第一篇：中鐵十局思想政治工作和文化建設

近年來，中鐵十局各級黨組織緊緊圍繞生產經營中心，大力加強黨建思想政治工作和文化建設，積極營造和諧文化氛圍，為集團快速發展提供了有力的組織保證和文化支撐。

自2004年組建以來，中鐵十局生產經營實現了跨越式發展，整體實力不斷增強。僅2009年，全集團就完成新簽合同額248.6億元，是成立之初28億元的8.88倍

；完成施工產值126億元，是成立之初34.8億元的3.6倍；企業資產總額已經達到101億元，較成立之初25億元增長3倍；企業凈資產14.2億元，較成立之初3億元增長近4倍，中鐵十局已經站在了新的歷史起點上。

注重更新理念，奠定加快發展的思想基礎。為適應企業發展需要，中鐵十局黨委先后提出了處理好“六個關系”、推進“五個轉變”、實現“五個和諧”等發展思路。針對不同時期的工作實際，他們還適時開展了“知十局情、做十局人”、“增強團隊意識、共建和諧企業”等主題教育和“現場保市場，崗位作貢獻”等系列教育活動。隨著市場形勢的變化和現場管理實踐的深入，他們將“現場保市場”深化為“現場創市場”的戰略思維。在深入學習實踐科學發展觀活動中，他們根據新的形勢任務提出了“推進三大轉變，建設一流十局”的發展目標，并著力使之成為廣大員工的共識，有力地凝聚了力量，調動了大家的積極性。

堅持重心下移，加強基層黨組織建設。中鐵十局黨委始終把項目黨建工作作為企業黨建的基礎工程，制訂實施了《項目黨組織管理暫行辦法》，認真落實了項目重要事項黨政會簽制度，廣泛開展“五先五最”、“沿海鐵路黨旗紅”等主題實踐活動，達到了“提高黨員素質、加強基層組織、服務職工群眾、促進各項工作”的目標要求；以“推進三大轉變，建設一流十局”為主題的實踐科學發展觀活動，達到了“黨員干部受教育、科學發展上水平、職工群眾得實惠”目標要求。

提高綜合素質，加強管理團隊建設。他們以創建“四好班子”活動為載體，大力加強領導班子建設，加強對領導人員和年輕干部的系統培訓。同時，堅持培養與使用有機結合，及時選配項目領導班子，把有培養前途和發展潛力的年輕干部放到重要項目、重要崗位，使其面對挑戰、經受鍛煉、提高能力、豐富閱歷。近年來，一大批青年管理人才先后走上了集團兩級項目部或基層公司領導崗位。

狠抓作風建設，提高企業執行能力。十局黨委已連續組織了四期領導干部培訓班，兩期青年干部培訓班、項目經理培訓班，以“轉變作風，增強執行力”為主要內容，開展了主題教育，有效促進了領導人員的作風轉變。同時，他們還建立并落實了“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有人監督、凡事失職必究”的有效機制，對那些責任不落實、不作為、亂作為者，加大懲處力度，追究管理責任，有效遏制了作風漂浮和不負責任的現象。

堅持標本兼治，促進企業健康發展。十局黨委始終堅持標本兼治，以專題教育、警示教育為重點，把廉潔教育貫穿于干部管理各個環節，形成“大宣教”格局；以構建懲防體系為主線，形成了縱向到底、橫向到邊的責任覆蓋體系；以效能監察為重點，加強了對經營管理中敏感環節的監督，挽回經濟損失194萬元；以落實項目部重要事項黨政會簽制度為抓手，積極推進了項目部重要事項決策的民主化、科學化、制度化。通過認真查處違法違紀行為，維護了黨紀政紀的嚴肅性，維護了企業利益，教育了廣大干部。

注重融合文化，增強企業凝聚力。他們大力弘揚“誠信、和諧、求知、創新”的企業精神，大力實施鑄魂、育人、塑形三大工程，促進了成員單位之間的文化融合。制定實施企業文化戰略，編印企業文化手冊，制訂員工行為規范，建立視覺識別系統，積極探索安全文化、品牌文化、感恩文化、廉潔文化建設，使企業品牌影響力不斷提高。在甬臺溫、溫福、滬寧、滬杭等主戰場深入開展“工程優質、干部優秀”活動，形成了“大處著眼，細節著手；創造優質，展示優秀”的項目價值觀，形成了敢打能贏、爭先創優的文化，在激烈的市場競爭中打響了中鐵十局品牌

中鐵十局思想政治工作和文化建設

第二篇：中鐵十局思想政治工作和文化建設

中鐵十局思想政治工作和文化建設

近年來，中鐵十局各級黨組織緊緊圍繞生產經營中心，大力加強黨建思想政治工作和文化建設，積極營造和諧文化氛圍，為集團快速發展提供了有力的組織保證和文化支撐。自2004年組建以來，中鐵十局生產經營實現了跨越式發展，整體實力不斷增強。僅2009年，全集團就完成新簽合同額248.6億元，是成立之初28億元的8.88倍 注重更新理念，奠定加快發展的思想基礎。為適應企業發展需要，中鐵十局黨委先后提出了處理好“六個關系”、推進“五個轉變”、實現“五個和諧”等發展思路。針對不同時期的工作實際，他們還適時開展了“知十局情、做十局人”、“增強團隊意識、共建和諧企業”等主題教育和“現場保市場，崗位作貢獻”等系列教育活動。隨著市場形勢的變化和現場管理實踐的深入，他們將“現場保市場”深化為“現場創市場”的戰略思維。在深入學習實踐科學發展觀活動中，他們根據新的形勢任務提出了“推進三大轉變，建設一流十局”的發展目標，并著力使之成為廣大員工的共識，有力地凝聚了力量，調動了大家的積極性。堅持重心下移，加強基層黨組織建設。中鐵十局黨委始終把項目黨建工作作為企業黨建的基礎工程，制訂實施了《項目黨組織管理暫行辦法》，認真落實了項目重要事項黨政會簽制度，廣泛開展“五先五最”、“沿海鐵路黨旗紅”等主題實踐活動，達到了“提高黨員素質、加強基層組織、服務職工群眾、促進各項工作”的目標要求；以“推進三大轉變，建設一流十局”為主題的實踐科學發展觀活動，達到了“黨員干部受教育、科學發展上水平、職工群眾得實惠”目標要求。提高綜合素質，加強管理團隊建設。他們以創建“四好班子”活動為載體，大力加強領導班子建設，加強對領導人員和年輕干部的系統培訓。同時，堅持培養與使用有機結合，及時選配項目領導班子，把有培養前途和發展潛力的年輕干部放到重要項目、重要崗位，使其面對挑戰、經受鍛煉、提高能力、豐富閱歷。近年來，一大批青年管理人才先后走上了集團兩級項目部或基層公司領導崗位。狠抓作風建設，提高企業執行能力。十局黨委已連續組織了四期領導干部培訓班，兩期青年干部培訓班、項目經理培訓班，以“轉變作風，增強執行力”為主要內容，開展了主題教育，有效促進了領導人員的作風轉變。同時，他們還建立并落實了“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有人監督、凡事失職必究”的有效機制，對那些責任不落實、不作為、亂作為者，加大懲處力度，追究管理責任，有效遏制了作風漂浮和不負責任的現象。堅持標本兼治，促進企業健康發展。十局黨委始終堅持標本兼治，以專題教育、警示教育為重點，把廉潔教育貫穿于干部管理各個環節，形成“大宣教”格局；以構建懲防體系為主線，形成了縱向到底、橫向到邊的責任覆蓋體系；以效能監察為重點，加強了對經營管理中敏感環節的監督，挽回經濟損失194萬元；以落實項目部重要事項黨政會簽制度為抓手，積極推進了項目部重要事項決策的民主化、科學化、制度化。通過認真查處違法違紀行為，維護了黨紀政紀的嚴肅性，維護了企業利益，教育了廣大干部。注重融合文化，增強企業凝聚力。他們大力弘揚“誠信、和諧、求知、創新”的企業精神，大力實施鑄魂、育人、塑形三大工程，促進了成員單位之間的文化融合。制定實施企業文化戰略，編印企業文化手冊，制訂員工行為規范，建立視覺識別系統，積極探索安全文化、品牌文化、感恩文化、廉潔文化建設，使企業品牌影響力不斷提高。在甬臺溫、溫福、滬寧、滬杭等主戰場深入開展“工程優質、干部優秀”活動，形成了“大處著眼，細節著手；創造優質，展示優秀”的項目價值觀，形成了敢打能贏、爭先創優的文化，在激烈的市場競爭中打響了中鐵十局品牌。

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第三篇：視線_中鐵十局集團企業文化建設紀實

視線:中鐵十局集團企業文化建設紀實

一個成立僅僅兩年的國有大型企業集團，跳出諸多重組企業因文化沖突而失敗的窠臼，在創新中求發展，建立起“感恩、報恩，不斷創造價值”的特色企業文化，這個企業就是中鐵十局集團公司。 2004年元月，在國有企業加速產業結構調整和體制改革，組建聯合艦隊抗拒國際競爭風浪的大背景下，中鐵十局集團有限公司應運而生，成為以工程承包為主，跨行業、跨國經營、多功能的國有大型企業集團。

 當濟南鐵路工程集團、中鐵三局三公司、中鐵四局三公司這三家相互“陌生”的單位重組在中鐵十局集團麾下時，由于成員單位處于豫、魯、蘇、皖不同省份，曾經隸屬于不同的企業，管理體制、管理方式，企業精神、企業風貌也不盡相同，管理者面臨著企業文化整合的問題。集團在文化的整合和隊伍的凝聚上做了一系列文章。針對員工對企業情況、經營形勢、經營目標缺乏了解的實際，他們組織開展了“知十局情，做十局人，盡主人責”主題教育。2004年2月，集團對三個成員單位4000多名員工思想狀況進行了問卷調查，寫出了《關于員工當前思想狀況的調查報告》，為超前做好思想疏導工作、穩定員工隊伍提供了依據。針對部分員工在企業重組過程中暴露出的思想問題，集團適時編發了《抓住重組機遇，加快企業發展》和《統一思想、服從大局、聚心合力、為實現集團公司各項目標扎實工作》宣傳提綱，在宣傳企業重組意義的同時，對全體員工特別是黨員干部提出了要樹立強烈的政治意識、大局意識的要求。企業文化部先后深入11個基層單位和重點工程施工現場，就中鐵工程總公司和中鐵十局面臨的形勢任務和干部員工關心的熱點、焦點問題向近千名基層干部職工進行了專題宣講。通過宣傳教育，改變了職工中最常見的抵觸心理、懷舊心理、對利益減少的危機意識和對重組前景的疑慮心理，使他們以一種“赤子之心”、“感恩的心”接受中鐵十局，與中鐵十局共命運，同發展，為中鐵十局特色企業文化建設奠定了堅實的基礎。

 集團成立兩年來，先后組織集團公司兩級領導干部、全體宣傳干部和機關全體員工，觀看學習《MBA核心案例———企業文化講座》，召開了各子、分公司黨政主要領導和宣傳部長參加的企業文化建設現場會，組織開展了“迎國慶”員工攝影展、“慶周年，迎新春”書法筆會、“我為十局人，創新促發展”演講比賽及《宣傳季刊》文學作品征文大賽等系列活動，豐富了“感恩、報恩，不斷創造價值”的企業文化建設內容。

 一個新建企業要開好頭、起好步，贏得企業建設、市場競爭上的優勢，就必須占領企業文化這個制高點，必須讓員工形成共有的價值觀念。中鐵十局集團從宣傳、弘揚“誠信、和諧、求知、創新”企業精神，強固企業的精神支柱入手，逐步培育員工“不斷創造價值”的共同價值觀，叫響“中鐵十局”品牌，提煉和培育出了飽含時代特征和中鐵十局特色的“安全、優質、高效、重信”經營理念、“追求卓越，鑄造精品，保護環境，關愛生命”管理方針和“建設一項工程，樹立一個形象，贏得一方信譽”等系列宣傳標語，形成了中鐵十局特色企業文化框架，搭建了中鐵十局集團“從感恩、報恩，到不斷創造價值”的企業文化發展平臺。在“不斷創造價值”這一企業核心價值觀理念的指導下，企業制定了《企業文化建設規劃》，確定了企業文化建設的工作目標和推進步驟。

 一個品牌企業應該有統一的外在形象，有自己的標志物。為此中鐵十局設計了企業標識，對企業冠名、企業標識的宣傳、使用提出了具體要求。制作了《企業形象識別規范手冊———視覺識別篇》，對企業員工服飾、企業環境、企業對外宣傳媒介組合、企業文化設施建設等進行了全面設計和規范。他們編制了經營畫冊、客運專線畫冊、工地宣傳實用手冊。在規范了兩級機關環境形象宣傳、工地形象宣傳的同時，加大了對外宣傳報道的力度，擴大了“中鐵十局”品牌的知名度和美譽度。通過不懈努力，中鐵十局“六大形象”即誠信協作、創造奉獻的社會形象，特色鮮明、整齊劃一的品牌形象，整潔美化、安全文明的環境形象，內實外美、精益求精的工程形象，廉潔勤政、務實創新的管理者隊伍形象，愛崗敬業、求知奉獻的員工隊伍形象日漸深入人心。

 企業的管理團隊充分依靠自己的知識專長、經營能力、風格作風、領導藝術以及對新的企業文化的身體力行持久地影響和帶動員工。中鐵十局集團組建之初，集團公司黨委中心組系統學習了國資委、中鐵工程總公司有關企業文化建設的指示精神，黨委書記程廣朝為此做了專題發言。黨委副書記萬冠群受總經理沈堯興委托，在集團公司第一次工作會議上做了《弘揚企業精神打造十局品牌，全面推動集團公司企業文化建設》的專題報告，對今后中鐵十局企業文化建設工作進行部署和安排。總經理沈堯興每次工作會議上都要講企業文化建設，每到工地都要親自抓外在形象宣傳，每到重大節日都要與機關干部交流談心，匯報集團公司生產經營改革情況。總經理沈堯興不止一次講道：“我們要以感恩的心、報恩的心，站在業主的立場，干好在建的所有工程！”“得人心者得天下”，領導干部身體力行，有效地推動了各項制度的堅決貫徹，使企業文化建設落到實處。

 中鐵十局集團組建雖短，但已經呈現出勃勃生機，開始顯示出“感恩、報恩，不斷創造價值”企業文化的強大力量。德商高速公路BOT項目和徐州和平路BT項目成功運作，形成了多元化的產業格局；無錫第十股份有限公司成立，員工身份妥善置換，進一步推進了體制創新。與香港惠記公司成功合作，企業內部二次分離，加快了布局調整和擴張步伐。從“選馬”到“賽馬”的用人機制，人文關懷的人才成長環境，為實現中鐵十局集團跨越發展提供了人才保障和智力支持。中鐵十局集團兩年邁出兩大步，經營生產額度成倍增長，社會美譽度也在大幅提升。

第四篇：視線_中鐵十局集團企業文化建設紀實

視線:中鐵十局集團企業文化建設紀實

一個成立僅僅兩年的國有大型企業集團，跳出諸多重組企業因文化沖突而失敗的窠臼，在創新中求發展，建立起“感恩、報恩，不斷創造價值”的特色企業文化，這個企業就是中鐵十局集團公司。 2004年元月，在國有企業加速產業結構調整和體制改革，組建聯合艦隊抗拒國際競爭風浪的大背景下，中鐵十局集團有限公司應運而生，成為以工程承包為主，跨行業、跨國經營、多功能的國有大型企業集團。

 當濟南鐵路工程集團、中鐵三局三公司、中鐵四局三公司這三家相互“陌生”的單位重組在中鐵十局集團麾下時，由于成員單位處于豫、魯、蘇、皖不同省份，曾經隸屬于不同的企業，管理體制、管理方式，企業精神、企業風貌也不盡相同，管理者面臨著企業文化整合的問題。集團在文化的整合和隊伍的凝聚上做了一系列文章。針對員工對企業情況、經營形勢、經營目標缺乏了解的實際，他們組織開展了“知十局情，做十局人，盡主人責”主題教育。2004年2月，集團對三個成員單位4000多名員工思想狀況進行了問卷調查，寫出了《關于員工當前思想狀況的調查報告》，為超前做好思想疏導工作、穩定員工隊伍提供了依據。針對部分員工在企業重組過程中暴露出的思想問題，集團適時編發了《抓住重組機遇，加快企業發展》和《統一思想、服從大局、聚心合力、為實現集團公司各項目標扎實工作》宣傳提綱，在宣傳企業重組意義的同時，對全體員工特別是黨員干部提出了要樹立強烈的政治意識、大局意識的要求。企業文化部

先后深入11個基層單位和重點工程施工現場，就中鐵工程總公司和中鐵十局面臨的形勢任務和干部員工關心的熱點、焦點問題向近千名基層干部職工進行了專題宣講。通過宣傳教育，改變了職工中最常見的抵觸心理、懷舊心理、對利益減少的危機意識和對重組前景的疑慮心理，使他們以一種“赤子之心”、“感恩的心”接受中鐵十局，與中鐵十局共命運，同發展，為中鐵十局特色企業文化建設奠定了堅實的基礎。

 集團成立兩年來，先后組織集團公司兩級領導干部、全體宣傳干部和機關全體員工，觀看學習《MBA核心案例———企業文化講座》，召開了各子、分公司黨政主要領導和宣傳部長參加的企業文化建設現場會，組織開展了“迎國慶”員工攝影展、“慶周年，迎新春”書法筆會、“我為十局人，創新促發展”演講比賽及《宣傳季刊》文學作品征文大賽等系列活動，豐富了“感恩、報恩，不斷創造價值”的企業文化建設內容。

 一個新建企業要開好頭、起好步，贏得企業建設、市場競爭上的優勢，就必須占領企業文化這個制高點，必須讓員工形成共有的價值觀念。中鐵十局集團從宣傳、弘揚“誠信、和諧、求知、創新”企業精神，強固企業的精神支柱入手，逐步培育員工“不斷創造價值”的共同價值觀，叫響“中鐵十局”品牌，提煉和培育出了飽含時代特征和中鐵十局特色的“安全、優質、高效、重信”經營理念、“追求卓越，鑄造精品，保護環境，關愛生命”管理方針和“建設一項工程，樹立一個形象，贏得一方信譽”等系列宣傳標語，形成了中鐵十局特

色企業文化框架，搭建了中鐵十局集團“從感恩、報恩，到不斷創造價值”的企業文化發展平臺。在“不斷創造價值”這一企業核心價值觀理念的指導下，企業制定了《企業文化建設規劃》，確定了企業文化建設的工作目標和推進步驟。

 一個品牌企業應該有統一的外在形象，有自己的標志物。為此中鐵十局設計了企業標識，對企業冠名、企業標識的宣傳、使用提出了具體要求。制作了《企業形象識別規范手冊———視覺識別篇》，對企業員工服飾、企業環境、企業對外宣傳媒介組合、企業文化設施建設等進行了全面設計和規范。他們編制了經營畫冊、客運專線畫冊、工地宣傳實用手冊。在規范了兩級機關環境形象宣傳、工地形象宣傳的同時，加大了對外宣傳報道的力度，擴大了“中鐵十局”品牌的知名度和美譽度。通過不懈努力，中鐵十局“六大形象”即誠信協作、創造奉獻的社會形象，特色鮮明、整齊劃一的品牌形象，整潔美化、安全文明的環境形象，內實外美、精益求精的工程形象，廉潔勤政、務實創新的管理者隊伍形象，愛崗敬業、求知奉獻的員工隊伍形象日漸深入人心。

 企業的管理團隊充分依靠自己的知識專長、經營能力、風格作風、領導藝術以及對新的企業文化的身體力行持久地影響和帶動員工。中鐵十局集團組建之初，集團公司黨委中心組系統學習了國資委、中鐵工程總公司有關企業文化建設的指示精神，黨委書記程廣朝為此做了專題發言。黨委副書記萬冠群受總經理沈堯興委托，在集團公司第一次工作會議上做了《弘揚企業精神打造十局品牌，全面推動集團

公司企業文化建設》的專題報告，對今后中鐵十局企業文化建設工作進行部署和安排。總經理沈堯興每次工作會議上都要講企業文化建設，每到工地都要親自抓外在形象宣傳，每到重大節日都要與機關干部交流談心，匯報集團公司生產經營改革情況。總經理沈堯興不止一次講道：“我們要以感恩的心、報恩的心，站在業主的立場，干好在建的所有工程！”“得人心者得天下”，領導干部身體力行，有效地推動了各項制度的堅決貫徹，使企業文化建設落到實處。

 中鐵十局集團組建雖短，但已經呈現出勃勃生機，開始顯示出“感恩、報恩，不斷創造價值”企業文化的強大力量。德商高速公路BOT項目和徐州和平路BT項目成功運作，形成了多元化的產業格局；無錫第十股份有限公司成立，員工身份妥善置換，進一步推進了體制創新。與香港惠記公司成功合作，企業內部二次分離，加快了布局調整和擴張步伐。從“選馬”到“賽馬”的用人機制，人文關懷的人才成長環境，為實現中鐵十局集團跨越發展提供了人才保障和智力支持。中鐵十局集團兩年邁出兩大步，經營生產額度成倍增長，社會美譽度也在大幅提升。

第五篇：中鐵十局實習報告

中鐵十局實習報告

一.實習時間

2012年12月--------2013年2月

二.實習地點

寧西線南陽至合肥段增建第二線 中鐵十局 三.實習內容

全程跟進預制箱梁施工段和現場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，我實習的師傅帶我從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段，我看到有一部分已經澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網密，無法滿足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度)，節約鋼材40％～50％，節約混凝土20％～40％，特別在大跨度結構中更為經濟。在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。

我們來到施工現場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，師傅給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎組成的。

在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，師傅說這種結構稱為蓋梁。

柱式墩臺示意圖

那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結構，實際工程中需根據不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。