第一篇：一品生物考察總結報告

伊品生物考察報告

在朱總、王憲保部長、王雪慶廠長的帶領下，我們一同對寧夏伊品生物科技股份有限公司進行了參觀考察，將考察結果主要分四份部分報告如下：

1、生產控制環節

伊品生物目前擁有年產80萬噸玉米生產線，包括一個年產20萬噸和兩個年產30萬噸的生產線。該公司生產線的自動化程度已經達到95%，基本實現遠程集中控制的程度，現場除個別巡檢人員外，基本無人操作設備。其中浸泡灌區，進料出料泵的啟停、進料出料閥門均采用遠程控制（以氣動開關球閥為主），罐體溫度、液位在中控室均有顯示數據。車間內所有罐體液位通過電纜引進DCS控制室，便于觀察操作。從破碎、主分離、十二級洗滌、虹吸、氣流、真空轉股、管束，管道內流體介質均采用氣動調節閥控制過料量（調節閥均采用西門子XAC306-000106定位器，帶有現場開度LED反饋，開度精確到小數點后一位）,能夠達到精確調節流量，并伴有電磁流量計測量數據(上海橫河)。車間內所有的電機設備仍然采用遠程啟停，通過DCS組態畫面觀察設備運轉情況及故障報警等狀態。其中主分離工段通過設定進料量與出料量差值及物料濃度，通過PID、HLALM、DEV、ES/MA等模塊控制系統自動計算閥門開度并輸出模擬量信號調節閥門開度大小。氣流工段通過進汽溫度、尾氣溫度及淀粉濕度（管道安裝有溫度計和濕度計），通過PID、DEV、HLALM、TQLT、AND、OR、NOT

等模塊，通過設定參數實現自控調節進氣溫度，控制淀粉水分。管束工段蒸汽調節采用氣動調節閥控制進汽量，但現場有2名巡檢人員，監察副產品的干濕度（通過手感和經驗判斷），通過對講機與中控人員溝通，隨時調整進汽量，保持副產品的質量，并沒有實現自動化控制水分，主要還是以現場監察人員的經驗為主。副產品包裝工段配有3名包裝人員，只負責夾帶工作，其余全部為自動完成（機器人設備也采用哈博實）。3種副產品包裝后在同一條輸送皮帶輸送，皮帶末端配有攝像頭，用于判斷產品類別，將信息反饋至機器人，機器人做出判斷后自動將其擺放至不同的托盤，機器人對3中副產品同時進行碼垛，垛滿后自動輸出由叉車運輸同時空托盤自動輸送至指定位置。

2、各崗位人員配備情況

30萬噸/年生產線：每班次配備17名員工。其中包括值長1人，中控主操4人，副操4人，巡檢取樣3人，管束2人，副產品包裝3人。機修、電氣、儀表各專業人員有機修車間，電氣車間、儀表車間。維修維護人員分別為機修25人、電氣20人、儀表25人負責整個80萬噸/年生產線設備、電器、儀表維護。均實行4班3倒制連續生產。整個車間除維修、巡檢人員外，基本處于無人操作狀態，大大減少對人員數量的要求。

3、費用投資情況及我公司可以實現的控制

費用方面只做了簡單的了解，主體設備基本相同，技改的主要費用大部分要投資到氣動開關閥、氣動調節閥（尤其是定位器較貴）、控制電纜、中控需增添控制板卡（控制器無需增加）。我們可以實現的控制：浸泡灌區我公司已經基本實現遠程自動控制并設有溫控保護連鎖，基本不用更改。氣流干燥增加濕度計、調節閥，通過組態編程控制調節閥基本可以實現自動調節功能。主分離及中濃機若前后增加氣動調節閥及濃度計可實現自動調節進出料功能，盡可能避免跑粉現象。管束干燥增加調節閥及溫度測量儀表，可實現溫度自動調節但沒有十足的把握完全靠計算機，還需要人員的經驗判斷。正空轉股增加液位計可實現轉股自動調頻功能。

4、伊品企業簡介、產品情況、產品價格及利潤情況

寧夏伊品生物科技股份有限公司始建于1999年，立時十幾的發展成為寧夏前五十強企業，位于寧夏銀川市永寧縣楊和工業園區，是永寧縣三大支柱公司之一，公司擁有三千多名員工，是寧夏回族自治區重點建設單位。其主要產品有玉米淀粉（不對外銷售，全部自給自足）、玉米芯、玉米纖維、谷氨酸、賴氨酸、味精、雞精、復合肥等產品，其中盈利最多的產品為賴氨酸（價格從22000元/噸---14000元/噸）。

第二篇：土耳其考察總結報告

土耳其考察總結報告

中國橡膠網訊 2013年4月10-18日，以中國橡膠工業協會名譽會長范仁德為團長的考察團一行18人對土耳其進行了為期9天的考察。代表團先后訪問了Brisa普利司通銷售形象店、科賽全球公司(Kordsa Global)、土耳其橡膠協會(Turkish Rubber Association)、土耳其輸送帶廠(Derby Conveyor Belt)、貝卡爾特土耳其鋼簾線廠(Bekaert Izmit)及土耳其大巴車公司(TEMSA Global)，并參觀了土耳其國際汽配展(Automechanika Istanbul 2013)。

本次考察的主要目的是全面了解土耳其橡膠工業的現狀及發展趨勢，尤其是輪胎、輸送帶、膠管等橡膠產品的現狀和市場，以及橡膠用骨架材料的新產品開發現狀和發展前景。并結合土耳其的歷史文化、經濟、宗教信仰等社會環境背景來探尋如何開拓土耳其市場，加強中國與土耳其在橡膠工業上的合作和貿易。

一、土耳其歷史

土耳其位于亞洲西部，橫跨歐、亞兩大洲，位于地中海和黑海之間，具有其它國家無法比擬的地理位置優勢，號稱歐亞非三個大陸的十字路口。東接伊朗，東北鄰格魯吉亞、亞美尼亞和阿塞拜疆，東南與伊拉克、敘利亞接壤，西和西北與希臘、保加利亞鄰接,西及西南臨愛琴海和地中海,北瀕黑海。土耳其面積77多萬平方公里，現有人口7700多萬，其中，土耳其族占80％以上，此外還有庫爾德、亞美尼亞、阿拉伯和希臘等族。99%以上的居民信奉伊斯蘭教，官方語言為土耳其語。土耳其首都為安卡拉，經濟中心是伊斯坦布。

土耳其人原為塞爾柱突厥人的一個分支，11世紀左右由中亞一帶遷入小亞細亞。1299年奧斯曼帝國建立。1453年5月29日攻陷君士坦丁堡，滅東羅馬帝國。16世紀達到鼎盛，統治區域地跨歐、亞、非三大洲。17世紀末期開始衰落。19世紀末奧匈積極向奧斯曼帝國擴張，加劇了奧匈與俄在中東的爭奪。1914年在第一次世界大戰中加入同盟國作戰，1918年戰敗。根據《凡爾賽和約》，土耳其喪失了大片領土。1919年凱末爾發動民族解放戰爭，1923年10月29日成立了土耳其共和國。

二、土耳其經濟 土耳其雖屬發展中國家，但其經濟現狀較好，國民生產總值的增長速度超過了人口的增長速度。2012年全國GDP 8700多億美元，人均GDP超過10000美元，已接近發達國家水平。

土耳其經濟發展優勢主要體現在：

1、農業非常發達，全國一半勞動力從事農業，糧食供給可以實現自給自足。其中棉花、煙草、蔬菜等作為經濟作為還出口至其他國家。

2、工業發展很快，主要是制造業。其中，石油化工發展很快，土耳其的鋼鐵生產在中東地區也很有名，并且機械工程工業也發展極為迅速。

3、土耳其特殊的地理優勢也推動了其外貿經濟的快速發展，與周邊大多數國家都有貿易來往。

4、土耳其的旅游資源也很豐富，世界七大奇跡中的古跡土耳其就有兩個。湛藍的海水和現代化的旅游設施，都使土耳其每年吸收大量的外匯。

5、土耳其人口優勢大，人均年齡僅30歲。從長遠來看，土耳其發展前景看好。

三、土耳其橡膠工業的發展情況

本次考察，代表團詳細了解了土耳其的橡膠工業發展情況。據土耳其橡膠工業協會會長Nurhan KAYA先生介紹，土耳其橡膠工業協會有295各會員單位。2012年土耳其橡膠市場產值100多億美元，其中輪胎和非輪胎產品各占50%。進口30億美元，出口24億美元。年橡膠消費約40萬噸，其中天然橡膠消費15 萬噸。95%的原材料需要進口。廢輪胎產生量年約25萬噸，30%用于生產水泥，其余用于生產再生橡膠，每年消費再生橡膠的60%由本土生產，40%需要進口。

(圖為中、土兩國橡膠協會代表座談交流)

（一）土耳其輪胎工業情況

土耳其全國目前有7家輪胎廠，其中本土有3家，外企有四家（日本普利司通、住友、美國固特異、意大利倍耐力）。2012年土耳其全國輪胎產量2500萬條，輪胎銷售量1000萬條（不含出口）。

土耳其地形和路面對輪胎花紋、耐磨性能有特殊要求。地形整體為丘陵，高低不平，特別是伊斯坦布爾市馬路坡度有的高達45度左右，而且彎道較多，車輛上坡下坡、轉彎和剎車頻率很高。從馬路邊停放的客貨車輛輪胎和轎車輪胎花紋及磨損情況看，一是剛使用新輪胎花紋深，均為防滑花紋，有助于爬坡和下坡。二是輪胎磨損嚴重，察看10輛車的導向輪輪胎花紋磨損較快，已有7輛更換新輪胎，后輪輪胎同樣存在磨損較快的問題。三是從碼頭邊和游輪船邊掛著的防碰撞的廢輪胎（均為輕載胎和轎車胎）情況看，輪胎行駛磨損相當嚴重。此外，土耳其政府還嚴格規定冬季必須使用雪地輪胎，如果車主不按規定使用輪胎，一旦發生交通事故，不予賠償。

土耳其輪胎市場在需求上潛力很大，其原因如下：① 由于土耳其汽車工業和交通運輸發達，定會使其對輪胎需求不斷擴大。2012年全國汽車產量130萬輛，出口80萬輛，進口60萬輛；2012年底全國汽車注冊（保有量）1700萬輛，其中乘用車占50%。2012年底全國公路總里程為65382公里，其中高速公路33502公里。②中、土兩國輪胎貿易前景看好。盡管由于早在2004年土耳其對中國出口的卡客車胎和工程胎進行反傾銷，一段時間以來影響了中國輪胎對土耳其的出口。但通過此次代表團與土耳其橡膠工業協會的交流中我們了解到土方希望中國企業提高輪胎質量，企業之間不要相互壓價。由于土耳其輪胎市場外資品牌比較多，相比較而言中國輪胎還是有一定差距的，這就更要求我們企業要在保“質”的前提下才能保證“出口量”的增多，才能在競爭中真正立足。針對以往問題，中方也提出希望兩國橡膠協會今后要通過交流、溝通、協商方式解決輪胎貿易中的問題，而不要采取反傾銷的方式。最后雙方達成共識，建立友好合作關系，并希望加強中、土兩國在輪胎貿易上的合作，促進兩國輪胎貿易健康、穩定、持續發展。

建議中國輪胎企業在出口輪胎至土耳其時要重視提供季節性輪胎，如雪地輪胎等。

(圖為中國橡膠工業協會名譽會長范仁德與土耳其橡膠協會會長Nurhan KAYA

互贈禮物)

此外，土耳其輪胎銷售模式值得學習借鑒。其最大的特點體現在對客戶的優質服務上。本次考察拜訪了Brisa 普利斯通銷售形象店，從該店的銷售經理MUSA BASSALLAR的介紹中，我們了解到BRISA在土耳其共有500個輪胎專賣店，他們的銷售理念是服務于客戶、讓客戶滿意放心。主要表現在幾點：① 銷售店環境很舒適，有專設的顧客接待休息區，顧客在購買產品前不需要觸摸產品、問詢信息，在接待區直接從電子設備上就能詳細了解產品的種類、性能、價格等信息。② 銷售店輪胎檢測設備配置齊全、高端，確保顧客對產品放心。顧客選定產品后，工作人員會現場給輪胎進行全面的性能檢測，包括動平衡、速度、用油、剎車等。產品檢測通過后，才為顧客安裝上輪胎。③ 輪胎倉庫為客戶提供便利服務。在銷售店的對面還設有一個輪胎倉庫，專門用于代顧客存放冬季輪胎和普通輪胎，收費標準也很便宜，小胎60里拉/6個月，SUV胎100里拉/6個月。該倉庫輪胎儲藏量達20000條，光普利司通一家在土耳其就有500個這樣的倉庫。④ 移動裝胎服務車，為輪胎網上銷售提供移動服務。這一服務給客戶提供更大便利，也更加人性化。另外，他們的推銷手法還有一個特別之處：把輪胎當成藝術品來推銷，有的輪胎上刻有美麗的花紋，有的輪胎被吊掛在屋頂作為裝飾品，通過各種方式賦予輪胎很高的藝術品味，也無疑滿足了顧客的一種心理需求。

(圖為Brisa輪胎檢測設備)(圖為Brisa輪胎倉庫)

（圖為Brisa把輪胎作為藝術品擺設）

（圖為Brisa移動裝胎服務車）

（二）土耳其輸送帶工業情況

土耳其共有4個輸送帶廠，產能約2500萬延長米（根據6000萬噸重量來推算）。本次考察代表團參觀了其中一個輸送帶廠Derby Conveyor Belt，產品主要有：尼龍輸送帶、聚酯輸送帶。這家工廠董事長Nurhan KAYA 先生同時也是土耳其橡膠協會會長。通過參觀工廠，我們看到Derby Conveyor Belt工廠雖然生產設備比較落后，現場管理水平也不高，但是他們節約和循環利用的做法給我們留下深刻印象。在產品生產工藝上Derby工廠有明顯優勢：都運用包膠技術、利用壓延機包膠，而不是像國內很多小的企業利用壓延機壓出片，再到成型機上去貼。此外，為了節約成本，該工廠收購科賽不合格的簾子布，加工織成帆布，用于生產輸送帶。最終生產出來的輸送帶產品質量上雖然不能和中國相比，但也滿足了本土使用要求。

（圖為代表團參觀Derby輸送帶廠）

Derby工廠作為土耳其四大輸送帶企業之一，從他的身上我們也可大概推測出土耳其整個輸送帶生產現狀：技術、設備落后，產品質量不高，管理經驗落后，鋼絲繩輸送帶生產處于摸索階段。這也為為中國輸送帶設備、產品、技術進入土耳其提供了一個有利條件，同時也為我們中國產品提供了一個市場。

此外，據了解土耳其的煤礦產量比較大，達每年2000萬噸，對輸送帶的需求也很大。因此，土耳其輸送帶市場對中國企業來說還是有很大商機的。

針對中國、土耳其輸送帶企業的合作，中國橡膠工業協會名譽會長范仁德也給出幾點建議：① 土耳其輸送帶企業直接進口中國鋼絲繩輸送帶，開辟土耳其鋼絲繩輸送帶市場；② 土耳其輸送帶企業引進中國鋼絲繩輸送帶技術、設備；③ 土耳其輸送帶企業與中國企業合資，在土耳其建廠。

（三）土耳其膠管市場潛力大

考察期間，代表團參觀了土耳其國際汽配展。從展覽會上，我們看到很多汽車用膠管企業，其中很大一部分參展商來自于中國的江浙地區。通過考察對比，我們可以判斷出：中國的膠管產品，如加油機膠管，質量并不比國外產品差，甚至是超過國外水平。這也為中國的膠管企業提供一個商機，要抓住時機將產品打入土耳其乃至歐洲市場。

（土耳其國際汽配展專設的中國展區）

（四）土耳其橡膠骨架材料發展情況 1.科賽全球公司創新輪胎骨架材料前景看好

科賽全球公司作為全球最大的纖維簾布生產商, 其總部位于土耳其。公司始建于1973年，全球5大洲9個國家有10家工廠，全球共有員工5000名。主要產品是尼龍66和高模低縮聚酯工業絲、輪胎簾布、膠管膠帶用帆布和傳動帶用線繩。2012年簾帆布產量 為18.2萬噸，其中土耳其工廠簾帆布產量達6.6萬噸。科賽還是全球最大的飛機輪胎簾布生產商和最大的單根輪胎線生產商，單根輪胎線繩年產量約4000噸。

（圖為代表團訪問科賽全球公司土耳其伊茲米特工廠）

本次考察代表團訪問了科賽全球公司的土耳其伊茲米特工廠。通過對加捻、織布、浸膠三個車間的參觀，我們看到科賽全球公司生產管理水平很高，設備先進、自動化程度也比較高。其中我們注意到一個細節：為了避免產品生產在生產過程中出現問題，將以往出問題的產品照片張貼在墻上，以此告誡員工。

在新產品研發上，科賽全球公司投入了大量的資金和人力。該工廠設有專門的研發實驗室，檢測、研發設備很齊全、也很先進。近年來，科賽全球公司研發的新產品，受到輪胎企業的關注。主要有以下幾種產品：

① 免擦膠輪胎簾布條，降低輪胎生產總成本，免除擦膠（壓延）及分條步驟，提高生產效率，每條輪胎成本估計能節約近1美元。

② 混捻簾布，根據客戶要求可以降低成本，增加附加值，提高性能，采取不同的材料混捻的簾布產品，例如芳綸和聚酯混捻。

③ 加捻單絲簾布，可用于TBR和賽車胎，用于保護層，可取代最外層鋼絲簾布、降低胎重，保護鋼簾線避免因受潮濕而產生剝離掉塊。④ 新一代聚酯，如重旦度聚酯、超低收縮聚酯，通過降低聚酯層數要求，可減輕輪胎重量，降低成本，并提高輪胎耐久性。

⑤ 單根線繩，主要促進輪胎生產自動化、確保輪胎均一性，但成本價格比較高，主要用于高端輪胎生產，中國現在還沒有一家輪胎企業使用。

上述新產品已在部分輪胎企業中批量試用（測試），普遍認為是降低生產成本、提高輪胎性能和生產效率的綠色環保材料。

(圖為科賽全球公司為代表團介紹新產品)

輪胎骨架材料對輪胎結構設計和配方改進有重大的意義。要促進輪胎生產的全自動化，骨架材料的變化是不可缺少的，因此要重視這種新產品。為了在中國輪胎企業中推廣這種新材料，中國橡膠工業協會與科賽全球公司商量，計劃選擇適當時候在中國舉辦輪胎企業應用新材料研討會，由科賽公司做新產品材料專題介紹。

2、貝卡爾特鋼絲產品發展情況

(圖為代表團訪問貝卡爾特伊茲米特工廠)

貝卡爾特公司作為全球知名國際公司主要生產輪胎、膠管等橡膠產品用鋼絲。該公司建于1880年，全球有27000個員工。兩大核心技術：一是金屬深加工；二是鍍層。其中金屬加工可以將鋼絲從6.5毫米拉拔成1微米。產品應用到汽車、設施建設、能源、農業等領域，其中汽車領域應用最多，占34%。貝卡爾特公司很重視產品研發，每年在研發上的資金投入占全年總收入的3%。2012年，研發投入資金達6900萬歐元。

本次考察拜訪了貝卡爾特伊茲米特工廠。該廠建于1987年，占地17.5萬平方米，有413個員工。主要生產四種產品：輪胎用鋼絲、膠管用鋼絲、胎圈用鋼絲和混凝土用鋼絲纖維。2012年銷售產量為46000多噸，其中鋼絲纖維11000噸。2012年銷售額為7900萬歐元。該工廠60%的產品提供給當地三大輪胎廠：固特異、普利司通和佩特拉斯，其余40%主要出口至盧森堡、德國、波蘭、南非等國家。

訪問期間，大家對合成纖維和鋼絲的競爭問題展開討論。由于環境對輪胎要求越來越高，隨著發展趨勢，要求輪胎要更輕、能耗更低、更省油。近些年來，新型合成纖維的發展速度很快，其性能、強度都已接近甚至超過鋼絲，這些都在一定程度上加劇了鋼絲和合成纖維的競爭。但鋼絲企業如貝卡爾特也在研究新的產品、探尋鋼絲的新的發展方向。這種競爭定會促進骨架材料技術的發展，對輪胎、膠管等橡膠產業發展將會有更大的促進。

四、體會和建議 通過本次考察，代表團團員的收獲和體會很多、感觸很深。主要總結為以下幾點：

1、土耳其雖然是發展中國家，但其經濟發展已經接近發達國家水平。加上其優越的地理優勢、人口年輕化優勢，土耳其的經濟未來發展前景看好。

2、通過參觀土耳其國際汽配展，我們看到中國對世界的影響也越來越大。1200多家參展商中250多家是來自中國，這也足以體現越來越多的中國產品將走向國際。

3、通過與土耳其橡膠協會的交流，我們認識到以后要加強雙方的洽談交流及拜訪，通過多種方式來促進中、土兩國在橡膠生產、貿易商的合作。

4、通過對土耳其輪胎市場的考察，我們認識到中國輪胎要想在國際上立足，必須要靠提高質量的硬道理，而不是一味的降低價格，要堅決從根本上改變國外消費者眼中“中國產品就是便宜貨、贗品的偏見”。

5、通過對土耳其輸送帶、膠管市場的考察，我們看到了中國膠管膠帶企業進入土耳其市場的商機，利用自身的產品、技術、設備優勢，及時抓住時機，將產品打入土耳其市場。

6、通過訪問科賽和貝卡爾特工廠，感覺他們都以科技領先成就了他們在世界骨架材料市場上的競爭優勢，我們要重視新型骨架材料的應用，加大在新產品研發上的投入，推動橡膠工業的科技進步。

7、科賽全球公司介紹的新產品免貼膠輪胎簾布條和輪胎用單根線繩，對于輪胎生產實現自動化和降低成本具有重要意義。也可以考慮將來在膠帶行業上制造免貼的帆布？不僅節約成本，還促進了輸送帶行業全自動化生產。

8、根據土耳其大部分橡膠工業用原材料，除了骨架材料外，都需要進口，橡膠加工設備基本上進口，建議國內合成橡膠企業、橡膠助劑企業、廢橡膠利用企業和橡膠機械設備企業可以考慮在土耳其加快開展貿易合作。

第三篇：考察學習總結報告

借石攻玉，實現崛起，勿忘歷史，珍惜現在-------赴泰州、南京考察學習總結報告

為人民健康服務，我們從事的神圣事業。

新 藥 研 發，我們選擇的崇高職業。

繼承發展中醫藥，我們義不容辭的責任和使命。

2010年5月，我們一行35人，帶著品名牌，找差距，解讀令人驚嘆的“揚子江發展現象”，接受愛國主義教育及領略江南秀美風光的目的，先后到泰州、南京等地考察學習。通過在中國醫藥城參觀“揚子江藥業集團”、“萬全小分子藥物篩選中心”等，使我們開闊了視野，看到了差距，深受觸動和啟發。通過參觀“中山陵”、“總統府”、“雨花臺烈士陵園”、“南京大屠殺紀念館”，使我們的心靈備受洗禮，在受教育的同時，我們也領略了江南風景如畫的美麗景象，了解了當地的風土人情。現將這次參觀學習的體會及感想總結如下：

一、參觀中國醫藥城，領略名優企業風采

在參觀了中國醫藥城后，對我們感觸最深的就是揚子江藥業集團，其規模之大，起點之高，觀念之新，思路之前，措施之硬，發展之快，都讓我們內心產生了極大的震撼，無不感受到醫藥行業中不進則退的激烈競爭，大家深感受益匪淺，不虛此行。

（一）分析揚子江藥業，成功經驗可資借鑒

揚子江藥業集團創建于1971年，是一家產學研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業集團。占地面積約200萬平方米，總資產約60億元，現已形成中西藥并重，處方藥和非處方藥并舉，覆蓋抗

微生物用藥、心腦血管系統用藥、消化系統用藥、抗腫瘤用藥、解熱鎮痛藥等領域10多種劑型、100多個品種的多元化產品體系。具有一流的研發機構，現代化的生產流水線，經過30多年的持續積累和創新，揚子江藥業集團自 1997年以來，綜合經濟效益連續12年排名全國前5強。近年來，始終領跑醫藥行業，成為醫藥行業的領頭雁，被業內稱為“揚子江速度”。揚子江藥業集團的飛速發展，有以下經驗值得我們借鑒：一是注重創新、超前思維，不進則退，不變則衰，不思則荒，逼出揚子江處處爭先的領跑意識，站的高，看的遠，總是先人一步，勝人一籌，是其始終保持時代弄潮兒的秘訣；二是注重品牌戰略，品牌戰略是中醫藥發展的永恒主題，名牌已成為人類生存質量、生活品位的象征，成為推動社會發展，推動競爭的重要內容和手段，打響品牌戰略是揚子江藥業成為世界級企業的必由之路，通過品牌戰略，提升了企業的競爭力，使其處于不敗之地；三是注重技術創新，當今醫藥行業競爭激烈、強手如林，“揚子江”能脫穎而出，連續兩年排名全國制藥企業第一名，靠的是把科技創新的優勢轉化為競爭的優勢，在“向科技要效益”的目標下，“揚子江”不斷加大科技創新投入，每年比例高達銷售收入5﹪的技術創新與開發經費支出額，無一不在助推著“立項一批，研發一批，儲存一批”的良性循環。四是注重企業文化，一個企業要想振興、保持長久的活力，需要有穩固的精神支撐，崇高的理念及偉大氣魄，在企業發展中，揚子江人用自己的艱苦奮斗凝聚成“堅韌不拔，銳意進取，團結拼搏，永不滿足”的企業精神，確立了“求索進取，護佑眾生”的企業理念，總結出“誠信為本，客戶至上”的經營指導思想。沒有精神的人是行走的空殼，沒有精神的企業是一盤散沙，揚子江藥業創出的不同凡響的業績，就在于其企業精神把大家擰成了一股繩。

（二）學習先進經驗，促進研發中心又好又快發展

“他山之石，可以攻玉”，在震撼于揚子江藥業發展的同時，要認真消化考察成果，努力在結合上下功夫，在靈活運用上下功夫，真正使學習考察成為解放思想、更新觀念的過程，成為反思工作、改進工作的契機，成為加快發展、實現跨越的動力。

1、增強危機意識，找出差距，堅定信心，參觀了揚子江藥業高起點的研究基地，看到了他們碩果累累的研發成果，我們深刻意識到企業研發力量對我們的挑戰，我們感受到了巨大的壓力，有了比較才看到了自身的差距，有了差距，我們就要有改革創新，發展自身的動力，我們承載著陜藥集團科研創新的使命和責任，我們要變壓力為動力，變挑戰為機遇，積極努力工作，為研發中心的發展貢獻自己的一份力量。

2、應加大科技創新投入，真正創建一流的研發機構，新藥研發是科技含量非常高的一種產業。是高投入，高風險的行業，要想得到一流的科研成果，就要舍得投入、加大投入，堅持高標準、高水準創建科技創新平臺，確保高位高效運行。真正把研發中心做大做強。

3、加大人才建設，支撐創新發展，人才工程是科技創新的堅強基石，面對激烈的市場競爭，我們要清楚地認識到，企業的競

爭其實質是科技的競爭，而科技的競爭關鍵是人才的競爭。只有構筑企業的人才高地，企業才能獲取長久發展的動力。我們應借鑒揚子江藥業集團人才工程的經驗，引進高水平的研發人才，提升整體研發水平。

4、創建自己的品牌，明確發展的方向，為在激烈的競爭中尋求生存，尋求發展，就要創立自己的研發特色，結合我們自身的優勢，確立自己的研發方向，我們要大膽創新，勇于實踐。

5、創立自己的企業精神，我們要加強主人翁意識，加強企業理念教育，提倡堅忍不拔、積極奉獻的企業精神，使大家心往一塊想，勁往一塊使，有了這樣的向心力和凝聚力，我們堅信，我們的研發中心會更好更快的發展。

二、勿忘國恥，銘記國殤，奮發自強

南京大屠殺紀念館，再現了 1937年12月13日，南京城淪陷，30萬以上中國同胞被殘殺的悲慘歷史。日軍在瘋狂殺戮的同時，還大肆奸淫婦女，進行大規模的搶劫、焚燒和破壞。其手段之殘忍，行為之野蠻，令人發指。這段血腥的歷史是現代文明史上最黑暗的一頁，是每個中國人都不該遺忘的恥辱。這場浩劫是中國人永遠的傷痛，也是全人類的恥辱。南京大屠殺留給當今中國的寶貴的經驗教訓是，一個民族只有強大，才能生存。為了白骨可以入睡，為了冤魂能夠安眠，把屠刀化鑄警鐘，把逝者刻作史鑒，歷史可以原諒，但歷史不容我們忘記，抗日戰爭的歷史是中國人抵抗侵略，維護和平的歷史，那段歷史留給我們的不僅是悲痛欲

絕的哀傷，洗刷不盡的憤怒和永志追思的英雄;更是人們追求和平的渴望，強國富民的決心，和睦友邦的祝愿，我們應牢記歷史，不忘過去，珍愛和平，開創未來。

三、緬懷英烈，寄托哀思，珍惜現在 徜徉在雨花臺烈士陵園風景區里，腳踩在埋著無數烈士先驅的這片土地，我們心情激蕩，久久不能平靜。在黑暗統治的腥風血雨中，無數先烈在國難當頭時，他們一心只為了救國，一心只想著堅守共產黨的秘密。在奉獻自己生命時，他們根本沒有去想我能得到什么，那些烈士英勇就義時還是那么的年輕，他們中有許多出身名門家庭，才華橫溢，卻拋棄優厚的生活，選擇了艱苦的道路。先烈們堅定的共產主義理想和信念正是我們今天需要繼承和弘揚的精神；先烈們的博大胸懷永遠指引我們始終樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀；先烈們為了民族解放事業，不惜犧牲自己，頂住了各種威逼利誘，我們一定要繼承先烈遺志，樹立遠大理想，用先烈們的精神激勵自己，鞭策自己，凈化思想，提升素質，正確對待名利和得失。

雨花臺是一面鮮艷的紅旗，象征著革命先烈威武不屈、流血犧牲的戰斗精神；雨花臺是一座不朽的豐碑，頌揚著共產黨人和革命志士為中國人民解放事業做出的歷史功績；我們要珍惜現在來之不易的幸福生活，在日常工作中從本職做起，發揚艱苦奮斗，勇于奉獻的精神，腳踏實地，勤奮敬業，勇于創新，內練素質，努力提升業務水平和專業技能，為研發中心做大做強，貢獻自己的力量。

這次考察學習，時間雖然短暫，而且走馬觀花，難以深入了解其企業飛速發展的細節，但仍給我們很大觸動和啟發，使我們看到了名優企業的發展態勢，看到了自身的差距，但也看到了希望，畢竟我們也有自己的優勢，學習別人，就是要超越別人。同時，在學習考察中，我們也受到了一次愛國主義教育，使心靈得到了一次凈化，再一次深深體會到我們今天幸福生活來之不易，我們唯有努力工作，才可以告慰先烈英靈。

第四篇：考察學習總結報告

考察學習總結報告

2012年1月7日，學院組織各系部教師42人在學院領導的帶領下，赴深圳大學和暨南大學進行考察、訪談、學習。在短短的幾天的考察期內，分別與深圳大學和暨南大學的行政部門的人員進行交流學習，受益匪淺，現將體會總結如下

一、明確目的、計劃周密

在學院本科合格評估后，組織教師考察學習，目的是開闊教師的眼界并進行學習，對學院關于評估的整改措施給與借鑒。教師們非常重視和珍惜這次來之不易的學習機會，分別從網站了解被考察學校的情況，結合學院的基本情況，提出了自己想了解的問題和情況。由于帶著任務出發，目的性很強。所以在整個考察學習過程中，我都非常主動地獲取各種信息，收集各種教學材料。

二、它山之石、可以借鑒

1、各具特色的、發展迅猛的高校 深圳大學是“窗口大學、服務大學、國際大學”，“有教無類、因材施教、厚積薄發、經世致用”的辦學理念，以培養“素質好、基礎好、上手快、轉型快”的事業骨干和創新創業型人才”為目標。辦學目標明確，師資隊伍的激勵機制使學校的科研、學術氛圍濃厚。

暨南大學是中國第一所招收外國留學生的大學，是目前全國境外生最多的大學，將近一半學生來自海外，是中國大陸國際化程度最高的大學，是國家“211工程”重點綜合性大學。培養方案、課程的設置針對性較強。

2、四季如春，優美的環境給與心曠神怡

3、結合學院特點的、合理的教學機構的設置，使教學工作穩定

4、不斷改進的管理制度，制度建設完備

5、各行政管理部門的合理配置，各科室工作人員、教師隊伍的充分配置，使工作順利開展。

6、充裕的經費支持，使得硬件建設得體，充分利用

7、高精尖人才的競爭，是學院發展的動力

三、個人的收獲

1、參觀學習的內容豐富，學院（深圳大學和暨南大學）給與高度重視。學習考察時間緊湊，安排合理。學院根據我校前去考察的人員，分別安排了相關部門的領導進行工作的介紹。（在暨南大學，參會的人員手中都有一份報告，是由辦公室下發的，告知開會的目的，需要準備的材料、發言的內容）。

2、學習形式多樣，相互學習相互借鑒(不僅聽取了關于教學和教學管理的新理念、聽取了學生管理的辦法、了解了教學管理機構的設置和人事管理的精辟的做法)。

3、收獲

1）在暨南大學，除聽取了部門領導的簡介，還與部門的工作人員交談并相互留聯系方式（教務處綜合科---何凱佳），在開學后傳來關于電自、自動化、電信、計科、網工的課程簡介，同時他主要負責教學信息化建設、教務軟件的開發。對于我系今后的課程建設和合理的教學軟件的應用有幫助的。

2）無論是教師還是教學管理人員，高學歷便于管理和工作方法的創新。如深圳大學的布衣教授（人事）、教務處長，簡介工作特點突出、思路清晰，改進的方法適合學院的基本情況。結合我系，教學管理隊伍學歷低，可根據工作的不同在學期外派學習（教師的教學方法、教學管理、專業知識、優惠條件的學歷學習等）。

3）二級學院機構設置合理，能夠發揮起作用。嚴格的、人性化的考核制度促進教師工作的積極性和教改項目的增加

當然，本次整個外出期間，整個考察學習活動，雖然時間短，但是安排合理、緊湊，既學習了先進學校教育教學的成功經驗，又實地旅游參觀了美麗的廣州。

最后，衷心感謝理工學院給與的外出學習考察的機會，同時感謝深圳大學和暨南大學對工作的大力幫助和支持！

電氣信息工程系：周紅麗

2012.1.13

第五篇：考察學習總結報告

他山之石，可以攻玉

——赴上海、杭州、廈門考察學習匯總報告

為提升我團演員的整體素質，學習先進的演出和管理經驗，更好的開闊大家的視野，在局領導的親切關懷和大力支持下，考慮到目前藝術團的現狀，特組織了此次赴外地考察學習活動，經過大家的商討，結合各種綜合原因，最終確定以杭州、上海、廈門三地為此次外出考察學習的地點，根據考核名次以及大家平時的表現，也確定了外出人員的名單，在經過簡單的準備后，一行十人在我直屬大隊辦公室主任程平的帶領下，帶著仰慕和激情，帶著對外面世界的好奇和對藝術的不懈追求，于10月16日踏上了外出考察學習的行程，為確保考察學習活動取得扎實效果，局領導和大隊領導要求大家帶著問題去，帶著思考回，真正把考察學習所得的經驗學到手學進腦，以更好地結合我團實際開展工作。整個行程安排緊張而有序，內容豐富而充實，使大家感觸頗深，受益匪淺。考察隊伍于10月27日滿載而歸，安全返回蘭州。現將大家在此次考察學習中的所見所聞和切身感受作一簡單的總結和匯報：

一、所見所感

1、創新思路是興團的關鍵。思路決定出路。思路定準了，工作才有目標，行動才有方向，在實踐中才會有的放矢，產生最大效益。這次考察，給大家最強烈的一個感覺就是“大場面，大手筆，大境界”，到處洋溢著一股強烈的藝術發展氛圍，其發展超出大家的預料，速度驚人。舞臺建設起點高、氣魄大、超前、現代、水準高，節目形式極

其新穎，多樣化、藝術化，舞美定位超前，想別人不敢想，為別人不敢為，大膽的運用高科技的手段加強藝術作品的渲染力。例如在上海大劇院激情上演的大型原創音樂劇《斷橋》，作為第十三屆中國上海國際藝術節的開幕演出，導演們可謂是費盡心思，下大功夫，運用各種舞臺元素極力塑造一個恢弘、震撼的演出場面，整場音樂劇分春曉、夏荷、秋月、冬雪四幕展開來表現，將一對相隔兩岸的戀人經過多年等待最終相聚的凄美愛情演繹的淋漓盡致。該劇突破以往音樂劇單一的演出模式，將聲光電影、看聽嗅觸覺完美地集結到整場演出中，使人身臨其境地感受整個故事的曲折發展，讓人看完意猶未盡心曠神怡；在人間天堂杭州觀看的由杭州宋城旅游發展股份有限公司傾力打造的立體全景式大型歌舞《宋城千古情》，該劇以杭州的歷史典故、神話傳說為基點，集舞蹈、雜技、時裝表演等多種元素為一體，并采用了當今世界最先進的燈光、音響、舞美、服裝等表現手段進行演繹和包裝，以打造一個全新的視聽盛宴：別樣的開場方式，引人入勝的劇情，極具特色的舞美效果，新潮突顯現代之風又不乏江南水鄉的清新脫俗的服裝設計等等，無一不讓人有著身臨其境的感覺，加上節目的構思新穎，和舞臺切換的完美結合，營造了一個如夢似幻的意境，給人以強烈的視覺震撼；還有在廈門觀看的惠安女子舞蹈，他們用淳樸的情感和動人的舞姿以及奇特的服飾向大家呈現了惠安女的傳統婚俗和她們吃苦耐勞的精神。

2、先進的管理理念和運營機制：此次考察學習的最后一站福建省發展高速公路股份有限公司泉廈分公司，他們的管理方法和運營機

制就值得我們借鑒學習，該公司現已上市，在管轄范圍之內的泉廈高速全長八十多公里，年收費金額接近甘肅所有高速公路的年收費金額，這就是差距，差距就是潛力，壓力就是動力，當前我們應該在國家大力開發中西部的契機下，抓住機遇，迎接挑戰，相信在不久的將來，甘肅的高速事業也能邁上新臺階。

3、堅持不懈地優化發展環境

好的發展環境是藝術團走出去的捷徑，英雄固然可敬，但前提是別人要知道你是英雄，好的環境能為藝術團的發展提供一個廣闊的平臺，例如這次觀看的幾個藝術團體，他們積極與當地媒體聯系，極力把自己推出去，慢慢向省內各大電視臺滲入，逐漸走向省外，我們應該借鑒他們的發展思路，努力營造一個適合我們快速成長的環境。

二、他山之石，可以攻玉

學然后知不足，醒方能求突破。僅僅找出差距、明白差距所在是沒有用的，關鍵是我們應該知道下一步怎么辦？如何用學習到的經驗心得推動我團快速健康發展，縮小差距。我以為主要還是八個字：開拓思維，勇于創新。要想把我團發展壯大“走出去”，就先得“引進來”，學習借鑒其他專業團體的經驗，學習他們的演出形式等一系列先進的東西，以創新的精神，創新的思路，創新的方法去對待藝術，深刻體會藝術源于生活，又高于生活的內涵，從而創作出有自己特色的藝術節目，更好的奉獻給我省交通職工以及廣大的藝術愛好者。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。這次赴杭州、上海等地考察學習確實收獲頗豐，不虛此行。使大家的思想認識經歷了一次全面洗

禮，對工作和演出中存在的許多問題有了一個全新的認識，今后要將考察學習所得的經驗，因地制宜運用到工作實踐中去，在局領導及大隊長的正確領導下，以強烈的責任感和飽滿的工作熱情，信心百倍地對待每一場演出，為我團的發展貢獻自己的力量，也為我省交通系統爭光添彩!

匯總人：樊良友2011.11.3