第一篇：加油站站未遂事故報告

加油站站未遂事故報告 所在零售

加油站站名

片區(qū)

徽州區(qū)加油站

情況簡述：2008年07月12日16:20時，在巖寺老車站紅綠燈處（地方），發(fā)生營業(yè)款遭搶劫未遂。

事件經(jīng)過:2008年07月12日下午16時,徽州區(qū)站收銀員呂某像往常一樣,在加油站營業(yè)室整理好當(dāng)天加油營業(yè)款,連同昨夜的加油款,及發(fā)卡點的充值款七萬貳千元一起放進包內(nèi),準備去銀行交款。出發(fā)是16：10分，當(dāng)收銀員呂某行駛至巖寺老車站紅綠燈處(已過紅綠燈,向工行方向行進),突然,一輛摩托車飛快從對面沖來,沒等呂某反映過來,自己身上背著的錢包就被人強拉了一下, 幸好呂某身上的錢包是挎肩背的,未被拉脫,此時呂某發(fā)現(xiàn)情況不對,大喊了一聲,可疑人見未得成,馬上就騎車逃脫了?..此次營業(yè)款遭搶劫未造成財產(chǎn)損失及人員傷害。

屯溪片區(qū) 黃山公司 主管單位 發(fā)生日期 地點20080712 繳款路中 日期080725 呂文 發(fā)生 報告 報告人

當(dāng)時所采取的措施：使用挎肩背包。

解決建議：建議公司安排銀行上門收款為最佳

加油站負責(zé)人意見（簽名）：請求市公司安排銀行上門收款為最佳消除安全隱患。

汪云武

2008 年7月 15日

片區(qū)經(jīng)理(ME)意見（簽名）：請市公司安排銀行上門收款，近期繳款必須兩人以上。季新建

2008年7月 18日

主管部門意見（簽名）：報財務(wù)部門，爭取上門收款，另外要求繳款必須兩人同行，盡量由男員工陪同。周長森

2008 年7月18 日

事后采取措施及部門跟蹤情況：繳款落實兩人同行，希望公司盡快解決上門收款。

加油站未遂事故報告

報告編號：報告編號：20080702

所在零售

加油站站名

片區(qū)

主管單位

發(fā)生日期

地點

日期 2008-07-國慶路加油站

情況簡述：7月19日站內(nèi)正在進行形象站改造施工，運送施工材料的司機進入加油站后佩戴安全帽，正在罩棚上工作的施工人員不慎將工具包打翻，工具掉下，但未砸到人。

當(dāng)時所采取的措施：管理人員發(fā)現(xiàn)有外來人員進站及時提醒佩戴安全帽,加強施工人員的安全教育，避免事故的發(fā)生。

解決建議：站內(nèi)現(xiàn)場監(jiān)管人員要加強站內(nèi)巡視工作，做好現(xiàn)場施工人員的安全教育，做到全員、全方位、全天候、全過程監(jiān)督。

加油站站長意見（簽名）：

加強站內(nèi)員工及外來施工人員的安全培訓(xùn)，提高安全意識與堅持巡視工作。

程龍軍2008 年 07月 06日 片區(qū)經(jīng)理(ME)意見（簽名）：

停業(yè)期間嚴禁外來人員進站，對于必須進站的人員，應(yīng)做好安全措施，杜絕產(chǎn)生對加油站安全造成影響的行為。值班人員應(yīng)加強巡查。蘇修福

2008 年 07 月 22 日 主管部門意見（簽名）： 陶福海

2008年07月 22 日

事后采取措施及部門跟蹤情況：加強加油站形改站現(xiàn)場安全管理，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。并將這一案例在全區(qū)域加油站進行公示。

北片區(qū)

淮南公司

7月09日

加油區(qū)

09

宋暉

發(fā)生

報告

報告人

加油站未遂事故報告

報告編號：2008070

3所在零售

加油站站名

片區(qū)

金陵加油站

東片區(qū)

宣城公司 主管單位

發(fā)生日期

發(fā)生 地點

報告

報告人

日期

2008．05．29 油罐區(qū)6．19 楊雙寶

情況簡述： 2008年5月29日10:20時，一輛大貨車開進我站加柴油,當(dāng)時因本站加柴油時間將要結(jié)束,所以該車輛加油較急,排隊加油將要到他時,我站員工何玉芬突然發(fā)現(xiàn)該車輛超高,可能會碰撞我站的罩棚頂部的形象標志.那將會造成很大損失, 何玉芬大聲要求車輛停止進站,但該駕駛員說:“差不多！”仍將車輛往里開。這時站長和另一名員工賀云也急忙上前制止，說：“絕對不能進站，防止出現(xiàn)碰撞事故。”最后駕駛員自己下車看看，確實不能過去，只好慢慢倒出加油站，從而避免了一個可能發(fā)生的事故。沒有給本站造成經(jīng)濟損失和人員受傷。

當(dāng)時所采取的措施：

1、及時發(fā)現(xiàn)和謝絕該車輛進入加油站。

2、做好不能灌裝塑料壺等非車輛油箱容器的解釋工作。

3、幫助指引到罩棚高度夠的兄弟加油站去加注柴油。解決建議： 張貼安全限高標識。

加油站站長意見（簽名）： 員工做好引車到位工作，正確判斷車輛高度。08 年06 月19 日

片區(qū)經(jīng)理(ME)意見（簽名）：

1、對罩棚面向加油站進出口方向，在罩棚立柱上醒目位置分別張貼安全限高警示標識。

2、對經(jīng)常到站加油的車身較高的車輛要特別注意，防止因裝載貨物忽視了安全高度。

3、加強現(xiàn)場管理，敦促和引導(dǎo)員工做好規(guī)范化服務(wù)，特別是引車到位等。

4、資源非特殊期間，對車身較高不能進站加油的車輛，要提供方便油桶幫助客戶加好油。

08 年06 月30日 主管部門意見（簽名）：

在張貼安全限高標識的同時加強現(xiàn)場管理，尤其是在引車到位的過程中要注意車輛本身的高度做到心中有數(shù)。同時做好客戶的解釋工作。柳宏斌

08年7月3日 事后采取措施及部門跟蹤情況：由于發(fā)現(xiàn)及時未造成危害。

第二篇：火星一加油站加油車輛著火未遂事故報告

火星一加油站加油車輛著火未遂事故報告

2014年1月11日下午一點五十分左右，一臺長沙一順物流公司的小貨車到火星一加油站加油，加油員胡征將其引導(dǎo)到0#加油機前，這時發(fā)現(xiàn)加車箱前蓋冒著白煙，突然竄起一陣大火，胡征迅速拿起加油機旁的干粉滅火器進行滅火并大聲呼救，聽到呼救聲，開票員黃桂霞迅速切斷加油機電源，值班站長曹婷跑上前協(xié)助滅火，另一名加油員賀婷馬上組織其他人員和車輛疏散，在眾人的配合下，大火被及時撲滅。當(dāng)班員工將車輛推至安全地帶，查找原因是因為發(fā)動機漏油，為防止火災(zāi)復(fù)燃，又進行了一次整體車廂滅火作業(yè)。下午兩點三十分，加油站恢復(fù)正常營業(yè)。

第三篇：加油站未遂事故

加油站未遂事故

案 例 一：加氣站管道安全閥未按規(guī)定處于常開狀態(tài)

事件經(jīng)過：2010年12月28日，某加氣站巡檢員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)一根管道安全閥的控制閥門未按規(guī)定打開，安全閥未能起到保護作用。巡檢員隨即檢查了控制閥門的完好情況，并確認安全閥處于有效期后，將控制閥門打開使之處于正常狀態(tài)，及時消除了安全隱患。

原因分析：該站因安全閥到期檢測，將安全閥卸下送檢，檢測合格后又重新裝上。該站員工在安裝安全閥過程中，由于疏忽大意，未將安全閥的控制閥門打開。

防范措施：組織員工學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書，做好培訓(xùn)教育，培養(yǎng)員工良好的操作習(xí)慣，提高員工規(guī)范操作的技能；安全員做好站內(nèi)日常作業(yè)的巡檢督查，加強現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)管，及時消除安全隱患。

案 例 二：進站加氣車輛內(nèi)部管線破裂漏氣事件

事件經(jīng)過：2010年12月1日13時左右，一輛加氣車輛進入某加氣站在3號加氣機加氣，加氣過程中，現(xiàn)場員工大喊漏氣了。站長和帳管員聽到聲音立即跑到現(xiàn)場，分別關(guān)閉了加氣總閥，跑到配電房按下急停開關(guān)，并迅速啟動氣體泄漏應(yīng)急預(yù)案，疏散人群并示意車輛不要靠近。經(jīng)過處理，漏氣現(xiàn)象得到控制，有效防止了氣體擴散帶來的危險。

原因分析：加氣時加氣車輛內(nèi)部管線爆裂導(dǎo)致漏氣。

防范措施：強化崗位技術(shù)培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案演練，切實提高油站員工發(fā)現(xiàn)、解決問題的能力；多向客戶宣傳安全常識，提醒客戶做好車輛維保工作；組織對加氣設(shè)備及管線進行全面維保檢查，同時嚴格加氣操作規(guī)程，落實氣瓶充裝前、中、后檢查制度，及時消除隱患。

案 例 三：加油站卸油混油未遂事件

事件經(jīng)過：2010年12月19日，某加油站當(dāng)日按經(jīng)營計劃需卸一車93#汽油進1#罐油。中午12時許，罐車到站，加油站計量員通知油罐車押運員卸1#罐，押運員口頭答應(yīng)。計量員計量完畢準備開始卸油時，發(fā)現(xiàn)押運員已把卸油膠管連接在3#罐（97#油罐）卸油口上，計量員立即予以阻止、糾正，及時避免了一起混油事故。

原因分析：加油站卸油人員未按操作規(guī)程親自連接卸油管線是事件發(fā)生的主因。司運人員精神不集中接錯卸油口。

防范措施：認真貫徹執(zhí)行禁令和紀律，在加油站卸油作業(yè)過程中，我方作業(yè)人員必須全程堅守崗位，按照操作規(guī)程作業(yè)并做好監(jiān)控。加強承運商教育培訓(xùn)，使其熟悉、掌握我方的管理制度和操作規(guī)程，提高遵章守紀的自覺性和能力。

案 例 四：油庫清罐作業(yè)防護措施不到位導(dǎo)致安全隱患

事件經(jīng)過：2010年12月15日9時，某油庫安全員在罐區(qū)測試油氣，準備清洗3#罐，現(xiàn)場設(shè)置警示牌并放置8KG干粉滅火器4具，清罐施工人員身著防靜電工作服，等待施工。9時55分油氣測試合格。施工人員劉某、朱某二人戴好防毒面具，拿著棉絲等防爆工具就欲進罐作業(yè)，被安全員制止。安全員當(dāng)場對施工人員進行安全教育和危害分析，指出罐內(nèi)油氣很多，空間又小，腰上不系掛救生繩，一旦發(fā)生窒息、胸悶、咳喘等緊急情況，無法及時求救，將貽誤救援時間，后果不堪設(shè)想。同時未戴安全帽，容易受到磕碰。安全員督促施工作業(yè)人員落實安全防護措施后，開始入罐內(nèi)作業(yè)。

原因分析：企業(yè)施工前對施工人員的安全教育不到位，教育內(nèi)容欠缺，作業(yè)危害識別不充分，對施工危險性強調(diào)不足是主要原因。施工人員落實安全措施執(zhí)行力不強，自我保護意識淡薄直接導(dǎo)致事件發(fā)生。

防范措施：重大節(jié)日期間盡量減少施工，必須施工的，要嚴格按照安全管理規(guī)定升級加強監(jiān)管。要加強施工前安全教育的針對性，結(jié)合作業(yè)特點做好危害識別和風(fēng)險評估，把危害講清楚，把防范措施和防護要求講清楚，結(jié)合禁令貫徹做好承包商的監(jiān)督考核，確保安全管理規(guī)定落實到位。

案 例 五：承運商司機偷盜油品未遂事件

事件經(jīng)過：2010年12月10日10時左右，某企業(yè)HSE大檢查檢查組對某地市分公司進行檢查，在距離某加油站5公里處，發(fā)現(xiàn)承運商油罐車停靠在馬路邊，司機黃某正從備件箱中提出1只25升塑料壺，檢查組成員立即停車進行檢查拍照并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)查實，油罐車為某油庫配送12100升93#汽油。檢查組經(jīng)過盤查，罐車司機偏離正常行駛路線，認定這是一起成品油運輸司機偷盜油品未遂事件，責(zé)成地市分公司司對此事進行查處。地市分公司第2天查清此事，對承運商進行了罰款，對該油罐車和司機進行了下線處罰。

原因分析：油罐車司機運油過程中偷盜油品。

防范措施：一是抓公路偷盜油未遂事件，強化打擊偷盜油的高壓態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)情況及時給予下線處罰；二是抓偷盜油現(xiàn)場，懲戒觸碰“高壓線”的違法行為；三是抓偷盜油線索，依法報案，依靠公安機關(guān)予以堅決打擊。

案 例 六：第三方施工破壞管道未遂事件

事件經(jīng)過：12月14日8時，某管線農(nóng)民巡線工巡線過程中發(fā)現(xiàn)管道附近有施工，立即到現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)有兩臺挖掘機在有管道穿越的河道清理淤泥，此時施工地點距離管道不足200米。發(fā)現(xiàn)情況后巡線員及時制止了施工。并詢問施工方，前方200米（管道與河道的交叉處）是否也要施工，根據(jù)施工進度估計很快就會到河道與管道交叉處。巡線員立即將情況向管道管理員匯報，并留在現(xiàn)場進行監(jiān)控。管道管理員立即向站長匯報，隨后按站長指示火速趕往現(xiàn)場。經(jīng)詳細了解情況后同施工方進行協(xié)商，并使用管道探測儀確定管道具體位置及埋深，同施工方講清管道被破壞后造成的嚴重后果，經(jīng)過協(xié)調(diào)，施工方同意在管道兩側(cè)15米的范圍內(nèi)保持原狀，確保了管道安全保護。

原因分析：事件直接原因是清淤方不清楚管道走向。管道重點地段警示標識欠缺也間接導(dǎo)致事件發(fā)生。企業(yè)巡線員認真巡線，及時發(fā)現(xiàn)并制止了第三方行為，及時避免了第三方施工導(dǎo)致管道破壞的事故發(fā)生。

防范措施：及時與施工方聯(lián)系溝通，做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作，妥善處置管道附近施工情況。加強巡線員的教育培訓(xùn)，保證巡檢質(zhì)量，確保發(fā)現(xiàn)管道附近第三方施工立即做出反應(yīng)，及時制止危害管道的行為。加強管線三樁的維護，確保完好有效。結(jié)合管道保護發(fā)的貫徹執(zhí)行，加強管道沿線的管道保護宣傳教育，營造管道保護良好的外部環(huán)境。

第四篇：加油站站房

加油站站房、設(shè)備的管理規(guī)定

1、一般規(guī)定

加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑的耐火等級不應(yīng)低于二級。有爆炸危險的建筑物應(yīng)按GBJ16-87中的有關(guān)要求采取泄壓措施。

加油站內(nèi)不應(yīng)設(shè)置經(jīng)營性的住宿、餐飲和娛樂設(shè)施。

2、油罐及管線

加油站應(yīng)采用埋地油罐。油罐及管線應(yīng)無泄漏。埋地油罐防腐絕緣層不應(yīng)低于加強級。

油罐的通氣管、密閉量油孔、阻火器、進出油管、液位計、潛油泵、人孔、進出口閥門等應(yīng)配備齊全，并能正常工作。

安裝、驗收及檢修記錄等資料應(yīng)齊全。

3、加油機

加油機運轉(zhuǎn)時，電機和泵溫度應(yīng)保持正常，計量器和泵的軸封應(yīng)無明顯泄露，汽油加油流量不應(yīng)大于60L/min。

加油機機件應(yīng)保持性能良好，油氣分離器及過濾器應(yīng)保持功能正常，排氣管應(yīng)暢通、無損，泵安全閥應(yīng)保持壓力正常。

加油機進油管線和付油膠管連接處應(yīng)無泄漏，電動機外殼接地電阻不應(yīng)大于4Ω，付油膠管兩端電阻不應(yīng)大于5Ω。

加油機安裝、驗收、檢修記錄等資料應(yīng)齊全。

4、采暖設(shè)備

加油站的采暖設(shè)備應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。

加油站內(nèi)設(shè)置獨立的鍋爐房時，宜選用小型燃氣（油）熱水鍋爐，也可采用具有防爆性能的電熱水器。采用燃煤鍋爐時，宜選用具有除塵功能的自然通風(fēng)型鍋爐，鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂2m以上，且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。

5、通風(fēng)設(shè)施

加油站內(nèi)爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，并應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。

6、滅火器材

滅火器、滅火毯等滅火器材的配備應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。

對滅火器材應(yīng)加強日常管理和維護，建立滅火器材維護、管理檔案，記明類型、數(shù)量、部位和維護管理責(zé)任人。

滅火器應(yīng)保持銘牌完整清晰，保險銷和鉛封完好，應(yīng)避免日光曝曬和強輻射熱。冬季應(yīng)采取防寒措施。

滅火器材應(yīng)設(shè)置在指定部位，并應(yīng)擺放穩(wěn)固，不應(yīng)被挪作它用、埋壓或?qū)缁鹌飨滏i閉。

滅火器每年應(yīng)由具備資格的維修單位進行一次功能性檢查。

檢查、維修過的滅火器，應(yīng)在滅火器的筒身和貯氣瓶上分別貼上維修銘牌。

第五篇：加油站站稿件

天晴

2011年八月二十八號，站長從宜春開會回來，對我說：“你可能要去當(dāng)站長了，這幾天就會來消息，你先做好心理準備。”我記得當(dāng)時我正在宿舍憧憬著當(dāng)核算員的未來，想不到幸福竟然來的這么快，快到我都不敢相信，直到站長再次確認，我才開懷的笑了起來。八月三十一號，懷著忐忑又激動的心緒，想著考驗與成就，感到壓力與動力，我來到了城北站。這里，將是我新的起點；這里，將是我人生的新篇章！

不覺間，時間已經(jīng)悄悄的走到國慶前夕了。在這個舉國皆慶的日子里，我的站長之路也已經(jīng)有一個月了。在這一個月里，我明白了，站長，對于一個站來說，究竟意味什么。站長，就是一個站的旗幟，就是一個站的靈魂，有什么樣的站長，就有什么樣的員工。在這一個月里，有過壓力，有過困難，也有感動。感動、感恩，這些時時牽動著我的心，讓我能夠全心的投入到工作中。

一個溫暖的微笑，一句關(guān)心的話語，都能給人帶來暖暖的舒適感。而這里的員工，就是這樣能給人帶來暖暖的舒適感的人。九月十七日夜，滔滔大雨突然而至，暴漲的地下水很快將觀水井灌滿，下一步，就是淹沒油罐區(qū)，不。量油口已近進入了大量的水。當(dāng)此之時，如果不把量油口的水盡快的掏出去，則水必然的浸入油罐里面，水勢已近是萬分緊急。就在這時，只見核算和當(dāng)班員工連防水衣服都來不及換，就迅速的打上抽水機抽水，且馬上拿桶的拿桶，拿盆的拿盆，迅速趕到油罐區(qū)，將量油口的水一盆盆，一桶桶的打出去。就這樣，一盆又一盆，一桶又一桶，一個油灌口又一個油灌口??當(dāng)最后一個油罐口的水排盡時，才發(fā)覺，渾身的汗水與雨水正在比誰的趨勢更猛，而天邊也已近開始發(fā)白了。隨渾身濕透，但終歸是挺過去，明天又是一個艷陽天！

當(dāng)我在百里快外的宜春接到電話時，心理真是驚喜交加，感慨萬千，萬幸有這樣的員工，我相信，縱使以后有更大的艱難與考驗，我們城北站終歸是能夠挺過去的，明天又是一個艷陽天。

城 北 加 油 站

2011年9月二十九