第一篇：短學期感想(夏恒建)

短學期感想

下學期就要實習了，這次短學期的化工設計是一次學習和鍛煉的機會。我們的項目是年產30萬噸乙烯，我負責的是Aspen模擬和廠區三維。

Aspen幾乎內建了所有化工過程所涉及的原理公式；它附帶了完善的數據庫，囊括了所有你需要去化工手冊上查找的數據；它還是強大的分析工具，比如改變輸入會怎樣影響輸出。我還了解了aspenplus中的radfrac模型，它是個典型的精餾塔詳細計算模型，基本上可以等同于現實操作的精餾塔設備。通過這個模型我進行了乙烯、乙醚、水的分離，實現了產品乙烯的提純。

第一次接觸Sketchup，我覺得這是一個比較容易上手的軟件，我在我要自學網里看自學視頻，通過視頻我對這個軟件的用途和基本操作有了一定的了解和掌握。畫地皮跟CAD有點類似，而且比CAD要簡單。由于時間有限，我沒有自己建立模塊，而是借用了網上的模塊和參加化工設計大賽同學的模塊。但Sketchup的一些基本操作已大概掌握。

從一開始的一頭霧水到逐漸清晰自己的任務，從模仿別人到自己設計、自己創新，從探索嘗試再到優化，我們經歷了學習與摸索的過程，獲得了進步與提升。我們用有限的知識去完成一個未知的任務，我們用理論去接近實際。這一路走來，有迷茫有發現，有乏味有堅持，當然也有學習的樂趣。

這是一個團隊的合作，沒有每個人的努力就無法實現這次的目標。我們互相學習，互相合作，在團隊中幫助別人，提高自己，在團隊中感受團隊精神的重要性。

總之，這是一次非常不錯的學習機會，讓我學到了很多東西，相信這些東西在今后的實習和工作中能給我不少的經驗和啟發。

化工112班 夏恒建 學號03

2014年7月3日

第二篇：數學建模短學期感想

兩年的數學建模

兩年大學路，兩年數學建模，付出了很多，收獲了更多，同時也留下了很多 關于數學建模的回憶與感想，先面一段好長，想把他們分成幾段，但是一口氣寫下來，還真不知道可以在那里將它們斷開，所以也就成就了下面的好長的 一段文字，但句句都是發自內心。

數學建模一詞，從剛進入大學就開始聽說并接觸一直到現在已經是一個大三的老生了，并且還將繼續陪伴我們下去，記得剛到時，沖著數學建模協會匹敵一切的人氣跟著報了數學建模的會員，記得其他協會是大肆宣傳大量吸收會員，就數學建模會員最拽，還要考試，而且是三四百人爭那不足一百人的名額，那也是第一次所謂的接觸數模，就感覺到跟我們一般接觸到的數學題目，數學競賽完全不同，首先最明顯的是他要寫的東西真的是好多啊，而且也不像做題目肯定有唯一的正確答案，而數模他沒有什么正確錯誤的答案，只有所謂的方法合不合適，好不好的區別，真的跟我們平時慣用的思維有點出路，當時就覺得數模應該挺好玩的，后來隨著專業的轉變，也不得不跟數模打交道，所以就這樣上路了。想想到目前為止，上了好多好多的數模課啊，專業課包括兩個暑假的短學期，還有各種各樣的數學建模比賽，目前為止占用時間最多花費心思最多的一個比賽就是數學建模，但是可能是因為自己這方面的思維比較欠缺吧，比賽過程中一直沒有那種很出色的成績，各式比賽也就獲獲三等獎來著，因為我們的成員對于各種數學軟件掌握也不是很深，所以沒能很好的完成各種建模的題目，但是數學建模這條路雖然坎坷但是我想我還是會一如既往的繼續下去的。三次課，有一個印象好深刻，就是每次課的剛開始講的東西都一樣，搞的我都開始懷疑數學建模是不是就那么點事，但是隨著學習的深入，各種各樣的數學建模的揭發也隨著老師的講解出現，什么單純形法啊，層次分析法啊，線性規劃建模方法啊，0-1整數規劃建模方法啊，動態建模方法啊等等，尤其是在短學期的學習中，發現數學建模真的是很博大精深，有好多只是好多方法都有待我們去學習，盡管數學建模的課結束了，考試也結束了，但是數學建模的學習我想將不會停止，何況將來我將成為一位數學老師，剛開始呂老師說數學建模在現在的小學中學的課堂中也愈發重要，成為解決問題的一個工具，甚至可能成為他們考試的試題，一開始抱著不以為然的態度，但在我暑假參加培訓班，負責教導初一初二初三三個年級的數學課程，在備課講課的過程中，我發現無論是在課本還是在作業中數學建模的思想真的是愈演愈烈，甚至教案還有很多參考書都提點說，數學建模思想是中考的一個熱點和重點的問題，此時此刻，我才發現數學建模的重要性，以前一直以為數學建模嗎，只是我大學里學學，考試考考，偶爾比比賽，除了大學校園也就沒什么大的用處了，因為畢竟在生活中碰到很多事情我們不會說通過我們學習的數學建模去實現，雖然都可以通過建模去解決，但是根本就是不現實的想法，但是看現在初高中對數學建模的掌握要求提高，我們以后出去做數學老師的自身的數學建模的那種水平能力可想而知肯定是要提高的，所以現在的我有點開始暗暗后悔上課聽得不夠仔細，每次比賽自己不夠重視了，但是我想如果自己真的有心或許還不算晚，今年的數學建模比賽自己如果參加一定要好好的去做，在數學建模的學習中，我同時意識到自己必須得好好掌握一個數學軟件的應用，這樣一旦碰到什么問題，至少不用每天去麻煩別人，可以自己努力努力把它給解決掉，想自己的一個實驗室項目，高階歐拉數的恒等式的求解，過程中必須要用到Maple，但是可惜的是自己壓根就沒聽說過有那軟件，所以只得自己去學，但是對于自己不喜歡的甚至是有點反感的東西我覺得要逼著自己去學還真不是件容易的事，數學建模過程中也一樣，曾經萌生過好幾次要下定決心把Matlab給學會了該有多好，但是一直就這樣給拖下來了，到現在還是什么都不知道。現在回想看看，數學建模真的帶給了我挺多東西，教會了我很多東西，給了我一段別樣的友誼，一個三天三夜奮戰的幾次的感覺，明白了一個團隊合作的力量等等好多，當然也讓我的能力分加了不少。感覺數學建模，感謝呂老師，讓我在大學里擁有一段關于數學建模的美好回憶包括這篇感想，都是屬于邊回憶想到什么寫什么的感覺，本來想上網隨便拉點什么交了算了，但是仔細想想發現自己還是有好多話關于數學建模的要說，所以也就成就了這篇有點雜亂但是獨一無二的兩年數學建模感想。

第三篇：短學期自我鑒定

短學期實習自我鑒定這個學期我們班進行了為期十天短學期實習，實習任務是制作一個手機充電器和自制印刷電路板。

剛開始時大家都很好奇短學期實習到底要我們做些什么的，后來得知是自己做一個手機充電器，而且做好的作品讓我們自己用。聽起來有點冒險，不過真的很有趣，做起來應該也挺好玩的吧！就這樣，我抱著極大的興趣和認真的心態開始這次的實習旅途。

第一，二天并不是學制作，而是學習基本的理論知識，那兩天應該是最苦的日子吧。那么多學生在教室里，聽著乏味的理論知識，天氣有那么熱。雖然這樣，我們還是堅持下來了，因為，我知道理論知識的重要性。對于老師強調的知識我也記錄下來了。在接下去的第三天，我們并沒有馬上開始做手機充電器和自制印刷電路板，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接元件。電烙鐵對我來說并不陌生，我以前在家時經常看我爸使用，偶然我也會拿來玩玩，不過只能算得上會用但談不上是熟練，所以我也很認真地對待這練習的機會。焊接看起來很簡單但有很多技巧要講究的，在焊的過程中時間要把握準才行，時間太長可能會損害元器件！同時，焊錫的多少也很講究，多了少了都不行，多了的話，首先外觀上就很難看，并且很可能形成短路；少了的話，有可能沒有焊接好，所以我認為練習時最好邊做邊想想老師教的動作技巧，這樣會學得比較快一點。

第四天的主要任務是了解手機充電器的大致原理。說真的，雖然自己是物理專業的但對很多常用的電子元件還不認識呢。老師也知道我們常識少，所以從元件識別入手。這個老師講課很風趣，經常讓我們引進不禁，這樣學習氣氛比起我們平時上專業課時好多了。老師講完原理后，我們就開始照著圖紙設計電路圖了。一開始，我很疑惑，我們不是有老師給的電路圖么，干嘛還要自己設計，后來才知道老師的電路圖知識理論上的，實際操作中行不通，還需我們自己設計完成。這樣一來，難度就加大了，但同時也激起了我的好勝心。每個人設計的電路圖不一樣才有趣呢！我花了整整一天的時間來完成我的設計，盡可能的使電路圖變得簡潔明了。

接下來幾天，真正的操作了，由于我的手機充電器的電路圖比較復雜，即使我花了一天的時間來設計也不能將其變得很簡單，所以操作時還是要很小心，要知道電路這東西，只要一個地方出了錯，就會完全失敗。首先我用筆在電路板上畫上基本框架，有了比較明確的布局，然后開始接元器件，我是插一個元器件焊一個的，并沒有像大多數同學一樣全部，插完再焊，我覺得這樣比較容易出錯。即使我在制作的時候精神高度集中，但完成后的檢測結果并不讓我滿意。測量結果顯示我的電路有問題，由于我們的電路設計各不相同，所以我不能求助于老師或同學，我只能靠自己。我知道電路出問題了主要可能出在元器件的損壞和電路的接錯上，于是我先測量這些元器件是否有損壞，結果發現都沒問題。那么問題就出在電路接法上了。我開始一步步的檢查我的電路，終于發現了問題所在，很快我改正了錯誤，再拿去一測，結果是正確的，當即心情就舒坦了許多。之后我還幫有困難的同學分析他們的錯誤。

再下去就是自制印刷電路板，相對上個手機充電器制作，這次做的穩壓電源見到了很多，不過有很多步驟以前沒接觸過，像在電路板上繪圖，腐蝕銅面，鉆孔等，讓我學會了很多工具的使用方法。與手機充電器的制作一樣，老師先講了穩壓電源的原理。接下去就是我們自己做了。首先，我用漆在電路板有銅一面畫上電路圖，等漆干了再拿去腐蝕。等腐蝕好后，將漆有無水乙醇擦掉就可以拿去鉆孔，最后就剩下焊接。這次很順利，沒有像上次一樣出錯，我很滿意。

這次實習很有趣，通過老師的講解我懂得了手機充電器和穩壓電源的基本原理同時也學到了很多有關電子的專業知識。在實習過程中不斷提高自己的動手能力之余也體會到了實踐的樂趣。因為在實踐時往往會遇到很多問題，遇到問題后要細心檢查才能發現其中的錯誤，最后就要想辦法去解決這些問題。這樣的一個過程不知不覺地使我的實踐能力提高，為以后學習、做實驗打下基礎！

第四篇：短學期 總結報告

緊張的考試之后，我們迎來了兩個星期的短學期。不同于大一新生，他們從未經歷過的短學期充滿了好奇，而我已經做好了接受短學期學習的準備。我們短學期的主要任務是通過線上線下授課，進一步了解外貿事項和對單證填寫的了解，我覺得這也是作為國商專業的學生所應具備也學習的。

我認為，這幾天短學期的學習是很有必要的，可以從中學到不少以前沒有深入過的專業知識，同時讓我對未來的就業方向有了明確的向往，對我未來的職業生涯有很大幫助，這使我的人生有了較好的規劃，通過這幾天的學習，讓我明白自己還是比較喜歡外貿這個行業，雖然可能由于忙于一些課程外的表演，沒有足夠時間把自己的自己的文化課成績提高到一定水平，為此我也表示很抱歉。

回憶短學期安排，第一天，柯老師以會議的形式，告知我們短學期安排，接下來短學期就這樣開始啦。

第一部分，是網絡視頻學習，通過跨境電商初級人才認證的視頻學習，我們需要參加考試，獲得資格認證。其中視頻主要是讓我們更加進一步了解跨境電商，打下外貿實戰基礎，最終如何熟練操作電商平臺。第二部分，將由我校外聘的浙江樹人大學老師為我們講解為時2天的短暫卻高強度的外貿單證培訓。

在短學期前期，我們主要是在寢室自覺看視頻，進行自主學習。由于需要考證，這也給了我們一定的壓力，所以我以試試看的心態打開了，跨境電商初級人才認證視頻學習。隨機點進一個視頻了解一下，結果發現自己竟然蠻感興趣的，授課內容也并非枯燥乏味。經過幾天的學習，不得不說，確實學到了一些新鮮沒有接觸到的東西，比如B2B平臺會有哪些禁售的東西，外貿存在的風險，如何與外國人做生意，當然其中也包括一些硬性的，作文外貿需了解的，外貿流程的操作。最終，我還觀看到詢盤案例的分析，原來有很多我沒有想到的事情，在實操中都要考慮。視頻差不多看完后，我也和其他同學一起參加跨境電商人才認證考試，并成功考出。

后來，浙江樹人大學的老師，用自身多年的授課經驗和一些親身經歷，告訴我們做外貿單證應該注意的事項，同時還相對較系統的告訴我們外貿單證的填寫。這兩天的學習強度是很大的，但是老師的專業程度讓我佩服。我們大概學習了信用證申請書，信用證的填寫，如何審查單證中的錯誤，還有一些外貿單證填寫中的注意點。總體來說，課程內容是十分豐富的，我也確實從中學習到好多。短學期兩個星期以來，我學到不少知識，開闊了眼界，讓我更加了解自己的專業，找到了自己的愛好和未來人生的方向，在即將來臨的大三，我將努力學習，爭取通過所有課程。

第五篇：短學期小結

短學期小結

我們在上周進行了為期一個禮拜的短學期培訓，在這個過程中聽了教授學者的報告，也去實地參觀了2個成功的大型企業，我覺得自己收獲頗多，感受良多，對自己自身的定位、對未來的展望有了新的認識。在7月4號9點，我們聽了由鄭錦榮教授演講的關于物流管理發展趨勢的報告，首先老師給我們復習了一些物流中基本概念，我發現自己其實雖然上過專業課也考試過，可是很多概念還是混淆不清，比如物流與流通的關系，關于“物流”，應首先從“流通”談起，而流通又離不開經濟活動。所謂經濟活動是一個生產和消費的總的體系，基本上由生產和消費兩種功能構成。而將其制造產品、創造價值的生產和使用產品的消費連接起來的即是“流通”。

亦即在生產與消費之間，存在著：

a)社會間隔(生產的人和消費的人不同)。

b)場所間隔（生產場所和消費場所不同）。

c)時間間隔（生產時期和消費時期不同）。

正是流通將生產和消費之間的這些社會的、場所的和時間的間隔聯系起來。溝通生產與消費之間社會間隔的是商業或貿易的流通（亦稱商流）。這種溝通，是在生產者和消費者之間為所有權的轉讓架設橋梁，產生所有權的功效，例如買賣活動。此外，聯結場所、時間間隔的則是物流（物的流通），是物品由生產者向消費者的轉移，創造場所性價值和時間性價值。如運輸和保管。

物流與商流之間的關系，（一）商流在前，物流在后；物流是在商流之后完成的。商品的預購就是如此，實行商品預購，首先是買賣雙方的一系列交易活動，如商務談判、簽訂合同，交付訂金或預付貨款等。這時商品可能還沒有生產出來，當然也不會有物流，經過一定的時間，等商品生產出來以后，才從產地運送到銷地的購買者手里，從而這時也有商品的包裝、裝卸、運輸、保管等物流活動。

（二）物流在前，商流在后。商品的賒銷就屬于這種情況。在商品賒銷的條件下，買者不是先付貸款，而是先取得商品。商品實體首先發生包裝、裝卸、運輸、儲運等物流活動。過一個時期，才實行付款和結算，商流是在物流之后完成的。

（三）商流迂回，物流直達。例如在商流中，產品的所有權多次易手，但產品實體可能從最初的售賣者直接送達最終的購買者。在這種場合，商流是曲線迂回地進行，但物流則不需要迂回進行，而是直達供貨。

（四）只有商流，沒有物流。只有商流沒有物流。至少有以下兩種情況。一種是建筑物、房產的買賣。一所大樓，可以經過許多賣主與買主的交易，反復地發生由商品變為貨幣和由貨幣變為商品的價值形態的變化，所在權出現多次的轉移，但這所大樓依舊巍然不動，根本沒有物的流通。第二種情況是商品的投機活動。在投機活動中，由商品變為貨幣和由貨幣變為商品可以進行過多次，由一個投機者手里轉移到另一個投機者手里，商流不斷地進行，但商品卻可以沉睡在倉庫里。這就是只有商流而沒有物流。除此以外，也還有只有物流而沒有商流的現象。

我的感想：經過對于許多物流概念復習，再加上老師的課外拓展，我發現自己還有很多要改進的地方，在學校里學習的知識不能考完試就忘記了，還是要自己反復的去看去復習，才能在以后熟練的運用到實際當中。此外老師還為我們介紹了近幾年來物流專業的就業情況，應該算是比較樂觀的，所以作為一名物流管理專業的學生，我們應該保持自己信心，再加上自己的刻苦努力，相信自己會有個好的未來！老師也為我們介紹了幾個有名的物流企業，比如Ups、fedex、dhl、等，還說了我們學的理論知識，物流其實是一門實踐性非常強的專業，你會發現現實實踐中會很多和理論知識不一樣的地方。

在7月4日的下午1點半，張三敏教授又為我們講解了一下上海市物流發展現狀及趨勢，通過一些數據的比較，讓我們了解了科技不斷發展，生活水平不斷提高，物流在我們生活中扮演的角色越來越重要了，在上海以及全世界的影響越來越大，讓我們微觀的再次了解了我們所將要學的專業。“物流業成為上海經濟增長的重要支持之一”，上海啊！中國經濟發展的大動脈啊，而我們的物流也是這根大動脈的要塞啊！她的發展前景是可想而知的啊！在上海將建成4大物流區，外高橋保稅物流園區；浦東空港物流園區；洋山保稅物流園區；西北物流園區。而我們上海海洋大學就地處洋山保稅物流園區之邊，外高橋和浦東又與我們的距離那么的近，我們海洋大學在物流方面占有得天獨厚的地理位置。這是對我們是莫大的機遇同時也是挑戰。

我的感想：物流這個行業肯定是有很大發展前途。但不要認為學了物流管理之類的專業就有了發展前途。因為專業只是理論知識，重心還應該放在實戰中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機會的。雖然物流項目發展被提上“十一五”，說明現在物流發展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據自己的氣質類型和職業興趣來選擇自己適合的職業。當然如果對物流這個行業比較感興趣的人也可以介入。

在7月5日下午一點半，我們又參加了張悅來教授的華聯食品配送體系報告，老師比之前幾位教授的授課方式有些不同，我發現他講的內容都是非常實際，講述了在很早以前生產力科技都不發達的時候，配送體系的發展，經過這十幾年的努力，華聯的配送體系越做越好，越做越大，這都得益于管理者對于時機的把握，未來的預測能力，以及開發市場的魄力，現在的配送體系與電子商務的聯系越來越大，電子商務的高速發展對于配送的要求越來越高。

我的感想：做生意真的需要魄力，老師所提到的那些老板說做就做不拖泥帶水，購置新的車輛發展配送，毫無疑問是成功之舉，現在電子商務發展很快速，對于配送要求越來越高，作為我們大學生，這無疑是求職機會，我們應該提高自身能力，以適應社會的發展。如果想把物流管理這個專業學好，不僅要啃書本，還要實時關心國家的大政方針。物流業是個新興的行業，絕對屬于第三產業，它的興衰起落和國家的經濟政策有著直接的關系。在實際生活中如果真的想成為一名物流方面的人才，必須要有過硬的專業知識，敏銳的市場洞察力，還要實時關心國家的方針政策，不斷的充實完善自我的業務能力。

7月8日我們實地參觀了養樂多和大眾的生產基地，先說養樂多，先給我們看一則短片，讓我們了解養樂多的發展歷史，以及在中國市場的開發，到今天的成功。養樂多是一種風靡全球的、每瓶至少含有100億特殊活性乳酸菌的乳飲品。養樂多公司是日本最大的乳酸菌發酵制品生產企業，“干酪乳酸桿菌代田株”是最早在1930年，日本醫學博士代田稔發現獲得的一種活性乳酸桿菌，他在研究有益消化的乳酸菌時，成功地分離、強化培養出乳酸桿菌。并將其命名干酪乳酸桿菌代田株。其特點是：經過強化培養的“干酪乳酸桿菌代田株”具有能夠抵抗胃液、膽汁等強力殺菌作用的消化液作用，并以活性狀態到達人體的腸道內。其作用在于：活著到達小腸增加有益菌，減少有害菌；減少腸內有害物質，防止腸內腐敗；預防食物中毒菌的感染；提高腸道活性，調節腸內生態平衡；改善便秘和腹瀉癥狀；促進新陳代謝，增進身體健康。“家庭配送”的銷售模式始于1963年的日本，當時養樂多公司出于普及全新的預防醫學理念，使消費者堅持每天飲用養樂多產品以維持腸的生態平衡而采取的手手相傳的方式，只要一個電話，身穿養樂多統一制服的和藹可親的養樂多健康媽媽就會以最快的速度親手將新鮮的產品送到消費者手中，同時說明產品的科學性，介紹腸道保健及益生菌健康方面的知識，協助做好產品的儲存，選擇最佳飲用日期等，使消費者手中的每一支養樂多新鮮可口，讓消費者輕松構筑健康體魄；養樂多公司用養樂多媽媽溫馨的問候和真誠的笑容向

每位消費者傳遞著一種關心，一種希望人人健康的美好愿望。

在日本有養樂多媽媽六萬余名，以“家庭配送”為龍頭，配合商場，超市的門店銷售，養樂多產品在日本日銷售量達1000萬瓶/日，全球日銷售量達2500萬瓶/日；位居全球活性乳酸菌乳飲品銷售榜首。養樂多公司進入中國是2002年，在廣州建立了廣州益力多乳品有限公司（廣東省內銷售的產品稱為“益力多”），引進日本養樂多的銷售模式，擁有益力多小姐（養樂多媽媽）500多人，銷量由最初的5萬瓶/日，發展到現在的50萬瓶/日，2005年起，上海益力多乳品有限公司也開始家庭配送銷售模式，眼下銷售量達到15萬瓶/日；除已成立的北京，天津，蘇州銷售公司外，今后在沿海地區，東北三省等地區的主要城市也將設立銷售網絡，養樂多小姐的身影將遍布全國，養樂多家庭配送模式不僅宣傳了理念，銷售了產品，傳遞了愛心，還為社會提供了就業機會。

一個成功的企業，在其發展歷程中要經歷從做產品到做品牌的戰略轉變，養樂多公司目前做的“家庭配送”就是品牌營銷。21世紀是品牌經營的時代，誰能從低水平的同質化競爭中脫穎而出，誰將贏得市場，強大的品牌競爭力正是企業保持可持續發展的生命力。雖然現在養樂多推行的“家庭配送”運營成本高，效果不如立竿見影的廣告來的快，但是當有一天消費者獲取的關于乳酸菌的知識都是關于養樂多公司，對其競爭對手來講那是一件多么可怕的事情。這就是品牌營銷中的無形資產發揮了作用。養樂多營銷的核心是提高人們健康意識，宣傳著重于活性乳酸菌對人體的益處，在銷售時不以推銷產品為主，而是通過養樂多小姐每天與消費者進行面對面交流，介紹干酪乳酸桿菌代田株強身健體的作用，通過親手傳遞，把健康帶給每個人，這恰恰是養樂多公司創始人代田博士的思想，體現了“不斷探索生命科學，為世界人民的健康和美好生活做貢獻”的公司理念。我們又參觀養樂多的制作車間，非常的干凈整潔，而且流水線非常的有效率，從日本帶回來的機器人將養樂多堆垛好運出。

我的感想：現代生活越來越發達，但是污染也越來越嚴重，人們得得疾病的種類越來越多，很多如癌癥之類的不治之癥越來越多見，這些都是由于科技發展帶來的污染，在這種情況下，以給人們帶來健康長壽為其營銷觀念的養樂多無疑是會受到大眾歡迎的，一個人說實在的沒有什么比身體健康更重要的了。另外，我認為養樂多企業文化也很好，工作人員在我們車子走的時候揮手再見，這給我們一種很受重視的感覺，想必是這樣的以人為本的企業文化，才有這樣待人真誠的員工。

我們的第二站是大眾汽車的生產基地，剛一下車，整齊的廠房和漂亮的綠化便是三廠給我的第一印象。接著我們坐上了參觀用的電瓶車，開始參觀車間。伴隨解說小姐的介紹，我們先看到的是全自動化的沖壓生產線。大量的焊接機器人，不僅節省了大量的人力資源，極大提高了生產效率，而且還提升了工作的精密程度。接著我們來到激光焊接處，上海大眾獨有的先進激光焊接技術，使不同鋼板之間的結合達到分子基層面焊接后，不同的鋼板緊密如一整塊鋼板，幾乎天衣無縫，大幅度提升了車輛的剛度和強度，同時減少車身在運動狀態中的噪音及變形。難怪剛才在介紹中看到，即使是壓在大卡車下，車身也幾乎沒有什么變化，車內司機依舊安然無恙。看來先進的技術的確是車輛安全性的可靠保證。

諾大的車間給我的整體感覺是雜而不亂，一切都在井然有序的進行著。標牌上的德語似乎正告訴我，嚴謹細致的管理，精益求精的追求，是造就上海大眾今天出色成就的基本原因。

隨后我們參觀了PASSAT領馭的制造車間。雖然對汽車的零部件一竅不通，但第一次看到各個部件從原始制作到組裝完成，最后變成一輛平時看到的汽車的過程，不免覺得有些新鮮。據介紹，上海大眾采用的是模塊化生產方式的總裝線，先進的激光在線檢測設備，從而保證了轎車制造質量穩定可靠。

回到展廳，大家紛紛拍照留念，并對展出的一輛半解剖的PASSAT領馭十分感興趣，剝去部分外殼，呈現出精密的結構，更讓人覺得這像是一件精心雕琢的工藝品。一旁的顧小姐告訴我們，領馭采用的防腐工藝是著名的空腔防拉工藝，有上海大眾售價引進，配合雙面鍍鋅鋼板技術，保證了領馭的多年抗御時間，歷久彌新。此外，即使是在POLO,GOL,TUORAN等系列早已上市的情況下，上海大眾也依然不停的對

SANTANA做著不同的測試，為的是保證生產出的轎車永遠安全可靠，如此執著追求品質保證，不禁讓人心生敬意。

跟隨公關接待人員，我們來到會客室，觀看上海大眾的歷史介紹短片。通過短片，我們了解到誕生于中國改革開放浪潮中的上海大眾汽車有限公司至今已走過了21個年頭。在質量管理上，秉承德國大眾“像制工藝品那樣精工細致制造汽車”的精神，精益求精，保持對完美品質的不懈追求（這一點，在我們后來的參觀中得到了很好的證明）。此外，上海大眾還始終堅持“質量是上海大眾的生命”的方針，形成了完善的質量保證體系和質量評估體系。

上海大眾至今推出了SANTANA,POLO,GOL,PASSAT,TOURAN六個系列，這六個車型均比國家法規規定的時間至少提前了2年達到排放法規要求，其中TUORAN,PASSAT,POLO的排放達到歐4標準。而我們所參觀的三廠正是以制造TUORAN和PASSAT為主的。

上海大眾汽車廠的發展也是上海20年發展的一個縮影，希望上海大眾在以后能保持卓越的品質、艱苦奮斗的精神，創造出更多的輝煌。

經過這一個禮拜的培訓，我認為這只是開始，并不是結束，我們還需要更多的機會去提高自己，在暑假的空閑時間，我們更不能浪費蹉跎，應該去社會實踐，或者自己學習一些知識和復習自己的專業知識。