第一篇：機加車間實習報告

機加車間實習報告

從7月8日開始到15日我在機加車間實習了六天。在這六天的時間里，我先操作了兩路機、510APC型來加工鑄件，后來有協助李秀蓮師傅和井師傅調機4天。通過這6天的實際操作機床和協助調機，我對機加的整個工藝過程有了更深的了解，并且學到了很多機械方面的知識，感覺受益匪淺。機加與鑄造不同，每一個產品都有其一定的工藝過程，都有其加工的先后，所以在生產過程中要協調好各個方面的工作，我覺得這對于管理要求挺高，不然就是無序生產，會造成很多問題。對于機械加工來說，我懂的很少，在幾天的實習過程中，我體會到調機（夾具和刀具的相對位置是否符號產品要求）是影響產品良品率的最主要因素。

7月8日，我操作兩路機加工零件圖號為1084572（1098608）-AA的鑄件，刀具名稱為Φ20立銑刀。在這一天中我操作了差不多360件左右，我覺得機械加工很簡單，都是半自動化的，人對產品的影響很小。不過還是有我們應該注意的地方：

1.對于這個型號的產品，每加工40件就要檢測以下加工后的尺寸是否符合要求； 2.夾具閉合是一定要注意安全，不可用手去固定鑄件；

3.過一段時間就應該把夾具里面加工下來的銅屑弄干凈，不然夾具就夾的不是很合。對于機加來說，人的不確定性很小，所以我們要注意模具和夾具，出現問題早發(fā)現，早解決，才能最大限度的提高生產效率。還有就是人在操作中一定要按照要求規(guī)范操作，注意自身的安全，也是提高機床的使用年限。

7月9日，我操作CNC510APC加工零件圖號為1084572（1098608）-AA的鑄件，夾具名稱為JA1084572-01。加工的工序如下表： 工部號 10 15 20 30 40 50 60 70 80

工步內容 銑底面 寫“DR”標 粗加工溫控閥底孔 精加工溫控閥底孔

銑定位槽 攻絲M36X1.5 加工過濾孔底孔

攻絲 銑安裝孔上平面

刀具名稱平面銑刀 成型刀 成型刀 成型刀 鍵槽銑刀 絲錐 成型刀 絲錐 鍵槽銑刀

刀具號 直徑63 5105T01A1 3538T01A1 1084572T01

Φ5 M36X1.5 1084572T02 M27X1 Φ12加長

加工5毫米過孔及10-24螺紋孔倒角 加工10-24螺紋孔 成型刀 鉆頭 復合絲錐 5105T01A1 Φ4.2 經過一天的CNC的操作，我對機加有了更加深入的了解，也對數控機床的調試有很濃厚的興趣，通過對前天加工的鑄件在進行下一步工序的加工，熟悉了這個工件的整個加工步驟，讓我學到了很多以前沒有接觸到的一些機械方面的知識。因為我是大學學的是材料，對機械幾乎沒有接觸過，這次很榮幸有機會來擴展自己的知識面，可能我學到的是很膚淺的，但是對于我來說有很重要的意義。畢竟以后會經常接觸這些，為以后的工作開展先打下一點基礎。

最后4天，我就協助李秀蓮師傅調機3天，由于倒班的原因又跟著井師傅調機1天。在這4天里，我先后協助調試的機床有V26型、510APC型、TMV850A型、TMV400型。由于對數控機床不了解，第一天在跟著李秀蓮師傅調機時，我就看著她怎么調試，然后有些不懂的或者想了解的地方我就問問她，特別是那個控制面板上面的按鍵的功能。第二天我就叫她教我了怎么旋轉刀具，然后怎么定位刀具，她很仔細的跟我講了刀具定位原理，后來我也實際操作了以下刀具的定位。通過她的講解，我知道了V26型的刀具有兩個坐標軸，而后面的都是有3個坐標軸的定位，我學到了很多數控機床的知識，很感謝她的耐心教導。

在機加車間實習完了后，我想想我們是不是可以使自動化程度提高一點，這樣可以提高生產的效率與產品的質量，或者有沒有一種機床，換模具和刀具后，直接輸入相應的程序就可以工作了，而不需要調機員調機，這樣就可以節(jié)約很多的時間及人力成本。

第二篇：機加車間實習報告[推薦]

機加車間（技術類）

機加車間的作用是加工鑄造出來的毛坯，經全自動加工中心、數控機床、臺式攻鉆床等，通過切、削、刨、銑、磨等方式，使其達到符合要求的半成品。機加車間的不同的機床其制作加工的類型也不同，具體如下：

一、基礎知識和術語

1.1機加的工藝過程就是改變生產對象的形狀、尺寸，相對位置和性質等，使其成為成品或半成品的過程。

工藝過程是由一個或若干個依次排列的工序所組成,工序又可細劃分若干個安裝、工位、工步等。

(1)、工序

一個工人，在一個固定的工作地點(一臺機床或一個鉗工臺)，對一個(或同時對幾個)工件所連續(xù)完成的那部分工藝過程，稱為工序。它是工藝過程的基本單元，又是生產計劃和成本核算的基本單元。工序的安排的組成與零件的生產批量(單件小批、大批大量)。

(2)、安裝

工件在加工前，在機床或夾具中相對刀具應有一個正確的位置并給予固定，這個過程稱為裝夾，一次裝夾所完成的那部分加工過程稱為安裝。安裝是工序的一部分。

在同一工序中，安裝次數應盡量少，既可以提高生產效率，又可以減少由于多次安裝帶來的加工誤差。

(3)、工位

為減少工序中的裝夾次數，常采用回轉工作臺或回轉夾具。使工件在一次安裝中，可先后在機床上占有不同的位置進行連續(xù)加工，每一個位置所完成的那部分工序，稱一個工位。

工藝過程組成采用多工位加工，可以提高生產率和保證被加工表面間的相互位置精度。

(4)、工步

在被加工的表面，切削用量(指切削速度、背吃刀量和進給量)，切削刀具均保持不變的情況下所完成的那部分工序，稱為工步。

當其中有一個因素變化時，則為另一個工步。當同時對一個零件的幾個表面進行加工時，則為復合工步。

劃分工步的目的，是便于分析和描述比較復雜的工序，更好地組織生產和計算工時。

(5)、走刀

被加工的某一表面，由于余量較大或其它原因，在切削用量不變的條件下，用同一把刀具對它進行多次加工，每加工一次，稱一次走刀。

二、機加車間不同類型的機組及作用。

（1）、復合機組

屬于半自動機床，可以完成簡單的連續(xù)走刀動作，一般是以鉆為主。主要負責小件和大件的刨嘴清邊和攻絲。

（2）、數控車床組

屬于半自動機床，可以連續(xù)的完成走刀路線，一般是以刨為主，主要負責小件和配件的制造，如：壓蓋、螺帽等。

（3）、CNC加工中心

屬于全自動機床，根據圖紙結構，自動設計好走刀路線，制造出的產品各方面品質都非常精確。主要負責：大件毛胚產品的主體剝皮和攻絲清邊等。

（4）、臺式攻鉆床

屬于手動操作機床，不能連續(xù)移動作業(yè)，只能固定在臺面上。所以主要負責：小件的斜孔和攻絲。

三、機加工藝技術要求

3.1 機加工藝時保證切削部位與鑄造件外形，間距均勻，不能有嚴重偏移。

3.2 螺紋表面無凹痕、斷牙等明顯缺陷，表面粗糙度不低于3.2.3.3 嚴格按照圖紙尺寸加工，加工面不能有明顯刀痕和殘留鑄造面。

3.4 加工好產品隔離放置，嚴禁碰傷加工部位。

第三篇：機加實習報告

機加實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活，機加實習報告。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

歲月如流水一般飛快的流過…

為期兩周的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課，實習報告《機加實習報告》。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什么是數控技術？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差著去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

●實習內容

這兩周的機加實習，主要是學習使用車床、銑床、刨床等機床來加工比較簡單的工件。

車工加工一個酒杯，銑工加工一個榔頭。酒杯不要求工藝尺寸，而榔頭需要工藝尺寸。而我們組加工的工件是榔頭，所使用的機床是銑床。

機床類別及代號：

類別

車床

銑床

鉆床

鏜床

磨床

刨床

拉床

鋸床

齒輪機床

螺紋機床

其他機床

代號

C

X

Z

T

M

B

L

G

Y

S

Q

●實習工具及設備

第一天早上，王老師和陽老師就到班上給我們講安全操作以及一些實習要求等相關問題。下午的時候，我們便進到工廠。第一次，來到車間，工廠的大門貼有８個大字：“安全第一，文明實習。”聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。

首先，老師給我們講解各種類型機床的作用、性能、組成以及型號和跟我們介紹各種機床的操作安全規(guī)程。讓我們初步的了解機床以便日后的2個星期實習做鋪墊。主要的機床有車床和銑床，也是我們這次主要的實習機床。

其他機床主要有以下幾種型號（具體規(guī)格型號等略）：

Q11-3X1800剪板機床、C72液壓鋸床、ZQ4113臺式鉆床、B665牛頭刨床

主要的車床有以下幾種型號（具體規(guī)格型號等略）：

C6132A、C616、主要的銑床有以下幾種型號（具體規(guī)格型號等略）：

X8126B、X62W、X8126、X5030、XQ5025B、M1420。

注：

型號簡略說明：

例如C6132A車床：

C：車床代號，6：組別代號（落地及臥式車床組），1：系別代號（臥式系列），32：主軸參數（車削最大直徑的1/10），Ａ：第一次重大改進。

車床的組成及作用：

接著，老師介紹完了機床以后便帶我們具體地看了一遍各種機床的安全操作規(guī)程。這個很重要，因為想要操作機床，得先了解認識它了以后才能去操作。

第四篇：機加車間管理制度

三篇機加車間管理制度范文

機加車間管理制度篇1

一、勞動紀律：

1、員工必須遵守廠規(guī)廠紀，違反者按《違反廠規(guī)廠紀處罰條例》處理。

2、員工上班應做到不遲到、早退，嚴格按照三班制的作息時間進入工作崗位，上、下班按公司考勤制度進行獎罰。

3、上班時間不得串崗閑聊，不允許大聲唱歌喧嘩，打鬧嬉笑，更不得擅自出廠或回宿舍，有事離崗必須向組長或車間主任請示，得到批準后方可離開，如擅自離崗被發(fā)現一次罰款20元。

4、上班時不準坐凳，不得在工作時間內看報紙、雜志，用手機發(fā)短信，打游戲，吃零食，抽煙，如發(fā)現一次罰款20元。

5、有事須寫請假條，經班組長簽字后交車間主任批準，原則上每個班組請假不得多于2人，每月在四天休假后還需請事假的，車間需根據生產情況安排簽署意見經廠部批準方可休假，不假而歸按曠工處理，每天罰款50-100元。

6、下班或吃飯時，須將自已機床上的日光燈與電風扇關閉，不執(zhí)行者一次罰款10.00元。

7、服從指揮，聽從安排，下級服從上級，個人服從組織，對車間、班組的安排如認為不合理，可以越級反映，但不得頂著不辦或消極怠工，不得賭博或打架斗毆，違者罰款50-100元，情節(jié)嚴重者建議廠部給予行政處罰直至開除。

二、現場管理制度：

1、保持現場良好的工作秩序，創(chuàng)造亮麗、舒適的工作環(huán)境。

2、保持車間內的整齊、整潔。工作臺必須定位擺放，不得放置與生產無關的物料，廢品應放置在不合格品箱內，合格品與不合格品不得混放。

3、在制品必須按性質區(qū)別放置，良品與不良品區(qū)分放置，并做到班清班潔。

4、所有在加工的在制品、合格品、不合格品等均須用注明標識或分類歸放。

5、下班時每位員工必須按照“數控機床保養(yǎng)內容”進行清掃與保養(yǎng)機床。

6、愛護公司財產，嚴禁在機床設備上人為刻劃，留下痕跡，一經查實將給予100元的處罰。

7、下班打掃衛(wèi)生后，不同銅屑、鐵屑應放置指定區(qū)域，并保持現場的整齊整潔，如發(fā)現違規(guī)放置者，將處以20元的罰款。

三、生產工藝管理制度：

1、生產工藝是確保產品質量的基礎，所有員工應遵守操作規(guī)程嚴禁違章作業(yè)。

2、嚴格按照圖紙施工，每班生產的第一只產品必須經檢驗員確認后方可連續(xù)生產，生產過程中必須經常進行自檢，如發(fā)現批量報廢，發(fā)現一次罰款50元，并根據損失情況進行賠償。

3、員工在未經班組長或主任的允許下，不得擅自更改機床內的任何程序，一經發(fā)現，將處以50~100元的罰款。

4、機床設置的參數與倍率嚴禁擅自改動，如發(fā)現擅自更改程序或參數的，發(fā)現一次處罰20元。如因其它人為原因造成機床損壞的，將根據公司有關規(guī)定從嚴處罰500-1000元。

5、機床啟動按鈕上的保護罩嚴禁擅自旋開操作，一經發(fā)現處罰當事人10.00元。

6、加工產品時，扳手不得放在機床內部，一經發(fā)現將處罰20元，如因此而導致機床損壞的，將照價賠償損壞部件。

7、棒料加工產品時，銅棒的長度不準超過主軸口部100mm，如發(fā)現違規(guī)操作者，一次處以50元的罰款，如因此而導致機床損壞的，將照價賠償損壞部件。

8、機床加工產品時，必須嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，如因人為操作不當導致刀具、夾具損壞的，應當照價賠償。

9、車間所用螺紋規(guī)由班組長統一領取，交員工使用，如在使用過程中造成損壞或丟失的，當班員工將照價賠償。

四、獎懲制度

1、獎勵制度

下列情況下獎勵直接相關人員(獎金額報廠部批準50-500元)：

a、制止了不合格品或不合格擴大化

b、超額完成生產任務者

c、在技術、質量、工藝上提出合理化建議并確有成效者

e、對違反廠規(guī)廠紀，車間管理規(guī)定積極舉報經查屬實者

d、有其他突出表現者

2、懲罰制度

a、影響他人工作者，一次罰10.00元

b、不按時完成生產任務者，將扣除未完成數的雙倍定額工資。

c、損壞公司財物者照價賠償，故意損壞者加罰100元

d、違反機加工車間管理規(guī)定的相關制度者。

機加車間管理制度篇2

一、勞動紀律與安全生產

1.不按時上下班，遲到、早退、脫崗，每次罰款20元。

2.有事必須請假，由車間主任批準，沒有請假條罰款20元，無故曠工罰款50元。

3.車間內禁止吸煙，違者每次罰款20元。

4.不準在車間內大聲喧嘩嘻笑、打鬧、聚眾聊天，發(fā)現一次罰款20元，打架斗毆者視情節(jié)處以50-500元罰款。

5.在車間內禁止溜壓力車，發(fā)現一次罰款20元。

6.如有偷竊行為以經查實，除沒收外，車間無論誰丟失的物品由責任人承擔。

7.不準與外來人員私下交談，如不認識，可置之不理，也可上報車間主任。

8.對來賓或客戶要有禮貌，如需交談須有公司人員在場，給客戶及來賓留下良好印象。

9.不準私自動用他人設備，未經允許不準拆卸其他機床零部件，發(fā)現一次罰款50元。

10.對徒工不準索要財物，不準以大欺小，不準拉幫結伙，如查證屬實，對其每人罰款50元。

11.以其他手段賄賂車間主任，如屬實，對車間主任每次罰款50元，對行賄人罰款100元。

12.要按時完成或超額完成生產任務，因其他原因完不成任務須有相關人員簽字，否則按規(guī)定計算工資。

13.按規(guī)定配戴勞保用品，注意安全，凡是因違章作業(yè)造成的人身傷害事故，被保險公司認可的，車間按違

章作業(yè)對操作工每次罰款20元。

14.設備電器控制柜必須關嚴、關好，如發(fā)現未關好控制柜的員工，每次罰款20元。

15.要安全用電，設備電工不在場的情況下，不準私自接線、拆卸電器，否則發(fā)現一次罰款20元，出現事故，后果自負。

16.用電設備要做到人走斷電，違者每次罰款10元。

17.下班后，由車間主任負責檢查車間內所有的用電設施，門窗玻璃是否關好，確定無安全隱患后方可下班。

18.上崗時不允許喝酒，如有發(fā)現對其罰款50元，并責令其停止當班的工作。

19.按規(guī)定進行交接班，下班后要關好門窗，操作工負責自己工作區(qū)域的門窗玻璃，玻璃碎1塊，對其罰款

10元。

20.操作工應按標準將料廢、自廢挑揀，不準流入下一道工序，在哪道工序發(fā)現料廢按每件1元價格扣除上

道工序，全檢下來的料廢由全道工序的操作工承擔，按每人每件0.5元扣款。

二、產品質量與工件擺放

1.質量是企業(yè)的命脈，每個操作工的首件必須對照圖紙嚴格進行自檢，合格后再正常生產。

2.所有工件必須蓋章，注明型號，兩者缺一，每次罰款20元。

3.立鉆工人如發(fā)現沒有蓋章或沒注明型號的＇工件，不準加工，否則出現質量事故后果自負。

4.當班出現5件以上廢品為批廢，普通盤按每件5元罰款，軸承盤按每件10元罰款。

5.數控工的返修率為2%，超出2%返修率，按每件1元扣款，返修件不計工資。

6.立鉆的返修率為1%，超出1%返修率，按每件0.2元扣款，返修件不計工資。

7.加工工件過程中不允許有尾數，如查出剩余尾數未加工，按每件5元罰款。

8.加工后的工件必須全部入筐，用工序卡標示，地面不允許有工件擺放，料廢、自廢要當班處理，下班后未處理料廢的，按每件5元罰款。

9.工件周轉過程中造成的磕碰傷，按每件2元罰款。

10.所有工件擺放必須要整齊化一，入筐工件必須擺放在黃線以內，不按規(guī)定擺放每次罰款10元。

三、設備保養(yǎng)與車間衛(wèi)生

1.上崗前先檢查機床的運轉情況，冬天必須使機床低速運轉5分鐘。

2.工作前對機床各部位加油，無異常后開始正常工作。

3.班后將機床清掃干凈，設備周圍保持清潔，設備外表不允許有擦傷、掉漆等現象。

4.出現大的設備事故，由設備部負責人按原價扣款。

5.保持好每臺機床周圍的地面、墻壁，地面如果因放工件或不注意造成的地面破頭現象，將按照每平方米

50元罰款。墻壁亂寫亂畫，發(fā)現一次罰款20元。

6.計量器具不得隨意亂放，量具要入盒，工具箱內要擺放有序，工具與量具不要放在一起，量具要按時到計量室送檢，不按時送檢按每天5元罰款。

7.愛護公物，車間內的周轉工具如有損壞及時送到維修部門，故意損壞的按周轉工具的實際價格扣款。

8.工作服要整潔，勤洗、勤換，來賓、客戶參觀時必須全部穿廠服。

以上規(guī)定希望各位員工嚴格遵守，提高自身修養(yǎng)，做一名合格的金正職員。

機加車間管理制度篇3

一、總則：

第一條

為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據國家《安全生產法》和有關勞動保護的法令、法規(guī)等有關規(guī)定，結合公司的實際情況制訂本規(guī)定。

第二條

公司的安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，貫徹執(zhí)行總經理(法定代表人)負責制，各級領導要堅持“管生產必須管安全”的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和文明生產。

第三條

對在安全生產方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規(guī)程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關論處。

二、機構與職責：

第四條

公司安全生產委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產的組織領導機構，由公司領導和有關部門主要負責人組成。其主要職責是：全面負責公司安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產監(jiān)督和檢查，調查處理事故等工作。安委會的日常事務由安全生產委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負責處理。

第五條

公司下屬生產車間和部門必須成立安全生產領導小組，負責對本部門職工進行安全生產教育，制訂安全生產實施細則和操作規(guī)程。實施安全生產監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安委會的各項安全指令，確保生產安全。安全生產小組組長由各車間、部門的領導擔任，并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產管理人員。各車間、部門生產班組要選配一名不脫產的安全員，負責班組安全工作。

第六條

安全生產主要責任人的劃分：公司行政第一把手是本單位安全生產的第一責任人，分管生產、安全的領導和各車間、部門安全負責人及專(兼)職安全生產管理員，是本車間、部門安全生產管理的主要責任人。

第七條

各級工程師和技術人員在審核、批準技術計劃、方案、圖紙及其他各種技術文件時，必須保證安全技術和勞動衛(wèi)生技術運用的準確性和有效性。

第八條

各職能部門必須在本職業(yè)務范圍內做好安全生產的各項工作。按照安全生產責任制規(guī)定，履行安全生產管理職責。

第九條

公司安全生產管理部門職責：

1、協助領導貫徹執(zhí)行勞動保護法令、制度，綜合管理日常安全生產工作。

2、匯總和審查安全生產措施計劃，并督促有關部門切實按期執(zhí)行。

3、制定、修訂安全生產管理制度，并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。

4、組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，并立即報告領導研究處理。

5、總結和推廣安全生產的先進經驗，協助有關部門搞好安全生產的宣傳教育和專業(yè)培訓。

6、參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設計文件和工程驗收及運轉工作，對不符合安全規(guī)定的設施提出整改意見或停止使用。

7、參加傷亡事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告。協助有關部門提出防止事故的措施，并督促其按時實施。

8、根據有關規(guī)定，制定本公司的勞動防護用品、保健食品發(fā)放標準，并監(jiān)督執(zhí)行。

9、組織有關部門研究制定防止職業(yè)危害的措施，并監(jiān)督執(zhí)行。

10、對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。

第十條

各生產車間、部門專(兼)職安全生產管理員要協助本部門領導貫徹執(zhí)行勞動保護法規(guī)和安全生產管理制度，處理本部門安全生產日常事務和安全生產監(jiān)督檢查工作。

第十一條

各車間、部門及生產班組安全員要經常檢查、督促本車間、部門及班組人員遵守安全生產制度和操作規(guī)程。做好設備、設施、工裝、夾具等安全檢查、維護保養(yǎng)工作。及時向上級報告本車間、部門及班組的安全生產情況，做好原始資料的登記和保管工作。

第十二條

職工在生產、工作中要認真學習和執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，遵守各項規(guī)章制度。愛護生產設備和生產防護裝置、設施及勞動保護用品。發(fā)現不安全隱患，及時報告領導迅速予以排除。

三、教育與培訓：

第十三條

對新職工、臨時工、民工、實習人員，必須先進行安全生產的三級教育(即公司、車間(部門)、班組)才能準其進入操作崗位。對改變工種、長病復工的人員，必須重新進行安全教育才能上崗。

第十四條

對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業(yè)、易燃易爆等特殊工種人員，必須進行專業(yè)安全技術培訓，經有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后，才能準其獨立操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經常性的安全教育。

第五篇：機加車間工作思路

機加車間工作思路

車間是企業(yè)內部的一級生產管理組織，在企業(yè)管理中的作用是承上啟下、組織落實、過程監(jiān)控、信息反饋、完成任務和現場改善。所謂車間，是指企業(yè)在完成生產過程中的若干工序或單獨生產某種產品的單位。由若干個工段、生產班組和一定數量的生產工人組成。車間是生產型企業(yè)的中心，車間和制造部門管理的好壞，直接影響著產品“質量、成本、交貨期”等各項指標的完成，伴隨著微利時代的到來和組織結構趨向扁平化的今天，車間管理在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色。

我的指導思想

貫徹執(zhí)行裝備公司生產任務，認清當前形勢及面臨的困難，堅定信心，理順車間內部管理，提升整體管理水平；工作突出重點，設置階段性目標、解決方案，以做好設備、工藝、生產組織為支撐帶動、促進車間全面開展。

車間勞動和職工管理

車間勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創(chuàng)造良好的生產環(huán)境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地去工作，不斷提高勞動生產率。職工管理 :“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。車間崗位的人員需求程序應是非常規(guī)范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產中，要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

車間班組管理

1）車間主任：負責車間全面管理工作，組織、協調、檢查車間各項管理工作；

2）車間副主任：分管車間生產、技術、工藝、質量管理工作；協管安全、培訓工作。

車間計調員：協助主任做好車間的日常管理工作負責按生產部下達的零部件生產計劃做好車間內零部件的生產調度工作；檢查督促車間工人按時保質保量完成車間加工任務，合理調度車間人員和設備實現均衡生產及滿足公司急需產品的加工；指導工人嚴格按圖紙、按標準、按工藝生產，控制車間的不合格率，提高加工質量。

車間生產管理

以分類組織管理的思路，圍繞產品實現過程，完善車間生產組織、管理流程，明確人員職責，讓生產管理人員清楚做什么、怎么做；

以產前準備工作的落實為主線，帶動生產過程監(jiān)控、現場調度、入庫管理工作。

車間現場管理“5S”

開展“5S”活動能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環(huán)境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環(huán)境，能促使企業(yè)及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業(yè)形象、增強企業(yè)競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業(yè)文化一樣，無孔不入，深入人心。

車間質量管理

質量是一個企業(yè)的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使全體人員的質量意識得到進一步提高，有效保證產品質量，車間組織生產管理員、修理工和操作工開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機床操作人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

車間設備和工具管理

設備管理

推行設備定檢定修工作，重點解決車間設備精度恢復；堅決貫徹公

司設備管理“以我為主”的指導思想，組織車間維修人員、操作工全員參與設備檢修工作，實行有計劃、有組織的設備檢修管理工作，組織現場集會學習、案例分析等培訓形式，提升車間維修能力。

以提高設備有效利用率為工作切入點，通過加強設備“三好四會”培訓、標準化點檢、日常檢查，以開展“紅旗設備”評比活動為主線，提高員工設備維護意識，規(guī)范員工設備規(guī)程執(zhí)行，發(fā)揮設備能力;

淘汰低效能設備，改造設備，為特定工序批量加工、配套、定型產品服務。工具管理

1）對工具進行分類和編號 2）工具的領用和保管 3）工具的使用和報損 4）工具的合理使用

5）班組工具管理和工具管理的考核

上述這些內容開展“工具管理體系”向全體員工闡明體系文件的必要性和重要性。

車間物料管理和物流控制

對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內；將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

控制車間物資流動的全過程，從原材料申購、投料，在產品、半成品至產成品都要嚴格監(jiān)控，也就是控制資金在車間實物化的運動過程。實踐表明，加強物流控制是車間從內部找利潤的有效途徑，也

是企業(yè)增強競爭力的有力舉措。

車間安全管理

我們將認真吸取社會上事故教訓的基礎上，把安全生產作為車間管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè)；重點抓好行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

車間經濟核算

車間推行成本核算，建立完善車間成本核算體系，采用分類方法，按產品對象、成本構成、作業(yè)區(qū)、設備等分類，建立成本臺賬、數理統計及成本分析；

通過工藝路線優(yōu)化、生產科學排產、應用計量手段、規(guī)范設備使用等措施，重點對刀具、油耗、備件采購等可變成本進行有效控制； 在成本核算工作基礎上，合理設置、分解成本指標，下達至各班組、崗位，組織、發(fā)動職工參與成本管理，以提高工效工作為切入點，挖潛降耗。

車間實行民主集中制，定期召開領導班子會，檢查、考評各項工作，班子成員所分管工作均圍繞公司總體工作目標實施，以此工作平臺

進行溝通交流、協商、解決問題、矛盾，求同存異、統一思想，集體決策；

重要制度、與職工利益密切相關的決策，采取民主集中、廣泛聽取各方意見、組織職工代表充分討論，形成決議，公示后執(zhí)行落實。車間實行A管理模式，即逐級管理，合理授權；強調水平溝通、橫向聯系，團結協作；

車間推行項目負責制，以促進重大項目、工作的開展，鍛煉、提升管理人員業(yè)務能力、為生產一線創(chuàng)造便利條件；

車間實行工作績效管理，圍繞車間經濟責任制，合理設置、分解績效指標，對各級員工實行量化績效考評；分配制度針對操作工以工時、產值為量化指標，對管理人員以任務完成率指標進行衡量； 車間按以人為本、調動員工主觀能動性的原則，對各級管理人員、職工以績效考核為主，教導、引導、培訓、激勵為輔的管理模式。

總結

既然做了車間主任我就要有知難奮進、開拓進取，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象、力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。在不斷實踐中不斷成長，不斷改進。