第一篇：塔吊司機崗位責任制

.塔吊司機崗位責任制

（1）塔吊司機及地面指揮人員必須持證上崗。嚴格執行“十不吊”規定。

（2）開機必須服務到位，服從工程需要，聽從地面指揮人員調度，不準無故不上班，規定上班期間如需要請假，應提前征得主管人員同意。

（3）工作態度認真負責，聽從指揮，不違章操作，刻苦鉆研技術，熟悉機械性能，熟練操作，保證操作質量。

（4）上班時間注意力應集中，不準開小差或做其他私事，絕不允許隨便離開或提前離開工作崗位。

（5）每個開機人員要執行交接班制度，填寫開機日記，即使交代開機存在的問題，并通知機修人員及時排除故障。

后勤服務人員崗位責任制

（1）負責項目部人員的住房安排，設施的管理。

（2）負責辦公用品的采購、維修、供應管理。

（3）參與項目食堂的管理。

（4）負責施工隊伍的住房安排，水、電、床等的使用管理。

（5）負責生活區、辦公區的環境管理。

（6）負責項目的安全保衛工作、消防器材的采購管理工作、辦公區和生活區的安全防火工作。

（7）負責施工隊伍人員登記、暫住證的催辦工作。

（8）負責食堂衛生許可證的辦理工作。

（9）按照《工服洗滌管理規定》定時辦理工服洗滌事宜。

（10）遵照有關規定執行門前三包、員工浴室、值班室、廁所、樓道等公共環境衛生的管理工作。

（11）負責公司內部的公共場所和各處室的公共設施維修管理。

（12）根據有關規定配備辦公桌椅、文具柜，做好低值易耗品的登記管理工作。

（13）按標準定期發放勞保用品。

（14）辦理各類人員工服制裝事宜。

第二篇：塔吊司機崗位職責

塔吊司機（指揮）崗位職責

A

司機崗位職責

一.司機必須認真執行起重機械安全技術一般規程。熟練掌握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術、操作規程。二.堅持日常的維護保養，隨時檢查和解決設備存在的問題，如發現較大問題影響塔機安全使用，要立即停機并及時報告領導處理。三.凡因司機只管操作，不進行日常維護檢查而發生機械事故，事故隱患不管何故，則司機負有主要責任。

四.要密切配合指揮人員進行安全操作，沒有安全裝置或安全裝置失靈和無人指揮、指揮信號不明、物體重量不清，以及綁扎不牢均不得操作。

五.司機如發現吊、索具、灰斗、磚籠、電氣、機械和金屬結構等有問題，要及時報請領導解決，不得帶病操作。

六.對于起重物體的吊裝，司機要按吊裝方案和安全措施認真執行，無安全吊裝技術措施不得操作。

七.司機如因服務質量不好，或因鬧待遇而造成塔機事故，要從重處罰。

八.司機要時常檢查路基，特別是因春季解凍、雨季或是回填土地基耐壓力不夠等原因而下沉，要立即停機，及時報請領導派人搶修。九.對于兩班作業的塔機，司機要將塔機情況（存在問題）轉告下一班操作人員，并做好交接班手續。

B 塔機指揮崗位職責

一.指揮人員必須熟練掌握指揮信號，一般采用旗語指揮，不得用手勢指揮。對于中、高層建筑物，要設地面和建筑物面上（雙層）指揮，以保證安全生產。

二.要熟悉塔機技術性能和安全操作規程，以及吊物的重量，起重幅度等，超載或捆扎不牢，不得強行指揮。

三.指揮人員對于磚籠、吊、索具、灰漿吊斗及捆扎物件等安全生產負有主要責任。

四.凡因指揮信號不明，或屬于指揮上的失誤而造成塔機事故，指揮者應負有一切后果責任。

五.在高層施工中，除用旗語指揮外，還必須用對講機與司機聯系，確保指揮無誤，保證塔機安全施工。

塔吊司機簽名：

塔吊指揮簽名：

****年**月**日

第三篇：塔吊司機勞動合同

根據《中華人民共和國勞動法》及相關法規、規章, 現甲、乙雙方經平等協商同意，自愿簽定本合同，以便在今后工作中共同遵守。

一、勞動合同期限

第一條 本合同期限為 年，自 年 月 日始至 年 月 日止,其中試用期為 月，自 年 月 日始至 年 月 日 止。

二、崗位職務及工作內容

第二條 乙方同意按甲方工作需要，從事工作，擔任部（店）。

第三條 乙方應按甲方所訂《 制度》有關規定按時保質保量完成相應的工作任務。

三、勞動保護和勞動條件

第四條 乙方工實行 工作制。

第五條 甲方為乙方提供必要的工作條件，制定有關工作規范。

第六條 甲方負責對乙方進行必要的職業道德、業務技術和有關法律法規教育和培訓。其費用由甲方承擔，若乙方違約解除合同，應賠償甲方此項費用。

四、勞動報酬

第七條 甲方應遵循按勞分配原則對乙方進行薪酬分配。

第八條 甲方每月以貨幣形式足額支付乙方基本工資，其中試用期基本工資為 元，轉正后為 元。并視經營情況和乙方貢獻大小向乙方發放相應數量的獎金。

第九條 甲方因特殊原因需乙方延長工作時間或在節假日加班的，應依法安排乙方換休或支付加班加點工資。

第十條 由于甲方原因致使乙方臨時下崗待工的，甲方應保證乙方每月生活費不低于 元。

五、保險、福利待遇

第十一條 甲方按國家及四川省社會保險有關規定為乙方辦理養老保險、失業保險及醫療保險等。

第十二條 乙方患病或負傷，其工資及醫療保險待遇按國家和四川省有關法律、法規和規定執行。

六、勞動紀律

第十三條 乙方應嚴格遵守國家法律和甲方依法制訂的各項規章制度和工作規范，嚴格遵守甲方的勞動紀律。

第十四條 乙方應遵守職業道德，保守甲方的商業秘密，不做有損客戶和甲方利益的事。

第十五條 乙方應積極參加甲方組織的有關培訓，努力提高自身業務素質和工作能力。

第十六條 未經甲方許可，乙方不得私下銷售甲方所經營產品以外的其他類似產品。

17.乙方違反本合同第十三、十四、十五及十六條規定，甲方可給予其相應紀律處分，直至解除合同，并追究其相應經濟責任及其他法律責任。

七、勞動合同的變更、解除、終止和續訂

第十八條 訂立本合同所依據的法律、行政法規、規章發生變化，本合同相應變更相關內容。

第十九條 訂立本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法履行的，經雙方協商同意，可以變更合同相關內容。

20.因乙方工作任務完成情況在合同期內甲方需對乙方 作升（降）職的，雙方應另行訂立合同，本合同自然終止。

第二十一條 經甲、乙雙方協商一致，本合同可以解除。

第二十二條 乙方有以下情形之一，甲方可以解除本合同；

1.試用期內考核不合格；

2.有違反本合同第十三、十四、十五及十六條規定情節的；

3.嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；

4.被依法追究刑事責任的。

第四篇：塔吊司機及塔吊指揮操作規程

塔吊司機及塔吊指揮操作規程

一、操作人員應經培訓考試合格取得特種作業人員操作證后，憑操作證操作，嚴禁無證開機，嚴禁非駕駛人員進入駕駛室內。

二、開機前應認真檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具有無磨損裂紋和損壞現象，傳動聯接部位螺絲是否松動，各部電器元件是否良好，線路連接是否安全可靠，傳動部分潤滑部位是否正常，并進行空運轉，待一切正常后方可使用。

三、作業前應重點檢查結構外觀及傳動機構是否正常，各潤滑磨損部位是否正常，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪是否符合規定，電源及控制部分是否正常。

四、工作時應服從指揮，堅持崗位，集中精力，精心操作，嚴禁吊鉤有重物時離開駕駛室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中間快。

五、下降吊鉤或起吊物件時，如遇信號不明，發現下面有人或吊鉤前面有障礙物時應立即發出信號，服從指揮人員信號指揮。

六、吊運重物應高于前進方向所有障礙物2m。

七、操作時發現塔吊工作不正常、安全裝置失靈應立即停止操作，切斷電源，匯報項目部負責人組織檢修，待正常后使用。

八、下班前，切斷電源，離開駕駛室必須關好門窗并加鎖。將吊勾按項目部要求固定在指定的錨固件上。

九、指揮和操作必須遵循嚴格的工作秩序，先指揮后操作。

十、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。

十一、塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。如果發現有問題的必須立即上報給相關負責人。

十二、嚴格遵守操作規程，對違章指揮及冒險作業者有權拒絕，嚴禁酒后上班和穿拖鞋上班，上班必須戴好安全帽。

十三、嚴格執行起重“十不吊”。

1、指揮信號不明不準吊。

2、斜拉斜掛不準吊。

3、吊物重量不明或超負荷不準吊。

4、散物捆扎不牢固或物料裝放過滿不準吊。

5、吊物上有人不準吊。

6、埋在地下物不準吊。

7、安全裝置失靈或帶病不準吊。

8、現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。

9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

10、六級以上強風不準吊。

十四、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。

十五、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任，指揮時應在能照顧到全面工作的地點，所發信號應準確，宏亮和清楚。

十六、吊裝前，指揮人員必須先確認所吊物件捆綁安全可靠后，方能下達操作指令。

十七、提升的重物平移時應高出其跨越的障礙物2米以上。塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。

十八、如果因為操作或者指揮不當，不聽從指揮或違規指揮造成安全事故的，按事故嚴重程度罰款200-500元/次。特別嚴重者將予以辭退并處罰款。

天然建工葛洲壩城市花園項目部

2015年5月1日

第五篇：塔吊司機考試試卷

塔吊司機考試試卷

姓名： 分數：

一、填空題

1、鋼絲繩的破壞原因主要有:()、截面積減少、鋼絲質量發生變化、()、突然損壞。

2、在鋼絲繩一個()內斷絲總數超過一定限度時，必須報廢。一個節距,一般約為鋼繩直徑的8倍。

3、滑輪達到報廢的任何一個條件是:輪緣破損、槽底磨損量超過相應鋼絲繩直徑的()、槽底壁厚磨損達原壁厚的()、有裂紋。

4、吊鉤保險的作用是防止起吊鋼絲繩由于角度()或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩()的安全保險裝置。

5、吊車司機必須持()、佩戴()上崗，操作前要熟讀塔機()，嚴格按()操作。

6、工作速度包括:()速度、()速度、俯仰變幅速度、小車運行速度和大車行走速度。

7、如遇到突然停電時，應把控制器回到()，斷切電源。如吊有重物需稍稍松開制動器緩慢放下。

8、離開駕駛室時必須()，()。

9、在外力作用下物體產生變形，當外力除去而消失的變形稱()，當外力除去后不能消失的變形稱為()，有拉伸變形、壓縮變形、扭轉變形、剪切變形、彎曲變形。

二、選擇題(每題只有一個正確答案，將正確答案添到題后括號內)

1、()對吊車進行檢查、保養，()進行一次全面檢查。答案()A、每天、每周B、每周、每月C、每天、每月D、每周、每季

2、按期檢查各種安全裝置和制動器磨擦帶的厚度，()用經緯儀、鋼板尺測量其垂直度。答案()A、經常B、每天C、刮風后D、定期或雨后

3、塔機出現故障時，必須與()一起排除故障。答案()A安全員B、專業維修人員C、技術員D、現場負責人

4、滿載或接近滿載時，吊裝應先吊起()米觀察，在起吊可能晃動的物體時，必須拴拉繩。答案()A:0.2~0.5 B: 0.3~0.8 C:0.5~1.0 D:1.0~2.0

5、起重力矩是指起重量與相應的()的乘積。單位:KN.m答案()A:力距 B:幅度C:力臂D:距離

三、簡答題

1、塔機日常檢查和使用前的檢查的主要內容有哪些，2、固定式塔機的安全裝置主要有哪些，塔吊司機考試試卷

一、填空題(每空2分，共40分)

1、鋼絲繩的破壞原因主要有:(機械磨損)、截面積減少、鋼 絲質量發生變化、(變形)、突然損壞。

2、在鋼絲繩一個(節距)內斷絲總數超過一定限度時，必須報廢。一個節距,一般約為鋼繩直徑的(8)倍。

3、滑輪達到報廢的任何一個條件是:輪緣破損、槽底磨損量超過相應鋼絲繩直徑的(25%)、槽底壁厚磨損達原壁厚的(20%)、有裂紋。

4、吊鉤保險的作用是防止起吊鋼絲繩由于角度(過大)或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩(脫鉤)的安全保險裝置。

5、吊車司機必須持(操作證)、佩戴(工作卡)上崗，操作前要熟讀塔機(使用說明書)，嚴格按(操作規程)操作。

6、工作速度包括:(起升)速度、(回轉)速度、俯仰變幅速度、小車運行速度和大車行走速度。

7、如遇到突然停電時，應把控制器回到(零位)，斷切電源。如吊有重物需稍稍松開(制動器)緩慢放下。

8、離開駕駛室時必須(切斷電源)，(鎖好開關箱)。1

9、在外力作用下物體產生變形，當外力除去而消失的變形稱(彈性變形)，當外力除去后不能消失的變形稱為(塑性變形)，有拉伸變形、壓縮變形、扭轉變形、剪切變形、彎曲變形。

二、選擇題(每題只有一個正確答案，每題2分，共10分，將正確答案添到題后括號內)

1、()對吊車進行檢查、保養，()進行一次全面檢查。答案(C)A、每天、每周B、每周、每月C、每天、每月D、每周、每季

2、按期檢查各種安全裝置和制動器磨擦帶的厚度，()用經緯儀、鋼板尺測量其垂直度。答案(D)A、經常B、每天C、刮風后D、定期或雨后

3、塔機出現故障時，必須與()一起排除故障。答案(B)A安全員B、專業維修人員C、技術員D、現場負責人

4、滿載或接近滿載時，吊裝應先吊起()米觀察，在 起吊可能晃動的物體時，必須拴拉繩。答案(A)A:0.2~0.5 B: 0.3~0.8 C:0.5~1.0 D:1.0~2.0

5、起重力矩是指起重量與相應的()的乘積。單位:KN.m答案(B),:力距 ,:幅度 ,:力臂 ,:距離

三、簡答題(每題10分，共40分)

1、塔機日常檢查和使用前的檢查的主要內容有哪些, 答:基礎、主要部位的連接螺栓、金屬結構和外觀結構、安全裝置、各部位滑輪潤滑、配電箱和電源開關。

2、固定式塔機的安全裝置主要有哪些, 答:起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、小車變幅限位器、回轉限位器、漏電保護器。