第一篇：接送車管理規定

青春公司接送車管理規定

為使公司接送車管理更加規范，讓所有員工有個良好的乘車環境，特制定本管理規定：

1.青春公司員工乘車時，必須持有上崗證, 經司機驗證后，方可乘車。無上崗證者，司機有權拒絕上車。

2.接送車在員工乘車時，提前15分鐘打開車門，此前必須為空車，嚴禁提前開門乘車，在車內吸煙。

3.時間、地點、線路規定：

① 上午：

太原→青春公司

發車地點：三紡路口

8：00發車

三紡路口—南內環橋—濱河東路—長太高速—黎城

② 下午：

廠區5月1日14：3010月1日13：00 發車

黎城—長太高速—濱河東路—南內環橋—三紡路口

上述時間、地點規定不得隨意更改，如臨時更改，須經綜合辦企管科同意。如發現車輛不按規定時間、地點、線路執行，每次罰50元。

特殊情況：因天氣變化，高速路不能通行或車壞在行駛途中，無法正常到達的情況下，司機應及時告知綜合辦企管科（6645856）。車輛如壞在途中，司機應盡快進行修理，讓乘車員工盡早到達公司，減少由此給生產帶來的損失。

4.司乘人員不得隨便讓本公司之外人員乘車，發現一次罰50元，如來應聘，可讓其乘車。

5.接送車輛不得在行駛途中甩人，發現一次罰20元。

6.接送車司機嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車，發現一次罰200元。

7.接送車輛應遵守交通規則，不得違章駕駛，發現一次罰30元。本管理規定5月1日起執行。

年5月1日 山西青春玻璃公司2011

第二篇：接送車協議

浙江百路佳汽車服務有限公司接送車協議書

甲方：浙江百路佳汽車服務有限公司

乙方：客戶姓名＿＿＿車型：＿＿＿＿ 車號：＿＿＿＿

依據《中華人民共和國合同法》及有關法律、法規之規定，甲、乙雙方在平等、自愿、互利和有償原則下，經協商一致簽訂本協議。

一、前提條件

1．甲方有能力提供接送車服務。

2．甲方所提供的接送車服務僅限于杭州市百路佳旗艦店及各個分店25公里范圍。

3．乙方車輛維修項目明確、乙方車輛具有真實有效的車輛保險。

4．乙方按照甲方規定，通過提前預約方式預訂接送車服務。

5．接送車服務為有償服務，收費標準為50元/次。（百路佳金、銀會員卡除外）。

二、甲方義務與責任

1．甲方在接送車過程中，由于甲方工作人員原因造成交通違章（交通事故除外），由甲方負責處理。

2．甲方在接送車過程，如出現車輛交通事故，按照交通法及相關車輛保險程序處理，甲方不承擔其它任何額外賠償責任。

3． 甲方有責任和義務嚴格要求工作人員在接送車過程中嚴格遵守交通法規，愛護乙方車輛。

4．甲方在接送途中工作人員不得有載客、載貨、超速（時速40公里）隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等行為。

5．甲方與乙方辦理接車手續時，為乙方出示由：修理委托書、外觀檢驗單、接送車服務協議三部分組成的材料。

6．甲方與乙方辦理送車手續時，為乙方出示由：修理發票、修理清單（配件價格及工時價格）、付費舊件（事故車除外）。

三、乙方義務與責任

1．乙方必須保存好相關取車憑證（修理委托書、外觀檢驗單、接送車服務協議）。

2．因交通堵塞等不可抗力因素（如玉大霧、雨、雪等惡劣天氣）導致甲方工作人員不能按約定時間接送車，甲方有義務提前告知乙方，乙方不能要求甲方承擔任何責任。

3．乙方不可以以任何理由拒付車輛維修費用。如對車輛維修質量或服務質量有異議，可在支付費用后與甲方客服部門聯系進行協商或者投訴。

4．如出現異議，可先協商解決，協商未果提請甲方所在地人民法院解決。

四、本接送車協議一式二份，甲、乙雙方各執一份，具相同的法律效力，自甲、乙雙方簽名或蓋章后生效。

甲方（簽章）：乙方（簽章）：

年 月日時分年月日時分

第三篇：接送車合同

司馬沖鎮九年制學校與所轄雙田、坪江幼兒園

接送車輛車主合同書

甲方：雙田九年制學校

乙方（車主）：

為確保幼兒園學生安全和合法權益，依照上級有關文件法律，經甲乙雙方協商，特簽訂如下合同：

1、學校、幼兒園法人代表是學校車安全的第一責任人。

2、乙方接送學校車輛必須是專用車輛，9座以上。車輛外觀標識應符合公安機關交通管理部門和教育行政部門的同意規定，車輛表明 “學生接送車”標志牌。

3、乙方必須符合《中小學幼兒園安全管理辦法》上的有關規定。即車況良好、駕駛員駕齡五年以上且連續3年有良好駕駛記錄。無任何交通事故發生。

4、乙方駕駛證及一切相關手續齊全且真實有效。

5、乙方在接送過程中服務周到、高度負責、依規裝載，確保不發生任何安全責任事故。否則，為此導致的一切不良后果蓋由乙方負責。

6、乙方必須接受當地政府、交警、巡管、教育和學校的監督檢查。

7、乙方必須經常性的對接送車輛的安全狀況、技術性能進行檢測，確保學生安全。

8、乙方必須參加機動車與交通責任強制保險和司乘人員保險，投保承運人責任險不低于10萬元。

9、乙方在基礎條件差、有事故隱患的路段以及在惡劣天氣下（雨、雹、霧、雷電）一律停止接送學生。

10、此合同自簽字之日起生效。

甲方：雙田九年制學校

乙 方（車主）：

2011年8月30日

第四篇：2010年接送車工作總結

2009學年第一學期四都小學學生接送車工作總結

一個學期以來，我們學校立足實際，勇于探索創新，使我校學生接送車工作井然有序，穩步向前，基本解決了學生上學接送難、安全等問題，受到了家長、社會的一致好評。為了今后更好地做好此項工作，現將工作總結如下：

一、統一思想，提高認識

安全重于泰山，穩定壓倒一切。為做好學生接送車工作，我校主動和政府、教辦長運公司聯系，在上級精神指導下，學校召開教師會議，研究部署“學生接送專線車”工作，統一思想，提高認識。我們充分通過黑板報、標語、告家長書等多種形式，向師生、家長、接送車業主和司乘人員等進行廣泛宣傳學生接送專線車的優勢，以此形成強大的宣傳聲勢和正確的輿論導向，取得家長、社會各界力量的理解和支持。

二、認真調查，周密部署

開學前期，我校認真做好了調查工作，根據各村實際情況，區別對待。一是多次發放家長書，讓家長選擇、確定合適的乘車線路，摸清乘坐車輛的確切學生數；二是按村把學生分成若干組，并讓家長每日輪流在學生下車點等候學生，學校在開學前每周配備兩名教師，每周五清點上車人數，并對車主進行監督；三是學校成立學生接送車管理領導小組，派教師帶學生上車，并讓值周教師每日在校門口值崗；四是發放學生小黃帽；五是制訂行之有效的乘車方案，制訂乘車臺帳，做到數據確鑿、情況全面、制度完善。

三、嚴格管理，規范運行

我校實行“學生接送專線車”以來，定期召開帶隊教師、負責教師安全培訓會議，強調安全運行的重要性，對有關人員提出了嚴格要求：一是帶隊教師必須做好乘車學生的組織管理、教育工作；二是接送車負責人做好監督、聯系車隊的工作；三是給車隊發放通知，車隊接送學生必須做到定點、定時、定人數，如有特殊情況要事先與校方聯系，經雙方協商后決定，車主必須保證學生乘車安全，不得搭客，一旦發現違規現象，取消運營資格；四是嚴格要求駕駛員遵守交通規則，謹慎開車，服從學校統一調配；五是車主必須證件齊全，還要定時對車輛檢查，嚴禁病車上路；六是放學后班主任在教室做好乘車學生組織管理工作。總之，做到各部門、各人員各司其責，齊抓共管。

四、加強監督，確保安全

學校成立由校務委員組成的學生乘車安全督查組，不定期對接送學生的專線車進行督查：加強接送車行駛中情況檢查，凡發現駕駛員有違規違章行為的，及時進行查處；建立每周乘車情況匯報制，對其中發現的問題，立即采取措施，落實整改。同時設立舉報電話，隨時歡迎家長和群眾舉報監督。

正是因為我們學校全體教職工同心協力，對接送車工作做到細之又細，實之又實，嚴之又嚴，一學期來，沒重大事故發生，取得了家長和社會的一致好評。

學期即將結束，面對新的挑戰，我們信心滿懷，相信在我們共同的努力下，我們學校的接送車工作將更上一個臺階，使我校學生接送車真正成為老百姓心目中的放心車！

四都中心小學

2010年1月26日

第五篇：學生接送車管理制度

黃川中心小學學生接送車管理制度

為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩地進行，特制訂本制度。

1．學校成立以校長為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組，學校校長任組長，分管校長任副組長，由一名中層干部（政教處處主任）具體負責。

2．學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協助公交公司辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。

3．班主任要配合學校做好學生乘車費的收繳工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩，安全下車。

4．學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，做好乘車學生的點名與交接工作。

5．學校行政定時跟車，每周不少于2次。要關心校車工作，了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況；協調乘車學生家長的有關事宜，并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。

6．學校定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發生。

7．學校重視乘車學生的紀律考評，每月一次，考核結果列入學生綜合評定。學期末，學校對學生乘車情況進行總結，并評比表彰一批優秀乘車隊員。

8．學校加強與乘車學生家長聯系，使家長明確監護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。

東海縣黃川中心小學

2011年1月20日