧?擔?豢?⑿鄢擔?豢?鈉?擔?豢??儷擔?豢??爻擔?豢?收銑擔?豢?ǚ銑怠?span>

(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

(八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

二、安全行車標準(“六無”)

(一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損;

(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法**現(xiàn)象;

(三)服從調度，無誤時誤事現(xiàn)象;

(四)文明服務，無用車投訴;

(五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;

(六)安全服務，無大小責任事故。

三、安全行車獎懲

(一)安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。

3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

(二)安全獎標準

1、全年安全獎600元/人;

2、全年安全里程獎元/公里。

(三)安全獎獎扣安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

(四)駕駛員在事故中所負責任扣獎比例：

1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎;

2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4;

3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4;

4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。

(五)其它責任情況的扣獎及賠償責任。

1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發(fā)生責任事故，造成經濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按責任大小賠償：

(1)負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償;

(2)負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償;

(3)負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償;

(4)負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。

車隊規(guī)章制度4

鏟車司機是確保鏟車安全運輸和使用的第一責任者，負責在運輸和使用過程中的安全駕駛工作，鏟車司機必須掌握煤礦安全生產專業(yè)知識和鏟車駕駛的專業(yè)知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

鏟車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務，積極參加鏟車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業(yè)過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業(yè)務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業(yè)、無違反勞動紀律）。

接班后，首先要檢查鏟車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現(xiàn)象，方可按《鏟車司機操作規(guī)程》要求運轉。否則，不得使用該車輛。

司機在開車前，必須發(fā)出開車信號。鏟車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發(fā)出信號，并觀察道口情況，避免出現(xiàn)撞人撞車事故。

必須熟悉鏟車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握鏟車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

堅持現(xiàn)場交接班制度，交班司機在交班前對鏟車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該鏟車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。

交接班時，如果發(fā)現(xiàn)故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認車輛正常完好后，方可交接班。

鏟車司機嚴禁將鏟車轉讓他人無證駕駛。

愛護車輛，定期維修保養(yǎng)，做到中速，安全，節(jié)油，發(fā)生事故，追究責任。

隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

在區(qū)隊長和班長的領導下，服從區(qū)隊管理人員、工長的統(tǒng)一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即進行處理，確保安全。

如實、及時匯報安全事故，協(xié)助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

監(jiān)督職工的'操作行為，發(fā)現(xiàn)違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業(yè)。

及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

工作現(xiàn)場執(zhí)行各項制度、規(guī)程和規(guī)定，嚴格按照規(guī)程、措施要求運輸。

必須盡職盡責，杜絕“三違”現(xiàn)象。

車隊規(guī)章制度5

1、車隊的規(guī)章制度

1、遲到、早退（按一個月計算），三次（含三次），取消當日出勤，并取消年終評優(yōu)和各項獎勵。

2、不執(zhí)行車隊各項規(guī)章制度，車在人不在，延誤出車任務，給學院造成不良影響的駕駛員，車隊開會要提出批評，并取消當日出勤，同時取消年終評優(yōu)和各項獎勵。

3、工作時間酒后駕駛車輛，發(fā)生交通事故的駕駛員，除個人全部賠償雙方的`經濟損失外，上報學院人事處按規(guī)定處理。

4、發(fā)生交通事故，車輛損失的小、責任，按交通事故處理辦法執(zhí)行。給學院造成很壞影響者，上報學院人事處按規(guī)定處理。

5、車隊全體駕駛員，由于個人原因，延誤了正常發(fā)班車及其它公務用車，未能在指定時間到達出車地點，教師有映的，當天按曠工處理。

6、未經車隊同意，開私車或將公車交給他人代開，發(fā)生各種交通事故，各種刑事犯罪，學校不承擔任何責任。根據(jù)管理制度的有關規(guī)定，上報學院按規(guī)定處理。

7、對車輛檢查不及時，發(fā)生人為損壞車輛的駕駛員，將根據(jù)事故責任的經濟比例(交通事故處理辦法)給予經濟處罰，同時取消年終評優(yōu)和各項獎勵。

8、周六、周日、節(jié)假日及晚間值班司機，不認真巡視車隊庫房內外，發(fā)生事故者，將上報學院人事處按規(guī)定處理，值班司機玩忽職守，工作時間隨意漏崗，一經發(fā)現(xiàn)，將取消當日出勤及年終評優(yōu)。

9、要加緊強學習和定期培訓。

10、以上規(guī)定結合東北師范學人文學院車隊考評辦法同時執(zhí)行，如同學院相關規(guī)定發(fā)生，按學院規(guī)定執(zhí)行。

車隊規(guī)章制度6

為更好的提高公司油品管理，做好供應、儲存、發(fā)放工作，特指定本制度。

油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易滲漏的特性，油品在運輸、儲存、適用必須貫徹“安全第一，預防為主”的防震，積極采取措施，提高安全生產保障能力。

根據(jù)項目部油料使用量和儲存量相應增加的實際情況，按照簡化及相互監(jiān)督制約的原則，進行內部崗位設置。

采購員負責油品的購進工作，并對供應商所供油料的型號、數(shù)量、質量負責。

倉庫負責油品入庫時油品的數(shù)量、重量的核對，嚴格按照處規(guī)定進行驗收，并做好記錄。

油料管理員負責油料使用的記錄、每月的油料使用分析報告。

油庫內除油料管理員、項目部領導及被項目部領導許可的人員外，其他人員禁止入內。

加油時由車隊油料管理員負責加注，按照實際加注油量填寫由本車司機簽字并做好記錄。

對違反油料管理制度、盜賣車輛油料的駕駛員，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元，并開除。

油料管理員必須按照實際加注量填寫記錄，違者經發(fā)現(xiàn)罰款1000元。

油料管理員月底應做油料使用匯總及用量分析報告，每月一次。

車隊規(guī)章制度7

第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕洕б婧蜕鐣б妗Ｌ馗鶕?jù)國家《公路運輸管理暫行條例》和《山東省公路運輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條本公司運輸安全管理部門及所有從事公路運輸?shù)膫€人都必須嚴格遵守本制度。

第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業(yè)重生產、交通事故的`調處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。

第四條運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為:

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理；

2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關資料報送企業(yè)有關部門和領導；

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務，做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經辦工作；

5、協(xié)助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領導托和交辦的其他安全生產組織管理事項。

第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

車隊規(guī)章制度8

一、全體車隊成員應根據(jù)本制度約束自己，團結隊友，管理車隊，響應車隊號召，積極履行自己的責任和義務。-

二、未經車隊隊長同意，任何人不得以任何理由擅自踢出車隊積分100個以上的車隊成員。-

三、全體車隊成員必須加入車隊內部群：1017449916以及歪歪頻道ID：157034807，同時必須在群里以及歪歪頻道里使用自己在車隊的名字，不得允許非車隊人員進入車隊內部群以及歪歪頻道。-

四、希望大家經常關注車隊公告，群公告以及歪歪公告，不得在車隊聊天室，群以及歪歪頻道談論與飛車無關的游戲，不得肆意謾罵、挑釁、威脅恐嚇他人，或者起內訌等影響車隊團結的不文明行為。凡是違反以上規(guī)定的人，均由車隊隊長及車隊職權管理人員根據(jù)其情節(jié)輕重進行處罰。-

五、車隊職權管理人員必須公正無私的履行各自職責。凡是做出有悖車隊利益及車隊成員利益和破壞車隊團結的人，車隊其他隊員及當時因某種原因被踢出車隊的車隊成員和被迫離開車隊的車隊成員，有權向車隊隊長進行交涉協(xié)商，隊長一定會及時親自處理。

六、對于行動不服從指揮、不能響應車隊號召、不服從車隊職權人員管理的車隊成員，車隊隊長及車隊職權人員有權根據(jù)其情節(jié)輕重進行處罰。-

七、違反車隊規(guī)定的車隊成員處理辦法：凡是因為某種原因受到車隊隊長及職權管理人員處罰的車隊成員，均根據(jù)情節(jié)輕重進行以下處罰。(1)、第一次警告，為車隊刷25個積分，時限三日，延期兌現(xiàn)，每日額外累加10個車隊積分。(2)第二次警告，為車隊刷55個積分，時限三日，延期兌現(xiàn)，每日額外累加20個車隊積分。(3)第三次警告，為車隊刷115個積分，官降一級，三個月內，不能升職，時限三天，延期兌現(xiàn)，每天額外累加30個車隊積分(4)第四次警告，為車隊刷205個積分，官降兩級，半年內，不能升職，時限三天，延期兌現(xiàn)，每日額外累加40個車隊積分。(5)第五次，踢出車隊及群，終身不得重新加入車隊。-

注：每次警告，延期兌現(xiàn)不得超過三天，第三天，按照升一級次警告進行處罰;受到超過兩次以上警告的車隊人員取消任用、積分提拔、競速選拔車隊官員和副隊長的資格;屆時,受處罰的車隊人員名單將隨車隊職員抽調選拔安排結果同時進行公告。(處罰積分包括車隊任務所得積分。)

注： 每半個月車隊官職調動一次，其他時間官職將不做任何處理和調動。

車隊規(guī)章制度9

為使用和管理好井下膠輪車、鏟車，確保車輛正常、安全運行，提高勞動效率，特作如下管理規(guī)定。

一、車隊管理職責

1、負責井下膠輪車、鏟車的運行和管理，按規(guī)定運行時間及時發(fā)送車輛，維護膠輪車運行秩序，完善膠輪車運行的安全裝備，保證膠輪車安全運行。

2、負責膠輪車、鏟車的管理和維修，建立管理臺賬和檢查檢修記錄，定期對膠輪車進行檢查檢修，確保膠輪車質量達到完好標準。

3、負責車輛安全運行制度的執(zhí)行和乘車秩序的維護，對違反管理規(guī)定要求的按有關規(guī)定進行處罰。

二、膠輪車、鏟車運行一般規(guī)定

1、膠輪車、鏟車的運輸工作，必須建立健全嚴格的崗位責任制。膠輪車、鏟車質量必須達到《煤礦礦井運輸設備完好標準》要求，每周要對膠輪車進行一次維修保養(yǎng)和質量檢查，保證處于完好狀態(tài)，并做到記錄完整、準確。

2、膠輪車、鏟車的運輸沿線、車場及其安全裝置必須按規(guī)定進行定期定時地嚴格檢查、維修和調試，保證路況和設施的完好安全。

3、每班運行完后要對膠輪車、鏟車內的衛(wèi)生清掃一次，保持整潔干凈，車庫每班要清掃一次，每周用水沖刷一次膠輪車車廂和膠輪車車庫，保持車廂內外和車庫無雜物、無積塵、保持清潔衛(wèi)生。

三、膠輪車、鏟車運行管理規(guī)定

1、膠輪車、鏟車司機必須嚴格執(zhí)行《膠輪車、鏟車司機操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》和有關規(guī)定，并持證上崗。必須嚴格按照操作規(guī)程精心操作；嚴禁疲勞作業(yè)、無證上崗。

2、每班車啟動前，必須從車頭到車尾檢查車輛各部件的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題必須處理，否則不得發(fā)出開車信號。

3、車輛行駛途中，必須時刻注意車輛運行狀況和觀察運行環(huán)境，出現(xiàn)故障和運行隱患及時停車。

4、膠輪車、鏟車的制動性能必須完好，制動距離不得超過8米

5、膠輪車運輸過程中車廂內嚴禁乘人。

6、為防止追尾事故的發(fā)生，在行駛途中因故障或其他原因緊急停車時，必須搖燈向后面的車輛發(fā)出警號。

7、膠輪車、鏟車運行中與其它車輛會車時，其它車輛必須視情況優(yōu)先避讓膠輪車，讓膠輪車順利安全通行。

8、膠輪車、鏟車運行中發(fā)生故障或停機影響運行時，應及時向調度值班領導匯報，采取可靠的安全措施進行處理，不得給下次運行留下隱患。

9、膠輪車運行至巷道偏口、進入車場、過彎道時限速規(guī)定5km/h，不得超速運行。

10、膠輪車必須進入膠輪車車場停車，無特殊情況嚴禁在運行線路途中無故停車。

11、膠輪車必須按車場停車位置指示牌停車，膠輪車停穩(wěn)后方可發(fā)送停車信號。

12、車輛停穩(wěn)后，由司機安全確認，口頭發(fā)出下車信號、開門后，乘車人員方可下車。

13、膠輪車發(fā)車前、運行中、進入車場必須嚴格按信號指令行車，嚴禁擅自行車，嚴禁闖紅燈行車。

14、特殊情況需加開膠輪車時，必須經調度室同意，由井下調度員安排車輛，以免造成運輸堵塞。

15、無特殊情況，膠輪車必須嚴格按膠輪車運行時刻表，按時發(fā)車。

16、對在車廂內外亂寫亂畫者，給予50—100元的罰款。

17、對違反上述規(guī)定的個人，給予50—200元的罰款，情節(jié)嚴重的按“三違”的規(guī)定處理。

車隊規(guī)章制度10

一、組織紀律

1、嚴格遵守大廈的各項規(guī)章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規(guī)范和行為準則，做一名合格的從業(yè)人員。

2、嚴格遵守作息時間，不得遲到早退，每發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

3、上班時間不得私自外出，有事要請假。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員私自外出而耽誤公務的，一次罰款50元。

4、行車過程中駕駛員要熱情周到，安全及時地把每一位客人送到目的地。如因駕駛員的服務態(tài)度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據(jù)實際情況罰款10——50元。

5、駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

6、行車結束后，駕駛員要及時收拾車輛，發(fā)現(xiàn)有客人遺失的財物要及時匯報并尋找失主。如聯(lián)系有困難的要上交車隊統(tǒng)一處理，不得隱瞞和私藏。如發(fā)現(xiàn)有發(fā)生此類情況的，要嚴肅處理，一次罰款100元。

7、工作時間不得從事任何娛樂活動，否則罰款100——200元。

二、衛(wèi)生方面

1、車隊委派一名領班負責衛(wèi)生工作，各衛(wèi)生區(qū)責任到人，如出現(xiàn)通報罰款，由各衛(wèi)生區(qū)自行處理。

2、駕駛員每天提前15分鐘到崗收拾車輛內外衛(wèi)生，以保證正常出車。領導不定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生不合格的限時整改并一次罰款20元。

三、油料管理

1、加強油料管理，由車隊派專人跟車加油，不得私自加油。

2、對每部車輛進行油耗核算，制定準確的油耗指標，每月定期核算，超罰節(jié)獎，數(shù)額按油料市場價計算。

四、交通事故

1、駕駛員在行車過程中要嚴格遵守交通規(guī)則，安全行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。

2、駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養(yǎng)，保持良好的車況，避免因車況原因發(fā)生交通事故。

3、如發(fā)生交通事故，則根據(jù)實際情況對司機進行處罰。

(1)無論事故損失大小，肇事司機一律扣除當年安全獎。

(2)事故損失在5000元以下的(不包括5000元)，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發(fā)1—3個月生活費的處罰。

(3)事故損失在5000元—10000元(不包括10000元)的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發(fā)4—6個月生活費的處罰。

(4)事故損失在10000元以上的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發(fā)7個月以上生活費的處罰。

(5)如司機不承擔責任地，則根據(jù)實際情況論處。

五、酒后駕駛

(1)嚴禁司機工作時間或中午喝酒，嚴禁酒后開車，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。

(2)如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律當場辭退。

六、車輛物資及證件

(1)車輛行駛所必需的證件包括行駛證、非營運證、營運證、附加費證、養(yǎng)路費、運管費等由司機妥善保管，如因工作需要交接車時一并交由接車人保管，如出現(xiàn)丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，對當事人處以50元以上的罰款

(2)車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否則照價賠償。

(3)司機本人所屬駕駛證上崗證等證件，由本人負責保管。

七、值班制度

(1)值班人員在值班期間要堅守崗位，不胡擅自離崗，如果發(fā)現(xiàn)脫崗現(xiàn)象的，一次罰款50元，情節(jié)嚴重或造成任事故的，則要下崗培訓，重新安排工作。

(2)值班人員在值班期間要服從值班經理安排，不得出私車，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

(3)值班人員在值班期間對辦公室及車輛內的所有物資負責，如有丟失，由當日值班人員負責賠償。

車隊規(guī)章制度11

一、項目部每年必須制定詳細的防爆膠輪車維修計劃，并按時對車輛進行維護和保養(yǎng)。

二、爆膠輪車檢查必須做到：

日檢：

日檢項目有：車體狀況、各種油位、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統(tǒng)、喇叭、滅火器、排氣系統(tǒng)及保護系統(tǒng)等。

旬檢：

除日檢項目以外，還應包括發(fā)動機、發(fā)動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統(tǒng)、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。

月檢：

除日檢和旬檢項目以外，主要是對發(fā)動機、進、排氣系統(tǒng)各種調節(jié)閥等進行清洗、更換和保養(yǎng)。

半年檢：每半年對車輛進行一次中修。

年檢：每年對車輛進行一次全面檢修。

三、人員必須認真填寫各種檢修記錄，并妥善保管，以備檢查。

四、車輛大修完畢，必須進行防爆性能檢查、制動性能測試，經安監(jiān)人員檢查驗收合格后，方可入井使用。

車隊規(guī)章制度12

一 、組織紀律

1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規(guī)范和行為準則，做一名合格的司機。

2、嚴格遵守作息時間，不得遲到早退，每發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

3、上班時間不得私自外出，有事要請假。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員私自外出而耽誤公務的，一次罰款50元。

4、行車過程中駕駛員要熱情周到，安全及時地把每份蔬菜送到目的地。如因駕駛員的服務態(tài)度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據(jù)實際情況罰款50—100元。

5、駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

6、工作時間不得從事任何娛樂活動、不得飲酒否則罰款100—200元。

7、司機不得利用職務之便，私自拿取公司物品，一經發(fā)現(xiàn)，除承擔相應的責任外，立即辭退。

二、衛(wèi)生方面

1、車隊委派隊長負責衛(wèi)生檢查工作，各衛(wèi)生區(qū)責任到人，如出現(xiàn)通報罰款，由各衛(wèi)生區(qū)自行處理。

2、駕駛員每天提前15分鐘到崗收拾車輛內外衛(wèi)生，以保證正常出車。領導不定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生不合格的限時整改并一次罰款20元。

三、油料管理

1、加強油料管理，由車隊派專人跟車加油，不得私自加油。

2、對每部車輛進行油耗核算，制定準確的油耗指標，每月定期核算，超罰節(jié)獎，數(shù)額按油料市場價計算。

四、交通事故

1、駕駛員在行車過程中要嚴格遵守交通規(guī)則，安全行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。

2、駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養(yǎng)，保持良好的車況，避免因車況原因發(fā)生交通事故。

3、如發(fā)生交通事故，則根據(jù)實際情況對司機進行如下處罰：

（1）出現(xiàn)事故，肇事司機負主要責任。

（2）事故損失在5000元以下的（不包括5000元），按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發(fā)1—3個月生活費的處罰。

（3）事故損失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發(fā)4—6個月生活費的處罰。

（4）事故損失在10000元以上的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發(fā)7個月以上生活費的處罰。

（5）如司機不承擔責任的，則根據(jù)實際情況論處。

五、酒后駕駛

（1）嚴禁司機工作時間或中午喝酒，嚴禁酒后開車，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。

（2）如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律辭退。

六、車輛物資及證件

（1）車輛行駛所必需的證件包括行駛證、非營運證、營運證、由司機妥善保管，如因工作需要交接車時一并交由接車人保管，如出現(xiàn)丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，對當事人處以50元以上的罰款

（2）車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否則照價賠償。

七、交通違章的規(guī)定及處罰

對下列違章自行承擔：

（1）不按交通指示行車

（2）不按公司要求出車

（3）超速、走單行線、逆行、違停的，以上幾點都要自己承擔。

本制度自發(fā)布之日實施 未盡事宜由人力資源部進行修改

車隊規(guī)章制度13

為了安全、高效的完成項目部施工的計劃用車，提高我隊車輛的使用率和完好率，做好車輛文明衛(wèi)生及車輛安全設施的監(jiān)管，特制訂此管理辦法。

1、實行“四位一體”包機制，隊干、班組、司機、檢修工四人對所包車輛的性能和完好狀況必須清楚，檢查安全設施是否齊全可靠，車輛是否存在安全隱患。

2、司機原則上只能開自己所包車輛，如本車輛存在安全隱患，必須由調度及班長另行安排車輛。當班不能駕駛自己車輛另行安排車輛的，要及時向調度值班室匯報，值班人員做好記錄。

3、司機在行駛過程中，必須嚴格按章操作，杜絕違章駕駛，每發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

4、司機每班對自己所包車輛進行詳細檢查，確保車輛完好。司機每趟入井前對駕駛車輛必須進行詳細檢查并作好記錄，保證車輛符合入井條件。如因檢查不到位，出現(xiàn)的罰款由司機本人負責承擔。

5、檢修車輛時，必須開具車輛檢修單，否則檢修工有權不予修理。

6、維修工必須協(xié)助司機對所包車輛進行定期保養(yǎng)，檢修并維修好車輛所配備的安全設施。

車隊規(guī)章制度14

一、組織紀律

1)嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規(guī)范和行為準則，做一名合格的從業(yè)人員。

2)嚴格遵守出車時間，發(fā)車當天須提前20-30分鐘出車，以便造成接客延誤、路途擁擠等問題。

3)如有事請假，須提前3天提出，以便造成出車任務下達而不能完成。

4)行車過程中駕駛員要認真、安全及時地把客人送到目的地。如因駕駛員的服務態(tài)度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據(jù)實際情況進行罰款。

5)駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

二、駕駛員規(guī)章制度

1)駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德、克己奉公。

2) 熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。

3)“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全，虛心接受交通管理部門和上級主管部門檢查。

4)駕駛員出車時，必須證件齊全。

5)嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車輛交給非車輛制定駕駛人員或無駕駛證人員駕駛。

6)嚴格執(zhí)行“三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查，不開“湊合車”不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

7)駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，批準后交付車輛及車輛所有證件才能離開。

三、車輛衛(wèi)生

1)駕駛員收車或出車前15分鐘到崗收拾車輛內外衛(wèi)生，以保證正常出車。

2)發(fā)現(xiàn)有客人遺失的財務要及時匯報并尋找失主。如聯(lián)系有困難的要上交車隊統(tǒng)一處理，不得隱瞞和私藏。如發(fā)現(xiàn)有發(fā)生此類情況的、嚴肅處理。

四、油料管理

1)加強油料管理，由車隊派專人對車輛加油，不得私自加油。

2)對每部車輛進行油耗核算，根據(jù)路程遠近制定油耗指標。

五、交通事故

1)駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養(yǎng)，保持良好的車況，避免因車況原因發(fā)生的交通事故。

2)發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理人員，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。

六、酒后駕駛

1)嚴禁司機酒后開車，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

2)如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律由司機各人負責并一律辭退。

七、車輛物資及證件

1)車輛行駛所必須的證件包括行駛證、非營運證、營運證、附加費、養(yǎng)路費、運管費等由司機個人妥善保管，如因工作需要交換車輛時一并交由接車人保管，如出現(xiàn)丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，損失由當事人個人承擔50%。

2)車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否側照價賠償。

3)司機本人所屬駕駛證上崗證等證件，由司機本人負責保管。

車隊規(guī)章制度15

第一條 為了保證機械始終處于良好的技術狀態(tài)，特制定本制度。

第二條 如車輛發(fā)生較故障應及時修理，一般故障要抓緊時間修理，較小故障做到很快修理。

第三條 堅持“質量第一”的思想，做好車輛檢修工作。

第四條 修理場地不準吸煙，用汽油清洗零件和更換機油后，要及時做好易燃廢料的清理，做好安全防火工作。

第五條 車輛修理完工后，應將場地清掃干凈。

第六條 如有違本制度發(fā)生事故者，視情節(jié)輕重給予經濟處罰或辭退。

第七條 本制度自××××年××月××日起執(zhí)行。

車隊管理規(guī)章制度1

一、車隊長職責

車隊長是公司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經理做好駕駛員的思想工作。

負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。

協(xié)助經理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。

負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協(xié)調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發(fā)展的需要。

二、調度職責

1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據(jù)領導和用戶的要求及時安排好車輛。

2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3、充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的'運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4、接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5、遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

三、駕駛員守則

1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4、出車執(zhí)行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

5、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

6、不準在駕駛車輛執(zhí)行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

7、定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質服務。

四、勞動紀律

1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3、服從領導分配的工作，執(zhí)行調度安排。

4、保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

車隊管理規(guī)章制度2

一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分，車隊管理規(guī)章制度。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態(tài)度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關工作提供優(yōu)質服務和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：⒈組織司機開展政治學習和業(yè)務學習;⒉搞好司機考勤;⒊組織司機年審和車輛年檢;⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業(yè)務學習。除按時參加機關統(tǒng)一組織的集體學習外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規(guī)，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證 工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調。

五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調：⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的;⒉常委會領導因特殊情況需要調度車輛的;⒊上級或外地來人需要調度車輛的;⒋老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調度車輛的;⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的;⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發(fā)補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。

車隊管理規(guī)章制度3

第一章：總則

第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。

第二章：司機的責任和義務

第一條：司機的責任

一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關法律法規(guī)。

二、車隊隊長全權對其下屬所有駕駛員的管理。

第二條：司機的義務

一、車輛日常保養(yǎng)維護，保證車況良好。車輛內外干凈整潔。

二、服從領導和車隊長的工作安排，按時按量按質完成各項運輸任務。

第三章：獎懲

第一條：因駕駛員本人主觀意識造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自己承擔罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自己承擔，堅決杜絕闖紅燈，經常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴重違反并觸犯國家法律的，移交司法機關處理。

第二條：經常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護的、不服從領導和車隊長安排的，由車隊長酌情處理并將處理結果上報公司，公司每個月定時抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運行狀態(tài)。

第三條：堅決杜絕弄虛作假的行為，包括過路費、油耗、配件修理等，一經查實，視情節(jié)輕重給予相應處分，情節(jié)特別惡劣的，將處以解除勞動合同并追究經濟及法律責任。公司鼓勵和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭，在外能勸止、舉報這種行為的，公司將給以重獎，并為其保密。

第四條：司機一律不得私自動用公司車輛拉私活。一經發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機在路上嚴禁隨意帶人，一經發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。

第四章：車輛的修理和維護保養(yǎng)

第一條：車輛需要修理的，須經車隊長認可并上報辦公室備案，定點修理，換下來的舊零件一律帶回公司。對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室車隊長批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。否則，不予報銷修理費用。

第二條：因司機操作不當、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機自行承擔保險賠付以外的損失。

第五章：車輛的調度

第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調配。由車隊調度全權負責。

第二條：駕駛員在接到調度的出車任務后應按時按量按質完成運輸任務。如確有特殊原因不能出車的，應及時向車隊報告，說明緣由，待車隊長批準。無故不出車，不能完成運輸任務的，公司將嚴厲處理，酌情做出經濟處罰和行政處罰。

第六章：其他

第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實際情況酌情處理

第二條：本制度自20xx年9月26日起執(zhí)行