第一篇：中國云端商務(wù)研究中心

中國云端商務(wù)研究中心

中國云端商務(wù)研究中心,英文翻譯為：China Cloud Business Research Center（以下簡稱CCBRC），是移動互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)權(quán)威研究中心，致力解決企業(yè)或者個人移動互聯(lián)商務(wù)接入、應(yīng)用問題。

一、背景及職責(zé)

中國云端商務(wù)研究中心的成立，目的是響應(yīng)國家“兩化融合，牽手共贏”的政策方針，推動中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快傳統(tǒng)行業(yè)升級，推動移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進程，及時響應(yīng)國家工業(yè)和信息化部，國務(wù)院發(fā)展研究中心的政策指導(dǎo)方針。中心每年投入數(shù)十億資金人力物力開發(fā)下一代 技術(shù)解決方案，整合了多方資源，搭建產(chǎn)業(yè)平臺，建立基于云端引擎技術(shù)，覆蓋主流移動智能終端用戶，覆蓋全球標準電子市場，讓移動客戶端實現(xiàn)跨平臺，跨廠商 的應(yīng)用推廣云服務(wù)，同時建立移動客戶端技術(shù)認證聯(lián)盟標準，客戶端備案審核標準，行業(yè)監(jiān)督監(jiān)管標準，降低中小企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用門檻，幫助企業(yè)、個人抓住移 動互聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)業(yè)投資機遇。

中心職責(zé)

1、移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的研究和價值分析；

2、移動電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用與適用性分析；

3、移動互聯(lián)網(wǎng)市場秩序研究，包括但不限于移動互聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)研究，發(fā)布相關(guān)研究報告，舉辦相關(guān)學(xué)術(shù)交流培訓(xùn)及講座；

4、移動互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查與相關(guān)信息服務(wù)，包括但不限于移動互聯(lián)網(wǎng)用戶與企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢分析，發(fā)布相關(guān)研究報告，舉辦相關(guān)學(xué)術(shù)交流培訓(xùn)及講座；

5、移動互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)前沿技術(shù)的咨詢服務(wù)；

6、移動互聯(lián)網(wǎng)國際交流與政策調(diào)研。

二、服務(wù)及價值

服務(wù)內(nèi)容

1、新聞報道；目前，中心新聞報道及研究的領(lǐng)域包括：移動互聯(lián)網(wǎng)、移動電子商務(wù)、移動應(yīng)用、移動終端、移動平臺、移動娛樂、移動宏觀、移動營[1]銷、電子商務(wù)等，是我國移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界人士與服務(wù)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及相關(guān)專家、媒體和行業(yè)有關(guān)部門，第一時間了解我國移動互聯(lián)網(wǎng)動態(tài)、獲悉國內(nèi)外移動互聯(lián) 網(wǎng)最新趨勢與研究成果的專業(yè)平臺。

2、研究報告；在研究報告上，秉承一貫的專業(yè)性、科學(xué)性、權(quán)威性、中立性、前瞻性原則，中心每年度將編制數(shù)十部各類調(diào)研報告，用于戰(zhàn)略規(guī)劃、投資創(chuàng)業(yè)、并購IPO、科研教學(xué)、市場調(diào)查、匯報引用、數(shù)據(jù)分析、申報項目、課題研究、競爭者情報等諸多領(lǐng)域。

3、移動客戶端應(yīng)用；中心面向移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境的移動互聯(lián)網(wǎng)、移動電子商務(wù)等企業(yè)用戶群體，搭建“誠信電子市場”，推出基于移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的客戶端應(yīng)用解決方案，包括：客戶端制作、運營推廣服務(wù)、項目評測論證等。

4、云端輕應(yīng)用；破殼檢索，智能分發(fā)，快捷訪問，增強能力。

價值傳遞

中國云端商務(wù)研究中心作為匯集了企業(yè)移動應(yīng)用產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊、資源及信息的綜合平臺，清晰的呈現(xiàn)了中國企業(yè)移動應(yīng)用產(chǎn)業(yè)各方角色，整合梳理列明移動互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)各方資源，有利于產(chǎn)業(yè)投資者理清移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有助于社會各界充分了解移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)情況，進而有助于推移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

第二篇：燕趙商務(wù)研究中心章程-邢臺學(xué)院

燕趙商務(wù)研究中心章程

為凝聚學(xué)術(shù)力量，打造教學(xué)和科研團隊，促進產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展，更好地開展對外學(xué)術(shù)交流，推進國際教育交流與合作，經(jīng)教師倡議，國際教育交流部領(lǐng)導(dǎo)班子研究認可，特成立燕趙商務(wù)研究中心。本研究中心的性質(zhì)、職能、研究方向、活動形式及管理辦法如下：

一、燕趙商務(wù)研究中心為依托邢臺學(xué)院國際教育交流部的學(xué)術(shù)研究組織，在組織運作上接受國際教育交流部的管理，在業(yè)務(wù)開展上接受邢臺學(xué)院相關(guān)職能部門的指導(dǎo)。

二、燕趙商務(wù)研究中心以環(huán)渤海國際貿(mào)易發(fā)展和燕趙商業(yè)文化為重點研究對象，同時進行國際商務(wù)教學(xué)研究，為相關(guān)政府部門和公司企業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃、提供咨詢服務(wù)。

三、燕趙商務(wù)研究中心在遵從國家法律法規(guī)和邢臺學(xué)院相關(guān)規(guī)定的前提下開展研究活動，經(jīng)費自籌。研究中心成員不占用正式人員編制，在學(xué)術(shù)研究與合作交流中，須嚴格遵循學(xué)術(shù)活動規(guī)范，模范遵守教師職業(yè)道德。

四、燕趙商務(wù)研究中心成立初期的研究方向包括：

1、環(huán)渤海國際貿(mào)易發(fā)展及公司跨文化管理研究

2、商學(xué)教學(xué)及工商管理案例研究

3、燕趙商業(yè)文化及邢臺商業(yè)史研究

4、經(jīng)貿(mào)英語翻譯研究

5、商務(wù)英語證書考試培訓(xùn)研究

五、燕趙商務(wù)研究中心的常規(guī)學(xué)術(shù)研究活動，在全院范圍內(nèi)舉辦的學(xué)術(shù)講座，每學(xué)期至少兩次；以中心成員為主體舉辦的學(xué)術(shù)沙龍，每學(xué)期不少于兩次。

積極開展對外交流，三年之內(nèi)至少要與兩個有一定影響的校外研究機構(gòu)建立較為緊密的學(xué)術(shù)聯(lián)系；外派人員參加國家或省級高層次學(xué)術(shù)會議或政策論壇，每學(xué)年不少于一次。

逐步創(chuàng)造影響，自主發(fā)起組織橫跨學(xué)校、超越區(qū)域范圍的學(xué)術(shù)會議。自研究中心成立之日起最多五年時間內(nèi)，至少舉辦一次此層次學(xué)術(shù)會議，以后逐步增加。

六、燕趙商務(wù)研究中心的最高決策機構(gòu)為全體會員大會。常規(guī)工作由理事會討論，中心主任做出決定。第一屆管理機構(gòu)設(shè)顧問若干名，主任、副主任、理事長各1名，執(zhí)行理事7名。中心主任由國際教育交流部行政主要負責(zé)人兼任，副主任、理事長和執(zhí)行理事在中心正式成員推選的基礎(chǔ)上，由中心主任聘任。理事會成員實行任期制，每屆任期三年。

研究中心下設(shè)經(jīng)環(huán)渤海國際貿(mào)易發(fā)展、燕趙商業(yè)文化兩個研究室以及經(jīng)貿(mào)英語翻譯工作室，研究室、工作室的負責(zé)人為中心執(zhí)行理事的當然人選。

燕趙商務(wù)研究中心每年召開兩次年會，審議討論發(fā)展計劃，研究處理重大事宜。

七、燕趙商務(wù)研究中心實行開放式管理，接受國際教育交流部以及其他部門相關(guān)領(lǐng)域研究人員的申請，在接受國際教育交流部和燕趙商務(wù)研究中心管理的前提下予以接納。

燕趙商務(wù)研究中心執(zhí)行理事以上層級人員（含執(zhí)行理事），一般應(yīng)具有碩士以上學(xué)歷或副高以上專業(yè)技術(shù)職稱，任職前有省級以上縱向課題或經(jīng)費在3000元以上的橫向課題。

中心其他正式成員的任職資格為：

1、工作年限：本科畢業(yè)2年以上、研究生畢業(yè)1年以上、博士生畢業(yè)半年以上。

2、具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱。

3、任職前3年內(nèi)主持或為主參與過（排名前3名）市級科研課題。主持或為主參與（排名前3名）橫向課題的，課題經(jīng)費應(yīng)在1000元以上。

達不到上述條件而又公認具有某種專長的，可聘為候補成員。候補成員可對中心的相關(guān)事務(wù)及活動提出建議，但不具有表決權(quán)。

八、燕趙商務(wù)研究中心執(zhí)行理事以上層級人員（含執(zhí)行理事），每年應(yīng)至少主持一項市級課題或為主參與（排名前三名）一項省級課題；牽頭獲得橫向課題的，課題經(jīng)費應(yīng)在2000元以上。中心其他正式成員，每年應(yīng)至少為主參與一項市級課題（排名前三名）或省級課題（排名前五名）；牽頭獲得橫向課題的，課題經(jīng)費應(yīng)在1000元以上。

中心正式成員在任期屆內(nèi)連續(xù)兩年沒有達到上述要求的，免除成員資格。

九、研究中心所有正式成員在對外開展學(xué)術(shù)交流活動和發(fā)表論文時經(jīng)向理事會申請備案后均可稱為燕趙商務(wù)研究中心理事或研究員，但不得以此名義進行與本研究中心性質(zhì)和活動范圍不符的活動，由此產(chǎn)生的一切后果由其本人負責(zé)。

十、燕趙商務(wù)研究中心在審核法人資格和社會信譽的前提下，可吸收有關(guān)公司企業(yè)或政府部門作為會員單位，與之聯(lián)合開展課題研究，接受學(xué)術(shù)贊助。相關(guān)合作涉及經(jīng)濟往來時，實行自主管理、自負盈虧，由之形成的債務(wù)負擔(dān)和法律糾紛由研究中心所有正式成員承擔(dān)和負責(zé)。

十一、鼓勵中心成員對外聯(lián)絡(luò)會員單位。研究中心執(zhí)行理事以上層級人員（含執(zhí)行理事），每兩年應(yīng)至少聯(lián)絡(luò)成功一個會員單位。

十二、以燕趙商務(wù)研究中心成員的名義申報、聯(lián)絡(luò)獲得的科研項目，實行項目負責(zé)人制。課題經(jīng)費除向研究中心繳納2%作為中心基本運轉(zhuǎn)費用補貼外，其余由項目負責(zé)人全權(quán)自主決定。

十三、燕趙商務(wù)研究中心視需要可聘請本部以外人員擔(dān)任顧問、名譽研究員或兼職研究員。人選范圍包括：

1、邢臺學(xué)院教學(xué)委員會委員、學(xué)術(shù)委員會委員

2、邢臺市各大中專院校具有教學(xué)和學(xué)術(shù)專長，在市內(nèi)具有較大影響的中級以上專業(yè)技術(shù)人員

3、國家和省、市各專門教學(xué)和學(xué)術(shù)團體的正式成員

4、邢臺學(xué)院處級以上干部；邢臺市黨政部門科級以上干部；國家或省相關(guān)部、委、局、辦的正式干部。

5、大中型企業(yè)部門經(jīng)理以上人員；國際貿(mào)易及其他類型涉外小型企業(yè)的高層管理人員。

會員單位相關(guān)負責(zé)人在雙方溝通一致后，可享有上述某種榮譽稱號。

十四、燕趙商務(wù)研究中心所有正式成員不得另行發(fā)起成立與本研究中心研究方向和活動范圍相同或類同的學(xué)術(shù)社團組織。

十五、燕趙商務(wù)研究中心章程可在理事會換屆時進行修改，經(jīng)全體會員大會表決通過后生效。

燕趙商務(wù)研究中心 2007年12月20日

第三篇：中國高新技術(shù)項目研究中心 簡介

中 心 簡 介

中國高新技術(shù)項目研究中心是國家機構(gòu)改革政企分離后，由政府機構(gòu)、科研院所精簡分流出的一批專家、學(xué)者共同組建的社團組織。

本中心為中國高新技術(shù)項目研究中心咨詢服務(wù)部，為獨立對外開展中國高新技術(shù)項目研究中心委托和授權(quán)的業(yè)務(wù)，獨立承擔(dān)法律義務(wù)和民事責(zé)任，于二零零二年在豐臺區(qū)工商局注冊為北京炬星匯智咨詢服務(wù)中心。現(xiàn)擁有員工三十六人，其中博士研究生二人、碩士研究生四人，本科生十七人，大專學(xué)歷十三人。本中心注冊前后，依托中國高新技術(shù)項目研究中心強大專家陣容和力量，指導(dǎo)促進企業(yè)間的廣泛合作與交流，組織專家進行各項專題研究，常年舉辦各種大會、論壇、專題研討會、企業(yè)年會、研修班、培訓(xùn)班。

項目是經(jīng)濟發(fā)展的細胞。近三年來，隨著企業(yè)務(wù)實性需求日趨增強，本中心逐漸從綜合性的論壇大會、年會等業(yè)務(wù)中脫離出來，轉(zhuǎn)向項目研發(fā)、項目申報、項目融資和科技產(chǎn)品營銷等專業(yè)化咨詢和服務(wù)業(yè)務(wù)，常年舉辦“項目創(chuàng)新研發(fā)與融資申報” 專業(yè)培訓(xùn)班并代理企業(yè)撰寫項目申報、融資文件。迄今為止，已培訓(xùn)企業(yè)近三萬多家，其中大連拉特激光科技有限公司等數(shù)十家科技型企業(yè)，經(jīng)過本中心培訓(xùn)已經(jīng)成功獲得了國家創(chuàng)新基金的百萬資助和相應(yīng)榮譽；通過本中心的項目申報材料撰寫代理，已使江蘇楊子江藥業(yè)集團海尼藥業(yè)公司、山東魯抗辰欣藥業(yè)有限公司、深圳證通電子有限公司等多家公司成功獲得國家資助和相應(yīng)榮譽，并創(chuàng)下創(chuàng)新基金單批90%的成功率記錄。

本中心主任王義東，現(xiàn)任中國企業(yè)發(fā)展研究中心常務(wù)副秘書長、中國高新技術(shù)項目研究中心副主任、資深項目研究專家，風(fēng)險投資銀行專家。常年應(yīng)邀在科技部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)協(xié)會、航空航天部高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、國家藥品食品監(jiān)督管理局培訓(xùn)中心、國家中醫(yī)藥管理局科技開發(fā)交流中心、中國企業(yè)發(fā)展研究中心等單位舉辦的“項目創(chuàng)新研發(fā)與融資申報”培訓(xùn)班主講項目發(fā)展規(guī)律、基本原理與融資、申報材料撰寫方案和格式規(guī)范，受到參培企業(yè)廣泛好評。利用近三年的授課經(jīng)驗和研究成果，設(shè)計開發(fā)項目申報專業(yè)軟件《國家省市資助計劃“早知道”智能提醒系統(tǒng)》和《項目申報信息文獻智能捕獲系統(tǒng)》，撰寫出《國家資

助項目申報與融資研究》、《國家資助項目研發(fā)與申報實務(wù)》和《招商引資操作實務(wù)與項目文件編寫指南》等學(xué)術(shù)專著，由國家知識產(chǎn)權(quán)出版社出版發(fā)行，并引起強烈反響。

本中心單批次代理申報成功率達90℅。在項目申報材料編寫領(lǐng)域獨創(chuàng)的八項第一，編載在由三十位國家部委領(lǐng)導(dǎo)和我中心的專家用兩年時間，對國家各項資助計劃申報和各類融資深入研究總結(jié)最后由我中心專家王義東教授執(zhí)筆編著的權(quán)威教材《國家資助項目申報與融資研究》教材中。我中心在項目申報材料編寫領(lǐng)域獨創(chuàng)的八項第一如下：

第一次在全國范圍內(nèi)對申報材料提綱中的“技術(shù)創(chuàng)新點”進行定義和詮釋，并對編寫要點、編寫規(guī)范和兩種編寫格式進行詳細的論述。

第一次在全國范圍內(nèi)對專家評審規(guī)范中的“技術(shù)集成創(chuàng)新”、“技術(shù)延展創(chuàng)新”、“技術(shù)開拓創(chuàng)新”進行定義和詮釋，并對其特征和特點進行詳細的論述。

第一次在全國范圍內(nèi)對申報材料提綱和專家評審規(guī)范中的“創(chuàng)新程度”、“創(chuàng)新難度”進行定義和詮釋，并對編寫要點、編寫規(guī)范和編寫格式進行詳細的論述。

第一次在全國范圍內(nèi)對申報材料提綱和專家評審規(guī)范中的“技術(shù)含量”、“技術(shù)原理”進行新的定義和詮釋，并對編寫要點、編寫規(guī)范和編寫格式進行詳細的論述。

第一次在全國范圍內(nèi)對申報材料提綱和專家評審規(guī)范中的“理論創(chuàng)新”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“應(yīng)用創(chuàng)新”、“工藝創(chuàng)新”、“結(jié)構(gòu)創(chuàng)新”進行定義和詮釋，并對編寫要點、編寫規(guī)范和編寫格式進行詳細的論述。

第一次在全國范圍內(nèi)對國家、省、市資助計劃體系進行分門別類的高度概括，歸納為“6+6+6+1”。

第一次在全國范圍內(nèi)開發(fā)出各類國家、省、市資助計劃申報通知信息動態(tài)實時智能提醒軟件系統(tǒng)——《國家省市資助計劃“早知道”智能提醒系統(tǒng)》。使企業(yè)不用經(jīng)常或天天查看相關(guān)網(wǎng)站，就能在第一時間內(nèi)知道各級、各類資助計劃的申報通知信息。

第一次在全國范圍內(nèi)開發(fā)出深度編寫申報材料所需論證資料的智能捕獲軟件系統(tǒng)，使企業(yè)能夠?qū)崟r監(jiān)控經(jīng)常刊載有關(guān)自己項目和產(chǎn)品的技術(shù)、市場、競爭對手、行業(yè)領(lǐng)域的文獻資料網(wǎng)站，并能在網(wǎng)站發(fā)布的第一時間內(nèi)智能捕獲。

本中心中心可與您在以下幾個方面進行精誠合作:

1、全國唯一權(quán)威的大型教材：《國家資助項目申報與融資研究》上下冊，中國大百科知識出版社出版，定義論述多種項目概念，載有大量成功案例。

2、項目申報專業(yè)的工具軟件：《國家省市資助計劃“早知道”智能提醒系統(tǒng)》與《項目申報文獻資料智能捕獲系統(tǒng)》。

3、基于教材的專家深度指導(dǎo)：國家省市資助計劃（6+6+6+1）體系與基于項目研發(fā)驅(qū)動引擎和專家評審規(guī)范的《資金申請報告》編制要點指導(dǎo)班。

4、基于八項第一的報告代理：本中心在全國獨創(chuàng)項目《資金申請報告》編寫八項第一：①第一次運用財務(wù)數(shù)據(jù)論證企業(yè)發(fā)展能力；②第一次權(quán)威編寫技術(shù)創(chuàng)新點與創(chuàng)新程度； ③第一次創(chuàng)新編寫項目技術(shù)含量技術(shù)原理；④第一次編寫可行化技術(shù)路線和工藝流程；⑤第一次嚴密論證項目產(chǎn)業(yè)化銷售量；⑥第一次設(shè)計編寫項目創(chuàng)新開發(fā)戰(zhàn)略策略；⑦第一次創(chuàng)新企業(yè)財務(wù)項目財務(wù)無縫包裝；⑧第一次深度編寫專家評審打分要點評估。申請額300萬以下的項目資金申請報告，前期工本費1萬元，后期咨詢服務(wù)費按申請額的15%標準支付。

5、效益最大化“三駕馬車”打造：①應(yīng)用本中心獨創(chuàng)的《資訊秘書在線》，推進項目技術(shù)與產(chǎn)品市場同步；②針對性開發(fā)“個性化”企業(yè)管理軟件，推進內(nèi)部產(chǎn)業(yè)流程再造與高效整合；③運用三種政策有償融資模式，推進企業(yè)適度負債經(jīng)營。

6、基于遠程云服務(wù)的項目孵化器：①一攬子申請國家省市（6+6+6+1）資助計劃；②推進產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)合，打造項目工程技術(shù)研究中心；③運用本中心獨創(chuàng)的“專家引導(dǎo)營銷法”，成立以項目命名、以目標用戶技術(shù)總監(jiān)參與的“專家顧問委員會”代理產(chǎn)品銷售；④“免費包裝+戰(zhàn)略投資”的企業(yè)包裝上市。

中心代理申報成功部分企業(yè)代表名單

北京和正堂生物科技有限公司

中城泰信（北京）信息技術(shù)有限公司 北京誠志北分機電技術(shù)有限公司

北京富雷實業(yè)有限公司 北京名道恒通信息技術(shù)

南京麒麟分析儀器有限 蘇州紐邁科有限公司

洪澤縣恒利機械有限公

安徽奧瑞化工有限公司

北京奧能瑞科有限公司 大連華惠工業(yè)技術(shù)公司

鹽城市高瑪電子有限公 武漢因科科技發(fā)展公司

天津市寶豐風(fēng)機制造有 遵義萬福礦山機械制造

黔西南康達生物能源有 山東先清醫(yī)藥科技有限

河北精信泰納化學(xué) 滄州市云江藥械

江蘇洪澤建材機械 綿陽艾薩斯電子材料

香河京誠機床制造

天津工大海宇半導(dǎo)體

鹽城市華鷗實業(yè)有限公司 黔林洲新農(nóng)村建設(shè)工程

廣東肇慶光電子集團 重慶圣華曦科技發(fā)展

江蘇南開之星軟件技術(shù) 南通山口精工機電有限

宜昌九天環(huán)保科技 吉林益民堂制藥有限公司

湖北浠水天雄汽車部件 甘肅白銀同盛醫(yī)療設(shè)備

寶雞西力精密機械公司 浙江三方控制閥研發(fā)

啟東混合器廠有限公司 南京太陽升科技有限公司

河北饒陽驊通試壓泵 鞍山森遠公路機械制造

長春電信工程設(shè)計院 靖江市三龍化纖

蘭州天際環(huán)境保護 四川科瑞軟件有限公司

山東魯抗辰欣藥業(yè) 北京超達幕墻裝飾工程

江蘇揚子江藥業(yè)集團 深圳證通電子有限公司

南京明澤科技發(fā)展 江蘇火電電力科技發(fā)展

深圳鵬瑞能源技術(shù)

三十位部級領(lǐng)導(dǎo)與專家編委會名單

《國家資助項目申報與融資研究》編著委員會名單

名譽顧問：戴相龍 中國社保基金會理事長 中國人民銀行原行長 天津市原市長 名譽主任：（以姓氏筆畫為序）

厲以寧 全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任 楊凌隆 中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任 袁 木

國務(wù)院政策研究室原主任 穆 虹 國家發(fā)改委副主任 顧

問：（以姓氏筆畫為序）

丁先覺

國務(wù)院金融監(jiān)事會原主席

牛錫明

中國工商銀行總行副行長

王希坤

中國光大銀行總行原副行長 史建平

中央財經(jīng)大學(xué)校長助理

朱紅波

中國農(nóng)業(yè)銀行總行行長助理 沙

葉

中國企業(yè)家協(xié)會原副會長 劉淑蘭

中國建設(shè)銀行總行原副行長

劉獻軍

工業(yè)和信息化部電子信息中心主任、信息化推進聯(lián)盟秘書長 李東榮

國家外匯管理局副局長

李保國

國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局原副局長

邢賁思

中央黨校原副校長《求是》雜志總編 苑廣睿

財政部綜合司副司長 張

塞

國家統(tǒng)計局原局長 柯卡生

銀監(jiān)會非營司司長

姚德驥

中國對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)原副校長

錢中濤

中國進出口銀行總行原副行長

郭左建

中國保監(jiān)會局長 解艾蘭

中國國際名牌協(xié)會會長

翟立功

國務(wù)院派駐國有重點企業(yè)監(jiān)事會主席 魏盛鴻

中國民生銀行總行原副行長

主

任：

呂世杰

中國企業(yè)發(fā)展研究中心主任

副 主 任：王志泰

中國企業(yè)發(fā)展研究中心副理事長 中國人保信托投資公司原副總經(jīng)理

郭道夫

中國信息報社原社長 主編：呂世杰

郝玉東

執(zhí)行主編：王義東 中國企業(yè)發(fā)展研究中心常務(wù)副秘書長

中國高新技術(shù)項目研究中心主任

編著委員會成員：丁先覺

牛錫明 王義東 王希坤 王志泰 厲以寧

史建平呂世杰 朱紅波

沙

葉

李東榮 李保國

邢賁思 劉淑蘭 劉獻軍 苑廣睿

張塞

楊凌隆

柯卡生 姚德驥 袁木

郝玉東

郭左健 郭道夫

謝艾蘭

錢中濤 穆虹

戴相龍

魏盛鴻 翟立功

詳情請登陸網(wǎng)站： www.tmdps.cn

第四篇：中國電子商務(wù)研究中心訊

(中國電子商務(wù)研究中心訊)在激烈的行業(yè)競爭中，南航利用信息技術(shù)手段，以電子商務(wù)網(wǎng)站為平臺，不斷為客戶提供精細化、個性化增值服務(wù)，希冀尋求一條突破同質(zhì)化服務(wù)的路徑。11月上旬，中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航”)正式開通國際航線的網(wǎng)上值機業(yè)務(wù)，乘客可登錄南航官方網(wǎng)站提前選取座位并打印登機牌。將網(wǎng)上值機業(yè)務(wù)由國內(nèi)航線擴展至國際航線，是南航利用信息技術(shù)手段、以電子商務(wù)平臺為客戶提供增值服務(wù)、優(yōu)化用戶體驗、增加客戶黏性的又一突破。

南航目前擁有400多架飛機，是國內(nèi)擁有最多運輸飛機的航空公司。自1999年2月1日開通國內(nèi)首家網(wǎng)上購票B2C網(wǎng)站以來，南航一直是國內(nèi)國有航空公司發(fā)展電子商務(wù)的領(lǐng)頭羊，創(chuàng)造了國內(nèi)民航信息化建設(shè)多個“第一”：第一張電子客票、第一張手機登機牌、第一張護照登機牌等等。這些為南航帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，也帶來了“立足于服務(wù)”的競爭優(yōu)勢。

“電子商務(wù)已經(jīng)成為南航提高營銷服務(wù)核心能力的重要手段。”中國南方航空股份有限公司市場營銷管理委員會副主任黃文強一語中的。

尋求突圍之路

南航為什么這么重視電子商務(wù)？作為南航電子商務(wù)的主要負責(zé)人，黃文強總結(jié)了12個字：“世界潮流，行業(yè)要求，競爭需要。”其中，“競爭需要”是黃文強最為關(guān)心的——利用電子商務(wù)平臺可以降低分銷成本、直接面對客戶、為客戶提供個性化服務(wù)、提升客戶忠誠度，而這些都是當前南航發(fā)展所必須解決的問題。

航空公司正處在微利時代。全球航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游布滿了壟斷和半壟斷企業(yè)，比如全球有4家GDS(Global Distribution Systems，全球分銷系統(tǒng))、兩大飛機制造公司，機場天生就處于壟斷狀態(tài)。有業(yè)內(nèi)專家研究發(fā)現(xiàn)，在航空產(chǎn)業(yè)鏈的獲利率微笑曲線中，處在產(chǎn)業(yè)鏈最上游的GDS獲益率約為20%，處于最下游的機場獲益率為約15%，其他鏈條企業(yè)獲益率也均在10%以上；而全球超過500家的航空公司處在最中間，其總體獲益率則位于最底端，甚至低至-5%。

在中國，南航與國航、東航并稱中國三大航空公司，同屬國企之列，一直受困于歷史包袱沉重、機制和體制缺乏活力等“國企通病”。另一方面，國家并不限制民間資本進入民航業(yè)，海南航空、春秋航空等民營航空公司這些年發(fā)展迅猛，表現(xiàn)強勁。此外，隨著國際航空公司紛紛進入中國市場，加之近年國內(nèi)高鐵超速發(fā)展，這些內(nèi)外部因素都給南航帶來了不小的生存壓力。南航必須在日漸激烈的競爭中尋得新競爭優(yōu)勢，選擇電子商務(wù)勢在必行。此外，電子商務(wù)的巨大發(fā)展空間也令南航不忍舍棄。Airlines Business 2008年的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，全球大型航空公司在線直銷占銷售額的28.2%。其中，美國達到61%、新加坡

達到50%以上，而中國航空公司90%以上的銷售仍由分銷商貢獻，其中傳統(tǒng)代理渠道占70%-80%(約30%是通過航空公司提供給分銷商的B2C系統(tǒng)完成)，攜程、藝龍等電子商務(wù)平臺占10%-20%，航空公司直銷的不足10%。

與此同時，國內(nèi)網(wǎng)上機票銷售發(fā)展迅猛。據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)選擇網(wǎng)上購買機票的旅客從2000年的1%增長到2009年的51%，其中有19%的用戶選擇在航空公司的網(wǎng)站直接購買機票。面對如此龐大的市場，三大國字頭航空公司紛紛加大對電子商務(wù)的投入；民營航空公司在電子商務(wù)上的勢頭更猛，其中春秋航空的電子商務(wù)收入已占其全年總收入的80%以上。

然而航空公司的電子商務(wù)絕不是網(wǎng)上賣機票、建立一個直銷渠道那么簡單，想在這個側(cè)翼取得競爭優(yōu)勢，一定要有差異化服務(wù)，避免毫無新意的同質(zhì)化服務(wù)、低價票競爭。為此，南航將原有的“以產(chǎn)品為中心”的理念轉(zhuǎn)化為“以客戶為中心”，用信息技術(shù)支撐營銷手段和服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新，通過電子商務(wù)平臺為客戶提供更多精細化、個性化增值服務(wù)。對于南航而言，這是其在“三足鼎立”的競爭格局中尋找新競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略路徑。“航空公司之間的競爭，實際就是服務(wù)間的競爭。”中國南方航空股份有限公司總信息師胡臣杰表示，有效地提高服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)從傳統(tǒng)的加強服務(wù)意識、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境等，擴展到通過信息系統(tǒng)、電子商務(wù)提高服務(wù)品質(zhì)的領(lǐng)域。

“全行為鏈”服務(wù)創(chuàng)新

航空公司供應(yīng)鏈中的信息越透明，旅客選擇也就越多。這個理念讓南航認識到單純以票價產(chǎn)品為導(dǎo)向，很難讓消費者長期鐘情于南航，只有“以客戶為中心”，開發(fā)差異化產(chǎn)品、提供個性化服務(wù)，才能讓南航在競爭中脫穎而出。

為此，南航將旅客旅行過程中的行為進行剖析，并分解出12個關(guān)鍵步驟：制訂旅行計劃-訂座出票-值機-兩艙服務(wù)(頭等艙、商務(wù)艙或經(jīng)濟艙)-機艙服務(wù)-行李服務(wù)-到酒店-酒店入住-離開酒店-到機場-值機-個性化互動，再到下次旅行計劃??南航電子商務(wù)部門針對每個步驟都進行了服務(wù)的優(yōu)化和改進，打造了一個圍繞旅客旅行過程的“全行為鏈”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。例如在旅行計劃制訂階段，國內(nèi)航空業(yè)曾一致認為，中國旅客不習(xí)慣提前購票。南航對這句“常識性”定論產(chǎn)生了懷疑，并專門策劃了一場“9月尋寶”的活動來試探提前營銷的可能性和市場空間。2006年8月，南航在《廣州日報》上連續(xù)刊登3期廣告，對9月的某個航班進行提前銷售。當時，南航的主要營銷策略是用“購票秘笈”的形式讓消費者意識到提前購票優(yōu)惠更多。活動推出之后，南航網(wǎng)站銷量當月就增加了30倍左右，并且還一舉打響了南航電子商務(wù)網(wǎng)站的知名度。為了滿足旅客對提前銷售機票促銷信息的需要，南航在2008年11月率先推出了RSS訂閱功能，旅客可以在第一時間接收到最新的網(wǎng)上特價、周末促銷等信息。

旅客已經(jīng)習(xí)慣了提前一兩個小時到機場排隊值機，南航又對這個“常識性”慣例發(fā)起了挑戰(zhàn)——所有的一切，自動化吧！2005年10月28日，南航在國內(nèi)首家推出了自助值機服務(wù)，目前已經(jīng)在18個城市開通此服務(wù)。之后，南航的網(wǎng)上值機、手機電子登機牌、短信值機、二代居民身份證辦理電子登機牌、護照登機牌等非現(xiàn)場值機服務(wù)接踵而至。2008年，南航推出95539電話短信一碼通，可用短信查詢航班、票價、辦登機牌、查貨運等11項服務(wù)內(nèi)容；推出的日常旅客自動識別功能，實現(xiàn)聯(lián)盟升艙功能；實現(xiàn)旅客通過互聯(lián)網(wǎng)查詢行李等。2009年4月8日推出的手機電子登機牌則成功實現(xiàn)了訂票、支付、值機、安檢、登機的全程無紙化。

在機艙中，南航通過引入客艙PDA應(yīng)用，整合了至少700萬客戶的行為數(shù)據(jù)，乘務(wù)員可以在有效識別旅客的情況下，提供個性化服務(wù)，改善會員體驗。比如會員生日時的一句生日祝福，甚至還為金卡會員送上一份生日禮物。如果乘務(wù)員通過PDA發(fā)現(xiàn)某位乘客在上次乘坐南航飛機時出現(xiàn)了航班延誤的情況，乘務(wù)員會對這名乘客表示歉意。而在未來，南航的旅客通過PDA還可以實現(xiàn)在飛機上辦理入會、通過里程積累實現(xiàn)升艙等。更有意思的是，目前南航正在計劃今后推出“空中社交”——旅客可以自由進行旅伴選擇等。

以前，航空公司在對旅客的接觸中，入住酒店一直是一個空白環(huán)節(jié)。近期，南航又創(chuàng)造性地推出了“出行打包”服務(wù)，旅客可直接進行“機票+酒店”的打包預(yù)訂。“打包預(yù)訂一定是性價比最高的產(chǎn)品組合。”中國南方航空股份有限公司市場銷售部電子商務(wù)處安彤介紹，“可以幫助旅客節(jié)約出行的經(jīng)濟成本、減少出行的精力投入。”在目前所有開通機票和酒店預(yù)訂的國內(nèi)航空公司中，只有南航能夠支持酒店預(yù)訂的在線支付，真正實現(xiàn)了一體化的打包運作。這種打包預(yù)訂正是南航以客戶為核心制定的個性化產(chǎn)品之一，并且這些產(chǎn)品只通過南航的直銷渠道投放。“我們倡導(dǎo)把最適合的產(chǎn)品放在電子商務(wù)網(wǎng)站上。”安彤說道。

現(xiàn)在，南航還會在網(wǎng)上推出秒殺、抽獎等活動，對客戶的旅行計劃產(chǎn)生影響。“有一部分旅客會根據(jù)機票價格來調(diào)整自己的旅行計劃，他們往往時間比較自由，喜歡低價機票。”安彤解釋道。黃文強看到的則是另一面：“通過舉辦一系列營銷活動，既提升了南航網(wǎng)站的知名度，也大大增加了電子商務(wù)平臺的銷量。”

2008年，南航電子商務(wù)網(wǎng)站(含B2C與B2B)的銷售就已跨入百億元級別，2009年則實現(xiàn)了180億元的銷售額。“電子商務(wù)能夠?qū)で蟾玫睦麧櫾磁c更高的現(xiàn)金流。”黃文強說，“這種低成本的分銷渠道，能夠?qū)⑿畔⒅鲃油扑徒o客戶并獲取有價值的旅客數(shù)據(jù)，可以快速響應(yīng)客戶反應(yīng)。”

技術(shù)創(chuàng)新助推電子商務(wù)

南航從“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”的轉(zhuǎn)變，勢必要跨越業(yè)務(wù)部門之間的傳統(tǒng)邊界。南航實現(xiàn)跨越正是依賴了不斷創(chuàng)新的信息技術(shù)應(yīng)用。“IT技術(shù)創(chuàng)新加速了電子商務(wù)的發(fā)展，使航空公司的商業(yè)模式及客戶關(guān)系發(fā)生了變革。”提及電子商務(wù)背后的IT力量，黃文強說道。

南航通過對各服務(wù)環(huán)節(jié)子系統(tǒng)中旅客信息的整合，以達到統(tǒng)一旅客的服務(wù)體驗、提升旅客滿意度、增加旅客的忠誠度的戰(zhàn)略目標，進而達到服務(wù)營銷的目的。在Web2.0時代，電子商務(wù)營銷更傾向于精準、交互、個性化，這3點也是南航電子商務(wù)實現(xiàn)“以客戶為中心”的營銷策略。

“以客戶為中心的基礎(chǔ)，就是南航的SVC和CBD。”黃文強介紹道。所謂SVC(Single View of Customer)是指統(tǒng)一客戶視圖，CBD(Customer Behavior Database)則指客戶行為數(shù)據(jù)庫。這二者均由南航IT部門倡導(dǎo)、公司高層主導(dǎo)建設(shè)，從各信息系統(tǒng)中抽取數(shù)據(jù)之后，再整合到與電子商務(wù)相關(guān)的各個系統(tǒng)中，支持電子商務(wù)的運作和營銷。

2009年6月16日，南航啟動CBD項目，目的是實現(xiàn)對所有客戶與南航交互行為的數(shù)據(jù)整合，分析并挖掘旅客需求、評估客戶價值、發(fā)現(xiàn)潛在會員，支持建立以客戶為中心的營銷、服務(wù)管理平臺。目前，CBD已經(jīng)統(tǒng)一收集了南航所有客戶在主要旅客接觸點上的行為數(shù)據(jù)，并進行分析處理，通過向應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一接口，使各系統(tǒng)能夠看到統(tǒng)一的旅客信息。“CBD通過匯聚旅客行為特性，讓我們更好地了解旅客出行情況和個性化需求，幫助我們實現(xiàn)精準營銷，提供個性化服務(wù)。”黃文強說。

安彤則舉例說明，系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)某一部分客戶只購買某個價格區(qū)間內(nèi)的機票。當南航推出該價格區(qū)間的機票時，就會對這部分客戶進行精準營銷，通過短信、郵件、SNS等手段讓其得知價格信息。“這種營銷不僅針對性更強，還能夠節(jié)約成本，至少不用把所有信息發(fā)送給所有的客戶。”

在信息系統(tǒng)的幫助下，南航電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，大幅減少了營銷、前臺服務(wù)人員的工作量，使南航將更多的人力資源轉(zhuǎn)移到后臺進行營銷策劃、產(chǎn)品設(shè)計、數(shù)據(jù)分析等工作中，或者投入到對高端旅客進行個性化營銷服務(wù)。

隨著南航將原有的呼叫中心升級改造為全新的客戶接觸中心(Contact Center)，南航正在對所有客服系統(tǒng)進行了整合和信息梳理，使他們在與旅客的全程接觸過程中都保持一致和有針對性的服務(wù)，成為終端用戶的單點接觸點，實現(xiàn)與終端用戶的“直接對話”，從而與傳統(tǒng)渠道中的分銷商、代理商、代理平臺等共同面向客戶，而在服務(wù)環(huán)節(jié)則逐漸由航空公司主導(dǎo)。南航也正在創(chuàng)建“空中售票處”，為旅客打造一條龍的銷售服務(wù)平臺。“這是對供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)性改變。”黃文強說，“現(xiàn)在，我們上下游協(xié)作更為順暢，旅客更為滿意。”(來源：商業(yè)價值 文：秦麗)

第五篇：華東師范大學(xué)中國現(xiàn)代城研究中心十二五

教育部人文社會科學(xué)重點研究基地

華東師范大學(xué)中國現(xiàn)代城市研究中心

“十二五”基地重大項目招標選題說明

選題名稱1：促進社會融合提升城市化質(zhì)量的目標與路徑研究

當前我國正處于城市化的加速時期，十六屆三中全會上中央做出了加快我國城鎮(zhèn)化進程的決定。城市化是變農(nóng)村人口為城市人口的過程，這個變化過程，既是統(tǒng)計意義上的宏觀量變過程，又是社會意義上的個體質(zhì)變過程。中共中央的“十二五規(guī)劃建議” 反復(fù)強調(diào)要積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，這實際上提出促進城鄉(xiāng)融合、加強農(nóng)民工權(quán)益保護、提升城市化社會質(zhì)量的新戰(zhàn)略。提高城市化質(zhì)量關(guān)系到城市的健康、可持續(xù)發(fā)展。城市化的質(zhì)量也是城市的質(zhì)量，城市人群的平衡、和諧發(fā)展城市的質(zhì)量重要體現(xiàn)。提高城市化質(zhì)量還關(guān)聯(lián)到提高農(nóng)民收入，解決三農(nóng)問題。在以往城市化研究中，特別是宏觀層面的研究中,聚焦于人口鄉(xiāng)城遷移的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和路徑，對于每個參與者的“質(zhì)變”關(guān)注不夠。此選題的主要主旨之一就是強化城市化的“質(zhì)變”屬性，推動城市化研究的“量變-質(zhì)變”的互動性、統(tǒng)一性。

選題名稱2：中國城市外來人口聚集區(qū)的社會融合研究

中國城市正在經(jīng)歷著快速城市化，大量的農(nóng)村人口進入城市，在城鄉(xiāng)邊緣區(qū)聚集，形成了所謂的“城中村”，造成多方面城市社會影響。雖然對“城中村”已有廣泛的研究，但“積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化”的新形勢下對其研究仍然具有重要意義。本課題研究應(yīng)結(jié)合我國經(jīng)濟社會發(fā)展新形勢，對外來人口的社會融入進行深入研究，以為我國“十二五”期間建立新型的和諧社會戰(zhàn)略提供參考價值，為外來人口，特別是農(nóng)民工市民化提供科學(xué)依據(jù)。課題研究應(yīng)從外來人口的在其集聚地的融入為切入點，著重研究社區(qū)的歸屬感,依據(jù)國際相應(yīng)的測度指標，進行相關(guān)的實證研究，以形成對外來人口社區(qū)的社會融合問題的深入研究。并結(jié)合國際上關(guān)于社區(qū)感和社區(qū)參與的有關(guān)研究，分析解釋適合中國國情的社會融入研究。

選題名稱3：大城市人口增長與社會公共資源配置的協(xié)同研究

我國城市化的快速推進導(dǎo)致了我國城市規(guī)模的急劇膨脹，引發(fā)了城市人口構(gòu)成及內(nèi)部空間分布的變動。城市人口增長與其他社會事業(yè)發(fā)展既定的平衡被打破，人口增長過快超過了其他各項社會事業(yè)的發(fā)展速度。大城市教育、衛(wèi)生、文化、體育、養(yǎng)老等社會公共資源供給總量不足，供給類型與需求不匹配、不協(xié)調(diào)等矛盾日益加深，在一定程度上影響了社會轉(zhuǎn)型的進程。

本課題依據(jù)相關(guān)理論和已有的研究成果，探索構(gòu)建大城市人口增長與社會公共資源配置 的協(xié)同研究的研究框架，總結(jié)快速城市化過程中區(qū)域人口變動與社會事業(yè)互動發(fā)展的關(guān)系，揭示社會公共資源作為公共產(chǎn)品的特征，辨析社會公共資源供需關(guān)系的影響機理，檢驗西方公共產(chǎn)品供給理論在中國的適用性；進而研究設(shè)計與現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展相一致，與各類居民需求相符合的社會事業(yè)類公共產(chǎn)品供給模式和實施路徑，以期進一步豐富和發(fā)展公共產(chǎn)品理論。

選題名稱4：大城市外來人口居留特征、需求分異及社會政策響應(yīng)研究

以農(nóng)民工為主體的城市外來人口是加快推進我國城市化進程的重要力量，也是城鄉(xiāng)能否真正實現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展的重要表征。當前，各級政府都十分關(guān)注并在積極制定和穩(wěn)步推進有關(guān)外來人口的社會政策。盡管一般認為他們在城市平均居留時間不斷延長，但從內(nèi)部構(gòu)成看，外來人口呈現(xiàn)不同的居留特征，并因此產(chǎn)生明顯的社會需求分異。深入認識這些居留特征及其需求分異對各級政府特別是城市政府制定相關(guān)政策至關(guān)重要。本課題可以為城市管理部門制定相關(guān)政策提供重要的基礎(chǔ)性資料和決策依據(jù)，具有重要的現(xiàn)實意義。同時，也可以從理論上對外來人口的居留規(guī)律及其城市人口規(guī)模的影響進行深入探討。

本選題試圖綜合運用人口學(xué)、地理學(xué)、社會學(xué)和統(tǒng)計學(xué)的方法技術(shù)，通過跟蹤問卷調(diào)查和深入訪談的方法，對外來人口的居留特征及其需求變動進行縱向研究，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建符合流動人口遷流和需求特征的流動人口社會政策體系，為政府制定政策提供決策參考。

選題名稱5：全球化城市區(qū)域（城市群）產(chǎn)業(yè)集聚與空間重組研究

全球化城市區(qū)域指的是在世界經(jīng)濟中具有重要地位的城市群。隨著世界經(jīng)濟重心的轉(zhuǎn)移，珠三角、長三角、京津冀等城市群的全球化程度不斷提升，在中國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重大的作用，開始顯現(xiàn)全球化城市區(qū)域的端倪。

本項目將國外經(jīng)驗、理論方法與上海-長三角區(qū)域?qū)嵺`相結(jié)合，深入分析全球化城市所面臨的協(xié)調(diào)發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型兩大問題，并提出具有建設(shè)性的政策建議，為落實國家的“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”和“經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”兩大戰(zhàn)略提供重要參考，具有重大實踐意義。

本課題研究貫穿了全球化、區(qū)域化、市場化的基本思路，引入制度學(xué)派、全球城市及產(chǎn)業(yè)集聚等理論，并運用GIS及空間分析等方法來分析長三角地區(qū)全球化城市的發(fā)展過程、機制及空間結(jié)構(gòu)的演變, 揭示全球化城市的產(chǎn)業(yè)集聚及空間重組特征，構(gòu)建中國全球化城市的發(fā)展模式和動力機制理論框架，為中國全球化城市的發(fā)展提供指導(dǎo)性建議，兼具重要的理論和實踐意義。

選題名稱6：產(chǎn)業(yè)升級與中國城市網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展研究

全球一體化和區(qū)域一體化是我國各級城市發(fā)展所共同面臨的機遇與挑戰(zhàn)。近年來，中國參與全球一體化程度不斷深化。傳統(tǒng)的城市體系研究采用的是基于國家尺度的封閉模式，而 全球城市網(wǎng)絡(luò)的研究雖以全球尺度為分析框架，但卻過于側(cè)重全球中心城市的作用，同時，兩種模式之間的存在明顯的割裂。本課題試圖突破傳統(tǒng)城市體系（網(wǎng)絡(luò)）研究，通過全球與地方價值鏈分析框架，研究多元城市的全球聯(lián)系（網(wǎng)絡(luò)）與地方聯(lián)系（網(wǎng)絡(luò)），刻畫價值生產(chǎn)在城市網(wǎng)絡(luò)中空間特性，并進一步研究城市網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)在運行機制。本課題從全球與地方（價值鏈）的分析視角研究多元城市網(wǎng)絡(luò)，不僅突破了傳統(tǒng)城市體系與全球城市網(wǎng)絡(luò)的研究范疇，也豐富了城市體系與全球城市網(wǎng)絡(luò)研究方法，具有較高的學(xué)術(shù)價值與實踐意義。

當前，產(chǎn)業(yè)升級成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要目標和舉措，并主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)業(yè)價值鏈升級兩個方面。本課題聚焦于后一種升級途徑，即針對我國城市發(fā)展過程中所面臨的全球化和地方化的機遇和挑戰(zhàn)，緊密聯(lián)系國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，從全球與地方（價值鏈）的辨證角度出發(fā)，理解不同的城市空間單元在價值實現(xiàn)過程中的地位與表征，分析城市網(wǎng)絡(luò)中各級城市參與全球化與地方化的模式與機制。

選題名稱7：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與全球城市區(qū)域（城市群）發(fā)展研究

國家“十二五”規(guī)劃綱要指出，要“發(fā)揮東部地區(qū)對全國經(jīng)濟發(fā)展的重要引領(lǐng)和支撐作用，在更高層次參與國際合作和競爭”。長三角城市群作為中國經(jīng)濟最發(fā)達和城市化水平最高的地區(qū)之一，正在深度融入全球經(jīng)濟的空間體系。同時，長三角地區(qū)內(nèi)部的空間組織和形態(tài)也在發(fā)生巨大的變化，城市之間的聯(lián)系更加緊密，通過產(chǎn)業(yè)鏈條組織起來的空間分工更加復(fù)雜。這些變化都促使長三角地區(qū)朝著一種新的空間格局“全球城市區(qū)域”演進。

以先進信息和通信技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)已成為眾多企業(yè)和政府關(guān)注的焦點，被賦予承擔(dān)新經(jīng)濟增長點的角色。新一代信息技術(shù)被確立為國家重點支持的7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)育和壯大也在重構(gòu)城市和區(qū)域的競爭優(yōu)勢及空間格局。這就要求相關(guān)學(xué)術(shù)研究加強實踐性，按照新的理念和規(guī)則來優(yōu)化城市和區(qū)域空間組織，使城市和區(qū)域在信息時代更具活力和競爭力。本研究基于全球化背景，擬以長三角城市群為重點研究區(qū)域，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，探討中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局與全球城市區(qū)域共同發(fā)展的互動關(guān)系和機制問題，為中國地方政府促進產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展提供政策建議，也為國家制定新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以及科學(xué)規(guī)劃和管理城市區(qū)域提供參考。

選題名稱8：企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與創(chuàng)新型城市建設(shè)研究

伴隨著經(jīng)濟全球化向縱深發(fā)展，國際競爭日趨激烈，創(chuàng)新已經(jīng)成為各企業(yè)乃至國家的核心競爭力。為謀求在世界經(jīng)濟格局中的競爭優(yōu)勢，許多國家紛紛提出構(gòu)建創(chuàng)新型城市的目標。

企業(yè)與其供貨商、客戶、競爭者所構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的運行機制，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)權(quán)力對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、空間行為及創(chuàng)新型城市建設(shè)具有重大影響。因此，深入探討企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與創(chuàng)新型城市建設(shè)的內(nèi)在規(guī)律，推動高科技園區(qū)企業(yè)自主創(chuàng)新，對于中國加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高在全球價值鏈中的位階具有重大的戰(zhàn)略意義。本課題將縱向的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)權(quán)力分析與橫向的企業(yè)空間行為研究有機統(tǒng)一起來，系統(tǒng)研究企業(yè)網(wǎng)絡(luò)權(quán)力影響下的企業(yè)空間行為和企業(yè)創(chuàng)新能力，并以中國經(jīng)濟最為活躍、經(jīng)濟綜合發(fā)展水平較高的上海市集成電路、生物醫(yī)藥、汽車三大產(chǎn)業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)為實證研究對象，以高科技園區(qū)為空間載體，探索經(jīng)濟全球化時代集群企業(yè)空間行為的新規(guī)律，探討經(jīng)濟全球化背景下，企業(yè)結(jié)網(wǎng)過程、網(wǎng)絡(luò)擴張方式與路徑、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各企業(yè)的權(quán)力分配機理、空間行為相互影響以及提升企業(yè)創(chuàng)新能力、促進創(chuàng)新型城市建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)模式等問題。

選題名稱9：中國城市群的培育和建設(shè)研究

《十一五規(guī)劃綱要》將城鎮(zhèn)化作為發(fā)展戰(zhàn)略，采用了城市群的提法，強調(diào)“城市群的發(fā)展將作為我國推進城市化的主體形態(tài)”。《十二五規(guī)劃綱要》明確指出，未來5年要“形成以大城市為依托，中小城市為重點，逐步形成輻射作用大的城市群”。與此同時，地方政府也將城市群作為參與市場競爭的戰(zhàn)略空間，出臺一系列規(guī)劃加以統(tǒng)籌。可見，城市群將作為中國城市化重要形態(tài)，通過集聚和輻射作用，起到增長極的作用，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。中國城市群的培育和建設(shè)也成為了具有重大戰(zhàn)略意義的研究命題。

本課題利用第六次人口普查等最新數(shù)據(jù)，應(yīng)用GIS空間分析技術(shù)，在界定中國大都市區(qū)基礎(chǔ)上，界定中國城市群并劃分發(fā)展類型；研究長江中下游城市群之間，城市群與大區(qū)域之間、城市群內(nèi)部城市之間的集聚與擴散機制以及沿海三大城市群核心城市之間的相互聯(lián)系，總結(jié)中國城市群集聚與擴散的動力機制和空間組織規(guī)律等，探討中國城市群的培育與建設(shè)等策略。

選題名稱10：陸海統(tǒng)籌下沿海城市空間布局優(yōu)化與區(qū)縣管理研究

我國“十二五”規(guī)劃首次提出“陸海統(tǒng)籌”戰(zhàn)略。作為陸海統(tǒng)籌的前沿地帶，我國沿海城市空間布局的優(yōu)化，將深刻影響陸海產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、功能整合、資源開發(fā)、環(huán)境保護等陸海統(tǒng)籌的諸多關(guān)鍵問題，對于我國海洋經(jīng)濟發(fā)展、陸海轉(zhuǎn)型發(fā)展、推進海洋強國建設(shè)等具有重要的戰(zhàn)略意義。在我國現(xiàn)行體制背景下，區(qū)縣是城鄉(xiāng)管理、海岸帶綜合管理等的重要主體，也是陸海統(tǒng)籌管理的關(guān)鍵行政層級，直接影響開發(fā)區(qū)建設(shè)、新城開發(fā)、海島發(fā)展、灘涂圍墾等。因此，區(qū)縣管理創(chuàng)新是陸海統(tǒng)籌下優(yōu)化沿海城市空間布局的重要切入點。

本課題研究是將城市空間布局優(yōu)化與區(qū)縣管理創(chuàng)新置于陸域發(fā)展與海洋發(fā)展的交互作用下進行分析。主要內(nèi)容包括：揭示陸海聯(lián)動發(fā)展對沿海城市空間布局的作用機理，分析陸海聯(lián)動發(fā)展下區(qū)縣管理與海洋綜合管理的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，確立陸海統(tǒng)籌下沿海城市空間布局優(yōu)化的多維度多層次目標框架，提出區(qū)縣管理創(chuàng)新的總體策略與實施路徑，為海洋發(fā)展及陸海統(tǒng)籌國家戰(zhàn)略的推進提供科學(xué)依據(jù)。選題名稱11：中部崛起戰(zhàn)略和長江中游城市群的發(fā)展

2009年以來國家為了應(yīng)對國際金融危機以及擴大內(nèi)需，批復(fù)了一系列的區(qū)域發(fā)展政策，這是對原有的四大區(qū)域發(fā)展政策分區(qū)（西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地、中部地區(qū)、東部沿海等）進行的再細化。中部地區(qū)是承接沿海和內(nèi)地戰(zhàn)略發(fā)展的重要節(jié)點，特別是沿長江中游一線是戰(zhàn)略的重要通道之一。安徽省的皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、江西省的鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、湖北湖南的兩型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)是長江中游地區(qū)重要的區(qū)域發(fā)展政策區(qū)，并將在經(jīng)濟增長方式、生態(tài)環(huán)境保護、城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等方面的實踐對中部崛起這一國家戰(zhàn)略具有極大的推動作用和示范意義。無論是政策的落實還是戰(zhàn)略的實施都需要城市群的空間來承接，城市群空間結(jié)構(gòu)是社會、經(jīng)濟、政治和物質(zhì)等要素和利益博弈的載體。

對于長江中游沿線城鎮(zhèn)群來說，所面臨的問題不是單一的，而是一個在時空上疊加的城市群空間的重組。即：不僅要在同一區(qū)域面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的工業(yè)化、還要在同一時間段上面臨著沿江沿湖的生態(tài)保護，以及基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的城鎮(zhèn)化。本研究期望通過對城鎮(zhèn)群的經(jīng)濟發(fā)展空間、人文認同空間、行政區(qū)劃空間、規(guī)劃誘導(dǎo)空間進行分析，并且基于GIS在物質(zhì)空間層面進行疊加，從中分析出其空間組織形式和動力機制。

選題名稱12：中國特大城市區(qū)域的多中心空間組織與發(fā)展戰(zhàn)略

針對特大城市中心城區(qū)功能高度集聚帶來日益嚴重的大城市病這一問題，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》提出，要“以大城市為依托，以中小城市為重點，逐步形成輻射作用大的城市群，促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。科學(xué)規(guī)劃城市群內(nèi)各城市功能定位和產(chǎn)業(yè)布局，緩解特大城市中心城區(qū)壓力”。本選題以這一國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略方向為指導(dǎo)，要求以特大城市及周邊中小城市構(gòu)成的城市區(qū)域為研究對象，探索多中心的空間組織規(guī)律，為緩解特大城市中心城區(qū)壓力、實現(xiàn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展提供依據(jù)。

特大城市區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的多中心化是城市發(fā)展的一個重要理念，旨在通過分散單中心高強度的社會經(jīng)濟功能來緩解交通、人口、環(huán)境問題。但多中心理念是否有效，能否緩解單中心城市固有的大城市問題，卻是一個值得探討的問題。已經(jīng)實施多中心化戰(zhàn)略多年特大城市，尚未顯現(xiàn)出效果，近年來國外實證研究也對于多中心結(jié)構(gòu)能否疏解單中心城市的交通擁堵提出置疑。因而，本課題應(yīng)該對于多中心空間結(jié)構(gòu)這一傳統(tǒng)理念的有效性進行嚴謹?shù)臋z驗，對多中心化的空間組織及其運作機制進行深入的研究。這對于深化對特大城市空間結(jié)構(gòu)的規(guī)律性認識，澄清相關(guān)理念，促進理論發(fā)展具有重要的意義。