第一篇：國際快件合同

國際快件運輸合同

代理方:（以下簡稱甲方）

法人代表:

法定地址:郵編:

聯系電話:傳真:

營業執照號碼:

委托方:（以下簡稱乙方）

法人代表:

法定地址:郵編:

聯系電話:傳真:

營業執照號碼:

甲方與乙方經友好協商，根據《中華人民共和國合同法》，《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》和《實施細則》的規定就甲方代理乙方國際空運快件出口運輸的有關事宜達成以下協議：

一、甲方根據本協議為乙方提供國際快遞的報關和運輸的門到門服務，甲方應保證安全及時地將貨物送到目的地。

二、甲方有權檢查乙方所有交運貨物，并有權拒收一切海關禁止出入境、帶有任何易燃、易爆、有毒

來歷不明或不適于空運運輸的貨物。

三、乙方應提供給甲方國際快遞的報關資料及單證，（合同、商業發票、裝箱單、核銷單、委托書）。

四、乙方同意甲方提供的運單背面所標印的標準運輸條款，以及各項資料的運輸要求。乙方須正確填寫運單，保證申報貨物品名、價值及數量正確，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉及至沒收等處罰而產生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。

五、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關行為、天氣及交通擁堵等）造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責任；如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照《華沙公約》賠償標準賠償。

六、運費結算

甲乙雙方約定中國至***的國際快遞按本協議價格附件執行。

甲乙雙方運費的結算方式為 月 結即從1月1日至1月31日的運費需在2月15-20日內結算。甲方把1月1日至1月31日內產生的運費清單在2月1日至5日內提供給乙方，乙方在2.5日至

2.10日內核對，對有異議的費用在對帳期內提出，如無提出異議款項甲方視為乙方默認帳單。乙方發運到付運費的快遞，由于到付收貨人拒付、拒收貨物所產生的費用，甲方會向乙方追收。注意：計重方式按實際重量與體積重量計費，貨物體積重量超過實重時，計費重量以該票貨物的泡重計算。泡重重量=長*高*寬/6000（單位 CM）雙方簽定協議，乙方根據貨量向甲方交納相應保證金元。

如乙方需要開具正規發票需交納總金額*%的費用。

十、本協議自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。任何一方如對協議內容及運費標準有改動，應在不少于_____天前通知對方。

甲方：乙方

二零零 年月日二零零年月日

第二篇：快件運輸合同

快件運輸合同

合同簽訂地：

合同簽訂日：年月日

合同 編 號：

甲方：

乙方：快遞公司

鑒于乙方能夠為甲方提供高效、便捷的貨件快遞服務，甲方同意委托乙方作為承運人并支付相應費用，故雙方經過平等協商，自愿達成如下協議。

一、服務內容

1、甲方委托乙方辦理國內的產品物流（速遞）服務業務。

2、乙方為甲方提供所承運貨物分揀、派送及查詢等業務。

3、服務區域：

4年月日至年月日。合同到期后，除非一方明確提出不續簽的，本合同自動延續一年。

二、包裝

1、乙方負責免費向甲方提供快件所需要的快遞袋（含紙制信封、包裝袋）及快遞單。

2、在甲方自行負責快件的包裝的情況下，其包裝材料及包裝方式應符合道路運輸要求，對于因包裝材料或包裝方式不合格所造成的快件內物遺失、破損以及短少等情況乙方不承擔任何責任。

3、乙方負責快件的包裝的情況下，包裝材料及包裝方式應該符合道路運輸要求，由于乙方包裝不合格造成的快件破損、短少或內物遺失，乙方應承擔相應責任。

三、雙方的權利義務

（一）甲方的權利義務

1、對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸的要求及倉儲保管的要求。

2、認真填寫速遞面單，將貨物的名稱、性質、數量、重量、體積、運輸要求、收件人的地址、單位名稱、收件人、聯系方式、郵編等信息詳細提供給乙方，如由于甲方提供信息錯誤，導致貨物送錯地址的，甲方不承擔賠償責任；

3、甲方應遵守國家對于禁運品的有關規定，并保證所交付的物品或物品中

所夾帶的物件不屬于國家法律、法規、規章規定的禁止或限制運輸物及其他危害運輸安全的物品，如實申報貨物品名等。

4、甲方指定聯系人員為甲方前臺崗位人員，非經以上人員確認的，乙方收件不得計入甲方費用。

5、按照約定價格及時支付運費。

（二）乙方的權利義務

1、乙方按照甲方規定的時間至甲方指定地址提取快件。

2、雙方在貨物交接時，應確認貨物原始包裝的完好，若發現包裝有破損情況，乙方有權拒絕接受該貨物。

3、乙方對于直接掌管下的貨物應謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。

4、將甲方交付的貨物送達到甲方指定的地址并交付給甲方指定的收件人或收件單位。

5、如因乙方原因導致貨物錯運到貨地點或接貨人，乙方應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人；

6、如果甲方要求在同一派送區域內改變送貨目的地，乙方有義務無償提供服務；

7、為甲方提供貨物運輸、簽收的查詢服務；

8、及時向甲方通報貨物運輸的進展情況，出現異常問題，應及時通知甲方，商議處理。在緊急情況下，乙方可以自行采取有利于甲方的處理辦法，并將結果通知甲方。

9、乙方向甲方提供收件客服電話為：

四、貨物的送達與退回

1、收件人收到乙方送達的貨物時：

（1）經檢驗確認貨物外包裝完好的，在回單上簽收；

（2）經檢驗發現外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權拒絕簽收，乙方須

及時通知甲方，在與甲方協商后，把貨物退回甲方。

2、無法送達：貨物到達目的地，因當天聯系不到收貨人而不能及時派送的，乙方應在1個工作日內告知甲方，三日內仍無法聯系派送的，在得到甲方允許后，將貨物退回甲方；發生費用由甲方承擔。

3、由于乙方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由乙方承擔

運費。

五、費用與結算

1、本合同所適用的價格詳見本合同附件一《速遞費和速遞時間表》。

2、派送貨件的服務費每月結算一次。乙方在下個月日前將上月快遞清單提供甲方核對，雙方核對確認后，乙方開具發票，乙方收到發票后在下月25日前結清。

3、費用的支付形式：支票、銀行轉賬或現金。

乙方賬戶信息：

開戶行：

開戶名稱：

賬號：

六、理賠

1、運輸過程中造成貨物遺失或毀損，乙方負責按照貨物實際毀損價值賠償。賠償金從乙方的當月快遞費用中減除，并免除此單貨物的運費；如不足扣減時，由乙方另行支付。

2、除不可抗力外，乙方應承擔貨物延誤交付的責任。延誤1日的，該票貨物的快遞費用按照50%結算；延誤超過2日的，該票貨物快遞費用全免。如因此造成甲方損失的，所有責任由乙方承擔。

3、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞等物理、化學變化的，乙方不承擔責任；

（1）不可抗力，包括但不限于：火災、爆炸、洪水、地震、臺風、腐蝕、污染、風暴、害蟲、自然因素、叛亂、暴動、國內混亂或類似的雙方都無法合理控制的原因；

（2）貨物本身的自然屬性、質量或缺陷造成的損失；

（3）貨物的合理損耗；

七、保密條款

1、雙方同意應當為對方的商業秘密予以保密，任何一方不得將對方的商業秘密透露給任何第三人，除非協議對方已經事先書面授權該第三人取得該被透露的商業秘密。由于一方的過失或故意導致對方的商業秘密被泄露，泄露方應承擔由此產生的一切法律和經濟責任。

2、本合同終止后，本條款繼續有效。

八、爭議的解決

因本合同的履行導致的爭議，雙方應協商解決，協商不成的，交由合同簽訂地人民法院解決。

九、其他

1、本合同未盡事宜，經雙方友好協商，另立補充協議以作補充，補充協議與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

3、本合同經雙方簽字蓋章后生效。

4、本合同所有附件及相關協議是本合同不可分割的組成部分，其內容享有與本合同同等的法律效力。

附件

一、速遞費和速遞時間表

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

授權代表簽字：授權代表簽字：

第三篇：DHL國際快件的操作流程

運單是貨物運輸的憑證，正確完整地填寫運單是確保貨物按時準確寄送的必要條件，運單信息的正確性和完整性直接關系到貨物的出口、運輸及派送。若運單填寫不規范，將導致貨物的延誤，也給寄、收雙方造成不必要的損失。因此，敬請各位客戶務必按要求先仔細填寫運單信息。多謝合作！（僅供參考）

1、DHL運單填寫：

1）寄件人資料（可填寫或不填）：

A、寄件人姓名B、寄件人地址/公司名C、寄件方郵政編碼D、寄件人電話號碼

2）收件人資料：

A、收件人帳號（到付件必填）B、公司名稱C、收件人地址D、郵政編碼/國家

E、聯系人/電話/手機號碼

3）交運快件資料：

A、總件數B、總重量C、尺寸

4）交運貨物之詳細說明：

依照發漂

填寫中、英文品名、單個數量/總數量、單價/總價（USD），中英文品名互譯的含義要相符，避免使用零件、配件、衣服等字樣。

5）收件地關稅/稅金支付方式：

必須在關稅支付攔鉤注---收件人，如沒有說明，則默認由收件人支付目的地關稅。

2、根據中國海關對快件類貨物的監管規定，快件類貨物根據其價值分為四類：

A類：指沒有任何文件資料；

B類：指價值在500元人民幣以下的樣品類貨物；

C類：指價值在500元人民幣以上5000元人民幣以下的樣品類貨物；

D類：指價值超過人民幣5000元的貨物。

備注：B、C類快件需發件公司提供正本發漂，D類的快件，快件代理應要求發件公司提供出口核銷單及合同、裝箱單等文件以一般貿易貨物形式報關。如貨物屬于當地國家規定出口許可證管理范圍內的商品，快件代理還應提供出口許可證和商檢證明（輕工產品）。

3、運費支付方式：預付DHL和到付DHL

1）預付DHL：運費由寄件人支付。

2）到付DHL：運費由收件人或第三方帳號支付。DHL到付帳號全球統一為95或96開頭的九位數字。臨時到付（無帳號到付）是由收件人收貨時支付運費，要求發件人及收件人的信息完整。

4、重量和尺寸問題：

1）快件的計費重量是以快件實際重量（毛重）和體積重量相比，取二者中較大者而確定。體積重量的計算方法是用快件的最長X最寬X最高/5000得出，以厘米(cm)為單位度量，不足1厘米進位為下一個1厘米長度，如快件實際重量為29.5公斤，快件尺寸為45.1X66.3X59.9，則體積重量計算為46X67X60/5000=37公斤，綜合實際重量和體積重量得出計費重量為31公斤。

2）大部分國家無重量限制，一般單件重量不超過100KG，長*寬*高《=2.9米，如超過2.9米，需預訂航倉安排。

3）重點注意：阿爾及利亞、尼日利亞、突尼斯和敘利亞的尺寸和重量限制，四個國家的材積均不得超出

118*88*120；快件的單件重量不得超過40KG，另外沒有服務的城市必須備注：HOLD FOR PICK UP（收件人自提）；尼日利亞快件單票或單件的重量不得超過50KG；突尼斯快件單票重量不得超過40KG，單件重量不得超過30KG；敘利亞快件單票或單件重量不得超過15KG。

5、巴西海關一些規定：

1）巴西稅號：寄往巴西的包裹都必須提供收件公司或收件人的稅號，巴西海關須通過收件公司或者收件人在當地稅務局登記的納稅號碼以收取增值稅等。巴西的VAT（增值稅－Value Added Tax）號碼分為以下兩種類型：

A、CNPJ（公司-XX.XXX.XXXXX/XXXX-XX）B、CPF(私人-XXX.XXX/XX.XXX)。從2006 年3月開始，巴西海關對進口包裹進行100％的查驗，如果未按上述規定在運單和INVOICE上注明VAT(增值稅－Value Added Tax)號碼，巴西海關將自動退回貨件到發件地，退回的相關費用由發件方支付。

2）巴西收件地址的城市名與郵編必須對應存在于DHL服務指南書上。如城市名與郵編不對應，例如：DHL服務指南書上有收件的城市名，但是沒有收件地址上寫的郵編，則收件地址屬于DDP（關稅由發件方支付）服務區域，那么發件前需在運單標明DDP。若運單沒有標明DDP，那么，快件會被當地海關直接安排退回發件地，退回的相關費用由發件方支付。

6、品名申報問題：

常見的不詳品名：衣服、配件、飾品、（禮）樣品、玩具、工具、陶瓷、衣服、餐具、模具、印刷品等等，這些都是不符合當地海關的要求。因此，客戶發貨前必須申報詳細或具體形象的貨物名稱。例如：衣服---須具體申報為男/女上衣/T恤、褲子、裙子、內衣等；陶瓷---須申報為杯子、瓶子、碟子等等。貨物的品名、數量及申報單價（USD）必須一一對應。另外，以貨物的型號做品名、高（低）申報貨物價值或漏申報貨物等，都會導致當地海關扣件或清關延誤。

7、特殊商品寄運要求：

第四篇：快件協議書

快 件 協 議 書

甲方：南昌市申通速遞服務中心

乙方：

為利于雙方業務的需要，本著互惠互利的原則，經甲乙雙方友好磋商，商定協議如下：

一、甲方對乙方的查詢當天應有明確的態度（查詢期為一個月）；

二、甲方向乙方按協定價收取快件服務費，如甲方不能到達的地方

需甲方代理EMS，費用按郵局價計價。

三、甲方負責每天在五點半以前上門攬收快件，并負責快件交寄的手續。

四、乙方必須如實提供詳細發收件地址及聯系電話，如乙方提供地

址錯誤而造成的損失由乙方自負，如因甲方填單錯誤而造成的損失由甲方負責。

五、雙方快件費實行月結賬制度，每月月底結清當月所有賬務，如

因乙方原因未結清當月賬務，甲方有權扣留乙方的快件。

六、如因甲方人員造成的投遞錯誤或遺失而造成的損失，根據郵政

法規定,按人民幣貳佰元每票賠償；如因客戶原因而造成的損失，甲方概不負責。

本協議一式兩份，自簽字之日起生效。

甲方簽名：乙方簽名：

蓋章：南昌市申通速遞服務中心蓋章：

年月日年月日

第五篇：快件遺失證明

快件遺失證明

快件遺失證明

南昌申通快遞遺失快件后一律“草簽”遭質疑保障交易安全成網購待解難

一次簡單的網上交易，因為快遞公司遺失貨物而變得復雜。快遞公司承認貨物遺失，但快遞記錄上卻注明“已簽收”。收貨人要求支付寶系統退還貨款，被告知須證明貨物“未簽收”。發貨人向快遞公司索賠，卻遭到兩地快遞公司的互相推諉。遺失貨物一周后，收貨人未能退回貨款，發貨人索賠無門，遺失貨物的快遞公司稱仍在“調查處理”。

隨著網購盛行，由此帶來的物流消費也成為了快遞公司爭搶的“大蛋糕”，但由于服務不規范，處理問題效率低下，發生貨物遺失糾紛后，消費者如何退款、商家如何索賠、網站如何保障交易安全等，已成為網購交易中的新問題。

貨物失竊快遞公司處理過程繁瑣遭質疑

快遞貨物失竊卻標記“已簽收”

南昌市民聶先生業余愛好制作視頻，今年6月18日，他花2525元在淘寶網選購了一塊九成新的非編卡。為了確保交易安全，他選擇通過支付寶方式付款。賣家很快就委托了湖北宜昌的申通快遞公司將貨物發往南昌。

6月21日，聶先生查詢申通公司網站發現，自己的貨物已于當天一大早抵達南昌。于是，聶先生與申通公司南昌營業部取得聯系，得知自己的貨物將由派件員熊小亮送達。但在家守了大半天，聶先生并未見到派件員的身影。他再次查詢申通網站，卻發現快遞件的跟蹤記錄為“簽收人已草簽”。

“我連派件員都沒見到，怎么卻顯示‘已簽收’呢?是誰替我‘草簽’?”聶先生急忙聯系申通公司，對方只是回復業務忙、貨物積壓，導致未及時送貨，但未對“草簽”一事作出解釋。直到第二天，聶先生才接到通知，稱6月21日派件員熊小亮的快遞車被竊，一批貨物遺失，聶先生的貨物就在其中。

貨主索賠遭遇“踢皮球”

得知貨物失竊無法送達，聶先生急忙將情況告知賣家，并希望對方配合自己去要求支付寶系統返還之前支付的貨款。很快，賣家就與申通快遞公司宜昌營業部取得了聯系，核實貨物失竊的消息，并要求作出賠償。

“因為貨物是在南昌遺失的，申通宜昌方面要求賣家向南昌的申通公司索賠。南昌方面則表示未與賣家簽訂快遞合同，讓賣家找宜昌方面索賠。”

遭到兩地申通公司互相“踢皮球”后，賣家為降低自身的交易風險，向淘寶網提供了申通快遞公司的快遞單，證明他已按時發貨，要求確認交易有效。盡管聶先生聲稱未收到貨物，但由于快遞的跟蹤記錄顯示為“已簽收”，淘寶網認為貨物已送達，雙方交易有效，因此支持了賣家的要求。

貨物遺失后竟一律“草簽”

淘寶網客服人員表示，如果要阻止支付寶系統將預付款發給賣家，聶先生必須在交易時限內提交快遞公司出具的相關證明，確認快遞件未送達，買家未簽收。雖幾經交涉，申通公司卻一直未向聶先生出具任何書面證明，也未主動向淘寶網證實貨物失竊的情況。

“要不是他們工作疏忽，我的包裹怎么會丟?要不是快遞記錄‘已簽收’，我怎么會要不回錢。可現在竟然對我不理不睬，好像這事跟他們沒關系。”眼看著交易期限將至，預付款卻無法退回，焦急的聶先生對申通公司的處理態度非常不滿。

對于貨物未送達卻記錄“已簽收”的情況，申通速遞南昌營業部主管鄒玉燕解釋稱，因為貨物被竊時收貨的回單也一同遺失，派件員不知道究竟有哪些貨物被竊，哪些貨物已送達，申通快遞南昌方面是根據公司規定，將所有沒有回單的貨物一律記錄為“草簽”。

鄒主管承認，所謂“草簽”，即簽名潦草，無法識別簽收人。即便得知貨物遺失，但“已簽收”的記錄還是無法更改，這正是導致聶先生無法退回貨款的原因所在。

“家規”繁瑣令客戶追償遇挫

對于為什么申通公司對聶先生“已簽收”的錯誤記錄未采取補救措施，鄒主管說：“上海總公司有規定，我們分公司無權為收件人出具任何證明材料。何況聶先生沒有支付快遞費，和我們之間沒有合同關系。”她認為，公司并無處理不周之處。

此外，公司對于處理賠償事宜的內部規定非常繁瑣，按照規定，誰發貨誰賠償，以聶先生的遭遇為例，即便是南昌方面工作失誤，但賣家仍必須要求申通宜昌方面作出賠償。之后，宜昌方面申訴至上海總公司，由總公司進行調查核實后，責令南昌方面承擔賠償責任，將賠償款項補給總公司，再發給宜昌方面。

然而，正是這套看似公平嚴謹的“內部規定”，讓聶先生吃盡了苦頭。當賣家遲遲未得到賠償，而聶先生無法退回預付款時，申通南昌方面仍在“調查處理中”。直到支付寶規定的交易期限將至，聶先生不得不申請延長交易期限，并向媒體求助，申通南昌方面才表示愿意就此事向淘寶網作出說明，幫助聶先生退回貨款。

快遞公司“一刀切”做法缺乏誠信

“從法律上來說，聶先生與賣家之間存在一個買賣合同的關系，而賣家與申通公司之間是一個貨物運輸的法律關系。因此，如果要證明聶先生收到了貨物，并要求支付貨款的話，賣家必須舉證，提供聶先生簽收貨物的回單。”江西華特律師事務所劉行律師認為，在這起網購快遞交易糾紛過程中，賣家明知知買家未收到貨物的情況下，仍要求支付貨款的做法沒有任何法律依據，也有違商業道德。而淘寶網在尚未調查清楚事實的情況下，要求買家舉證的做法缺乏法律依據。

劉律師認為，申通快遞在明知“草簽”的含義，還將可能丟失的物品記錄為“已簽收”、“草簽”，記錄之后未進行補充說明，核實情況后不采取措施對錯誤記錄進行修改、澄清，明顯違背了客觀事實。對于可能遺失也可能已送達的貨物，申通快遞公司有義務妥善區分，而不是采取不負責任的“一刀切”做法。這種行為很不誠信，容易導致他人誤解。

劉律師建議，消費者在進行網購時，如果發生類似問題，根據誰經銷誰負責的原則，應直接向賣家主張自己的權利，要求退款。賣家則應根據其與快遞公司之間的貨物運輸合同，向快遞公司索賠，而不是采取阻撓消費者退款的方式轉移風險。只要貨物未能送達，相應的風險就應當由賣家來承擔，而不是將風險推給消費者。

快遞不規范影響網購順利交易

由于網絡購物買賣雙方并不會直接接觸，商品送達離不開快遞服務。記者在支付寶社區看到，不少消費者都遇到了快遞服務問題，由此帶來的退款糾紛非常普遍。

“目前快遞行業在操作時還存在很多不規范的地方，特別是在網購過程中。”省消協維權投訴部王軍告訴記者，近年來，因為快遞公司的服務問題，導致網購交易無法完成情況日漸增多。其中，由于快遞公司原因導致貨物損毀、遺失或被盜的情況屢遭投訴，成為影響網購順利交易的主要問題之一。

究其原因，王軍認為，快遞公司在與發貨人簽訂貨物運輸合同時往往很不規范，沒有事先建議賣家采勸保價”措施，或為貴重貨物購買保險。當貨物發生損毀、遺失或者被盜時，如果沒有事先約定，根據《快遞業服務標準》規定，只能得到5倍服務費的賠償。這顯然無法與一般網購貨物的實際價值相比。

保障交易安全成網購待解難題

此外，快遞公司在處理賠償時流程多、效率低，導致消費者索賠難。一些快遞公司內部在對待賠償問題上也經常相互推諉。而網購交易往往是有時效的。由于快遞公司的處理不力，導致網購交易延時。即便最終快遞公司解決了問題，買家也為此花費了大量的時間和精力。

王軍表示，目前網購平臺通常采取第三方支付平臺(如支付寶系統)暫時保管貨款的方式，確保買賣雙方誠信交易。但這種平臺對快遞公司沒有任何限制，當因快遞公司的原因導致交易無法完成時，第三方支付平臺缺乏有效機制調解糾紛，最終的受害者還是購物者。網購平臺如何應對快遞可能出現的復雜情況，成為一個不可忽視的問題。