第一篇：訂立及履行合同時應注意的問題

訂立及履行合同時應注意的問題

買賣合同是市場主體在市場交易中確定雙方當事人權利義務關系的協議。一份規范全面的合同能有效地防范交易中存在的風險，保護自身的合法權益，因此，在訂立及履行賣合同中應注意以下十個方面的問題。

一、應注重采用書面的形式。

合同當事人權利義務確定，發生爭議時書面合同具有證據的作用，白紙黑字一看就清，便于分清是否有責任，有利于保證交易安全。

二、應注重調查和了解對方。

在合同訂立前，通過對方所在地工商行政管理部門確定對方是否是合法的誠實守信企業，調查對方的履約能力和誠信程度，對大數額的合同，一定要到對方企業進行實地調查，認真核對，不盲目相信對方的表面情況，也不盲目相信熟人和朋友的介紹。

三、應注重合同條款清楚、完整和連貫。

合同條款應清楚明確，避免模糊不清發生爭議，合同條款內容詳盡，使爭議減少到最低限度，合同條款用詞應保持一致，概念統一，避免應用詞不當或偷換概念而發生爭議。、明確價格條款。

支付標的物的價款是買方的主要義務。為此，應在合同中明確寫明價格，這是賣方要求買方支付價款的依據，以防止因價格不明產生糾紛。、明確買方支付價款的時間和方式。

賣方為了保證可以即時的收到貨款，該內容的約定必然至關重要，以避免因約定不明而受到損失。同時要約定如果買方不及時付款應承擔一定比例的違約責任。、明確買方應按合同約定及時收受標的物。

如果買方不按時收受標的物，可能會給賣方帶來運輸、保管等費用等損失。賣方若遇買方無故拒不接受標的物，或由于買方的原因無法交付的情況，為終結買賣關系也可將標的物交公證機關或有關單位提存。

四、應注重合同中爭議解決的條款。

爭議解決的途徑主要為仲裁和訴訟。為方便自己，要盡可能將爭議約定在自己所在地仲裁機構或法院解決，約定仲裁機構解決的，要有明確的仲裁機構，明確仲裁請求和仲裁事項，避免仲裁條款無效，約定訴訟解決的，最好能明確具體的法院。

五、應注重在合同履行過程中雙方書面往來函電的作用。

在履行合同時，避免用電話等口頭形式達成協議，對合同的修改、補充及臨時補救措施都應采用書面的形式，并及時收集保留，做到有據可查。

六、應注重對經辦人的身份核實。

合同上簽訂的自然人，一定要有授權書，并要驗明署名人的真實身份，防止用假名或別名，在交付貨物時，最好在交貨清單上加蓋對方的印章，如是倉庫保管員或其他人簽收，也一定要有對方的明確授權，并核實其真實身份，防止對方否認收貨人是本單位工作人員。并做到定期對賬、定期結算。

七、應注重向對方開具增值稅發票時一定要求對方出具收條。

防止對方否認收到發票而要求重開，從而增加稅金。

八、應注重質量異議期限內及時通知對方。

收到標的物時，應當在約定的期限內檢驗，沒有約定檢驗期限的應當及時檢驗，對發現數量和質量不符合約定的，有約定檢驗期限的應當在檢驗期限內通知對方，沒有約定的，應當在發現或者應發現標的物的數量或質量不符合約定的合理期限內通知對方，防止因不及時通知而被視為標的物數量或質量符合約定。

九、送貨應注意的問題。

貨物的交付即所謂送貨，是買賣合同中至為重要內容，其涉及到貨物風險的承擔、所有權的轉移等諸多問題，所以，應在買賣合同中對交貨方式（運輸的方式是鐵路、公路、海運還是多式聯運；是送貨、自行提貨、委托提貨還是代為運輸）、地點、時間、運輸費用的承擔等事項應當事先在合同中約定明確。交付貨物地點沒有約定明確的，應當在履行義務一方所在地履行，即在賣方所在地交貨，由買方提貨，這對賣方是有利的。

在實踐中，與交貨相關的一個重要問題就是簽收，這對賣方非常重要。很多公司交貨后，送貨單經常是由對方的業務員或者經理等人員進行簽收，并沒有加蓋公章，這就產生賣方是否完全履行交貨義務的證明問題，因為是個人簽收，對方如果否認簽收人是該公司職員，并且不予承認公司己經收取了貨物，會使賣方舉證產生很大困難，除非簽收人同時是該公司登記的法定代表人。避免這個問題的最好方法就是每次交貨時都由對方加蓋公章，或者每次加蓋公章在實際中不可行時，可以在合同中就事先約定買方指定人員簽收即為有效，賣方交貨時就只能直接交由該指定人員簽收，這時對買方也同樣有效。

在買方委托代理人代為提貨時，我們作為賣方應當在合同中約定，買方提貨時應當提交的資料（授權委托書、身份證明等）。

十、如何追收欠款及應當注意的問題

作為賣方，我們交易的目的是最終收回貨款，先付款后交貨固然是最理想的方式，但在買方市場的今天，更多的是先交貨后付款，這就涉及貨款如何追收的問題。、通過協商的形式來追收

如果雙方可以采取協商的方式來解決欠款問題，將是成本最低，效率最高的一種方法。比如對方平時的信用良好，僅僅是一時資金周轉不靈，要求延遲付款或者分期付款，并非惡意賴帳的，就可以考慮通過協商的方式解決，不一定要通過法律手段。平時也可以采取律師函的形式敦促對方還款，并表明自己的立場，給對方一定的壓力。、通過法律手段來追收

當協商不成的時候，就要考慮通過法律手段來解決，有“仲裁”和“訴訟”兩種方式。

打官司在某種程度上說，就是打證據。只有提交的證據充分，法院才有可能支持自己的訴訟請求，否則就要承擔舉證不能的不利后果，這就要求我們在簽訂合同以及履行合同的過程中，注意保存有關往來的材料，以防發生糾紛時措手不及。具體的說，主要有以下證據。

① 要有欠條、對帳單、結算書等債權憑證，這些證據也是最有力的證據。

② 如果沒有這些直接的債權憑證，就需要要合同書、’送貨單、訂一貨單、入庫單等證據，這些單據應有對方加蓋

公章或者法定代表人簽字。如果沒有加蓋公章或者法定代表人簽字，對方在法庭上就有可能否認這些單據。

③ 此外，雙方在交易往來中的付款憑證，比如支票等，也是重要的證據，可以證實雙方之間存在交易關系。雙方在履行合同過程中形成的會談紀要、往來函等，可能會對原合同有一定的補充或變更，這些證據都應當注意保存。只要這些證據可以形成一個完整的證據鏈，也是非常充分的證據。

第二篇：簽約時應注意哪些問題？

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簽約時應注意哪些問題？

目前，高校使用的就業協議書是由教育部高校學生司統一制訂的，由學校、畢業生、用人單位三方共同簽署后生效。它具有一定的廣泛性和權威性，是學校制訂就業方案、用人單位申請用人指標的主要依據，對簽約的三方都有約束力。有些用人單位從自身工作考慮也制訂了條款不一的就業協議或就業合同，有的是由學校、畢業生和用人單位共同簽署，有的則只有用人單位和畢業生雙方，沒有學校意見欄。由于現在就業形式嚴峻，許多畢業生在簽定教育部協議書的同時還要被迫簽定條件苛刻的合同，而它們之間有時是相互矛盾的。因此，有必要提醒畢業生注意以下問題。

1、簽約是非常嚴肅的事情，也是一個法律行為，因此簽約前的了解洽談十分重要。畢業生應詳細了解用人單位的情況，一般包括單位的規模、效益、管理制度等；單位的隸屬也很重要。國家機關、事業單位、國有企業一般都有人事接收權；民營企業、外資企業則需要經過人事局或人才交流中心的審批才能招收職工，協議書上應簽署他們的意見才能有效。畢業生還應對不同地方人事主管部門的特殊規定有所了解，除協議書外，如北京市非本地生源進京還應經過市人事局大學生處的審批，上海市、廣東省、福建省等也有類似的規定。

2、簽約的一般程序為：畢業生持用人單位的接收函到院系領取教育部就業協議書，先由畢業生、院系在協議書上簽署意見后交用人單位，由用人單位簽署意見后再交給學校，學校簽字后協議書生效。

3、一般到用人單位報到后畢業生和用人單位要簽定勞動合同書，因此在簽約前了解合同書的內容是十分必要的，尤其重要的是合同書的工作年限和待遇。畢業生應向招聘人員索要樣本或復印件，以免報到后發生糾紛，遭受很大損失。

4、為避免到用人單位報到后發生糾紛，簽約前達成的收入、住房和保險等福利待遇最好在協議書中寫明。如果報考了研究生或準備出國，應事先向用人單位講明，并寫在協議書中。有些畢業生向用人單位隱瞞這些情況，這是不可取的，也會帶來許多麻煩。

最后，也是非常重要的，遇到問題而猶豫不決時，應及時向學校主管就業的老師詢問，征求他們和父母的意見，經過深思熟慮后方可簽約。

第三篇：簽約時應注意哪些問題

標題: 簽約時應注意哪些問題

發信站: 北大未名站(2001年02月04日19:03:21 星期天), 站內信件

簽約時應注意哪些問題？

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2000-10-30 11:07:55

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目前，高校使用的就業協議書是由教育部高校學生司統一制訂的，由學校、畢業生、用 人單位三方共同簽署后生效。它具有一定的廣泛性和權威性，是學校制訂就業方案、用 人單位申請用人指標的主要依據，對簽約的三方都有約束力。有些用人單位從自身工作 考慮也制訂了條款不一的就業協議或就業合同，有的是由學校、畢業生和用人單位共同 簽署，有的則只有用人單位和畢業生雙方，沒有學校意見欄。由于現在就業形式嚴峻，許多畢業生在簽定教育部協議書的同時還要被迫簽定條件苛刻的合同，而它們之間有時 是相互矛盾的。因此，有必要提醒畢業生注意以下問題。

1、簽約是非常嚴肅的事情，也是一個法律行為，因此簽約前的了解洽談十分重要。畢業 生應詳細了解用人單位的情況，一般包括單位的規模、效益、管理制度等；單位的隸屬 也很重要。國家機關、事業單位、國有企業一般都有人事接收權；民營企業、外資企業 則需要經過人事局或人才交流中心的審批才能招收職工，協議書上應簽署他們的意見才 能有效。畢業生還應對不同地方人事主管部門的特殊規定有所了解，除協議書外，如北 京市非本地生源進京還應經過市人事局大學生處的審批，上海市、廣東省、福建省等也 有類似的規定。

2、簽約的一般程序為：畢業生持用人單位的接收函到院系領取教育部就業協議書，先由 畢業生、院系在協議書上簽署意見后交用人單位，由用人單位簽署意見后再交給學校，學校簽字后協議書生效。、3、一般到用人單位報到后畢業生和用人單位要簽定勞動合同書，因此在簽約前了解合同 書的內容是十分必要的，尤其重要的是合同書的工作年限和待遇。畢業生應向招聘人員 索要樣本或復印件，以免報到后發生糾紛，遭受很大損失。

4、為避免到用人單位報到后發生糾紛，簽約前達成的收入、住房和保險等福利待遇最好 在協議書中寫明。如果報考了研究生或準備出國，應事先向用人單位講明，并寫在協議 書中。有些畢業生向用人單位隱瞞這些情況，這是不可取的，也會帶來許多麻煩。最后，也是非常重要的，遇到問題而猶豫不決時，應及時向學校主管就業的老師詢問，征求他們和父母的意見，經過深思熟慮后方可簽約。

第四篇：乳膠漆調色時應注意哪些問題

乳膠漆調色時應注意那些問題

（1）認真觀察和研究標樣顏色，結合基礎白漆工藝配方了解欲配制色漆顏色的色調范圍、顏料組成等。在沒有十分把握時，可先在實驗室中試配小樣，大致確定所需色漿的品種及數量。做到心中有數后，再在生產線上進行配色。

（2）正確選用色漿 由于顏料的顏色常常帶有色頭，選擇合適色頭的顏色（漿）就能比較容易配準顏色。例如，配正綠顏色，應采用帶綠頭的黃顏料與帶黃頭的藍顏料配色;又如，配紫紅色，應采用帶紅頭的藍顏料與帶藍頭的紅顏料；配橙色，采用帶黃頭的紅顏料與帶紅頭的黃顏料來配。否則，配成的顏色，其明度將有所降低。

（3）在保證顏色合乎要求的前提下，所選用的調色漿的品種宜盡量少。因為加入的顏料品種越多，調成的顏色明度越低，色彩也越晦暗。

（4）在良好的攪拌下，慢慢加入調色漿，本著先調深淺，后調色調的原則細心調制。需要加入幾種色漿時先加數量較多的，后加數量較少的，這樣可以容易找準顏色。每次的加漿量應少于估計量，特別在接近配色重點時猶需仔細控制，以免顏色過頭。

（5）注意只要加入少量補色便可使顏色明度減弱，加入少量黑、灰、白色就可使顏色的色調得到很大程度的改變。因此在添加時務須小心，放止過頭。

（6）色漿的粘度與乳膠漆的粘度相差不大時，兩者更容易混合均勻，故當色漿粘度過大時，可先用乙二醇或水稀釋至漆的黏度相近后再投入。

（7）比色是對在調配的乳膠漆的干漆膜與樣板或樣品的干漆膜的顏色進行對比，而不是比較它們在容器中的漆液的顏色，也不是比較他們的濕涂膜的顏色。注意漆膜干膜的顏色要比濕膜的顏色略深些，防止配色過頭。

（8）比色時注意兩種漆膜的底板背景應一致，最好將欲比色的兩種漆用同一制膜器涂在同一底板上，待漆膜干透后比色。

第五篇：駕駛車輛時應注意哪些問題

駕駛車輛時應注意哪些問題行車技巧：駕駛車輛時應注意哪些問題？

.cn 時間：2006年5月31日 信息來源：搜狐汽車

【來源：搜狐汽車】 【作者：綜合報道】

一、駕駛自動變速器車輛應注意哪些問題？

制動踏板和油門踏板都請用右腳操縱。

起步時務必牢固地踏住制動踏板同時操縱換檔桿。

在行駛中請不要將換檔桿置于[N]檔位置。

在向前行駛中，不要將換檔桿置于[R]檔的位置。

在準備停車入位時，一定要在車輛停穩后再進行前進檔和倒車擋之間的切換。

二、駕駛電噴車的注意事項

（1）當油箱的油量只剩下1／4時，就要添加汽油。

（2）不可用水沖洗發動機。

（3）嚴禁加用低標號或含鉛汽油。

（4）要特別注意對汽油濾清器的保養。

（5）起動前和起動后均不必空踩油門。

（6）當電門打開時，不論發動機是否運轉，都不能斷開任何車用電器。

（7）要經常保持駕駛倉的干燥通風，避免車輛在夏天的陽光下直曬。

三、駕駛手動變速器車輛和自動變速器車輛有哪些注意要點？

駕駛手動變速器車輛時應注意：

1）、換擋前應將離合器踩到底，變速桿操作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

2）、掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行；同樣，在倒車后，要使車輛前進，也應先將車停穩。

3）、運行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速（所謂“沖車”），當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，并且根據路面及交

通情況及時調整車速。

4）、嚴禁在空擋熄火狀態下強行掛擋起動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動組件和發動機。

5）、因轎車出廠時變速器中已加入了優質的齒輪油，正常情況下無需更換變速器油，當正常行駛8～10萬公里后則必須更換一次變速器油。

駕駛自動變速器車輛時應注意：

1）、要正確了解自動變速器。自動變速器應該使用規定品質的液力傳動油，液力傳動油的液面高度要符合標準，要定期對傳動油進行檢查和更換。

2）、汽車起動時，換檔桿應放在停車檔或空檔上；起動后發動機空轉幾秒鐘后再掛入行駛檔。不允許邊踩油門邊掛檔、先踩油門后掛檔或者還沒松開手制動拉桿就加大油門，目的是盡量減輕自動變速器在汽車起動時所受的沖擊，延長自動變速器的使用壽命。不正確的操作往往會使自動變速器中的摩擦元件過早損壞。

3）、起動后緩慢踩油門，讓汽車自然升高檔位。當加油超車時，自動變速器轉為強制低檔，離合器片和制動帶交替工作，摩擦發熱很大，磨損嚴重，會影響自動變速器的使用壽命。所以，超車時不宜將油門強行踩到底，超車后要盡快把油門踏板放松，以便讓變速器自動升回高檔位。

四、降低油耗有那些技巧？

1．選擇經濟的行車路線

2．把握好暖車時間

3．保證輪胎正常氣壓

4．正確換擋

5．不要猛加油，猛剎車

6．盡可能保持中速行駛

7．高速行駛勿開車窗

8．避免長時間怠速

9．減少短距離行駛

10．盡量保持直線行駛

11．及時整理行李箱

12.定期保養車輛

五、如何延長汽車的使用壽命？

1．操縱動作不要過于急速、猛烈。

2．使用合適的機油。

3．不開帶病車。

4．油箱加油應恰到好處。

5．保持底盤清潔。

6．不要為節油而調低怠速。

7．注意保養，保持車輛最佳的工作狀態。

六、常見的汽車意外損傷及處理

1．胎壓異常：一旦發現胎側出現明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，爆胎的機會較大。

2．底盤受傷：如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤裝甲以絕后患。

3．車身外部被刮，留下痕跡：如果發生刮碰，即使油漆層裂縫不是很大，也要及時對“傷口”進行必要的噴漆處理，否則油漆底下的金屬和內部的金屬可能會銹蝕得很厲害。