第一篇：小車司機崗位責任制

小車司機崗位責任制

一、擁護公司章程，嚴格執行公司管理規章制度。

二、嚴格遵守國家交通安全法規，嚴禁違章駕駛，對違反國家交通安全法規的行為，公司將視情節追究司機一定的責任。

三、搞好車輛日常維護保養工作，隨時保持車輛正常運行和整潔。

四、認真填寫當日行車記錄，嚴禁弄虛作假。

五、未經公司車輛管理部門同意，嚴禁將車交給他人駕駛。

六、外出執行任務車輛，按正常線路行駛，如需繞行的要先行請示，取得同意后才能繞行，并作好記錄。

七、對車輛出現的故障，要及時給公司車輛管理部門匯報，保證行車安全。對需進行修理的經公司車輛管理部門同意后要及時進行修理。車輛修理過程司機要全程進行跟蹤，保證修車質量。修理車輛所產生的費用開據正式發票經車輛管理部門審核后進行報銷。

八、嚴格執行專車專卡加油制度。加油卡現金不足時要提前給公司車輛主管部門匯報，由車輛管部門通知財務部門打款。保證油卡暢通使用。禁止現金加油，特殊情況需用現金加油的要經車輛管理部門同意，每次不得超過100元，否則不予報銷。

九、外派執行采購、接人的司機，要熱情服務，聽從采購安排調度，協助搞好物資裝卸工作。保證運送貨物完好無損，如造成貨物途中丟失損壞，將視情節追究司機一定的責任。

十、完成好公司領導臨時安排的工作任務。

貴州鑫光礦業有限公司

2013年1月

第二篇：小車駕駛員崗位責任制

小車駕駛員崗位責任制

1、認真學習，努力提高思想政治覺悟，熱愛本職工作，遵守規章制度，堅守工作崗位。

2、認真學習交通法規，嚴格遵守交通安全規則，努力提高自身的駕駛水平及操作技能。

3、出車前要做到認真檢查發動機、油類、輪胎是否完好，發現故障及時排除，嚴禁車輛帶病行駛，保證車輛正常運行。

4、不準未經領導同意，將車輛交于他人或無證人員駕駛，自覺遵守公司的各項管理制度。

5、聽從指揮、服從分配、文明駕車、安全行駛，按照派車路線，安全、準確、及時地完成工作任務。

6、車輛要經常保持清潔衛生，要按照有關規定的里程做到按時、定期維護、保養、修理，使車輛的運行完好率達到規定標準。

7、車輛發生故障時，及時向礦領導匯報。

8、車輛的各種費用及油料要掌握在公司的規定標準之內，要精打細算、提高效率、降低消耗、爭創效益。

9、車輛在正常的運行過程中，萬一發生交通事故，不論事故大小，責任輕重，除按交通法規采取必要的搶救、補救外，必須及時報告礦領導，由礦出面處理，駕駛員不得自作主張，擅自處理。

10、車輛出行前必須填寫好派車單。

第三篇：小車司機承諾書

小車司機承諾書

我作業一名小車隊司機，為了在新的一年里履行好職責，完成好小車隊分配給我的一切任務，現承諾如下：

一、遵章守紀。嚴格遵守國家的道路交通安全法和相關法律法規，認真執行公司的各項規章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發生。不斷學習新頒布的交通法規，增強安全意識，提高駕駛素質。

二、服從分配。要服從小車隊職責分工，要服從各級領導安排，不論在任何情況下，都要把領導分配的工作做好，發揮*******員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調度。嚴格執行派車程序，做到無派車單不出車，不系安全帶不出車。正點發車，按指定地點存車，按規定線路行車，按規定站點停車。

四、不違禁令。不違章行駛，不違規操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，不亂停亂放，不延點誤時。

五、愛護車輛。要按規定進行保養，發現故障及時報告，及時排除，及時維修。車輛外表不劃不碰，不亂貼標志廣告。車內不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經常清掃整理，保持衛生清潔。

六、熱情服務。對待員工要熱情、禮貌。與員工對話客氣、和藹，不說粗話，不說臟話，不與員工爭吵，全心全意為員工服務。

如在職責范圍內發生交通事故、車輛損壞或造成其它工作中的失誤，本人愿接受交通管理部門和公司的處罰。

第四篇：小車司機崗位職責

小車司機崗位職責

小車司機在局辦公室主任的直接領導下開展工作，其主要職責是：

1、積極參加業務和安全學習，自覺遵守交通規則，服從交通管理人員的指揮，做到無違章、無事故、安全禮讓、文明行車；

2、自覺遵守各項規章制度，堅守工作崗位；

3、出車準時，隨叫隨到，在單獨行車時，負責車上物品的安全；

4、承擔局領導出差、開會、辦理機關有關公務的接送服務任務；

5、堅持服務第一，做到領導滿意；

6、堅持安全檢查制度，作好車輛檢查和保養，不開病車，經常保持車庫的清潔衛生，保持車況車貌良好，按時進行車輛年審等工作；

7、堅持節約用油、修舊利廢，厲行節約，能用的材料不換新，更換的零件交舊領新；

8、堅持車輛入庫制度，未經批準車輛夜晚不能停放在車庫之外；

9、完成領導交辦的其它工作任務。

在集團公司總經理及車輛主管的直接領導下，嚴格遵守公司各項規章制度，努力做到每次出車及時、安全、保質、保量完成好作業任務。

1、集團公司小汽車原則上由車輛主管負責調配。因工作需要用車，須事前向辦公室報告，司機應服從行車安排。

2、集團公司小車在上班前應保持車輛性能完好、整潔，停放在公司門附近待命。上班時間司機不得隨意離開公司，應做到隨叫隨到。

3、司機在行車執行任務時，必須保持精神高度集中，遵守交通規則，保證行車安全，杜絕安全事故的發生。如遇違章罰款、扣證由司機本人負責，并服從交警部門處理；如發生肇事，按交通規則劃分責任（包括自身責任造成車輛受損），如肇事司機應負一定的經濟責任時，按責任重輕，除扣發當月獎金的10%~100%外，讓應負擔因肇事而承擔的經濟損失責任的50%以內。

4、原則上做到專人駕駛專車，小車的維修保養，先由司機提出，再由班長上報車輛主管及領導同意后方可送修（按公司指定維修點檢修）。

5、司機必須每天如實填寫行車記錄表，月末上交記錄表，由班長、車輛主管、會計審核后送主管行政副總經理審查。實行車輛油耗單車定額考核，應做到盡量降低車輛的油耗，節約費用開支。此外，不得擅自用公司小車辦私事或運私人物資。如有違反，將受處罰。

6、經領導批準外單位人借車前后，應檢查車內隨車工具，物品不致丟失，車容車況應完好整潔，未及時發現者，將追究當車司機責任。

第五篇：小車司機事跡材料

篇一：小車司機先進個人事跡

2011年先進個人事跡

2011年在公司黨政的正確領導下，堅持安全行車，踏踏實實開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業 “窗口”形象。

我的工作性質是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在日常工作中認真消化公司各項安全規章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進行安全學習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行提前預防，并利用休息時間針對公司業務單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達，提高工作效率。特別是以季節性的安全大檢查為契機，本著自己的崗位責任制，配合辦公室認真履行行車時間和計劃安排。

精心維護，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點小毛病，都要及時上報，進行維護維修，從不帶“病車”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態。

作為公司小車司機，重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅持任務就是命令，時刻以一名共產黨員的標準要求自己，為公司的發展需要貢獻一分光和熱。篇二：客車優秀駕駛員事跡材料

客車優秀駕駛員事跡材料

劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長途客運有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車有限責任公司。在工作中他認真負責，愛崗敬業，遵章守紀，不放過一絲安全隱患。在車廂服務時，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽。他在實際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛人做出了表率。

一、牢記職責、安全駕駛

作為一名客車司機關鍵是要安全行車，他在行車過程中，他嚴格

做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運規定，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產負責，責任重于泰山啊！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。

二、拾金不昧、品格高尚

他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客

卻都記在心上。當車輛停靠站點時，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到乘客遺失在車上的財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。

2014年2月的一天，劉迎旭發到終點后，開始清掃車廂，突然

兩個黑色的提包映入眼簾，又是哪個乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經理，包內除了2000多現金，還有兩臺手提電腦，電腦內有公司非常重要的數據。失主拿回失物，非常高興，主動拿出2000 元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說“拾金不昧是我每個公交車駕

駛員應該做的”。第二天，失主送來錦旗一面，上面寫到“拾金不昧

品格高，誠實可信美名揚”。2014年，他拾到乘客遺落錢物3000多 元、物品折合人民幣2萬余元，都第一時間報告公司，并主動還給了

乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了

乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。

三、愛崗敬業、率先垂范

認識他的人都知道，老劉，為人爽快，開車技術過硬，而且責任

心特別強，更有一副熱心腸。每天早晨他都會習慣性的提前半個小時

來到單位，把車內外衛生打掃得干干凈凈，協同安全員進行車輛出車

前的檢查，對車輛輪胎、各部位螺絲、各油路等進行仔細查看，確定

無誤后便看好行車路單，投入到新的一天運營當中去。由于車輛保養 的好，每個月他的節油總是名列前茅，可他從不驕傲自大，總是主動

把自己節油的經驗分享個每位駕駛員，由于他的率先垂范，宏通公司

雙節工作大幅提高。

他就是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真負責 的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精

神、毅力。他用自己的一言一行贏得了廣大乘客的依賴和喜愛。城市

公交文明窗口又多了一個新的亮點。但他并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務就做到哪里，用真誠和愛心樹

立了城市公共交通文明服務的新形象！

通化長途客運有限公司

二0一四年十一月八日篇三：優秀駕駛員先進事跡材料

扎根大漠 數萬里奔馳不言累

情系運輸 十余載奉獻不言悔

——運輸新疆分公司汽車駕駛員牛同發事跡

牛同發同志是河南石化運輸有限公司新疆分公司的一名駕駛員，自1996年調入新疆以來，懷著一顆對事業熱愛、對人民負責的雄心，扎根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責任感對待工作，愛崗敬業、文明駕車、熱情服務、扎實工作，任勞任怨十余載，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，充分發揮了一名共產黨員先鋒模范作用。牛同發同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認真負責、一絲不茍，連續十年安全行車無事故。他在運輸改制前后連續5年獲得單位勞動模范稱號，連續3年獲探區工委“十佳創效能手”稱號，2005、06年河南油田勞動模范稱號，2006年榮摘南陽市勞動模范稱號。

2007年1—11月份，牛同發同志共創產值66.9萬元，完成計劃的110.5%，實現利潤38.5萬元，完成計劃的118.3%。預計全年產值可達75萬元，較計劃超9萬元，利潤可達42.85萬元，較計劃超8.05萬元。

一、愛崗敬業，吃苦耐勞，依靠優質服務贏得市場

多年以來，牛同發同志駕駛車輛馳騁于新疆沙漠戈壁上，兢兢業業、任勞任怨、埋頭苦干，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價錢、不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就到哪。“不愛崗就要下崗，不敬業就要失業”，這一點對于每一個企業員工來說是一種壓力，牛同發同志卻把它作為自己工作的巨大動力，時時處處用這句話來鞭策自己，以一種熱情去對待工作，激勵自己拼搏奮斗。工作中總是想用戶所想，急用戶所急，講風格，講禮讓，從嚴要求自己，對待顧客文明禮貌、服務周到，始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，一心一意撲在工作上。平時工作積極主動，處處留心，千方百計尋找貨源，哪個井隊需要鉆桿、油管，哪個隊又有鉆桿、油管該收回，都一一記在心上，主動找上門去提供服務，依靠優質服務和真心實意來贏得市場。

今年8月份，西部寶浪項目部急需將一批油管從鄯善火車站拉運到焉耆井場，要求時間緊，任務急。由于運距遠，所拉物資長、噸位大，加上途中山高路險，要完成此任務非常不易。這種情況下，單位決定由牛同發帶頭來完成這項任務，當牛同發在焉耆接到路單后，二話沒說，買些吃的往車上一放就上了路，途中餓了就吃點干糧，渴了便喝點冷水，半夜困了就將車輛停在路邊直接在車上休息。第二天趕到鄯善火車站將油管裝上車后即往回趕，下午３點鐘路過吐魯番，那里的地表溫度最高時達60度，駕駛室內由于沒有空調如同坐在電烤箱里，“貼墻烙大餅，埋沙煮雞蛋”的滋味想必到過吐魯番的人們都有深刻體會，此時絕大部分駕駛員都停下車休息，但為了盡早完成任務，牛同發依然駕駛車輛，頂著烈日向回開，汗水從脊背不停往下流，就像洗桑拿一樣，擦過臉的干毛巾一擰便能擰出水。牛同發就這樣在高溫天氣下連續趕路，連著兩個晚上沒有睡覺，及時的完成了任務。當他拖著疲憊身體回到宿舍，連飯都沒心情吃就躺下睡覺，但剛剛躺下，由于聯合站污水急需向外拉送，而車場又沒有其它合適車輛，單位調度于心不忍通知他再辛苦一趟，盡快出車，牛同發又是二話不說，將車發動后就上了路，及時完成了任務。

2007年，在承擔和靜縣水電站部分基礎建設用料及設備運輸任務期間，牛同發同志為了優質、高效完成好任務，在裝車之前，認真了解所裝貨物的性能、種類和數量，裝卸貨物時，將易損件、精密件盡可能單獨放一起。由于路途是山區且路況差，他謹慎駕駛，為了確保所拉易損件、精密件不被碰壞，他每次途中都停下車，認真檢查，甚至再一次將其重新擺放。當設備運到水電站時，主動協助工地人員嚴格遵守操作規程卸車，使貨物完好無損，甲方人員看到他如此敬業和熱情周到的服務，對他贊不絕口，贏得用車單位的高度贊譽與信認。

二、工作作風嚴細認真、一絲不茍，確保行車安全

安全為了生產，生產必須安全，這不僅是一條警語，更是牛同發安全行車的內心坐標。無論是春夏秋冬，還是刮風下雨，他都始終把安全放在首位，銘刻在心，落實到行動上，發揚嚴細認真的工作作風，嚴格執行各項規章制度不走樣，不論在什么情況下，不管多么辛苦勞累，他都能堅持做到這一點，牢記“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，在交通安全工作中從未發生事故。平時工作中，常念叨的交通安全警語，時時刻刻在牛同發的腦海里閃現，每次公司開安全大會的內容他都記在身邊的小本上，反復分析，時時提醒自己做好安全行車，不斷告誡自己車型大，速度要慢，穩中求快不可盲目開。他深深地懂得，安全行車是完成任務的前提，優質服務更離不開安全行車。

曾幾何時，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他嚴格要求自己，牢固樹立“安全第一、安全增效”的指導思想，在行車過程中，他嚴格做到“四不”：不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車。在行車中，碰到路況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常后才穩中求快。每當見到左右亂跑的車，無理占道的車，總是全神貫注，馬上將車減速靠路邊慢行。注意控制車速，保持中速行駛，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，始終堅持自己的一套安全行車方法：一是警鐘長鳴、安全第一、不驕傲、不自滿、不存僥幸心理；二是吸取別人經驗教訓，不斷總結充實提高自己的駕駛技術；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽發動機、底盤工作是否正常，是否有無異響，鼻靈要及時聞到有無異味，做到萬無一失。正是他正確處理了人、車、路、天氣、任務等因素的關系，才真正做到了多年來安全行駛近百萬公里無任何責任事故。

三、精心維護車輛，細心保養，愛車如同生命

牛同發駕駛的是一臺40噸已報廢在用的奔馳拖車，超期服役多年。針對車輛使用年久部件磨損嚴重情況，他始終把車輛保養工作放在重要的位置，他說：“企業把這臺車輛交給我，我就要像愛護自己的財產一樣使用好，保護好”。為了能夠使車輛達到完好，保證車輛隨時隨地能夠出勤，他平時認真加強設備保養，每天堅持提前半個小時到車場，對車輛進行檢查、維護。為確保行車安全，他把車輛當作一個有生命、有感情的朋友，執行任務回來,車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實，從不讓車子帶著毛病行駛。今年９月份一天，下午４點鐘他執行任務回來發現車輛電路有毛病，就頂著太陽將車輛開到檢驗臺上自己查找故障，當問他為何不找保養站電工修理時，他說“在家車輛出現毛病我自己摸索解決，車輛行駛途中如若電路有毛病，我就不找電工修理”，一句樸實無華的話，可以看出他愛崗敬業，鉆研業務精神。正是通過他的不斷努力，自已的駕駛技術水平得到不斷提高，他對該車了如指掌，對大部分部位，會拆、會裝、會修、會用、會治，始終保持車輛完好，并練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在那里，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業，從而使他駕駛的奔馳拖車從沒有因車輛原因當誤用車。因此他本人年年被評為設備管理先進個人，車輛連續多年被評為總公司紅旗設備。“我實在沒有做什么，只是做了一個駕駛員應該做的事情”。的的確確，牛同發同志只不過是千百名駕駛員中極普通極平凡的一個，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動的高貴品質創造了他不平凡的光輝人生。在成績和榮譽所編成的五彩光環中，他不驕不躁，腳踏實地，一如既往，把自己的成長和進步與企業的生存和發展緊緊相連，勇往直前，無怨無悔。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿；雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛奉獻給運輸事業，只要能使企業蒸蒸日上、充滿活力，他就會感到最大的滿足和欣慰??

河南石化運輸有限公司

2007年12月4日