第一篇：車隊小結

車隊小結

車隊在公司和拌臺的領導下，在各部門的協助和每個駕駛員的共同努力下。本著安全駕駛優質服務的原則。我們認真工作比較圓滿的完成了拌臺上半年的運輸及泵送任務，嚴格要求駕駛員遵守道路交通法規和規章，做到了文明駕車安全行駛無事故現將近階段的工作總結如下：由于今年上半年拌臺的生產方量不多工程項目少，平均每天生產500方左右。現在大部份工地上要求需要白天澆搗混凝土，基本上日班能夠完成全天的生產任務，晚班無方量生產。駕駛員是計件制得薪水的，車頭數少造成工資不高。在這個時段駕駛員人心動蕩，有好幾個駕駛員主動離職，留不住駕駛員，流動性增大，對車隊管理產生較大的考驗應對。原來每車安排了日班和晚班。針對目前的生產方量實際的情況，我們車隊進行討論實踐定下了一個基本原則，暫不招新的駕駛員。我站有15輛攪拌車，拌車駕駛員為20人，現在定人定車所需15人駕駛員，其余5人作機動留晚班備用。通過兩個多月的觀察定人定車的方法，對車輛的維修費用明顯下降，車輛的出勤率提高了。駕駛員工資有所增加，也解決了駕駛員的流動性。

第二篇：車隊工作小結

小 結

通過三天的檢查，我認為，受檢單位特車大隊的八個基層隊HSE體系管理水平進一步提升，要害部位的過程監管進一步強化，安全基礎進一步夯實，全員HSE意識進一步提高。此次檢查發現多個方面的亮點，但我認為最大的亮點是，特車大隊今年1-6月交通事故比去年同期有大幅下降，雖然有三起刮碰事故，但其中兩起事故為無責事故。這說明特車大隊在落實“安全生產從嚴管理年”活動中，以“十大薄弱環節”和隱患管理為抓手，充分利用車輛GPS衛星定位車載終端系統平臺，全方位監控車輛動態，加大了交通安全管理力度，對車輛定位、車速、行車軌跡等進行動態監控，在惡劣天氣和晚上行駛，車輛GPS終端都能收到大隊安全辦和各車隊安全副隊長的警示信息。通過監控和警示來監管車輛，控制車速，從而減少交通事故的發生，確保車輛交通安全。

在此次檢查中，發現特車大隊HSE管理體系的運行也存在一些普遍的問題，主要表現在“兩書兩表兩卡”的“兩卡”中，有填寫但是是應付差事的填寫。緊急預案演練內容有，但是內容單一，全年預案演練計劃基本都是消防演練。

安全環保科： 2014.07.11

第三篇：車隊高溫慰問小結

車隊夏季慰問小結

自六月下旬以來,天氣持續高溫，給運行在生產一線的司機和乘務員帶來了嚴峻的考驗。為認真做好防暑降溫工作，加強工會勞動保護監督，調動司乘人員在高溫季節的勞動積極性，切實保證高溫期間廣大職工的身體健康，確保高溫期間的車輛運行生產安全。根據我隊的實際，隊工會積極籌劃高溫慰問，準備了防暑品、礦泉水、西瓜等防暑降溫慰問物資。

在6月18—7月12日, 隊領導兵分兩路分別帶著有關人員到車站休息室等生產一線對司乘人員進行慰問，此次慰問涉及到多條線路，為全隊司乘人員送去一份問候，一份夏日的清涼。

同時，隊工會發出了《關于加強工會勞動保護，認真做好防暑降溫工作的通知》。在慰問中，車隊領導詳細向大家介紹了高溫作業的防護措施，特別是駕駛員的安全措施，強調一定要做好防暑降溫工作，安排好自己的作息時間和工作時間，平安渡過一個健康、衛生、清涼的夏季。

按照社區工會的部署，車隊工會對在生產一線的五條線路進行了高溫慰問，慰問職工七十余人次，慰問總金額為千

余元。高溫慰問活動，讓全體司乘人員深切感受到車隊的關愛，極大地激發了大家的工作熱情，大家紛紛表示：一定會克服困難、堅守崗位，努力做好本職工作，保質保量地完成各項生產和運營任務。

第四篇：公益順風車隊工作小結

中高考愛心助學總結表彰座談聯誼會發言

稿

各位領導，各位順風家人們： 大家上午好！

今天，我們相聚在這里，共同參與“中高考愛心助學總結表彰座談聯誼會”。

首先感謝 在百忙之中參加我們的此次聯誼會。在此，我代表汾陽順風車隊的所有工作人員向大家表示最誠摯的歡迎！

為營造“綠色、暢通、和諧”的中高考人文交通環境，幫助廣大考生安全、快捷、準時抵達考場，以良好的身心狀態奔向人生的更高目標。2016年，我們公益順風汾陽站啟動“愛心助考”公益活動，用我們的行動為考生提供力所能及的關心和幫助。本次活動，我們出動了 輛車，成功搭載考生 人次。既幫助了考生，又緩解了交通壓力，受到了社會各屆人士的好評。期間，還有考生家長送來錦旗，表達自己的感激之情，上面寫到“ 頭頂烈日戰酷暑，愛心助考活雷鋒”，這是屬于我們的榮譽，是我們共同的驕傲。

中高考的助考活動圓滿成功，是對公益順風行動的肯定和認可，當然它只是我們活動的一個小小的縮影，相信我們的公益順風車隊會以此為契機，發展得順風順水，讓公益行動深入千家萬戶。公益活動取得如此成績離不開各位的辛勤付出和密切配合，在此我要逐一進行感謝。首先，我要感謝副站長張晨光和顧問劉旺軍，他們二位在繁忙得工作之余，積極投身公益活動，起到了引領作用。

其次，我要感謝愛心管理員，他們是公益活動中最辛苦，最累得人，在完成自己繁忙得工作之后，隨時收集車訊，及時準確無誤得發送車訊，不分白晝還是黑夜，特別讓人感動。

第三，我要感謝各位車主，正是你們的無私和親身參與，也正是因為你們的全力支持，才讓我們的公益順風活動開展得如火如荼。

最后，我再次感謝與會的各位領導及順風家人們。行動不是為了感動別人，只求帶動更多人，將有愛心的人士聚集到一起投身公益事業，我們相信，眾人拾柴火焰高，只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。愿順風愛心公益組織，走得更好，飛得更高，讓路上不再有空車，讓好人一起做好事，積極傳播社會正能量。

2016.6.26

第五篇：車隊考核辦法

出車人員績效考核

為了明確陽泉大元公司2015年的工作目標，規范管理服務工作行為，強化激勵機制，更好地調動出車人員的積極性、主動性和創造性，確保工作目標的全面實現，通知如下：

一、公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“抓生產必須抓安全”的安全管理工作原則，形成統一領導、分級負責、獎懲分明的運輸安全工作機制，認真落實各項安全防范措施，防止和減少各類事故發生，遏制重特大事故發生，保障自身的生命健康與公司財產安全。

二、績效工資考核內容、方法如下： 第一部分：

（1）車輛無任何事故。

（2）在確保安全的情況下，出車里程達到公司規定的范圍。（3）出行人員到達指定地點，公司沒有接到顧客投訴。第二部分:（1）出車人員要保證車輛衛生情況，為他人也為自己，共同維護公司的形象.（2）汽車的維修與保養。

違反內容第一部分任意一條，績效工資全部扣除；違反內容第二部分，績效工資按照完成度百分比計算（每條各占總體績效工資25%）。

駕駛員工資補助試行辦法

為了提高效率，對從事司乘人員的勞動進行合理補償，調動員工工作積極性，保障公司經營正常運行，結合本公司實際情況做如下規定。

1.司乘人員每月基本工資1500元 2.按公里計算司乘人員的月工資：

1000公里以內按0.1元計算公式：

單次出車0.1*22（噸）*680（公里）/3（司機）=500元 預計每月出車10次：10*500+1500=6500元

1000公里以上按0.07元計算公式：

單次出車0.07*22（噸）*2700（公里）/3（司機）=1386元 預計每月出車4次：4*1386+1500=7044元

3.每天司乘人員上車補助（包括餐費補貼、住宿補貼按出車天數計算）補助單次出車90元/天

預計短途每月出車10次：90*1（天）*10=900元 預計長途每月出車4 次：90*3（天）*4=1080元 4.司乘人員司機預計工資

預計短途每月出車10次工資加補助：6500+900=7400元 預計長途每月出車4 次工資加補助：7044+1080=8124元 陽泉大元新能源有限公司

司乘人員獎懲暫行細則

為加強司乘人員的管理和工作考核，提高工作效率，健全駕駛員制度，激勵約束機制特制定本制度：

一、司乘人員工作要求：

1.嚴格遵守安全駕駛操作規程，保證車輛和貨物運送安全，盡量規避路政罰款，如司乘人員個人原因（如在超速等）罰款由自己承擔。2.嚴格按到達目的地的最近路線行駛，不得故意繞道，迂曲行駛，要在指定地點補氣，除特殊情況外，如發現一次扣50元。考核標準為：按實際結算運距正負20公里以內。

3.因車輛沒有按時進行維修維護，影響了正常出車，扣除當日的工作定額。

4.在規定時間內把貨物送達指定地點，如司乘人員自己的原因拖延行車天數，不予給當天補助。

5.禮貌對待客戶工作人員，協助客戶和派出人員完成產品交付，如有投訴，罰款50元。

6.嚴格按出車手續，依據審批的派車出車，杜絕公車私用或作它用。如有違反罰款50元。情節嚴重者停職處理。

7.司乘人員不論短途和長途重車里程，每月累計6000公里為基礎，每超額2000公里獎勵50元。

8.每月實發工資暫扣20%的績效考核，按季度進行考核執行，如在整季度內司乘人員沒有發現有懲罰記錄，將把暫扣的績效工資一并發 3

放，再獎勵200元。

9.每年對安全行車無懲罰記錄、超額完任務司乘人員獎500元。10.在運輸任務中有下列情形之一的，給予經濟處罰100元。（1）上崗不按規定著裝的（防靜電）；（2）平時不注意擦拭，保養車輛的；

（3）違反有關制度，服務態度差，被客戶舉報的。

11.在運輸任務中有下列違章行為的，給予經濟處罰200元，同時給予行政警告處分：

（1）遲到、早退影響出車任務或曠工一天的；（2）利用車載電話辦私事的；（3）危貨車輛搭載非配備人員的；（4）擅自做主改變行車路線的；

（5）檢查發現不及時造成號牌、照明燈具。隨車工具等丟損的；（6）發生事故故意隱瞞不報的。

12.由于平時疏于保養或檢查造成重大機械事故的，除給予一定的經濟處罰外，給予行政開除處分。

13.接到車管部調度派車任務，故意推諉拖延時間，不出車的罰款300元。

車輛出車費用管理流程試行辦法

為加強公司財務對經營管理和出車費用的控制，從而能真 4

實、準確、快捷的反映公司生產運營情況，特制定本辦法。車隊統計：車隊統計是公司整個業務數據的源頭，必須在每月22日前把當月出車費用完成數據統計工作。包括如下：

1、需要統計的數據有：單車當月的預借款、完成的趟數和起始點、卸液點，每車的司乘人員、油耗、過路費、出車天數、罰款（備注罰款事由）、重駛和空駛里程，需將派車單填制完整有可查性。

2、將所有費用按填制要求，把正規票據按實際金額填寫費用報銷單，如替代費用要做到時間合理，摘要明確，金額確定，不能給公司帶來財務風險。

3、報銷流程：費用報銷人填制報銷單---報銷部門負責人簽字---財務負責人審核（是否超出費用金額）---總經理簽字--出納復核驗票及其付款。

4、票據合法性認定以稅務和財務為準，單據不清晰，粘貼不規范財務部門可以拒絕簽字受理。

備注：可按運行實際情況填制本試行辦法。