第一篇：附7 新建內河示范船協議書(示本)

附7:

編號：

新建內河示范船協議書

（示范文本）

甲方(交通運輸主管部門、財政部門)：

乙方（水路運輸經營者）：

為落實《“十二五”期推進全國內河船型標準化工作實施方案》，引導新建示范船，促進全國內河船型標準化，經雙方商定，特訂立本協議書。

一、乙方擬建內河船舶，船名為：，船舶總噸為，船舶類型為。

二、乙方擬定于年月日至年月日，在船舶修造廠，新建（川江及三峽庫區大長寬比示范船/LNG動力示范船/高能效示范船）。

三、甲方為支持和鼓勵乙方新建船舶，根據國家有關規定，對乙方新建符合要求的船舶給予政府資金補貼，政府資金補貼額按《內河船型標準化補貼資金管理辦法》有關規定計算。

四、乙方應當在協議書簽訂后6個月內向甲方提交設計圖紙、新建示范船審圖批文、造船合同、開工確認書。完工后，向甲方提交《船舶建造完工報告書》。新建LNG動力示范船和高能效示范船的，還應提交符合《內河示范船技術評估和認定辦法》要求的認定意見。

五、乙方享受政府補貼后,甲方有權向社會公開示范船的技術方案和設計圖紙。

六、乙方如有下列行為之一的，甲方有權取消乙方享受補貼資格，收回已發放全部補貼，并按國家有關規定處罰：

1．未能提供下列全套材料：經核準的《新建內河示范船申請表》、船舶檢驗證書、船舶所有權證書、船舶營運證書、《新建內河示范船政府補貼申請表》、技術認定意見（僅限LNG動力示范船和高能效示范船）；

2．提供虛假材料；

3．未能在協議書簽訂后6個月內提交設計圖紙、新建示范船審圖批準文件、造船合同、開工確認書。

七、本協議書一式四份，甲、乙雙方各執一份，報上級主管部門備案二份。

甲方（簽章）：乙方（簽章）：

年月日年月日

第二篇：淺談江蘇省內河航道棄置船

淺談江蘇省內河航道“棄臵船”

江蘇省交通廳蘇北航務管理處 陳柱

98年發表于水運工程

目前,江蘇內河航道“棄臵船”問題十分嚴重，且有一定的上升趨勢，嚴重威協著江蘇內河航道的安全暢通，影響水運事業的發展。因此，如何解決好“棄臵船”問題應成為目前交通主管部門新的研究課題。本人從事航道管理工作多年，對此作了一些調查和研究，現從“棄臵船”對航道管理和水運事業有較大的危害性、“棄臵船”產生的原因及其發展趨勢、航道管理機構將無力承擔“棄臵船”的清障義務、解決“棄臵船”問題的設想四個方面談一談個人觀點：

一、“棄臵船”對航道管理和水運事業有較大的危害性

“棄臵船”是指船舶所有人或經營人在其船舶失去使用價值后，未經有關管理部門批準而隨意丟棄的船舶，它包括“棄臵沉船”和“無主廢棄船”兩類?！皸壟Z沉船”是指一些在航行中出現破損或因“海事”而沉沒并被“船主”棄之的船舶。“無主廢棄船”是指船名、船號都被銷毀，一般難以確定“船主”的報廢船。“無主廢棄船”一般情況下都擱淺在航道兩岸，大多數破舊不堪，影響航道的整潔美觀。在洪水季節，有的被洪水沖進主航道，同“棄臵沉船”一樣，成為水下障礙。過往船舶一旦不慎觸碰這些“棄臵船”，便造成較大的觸損事故。由于這些因觸損事故而受害的“船主”大多數對航道管理有關法規不太了解，事故發生后往往把責任推給航道管理機構或港航監督機構，有的當事人或組織還要為這些事大動干戈，共訴法院。近年來航道管理機構當被告的事常有發生，正常的航道管理工作受到影響。96年7月，京杭運河蘇北段二河口主航道上有一條“棄臵船”，造成三條過往船舶接連碰撞沉沒，水上交通中斷。由于當時正值洪水季節，航道中流速較大，打撈船無法對沉船進行打撈，情況十分危急。后經省人民政府出面協調，由水利部門冒險關閘停止泄洪才得以打撈清障，恢復通航。這一次事故造成航道斷航20多小時，直接經濟損失達800多萬元。

97年7月19日京杭運河蘇北段皂河船閘上游引航道外，一條邳州駁船被水下一條“棄臵船”擱沉（稱“7〃19”沉船案）。該船“船主”立即向港監報案。港監認為這一事故是由水下“棄臵船”沒有及時清除所致。因此，該“船主”向邳州市人民法院起訴轄區邳州航道管理站，要求其賠償一切經濟損失。但該航道站向法院提供了《江蘇省內河交通管理條例》等法規。根據該《條例》第三十條規定“沉沒在通航水域里的船舶和有礙航行安全、暢通的物體，其所有人或經營人必須按照規定設臵標志，及時報告交通主管部門，并在限定時間內清除”?！皸壟Z船“的所有人在其船舶沉沒以后，沒有及時向交通主管部門報告，邳州航道站對此又一無所知，理應與此事無關。此外，在事故發生后，地方港監應積極查找“棄臵船”的所有人，妥善處理海損事故，而不應將責任推予航道站。由于航道管理有一定的專業性，法院對此又不太了解，故此案件拖了一年多才草率結案。類似案件在一些市、縣也很多，有的法院為了盡快結案，經常違背有關程序進行調解結案。

江蘇省是水網地區，全省有通航河流2200多條，通航里程23600余公里。目前，約有20000多條各類船舶在江蘇航道上航行，航道上“海事”時有發生。據江蘇省航道部門97年的初步統計，97年全省共打撈沉船33562噸/884艘，清除廢棄船23000噸/550艘。航道管理部門清理“棄臵船”直接經濟損失200多萬元。沉船所有人直接經濟損失3800多萬元。其中，僅京杭運河蘇北段97年打撈沉船9200噸/125艘，清除“棄臵船”2560噸/58艘。與此相關的海損事故19起，引起糾紛13起，向法院起訴案件１起。清理“棄臵船”費用達20余萬元。

由此可見，“棄臵船”問題已直接威脅航道的安全暢通和正常的水上交通管理，影響水運事業健康有序的發展。

二、“棄臵船”產生的原因及其發展趨勢

“棄臵船”問題的產生有其一定的必然性，其原因主要表現在以下二個方面：

㈠、客觀上水運周期性發展必然導致“棄臵船”產生，本世紀末“棄臵船”將進入高峰

建國初期，由于江蘇航道通航條件差，內河水運起點低，當時從事水運的船舶，大多數是噸位較小的水泥船和木質船（一般為10-40噸不等）。到了70年代以后，隨著國家加大對內河航道建設的投資，航道的通航條件得到了較大的改善。內河水運及船舶也迅速發展。一些大噸位的船舶不斷涌現，而建國初的一些小噸位船舶紛紛報廢。到了80年代中期，江蘇航道上曾出現了第一次報廢船的高峰。那些報廢船大多數被棄臵于航道，由航道管理機構出資清除。由于當時“報廢船”數量相對較少，且船舶噸位小，沒有對航道管理和正常的航運帶來很大的影響。所以，也沒有影起有關部門的重視，從而制定出臺一些相應的法規和措施。

80年代后期和90年代初，隨著改革開放的不斷深入，我國內河水運事業再次迅速發展，出現了我國航運史上船舶發展的第二次高峰，船舶數量與日具增。江蘇省船舶總數量由1991年的970艘到1995年的15922艘。船舶噸位由1991年的11萬噸到1995年的132萬噸。根據《1996年江蘇交通年鑒》統計資料分析，江蘇船舶運輸平均噸位為58噸。其中水泥船占其總量的75%。此間，由于國家對船舶宏觀控制缺少規范化的措施，小型船舶盲目發展。大多數個體營運者都在不規范的私營船廠購造船舶。其噸位一般在100噸以下。這些船舶由于在建造時沒有考慮長久使用，船價低、質量差、船型尺度不規范。船舶經過幾年使用后，損壞較為嚴重，無修理和養護價值。加之1996以年來水運又開始進入低谷，航運不景氣，水運私營企業和個體戶紛紛停業，一些本來質量就不好的船舶開始停航報廢。由于逐年增多的“報廢船”大多棄臵于航道，故“棄臵船”也就愈來愈多。

根據目前發展趨勢，二、三年以后，隨著水運再度復蘇，這些數以萬計的小噸位水泥船都將報廢。從目前市場情況看，一些有發展眼光的航運企業和個體營運者，已開始紛紛出售舊船，建造大噸位、規范化的鋼質船舶。加之目前還在使用的報廢船在二年后也都不能繼續使用，而且以1000元左右購買報廢船的營運人，其本來就沒有打算長期使用這些船舶。所以，這一勢頭若任其發展，到本世紀未，第二次由報廢船引發的“棄臵船”高峰必將到來。

㈡、主觀上沒有積極有效的管理措施，為“棄臵船”產生創造了條件

船舶報廢是水運發展中的一個自然現象。但是，大量“棄臵船”的出現，也應值得人們去從主觀上尋找原因。從目前管理角度分析，產生“棄臵船”的原因還有以下二點：

第一、機構職責不盡完善，管理者有法難依，經營人有機可趁，“棄臵船”難尋出路。

目前，我國出臺的有關規定，對內河交通管理中的執法主體、航道和港航監督管理機構的職責及權限都作了規定。如：航道管理機構負責航道的正常養護，港航監督機構負責船舶安全和船員管理等。但是，由于我國內河交通管理的體制目前尚不完善，各省內河交通管理權屬也不一致。有的省把航道與港航監督職權歸為一體，有的則分開，相對獨立行使職權。在其內部分工上各省、市也有差異。因此，國家制定的有關法規使各省、市航道與港航監督管理機構在執行過程中有一定的難度，職能機構之間在行政管理工作中易出現相互扯披的現象。如：江蘇省交通廳把清障打撈和航標管理的職權劃歸航道管理機構負責，作為正常的航道養護工作。那么，打撈沉船和清理“棄臵船”的工作也因此歸口于航道管理機構。而《中華人民共和國內河交通安全管理條例》則規定清障打撈是港航監督管理機構的職責。故在具體的行政執法中，他們都表現的十分謹慎，對有關“棄臵船”問題能回避則回避。加之港航監督管理機構其本身沒有打撈船及有關經費，也很難組織力量清理報廢船。所以，他們只能從形式上對報廢的船舶出據報廢證明和取消運輸資格及有關證書。報廢船以后如何處臵則不作具體要求，也不進行監督和管理。航道管理機構負責航道的正常養護，他們對轄區航道內什么時候有“棄臵船”，數量有多少，不能提前知道，也很難查清“棄臵船”的所有人是誰。為保證航道的安全暢通，航道管理機構對嚴重礙航的“棄臵船”只好發現一條清除一條（其方法是采用打撈船將“棄臵船”吊上岸，再出錢給當地老百姓對其進行解體，將解體后的碎片全部運上岸），除此之外別無良策。所以，航道管理工作十分被動，有關行政法規很難執行?？陀^上也使船舶經營人隨意丟棄報廢船有可乘之機。

由于航道管理措施跟不上，加之內河水泥船報廢后無人收購。故船舶的所有人即使不愿意將報廢船棄臵航道，也找不到理想的“安臵辦法”。據調查泗陽縣和宿遷、邳州等市航運企業和私營運輸者反映，目前，除了幾個大型航運企業自己有船廠能夠將報廢船吊上岸解體外，其它航運企業和私營運輸者大多數都無法解決這個問題。一文不值的報廢水泥船只能棄臵航道兩岸。

此外，近來有些人為了短期投機利益，四處收購面臨報廢的船舶組成小型船隊（又稱為“結合隊”），專門從事黃沙等低質貨物的運輸。據了解, 江蘇省宿遷市現有幾千艘的類似船舶,其它地區類似情況也十分嚴重。這些船舶都面臨報廢，實際購買價格約在1000元左右。一旦這些船舶在航行中發生損壞便隨意棄之；若在航行中與他船相撞發生海損事故，便乘機向對方索取賠償，然后將船舶棄臵航道。這一現象不僅干擾了正常的航道管理，而且使“棄臵船”由分散趨于集中，由一般“無主廢棄船”成為“棄臵沉船”，從而加大管理和清障的難度，也加速“棄臵船”的發展。

第二、打撈費用相對較高，“沉船主”無力承擔

江蘇省曾在1985年頒發過《江蘇省內河清障打撈管理辦法》，對沉船打撈收費標準作了規定。由于當時收費標準較低，水運又處于上升勢頭，一般不存在收費難的問題。但隨著水運市場的疲軟，以及各項費用的不斷提高，以前的收費標準已不適應形勢的需要，因此，航道管理機構重新制定了一些收費標準，但由于打撈船造價高，油料、材料漲價迫使打撈收費上漲，至1996年，全省打撈收費標準已比當初平均提高了150%。原來一條100噸級的沉船只需5000元左右打撈費，現打撈費一般在一萬元以上，而目前一條半成新的水泥駁船實際價值一般在六千元左右，有的不過千元。“如此之高”的收費標準使沉船主望而生畏。因此，沉船主尤其申請打撈，不如棄船而走，正常的沉船也成了“棄臵船”。

三、航道管理機構將無力承擔“棄臵船”的清障義務

目前江蘇省內河航道清障打撈的工作由各市縣航道管理機構負責。全省共配有15噸級以上的打撈船有1093噸/48艘。其中，京杭運河江蘇省交通廳蘇北航務管理處配備40-60噸級打撈船3艘外，其它航道管理處大多數配備是15-25噸級的打撈船。根據1997年12月31日統計數據表明，全省打撈船一年中90%的時間都是在航道從事清障打撈工作，基本上處于滿負荷工作狀態中。

根據測算，一艘40噸級打撈船全年額定工作臺班為200個，每個工作臺班、調遷臺班和停臵臺班均為６小時。打撈一艘40-60噸級的空載沉船一般需２個工作臺班，若為重載則需4-5個工作臺班和3-6個停臵臺班（不包含一些特殊性的打撈）。清除一艘“棄臵船”，一般計２個工作臺班，１個停臵臺班（不包含找民工將船砸碎清理上岸的時間）。以上打撈沉船或清理“棄臵船”都要加上1-3個打撈船調遷臺班。從理論上分析，一艘40噸級的打撈船一年一般只能打撈40-60噸級的沉船33艘。

從近幾年京杭運河江蘇省交通廳蘇北航務管理處３艘40噸級打撈船的實際使用情況看，一艘40噸級打撈船平均每年之中打撈40－80噸的沉船50艘左右，已超過實際打撈能力。如果沉船和“棄臵船”數量繼續增多,目前打撈力量將不能夠承擔這樣大的清障打撈任務。此外，打撈一條“棄臵船”一般需用經費3000多元，有的達１萬元以上。而目前各級航道行政事業管理機構的行政經費較緊，大多數單位年經費超支。98年以后，航道養護費已由國家財政統管，行政事業性經費更加緊張，各級航道部門將無力承擔大量“棄臵船”的清理及其費用。因此，這一現象如果任其發展，后果也將不堪設想。

四、解決“棄臵船”問題的設想

綜上所述，“棄臵船”對航道的安全暢通有較大的危險性，從目前的發展情況看有不斷上升的趨勢。而且航道和港航監督管理機構在具體的行政執法過程中有一定難度。本人認為，要徹底解決“棄臵船”問題，應面對現實，從以下五個方面采取積極有效的措施：

㈠、完善水上交通的有關管理法規，進一步明確航道管理機構和港航監督管理機構的工作職責，減少上述兩部門和有關機構在具體的行政執法過程中不協調現象，避免給船舶經營人進行違章棄臵船舶有可趁之機。㈡、制定有關“報廢船”處理制度和收費標準。明確“報廢船”的處理由港航監督管理機構負責監督實施，并按規定在每年船舶年檢時收取“報廢船”處理費；利用地方船廠設施設立“報廢船”處理廠（點），對一些面臨報廢的船舶，實行強行報廢，定點免費解體拆除（拆除一條60T水泥船約800元左右）；禁止私自處理“報廢船”行為，從根本上堵塞“報廢船”二次使用的漏洞。港航監督機構應積極協助航道管理機構依法查處“棄臵船”的經營人或所有人。航道管理機構在正常的航道管理中發現“棄臵船”應及時清除，避免“無主廢棄船”滑入航道，成為“棄臵沉船”，從而確保過往船舶的航行安全。

㈢、航道管理部門應根據目前現狀，制定統一的“棄臵船”清理辦法，同時應努力加強內部核算，降低打撈船的打撈成本，對一些確實無能力申請打撈的船舶所有人或經營人，應堅持“確保航道暢通第一“的原則，及時幫助打撈清障。而上一級主管部門在制定經費支出計劃時，應設立專門的“清障打撈補助費”項目，以確保各航道管理機構能及時清障，從而確保航道的暢通。

㈣、加強有關水上交通管理法規的宣傳教育工作，依法加大違章的處罰力度，盡快提高航運企業和船員的法律、法規的思想意識，使之懂法、知法，依法履行自己的義務，并運用法律、法規保護自己，從而避免不必要的糾紛和案件。要做好這項工作，航道與港航監督兩機構應共同協作，在日常管理工作中各自履行好自己的工作職責，把各項具體的行政管理工作落實到位，定能收到事半功倍的效果。

㈤、借鑒公路上的交通管理經驗，從考慮社會效益和為民服務角度出發，開展水上交通“110”報警服務項目，及時打撈救助，努力為航運事業服務，為船員服務（有關費用可在港務費、航養費中適當考慮）。從而為航道的安全暢通奠定良好的基礎。

隨著有關法規的進一步健全和完善、各航道管理部門和港航監督管理部門職責更加明確、船員的法律意識不斷提高、航道管理措施不斷完善并進一步落實到實處，以及“報廢船”也找到了比較好的出路，到本世紀末即使“報廢船”高峰到來，也不會給航道管理機構的正常工作帶來很大的管理壓力。“棄臵船”問題終將得到妥善的解決。航道的安全暢通終將得以保證，水運事業也將隨著社會的不斷進步而健康發展。

一九九八年四月二十日

作者：陳柱

地址：江蘇省淮陰市延安東路68號

水運工程

第三篇：外包裝卸協議書示本

外包裝卸協議書示范文本1

甲方（發包方）：

乙方（承包方）：

為加強裝卸外包管理，根據國家有關法律規定，甲乙雙方經平等協商一致，自愿簽訂本裝卸外包協議，共同遵守本協議所列條款。

一、本裝卸外包協議期限為______個月。本協議于_______年_____月_____日生效，至______

年______月____日終止。

三、乙方提供裝卸的方式為：接甲方通知后，在約定時間內完成指定的貨物裝卸。

四、乙方認為，根據自己目前的健康狀況，能依據本協議第二條、第三條約定的裝卸內容、方式為甲方提供裝卸服務，乙方也愿意承擔所約定裝卸服務，當乙方認為自己未能獨立完成裝卸服務，乙方可以增加人手，但增加的人手必須事先經過甲方同意，因此增加的人手視為同屬于乙方，必須同時承擔乙方的義務。

五、乙方負有保守甲方商業秘密的義務。乙方負有保護義務的商業秘密主要包括：貨物分類及總量及裝卸費用額度等。

六、乙方必須遵守以下裝卸服務要求（包括但不限于：安全操作要求），如因乙方不遵守造成的損失和責任由乙方自行承擔。在指定裝卸服務完成后，甲方在每月的15日前按約定裝卸費用標準支付上月裝卸服務費用給乙方。

七、甲乙雙方確認：由于甲方將裝卸外包給乙方，乙方作為承包方與甲方不屬于勞動或雇傭關系。因此乙方在協議期內承包甲方裝卸服務所發生的所有勞力、管理費用及利潤等（費用中包括但不限于工資、津貼、假期、保險、福利、個人所得稅、其它報酬、特別費用、稅以及依照地方或中央政府規定所應支付的其它費用等）由乙方自行承擔。甲方為規范操作提供給乙方的寫有甲方名稱的工衣、工卡或向有關部門提交的文件等，均不能作為認定雙方關系的憑證，本協議是認定甲乙雙方關系的唯一憑據。

八、發生下列情形之一，本協議終止：

1.本協議期滿的；

2.雙方就解除本協議協商一致的；

3.乙方由于健康原因不能履行本協議義務的。

4.乙方未能遵守甲方相關規章制度（包括但不限于：安全規范操作流程），使操作過程中存在安全隱患或導致事故發生的。

九、甲、乙任何一方單方面解除本協議，需提前三天通知另一方即可。

十、本協議終止、解除后，甲方應在一周內向乙方結算裝卸費用，但如因乙方直接原因給甲方造成損失，乙方應按實際損失賠償給甲方。

十一、甲乙雙方約定，乙方自行購買甲方指定的意外傷害保險，費用由甲方代乙方支付，因乙方未能提供有效證件或提供證件不合法造成未能購買保險造成的損失由乙方自行承擔。超出以上意外傷害保險可理賠的部分損失由乙方自行承擔。

十二、由于乙方操作不當造成他人（包括但不限于：其他服務提供者及甲方員工）的傷亡，責任與損失由乙方自行承擔。甲方因乙方或乙方所請人員發生事故遭受損失或被要求承擔賠償責任，可全額向乙方追償。

十三、依據本協議第八條、第九條約定終止或解除本協議，雙方互不支付違約金。

十四、因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議，均提請廣州仲裁委員會東莞分會按照該會仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

十五、本協議甲、乙雙方的通訊地址為雙方聯系的唯一固定通訊地址，若在履行本協議中雙方有任何爭議，甚至涉及仲裁時，該地址為雙方法定地址。若其中一方通訊地址發生變化，應立即書面通知另一方，否則，造成雙方聯系障礙，由有過錯的一方負責。

十六、乙方包括人員：。

如有新增人員，以雙方書面確認文件為準，為本協議的組成部分具有同等法律效力。

十七、《裝卸服務要求及裝卸服務收費標準》

1.裝卸貨物種類：

2.裝卸服務要求

1)

3.裝卸服務收費標準

1)

4.對于臨時需要的其它裝卸服務收費標準臨時協商。

十八、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。

十九、簽約地點：廣東省東莞市。

二十、簽約時間： 年 月 日。

甲方：乙方（簽字、指模）：

甲方地址： 乙方家庭住址：

甲方代表人： 乙方身份證號碼：甲方聯系電話： 乙方聯系電話：

外包裝卸協議書示范文本2

合同編號：JG20160118

甲方（發包方）：

乙方（承包方）：

甲、乙雙方依據《中華人民共和國合同法》及有關法律法規的規定，本著“平等自愿、協商一致”的原則，就甲方向乙方發包裝卸勞務，達成如下協議，以期共同遵守。

第一章 總 則

第一條 乙方應是依法注冊成立，具有裝卸作業資質和承擔鐵路裝卸能力的財務獨立核算的企業法人。

第二條 乙方負責甲方指定的***貨運中心***裝車作業及其他輔助工作以及行包裝卸作業。

第三條 承包裝卸作業的具體內容為：貨物裝卸、搬運（含機械、人力裝卸作業）、加固、機械設備維修及其它輔助工作。

第四條 承包裝卸費用清算標準：見附表。

第二章 甲方的權利與義務

第五條 甲方的權利

一、對乙方完成的工作進行監督和驗收。

二、在工作區域內發生損壞場地、設施、車輛等事故，屬乙方責任的，甲方可要求乙方予以賠償。

三、可根據工作需要組織乙方前往其他地區，完成臨時性任務及參加抗洪、搶險、救災等突擊任務。

四、甲方有權監督乙方及時、足額發放其用工人員的工資及勞動保護用品。

五、甲方有權對乙方的用工人員進行審查、監督，發現不符合甲方工作要求的，可要求乙方調換。

六、對因乙方原因造成的各種事故、路風問題、綜合治理問題等，甲方可對乙方相關責任人提出處理意見。

七、發生下列情況之一者，甲方有權要求乙方對其人員解除合同或予以辭退：

1．鐵路因貨場改造、發展裝卸機械化或生產任務發生變化，致使裝卸勞力過剩時；

2．偷盜鐵路運輸物資、不服從鐵路裝卸部門的指揮、嚴重違反鐵路裝卸安全要求、嚴重違反鐵路路風要求者。

八、甲方有權對進入甲方作業區的所有機械設備監督、檢查，對違反甲方相關制度有權進行考核。

九、對乙方裝車產生的超、欠噸有權進行考核。因超噸影響行車安全所產生的費用全部由乙方承擔。欠噸按照統計數據所欠噸數的兩倍核減裝卸費。

第六條 甲方的義務

一、負責及時向乙方傳達作業任務、作業時間、作業地點。

二、向乙方提供設備安全技術操作規程。

三、對乙方在承包過程中完成的工作數量和質量進行審核、確認。

四、負責對乙方使用的甲方特種設備進行檢驗及起重專用吊具（不含鋼絲繩等自制吊索具）的探傷工作。

五、向乙方提供使用甲方設備定期維護保養所需的潤滑油、液壓油、濾芯。乙方使用甲方設備臨修所需材料、燃料使用按照《***貨運中心裝卸機械成本控制管理辦法》執行。

六、負責乙方使用甲方設備的大、中修項目。

七、保證乙方因工作需要使用甲方的房屋基礎設施正常使用、主管線暢通。

八、乙方使用甲方的消防設施、設備的定期維修、更換由甲方承擔。

第三章 乙方的權利與義務

第七條 乙方的權利：

一、有權拒絕甲方的違章指揮，對危及乙方人員人身安全的，有權拒絕作業。

二、根據完成的工作數量，按月向甲方核對、清算裝卸費。

三、在不影響甲方正常任務完成的情況下，有權承擔甲方委派（貨場）以外的裝

卸業務。

第八條 乙方的義務：

一、乙方應遵守鐵路規章制度，根據甲方送達的作業通知，組織人員在甲方規定的時間內按期、按質、按量完成承包裝卸工作。

二、乙方使用甲方的機械設備、防護設施，雙方應做好交接驗收工作，并在記錄中簽字確認。乙方在使用上述設備、設施過程中，應嚴格按照《***貨運中心裝卸機械成本控制管理辦法》、《***貨運中心承包裝卸企業使用路產設備管理辦法（試行）》、執行。

三、對用工人員必須認真審查，保證其符合甲方發包工作所需工種（崗位）用工標準和崗位標準。上崗前，乙方必須嚴格按照《鐵路職業技能培訓規范》中規定的培訓學時和培訓內容組織培訓，其中崗前資格性培訓學時不少于180學時，培訓內容按其他人員定職鐵路裝卸工初級內容組織培訓，經考試合格后，方可持證上崗；每年要組織開展不少于30學時的崗中適應性培訓，培訓內容按照《鐵路職業技能培訓規范》中初級工階段適應性培訓內容組織培訓。基礎培訓（包括安全責任培訓、基本技能培訓、勞動紀律培訓、法律法規培訓等）合格，持證上崗。

四、應與用工人員簽訂勞動合同，保證勞動者應享有的各項合法權益。乙方必須為其用工人員繳納社?；蛸徺I足額人身意外傷害保險，其費用由乙方承擔。

五、乙方用工人員在作業中發生人身傷亡事故時，乙方應全力施救，并負責對工傷事故的統計、上報，對傷亡的用工人員按國家有關法律、法規進行補償。

六、接受甲方各類安全檢查及考評工作，按《***貨運中心委托裝卸一體化管理考評辦法》執行。

七、不得私自將承包裝卸作業任務轉包或分包，不得使用甲方設備從事甲方指定業務之外的作業項目，不得在貨場內自行承攬裝卸業務。

八、在承包期間，因乙方原因造成的各種損失均由乙方承擔。

九、在完成承包作業任務中發生的工具配備、維修、員工用品等費用由乙方負擔。

十、乙方在使用過程中造成房屋、基礎設施損壞，浴室、食堂內設備設施維修、更換均由乙方負責恢復或賠償損失。

十一、乙方使用甲方的固定資產、低值易耗品等由乙方負責管理，達到報廢標準的必須交由甲方處理。

十二、乙方使用甲方的消防設施設備由乙方負責管理，并按照甲方使用管理辦法執行，做好消防設施設備的登記上報工作；在使用過程中造成消防設施非正常損壞，由乙方負責。

第四章 違約責任

第九條 違約責任

一、任何一方違反合同約定條款，給對方造成損失，應依照法律規定及雙方約定承擔違約責任，賠償對方因違約受到的實際損失。

二、經甲乙雙方協商約定，乙方在合同簽訂前向甲方繳納 10萬元（人民幣拾萬元整）履約保證金，未經甲方同意乙方私自提前解除合同，扣除全部保證金。因生產或安全考核使保證金不足60%，乙方10內補足保證金金額。

三、在日常生產作業過程中因乙方原因發生對生產組織不利，造成上級部門問責的，每次考核乙方壹萬元；發生D類及以上事故、路風事件，每次考核乙方伍萬元，從乙方履約保證金中扣除。

第五章 合同的解除

第十條 在合同有效期內，甲方或乙方要求提前解除合同的，必須提前一個月以書面形式通知對方，經雙方協商一致后可解除合同。

第十一條 如乙方不能按時、按質、按量完成承包任務，甲方有權解除合同。

第十二條 如乙方在完成承包任務過程中，發生重大責任事故，甲方有權解除合同。

第十三條 乙方在合同期內違反法律、法規、規章，造成嚴重后果的，甲方有權解除合同。

第十四條 如遇國家法律法規政策、國家鐵路總公司或烏魯木齊鐵路局文件或工作項目（內容）調整致使合同目的不能實現，無法繼續履行合同時，甲方提前一個月通知乙方后即可解除合同。

第六章 爭議處理

第十五條 在履行本合同時發生爭議，雙方應及時協商解決，協商不成，任何一方可向****法院起訴。

第十六條 本合同未盡事宜，按國家鐵路總公司及烏魯木齊鐵路局的有關規定辦理，任何一方對規定不明的，可向對方提出異議，未提出異議視為認可。雙方也可協商簽訂補充合同，補充合同與本合同具有同等法律效力。

第十七條 雙方其他約定：

一、乙方必須認真做好從業人員的計劃生育和綜合治理管理工作，因管理不善、不負責任導致乙方人員發生違反計劃生育和綜合治理問題的，均由乙方負全責，并按自治區、路局等有關文件規定接受處理。

二、在承包期間，乙方如遇不可抗力造成的損害，甲方不承擔責任。第十八條 本合同有效期為12個月，自20xx年1月1日到 20xx年12月31日。

第十九條 本合同一式四份，雙方各執二份，自雙方簽字蓋章后生效。

甲方：

法定代表人：

電話：

簽訂日期：乙方： 法定代表人： 電話： 年月日

外包裝卸協議書示范文本3

甲方：

乙方：

甲乙雙方根據《合同法》及有關法律法規的規定，本著平等互利、友好協商的原則，就乙方承包甲方的部分裝卸業務達成如下協議，以便分清責任、共同遵守。

一、承包業務

乙方根據甲方業務安排，在合同期內保質保量完成甲方要求的裝卸作業勞務。這里的裝卸作業勞務是甲方部分庫房、貨場裝卸作業，不是甲方全部裝卸作業活動；業務質量標準，除國家規定外，按照產品說明書和甲方的企業標準執行。

二、計量標準

甲乙雙方共同協商制定《裝卸價格表》（后附），該表做為裝卸作業勞務結算單價表，未包含的業務內容另行協商補充；裝卸作業量的計量單位，根據裝卸物品不同分為噸、件、車等（見《裝卸價格表》（后附））；每個結算期的承包費用，按照裝卸作業品種和數量確定單價計算勞務費用，沒有保底數和最高限。

三、承包期限

裝卸作業承包期為：自20xx年12月31日至20xx年12月31日。

四、承包費用的結算和支付

1、結算周期。上月21日至當月20日為一個承包費用結算周期。

2、承包費用計算。每月20日以后，乙方提供該結算周期內的作業單據，并經甲方確認；甲方根據《裝卸價格表》和雙方確認的裝卸品種和數量計算承包費用。

3、承包費用支付。甲方財務在收到乙方提供的發票和結算單據后，經審核無誤后于次月5日前，向乙方支付上期承包費用。

五、作業質量和毀損保證金。

1、首次支付承包費用時，甲方扣留乙方裝卸承包費用2萬元作為作業質量和毀損保證金，用于對乙方違章損失等的考核與賠償。

2、協議期內發生作業質量和毀損，應于當月扣除，剩余作業質量和毀損保證金不足2萬元的部分，以及損失不足以賠償毀損的，從當期及以后的承包費用中扣留。

3、貨物損失計算。先由雙方同貨主協商，協商不成，乙方按照市場價格計算賠償價格，殘存部分是否有無價值均歸乙方所有。

4、在合同終止后，雙方進行清算，剩余的作業質量和毀損保證金退還給乙方。

六、甲方的權利和義務

1、指導乙方人員在規定區域完成裝卸作業，監督乙方裝卸作業的完成質量。

2、有權制止乙方工人的違章行為，對乙方的違章行為有權按照《裝卸工管理規定》（后附）進行處罰。

3、協調乙方裝卸作業中的有關關系，提供安全的作業環境。不得要求乙方違反安全管理的規定進行作業。因甲方原因導致的安全事故，由甲方承擔相應責任及發生的費用。

4、在約定時間支付乙方的裝卸費。

七、乙方的權利和義務

1、有權根據安全法規的要求，讓甲方提供安全的作業環境和必要的安全保護措施，有權拒絕甲方的違章操作要求。

2、有權要求甲方及時支付裝卸作業承包費用，同時有義務承擔承包經營虧損。

3、乙方對其作業人員有現場監督職責，包括現場安全生產管理。

應保證其所聘用人員經過培訓，能勝任裝卸作業，保證所有裝卸作業的操作規程、勞動保護、安全設施等符合國家相關行業的規定，并按照甲方要求的標準和規定進行作業；乙方應當保證有足夠的人員保質保量完成甲方當日裝卸任務，包括節

假日以及農忙期間在內；負責清理、清掃庫房及作業區域的衛生，并保證露天貨物得到苫蓋，確保裝卸作業周圍環境整潔、干凈，達到甲方規定的要求；因不服從指揮、作業不及時、野蠻裝卸，以及造成工器具、設備、設施損壞和丟失等造成的經濟損失，應承擔賠償責任。

4、承擔乙方聘請的裝卸人員工資以及其他社會保障費用，并給聘請的員工辦理人身意外保險，對于承包期內乙方人員發生的交通事故、人身意外、傷亡及第三方造成的損害等等，乙方應承擔全部責任，甲方不承擔任何形式的責任及賠償。

5、發生重大傷亡及其他安全事故，應按有關規定立即上報有關部門并甲方，同時按政府有關部門要求處理，由事故責任方承擔發生的費用。

6、在承包期內，不得向第三人轉讓承包業務，不得允許第三人參與承包經營。

八、合同終止

1、合同終止的幾種情形:合同到期自動終止；合同一方在合同到期30天前，沒有書面通知對方續簽合同的；在合同到期15天前，沒有續簽合同的；合同法規定的其他合同終止的情形。

2、如果任何一方要求提前終止此合同，必須提前三十日以書面形式告知對方其要求終止此合同。如果沒有提前三十日通知對方而單方面提前終止合同，則守約方有權向違約方索賠。

3、除法律法規和以上條款外，不得隨意中止、終止、解除合同。

九、違約責任

1、甲乙雙方任一方違反本合同約定，應當向另一方支付違約金3萬元。

2、因違約使對方遭受經濟損失時，如違約金不足抵償實際損失，還應以賠償金的形式補償其差額部分。

十、爭議解決

1、安全責任。甲乙雙方對事故責任有爭議時，應按政府有關部門的認定處理。

2、經濟利益。在本合同履行中，若產生爭議，甲乙雙方應當先行協商，協商不成的，任一方可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

十一、其他約定

1、本合同自甲乙雙方簽字、蓋章后生效。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方（簽字蓋章）：住所： 營業執照號碼： 法定代表人： 委托代理人： 電話：

傳真： 開戶銀行：

帳號： 郵政編碼：

年月乙方（簽字蓋章）住所： 營業執照號碼： 法定代表人： 委托代理人： 電話： 傳真： 開戶銀行： 帳號 郵政編碼： 日

外包裝卸協議書示范文本4

甲方:（外包方）

登記注冊地 ： 法定代表人：

營業執照號：

聯系方式及電話 ：

乙方：（承包方）

登記注冊地：

營業執照號：

聯系方式及電話：

組織機構代碼證號：法定代表人（或負責人）：組織機構代碼證號：

甲乙雙方依據《中華人民共和國合同法》的有關規定，根據平等自愿、誠實信用、互利互惠的原則，現就甲方的 貨物裝卸 勞務工作承包給乙方的有關事宜，訂立如下協議，雙方共同遵守。

第一條甲方同意乙方承包各庫區的貨物裝卸 服務工作。

第二條 乙方承包甲方勞務工作的具體內容為：

1、甲方倉庫的家用電器及物料配件出入庫裝卸工作。

2、乙方必須在甲方規定的時限內完成裝卸工作，確保貨物裝卸及時快捷。

3、裝卸過程發生貨物損壞、破損必須無條件賠償，賠款從裝卸費用直接扣除。如有不足扣部分，需三天內補齊。

4、乙方負責教導其所屬工作人員必須采取正確的作業方式。

5、乙方對所屬工作人員的人身安全負有全部責任，與甲方無關。

第三條 勞務承包期限為 壹年，自 20xx 年 4 月 1 日起至 20xx 年 3 月 31 日止。

第四條 勞務費用于勞務發生的次月計算上月實際裝卸數量*單價，支付方式為 銀行轉帳。

第五條 勞務人員由乙方招聘，經甲方考核合格后上崗工作。勞務人員在工作過程中甲方有權根據工作需要調整其工作崗位。

第六條 乙方應當與勞務人員簽訂書面勞動合同，向勞務人員支付不低于法定最低工資標準的工資，并按照國家的有關規定為勞務人員辦理社會保險。

第七條 乙方勞務人員在甲方工作期間應當遵守甲方規章制度，服從甲方工作安排，妥善完成甲方工作任務，執行勞動安全衛生規程。

第八條 甲方對于違反甲方規章制度或者不勝任工作的乙方勞務人員，有權退回乙方。退回人員的安置及費用由乙方負責。乙方應當調換合適勞務人員接替其工作崗位。

第九條 在保證甲方工作任務完成的情況下，乙方勞務人員的工作時間和休息休假由乙方自行安排和掌握。

第十條 甲方有權對乙方勞務人員的勞動過程實施監督和檢查，勞務工作合格和驗收標準由甲乙雙方協商確定。

第十一條 甲乙雙方如違反本合同約定，應當按照勞務費用年價款的二倍的標準向對方承擔違約責任。

第十二條 本合同在履行過程中發生的爭議，應由雙方當事友好人協商解決；協商不成的，則將爭議提交 仲裁委員會仲裁裁決。

第十三條 其他約定事項：。第十五條 本合同一式四份，雙方各持兩份。

甲方:(簽章)乙方：（簽章）

年 月 日 年月日

外包裝卸協議書示范文本5

甲方：

乙方：

甲方需要對外實行裝卸貨物承包的勞務事項，乙方愿意承包。經雙方協商，達成如下協議：

一、凡是甲方公司決定照常營業，乙方必須在倉庫區等候裝卸貨物。為了確保甲方日常營運不受乙方影響，乙方需交納1000元作為保證金。

二、裝卸工應按公司規定時間上下班，在本人不缺席的情況下，乙方全年收入低于肆萬捌仟元由甲方補足。

三、如乙方自身原因不能正常工作者，由乙方自己喊人頂替，產生的裝卸費由乙方支付。不與甲方發生業務往來。

四、如乙方不能及時來裝卸貨物，又未安排好接替人員代班，乙方應提前口頭或電話告知甲方安排他人完成當天任務，甲方付給第三方的費用要記入乙方的年收入中。

五、裝卸操作超過15件，由乙方對車裝貨。

六、水庫如出現貨位需要整庫挪位置，原則上不計費，超過50件以上給予相應的報酬。

七、本承包期從20xx年3月1日至20xx年2月29日，在正常情況下，甲乙雙方都不能單方面終止承包協議。如甲方有不可抗拒情況發生，甲方需提前一個月告知乙方，雙方協商解除此承包協議。

八、20xx年3月1日起，養老保險費由甲方從乙方收入中扣交（代扣代交）。

九、乙方在甲方承包期間，必須遵紀守法，遵守甲方制訂的規章制度，按GSP受理程序進行裝卸作業。如發現乙方有違法和盜偷（賣）公司貨物者，輕者除按金額賠償外，加2-3倍罰款，如觸犯刑法，則交由公安機關依法處理。同時，甲方有權單方面解除協議。

十、乙方所發生的意外事故、病痛、工傷等由乙方自負。

十一、在裝卸過程中，乙方不小心造成甲方貨物破損的，由乙方照價賠償。十二、本協議書簽訂后，20xx年以前的協議自然終止。

十三、合同期滿后，如乙方想續簽，在同等條件下，甲方優先同乙方續簽合同。十四、本協議一式兩份，甲乙各執一份。自簽字之日起生效。

20xx年 月日

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

外包裝卸協議書示范文本6

甲方：合肥帝斯曼人力資源有限公司

乙方： 身份證號碼：

為確保雙方的合法權益，保證迅捷物流貨物裝卸的及時有效性，根據《中華人民共和國合同法》以及相關法律法規規定，經雙方充分協商，就乙方為甲方提供貨物裝卸服務達成如下共識，以便雙方共同遵守。

一、合同期限

本合同期限自 20xx 年 12 月 1 日至 20xx 年 8 月 31 日。

二、業務范圍

乙方為甲方提供客戶的貨物裝卸、出入庫及庫區貨物的整庫等服務。

三、雙方權利、義務及違約責任

(1)甲方權利

1、制定裝卸作業流程及標準，對裝卸工的裝卸作業時間、著裝等規范要求，并對裝卸人員進行業務能力考核；

2、負責裝卸作業服務質量的考核；

3、對不符合裝卸作業要求的裝卸人員有權建議乙方限期更換；

4、乙方不能按要求完成作業裝卸量時，甲方有權調用乙方之外的裝卸隊，為此支出裝卸的費用由乙方承擔；

5、迅捷物流倉庫管理人員及倉管員，有權調度和指揮裝卸班組及裝卸工；有權監督裝卸作業質量，并督促乙方裝卸人員對不符合迅捷物流貨物存儲要求的貨垛及庫位限時進行整改；

6、乙方裝卸人員違反迅捷物流裝卸要求及庫區管理規定的，所造成的一切損失由乙方承擔；

7、迅捷物流倉庫管理人員及倉管員，有權根據現場作業需求對裝卸班組進行臨時分班，以確保裝卸作業效率；

8、乙方對裝卸人員辦公及休息場所進行嚴格管理，杜絕非甲方及乙方裝卸人員以外的人員入內。

（2）乙方權利

1、在甲方的要求下有權對裝卸人員進行分班，并將每班的裝卸人員及班長名單交由甲方及迅捷物流；

2、乙方有權配合迅捷物流倉管人員監督并阻止閑雜人員進入庫內；

3、乙方有權監督迅捷物流倉管員與司機進行不正當的交易，并及時上報于迅捷物流倉庫管理人員；

4、乙方有權對入庫貨物進行檢驗、堆碼及庫位安排，有權對出庫貨物的裝卸工作提出合理建議；

5、在迅捷物流倉管員的合理安排下，對有意刁難裝卸作業的司機可對其車輛進行停裝。

（3）乙方義務

1、遵守迅捷物流的裝卸作業標準及裝卸作業時間規定，并按迅捷物流要求規范著裝；

2、服從迅捷物流倉管員的調度及安排，裝卸迅捷物流指定的貨物，不得以任何理由拒絕裝卸，并按照倉管員要求合理裝卸搬運、合理堆碼；

3、乙方原則上必須保證每天有8個固定的裝卸人員為迅捷物流進行裝卸作業，因迅捷物流后期業務增長需要增加裝卸人員時，乙方必須及時增加人員，具體合作細節雙方另行商議；

4、乙方所安排的裝卸人員年齡必須在55周歲以下；

5、配合迅捷物流倉管員檢查所卸貨物是否符合驗收要求，承擔貨物入庫后至出庫前的裝卸破損及檢驗不慎造成的包裝與貨物毀損責任及經濟損失；

6、裝卸人員對于家電產品的裝卸，必須逐臺搖動，發現異響應及時通知迅捷物流倉管員報案，否則迅捷物流發現的的機器內損，責任由乙方承擔損失；

7、乙方必須按時完成迅捷物流的裝卸作業量，確保裝卸作業不受節假日、農活忙閑的影響，保證倉庫24小時裝卸作業需求；

8、乙方必須確保每天19：00前進入庫區的干線車輛在當天將貨物裝卸完畢，否則承擔500元/車的違約金；對影響甲方及迅捷物流聲譽、利益的行為，甲方有權調用乙方之外的裝卸隊，就乙方不能完成的裝卸量進行作業，且超出的費用由乙方承擔；

9、加急或特殊情況下的裝卸，乙方在接到甲方及迅捷物流通知后必須在規定的時間內到達作業現場；

10、裝卸人員必須確保安全裝卸，嚴禁野蠻裝卸，嚴禁貨物倒置，嚴禁貨物擺放超出黃線，并杜絕一切事故的發生，乙方應與裝卸人員訂立勞動合同，為裝卸人員購買足額保險，并將相關文件交甲方及迅捷物流備案，否則甲方有權拒絕乙方派出的不符合條件的人員入場，裝卸作業中出現的任何事故（包括人身安全）所產生的費用均由乙方承擔；

11、裝卸人員上班時間不得飲酒、賭博、會客等，不得以任何理由停工，并確保裝卸運作不受影響，違者每次扣罰100元，從當月支付的裝卸費用中直接扣除；

12、裝卸人員嚴禁在倉庫內及庫區周邊吸煙，凡發現一次承擔50元的違約金，第二次將承擔100元的違約金并除名；

13、在合同簽訂10日后所有裝卸工必須統一著裝；

14、裝卸人員在迅捷物流倉管員的指揮下有義務清掃倉庫內（紙屑、浮灰等）及月臺上的衛生；

15、裝卸人員應每天清掃辦公及休息場所，確保其整潔、干凈；并嚴禁參與、容忍其他人員在其休息場所進行賭博行為，違者每次扣罰100元，情節嚴重者，將報警交由公安機關處置；

16、裝卸人員嚴禁在庫內偷竊、伙同外人竊取倉庫貨物，一旦發現承擔貨物價值5倍以上的違約金并除名（情節嚴重送公安機關處理）；

17、裝卸人員有整理庫內堆碼零亂及破損貨物的義務，庫內整理貨物甲方不向乙方支付費用，庫與庫之間移貨雙方另行商定；

18、裝卸人員有檢查、維護、保養好裝卸作業工具及裝卸作業設施的義務，并按指定位置擺放，遺失按原價賠付甲方；

19、所有裝卸人員均為本單位倉庫的義務抗洪搶險員和消防隊員，并服從倉庫管理人員的統一指揮和調度；

20、裝卸人員要舉止文明、不說粗話、精神飽滿、態度良好，不謾罵、毆打客戶，不得向客戶索取任何物質及現金。

四、結算標準：

1、甲方對乙方裝卸費用實行多勞多得的形式，結算標準以迅捷物流開具的裝卸費單據為準，每月裝卸費用按①低于95萬件甲方8%，乙方67%進行核算；②達到95萬件甲方10%，乙方65%進行核算；③高于100萬件甲方12%，乙方63%進行核算。后期因業務增長需要，雙方另行商議核算標準。

2、所有發生的費用均以迅捷物流相關工作人員開據的裝卸單為準，甲乙雙方核準后，甲方發放乙方工資。

五、保密聲明

雙方在執行合同的過程中對各自所知曉的對方商業秘密（包括但不限于價格、業務量等）必須保密，只將客戶的信息用于客戶自身，不得向第三方泄漏，否則違約方將承擔違約責任，并賠償守約方損失。

六、其他約定

1、合同有效期內一方若違反合同中的任何一條規定，違約方將承擔違約責任，并向守約方支付由此引起的損失；

2、同一庫內的貨物轉移甲方不向乙方支付裝卸費，庫與庫之間的貨物轉移，裝卸費率標準按照貨物單次裝卸價格的一半執行，甲方憑迅捷物流開具的裝卸作業單同乙方結算；

3、乙方員工發生重大安全事故，由乙方承擔；

4、新增貨物的裝卸價格經雙方協商以補充協議的`形式界定；

5、《裝卸隊服務質量、考核指標及違約責任》請見附件一。

七、爭議解決

1、本合同有未盡事宜，雙方在實施中協商解決并以補充協議的形式進行增補，經雙方簽字、蓋章后正式生效，補充協議與本合同具有同等的法律效力；

2、雙方在合作過程中若因本合同及與本合同有關的一切事項發生爭議，應本著友好協商的原則進行解決，如協商不成，任何一方可向合肥市瑤海區人民法院提起訴訟。

甲方：合肥帝斯曼人力資源有限公司乙方：

代表： 代表：

時間： 年月日時間： 年月日

見證方：

時間： 年月日

外包裝卸協議書示范文本7

甲方（發包方）：洛陽德潤實業有限公司

乙方（承包方）：趙金標 身份證號：

因甲方生產經營需要，經甲乙雙方共同協商，由乙方承包甲方產品和原料（以下簡稱貨物）的出入庫裝卸工作。

為明確甲乙雙方的權利和義務，確保承包工作順利完成，經甲乙雙方共同協商，特制定以下貨物出入庫裝卸工作的承包協議，供雙方共同遵守。

第一條 此承包協議工作的地點在甲方公司的廠區內部。

第二條 承包費用及抵押金

2.1根據甲方實際情況，乙方按時完成甲方所安排的所有裝卸任務。

2.2因受甲方當前產量、訂單等因素的影響，產量尚不穩定，雙方商定裝車暫按：礦泉水6元（按每噸74件計）、易拉罐飲料6.2元（按每噸220件計）、易拉罐飲料 元（按每噸 件計）執行，若甲方產量增加、穩定以后，裝車價格另行協商調整，義務卸車，不予計量、計價。甲方按月支付乙方月勞務費，結算方式為每月底結算上月勞務費。

2.3乙方留一個月的勞務費在甲方處作為抵押金，當雙方解除合同且無糾紛的情況下，于解除合同次月底甲方應無條件返還乙方所有

抵押金。

第三條 甲方的權利和義務

3.1甲方有權根據生產及發貨的實際情況安排乙方進行裝卸貨物工作。

3.2甲方有權根據生產、物流、天氣等情況隨時調整裝卸貨物的順序及時間。

3.3甲方根據乙方裝卸車的實際情況，有義務提供叉車、托盤等輔助機械或工具。

3.4在承包期間，甲方可為乙方不定期提供工裝及簡單勞動保護用品。

3.5在乙方按甲方要求完成裝卸任務后，甲方有義務按月支付乙方相應的勞務費用。

3.6甲方有義務為乙方裝卸人員提供工作餐，標準參照甲方公司內部標準。

3.7甲方配合乙方完成工作的叉車司機、倉庫保管員等人員工資由甲方承擔。

第四條 乙方的權利和義務

4.1乙方有權自行組織裝卸人員，但每班次不得少于四人。

4.2乙方裝卸人員有義務接受甲方的裝卸貨物安排，并按甲方要求完成。

4.3乙方有義務在裝卸過程中核對貨物的型號、數量等情況，如有與貨單不符，要及時通知倉儲人員。

4.4乙方裝卸人員有責任維護好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方認為甲方的工作安排會危及人身或財產安全，乙方有權拒絕。

4.5乙方須統一為裝卸人員辦理人身意外傷害保險，如出現安全事故全部由乙方承擔責任以及費用。

4.6乙方裝卸人員在裝車的過程中不得損壞貨物，如有損壞必須依照貨物的價格按價賠償，賠償款從乙方當月勞務費中扣除。

4.7乙方裝卸人員不得以非安全理由無故停工、罷工，否則甲方有權根據實際損失情況向乙方要求相應賠償，并在當月勞務費發放中體現。如當月勞務費不足以賠償甲方損失，甲方有權向乙方追償。

4.8乙方在工作中要注意維護甲方的公司形象，不得在工作中以延遲裝貨、消極怠工等手段向物流等第三方索要財物，否則甲方有權對乙方違規裝卸人員進行處罰。

4.9乙方裝卸人員需遵守甲方的安全制度，不得在廠區范圍內吸煙及使用明火，否則每人次罰款100元。

4.10乙方有義務對甲方倉庫內防火、防盜等各項工作進行協助，并按規定執行甲方制定的各項規章制度。

第五條 合同的變更、解除或終止

5.1雙方可在協商一致的情況下，對本協議進行修改及變更，形式可為合同附頁或重新制定。

5.2任意一方提出解除本協議需提前30日以書面形式通知對方。

第六條 爭議解決

因履行本協議發生爭議的，由雙方平等協商解決；協商不成的，甲乙雙方均有權向人民法院提起訴訟解決。

第七條 本協議自雙方簽字和蓋章之日起生效，有效期為一年。

第八條 本協議一式二份，雙方各執一份，并具有同等法律效力。

甲方（發包方）：洛陽德潤實業有限公司

乙方（承包方）：

代表人：年年 日 日 月 月

外包裝卸協議書示范文本8

甲方（用工單位）：乙方（外包單位）：

甲乙雙方依據《中華人民共和國合同法》以及相關法律規定，根據平等自愿、誠實信用、互利互惠的原則，現就甲方將 勞務工作承包給乙方的有關事宜，簽訂如下協議，以茲共同遵守。

一、合同期限

經甲乙雙方協商，簽訂 個月的固定期限合同，從 年 月 日起至 年 月 日止。

二、工作內容

甲方委托乙方在 分撥中心負責貨物的搬運、裝卸、分揀等工作。

三、甲方的權利與義務

1、甲方負責協助乙方對其搬運裝卸服務人員進行上崗前培訓，包括操作標準和流程、營運中轉制度和貨物搬運裝卸質量要求、安全培訓等。

2、甲方有權對乙方勞務人員的勞動過程實施監督和檢查，勞務工作合格和驗收標準由甲乙雙方協商確定。

3、甲方因業務發展，需要增減服務人員數量、或處理不服從管理的服務人員時，應書面通知乙方；

4、甲方應及時支付相關款項，以保持乙方業務的正常運作。

5、甲方對于違反甲方規章制度或者不勝任工作的乙方勞務人員，有權退回乙方。退回人員的安置及費用由乙方負責。乙方應當調換合適勞務人員接替其工作崗位。

四、乙方的權利與義務

1、乙方應當與勞務人員簽訂書面勞動合同，向勞務人員支付不低于法定最低工資標準的工資，并按照國家的有關規定為勞務人員辦理社會保險。

2、乙方提供合格的搬運裝卸服務人員，在甲方指定的場地內為甲方提供貨物搬運裝卸等服務。

3、乙方負責按甲方要求對其提供的服務人員進行上崗前培訓，包括操作標準和流程、營運中轉制度和貨物搬運裝卸質量要求、安全培訓等。

4、乙方確保其服務人員服從甲方管理人員的指揮、調配，并保證甲方貨物安全、及時地搬運、裝卸至甲方指定的車輛。

5、乙方在接到甲方增減人員數量的書面通知后7日內必須滿足甲方的用人需求。

6、乙方人員工作期間必須統一穿戴馬甲。

7、在保證甲方工作任務完成的情況下，乙方勞務人員的工作時間和休息休假由乙方自行安排和掌握。

五、服務費標準和支付方式

1、乙方人員服務時間為 ；工作時間甲方為乙方員工提供頓工作餐；最少提供人員為 人；每人每天 元；此費用包含全部結算費用，甲方不再額外支付任何其他費用（包括員工意外險）；若因甲方生產工作需要，而產生的服務時間延長，甲方以每小時每人 的標準向乙方支付延時服務費。

2、甲方按雙方確認后的班次數量，每月向乙方支付服務費。

3、甲方于每月日前核算應付乙方服務費總額，經乙方確認后，由乙方開具正規“服務費”發票提供給甲方，發票稅點由甲方負責，稅點為 ；甲方于每月日前將服務費支付乙方，如甲方逾期未支付，逾期后每天按需支付金額 計算日息。

4、乙方提供以下賬號信息：

乙方賬戶名稱：

開戶行：

賬 號：

六、合同的續訂、變更與解除

1、合同期滿，甲方乙雙方視業務發展需要，決定是否續訂本合同。若決定續訂，在合同期滿前十天內辦理續訂手續。

2、有下列情況之一的，雙方應當協商變更或解除合同：

（1）訂立合同所依據的國家政策、法律等發生變化，導致合同無法繼續履行的；

（2）由于不可抗力或意外事故導致合同無法履行或部分無法履行的；

（3）國家政策發生重大變化，導致合同條款必須作相應修改的；

3、有下列情況之一的，甲方或乙方有權解除本協議：

（1）甲方不按約定時間支付服務費；

（2）乙方及其服務人員嚴重違反甲方規章制度且給甲方造成不良影響的；

4、合同一方單方面要求變更或解除合同的，應在30日前書面通知另一方，雙方協商解決。因變更或解除合同，致使守約方遭受實際損失的，除按合同約定和依法可免除責任的情形以外，應由違約方負責賠償。

5、甲乙雙方除因書面協商一致外，任何一方均不得將本合同中權利和義務轉讓給其他第三方

七、違約責任

1、如乙方提供虛假資質證明材料，不具備履行本合同的合法資質的，甲方有權立即終止本合同，給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。

2、如乙方未按本合同規定期限提交乙方派往甲方工作的員工的有關證明材料，又無正當理由的，甲方有權單方終止本合同，給甲方造成損失的，由乙方予以賠償。

3、如乙方未按本合同規定與員工簽訂勞動合同，或拖欠員工工資，或支付員工的工資低于當地最低工資規定，甲方可責令其限期改正；乙方逾期未改的，甲方有權單方終止本合同，給甲方造成損失的，由乙方予以賠償。

4、甲方無故未按期支付乙方本合同項下的勞務服務費用超過10個工作日的，乙方有權終止本合同；給乙方造成損失的，由甲方賠償損失。

5、乙方違反中國有關法律法規和本合同的其他規定的，甲方有權終止本協議的履行；給甲方造成損失的，由乙方賠償損失。

八、乙方確認的聯系方式即送達地址

法定代表人，身份證號：，地址：，聯系電話：。乙方提供的送達地址不準確應承擔送達不能的責任，文件退回的視為送達；乙方變更地址未及時書面通知甲方的應承擔送達不能的責任，文件退回的視為送達。

九、爭議的解決

1、本合同在履行過程中發生的爭議，應由雙方當事友好人協商解決；協商不成的，可向甲方住所地人民法院起訴。

2、本合同在履行過程中，如甲乙雙方所在地區勞動力價格及用工成本進行顯著調整（如當地最低工資標準、員工福利待遇發生顯著變化的等等），甲乙應本著友好平等協商的原則，積極予以解決。

3、本協議未盡事宜或與國家有關法律、法規、規定相悖的，均按國家有關法律、法規、規定執行。

十、本協議一式二份，雙方各執一份，具有同等法律效力；經雙方簽字、蓋章后生效。

甲方：乙方：

（蓋章）（蓋章）

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

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第四篇：項目投資合作協議書(示本)

項目投資合作協議書（示范文本）

（注：該《示范文本》為要素式文本，因招商引資項目涉及面廣，投資模式多種多樣，在實際工作中，各招商單位在引進高端制造業、現代服務業或科技研發類等項目時，可根據不同項目的具體情況起草有針對性的協議文本，但應具備《示范文本》擬訂的基本要素，并按照規定程序進行審修和把關。）

甲方：青島經濟技術開發區管理委員會法定代表人： 地址：青島經濟技術開發區長江中路369號 乙方： 法定代表人： 地址：

根據《中華人民共和國合同法》等法律、法規的規定，甲、乙雙方本著友好合作、互惠互利的原則，在平等自愿的基礎上經過充分協商，特訂立本項目合作協議書。

第一章

項目概況

第一條

項目名稱、項目類別、經營范圍、項目投資總額和項目稅收貢獻等區域性經濟社會指標情況。

第二條

項目公司設立時限、注冊資本金總額及到位時間。

第二章

產業扶持

第三條

經區發改等部門認定，該項目為符合我區產業發展方向的鼓勵類扶持項目。

第四條

根據項目投資額度、注冊資本金、地方財稅 1 貢獻和科技研發水平等指標確定扶持金額和方式。

第三章 項目建設

第五條

乙方經營需要使用土地的，通過法定方式取得項目用地。

第六條

乙方按照工程建設有關規定辦理相關手續，確保在本協議約定時限內前完成工程建設并竣工投產（分期建設的要詳細寫明每期的竣工及投產期限）。

第四章 權利義務

第七條

甲方的權利義務

（一）為乙方提供優質服務和良好的發展環境，維護乙方正常的生產經營秩序，指定相關職能單位為乙方項目提供服務；

（二）根據本協議約定對乙方項目給予扶持；

（三）協助乙方（項目公司）辦理與項目建設有關的各種審批手續；

（四）法律、法規規定的其他權利和義務。

第八條 乙方的權利義務

（一）對投資成立的項目公司依法享有財產權、經營自主權和勞動用工自主權等權利；

（二）按照有關規定享有甲方扶持政策的權利；

（三）按照協議約定完成項目投資總額、注冊資本金和地方財稅貢獻等經濟社會指標；

（四）按照協議約定的內容和時限進行開工建設和竣工投產；

（五）乙方（項目公司）的任何股權變動，包括但不限于合并、分立、股權轉讓等影響項目發展的重大事項應事先 書面通知甲方；未經甲方書面同意，乙方在其投資項目未全部建成或正式投產之前，不得擅自轉讓股權，且須保持對項目公司50%以上的控股權；

（六）法律、法規規定的其他權利和義務。

第五章 違約責任

第九條 甲乙雙方須按照協議約定和有關法律法規規定全面履行協議。任何一方不履行協議或者履行協議不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任，直至守約一方單方解除協議，追償損失。

第十條

因不可抗力、市場嚴重惡化、經濟危機或履行過程中遇國家、省、市政策調整、規劃調整等原因致使不能實現協議目的或者不能按照約定全面履行協議的，受影響方應及時通知對方，雙方互相不承擔違約責任，可以解除協議或者修改協議履行的內容和方式；但因通知遲延增加對方損失的，應當賠償。

第十一條

乙方未履行或未完全履行本協議第一條、第二條、第五條、第六條和第八條第五項約定的，甲方有權追究乙方違約責任，調整或取消扶持政策、解除合同，并有權要求乙方返還先期已給付的扶持資金；造成經濟損失的，乙方應給予甲方賠償。

第十二條

任何一方未征得另一方的書面同意，不得將本協議規定的權利和義務轉讓給第三方。一方違約轉讓的，另一方可單方解除協議并追究對方違約責任。

第六章 其他事項

第十三條

協議生效后，任何一方不得因名稱的變更或者項目負責人、承辦人的變動而不履行協議義務。發生上述 變更或者聯系方式、聯系人變更的，應及時書面通知對方。

第十四條

甲乙雙方均負有對本協議內容和相關事項保密的義務，未經對方書面同意，一方不得向任何第三方泄露。

第十五條

執行協議發生爭議時，甲、乙雙方應通過積極協商解決，協商解決不成的，雙方約定提交項目所在地有管轄權的人民法院訴訟或提交青島仲裁委員會（中國國際經濟貿易仲裁委員會）仲裁解決。

第十六條 本協議未盡事宜或協議履行中的特別事項，雙方可另行協商后簽訂補充協議。補充協議是本協議的附件，與本協議具有同等法律效力。補充協議與本協議內容相沖突的，以補充協議為準。

第十七條

本協議訂立、效力、解釋、履行及爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

第十八條

本協議一式四份，甲乙雙方各執二份。第十九條

本協議自雙方簽字、蓋章之日起生效。

甲方：青島經濟技術開發區

乙方：（蓋章）管理委員會（黃島區人民政府）

（蓋章）

法定代表人：

法定代表人： 地址：

地址： 聯系電話：

聯系電話： 委托代理人：

委托代理人：

****年**月**日

****年**月**日主題詞：文秘工作 合同文本△ 通知

青島經濟技術開發區管理委員會辦公室 2011年3月

日印發

第五篇：家政服務協議書（沈陽示本）

編號：___________

甲方（經營者）：___________　聯系電話：___________

法定代表人：_______________　經營住所：___________

乙方（消費者）：___________　聯系電話：___________

家庭住所：_________________　身份證號：___________

丙方（服務人員）：_________　身份證號：___________

聯系電話：_________________　戶口所在地：_________

經甲乙丙三方協商，簽訂本家政服務協議。

一、三方約定家政服務事項

1．服務內容：甲方同意為乙方家庭選派家政服務員丙方，承擔乙方的第（）項服務：

（1）一般家務；（2）孕產婦護理；（3）嬰幼兒護理；（4）老人護理；（5）半自理病人護理；（6）不能自理病人護理；（7）醫院護理病人；（8）其他。

丙方按甲方和乙方要求應達到_____________________工作標準。

2．服務期限：_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止。如需續簽協議乙方應于本協議期滿前_______日內通知甲方和丙方。

3．工作時間：丙方每天工作時間為______________，每周休息日為______________。

4．工作地點：_____________________

5．服務費用：乙方按日、周、月支付甲方服務費（含家政服務員丙方工資和甲方管理費）： _______元人民幣／日、周、月。

按日向乙方提供家政服務的，服務費用當日結算；按周結算服務費用的，乙方于每周_______前向甲方支付服務費用；按月結算服務費用的，乙方于每月_______日前向甲方支付服務費用。

6．工傷保險及其他保險福利待遇：甲方應為丙方繳納工傷保險，甲方應組織丙方從事育嬰和嬰幼兒看護的參加商業意外傷害保險。

二、甲方權利和義務

1．甲方應為乙方選派體檢合格和具備相應服務能力的家政服務員，家政服務員必須具有《身份證》、《健康證》和《培訓證》，方可從事家政服務。

2．甲方應為其家政服務員依法繳納工傷保險費，費用由甲方承擔。對從事育嬰和嬰幼兒看護的服務人員，甲方應組織其參加商業意外傷害保險，費用由丙方承擔。如因丙方責任，對乙方造成人身財產損失的，由保險公司按規定賠償。

3．乙方有下列情況之一的，甲方有權解除合同并追究乙方相應責任：

（1）誤導丙方脫離甲方管理；

（2）家庭成員中有傳染病人而隱瞞不報；

（3）未按時交納服務費；

（4）住址或服務地址變更后未及時通報甲方或私自將丙方帶離約定服務地；

（5）對丙方工作要求或內容違反國家法律法規或治安管理條例；

（6）刁難、虐待、打罵家政服務員；

（7）指使家政服務員從事危險工作或違規作業，以及由于乙方的不當安排，導致丙方發生意外傷害。

3．甲方所派丙方如對乙方有違法行為，甲方應為乙方和相關部門對相關事項的處理提供必要的協助。

三、乙方權利和義務

1．乙方應在簽訂協議書時出示有效身份證件，如實說明對家政服務員的具體要求，以及與家政服務員健康安全有關的家庭基本情況（如家中是否有傳染病人等）。一經簽訂協議，乙方應負責對丙方的管理和指導。

2．乙方有權合理選擇、更換和辭退家政服務員。協議期內，如對家政服務員的服務項目或服務類別要求有所改變，應及時通知甲方，以便雙方變更協議內容及服務費。符合下列情況之一，乙方有權解除協議：

（1）有充分理由證明服務需求不再存在的；

（2）有效證據證明丙方有違法行為的；

（3）提出調換家政服務員后間隔7個工作日甲方無法選派新的家政服務員到崗工作的；

（4）丙方在上崗_______個工作日的適應期后，仍不能完成合同所要求的工作，且甲方已先后調換3人均未能達到相應服務標準的。

3．乙方有權要求丙方重新進行體檢，費用由乙方承擔；如體檢不合格則由丙方自行承擔。

4．乙方應平等待人，尊重甲方所派服務人員的人格和勞動，不準虐待和歧視，并負有保護丙方在服務期間的人身安全和財物安全的責任和義務。有權拒絕家政服務員在其住宅從事與家政服務無關的活動，具體要求由乙方與丙方約定。

5．乙方有權以合法方式追究丙方因其責任造成損失的經濟責任和法律責任，但不得采取搜身，扣押錢物、身份證及其他有效證件，以及毆打、威逼等非法方式處理。

6．乙方對初次上崗的丙方應具體說明家政服務方面的要求和進行相應指導，乙方應妥善保管家中的現金和貴重物品，以免因此發生糾紛。

7．乙方應向丙方提供與其一般家庭成員基本相同的伙食，為其提供適當和安全的居住場所，不得安排丙方與異性成年人同居一室。

8．乙方應按國家規定安排丙方的休息和法定假日。若不能保證丙方休息，按規定給予休息日和節假日的加班補助。乙方要保證丙方每天不少于八小時的睡眠時間。

9．乙方在未經丙方及甲方的同意，不得擅自將丙方轉為第三方服務；不得擅自將其帶往外省市等非約定服務場所提供服務；不得誤導丙方做違法和違反甲方有關家政服務管理規定的事項。

10．乙方對丙方在服務期間和服務場所的安全負責，不得指使其從事危險工作；由于乙方人為或因其設施、設備等原因造成丙方發生意外傷害，乙方應承擔相關責任，并應立即通知甲方。如遇丙方突發急病或其他傷害時，乙方應采取必要的救治措施。

四、丙方權利和義務

1．享有休息、休假和獲得勞動安全衛生保護的權利，乙方勞動安全、衛生條件惡劣或強令冒險作業，有權拒絕執行；

2．乙方不按規定支付報酬的，有權提前解除服務協議；

3．乙方不履行服務協議或侵害丙方合法權益，有權向有關部門申訴，有獲得賠償的權利。

4．丙方必須提供《身份證》、《健康證》和《職業技能培訓證》方可從事家政服務。

5．遵守甲方的各項規章制度，服從乙方的管理；

6．認真完成乙方對工作的安排，并達到服務協議規定的各項指標。

五、違約責任

1．甲乙丙三方應遵守合同約定，任何一方違反合同約定的，另外二方均有權解除合同并有權要求賠償因違約造成的損失，合同另有約定的除外。

2．有關違約的其他約定事項：_____________________。

六、協議解除與簽訂

1．本協議期滿，如不再續簽協議，協議自動終止。

2．協議期滿經協商，可續簽協議。若續簽協議，乙方應提前7天與甲方、丙方協商，經甲方同意方可續簽協議。

3．協議期內，非因違約而由三方依照約定或經協商正常解除協議的，甲方應退還乙方剩余的服務費。

七、當事人三方約定其他事項：_____________________

八、爭議處理方式

□協商解決；

□______________仲裁委員會仲裁；

□______________法院判決。

九、其他事宜

1．本協議未盡事宜甲乙丙三方另行商議解決。

2．本協議執行過程中如有爭議，經協商不能解決的，應依照消費者權益保護法等有關法律法規處理。

3．本協議一式三份，甲乙丙三方各執一份，自簽字或蓋章之日起生效。

甲方（簽字或蓋章）：____________　_______年_______月_______日

乙方（簽字或蓋章）：____________　_______年_______月_______日

丙方（簽字或蓋章）：____________　_______年_______月_______日