第一篇：綠色交通社會暑期實踐報告大綱(最終版)

綠色交通社會暑期實踐報告大綱

一．綠色交通提出的背景

1.城市人口的增加以及社會活動量的增加使得交通總量特別是城市交通總量迅速增加，機

動化的出行方式在給人們帶來方便的同時也給社會造成一系列嚴重的交通問題

2.人們對出行舒適程度，安全程度，效率等方面的要求逐步增加

3.由于交通污染帶來的后果已逐步得到政府和居民的重視

4.傳統的道路交通規劃理論已經不再適合如今城市交通發展

5.（還可補充）

在此背景下提出綠色交通（見范本）

二．綠色交通的含義及特征（范本）

三．本次社會實踐的目的及意義

倡導綠色交通，共建和諧社會；通過調研活動，實際了解關于綠色交通的知識，調查西安綠色交通現狀及未來發展動態；結合調研結果及“十二五”規劃關于交通運輸的規劃，提出團隊見解；通過宣傳，使社會各界了解綠色交通，倡導各界支持綠色交通，共建和諧社會。

四．本次社會實踐活動的具體行程安排及活動內容，成果

（一）地點：陜西省交通運輸廳時間：七月八日

在政策法規處姚處長熱情接待了我們，同學們從不同角度提出了關于綠色交通的問題，姚處長細心耐心的予以回答，以下是采訪主要內容：

1.目前西安市綠色交通發展情況：中國國內城市包括西安綠色交通的發展和國外發達國家

相比還存在較大差距，一方面使人們的意識差距，另一方面，經濟發展水平還不夠高

2.人流物流擁擠問題：（1）通行條件（2）成本限制（3）其他各種因素

3.《循環經濟條例》開展情況：總體實施效果不錯，例如長隧道采用LED燈，ETC（采用

一體式收費，不用停車，通過感應刷卡直接收費，可增加交通流，減少擁堵）出租車、公交車使用油氣混合。

4西安市天然氣使用情況：目前西安市的大部分公交車出租車均采用天然氣，因為石油越來越少，天然氣使用成本低，較為節能環保（減小大氣污染），但冬天會有用氣緊張的情況出現

5.交通占地情況：公路用地緊張，交通投入資金緊張，車多路少矛盾突出，有犧牲綠化帶來拓寬路面的情況，交通用地根據指標嚴格實施

6.“十一五”陜西省交通發展情況：高速公路：3400公里西部第一公路：147000公里西漢高速————5.12生命線。建設側重點：高速公路以舒適為主，農村、鄉村以經濟實用為主

7.“十二五”陜西省交通規劃：擴大公交乘客量，鼓勵更多市民采用公交出行，新能源改造：太陽能、清潔能源的利用，高速公路服務設施改造：節能減排，ETC收費標準改造.，道路運輸：甩掛，行業內部開展節能活動

8.自行車租賃業務的推行情況：正在推行，但應用不廣，汽車行業剛發展起來，難實施，與人們思想觀念有關。

1、9.實施綠色交通所帶來的阻礙：（1）實施相關法律法規過程中難度大，執法力度也不夠，法律體系不完善。目前階段主要采取分階段管理，即：每年或每月到某個地方管理一下，難有成效。（2）限車、限號，調高道路收費等引起社會爭議。（3）鼓勵企業開發新能源汽車。但成本高，能源緊張，特別是冬季。（4）文件多，但具體法律法規少

（二）。地點：加氣站時間：七月十日至十二日

前后三天，同學們在西安市幾大加氣站對出租車，公交車，私家車司機進行了隨機調查采訪，并對調查結果進行了認真分析后得出以下結論：

1.油貴，天然氣便宜，氣價3.65每立方米，每公里3毛多。

2.動力性能好，沒出現拋錨等現象

3.加氣站密度均勻，加氣方便，但只限市區

4.冬天不好加氣，下雪排隊長，加氣氣壓不夠

總的來說用天然氣代替汽油是可行的，直的推廣

（三）地點：西安市公安局交通管理局時間七月十三日

關于綠色出行：

停車場建設比較滯后，在建造公路和公交專用道是去掉了原有停車位。

措施：在市中心和郊區采取經濟杠桿，差別收費，并已出臺政策。

各種停車場在建，主要有政府和社會各界合作建設，鼓勵學校，家屬樓等社會各界，在不用自家停車位時將其讓出，充分利用資源，但難實施。建造立體停車場，但成本高，對駕駛員技術要求高。

關于擁堵：

夏天是高峰期，特別是早晚上下班

造成原因：

政府重視不夠，大多數是由交通事故造成的處理方式：

出警時間較長，主要通過電臺和熱心市民打電話來傳播消息

還有巡警，配有摩托和拖車，對非法停靠的車輛直接拖走

對擁堵點進行確認后重點治理（一開始這項工作）

此外對可能造成交通事故的標志標線進行了改造，從二環擴大到三環

對家長和社會各界加強宣傳

提倡學校使用校車（沒有明確的法律條文規定）

公交車道：

公交公司和社會各界都比較滿意

車輛行駛成本相對較低，每趟車可提高10到15分鐘

對非法和占用公交車道：

安裝攝像頭、督查、民警

主要靠提高人的意識，加強教育

鳴笛：

影響辦公，學習，難治理，沒有可靠的證據，靠改進設備不現實

現狀是抓了就好一點

主要靠人們思想意思的提高，同時也需要一分為二的看待問題，鳴笛從某種程度上來說也是

安全行車的需要

安全出行：

對十字路，過街路，主要靠修天橋和地下通道

最早的是長大的彩虹橋

但天橋設施不健全，人們常不愿意走

地下通道是一個號的解決方案，改造東大街已在進行中，其中就包括修地下通道的問題。對渣土車的管理：

以前由綠化，城管，衛生等部門綜合管制，難見成效

現在交警在這方面的權限有很大提高

對車輛實行限時通行（晚上8點到凌晨2點）

對車輛安裝GPS，保證每輛車的車牌清潔，便于監督和查處

相比以前有很大改進，設有渣土處理辦公室

對未來綠色交通的看法：

汽車行業在不斷的發展，從而導致污染是不可避免的，政府也在極力加大這方面的力度，綠色出行將是一個發展主題。此外，解決城市交通問題必須發展好公交事業。

（四）地點 ：西安市公交總公司時間：七月十六日

關于推行公交綠色出行，政策于2007年出臺，主要是優先發展城市公交，出售打折車票，開設旅游專線，另有政府補貼。

西安市公交車約有6000—7000輛，天然氣公交車占93%，還在不斷上升，“十二五”末期會有較大發展，冬季加氣難主要靠晚上排隊加氣，或者直接用油。

對天然氣公交的推廣主要靠政府出錢買車，每年都會有新車購進。

另設公交專用道，對公交專用道意見不同，有人同意，加快了城市公交體系的完善，但占用的過多的土地，和車道，使得部分停車場被迫拆除，與公交公司職能權限有關。

出行安全，三方面，人，車，路。路方面主要是修等級比較高，路面條件號的路。車方面主要靠維護，檢修，與技術有關。人最重要，定期進行安全培訓。

（五）地點：西安市交通運輸管管理局時間：七月二十日

政策方面：

相當重視，交通污染是四大污染之一，其中車用油占總耗油量的8%，而運營車輛耗油量占所有車輛耗油量的35%到36%，其中運營車輛占所有車輛總數的5.6%

主要措施：十一五和十二五規劃中采用硬性指標。車輛進入市場首先經過工信部“燃油消耗指標”的檢測，再經過環保部門監測站的檢測，合格后方可進入市場。

推行節能示范項目，如：西安到漢中節能示范點，發改委每年下撥2000萬用于獎勵采用節能措施的企業和單位。改變過去單純補助的政策，實行以獎代補。

主要措施可總結為三點：把關市場、研發替代品、采用柴油車。

目前西安市班線車中柴油車占96%，推行清潔能源方面，實施“氣化陜西”工程，即將天然氣資源豐富的陜西省，發展成為氣能利用大省，陜西有西安，咸陽，渭南，寶雞，榆林，楊凌，銅川設有天然氣加氣站，西安市大概有300多輛天然氣出租車，對人這塊，開展各種交通比武，如：09年陜西各界10萬駕駛員開展節能駕駛比賽，社會反

映極好

維修對節能的影響：

主要取決于維修水平。

維修過程中有三廢，1、水，車輛涂漆前的打磨，南方經濟條件好大多采用干磨，沒有廢水污染，而北方，西北地區技術條件有限，多采用濕磨，易產生污染，且效果不好。

2、油，對于小維修站對廢機油一般倒掉，大型維修站會回收

3、氣，主要指空調廢氣，氟利昂，對運輸企業：從管理、路、車、人四方面管理

對路，采用盡量平坦的路面，對人，在安全的前提下定期培訓，對車，采用新的能源 對報廢車輛的處理：

提倡再利用，比如輪胎，一般撕掉表層后再加一層新的橡膠，由于產品質量問題，會出現管理漏洞。

對車輛的改造

主要缺乏政策，沒有相關機構或者單位敢承擔責任，主要職能部門有公安局、交通管理部門、質檢部門。目前主要采用發展新能源汽車，淘汰老式車。

在改造方面做的比較好的有重慶市，由市政府承擔責任，質檢部門核查技術，交通管理部門下發通行許可證，公安部門核查后方可上路行駛。

服務質量：

主要有高速公路采用ETC（一體式收費，車輛不停車的情況下實行掃描收費）

對貨運車輛：

采用清潔能源不太現實，現在市面上的汽車大多靠超載盈利

主要措施，采用甩掛，但須行成一體化管理，試點有寶雞和榆林。

采用箱式貨車，采用箱式貨車比不采用箱式要節能15%，主要是風阻。

加裝導流板（車頭上的弧形板）可節能10%

采用柴油車。

對新能源汽車如太陽能、風能

目前還停留在試驗階段，成本高，設備技術不夠，且須完備的基礎設施，包括充電站，良好的路面。現在研發還處于私人開發階段，沒有政策，且現有的買車政策是：車輛使用8年后自動報銷，考慮到成本和實用性，使得這些車難以發展。

比亞迪做的比較好，主要有深圳市政府支持。

西安市加氣難的問題：

主要是沒有配額，西氣東輸后氣都運到東部去了，分到陜西本省的很少，特別是到冬季，民用氣的增加使得加氣更困難。

個人對綠色交通的態度：

人們的意識有提高，交通污染相比以前有減少，國家也在進一步加強管理，主要還是靠技術。

（六）地點：西安市街頭時間：七月二十六日

五．實踐總結：

1.西安市目前交通狀況以及綠色交通的發展情況

2.綠色交通所面臨的阻礙

3.人們對綠色交通的認知程度看法

4如何更有效的推進綠色交通的開展，提出了自己的意見 5結合十二五計劃暢想綠色交通的未來

第二篇：2013社會暑期實踐報告

2013社會暑期實踐報告

早就聽說學校要求大二的學生進行社會暑期實踐活動，形式可以是團體申報學院下達的十個項目，進行社會調研，主要是調查農村的醫療、水利、教育等方面的問題，本來挺有意愿參加的。沒趕在交材料之前湊齊人數，于是這個計劃作罷。

還有想暑假做家教或者去山區支教的，都在決定著手去干的時候因為內外因素的阻力相繼泡湯。后來決定去一個離家原點的城市自己找份工作體驗一下，免得離家太近父母安排到熟人那里做事，即使做錯了也沒人說你，感覺沒什么意義，達不到真正的鍛煉。費了一番功夫說服了父母，打著學校要求大二的學生要社會暑期實踐活動的旗號，一個人訂了去深圳的火車票。

到了深圳之后，在大致的熟悉環境之后，上58同城、百姓網看了很多招聘消息，打電話咨詢過，朋友帶我去附近找過，跑了一些地方，有不少店鋪和公司招聘，一看是做暑假工幾乎所有的全部否決了，每次被人拒絕心里感覺很受挫有些沮喪，真心的覺得找工作的過程不太容易，親身感受求職者的艱辛，同時也前所未有強烈的感受到我們未來畢業以后即將面臨的壓力，一直在學校里在上課之外，就是躲在圖書館發呆幻想，何曾真正的感受到這種現實，那些求職的畫面遙遠的出現在電視熒屏上。

每個階段會煩惱每個階段的事，工作沒著落的時候，一心想著找個工作來打發時間，早就拋棄了之前的專業對口的兼職工作，因為現在給外貿公司當實習生都不夠格，這是一個很殘酷的事實，首先該有的證書一樣都沒有，好多考試才考了不久，有的考試在不遠的以后。兩年后的現在如果什么都拿不出來，談什么進外企做什么翻譯，那都是黃粱一夢。

知道這邊工廠特別多，一到暑假大量招工，在朋友的介紹和幫助下，最后進了一家電子廠。對電子廠不太陌生，因為老聽到同學說。第一天上班特別有精神，懷著會好好干的念頭，早早的進了被分配到的部門，由于去的太早，老員工都沒來上班，在走廊里等候的都是和我一樣來報到的新人。等到上班鈴聲響起的時候，人事部的一個主管開始對新人進行分配，被分配到了辦公室做事。我的第一個任務就是參照資料找出訂單號的不同，在電腦里進行修改核對，按照指定的要求打印出來，對其進行整理歸類。即使是打印標簽這種看起來很簡單的小事，學會了之后也不敢有一丁點的馬虎，反反復復仔細的核對無誤以后，才決定去打印。這深刻的讓我領會到“失之毫厘，繆以千里“的道理，要做到謹小慎微，嚴謹認真做事，否則稍有差池就把簡單的事變得繁瑣起來，既勞神又勞力。

指導我的是一個大我一歲的女孩子，很有耐心的教我，沒多久就學會了各種類型標簽的打印方法。后來的工作始終在謹慎二字上下工夫，從最開始的覺得很簡單，不知不覺在錯誤造成后果之前被她發現，避免了錯誤的發生，就不敢掉以輕心了。再簡單的事，不熟練也會犯錯，剛開始會覺得有點不輕松，等特別熟練之后就會像他們那樣輕而易舉的完成。

第二天被分配到辦公室外面的車間里，像之前大多數新人一樣成為了作業員。一進來看見忙忙碌碌的人，我就感覺到了這車間里工作的強度，顯然辦公室里做事輕松多了，并不是時刻要打印標簽。外面車間有需要才會打，打完之后就沒什么事忙了。被一位個子不高的和我年紀相仿，看起來比我成熟的女孩，帶到包裝組，她也就是我后來的班長。她先教我束連接線，線的材質比較軟，有各種長度不一的線，按照規定的要求綁好。亂七八糟的一團線，在他們手上幾十秒之內纏繞成一個整齊的環形。而在我的手上，剪不斷，越理越亂，看著別人做的如魚得水的樣子，心里很急手一動，越來越亂。被班長看見了，過來兩三下就搞定了。然后看著我束，感覺到背后有一雙注視的眼睛盯著自己手上拿的線，手在動心在抖，果然束出來的線一塌糊涂的沒達到要求，于是她開始喋喋不休的教訓，很煩躁但是什么也沒法說，因為的確是自己沒做好。其實也不能怪我，她教的時候手法太快也沒看清楚，自己都是邊做邊觀察周圍的老員工們的手法。本來就不熟悉，剛開始做的慢做的不太好很正常。只要一做錯，她就出現了，開始沒完沒了嘮叨，即使是教你，一副在那里顯示自己多么能干多么厲害的德性，看著我心里火冒三丈，表面上很平靜的聽她憤怒的咆哮。

當別人這樣的時候，當時真的楞了一下，瞬間感受到異于學校和家之外的環境的巨大差異，在家和學校里我們一直都是被耐心的教會一些我們不會的知識和技能，做錯了也會有人不厭其煩的一遍一遍的教你，直到你完全掌握為止。我們經常看到下課了，還有學生在老師跟前詢問，老師又在重復講述。那個時候我真的覺得學校里的老師真的挺好的，父母對我們在也是很有耐心的。小時候我們在學習的時候，學了一會兒還沒有完全學會，在旁邊發脾氣揚言不學的時候，他們還會鼓勵我們，安撫好我們的情緒，好像是逼著我們學習一樣。考試取得好成績總會有人獎勵我們，表揚我們多么棒多么聰明。好像學習是為了他們一樣，多年以來的教育無疑不滲透了這個理念。在外面做事做的好是你的職責所在，做的不好就是你沒盡責，沒有任何理由和原因，沒人會聽你解釋，你也根本別想著去解釋什么，所有的言語在錯誤面前顯得多么蒼白無力。

忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。控制好自己的情緒很重要，一沖動就會造成很多毫無意義的爭吵。每天總有那么些時刻會見證激烈的爭吵這樣發生，在心里暗自告誡自己以此為例，畢竟我不是來爭吵的，是來做事的。逞一時口舌之快有什么意義，所有的一切不是為了把事情做好。我知道言語在藐視自己的人面前毫無意義，不如努力把事情做好讓別人無話可說，做到讓人無可挑剔，挑不出一點錯來。

其實作為新人要做到這樣談何容易，本來就是新手，對一切很陌生，什么都是從頭開始學。有時候你越想做好卻做的不理想，不奢求別人安慰你幾句，少啰嗦幾句就感激不盡了。當然旁邊的大姐們都在哪里班長不在的時候耐心的教過我，說他們是新員工的時候也是這樣的。還教我每道工序其中的技巧，讓我做起來似乎感覺簡單多了。在每天上班的過程中我發現其實有一點錯的很離譜，也許是之前想的太理想，沒做好充足的心理準備來面對這些始料未及的事。來之前完全忽略了人這一塊，我以為工作就是做事而已，怎么會牽扯出人和人的問題來？我沒想到犯錯了不會有人對你說“人非圣賢，孰能無過”，我沒想到參加工作的人會是這樣的。后來我意識到一點，不可能所有人對你很好，習慣了別人對你好，就會受不了別人對你不好。別人對你不友好，也不必太難過，反正你和她不會有任何關系，又何必在意她怎么對待你。于是收起所有的情緒，每天在練習無所謂而不帶任何感情色彩的面對著自己不太喜歡的人，任憑她在你面前搞什么動作，冷眼旁觀像看馬戲團里的小丑表演似的。從來沒有發現我也可以做到這么冷酷，冷到我都不習慣。對待討厭的人，我是可以做到這么冷。

第三篇：社會暑期實踐報告

很快的暑假又過去了，想想剛剛過去的暑假，緊張沉默之后更多的是感慨，印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴隨著時間就像和自己的影子賽跑，只是不經意有某種東西在過去，也許更適合的只有那句話：“時不待我怎可駐足.”兩個月，短短兩個月，說不上每一份經過都會成為內存，但緊張沉默過后的確是更多的感慨。

暑假期間我在浙江移動公司臨海分公司完成了我的實踐任務。公司在努力提供多種業務應用的同時，始終堅持溝通從心開始的理念，追求客戶滿意服務，目前，該公司全省客戶達到200余萬，并且以在全省建成一個覆蓋廣、通信質量高、業務豐富、服務一流的綜合通信網絡，由于所學專業限制在移動公司我主要輔助工作人員完成在線服務，主要是提供營業廳查詢，手機號碼歸屬地查詢，幫助獲得所需信息解決日常問題。在實習過程中，豐富了我的閱歷，提高了我的能力，使我對企業核心競爭力等有了全新的認識。

在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。

我相信暑假的實踐，將成為我人生華美樂章中一個青春激揚跳動的音符！

沒有想到自己本來是學生物工程專業的卻到了移動公司于是真的感到了老師那句話的實在，其實，學到的任何一種知識都是一種有用的儲備，為將來走向社會做準備，這短短一個暑假的經歷，對于我來說，無疑是很好的鍛煉，而且，據專門機構統計現在的畢業生出來后有極少一部分會做與自己專業相符的工作，因而，在實踐過程中，我都會不斷地提醒自己不斷的對自己要求，把手上的活當作自己本能工作，老板常常強調的就是每個員工都必須要有認真負責的工作態度去做好每一件事，我也覺得這是以后無論做任何一份工作都會收到的要求，這也是我在這很短的工作中得到的最大體會。

在工作之余我也經常到外面去看看，臨海市是一個古老而又新的城市，在這里我看到了更多的機會，也看到了更多的挑戰，我也常會把自己和同齡人想比較，那些在我前頭的人們可以當作是榜樣，但也不可過多的去計較自己做到任何程度應該有一個更明確的認識。我想只有這樣才能在不斷進步與發展的社會上進步，這次的非專業實踐這對于我是一次特殊學習，脫離了專業的實踐，心中不免有些壓力，但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到鍛煉。在實習過程中我也看到了自己的不足之處，從中得到了一些心得，要跟好的適合這個社會和適合工作的需要，一定要有吃苦耐勞的精神，學習經驗，積累知識做到多思考，勤看書，擴展知識面。

短短一個暑假的實踐，我很幸運，學到了不少東西，一份耕耘一份收獲，一個人能否成功取決于個人努力程度，我們年輕而富有朝氣，實踐是未來職業生涯的開始用我們充滿智慧的大腦努力工作，讓自己的夢想成真，實踐的經歷成為永遠難忘的回憶。“千里之行，始于足下”，這近一個暑假短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

因而。結束工作的時侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。

以上是對這次實踐的簡單總結，在今后的工作和學習中我需要更進一步嚴格要求自己，爭取在各方面取得更大的進步。最后我向所有為我的實踐提供幫助的領導及我的老師表示感謝，感謝他們為我的實踐提供幫助和關照。

感謝作者生物工程2班 蔣旭生，同時也感謝www.tmdps.cn站長薦稿

第四篇：社會暑期實踐報告

很快的暑假又過去了，想想剛剛過去的暑假，緊張沉默之后更多的是感慨，印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴隨著時間就像和自己的影子賽跑，只是不經意有某種東西在過去，也許更適合的只有那句話：“時不待我怎可駐足.”兩個月，短短兩個月，說不上每一份經過都會成為內存，但緊張沉默過后的確是更多的感慨。

暑假期間我在浙江移動公司臨海分公司完成了我的實踐任務。公司在努力提供多種業務應用的同時，始終堅持溝通從心開始的理念，追求客戶滿意服務，目前，該公司全省客戶達到200余萬，并且以在全省建成一個覆蓋廣、通信質量高、業務豐富、服務一流的綜合通信網絡，由于所學專業限制在移動公司我主要輔助工作人員完成在線服務，主要是提供營業廳查詢，手機號碼歸屬地查詢，幫助獲得所需信息解決日常問題。在實習過程中，豐富了我的閱歷，提高了我的能力，使我對企業核心競爭力等有了全新的認識。

在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。

我相信暑假的實踐，將成為我人生華美樂章中一個青春激揚跳動的音符！

沒有想到自己本來是學生物工程專業的卻到了移動公司于是真的感到了老師那句話的實在，其實，學到的任何一種知識都是一種有用的儲備，為將來走向社會做準備，這短短一個暑假的經歷，對于我來說，無疑是很好的鍛煉，而且，據專門機構統計現在的畢業生出來后有極少一部分會做與自己專業相符的工作，因而，在實踐過程中，我都會不斷地提醒自己不斷的對自己要求，把手上的活當作自己本能工作，老板常常強調的就是每個員工都必須要有認真負責的工作態度去做好每一件事，我也覺得這是以后無論做任何一份工作都會收到的要求，這也是我在這很短的工作中得到的最大體會。

在工作之余我也經常到外面去看看，臨海市是一個古老而又新的城市，在這里我看到了更多的機會，也看到了更多的挑戰，我也常會把自己和同齡人想比較，那些在我前頭的人們可以當作是榜樣，但也不可過多的去計較自己做到任何程度應該有一個更明確的認識。我想只有這樣才能在不斷進步與發展的社會上進步，這次的非專業實踐這對于我是一次特殊學習，脫離了專業的實踐，心中不免有些壓力，但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到鍛煉。在實習過程中我也看到了自己的不足之處，從中得到了一些心得，要跟好的適合這個社會和適合工作的需要，一定要有吃苦耐勞的精神，學習經驗，積累知識做到多思考，勤看書，擴展知識面。

短短一個暑假的實踐，我很幸運，學到了不少東西，一份耕耘一份收獲，一個人能否成功取決于個人努力程度，我們年輕而富有朝氣，實踐是未來職業生涯的開始用我們充滿智慧的大腦努力工作，讓自己的夢想成真，實踐的經歷成為永遠難忘的回憶。“千里之行，始于足下”，這近一個暑假短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

因而。結束工作的時侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。

第五篇：個人社會暑期實踐報告

2012年大學生暑期個人社會實踐報告

姓名：顏紅學號：2009011773班級：09環藝2班

一個不一樣的暑假在我的期盼之中到來了，沒有了紛繁的作業任務，也沒有了往日忙碌的補習課程...一切顯的是那么的悠閑。我突然想在這短短的一個多月內也書寫一些人生的美麗篇章，而不是那么惶惶忽忽地虛度。我想闖出屬于自己的一片天空，組成天空的云朵就從這次的實踐出發吧。滿懷信心！整裝待發！實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。

我的社會實踐活動就從我的找工作拉開了序幕。帶著希望與渴望，開始了我的找工作的征程。于是找到了濱州一棉小學去應聘當老師，經過面試老師同意試用一個月。當時我興奮不已。第二天，我便開始了我的暑假假社會實踐生活。雖然是試用，明知我只在學校干一個月，但我還是以飽滿的工作態度來開始實踐的每一天，謙虛向一些前輩請教，主動要求完成一些工作任務。

我每天從8點鐘到12點鐘，從2點鐘到5點鐘上班，在這里我們為幼兒園的小朋友們畫一些手繪，畫手繪墻，剪紙。當時給中班一班在教室的墻上畫了一只正在敲打小鼓的大象和一個正在用心彈吉他的小朋友，在旁邊又畫了其他一些花花草草，在這里每天都和小朋友們在一起畫畫，覺得很開心，想想以前在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，你工作的效率就會得到別人不同的評價。

記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。

有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。我們也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上地認真消化，有平時作業作補充，才能比一部人具有更高的起點，才有更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。

這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。雖然在這假期我的專業知識用到的不是很多，但是專業能力也有了一定的提升。我感覺我懂得了太多的書本上沒有的東西，假期實踐 增強了我的辦事能力交往能力，叫我懂得錢來之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空。