第一篇：農(nóng)用車冬季養(yǎng)護(hù)最關(guān)鍵

農(nóng)用車冬季養(yǎng)護(hù)最關(guān)鍵

作者/ 張大可

冬季氣候寒冷，是農(nóng)用車使用的困難時(shí)期，但只要運(yùn)用得當(dāng)，養(yǎng)護(hù)到位，照樣可發(fā)揮其發(fā)動(dòng)功能和安全運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>

正確的啟動(dòng)方法。冬季在農(nóng)用車啟動(dòng)前要搖轉(zhuǎn)曲軸20圈左右再行啟動(dòng)，既降低阻力又減少磨損；對(duì)長(zhǎng)時(shí)間不用、新購(gòu)入或大修后的農(nóng)用車，啟動(dòng)前應(yīng)搖曲軸100—200圈后才能啟動(dòng)；啟動(dòng)時(shí)的供油量應(yīng)是額定供油量的三分之二左右為宜；供油的時(shí)機(jī)應(yīng)在飛輪達(dá)到極高轉(zhuǎn)速，并在關(guān)閉減壓前1—2秒時(shí)最佳。

防止燃油凍結(jié)。一般情況下，應(yīng)從11月中旬至次年2月底換用-10#柴油，同時(shí)使用高級(jí)潤(rùn)滑機(jī)油。冬季農(nóng)用車啟動(dòng)阻力主要來(lái)自黏稠的機(jī)油。因此，冬季農(nóng)用車可使用高級(jí)機(jī)油，高級(jí)機(jī)油中添加有減磨劑等很多成分，與普通散裝機(jī)油相比，其低溫流動(dòng)性好，啟動(dòng)阻力小，而且潤(rùn)滑效果好，可延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命，雖然價(jià)格貴了一點(diǎn)，卻很劃算。

采用預(yù)熱輔助措施。農(nóng)用車配裝的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都配有預(yù)熱啟動(dòng)裝置。預(yù)熱啟動(dòng)原理是：給預(yù)熱塞通電數(shù)秒后使其升溫，馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，噴入氣缸的燃油遇熱，迅速氣化、膨脹，對(duì)活塞產(chǎn)生瞬間推力，加速發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，起到一“爆”即著的效果。有的車輛預(yù)熱裝置損壞后沒(méi)有修復(fù)，有的車輛在檢修時(shí)，拆除了預(yù)熱線路，到冬季時(shí)一定要恢復(fù)使用，以取得良好的啟動(dòng)效果。同時(shí)嚴(yán)寒時(shí)刻應(yīng)采用預(yù)熱輔助措施，即采用邊放水邊加熱水的方法，直到機(jī)體放水閥流出溫水為止；同時(shí)可向發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼加入熱機(jī)油；在減壓條件下，用啟動(dòng)機(jī)和搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸15圈左右，使各部位充滿機(jī)油，得到潤(rùn)滑，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能，減小啟動(dòng)阻力，利于啟動(dòng)。

做好防滑與防裂。冬天下雪、路面結(jié)冰，車容易打滑，所以車速不能太快，以免遇到突發(fā)情況時(shí)，制動(dòng)不住。冬季輪胎橡膠變硬，且相對(duì)較脆，摩擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎氣壓不能太高，但也不可過(guò)低（過(guò)低會(huì)嚴(yán)重加速輪胎老化）。(經(jīng)驗(yàn)交流　www.tmdps.cn)對(duì)輪胎的花紋也要特別注意，輪胎花紋被磨損嚴(yán)重時(shí)，制動(dòng)變差，容易打滑，要及時(shí)更換輪胎。氣溫過(guò)低，路面結(jié)冰過(guò)滑，上下坡面又大時(shí)，還應(yīng)在輪胎上加裝防滑鏈，以增加摩擦。另外，冬季當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，或環(huán)境溫度低于5℃停車時(shí)，應(yīng)放掉冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水，以免凍裂水箱、缸體和缸蓋等部件。冬季停車放水時(shí)，須待冷卻水溫下降后再放冷卻水，以免由過(guò)熱突變到過(guò)冷，出現(xiàn)熱脹冷縮溫度不均勻，產(chǎn)生炸裂。放水時(shí)，應(yīng)打開水箱蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)水套、水泵、散熱器內(nèi)的水全部放凈。冬天啟動(dòng)時(shí)也不宜向水套內(nèi)直接加注開水，以免因溫差太大而造成機(jī)件開裂。

做好發(fā)動(dòng)機(jī)的換季保養(yǎng)。在全車保養(yǎng)的基礎(chǔ)上重點(diǎn)做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，對(duì)各系統(tǒng)及油泵、噴油嘴、汽缸、活塞、進(jìn)排氣門等零部件進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，磨損嚴(yán)重的進(jìn)行修復(fù)或更換，供油提前角、配氣相位、氣門間隙等方面要嚴(yán)格調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。其技術(shù)層次及措施：及時(shí)清除油管漏油可用更換新墊的方法；打開放氣螺塞排除油路氣體；清洗粗、細(xì)濾清器、油箱開關(guān)和空氣濾清器；排除沉淀水；檢驗(yàn)供油壓力是否達(dá)到12.25±0.5Mpa，如不符合要求，可用更換柱塞、噴油嘴等來(lái)排除，若噴油嘴有滴油現(xiàn)象可更換出油閥配件；調(diào)整供油提前角，使其達(dá)到17°——19°；調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙，使其分別實(shí)際達(dá)到0.35mm和0.4mrn；檢查進(jìn)、排氣管和消音器內(nèi)積垢和積炭，清理干凈；檢查汽缸壓力，若低于汽缸壓力時(shí)，要檢修氣門的氣密性、氣門下陷量和活塞群部、活塞環(huán)與汽缸的配合間隙，必要時(shí)研磨氣門和缸套，更換活塞和環(huán)；氣缸墊漏氣要換墊；清除活塞頂部和燃燒室內(nèi)積炭。更換折斷和彈力不足的氣門彈簧。

做好電瓶和馬達(dá)定期保養(yǎng)。要隨時(shí)觀察儀表，保持給電瓶正常充電；擰緊電瓶等線路接頭，保持電路接觸良好；定期保養(yǎng)馬達(dá)，保持馬達(dá)良好性能。

第二篇：冬季養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

冬季養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

為了做好校園綠化養(yǎng)護(hù)工作，針對(duì)冬季（10月1日—12月31日）養(yǎng)護(hù)工作，計(jì)劃如下幾點(diǎn)：

1.做好員工的保暖措施，如冬灌的防水服裝，鞋子；修剪用的手套等。

2.關(guān)注天氣變化，每天收看天氣預(yù)報(bào)，提前做好防護(hù)預(yù)防措施及工作安排。

3.大風(fēng)大雨天氣后，檢查樹木有無(wú)損壞情況，并對(duì)損壞樹木樹枝及時(shí)修剪

處理。

4.對(duì)樹木綠地做好冬灌工作，澆足澆透越冬水，防凍保溫，以利于樹木草

坪安全越冬，注意冬灌此環(huán)節(jié)尤為重要，是冬季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，必須在封

凍前完成。

5.對(duì)綠籬帶進(jìn)行防護(hù)工作，搭防風(fēng)障，注意其透氣性，以保證其安全越冬。

6.對(duì)樹木枯死枝.衰弱枝.病蟲枝.風(fēng)折枝等剪下，按要求對(duì)樹木進(jìn)行樹形修

剪。冬季以疏剪為主，短截為輔。

7.對(duì)枯死枝.落葉展開清理工作，并集中一起進(jìn)行銷毀，以消除火災(zāi)隱患的同時(shí)消滅其越冬的病蟲害，給全校師生創(chuàng)造一個(gè)干凈的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。

此項(xiàng)工作為冬季后期養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。

8.做好樹木的涂白工作，避免因冬季溫差多大而凍傷樹皮，同時(shí)其中的石

硫合劑也可以起到殺死寄生樹皮內(nèi)越冬的病蟲害的作用。

9.做好冬季設(shè)備的清理.維修.保養(yǎng)等工作，保證明年能正常的工作。

10.冬季天氣干燥，特別風(fēng)大，特別加強(qiáng)工人防火意識(shí)，修剪高處樹木特別

注意人身安全，做到以人為本安全第一。

11.加強(qiáng)工作人員的專業(yè)管理和生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)。

12.加強(qiáng)和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的溝通，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作的失誤及不足之處，能第一

時(shí)間發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤改正不足，吸取經(jīng)驗(yàn)，做到更好地為學(xué)校服務(wù)。

西安天虹園林綠化有限公司

2011年11月

第三篇：冬季養(yǎng)護(hù)工作

冬季養(yǎng)護(hù)工作

各班負(fù)責(zé)的防寒工作均已完成，現(xiàn)階段防寒擋鹽工作還沒(méi)有完成的，養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)催促一下，盡快把布上上，10日前必須完成。

當(dāng)前主要工作就是衛(wèi)生、防寒巡視和冬季修剪工作。現(xiàn)階段主要大街的衛(wèi)生還需加強(qiáng)，特別是大風(fēng)過(guò)后，一定安排人員進(jìn)行清理。不要有白色垃圾在綠籬上掛著，十分扎眼。注意樹掛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)清理。檢查防寒設(shè)施是否有壞的，及時(shí)告知養(yǎng)護(hù)部，好安排人員進(jìn)行修理。工齡假盡量錯(cuò)開安排，班中要有人在崗巡視。各班將工齡假休息安排報(bào)養(yǎng)護(hù)部一份，好進(jìn)行溝通。

修剪工作主要是每年由班里修剪的國(guó)槐路今年繼續(xù)由班里負(fù)責(zé)修剪。花灌木班里修剪。二班的修剪量比較大，包括濱河路二期和左安門路，三班前門周邊，四班督促永外大街的修剪（由鐵桶修剪），五班負(fù)責(zé)廣渠門內(nèi)大街的修剪。要求修剪工作要做細(xì)，有班中人員進(jìn)行監(jiān)督，把好質(zhì)量關(guān)。不大動(dòng)，以修為主，不短截。如掌握不好，可以隨時(shí)打電話。前門五條路通知相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位必須進(jìn)行修剪。大樹修剪工作由隊(duì)里統(tǒng)一安排，如修到哪班養(yǎng)護(hù)部及時(shí)與班長(zhǎng)溝通，幫助 督促一下質(zhì)量。整個(gè)修剪工作1月底完成。

第四篇：冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)

中鐵二十四局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部

附件：冬季混凝土施工保護(hù)措施

冬季混凝土施工保護(hù)措施

冬季天氣寒冷，混凝土如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，極易受凍，可能出現(xiàn)裂縫、疏松、凝結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等質(zhì)量問(wèn)題。為了確保混凝土質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，要求做好以下幾點(diǎn)：

一、原材料方面

1、做好混凝土配合比調(diào)試工作，當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

2、所用骨料必須清潔，嚴(yán)禁含有冰雪等凍結(jié)塊及易凍裂的礦物質(zhì)，在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，骨料不得混有活性材料，以免發(fā)生堿—骨料反應(yīng)。

3、為減少凍害，冬期施工中，混凝土拌制應(yīng)優(yōu)先選用與水泥相融的高效減水劑，同時(shí)適量減少拌合水用量，控制坍落度。

4、砼攪拌機(jī)和砼泵、出灰斗和泵送管道以及鋼筋模板用熱水沖洗濕潤(rùn)。管道熱損失較大時(shí)，管道要用雙層麻袋保溫。

5、混凝土原材料的加熱：

水：在環(huán)境溫度處于-5℃~5℃之間時(shí)，將水加熱至40℃~60℃；環(huán)境溫度處于-10℃~-5℃之間時(shí)，將水加熱至40℃~80℃；拌合站設(shè)置加熱用熱水及蒸汽鍋爐，并與儲(chǔ)水箱相連，混凝土拌合時(shí)自儲(chǔ)水箱直接抽水做為拌合用水，儲(chǔ)水箱表面覆蓋棉被以減少熱量損失。

骨料：對(duì)合格骨料料倉(cāng)，在料場(chǎng)四周設(shè)置暖棚并安裝暖氣管道及暖氣片，采用蒸汽鍋爐加熱，保證溫度5℃～10 ℃左右即可。

二、混凝土拌合1、提前在模擬冬期施工條件下進(jìn)行混凝土試配，對(duì)3天、7天和28天強(qiáng)度進(jìn)行比對(duì)，確定混凝土的配合比和外加劑的摻量，用以指導(dǎo)施工，并在施工中予以微調(diào)。冬施過(guò)程中，混凝土拌和站要嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比；

2、拌制混凝土的各項(xiàng)材料溫度，應(yīng)能滿足拌和后混凝土所需溫度，否則應(yīng)考慮水加熱或砂、碎石材料加溫，混凝土拌合用水加熱溫度不宜高于80℃；砂石料溫度不得高于60℃，水泥只保溫不得加溫。

3、攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。加強(qiáng)混凝土配合比和坍落度控制。投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min，投料順序先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和摻外加劑，攪拌時(shí)間較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%，直至混凝土拌合均勻?yàn)橹梗苊馑嘤龅竭^(guò)熱出現(xiàn)的假凝現(xiàn)象；

4、混凝土拌制設(shè)備宜設(shè)在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內(nèi)。模板、鋼筋、管道經(jīng)過(guò)預(yù)熱，表面溫度達(dá)到5℃以上。

5、拌合站要比對(duì)預(yù)報(bào)氣候仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值，分別按-5℃、-10℃和-15℃對(duì)防凍液試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其摻量。

6、必須隨時(shí)測(cè)量拌合水的溫度，水溫控制在50±10℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。

三、混凝土澆筑

1、縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，選擇最佳路線和最佳時(shí)間，確保入模溫度，混凝土運(yùn)輸車和輸送泵應(yīng)有保溫措施，混凝土運(yùn)輸車外包裹保溫罩減少散熱，運(yùn)輸過(guò)程中以2～4r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，卸料前以常速再次攪拌，減少混凝土裝卸次數(shù)。

2、盡量白天澆筑混凝土，夜晚停工。加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)與管理，使工序流暢有序，避免砼運(yùn)輸車在施工現(xiàn)場(chǎng)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使砼一抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)可立即入模。

3、混凝土澆注前，應(yīng)先清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，對(duì)保溫設(shè)施加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。指派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)有工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)行操作，定員定崗，確保混凝土質(zhì)量。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，立即重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。

4、在混凝土澆筑前，對(duì)入模溫度進(jìn)行量測(cè)。不滿足要求的混凝土禁止?jié)仓鐨鉁剡^(guò)低，必要時(shí)應(yīng)對(duì)入模溫度進(jìn)行驗(yàn)算。當(dāng)環(huán)境氣溫低于0℃時(shí)，采用暖棚法將模板、鋼筋加熱至2℃以上。

5、盡量加快砼澆筑速度，減少熱量散失，做到砼拌合物入模溫度≥5℃。分層澆筑厚大的整體式結(jié)構(gòu)砼時(shí)，已澆筑層的砼溫度在未被上一層砼覆蓋前不應(yīng)低于2℃。

6、新、舊混凝土施工縫的處理。施工縫處的砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土

澆注前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度。澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至達(dá)到澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。

四、混凝土養(yǎng)護(hù)

1、砼澆筑完畢找平抹面后，應(yīng)立即用塑料薄膜及保溫材料（如棉被、草氈）覆蓋，應(yīng)加強(qiáng)裸露砼表面的保溫覆蓋，對(duì)邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2-3倍。在初凝至終凝間要搓抹1-2遍。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)護(hù)。

2、采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)做到隨澆筑、隨振搗、隨覆蓋，減少熱量失散；保溫、保濕材料必須緊密覆蓋模板或砼表面，迎風(fēng)面宜設(shè)置擋風(fēng)設(shè)施，形成不透風(fēng)的圍護(hù)層；對(duì)細(xì)薄結(jié)構(gòu)的棱角部分，應(yīng)加強(qiáng)保溫；結(jié)構(gòu)上的孔洞應(yīng)暫時(shí)封堵。

3、采用暖棚法加熱養(yǎng)護(hù)混凝土，暖棚應(yīng)堅(jiān)固、不透風(fēng)，靠?jī)?nèi)墻宜采用非易燃性材料，在暖棚中用明火加熱時(shí)，須特別加強(qiáng)防火、防煤氣中毒等措施；暖棚內(nèi)宜保持不得低于5℃，且保持一定的濕度，當(dāng)濕度不足時(shí)，應(yīng)向混凝土面及模板上灑水，也可以在煤爐上燒水增加暖棚內(nèi)濕度。

4、要加強(qiáng)混凝土工程的測(cè)溫工作，項(xiàng)目部設(shè)立專職試驗(yàn)測(cè)溫員一名，準(zhǔn)備干濕溫度計(jì)兩支，普通溫度計(jì)20支，測(cè)溫員要及時(shí)對(duì)混凝土出罐及入模溫度進(jìn)行檢查，每班至少檢查4次，室外溫度每日

3次：7：30、14：00、21：00，混凝土養(yǎng)護(hù)溫度每日6次：0：00、4：00、8：00、12：00、16：00、21：00，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫員測(cè)溫后必須填寫混凝土測(cè)溫記錄，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)測(cè)溫情況決定是否采取適當(dāng)保溫保濕措施。

5、混凝土澆筑時(shí)應(yīng)留取足夠的同條件養(yǎng)護(hù)試件，當(dāng)試件證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度，且養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層在混凝土冷卻至5℃以后方可拆模，當(dāng)拆模后混凝土與環(huán)境溫差大于20℃時(shí)混凝土應(yīng)保溫覆蓋，使其緩慢冷卻。盡量避免在寒流襲擊、氣溫驟降時(shí)拆模。

6、28d齡期內(nèi)的混凝土，在氣溫驟降前進(jìn)行表面保護(hù)，平面初凝后砼、側(cè)模拆除后砼要及時(shí)涂刷兩遍養(yǎng)護(hù)劑，覆蓋一層塑料布，并在塑料布上鋪蓋5cm厚棉被一層。澆筑面頂面保護(hù)至其恩驟降結(jié)束或上層混凝土開始澆筑前。

第五篇：加強(qiáng)冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

ⅹⅹ加強(qiáng)冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

連日來(lái)，ⅹⅹ抓住晴好天氣，積極開展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，取得良好成效。一是對(duì)公路病害進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在雨雪天氣到來(lái)之前，積極組織養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍和機(jī)械對(duì)管養(yǎng)公路病害較多的路段進(jìn)行規(guī)范修補(bǔ)；二是強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)巡查，及時(shí)清理整平路肩和路面障礙；三是加大保潔力度，對(duì)重點(diǎn)路段采取定人多時(shí)段清掃。四是完善各類標(biāo)志、示警樁和安全防護(hù)設(shè)施，及時(shí)對(duì)行道樹刷白，對(duì)警示樁、防撞墻、橋欄桿除漆刷新，保持標(biāo)志標(biāo)牌醒目。截至目前，已修補(bǔ)路面病害862平方米，修整路肩43余公里，清理水溝28公里，完善標(biāo)志87塊，補(bǔ)設(shè)警示樁62根，對(duì)沿線安保設(shè)施全部用涂料刷新。刷新后的安全警示、防撞墻標(biāo)志顏色鮮艷，整齊有序，醒目美觀，起到了有效的安全警示作用。對(duì)學(xué)校門口路段刷紅白警示標(biāo)線，不僅能美化路容路貌，其醒目的紅白色標(biāo)線還能為夜間通行車輛增加警示效果，確保公路安全暢通。