第一篇：收費站春節保通措施

一、春節期間保通措施為確保2012年“春節”期間收費站道路安全暢通，切實做好運營管理和各項服務工作，展示商丘高速良好形象，保證收費工作的良好秩序，為司乘人員創造舒適、快捷的行車環境，結合高速公路實際情況，特制定如下應急保通措施：

1、成立應急保通工作領導小組 組長： 戴克信副組長： 楊旭光劉金成員： 李瑞華張濤陳根存劉高巍楊榜樣

2、實行應急保通工作責任制，保通工作領導小組成員全面負責收費站的應急保通工作。如惡劣天氣下的安全保通、突發事件的應急處理等。

3、加強對收費系統、監控系統、計重收費系統等硬件設備的保養與維護，避免因設備問題引發車流不暢或關閉車道現象的發生。

4、收費人員要按要求操作收費系統，不準發生違規操作致使收費系統出現故障造成堵車現象。

5、外勤人員負責車輛疏導工作，耐心細致地解決司乘人員提出的問題，杜絕堵車現象發生。

6、做到24小時開啟車道，在車輛較多的情況下，適量開啟相應的車道，以保證車輛正常通行

7、做好“綠色通道”的保通工作，確保車輛安全、快速通過收費站。

8、對惡意堵道的車輛，及時報警，并積極協助公安交警、路政等部門采取有效措施進行處理，確保道路安全暢通。

9、遇到大雪天氣時，按上級要求及時封道和開道，做好滯留車輛司機的解釋工作和收費站的保潔工作。

為切實做好本站收費管理和各項服務工作，我站組織會議，結合實際情況制定如下突發事件應急預案：

1、外勤人員、值班站長負責車輛疏導工作，耐心細致地解決司乘人員提出的問題，杜絕堵車現象發生。

2、對惡意堵占收費車道的車輛，及時報警，并積極協助公安交警、路政等部門采取有效措施進行處理。

3處理倒卡車輛要有理有據，并及時上報，按照有關規定妥善處理。

4、如在站區突發惡性刑事案件，收費人員應在確保自身安全的情況下，立即踩踏報警器，值班人員接到報警后，立即撥打110并迅速趕到現場，積極協助公安機關采取有效措施制止犯罪行為。并在第一時間及時向公司領導進行匯報

5、遇到大霧等惡劣天氣情況，嚴格按照公司監控中心發布的指令進行各項操作。遇到長時間封道，在便民服務臺備足便民服務設施，并積極主動地向滯留司乘人員提供服務。

6、做好站內用電設備、線路安全隱患易發部位進行全面檢查。尤其對備用發電機進行良好全面保養，確保在停電時能及時發動備用電源。

為展示鄭民高速良好形象，為司乘人員創造舒適、快捷的行車環境，結合我站實際情況，我站制定如下文明服務保障措施：

1、值班人員要對司乘人員做到文明執收，熱情服務，樹立五種服務意識，做到五心四聲。

2、做好文明服務工作。在收費廣場設便民服務臺，為過往司乘人員提供熱水、醫藥，并提供常備修車用具。

3、對因不繳通行費而將車堵在車道上的車輛，收費人員要耐心做好解釋工作，做到文明執收、微笑服務；外勤人員要采取有效措施將車輛帶出車道，確保其他過往車輛暢通無阻。

4、對因其它原因將車堵在車道上的車輛。收費人員要耐心做好解釋工作，不準發生與司乘人員爭吵，甚至打架斗毆現象。

5、對因大霧封道、惡劣天氣無法行車滯留在收費站的車輛，外勤人員要做好司機的解釋工作。

6、對在春節期間涌現出來的“好人好事”當事人通報表揚并給予獎勵，鼓勵大家愛崗敬業，文明服務，切實保障好春節期間征收工作的正常運營。

第二篇：收費站停發電保通預案

收費站區停電保通預案

第一條 為確保高速公路安全暢通，建立完善的保通管理機制，提高江蘇省泰州大橋高速公路有限公司處置收費系統緊急突發事件的能力，及時控制停電對收費系統及車輛通行安全的影響，結合收費站工作實際，特制定本預案。

第二條 術語

Ups：不間斷電源設備。

第三條 收費站區突然斷電的情況。

第四條 收費管理部負責協調、指導、監督預案的實施。

收費站成立以站長任組長，收費站管理員任副組長，全體收費人員為成員的停電保通工作小組。站長負責預案的編制、演練方案的編制和組織實施，加強與電力部門聯系，及時獲取停電信息。管理員負責協助站長進行預案的編制、演練方案的編制和組織實施。第五條 收費站區突然斷電啟動預案。第六條 處置原則

響應迅速、嚴密組織、確保安全暢通、處置靈活果斷。第七條 應急響應程序

（一）ups電量用完前能恢復供電的。

1、班長：遇到停電時，組織收費人員保護好票據和現金，及時上報站長。

2、站長（管理員、值機班長）：電話通知電工啟動發電機、檢修線路，聯系設備中心檢修供電設備。

3、收費員：關好門窗，不準任何人進入收費亭，并上報監控員。

4、設備維護人員：要在15分鐘內開啟柴油發電機組進行發電，當主用發電機有故障時要立即開啟備用發電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統的供電和正常運行。如果長時間停電，做好柴油發電機組的維護降溫工作，保證發電機組處于良好狀態。

（二）ups電量即將用完仍無法恢復供電的。

1、站長：上報收費管理部，ups電量即將用完仍無法恢復供電，需啟動手工收費程序。聯系運維中心及時維修供電設備，聯系交警、路政維護收費秩序。

2、收費管理部：上報廳聯網辦同意后，啟動手工收費程序，直到供電正常。

3、管理員：指揮手工收費程序的實施，疏導車輛。

3、值機班長：將紙卷、手工票送至收費亭，協助管理員疏導車輛。

4、收費員：開啟所有車道。上道發紙卷，下道將卡號報監控員查入口站并計算收費金額，收費后撕手工票，并在手工票上加蓋發票專用章。同時作好司乘人員解釋工作。

5、值機員：根據卡號查入口站并計算收費金額，同時監督收費員收費全過程。

6、班長、外勤、保安：在下道實行一車一檔收費，注意自身安全。

7、路政、交警：配合收費人員，維護收費秩序。

第三篇：春節保勤措施

一、各頭把循環制定好。

二、嚴格考核循環，每天頭長、材料員要到工區匯報循環完成情況。每天班長要把當天工作總結、本班循環完成情況、勞動組織存在哪些問題、提升運輸是否有影響、工程質量存在那些問題、有哪些需要工區解決的問題、當班進尺多少、出多少車矸子、噴多少漿、迎頭最下面一排網的高度。

三、按計劃循環考核，進尺完不成，每人罰款50元 腰線下（以底排錨桿為準）每少10cm，每人罰10元。矸子少1車，每人罰20元。（運輸車皮不給除外）噴不上將，每人罰20元。（班長按各自系數考核）

四、建立計劃考核分析臺賬。

五、兩部溜子全部給三隊管理，一隊調3個溜子司機給三隊。

六、對頭長、材料員工資分配：安全考核、質量考核、計劃完成情況、材料考核、罰款考核。

1、安全考核：小碰小傷考核1個罰200元；三違3個，少一個獎300元，多1個罰200元。

2、質量考核：第一名600元，第二名500元，第三名400元，倒數按同標準處罰。

3、計劃考核：按小班考核標準，當天考核人均罰款除3乘頭長材料員系數。如果月底完成本頭計劃，罰款可以免掉。（以實際完成計劃為準）如果超額完成計劃，按照本頭工資基數乘完成計劃百分比加平衡工資。完不成計劃的平常罰款有效，再按照完不成計劃計劃差的百分比一半，再重復考核。

4、材料考核：按照本頭節超平均數乘頭長、材料員系數。

5、罰款考核：按照各頭罰款總數除50人乘頭長、材料員系數。（工資基數加300元）

一、工區建立當日三個小班考核臺賬。

班后班長和數車一起到工區填寫臺賬。班長和數車要認真填寫，發現不認真填寫，做假的，對責任者一次罰100元。完不成當班計劃的工區跟班必須領著當班人員到工區分析。否則，一次罰款200元。跟班必須同最后一個班組一起走，并且上井后要到工區，向工區值班人員匯報，并把完不成計劃原因分析號，填到記錄上，否則一次罰100元。兩次不填停職學習。

二、工區下午召開各頭循環編制會議，專門研究各頭循環制定。

特別是不正常循環。班前要把當班循環和主要需完成工作量交工區值班，并在記錄上填寫好。如有變化，下井后要在現場以書面形式安排好，并電話向工區匯報實際需完成情況，并且上井后以書面形式交到工區，重新填寫臺賬，以便考核。

三、工區管理人員包頭制。

肖爾亮包一隊，宋吉寧包三隊，荀其強包二隊。完成計劃每人獎勵1000元加超百分比。完不成計劃罰1000元加完不成計劃的1000乘百分比。荀其強完成或未完成按一半考核，王京勝追加500元考核標準。

四、機電管理：荀其強、鄭永杰分管全區的機電管理。

于學龍、李云杰、蔡樹倫分早、中、夜三個班。除自己頭移扒裝機或設備安裝無法調整班次時，頭長必須跟工區匯報后才能更換班長，大檢查時可以上夜班，否則隨便更改班次一次罰100元。

要保證設備達標、完好，并且要不影響生產，每影響1小時罰款200元，責任人機電班長、鄭永杰、荀其強50%。月底完成計劃每人獎勵300元，鄭永杰獎勵400元，荀其強獎勵500元。

三個班維修工原則上要以機電活為主，大班要制定維修工工作流程及干零活的工分標準打入循環。并且要對班組長進行連帶。如果機電班長安排的活沒干，要扣當班工分或當班班長的工分。（例：擦電纜多少分，清噴漿機多少分等等）

五、技術組技術管理：

（1）、每天技術組有1人上早班不少于5小時（解恒愷、宋磊桐）需落實的工作：

1、各頭中線是否完好；

2、腰線是否正常；

3、礦壓觀測點情況；

4、當日進尺，各頭三個班總數；

5、底角錨桿在腰線下多少，早、中、夜，左右幫；

6、存在工程質量問題：錨桿間排距、網的搭接、巷道尺寸、中線左右；

7、材料管理：是否有亂丟材料情況。

8、文明施工：噴漿機清理情況、除塵風機清理情況、扒裝機清理情況、物料碼放情況。

9、各種水幕檢查一遍，是否好用。

10、一項檢查不到位罰50元，時間不夠100元

（2）、建立材料審批臺賬，按照使用地點、材料名稱、規格、數量、審批時間、下井時間登記好，由劉懷鵬負責下井，如果影響生產，按1小時罰200元兌現責任者。

（3）、規程措施編制要提前考慮，不能影響生產，否則追究責任，一次罰200元。設計圖紙必須由宋區長審查，區長、書記簽字后才能發放，否則一次對黃海臣罰100元。

（4）、每月2個小改小革項目，每月15日前整理好交工區，并且建立小改小革審批臺賬，把每次審批的留一份存檔。

六、工區管理制度：

1、工區地面包括頭長、材料員以上人員，手機24小時開機，如果打電話不開機，一次罰100元，影響工作加罰100~200元。

2、嚴格請假制度，不打招呼遲到、早退，一次罰款50元。早上技術員以上的7:15到工區參加早班前會。下午2:00前到工區參加3:00的班組長會。下午4:30碰頭分析計劃會。

3、休班規定：副區長、跟班、技術員每月4個，多休一個罰200元（學習或因公外出除外）。地面人員4個。頭長、材料員每月3個班，多休部分按照天數計算工資（學習或因公外出除外）。

春節保勤措施：

一、春節期間元月份曠工1個罰款300元。元月份除放假不許休班（留勤的除外）。元旦放假的天數加春節放假的天數為本月休班的天數。遠道的經工區批準可以適當的把2月份的休班提到元月份來，提前走幾天。

二、元月份工區一律不批病假，如果有病，必須到工區一天點兩遍名，如果病重住院或在家不能來，必須電話通知工區，工區安排人到家中探望，否則按曠工處理。

三、元月份如果出現曠工，元月份工資不夠扣的，工區從12月份、2月份或者以后上班的月份中扣除。

四、元月份少休1個獎勵100元，其他月份少休1個獎勵50元。

以上制度為了確保礦掘進接續，確保工區計劃的完成，保證廣大員工的收入，特制定以上措施。望廣大員工能夠理解，并給予全力支持。

掘進一區 2011.12.25

第四篇：收費站冬季保通保暢保安全實施方案

收費站冬季保通保暢保安全實施方案

為做好我站安全生產工作，切實加強全系統冬季保通保暢保安全和疫情防控工作，有效預防和遏制各類事故的發生，結合我站實際，特制定本方案。

一、指導思想

結合自身實際，切實提高思想認識，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的原則，充分認清今年冬季高速公路保通保暢的嚴峻形勢，緊密結合各自工作實際和預防重點。加強組織領導，強化職責分工，轉變思想觀念，堅決貫徹落實習近平總書記關于防災減災救災工作的重要指示精神，全力做好今年冬季安全生產及保通保暢“攻堅戰”，同時要按照高速公路冰凍災害應急處置響應，做好強降溫降雪天氣應對準備工作，采取有效措施，將冬季降溫降雪對高速公路造成的影響降到最低限度，切實增強大局意識、政治意識、安全意識，不斷提升全民素質，不斷夯實安全基礎，廣泛動員、齊心協力，確保我站消防安全形勢平穩有序。

二、工作目標

動員我站各方面力量，全面開展冬季保通保暢保安全工作，要大力開展各類突發事件和雨雪冰凍災害應急處置宣傳和培訓，積極組織應急演練活動，避免道路擁堵事件發生，對冬季道路安全保暢工作早安排、早部署，結合路段實際情況，制定措施、細化分工、明確責任、強化落實，全力做到冬季道路安全保暢工作的“四個到位”（組織到位、措施到位、服務到位、保障到位）。

三、組織領導

組 長：楊繼宏

副組長：劉芳花 鄧會明

組 員：何東東 王永強 候惠軍 褚亮 楊云飛

我站要堅持高標準、嚴要求，堅持舉措實、行動快，進一步細化內容、實化措施、明確分工、限定時限、落實責任。

四、工作步驟

做好前期動員部署和組織實施工作基礎上，認真總結本單位冬季保通保暢保安全工作好的經驗和做法，研究建立提升冬季保通保暢保安全的長效機制。

五、工作內容

（一）高度重視、明確責任，健全組織機構

統一思想，高度重視，充分認識冬季降溫降雪天氣高速公路安全運行所面臨的嚴峻形勢，尤其是部分高寒陰濕、氣候復雜路段易受低溫雨雪、道路結冰等惡劣天氣影響，導致事故多發，擁堵易發，而且擁堵滯留司乘人員的救援救助難度極大。要做到未雨綢繆，提前謀劃，做好應急保暢準備，建立健全應急救援、保通保暢工作組織機構，細化分工，靠實責任，全力保障冬季我站安全暢通。

（二）突出重點、周密部署，確保冬季道路安全暢通

樹立“以人為本”的安全保暢工作主旨，在做好部署，積極應對低溫雨雪冰凍災害、保障我站安全暢通的同時，將保暢工作的重點放在如何加強預警預防、加大信息共享力度、聯動處置、合理實施交通管制，變被動應對為主動預防的工作上來。主要做好以下幾點工作：一是積極開展冬季保暢工作動員，嚴格值班備勤制度；二是開展安全自檢和隱患排查活動，重點對機電設備、易結冰路段和辦公場所進行排查，及時采取防范、改進措施。三是根據冬季氣候特點、交通出行規律，提前著手，及早準備，完善相關預案、規范工作程序；四是及時掌握轄區路段每日運行動態，做好信息匯集并及時協調處理各類突發事件；五是加強人力和物資儲備；儲備足夠數量的防滑料、爐渣、日常食品和御寒衣物等應急保障物資，確保做好保障工作。

（三）加強值班備勤，確保政令暢通,做好信息報送

早安排、早部署、早動員，認真做好道路保暢準備。提前發布氣象預警信息；提前做好防滑料、融雪劑等冬季應急物資儲備，備足應急救援日常生活、后勤保障物資；認真落實24小時值班帶班制度，值班電話要保持24小時暢通，確保上傳下達政令暢通。按照突發事件信息報送的時限要求，做好信息報送工作。

（四）持續做好常態化疫情防控措施

我站要深入貫徹“外防輸入、內防反彈”的防控策略，及時堵塞防控工作漏洞，落實常態化疫情防控責任，要充分認清疫情防控工作的復雜性、嚴峻性、長期性，嚴格按照日按照常態化疫情防控工作要求，完善疫情防控工作機制，落實疫情防控工作舉措，根據疫情防控響應級別和分級分類要求，優化相關流程，提高服務質量，要抓緊補短板、堵漏洞加強責任落實，要繼續做好職工進出單位的體溫檢測，口罩手套及其他防護用品的佩戴等防控工作，定期對收費崗亭、宿舍、樓辦公樓等重點區域進行消毒、通風，并建立信息臺賬，要對回收和庫存的高速公路通行介質（CPC卡）進行消毒處理，并在收費崗亭張貼CPC卡已消毒公告，要做好防疫物資的儲備和食堂采購工作，要繼續對全站職工及親屬重點地區來甘返甘人員進行摸排登記和報備。

冬季是全省高速公路保通保暢的關鍵時期，由于冰凍雨雪天氣造成的交通事故或自然災害時有發生，為防止突發事件造成我站的局部或大面積壓車，要以高度的責任感和使命感，嚴格按照省局的要求和工作部署，完善應急預案，明確任務分工，圓滿完成冬季降溫降雪天氣保通保暢工作，為即將來臨的春運工作開好頭，為高速公路安全暢通創造良好的通行環境。

第五篇：收費站2016年春節期間保暢工作總結

今年春節長假期間，xx新區收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初

五、初六）為車流量最高峰，23日當天車流量達到4522輛次，xx新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車流。

為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區收費站制定了五項措施。一是組織全體人員認真學習了各級有關重大節假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練，作業速度快。二是加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；節假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。三是確保春節期間站口暢通，xx新區站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現擁堵現象。四是設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。五是值班會計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢；就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間，二是值班站長和會計上崗發卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

在節假日期間，xx新區站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開展了以“微笑服務最甜、親情服務最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動；通過開展形式多樣的延伸服務，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據統計，在節日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區站收費人員最好的回報。

在春節長假期間，xx新區站全體職工團結協作，實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到，且未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”，圓滿完成了春節長假保暢任務。