第一篇：農用車買賣合同

農用車買賣合同

甲方：

乙方：

甲方現有東風754帶拖車一臺，同意賣給乙方，交易價格肆萬陸仟元整（46000.00元）首付肆萬元（40000.00元），剩余陸仟元（6000.00元）簽字后一個月之內付清。

此協議一式兩份，甲乙雙方簽字后生效。

甲方：

乙方：

年月日

第二篇：農用車租賃合同

農用車租賃合同

甲方（承租方）：

乙方（出租方）：

甲方因為工程施工的需要,租賃乙方一輛。車號： 負責此段面人員接送，及其它臨時工作。為加強安全施工的管理，確保工程安全施工的落實，特簽訂本合同，條款如下：

一、甲方的責任和義務

1、加強乙方駕駛員安全操作教育，督促乙方做好安全駕駛。

2、甲方負責解決乙方駕駛員的食宿問題。

二、乙方的責任和義務

1、乙方要隨時配合甲方施工管理人員的工作。

2、乙方定期保養維護機械，不得耽誤甲方日常工作。

3、在安排過程中, 乙方若不服從甲方調配, 甲方有權無條件解除聘用合同。

三、租賃期限及租金

自 年 月 日至工程結束止。機械租賃費 每月。

四、機械燃油、維修與稅金

燃油由甲方負責供應。機械維修與保養均由乙方自行負責解決。稅金由乙方支付。

五、安全管理

在工作中，如由乙方失誤造成的事故損失由乙方自負。由甲方安排指揮失誤造成的損失甲方負責。

本合同一式二份，甲乙雙方各執一份，本合同自簽定之日起至工程竣工止生效。

甲方（承租方）：

乙方（出租方）：

年 月 日

****年**月**日

第三篇：農用車租賃合同

農用車租賃合同

甲方：身份證號：

乙方：身份證號：

經雙方共商就租賃農用車一事達成以下協議：

一、甲方自有1254型農用拖拉機兩輛愿租與乙方使用，租期為10年，自年月日起至年月日。

二、車輛年租金元，上打房銀，由乙方在簽定合同之日內一次性交與甲方。10年租金計萬元。

三、合同簽定之日以前，如車輛有欠費、肇事等情況由甲方負責.四、乙方在租賃內要保持車輛完好，正常運轉，如出現損壞、肇事、欠費、丟失等情況均由乙方負責并按價賠償。

五、乙方在租期內如出現違約，甲方有權將車輛收回。發生損失由乙方負責。

六、合同期滿后，乙方可優先續簽此合同，租金按市場行情隨機定額。

七、此合同雙方簽字交款后生效。

八、如甲方反悔，包賠乙方一切損失并雙倍退還租金。

九、如在往黑龍江運輸過程中與官方發生爭議（此車不讓出省作業），甲方算作違約，并包賠乙方一切損失（同八條相同）。如甲方不還款由擔保人給予賠償退還租金。

甲方：

乙方：

中間擔保人：

2009年3月28日

第四篇：梅花鎮人民政府農用車

梅花鎮農用車非法載客專項整治工作方案

近年來，伴隨著各類社會車輛的不斷增多，無車牌、無行駛證、無駕駛證的兩輪、三輪、農用四輪車非法營運現象屢禁不止。特別是農用三輪、四輪車作為解決農村貨物運輸的工具，載客運輸缺乏安全保障，不適宜載客運輸，農用車非法運營已成為鄉村道路事故的主要“殺手”，加之，農用車載客發生事故后，肇事車主沒有經濟賠償能力，造成死傷者權益無法保障，極易引發不穩定的群體性事件。

為防止各種交通事故的發生，按照上級的有關文件精神，鎮政府決定在全鎮范圍內開展為期三個月的農用車非法營運專項整治行動，營造良好的道路運輸市場秩序，保障人民群眾的生命財產安全，促進和諧平安梅花建設。

一、指導思想

宣傳貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省安全生產條例》、《湖南省生產經營單位安全生產責任規定》等法律法規，維護合法經營者的利益，堅決打擊取締兩輪、三輪、四輪、面的車等不符合載客條件的車輛非法載客營運，打擊不正當競爭、欺行霸市等違法經營行為，進一步提高運輸服務質量，消除道路運輸安全隱患，杜絕交通事故的發生，確保廣大人民群眾的生命和財產安全。

二、工作目標

通過專項整治，堅決打擊取締農用車等非法營運車輛載客，消除道路運輸安全隱患；積極發展農村客運，用具備安全技術條件的載客車輛取代非法載客車輛，滿足農民出行需求；道路運輸經營環境有較大改善，道路運輸整體形象和運輸服務質量明顯提高，促進我鎮道路運輸行業和經濟社會的健康發展。

三、組織領導

鎮政府成立梅花鎮農用車非法載客專項整治行動領導小組，由政協工委主任陳洪江任組長，黨辦主任、政法辦主任蔣興旺任副組長，鎮辦、綜治辦、安辦負責人和各村主任、財政所長、派出所長為成員的專項整治領導小組(成員名單附后)，領導小組下設辦公室，蔣興旺兼任辦公室主任，辦公室設在綜治辦，負責處理日常事務工作。

四、工作重點

一是采取多種形式廣泛開展農村道路交通安全宣傳教育活動，提高人民群眾的交通安全意識；二是嚴格禁止無牌無證車輛上路行駛，堅決制止非客運汽車、農用車、拖拉機和摩托車非法載客；三是發展農村客運，滿足人民群眾安全出行需求。

五、工作步驟

此次專項整治工作從2011年11月20日起至2012年2月20日結束，分三個階段進行。

第一階段：宣傳發動(2011年11月20日—12月10日)主要任務：

1、根據農村的特點，采取群眾喜聞樂見的形式，廣泛開展農村道路交通安全宣傳教育活動，做到家喻戶曉，人人皆知。重點宣傳無證駕駛機動車、駕駛無牌無證機動車、酒后駕駛機動車以及非客運汽車、農用車、拖拉機和摩托車非法載客等嚴重違法行為的危害性，教育群眾自覺遵守交通法規，不違法駕駛車輛，不乘坐違法行駛車輛，營造良好的工作氛圍。每個村(社區)制作專項整治活動宣傳標語不少于20條。

2、召開動員大會，認真傳達貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及縣政府關于農用車非法載客專項整治的文件精神和要求，提高對專項整治工作的重要性和必要性的認識，充分調動鄉鎮及村社干部的工作熱情和積極性。

3、各村要組織人員，對轄區內兩輪、三輪及其它非法載客車輛調查摸底，落實“三見面”(見機動車、見駕駛人、見機動車所有人)措施，逐戶登記造冊，把底數摸清、基礎打實。摸底調查表匯總后，于2011年12月10日前上報鎮專項整治領導小組辦公室。各村要認真如實調查上報，不能瞞報、謊報，因瞞報、謊報造成專項整治工作開展不順利的，將嚴肅追究有關人員的行政責任。

第二階段：整治實施(2011年12月10日—2月1日)主要任務：

1、動員無證、無照非法車輛于12月20日以前通過自行解體、轉為合法用途等方式自行處理。村干部要對轄區內非法載客車主逐戶宣講區政府專項整治的政策和要求，動員其及早自行處理非法載客車輛，對不自行處理的，要發出限期處理通知書，責令其在規定時間內自行處理。同時，對家庭經濟特別困難的非法載客營運車主，要積極給予就業、發展致富項目、低保等方面的扶持，盡量減輕其后顧之憂。

2、上路到戶查扣取締，時間為2011年12月20日至2012年2月1日。鎮綜合執法隊要加大上路巡查打擊的密度和力度，發現非法載客車輛一律查扣，并協助村對不愿自行處理并繼續從事非法載客營動的車輛強制扣車，對非法拼裝改裝、報廢車輛要進行強制解體。在查扣取締過程中，要突出重點，結合農村客運發展，重拳出擊，重點打擊，查處一個取締一個，取締一個震懾一方。

第三階段：檢查總結(2012年2月1日—20日)

對專項行動進行階段總結、檢查、分析、查找不足、落實整改措施，建立打擊非法營運的長效機制。

七、工作要求

(一)提高思想認識，加強組織領導。各村、社區、有關部門要把加強農村道路交通安全管理工作作為貫徹黨的十七大精神的具體行動，作為預防群死群傷道路交通事故，確保道路交通事

故繼續實現“零增長”的重要舉措，加強組織領導，切實抓緊抓好，務求專項整治工作取得明顯實效。

(二)認真履行職責，嚴格落實責任。各村、有關部門要充分發揮職能作用，形成專項整治工作合力。要按照“誰主管、誰負責”的原則和屬地管理原則，認真落實工作責任制。對發生重大死亡事故的要按照“四不放過”的原則，堅決實行責任倒查。對因不認真履行工作職責、安全監管不力、失職、瀆職造成重特大事故的直接責任人和有關責任人，要嚴肅追究責任。

(三)精心組織實施，加大治理力度。各村、有關部門要按照本方案的要求，針對農村道路交通安全的突出問題和薄弱環節，提出具體的實施方案。要積極發揮村、社區等基層組織的作用，不斷夯實管理基礎，努力形成群防群治的管理格局，做到邊排查邊整治，邊整治邊鞏固，不留盲區，不留死角。

(四)嚴格信息上報制度。整治期間，各村、社區和有關部門要明確專人按照《農村道路交通安全整治報表》要求，每隔10天向整治辦上報自行處理、強制取締工作進度表和工作情況。同時要認真總結整治行動中的經驗做法，并將工作總結于2月1日前報整治辦，推動專項整治行動健康、順利發展。

附：

梅花鎮農用車非法載客

專項整治領導小組成員名單

組長：陳洪江政協工委主任 副 組 長：蔣興旺

成員：鄧海濤

蔣雙林何時松何海斌黨辦主任、政法辦主任派出所所長 工商所所長 鎮農機站長 鎮安監副站長

第五篇：狠抓農用車交通安全管理工作

狠抓農用車交通安全管理工作

時下正值春耕春播農忙季節，示范區低速載貨汽車、三輪車、拖拉機等農用車輛上路運輸的數量不斷增加，給轄區交通安全帶來了隱患，農用車非法載人交通違法行為尤為突出。近日，公安分局交警大隊結合當前實際，科學調整部署，重點強化農用車交通違法整治和交通運輸安全管理，有效預防和減少交通事故的發生。

一是在轄區內的重要路口、路段，鎮街道出入口等地懸掛宣傳標語，發放宣傳資料，廣泛宣傳農用車交通違法行為的危害性，努力做到防患于未然，使交通安全意識真正深入人心。

二是根據轄區春季交通安全管理工作等特點，加強主干公路和危險路段的交通管理，重點對農用車無證無牌、違法載人、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為進行嚴厲查處，做到發現一起堅決糾正、嚴厲制止。

三是加強源頭管理，及時督促農用車駕駛人按照規定時間參加車輛檢驗，確保車輛狀況保持良好。對拼裝、報廢等不符合安全技術條件的農用車和貨運車輛，堅決要求禁止上路行駛。