第一篇：職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷 高級汽車駕駛員知識試卷

職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷 高級汽車駕駛員知識試卷

一、選擇題（第1～60 題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分60分）：

1.汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速特性是在化油器調(diào)整適當（）維持最佳值，節(jié)氣門開度一定的情況下得到的。

(A)進氣持續(xù)角(B)排氣持續(xù)角(C)點火提前角(D)噴油提前角

2.汽油機負荷特性指化油器調(diào)整適當，點火提前角保持最佳位置，轉(zhuǎn)速一定情況下測得每小時耗油量Gt和燃油消耗率Ge隨（）開度變化的規(guī)律。

(A)阻風門(B)節(jié)氣門(C)進氣門(D)排氣門

3.柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（）Me每小時燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。

(A)有效轉(zhuǎn)矩(B)有效彎矩(C)有效偶矩(D)有效力矩

4.汽車行駛的驅(qū)動和附著的條件是（）大于或等于驅(qū)動力；驅(qū)動力大于或等于行駛總阻力。

(A)附著力(B)驅(qū)動力(C)慣性力(D)側(cè)向力

5.汽車制動性能評價指標一般用制動距離、制動減速度、()和制動時間來表示。

(A)制動力(B)最大制動力(C)最小制動力(D)平均制動力

6.汽車通過性：是指汽車在一定載重量下，能以足夠高的（），通過各種道路，無路地帶和障礙物的能力。

(A)平均速度(B)技術速度(C)最高速度(D)最低速度

7.汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙，接近角與離去角，縱向和橫向通過半徑，轉(zhuǎn)彎半徑和（）。

(A)輪胎半徑(B)車輪半徑(C)旋轉(zhuǎn)半徑(D)滾動半徑

8.汽車通過性的支撐與牽引的參數(shù)有單位壓力，（）和相對附著重量。

(A)動力因素(B)最大動力因素

(C)最小動力因素(D)平均動力因素

9.液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動過程中，固定的導輪給渦輪一個反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于（）輸入的轉(zhuǎn)矩。

(A)泵輪(B)導輪(C)渦輪(D)葉輪

10.一般來說駕駛員特性實際上是（）。

(A)人－機系統(tǒng)(B)人－機控制系統(tǒng)

(C)駕駛員操縱特性(D)人－機調(diào)節(jié)系統(tǒng)

11.信息經(jīng)大腦處理后到發(fā)出命令而產(chǎn)生動作，這一段時間稱為（）。

(A)反應時間(B)簡單反應時間

(C)選擇反應時間(D)制動反應時間

12.特殊情況下動視力比靜視力低（）。

(A)5～10％(B)10～20％(C)20～30％(D)30～40％

13.行人在交通中最大的特點是可以在（）時間與距離內(nèi)，變更自己的意志和行動。

(A)極短(B)稍短(C)較短(D)較長

14.我國交通的一大特點是（）。

(A)自行車與行人混合(B)客、貨車混合(B)(C)人、車混合(D)快、慢車混合15.高速公路發(fā)生事故的次數(shù)是一般道路的（）。

(A)10－21％(B)20－31％(C)30－51％(D)51－71％

16.交通量是指在單位時間內(nèi)通過道路某一地點或某一斷面的（）的數(shù)量。

(A)行人、自行車(B)客、貨車、行人

(C)客車、貨車(D)車輛、自行車、行人

17.由于車輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是（）。

(A)道路因素(B)汽車性能(C)駕駛員技術(D)交通條件

18.一次交通事故造成死亡1－2人或輕傷3－10人以上的定性為（）。

(A)輕微事故(B)一般事故(C)重大事故(D)特大事故

19.經(jīng)驗不足，對車輛及道路情況不熟悉所發(fā)生的事故屬（）。

(A)疏忽大意(B)違反規(guī)定(C)操作不當(D)客觀原因

20.液壓傳動系統(tǒng)的組成：主要由液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓（）元件、液壓輔助元件四個部分組成。

(A)傳動(B)操縱(C)控制(D)調(diào)速

21.晶體二極管的特性：具有（）導電的特性。

(A)方向(B)單向(C)雙向(D)所有方向

22.發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是用來建立（）的，定子用來產(chǎn)生三相交流電。

(A)電場(B)磁場(C)電磁場(D)電動勢

23.無觸點電容放電式晶體管點火系的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、（）、點火線圈、分電器及火花塞等。

(A)放大器(B)存儲器(C)電容器(D)配電器

24.汽油噴射式發(fā)動機電動汽油泵的基本結(jié)構(gòu)：多數(shù)采用的是永久磁鐵（）和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。

(A)電動機(B)發(fā)電機(C)磁電機(D)起動機

25.轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)是指在外特性圖上，給出的最大轉(zhuǎn)矩Memax和對應（）轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)矩Me'max之差，對最大功率轉(zhuǎn)速的Me'max之比。

(A)有效轉(zhuǎn)矩(B)最大轉(zhuǎn)矩(C)有效功率(D)最大功率

26.汽油機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)一般在（）范圍內(nèi)。

(A)1－5％(B)5－10％(C)10－30％(D)30－50％

27.將噴油泵調(diào)節(jié)拉桿處于最大供油量時，所測得的速度特性稱為（）。

(A)汽油機外特性(B)汽油機部分特性

(C)柴油機外特性(D)柴油機部分特性

28.評價汽車動力性的指標有：動力因素、最高車速、（）和最大爬坡度。

(A)加速時間(B)加速距離(C)加速阻力(D)加速性能

29.汽車驅(qū)動力與附著力之間的關系是驅(qū)動力小于或等于（）。

(A)側(cè)向力(B)法向力(C)附著力(D)驅(qū)動力

30.引起汽車行駛中側(cè)滑的原因有：路面的附著條件，汽車的重心高度，行駛速度，（）等。

(A)車輪半徑(B)轉(zhuǎn)彎半徑(C)橫向半徑(D)縱向半徑

31.車輛在低溫條件下的使用規(guī)定：應采取防凍、保溫、預熱、更換潤滑油（脂）、調(diào)整（）調(diào)節(jié)器、正確使用防凍液以及在冰段路面行駛時有效的防滑等。

(A)發(fā)動機(B)起動機(C)發(fā)電機(D)磁電機

32.駕駛員安全教育的基本內(nèi)容：（）、知識教育、職業(yè)道德教育、針對性教育、生理、心理與安全關系的教育。

(A)技術安全(B)行車安全(C)駕駛安全(D)重視安全

33.駕駛員技術安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識、車輛安全行駛知識、車輛維護、（）知識、安全新技術知識。

(A)交通事故(B)交通法規(guī)(C)交通安全(D)交通特性

34.可使冷卻水受熱后有膨脹余地，釋放空氣提高“開鍋”溫度，并能自動補償冷卻液的是（）。

(A)機油散熱器(B)小水箱(C)膨脹水箱(D)節(jié)溫器

35.元件多采用雙金屬片, 軟磁性材料的風扇離合器屬于（）。

(A)感溫開關式(B)機械式(C)電子開關式(D)真空吸力式

36.隨著電子技術的發(fā)展，近年來出現(xiàn)的（）使空燃比的調(diào)節(jié)更加精確，進氣進一步凈化。

(A)電子控制化油器(B)電子調(diào)整化油器

(C)電子調(diào)節(jié)化油器(D)電子閥化油器

37.制動力的調(diào)節(jié)裝置有減速感應比例閥，氣壓感應調(diào)壓閥，液壓感載比例閥、比例閥和（）。

(A)單向閥(B)溢流閥(C)限壓閥(D)旁通閥

38.防抱裝置的作用是緊急制動時（）。

(A)縱向附著力最大，側(cè)向附著力也最大

(B)縱向附著力最大，側(cè)向附著力最小

(C)縱向附著力最小，側(cè)向附著力最大

(D)縱向附著力最小，側(cè)向附著力也最小

39.機械式防抱裝置是利用（）來檢測車輪的減速度。

(A)電子傳感裝置(B)液力傳感裝置

(C)氣力傳感裝置(D)機械傳感裝置

40.影響人體舒適條件的三要素是（）。

(A)溫度，空氣質(zhì)量，日光輻射(B)溫度，氣流速度，日光輻射

(C)溫度，氣流速度，空氣質(zhì)量(D)溫度，濕度，風速

41.小客車空調(diào)主要由壓縮機、（）、貯液干燥器及高低壓連接管道、冷凝風機和冷凝器離心機等組成。

(A)散熱器(B)冷凝器(C)加溫器(D)油水分離器

42.干荷蓄電池的主要成分是（）。

(A)玻璃纖維板(B)陰陽極板(C)同極連接片(D)接線柱

43.因配合間隙增加，而使沖擊載荷增大，零件潤滑條件隨之惡化以致零件磨損急劇增加的是（）。

(A)走合磨損(B)自然磨損(C)一般磨損(D)極限磨損

44.由于潤滑的影響所造成氣缸磨損的一般規(guī)律是（）。

(A)中間大兩頭小(B)中間小兩頭大(C)上小下大(D)上大下小

45.如果在車輛行駛中出現(xiàn)異響但弄不清異響部位，應立即將變速桿放入（）并做急加速試驗,如有異響出現(xiàn),即表明發(fā)動機有故障。

(A)空擋(B)倒檔(C)低速檔(D)高速檔

46.發(fā)動機水溫突然很快升高是（）因素所致。

(A)風葉反裝(B)水垢過多(C)水泵故障(D)水量不足

47.熱怠速補償閥裝置如發(fā)生變化應在（）進行調(diào)整。

(A)裝配中(B)修理中(C)車上(D)試驗臺

48.試驗臺上當油壓低于1960Kpa停留時，試驗噴油器的（）。

(A)噴油壓力(B)噴油霧化(C)噴油錐角(D)停油干脆度

49.由于（）會引起離合器分離不徹底的故障。

(A)壓緊彈簧退火(B)自由行程過大(C)自由行程過小(D)分離杠桿調(diào)整過高

50.傳動軸兩端萬向節(jié)叉應（）。

(A)同一平面內(nèi)(B)互錯90?(C)互錯180?(D)互錯270?

51.當（）不符合要求時，會使汽車制動時發(fā)生跑偏。

(A)發(fā)動機動力不足(B)地面附著力不足

(C)輪胎氣壓均過高(D)輪胎氣壓不均，尺寸大小

52.為解決修車過程中的制動力不足故障，須注意對（）的修理。

(A)摩擦片貼合面積(B)拉簧拉力

(C)制動鼓尺寸小(D)蹄與鼓間隙太小

53.汽車性能檢測站應配備有（）設備。

(A)水力測功器(B)聲級儀(C)車輪平衡儀(D)軸重儀

54.先將發(fā)動機處于怠速工況運轉(zhuǎn)，然后突然將節(jié)流閥開到最大位置的測功方法是（）。

(A)起動法(B)怠速法(C)加速法(D)減速法

55.汽油車HC的含量新車不應超過（）ppm。

(A)1000(B)2000(C)2500(D)3000

56.用駐車制動裝置時駐車制動力總和不得小于該車整車質(zhì)量的（）。

(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％

57.汽車運輸過程的主要量標有：運量、周轉(zhuǎn)量、行程利用系數(shù)、（）利用系數(shù)、平均運輸距離、平均技術速度。

(A)運量(B)重量(C)質(zhì)量(D)數(shù)量

58.汽車運輸成本：是指完成每（）工作量所需的費用。

(A)單位時間(B)單位運輸(C)單位生產(chǎn)(D)單位裝卸

59.單車經(jīng)濟核算的內(nèi)容：（）的核算、質(zhì)量的核算、消耗的核算。

(A)運量(B)產(chǎn)量(C)數(shù)量(D)重量

60.基本運行條件是指汽車在（）道路上空駛，月平均溫度在5～28?c，海拔高度不高于500m的運行條件。

(A)1類(B)2類(C)3類(D)4類

二、判斷題（第61～80 題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填√，錯誤的填X_1.0分。滿分20分）：

()61.汽車動力性評價的常用指標是加速性能、經(jīng)濟車速和最大爬坡度。

()62.汽車行駛中通常會遇到的阻力有：運動阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力。

()63.汽車制動側(cè)滑指汽車上的某一根軸或兩根軸上的車輪在制動時發(fā)生橫向側(cè)滑。

()64.汽車行駛平順性的評價指標有速率、振幅、位移、加速度等振動參數(shù)。

()65.混凝土道路及瀝青混凝土道路稱為鋪裝道路。

()66.壓力控制閥（壓力閥）包括有溢流閥（安全閥）、過載溢流閥、平衡閥、順序閥、和背壓閥等。

()67.一般常用的液壓油泵可分為齒輪泵、螺桿泵、葉片泵和活塞泵。

()68.柴油機的負荷是通過改變供油拉桿的位置，改變混合氣成分來調(diào)節(jié)的。

()69.造成制動跑偏原因有時是因為結(jié)構(gòu)上的不合理造成的。

()70.車輛技術管理的總則規(guī)定：堅持預防為主和科學與技術相結(jié)合的原則。

()71.車輛技術管理的根本目的是保持運輸車輛技術狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和降低運行消耗。

()72.車輛在一般條件下的使用規(guī)定：有車輛裝卸、汽車拖掛、運載危險貨物、汽車的走合、燃潤料的使用、車輛運行的日常檢驗等。

()73.汽車安全管理的基本內(nèi)容:健全、完善汽車安全管理組織；建立汽車安全管理責任制；汽車資料檔案的科學化管理。

()74.外部環(huán)境對駕駛員的生理和心理的影響（包括行車途中播放音樂）是造成汽車肇事的隱患。

()75.現(xiàn)代汽車在氣門上多采用多氣門的旋轉(zhuǎn)氣門和液力挺桿。

()76.動力轉(zhuǎn)向可分為液力式和氣力式兩大類。

()77.ABS制動由電子裝置、執(zhí)行機構(gòu)和車輪制動器組成。

()78.發(fā)動機產(chǎn)生異響的原因主要是修理不當及潤滑不良。

()79.配氣相位通常用氣門升程和氣門開度來檢查。

()80.前束過小會使行駛時方向盤不穩(wěn)。

三、簡答題（第81～83 題。每題5分，滿分15分）：

81.什么叫臨界車速？

82.無觸點電感放電式晶體管點火系有哪些組成部分？

83.運輸單位車輛技術管理基本職責是什么？

四、計算題（第84～84 題。每題5分，滿分 5分）：

84.解放CA1091型汽車發(fā)動機Memax＝372 N m/1200r/min，變速器一檔ig=6.24，主減速器i0＝7.63,機械效率?t＝0.9，車輪滾動半徑r＝0.5 m，求該車的最大牽引力?

高級汽車駕駛員知識試卷

一、選擇題。

評分標準： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1.C2.B3.A4.A5.A

6.A7.B8.B9.A10.C

11.A12.D13.A14.C15.C

16.D17.B18.C19.C20.C

21.B22.B23.C24.A25.D

26.C27.C28.D29.C30.B

31.C32.A33.A34.C35.B

36.A37.C38.A39.D40.D

41.B42.B43.D44.D45.A

46.C47.D48.D49.B50.A

51.D52.A53.D54.C55.A

56.B57.B58.B59.B60.A

二、判斷題。

評分標準： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

61.×62.×63.√64.×65.√

66.√67.×68.√69.√70.×

71.√72.×73.×74.√75.√

76.√77.×78.×79.√80.×

三、簡答題。

81.答:道路通行能力達到最大值時的車速叫臨界車速,又稱最佳車速。

評分標準：各小點答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

82.答：有傳感器、點火控制器、點火線圈、配電器、火花塞等。

評分標準：各小點答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

83.答：是制定本單位車輛技術管理規(guī)章和制度，以及車輛技術管理目標和考核指標，并負責實施。評分標準：各小點答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

四、計算題。

84.解:

Ftmax＝（Memaxigi0×?t）/r

＝（372×6.24×7.63×0.9）/0.5

＝31880 N

第二篇：職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷_高級汽車駕駛員知識試卷

職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷 高級汽車駕駛員知識試卷

一、選擇題（第1～60 題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分60分）：

1.汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速特性是在化油器調(diào)整適當（C）維持最佳值，節(jié)氣門開度一定的情況下得到的。

(A)進氣持續(xù)角(B)排氣持續(xù)角(C)點火提前角(D)噴油提前角

2.汽油機負荷特性指化油器調(diào)整適當，點火提前角保持最佳位置，轉(zhuǎn)速一定情況下測得每小時耗油量Gt和燃油消耗率Ge隨（B）開度變化的規(guī)律。

(A)阻風門(B)節(jié)氣門(C)進氣門(D)排氣門

3.柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（A）Me每小時燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。

(A)有效轉(zhuǎn)矩(B)有效彎矩(C)有效偶矩(D)有效力矩

4.汽車行駛的驅(qū)動和附著的條件是（A）大于或等于驅(qū)動力；驅(qū)動力大于或等于行駛總阻力。

(A)附著力(B)驅(qū)動力(C)慣性力(D)側(cè)向力

5.汽車制動性能評價指標一般用制動距離、制動減速度、(A)和制動時間來表示。

(A)制動力(B)最大制動力(C)最小制動力(D)平均制動力

6.汽車通過性：是指汽車在一定載重量下，能以足夠高的（A），通過各種道路，無路地帶和障礙物的能力。

(A)平均速度(B)技術速度(C)最高速度(D)最低速度

7.汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙，接近角與離去角，縱向和橫向通過半徑，轉(zhuǎn)彎半徑和（B）。

(A)輪胎半徑(B)車輪半徑(C)旋轉(zhuǎn)半徑(D)滾動半徑

8.汽車通過性的支撐與牽引的參數(shù)有單位壓力，（B）和相對附著重量。

(A)動力因素(B)最大動力因素

(C)最小動力因素(D)平均動力因素

9.液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動過程中，固定的導輪給渦輪一個反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于（A）輸入的轉(zhuǎn)矩。

(A)泵輪(B)導輪(C)渦輪(D)葉輪

10.一般來說駕駛員特性實際上是（C）。

(A)人－機系統(tǒng)(B)人－機控制系統(tǒng)

(C)駕駛員操縱特性(D)人－機調(diào)節(jié)系統(tǒng)

11.信息經(jīng)大腦處理后到發(fā)出命令而產(chǎn)生動作，這一段時間稱為（A）。

(A)反應時間(B)簡單反應時間

(C)選擇反應時間(D)制動反應時間

12.特殊情況下動視力比靜視力低（D）。

(A)5～10％(B)10～20％(C)20～30％(D)30～40％

13.行人在交通中最大的特點是可以在（A）時間與距離內(nèi)，變更自己的意志和行動。

(A)極短(B)稍短(C)較短(D)較長

14.我國交通的一大特點是（C）。

(A)自行車與行人混合(B)客、貨車混合(B)(C)人、車混合(D)快、慢車混合15.高速公路發(fā)生事故的次數(shù)是一般道路的（C）。

(A)10－21％(B)20－31％(C)30－51％(D)51－71％

16.交通量是指在單位時間內(nèi)通過道路某一地點或某一斷面的（D）的數(shù)量。

(A)行人、自行車(B)客、貨車、行人

(C)客車、貨車(D)車輛、自行車、行人

17.由于車輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是（B）。

(A)道路因素(B)汽車性能(C)駕駛員技術(D)交通條件

18.一次交通事故造成死亡1－2人或輕傷3－10人以上的定性為（C）。

(A)輕微事故(B)一般事故(C)重大事故(D)特大事故

19.經(jīng)驗不足，對車輛及道路情況不熟悉所發(fā)生的事故屬（C）。

(A)疏忽大意(B)違反規(guī)定(C)操作不當(D)客觀原因

20.液壓傳動系統(tǒng)的組成：主要由液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓（C）元件、液壓輔助元件四個部分組

成。

(A)傳動(B)操縱(C)控制(D)調(diào)速

21.晶體二極管的特性：具有（B）導電的特性。

(A)方向(B)單向(C)雙向(D)所有方向

22.發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是用來建立（B）的，定子用來產(chǎn)生三相交流電。

(A)電場(B)磁場(C)電磁場(D)電動勢

23.無觸點電容放電式晶體管點火系的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、（C）、點火線圈、分電器及火花塞等。

(A)放大器(B)存儲器(C)電容器(D)配電器

24.汽油噴射式發(fā)動機電動汽油泵的基本結(jié)構(gòu)：多數(shù)采用的是永久磁鐵（A）和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。

(A)電動機(B)發(fā)電機(C)磁電機(D)起動機

25.轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)是指在外特性圖上，給出的最大轉(zhuǎn)矩Memax和對應（D）轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)矩Me'max之差，對最大功率轉(zhuǎn)速的Me'max之比。

(A)有效轉(zhuǎn)矩(B)最大轉(zhuǎn)矩(C)有效功率(D)最大功率

26.汽油機的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)一般在（C）范圍內(nèi)。

(A)1－5％(B)5－10％(C)10－30％(D)30－50％

27.將噴油泵調(diào)節(jié)拉桿處于最大供油量時，所測得的速度特性稱為（C）。

(A)汽油機外特性(B)汽油機部分特性

(C)柴油機外特性(D)柴油機部分特性

28.評價汽車動力性的指標有：動力因素、最高車速、（D）和最大爬坡度。

(A)加速時間(B)加速距離(C)加速阻力(D)加速性能

29.汽車驅(qū)動力與附著力之間的關系是驅(qū)動力小于或等于（C）。

(A)側(cè)向力(B)法向力(C)附著力(D)驅(qū)動力

30.引起汽車行駛中側(cè)滑的原因有：路面的附著條件，汽車的重心高度，行駛速度，（B）等。

(A)車輪半徑(B)轉(zhuǎn)彎半徑(C)橫向半徑(D)縱向半徑

31.車輛在低溫條件下的使用規(guī)定：應采取防凍、保溫、預熱、更換潤滑油（脂）、調(diào)整（C）調(diào)節(jié)器、正確使用防凍液以及在冰段路面行駛時有效的防滑等。

(A)發(fā)動機(B)起動機(C)發(fā)電機(D)磁電機

32.駕駛員安全教育的基本內(nèi)容：（A）、知識教育、職業(yè)道德教育、針對性教育、生理、心理與安全關系的教育。

(A)技術安全(B)行車安全(C)駕駛安全(D)重視安全

33.駕駛員技術安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識、車輛安全行駛知識、車輛維護、（A）知識、安全新技術知識。

(A)交通事故(B)交通法規(guī)(C)交通安全(D)交通特性

34.可使冷卻水受熱后有膨脹余地，釋放空氣提高“開鍋”溫度，并能自動補償冷卻液的是（C）。

(A)機油散熱器(B)小水箱(C)膨脹水箱(D)節(jié)溫器

35.元件多采用雙金屬片, 軟磁性材料的風扇離合器屬于（B）。

(A)感溫開關式(B)機械式(C)電子開關式(D)真空吸力式

36.隨著電子技術的發(fā)展，近年來出現(xiàn)的（A）使空燃比的調(diào)節(jié)更加精確，進氣進一步凈化。

(A)電子控制化油器(B)電子調(diào)整化油器

(C)電子調(diào)節(jié)化油器(D)電子閥化油器

37.制動力的調(diào)節(jié)裝置有減速感應比例閥，氣壓感應調(diào)壓閥，液壓感載比例閥、比例閥和（C）。

(A)單向閥(B)溢流閥(C)限壓閥(D)旁通閥

38.防抱裝置的作用是緊急制動時（A）。

(A)縱向附著力最大，側(cè)向附著力也最大

(B)縱向附著力最大，側(cè)向附著力最小

(C)縱向附著力最小，側(cè)向附著力最大

(D)縱向附著力最小，側(cè)向附著力也最小

39.機械式防抱裝置是利用（D）來檢測車輪的減速度。

(A)電子傳感裝置(B)液力傳感裝置

(C)氣力傳感裝置(D)機械傳感裝置

40.影響人體舒適條件的三要素是（D）。

(A)溫度，空氣質(zhì)量，日光輻射(B)溫度，氣流速度，日光輻射

(C)溫度，氣流速度，空氣質(zhì)量(D)溫度，濕度，風速

41.小客車空調(diào)主要由壓縮機、（B）、貯液干燥器及高低壓連接管道、冷凝風機和冷凝器離心機等組成。

(A)散熱器(B)冷凝器(C)加溫器(D)油水分離器

42.干荷蓄電池的主要成分是（B）。

(A)玻璃纖維板(B)陰陽極板(C)同極連接片(D)接線柱

43.因配合間隙增加，而使沖擊載荷增大，零件潤滑條件隨之惡化以致零件磨損急劇增加的是（D）。

(A)走合磨損(B)自然磨損(C)一般磨損(D)極限磨損

44.由于潤滑的影響所造成氣缸磨損的一般規(guī)律是（D）。

(A)中間大兩頭小(B)中間小兩頭大(C)上小下大(D)上大下小

45.如果在車輛行駛中出現(xiàn)異響但弄不清異響部位，應立即將變速桿放入（A）并做急加速試驗,如有異響出現(xiàn),即表明發(fā)動機有故障。

(A)空擋(B)倒檔(C)低速檔(D)高速檔

46.發(fā)動機水溫突然很快升高是（C）因素所致。

(A)風葉反裝(B)水垢過多(C)水泵故障(D)水量不足

47.熱怠速補償閥裝置如發(fā)生變化應在（D）進行調(diào)整。

(A)裝配中(B)修理中(C)車上(D)試驗臺

48.試驗臺上當油壓低于1960Kpa停留時，試驗噴油器的（D）。

(A)噴油壓力(B)噴油霧化(C)噴油錐角(D)停油干脆度

49.由于（B）會引起離合器分離不徹底的故障。

(A)壓緊彈簧退火(B)自由行程過大(C)自由行程過小(D)分離杠桿調(diào)整過高

50.傳動軸兩端萬向節(jié)叉應（A）。

(A)同一平面內(nèi)(B)互錯90?(C)互錯180?(D)互錯270?

51.當（D）不符合要求時，會使汽車制動時發(fā)生跑偏。

(A)發(fā)動機動力不足(B)地面附著力不足

(C)輪胎氣壓均過高(D)輪胎氣壓不均，尺寸大小

52.為解決修車過程中的制動力不足故障，須注意對（A）的修理。

(A)摩擦片貼合面積(B)拉簧拉力

(C)制動鼓尺寸小(D)蹄與鼓間隙太小

53.汽車性能檢測站應配備有（D）設備。

(A)水力測功器(B)聲級儀(C)車輪平衡儀(D)軸重儀

54.先將發(fā)動機處于怠速工況運轉(zhuǎn)，然后突然將節(jié)流閥開到最大位置的測功方法是（C）。

(A)起動法(B)怠速法(C)加速法(D)減速法

55.汽油車HC的含量新車不應超過（A）ppm。

(A)1000(B)2000(C)2500(D)3000

56.用駐車制動裝置時駐車制動力總和不得小于該車整車質(zhì)量的（B）。

(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％

57.汽車運輸過程的主要量標有：運量、周轉(zhuǎn)量、行程利用系數(shù)、（B）利用系數(shù)、平均運輸距離、平均技術速度。

(A)運量(B)重量(C)質(zhì)量(D)數(shù)量

58.汽車運輸成本：是指完成每（B）工作量所需的費用。

(A)單位時間(B)單位運輸(C)單位生產(chǎn)(D)單位裝卸

59.單車經(jīng)濟核算的內(nèi)容：（B）的核算、質(zhì)量的核算、消耗的核算。

(A)運量(B)產(chǎn)量(C)數(shù)量(D)重量

60.基本運行條件是指汽車在（A）道路上空駛，月平均溫度在5～28?c，海拔高度不高于500m的運行條件。

(A)1類(B)2類(C)3類(D)4類

二、判斷題（第61～80 題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填√，錯誤的填X_1.0分。滿分20分）：

(X)61.汽車動力性評價的常用指標是加速性能、經(jīng)濟車速和最大爬坡度。

(X)62.汽車行駛中通常會遇到的阻力有：運動阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力。

(√)63.汽車制動側(cè)滑指汽車上的某一根軸或兩根軸上的車輪在制動時發(fā)生橫向側(cè)滑。

(X)64.汽車行駛平順性的評價指標有速率、振幅、位移、加速度等振動參數(shù)。

(√)65.混凝土道路及瀝青混凝土道路稱為鋪裝道路。

(√)66.壓力控制閥（壓力閥）包括有溢流閥（安全閥）、過載溢流閥、平衡閥、順序閥、和背壓閥等。(X)67.一般常用的液壓油泵可分為齒輪泵、螺桿泵、葉片泵和活塞泵。

(√)68.柴油機的負荷是通過改變供油拉桿的位置，改變混合氣成分來調(diào)節(jié)的。

(√)69.造成制動跑偏原因有時是因為結(jié)構(gòu)上的不合理造成的。

(X)70.車輛技術管理的總則規(guī)定：堅持預防為主和科學與技術相結(jié)合的原則。

(√)71.車輛技術管理的根本目的是保持運輸車輛技術狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和降低運行消耗。

(X)72.車輛在一般條件下的使用規(guī)定：有車輛裝卸、汽車拖掛、運載危險貨物、汽車的走合、燃潤料的使用、車輛運行的日常檢驗等。

(X)73.汽車安全管理的基本內(nèi)容:健全、完善汽車安全管理組織；建立汽車安全管理責任制；汽車資料檔案的科學化管理。

(√)74.外部環(huán)境對駕駛員的生理和心理的影響（包括行車途中播放音樂）是造成汽車肇事的隱患。

(√)75.現(xiàn)代汽車在氣門上多采用多氣門的旋轉(zhuǎn)氣門和液力挺桿。

(√)76.動力轉(zhuǎn)向可分為液力式和氣力式兩大類。

(X)77.ABS制動由電子裝置、執(zhí)行機構(gòu)和車輪制動器組成。

(X)78.發(fā)動機產(chǎn)生異響的原因主要是修理不當及潤滑不良。

(√)79.配氣相位通常用氣門升程和氣門開度來檢查。

(X)80.前束過小會使行駛時方向盤不穩(wěn)。

三、簡答題（第81～83 題。每題5分，滿分15分）：

81.什么叫臨界車速？

答:道路通行能力達到最大值時的車速叫臨界車速,又稱最佳車速。

82.無觸點電感放電式晶體管點火系有哪些組成部分？

答：有傳感器、點火控制器、點火線圈、配電器、火花塞等。

83.運輸單位車輛技術管理基本職責是什么？

答：是制定本單位車輛技術管理規(guī)章和制度，以及車輛技術管理目標和考核指標，并負責實施。

四、計算題（第84～84 題。每題5分，滿分 5分）：

84.解放CA1091型汽車發(fā)動機Memax＝372 N m/1200r/min，變速器一檔ig=6.24，主減速器i0＝7.63,機械效率?t＝0.9，車輪滾動半徑r＝0.5 m，求該車的最大牽引力?

解:

Ftmax＝（Memaxigi0×?t）/r＝（372×6.24×7.63×0.9）/0.5＝31880 N

高級汽車駕駛員知識試卷

一、選擇題。

評分標準： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1.C2.B3.A4.A5.A

6.A7.B8.B9.A10.C

11.A12.D13.A14.C15.C

16.D17.B18.C19.C20.C

21.B22.B23.C24.A25.D

26.C27.C28.D29.C30.B

31.C32.A33.A34.C35.B

36.A37.C38.A39.D40.D

41.B42.B43.D44.D45.A

46.C47.D48.D49.B50.A

51.D52.A53.D54.C55.A

56.B57.B58.B59.B60.A

二、判斷題。

評分標準： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

61.×62.×63.√64.×65.√

66.√67.×68.√69.√70.×

71.√72.×73.×74.√75.√

76.√77.×78.×79.√80.×

三、簡答題。

81.答:道路通行能力達到最大值時的車速叫臨界車速,又稱最佳車速。

評分標準：各小點答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

82.答：有傳感器、點火控制器、點火線圈、配電器、火花塞等。

評分標準：各小點答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

83.答：是制定本單位車輛技術管理規(guī)章和制度，以及車輛技術管理目標和考核指標，并負責實施。評分標準：各小點答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

四、計算題。

84.解:Ftmax＝（Memaxigi0×?t）/r＝（372×6.24×7.63×0.9）/0.5＝31880 N

第三篇：高級汽車維修工知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷

高級汽車維修工知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷

高 級 汽 車 維 修 工 知 識 試 卷

2001731-00

1注意事項

1.請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。

2.請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

3.不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關內(nèi)容。

一、選擇題（第1～60 題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分60分）：

1.用壓力表測得的數(shù)值為氣體的()。

(A)表壓力(B)絕對壓力(C)真空度(D)大氣壓力

2.柴油機的理論循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因為()。

(A)混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高(B)柴油機壓縮比高

(C)汽油機預膨比為零(D)柴油機壓力升高比為零

3.進氣門()充氣系數(shù)最大值對應轉(zhuǎn)速減小。

(A)遲閉角減小(B)遲閉角加大

(C)開啟時期斷面面積增大(D)開啟時期斷面面積減小

4.當發(fā)動機進氣門早開晚關角一定時，充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關系為()。

(A)隨轉(zhuǎn)速增大而增大(B)隨轉(zhuǎn)速增大而減小

(C)在某一中間轉(zhuǎn)速最大(D)常數(shù)

5.發(fā)動機進氣過程結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力總是()。

(A)大于大氣壓力(B)等于大氣壓力(C)小于大氣壓力(D)與大氣壓力無關

6.與汽油機相比柴油機的混合氣形成在()。

(A)進氣行程(B)整個壓縮行程(C)壓縮行程末期(D)進氣與壓縮行程

7.汽油機最大扭矩時的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情況下,克服阻力的潛力()。

(A)越小(B)不受轉(zhuǎn)速影響(C)越大(D)一般

8.在汽油機的負荷特性中，發(fā)動機每小時耗油量GT與()有關。

(A)點火提前角(B)發(fā)動機轉(zhuǎn)速(C)過量空氣系數(shù)(D)化油器的調(diào)整

9.城市公共汽車最重要的動力性指標是()。

(A)最高車速(B)原地起步加速時間(C)超車加速時間(D)最大爬坡能力

10.汽車制動時()

(A)前軸的法向反作用力增加(B)后軸的法向反作用力增加

(C)前后軸的法向反作用力減小(D)前軸的法向反作用力減小

11.子午線花紋和越野花紋輪胎有較好的驅(qū)動性，是因為其輪胎()有明顯提高所致。

(A)半徑(B)氣壓(C)剛度(D)附著力

12.下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)()。

(A)前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖(B)前、后輪同時抱死滑拖

(C)后輪先抱死滑拖(D)前、后輪均未抱死滾動

13.制動效能的恒定性主要指的是()。

(A)制動器摩擦副摩擦系數(shù)不變(B)制動器溫度不變

(C)制動時的方向穩(wěn)定性(D)制動器的抗熱衰退性能

14.下列說法中不是汽車制動跑偏主要原因的是()。

(A)汽車左右車輪制動力相差太大，超過15％(B)汽車左右車輪制動力相差太小，在5％

左右

(C)懸架導向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運動上不協(xié)調(diào)(D)汽車轉(zhuǎn)向左右輪的制動器制動力不

等

15.所謂制動側(cè)滑，是指汽車制動時()。

(A)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象(B)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象

(C)發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象(D)發(fā)生車輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象

16.在下列指標中，()可以做為汽車燃料經(jīng)濟性能評價指標。

(A)有效燃料消耗率(B)百公里耗油量(C)有效熱效率(D)每小時耗油量

17.汽車拖帶掛車后，與單車相比阻力增加，發(fā)動機負荷率增加，有效燃油消耗率()。

(A)上升(B)下降(C)不變(D)先下降后上升

18.甲認為由于主銷后傾，汽車直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認為那是主銷內(nèi)傾的原因，你認為()。

(A)甲對(B)乙對(C)甲、乙都對(D)甲、乙都不對

19.汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復到直線行駛位置的能力，是由()來保證的。

(A)方向盤(B)前輪定位(C)減震裝置(D)橫拉桿

20.汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角()，汽車的通過性越好。

(A)越大(B)越小(C)適當(D)不變

21.客車大修送修標志，以()為主。

(A)發(fā)動機(B)底盤(C)前后橋(D)車廂

22.氣缸磨損，當圓柱度達到什么數(shù)值時發(fā)動機進行大修()。

(A)0.050～0.063mm(B)0.175～0.250mm(C)0.250～0.500mm

(D)0.050～0.070mm

23.以下哪個不是車架總成大修送修標志()。

(A)前橋變形嚴重(B)必須拆卸其他總成后才能對車架進行校正

(C)車架的大部分鉚釘松動(D)車架彎曲、扭曲變形逾限

24.以下哪個不是變速器總成大修送修標志()。

(A)變速器殼體變形、破裂(B)變速器軸承承孔磨損逾限

(C)變速器軸承有異響(D)變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞

25.以下哪個不是驅(qū)動橋總成大修送修標志()。

(A)橋殼破裂、變形(B)半軸套管承孔磨損逾限

(C)減速器齒輪惡性磨損(D)差速器殼支承軸承損壞

26.對于車輛送修的規(guī)定，以下哪種說法正確()。

(A)車輛送修時，承修單位與送修單位沒必要簽定合同

(B)對于一般車輛，送修時可不具備行駛能力

(C)車輛送修時，沒有必要將有關技術檔案送承修單位

(D)車輛送修時，其裝備不得拆換

27.總成送修時，以下哪種說法正確()。

(A)總成送修時，應在裝合狀態(tài)(B)總成送修時，附件、零件可任意拆換

(C)總成送修時，附件、零件可以短缺(D)總成送修時，沒必要將有關技術檔案送承修單位

28.對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是()。

(A)應察看氣缸體有無漏水(B)不必察聽正時齒輪有無異響

(C)不必檢查機油量的多少(D)應察聽有無爆燃聲

29.檢查偏缸時，若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè)，其原因是()。

(A)連桿彎曲(B)連桿扭曲

(C)連桿既彎曲又扭曲(D)曲軸軸向定位裝置有問題

30.傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是()。

(A)保持傳動軸原有的動平衡(B)減小傳動軸的長度

(C)使傳動軸長度可變(D)使傳動軸便于安裝

31.對于汽車大修竣工驗收中的整車檢查，以下哪種說法不正確()。

(A)刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋

(B)貨廂、駕駛室離地面高度，左、右相差不大于30毫米

(C)左、右翼板應對稱，離地面高度左右相差不大于10毫米

(D)全部潤滑脂嘴裝配齊全有效

32.汽油機大修后，各缸壓力差應不超過平均值的()。

(A)3％(B)4％(C)5％(D)6％

33.在用車輛的制動力應不低于原廠設計制動力的()。

(A)70％(B)80％(C)90％(D)95％

34.在使用廢氣分析儀檢測廢氣時，測量頭插入排氣管的深度應該()。

(A)不少于100毫米(B)不少于200毫米(C)不少于300毫米(D)不少于400毫米

35.對于汽車制動試驗臺，以下哪種說法不正確()。

(A)按工作原理，制動試驗臺可分為反作用力式和慣性式

(B)反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力

(C)慣性式試驗臺可測出汽車的制動距離

(D)反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離

36.關于第五輪儀，以下哪種說法不正確()。

(A)第五輪儀有機械式和電子式等型式

(B)第五輪儀只能檢測汽車的加速性能

(C)機械式第五輪儀由傳動機構(gòu)、機械記錄機構(gòu)、時間信號發(fā)生器等組成(D)PT5-3通用五輪儀是電子式的37.關于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪種說法正確()。

(A)氧傳感器安裝在缸體上(B)氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量

(C)氧傳感器用來檢測進氣中的氧含量(D)氧傳感器安裝在進氣管上

38.對車輪抱死的后果，以下哪種說法正確()。

(A)車輪抱死后制動距離最短(B)車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性好

(C)車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性變差(D)車輪抱死后制動時汽車具有較好的轉(zhuǎn)向能力

39.關于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確()。

(A)輪速傳感器檢測車輪的加速度(B)輪速傳感器檢測車輪的減速度

(C)輪速傳感器檢測車輪的平均速度(D)輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度

40.以下哪個符號表示自動變速器的空檔()。

(A)D(B)L(C)R(D)N

41.液力變矩器中的泵輪與哪個部件剛性連接()。

(A)導輪(B)渦輪(C)飛輪(D)行星齒輪

42.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的哪個裝置能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)()。

(A)壓縮機(B)冷凝器(C)膨脹閥(D)蒸發(fā)器

43.關于汽車空調(diào)壓縮機，以下哪種說法正確()。

(A)壓縮機通過電磁離合器由發(fā)動機驅(qū)動(B)壓縮機只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種型式

(C)壓縮機用來對制冷劑降溫升壓(D)壓縮機的潤滑只有壓力潤滑一種方式

44.對于汽車空調(diào)控制電路，以下哪種說法不正確()。

(A)制冷系統(tǒng)中設溫控開關，能夠?qū)φ舭l(fā)器溫度進行控制

(B)制冷系統(tǒng)中設溫控開關，能夠任意地設定車廂內(nèi)溫度

(C)為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰采用了溫度控制電路

(D)過熱開關安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個溫度傳感開關

45.以下哪種材料用于制造汽車變速器的齒輪()。

(A)球墨鑄鐵(B)65錳鋼(C)45鋼(D)18鉻錳鈦鋼

46.關于氣缸套與氣缸體承孔的裝配關系，下面哪種說法正確()。

(A)濕式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合(B)干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合(C)干式氣缸套與氣缸體承孔是間隙配合(D)干式氣缸套與氣缸體承孔是過渡配合47.關于汽車底盤零部件之間的裝配關系，以下哪種說法正確()。

(A)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合(B)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定

(C)變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定

(D)變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合48.關于零件草圖，下面哪種說法正確()。

(A)零件草圖用徒手目測繪制而成(B)零件草圖的尺寸標注不必齊全

(C)一個零件表達方式，其確定原則是讀圖方便(D)零件的破損缺陷必須在草圖中畫出

49.關于EQ1090型汽車電路，以下哪種說法正確()。

(A)蓄電池的正極經(jīng)電源開關接鐵，電壓為12伏(B)發(fā)電機的激磁電流不由點火開關控制

(C)起動機繼電器由點火開關控制(D)起動瞬間，初級電流流經(jīng)電流表

50.關于車輛改裝，以下哪種說法不正確()。

(A)將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝(B)改變原車輛的零部件或總成稱為車輛改裝

(C)車輛改裝要技術上可靠(D)車輛改裝要經(jīng)濟上合理

51.關于化油器上的氣節(jié)門緩沖器，下面哪種說法正確()。

(A)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的開啟速度(B)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度

(C)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門開啟和關閉的速度(D)節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀

52.以下哪個是發(fā)動機節(jié)油的措施()。

(A)采用可變壓編比的發(fā)動機(B)降低發(fā)動機的壓縮比

(C)適當降低指示功率(D)減小進、排氣歧管的截面尺寸

53.關于改裝車輛的參數(shù)，一般貨車長度應不大于()。

(A)15米(B)14米(C)13米(D)12米

54.車輛技術管理應堅持的原則是()。

(A)依靠科技進步(B)采取現(xiàn)代化管理方法

(C)推廣檢測診斷先進技術(D)預防為主、技術與經(jīng)濟相結(jié)合55.關于車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正確()。

(A)車輛的經(jīng)常性設備應符合GB7258-97《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定

(B)車輛的經(jīng)常性設備應符合GB4785-84《公路客運車輛通用技術條件的規(guī)定

(C)運輸危險貨物的車輛裝備，應符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定

(D)車輛的經(jīng)常性設備應符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術條件》的規(guī)定

56.關于車輛的技術檔案，下面哪種說法不正確()。

(A)通過技術檔案可了解車輛性能和技術狀況(B)通過技術檔案可掌握車輛使用、維修

規(guī)律

(C)技術檔案的格式由運輸單位自行制定(D)技術檔案一般由車隊負責建立

57.以下哪個條件是三級需修車的條件()。

(A)新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2／3以前(B)送大修前最后一次二級維護后的車輛

(C)預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛(D)第二次定額大修間隔里程的2／3以前

58.關于汽車運輸業(yè)主要技術經(jīng)濟定額指標，下面哪種說法不正確()。

(A)輪胎行駛里程定額，指新胎從開始裝用到報廢總行駛里程的定額

(B)車輛小修費用定額，按車型和使用條件等分別制定

(C)車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度

(D)車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額

59.關于車輛的檢測診斷，下面哪種說法不正確()。

(A)檢測診斷技術是實現(xiàn)定期修理的重要保證

(B)檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力

(C)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應對汽車綜合性能檢測站進行認定

(D)經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行使質(zhì)量監(jiān)控

60.以下哪種維護作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行()。

(A)日常維護(B)一級維護(C)二級維護(D)三級維護

二、判斷題（第61～80 題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1.0分。滿分20分）：

（）61.發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后，燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應增加，為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點后10°～15°曲軸轉(zhuǎn)角，應適當減小點火提前角。

()62.當發(fā)動機發(fā)生爆震燃燒時，應適當增大點火提前角或適當減小油門開度。

()63.柴油機的著火延遲期長，則燃燒過程延長，傳熱多，故柴油機工作粗暴。

()64.由于柴油機的膨脹比大，熱效率高，故膨脹終了的氣體溫度與壓力較汽油機高。

()65.發(fā)動機的機械效率隨轉(zhuǎn)速增高而降低。

()66.從附著條件來看，汽車采用前輪驅(qū)動是合理的。

()67.汽車的制動距離與汽車重心位置、地面的附著系數(shù)有關。

()68.汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)側(cè)滑，是由于轉(zhuǎn)向時的離心慣性力大于或等于輪胎與地面之間的附著力。

()69.前束值的測量部位應在略低于輪胎水平中心線處。

()70.使用前照燈檢驗儀可測量前照燈發(fā)光強度和光軸的偏斜量。

()71.在前輪定位參數(shù)中車輪前束與外傾對車輪側(cè)滑的影響比較大。

()72.利用轉(zhuǎn)鼓試驗臺可在室內(nèi)檢測汽車的使用性能。

()73.電控燃油噴射系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)兩部分組成。

()74.節(jié)氣門體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘用來調(diào)整混合氣濃度。

()75.冷起動噴油器將燃油噴入進氣總管。

()76.40鉻是汽車半軸常用的材料。

()77.灰鑄鐵是變速器殼常用的材料。

()78.CA1091型汽車采用磁場繞組外搭鐵的交流發(fā)電機。

()79.減輕汽車整備質(zhì)量可以節(jié)約燃料。

()80.對于具有直接檔的機械變速器，若加裝超速檔可節(jié)約燃油。

標 準 答 案 與 評 分標 準

一、選擇題。

評分標準： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1.A2.B3.A4.C5.C

6.C7.C8.C9.B10.A

11.D12.B13.D14.B15.A

16.B17.B18.C19.B20.A

21.D22.B23.A24.C25.D

26.D27.A28.B29.D30.A

31.B32.C33.C34.C35.D

36.B37.B38.C39.D40.D

41.C42.D43.A44.D45.D

46.B47.C48.A49.C50.B

51.B52.A53.D54.D55.B

56.C57.B58.D59.A60.A

二、判斷題。

評分標準： 各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

61.×62.×63.×64.×65.√

66.×67.√68.√69.×70.√

71.√72.√73.×74.×75.√

76.√77.√78.√79.√80.√

第四篇：職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷_3

練習三

一、單項選擇

1.()是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。

A、維護企業(yè)信譽B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟效益D、開展員工培訓

2.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。

A、不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異

B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題

D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感

3.在電源內(nèi)部由負極指向正極，即從()。

A、高電位指向高電位B、低電位指向低電位

C、高電位指向低電位D、低電位指向高電位

4.用右手握住通電導體，讓拇指指向電流方向，則彎曲四指的指向就是()。

A、磁感應B、磁力線C、磁通D、磁場方向

5.將變壓器的一次側(cè)繞組接交流電源，二次側(cè)繞組與()連接，這種運行方式稱為()運行。

A、空載B、過載C、滿載D、負載

6.當ωt=360°時，ｉ

1、ｉ

2、ｉ3分別為()。

A、負值、正值、0B、0、正值、負值C、負值、0、正值D、0、負值、正值

7.Y-D降壓啟動的指電動機啟動時，把定子繞組聯(lián)結(jié)成Y形，以降低啟動電壓，限制啟動電流。待電動機啟動后，再把定子繞組改成()，使電動機全壓運行。

A、YYB、Y形C、DD形D、D形

8.交流電壓的量程有10V，100V，500V，三檔。用畢應將萬用表的轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)到()，以免下次使用不慎而損壞電表。

A、低電阻檔B、低電阻檔C、低電壓檔D、高電壓檔

9.下列污染形式中不屬于生態(tài)破壞的是()。

A、森林破壞B、水土流失C、水源枯竭D、地面沉降

10.崗位的質(zhì)量要求，通常包括操作程序，工作內(nèi)容，工藝規(guī)程及()等。

A、工作計劃B、工作目的C、參數(shù)控制D、工作重點

11.積分電路Cl接在V5的集電極，它是()的鋸齒波發(fā)生器。

A、電感負反饋B、電感正反饋C、電容負反饋D、電容正反饋

12.KC42調(diào)制脈沖頻率為()Hz，調(diào)節(jié)R1、R2、C1、C2值可改變頻率。

A、5～10MB、1～5MC、5～10kD、1～5k

13.工頻電源輸入端接有兩級LB－300型電源濾波器是阻止()的電器上去。

A、工頻電網(wǎng)饋送到高頻設備以內(nèi)

B、工頻電網(wǎng)饋送到高頻設備以外

C、高頻設備產(chǎn)生的信號通過工頻電網(wǎng)饋送到高頻設備機房以內(nèi)

D、高頻設備產(chǎn)生的信號通過工頻電網(wǎng)饋送到高頻設備機房以外

14.MOSFET適用于()的高頻電源。

A、8～50kHzB、50～200kHzC、50～400kHzD、100kW下

15.()控制系統(tǒng)適用于精度要求不高的控制系統(tǒng)。

A、閉環(huán)B、半閉環(huán)C、雙閉環(huán)D、開環(huán)

16.三相半波可控整流電路其最大移相范圍為150°，每個晶閘管最大導通角為()。

A、60°B、90°C、120°D、150°

17.雙窄脈沖的脈寬在()左右，在觸發(fā)某一晶閘管的同時，再給前一晶閘管補發(fā)一個脈沖，作用與寬脈沖一樣。

A、120°B、90°C、60°D、18°

18.感性負載（或電抗器）之前并聯(lián)一個二極管，其作用是()。

A、防止負載開路B、防止負載過電流

C、保證負載正常工作D、保證了晶閘管的正常工作

19.關斷晶閘管（GTO）構(gòu)成高性能的變速調(diào)速系統(tǒng)。但目前由于元件的制造水平，只限于()容量。

A、大、中B、大C、中、小D、較小

20.并聯(lián)諧振式逆變器的換流()電路并聯(lián)。

A、電感與電阻B、電感與負載C、電容與電阻D、電容與負載

21.()適用于向多臺電動機供電，不可逆拖動，穩(wěn)速工作，快速性要求不高的場合。

A、電容式逆變器B、電感式逆變器C、電流型逆變器D、電壓型逆變器

22.在快速開關兩端并聯(lián)低值電阻（一般可在()Ω之間選擇），然后通過聯(lián)鎖裝置切斷線路開關。

A、0.05～0.1B、0.1～1C、1～2D、1～

423.晶體三極管屬于()控制型。

A、可逆B、功率C、電壓D、電流

24.當Rˊ＝Ri時，電路阻抗匹配，振蕩器的工作狀態(tài)叫做()。

A、過零狀態(tài)B、欠壓狀態(tài)C、過壓狀態(tài)D、臨界狀態(tài)

25.勵磁發(fā)電機空載電壓過高。如果電刷在中性線上，一般是調(diào)節(jié)電阻Rt—L與勵磁發(fā)電機性能配合不好。可將勵磁發(fā)電機的電刷()換向距離。

A、整理線路逆旋轉(zhuǎn)方向移動2～4片B、清掃線路逆旋轉(zhuǎn)方向移動1～2片

C、局部更新順旋轉(zhuǎn)方向移動2～4片D、順旋轉(zhuǎn)方向移動1～2片

26.工作臺運行速度過低不足的原因是()。

A、發(fā)電機勵磁回路電壓不足B、控制繞組2WC中有接觸不良

C、電壓負反饋過強等D、以上都是

27.如果發(fā)電機的電流達到額定值而其電壓不足額定值，則需()線圈的匝數(shù)。

A、減小淬火變壓器一次B、增大淬火變壓器一次

C、減小淬火變壓器二次D、增大淬火變壓器二次

28.()材質(zhì)制成的螺栓、螺母或墊片，在中頻電流通過時，會因渦流效應而發(fā)熱，甚至局部熔化。

A、黃銅B、不銹鋼C、塑料D、普通鋼鐵

29.在線路工作正常后，通以全電壓、全電流()，以考核電路元件的發(fā)熱情況和整流電路的穩(wěn)定性。

A、0.5～lhB、1～2hC、2～3hD、3～4h

30.啟動電容器CS上所充的電加到由爐子L和補償電容C組成的并聯(lián)諧振電路兩端，產(chǎn)生()電壓和電流。

A、正弦振蕩B、中頻振蕩C、衰減振蕩D、振蕩

31.逆變電路為了保證系統(tǒng)能夠可靠換流，安全儲備時間tβ必須大于晶閘管的()。

A、引前時間

B、關斷時間

C、換流時間

D、tf-tr

32.SP100-C3型高頻設備半高壓接通后陽極有電流。產(chǎn)生此故障的原因有()。

A、陽極槽路電容器

B、柵極電路上旁路電容器

C、柵極回饋線圈到柵極這一段有斷路的地方

D、以上都是

33.弱磁調(diào)速是從n0向上調(diào)速，調(diào)速特性為()輸出。

A、恒電流B、恒效率C、恒轉(zhuǎn)矩D、恒功率

34.過渡時間T,從控制或擾動作用于系統(tǒng)開始，到被控制量n進入()穩(wěn)定值區(qū)間為止的時間稱做過渡時間。

A、?

2B、?

5C、?10

D、?1

535.轉(zhuǎn)矩極性鑒別器常常采用運算放大器經(jīng)正反饋組成的()電路檢測速度調(diào)節(jié)器的輸出電壓un。

A、多沿震蕩B、差動放大C、施密特D、雙穩(wěn)態(tài)

36.環(huán)流抑制回路中的電容Cl，對環(huán)流控制起()作用。

A、抑制B、平衡C、減慢D、加快

37.經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)常用的有后備電池法和采用非易失性存儲器，如閃速存儲器()。

A、EEPROMB、NVRAMC、FLASHROMD、EPROM

38.非編碼鍵盤接口 一般通過()或8255、8155等并行I/O接口和MPU相連。

A、與門B、與非門C、或非門D、三態(tài)緩沖器

39.高壓電流斬波電源電路的基本原理是在電動機繞組回路中()回路。

A、并聯(lián)一個電流檢測B、并聯(lián)一個電壓檢測

C、串聯(lián)一個電流檢測D、串聯(lián)一個電壓檢測

40.()不是CPU和RAM的抗干擾措施。

A、人工復位B、掉電保護C、軟件陷阱D、接地技術

41.設備四周應鋪一層寬1m，耐壓()kV的絕緣橡膠板。

A、6.6B、10C、22D、3

542.電子管水套內(nèi)壁的圓度，要求公差不超過()mm。

A、±0.25B、±0.5C、±0.75D、±

143.運行指示燈是當可編程序控制器某單元運行、()正常時，該單元上的運行指示燈一直亮。

A、自檢B、調(diào)節(jié)C、保護D、監(jiān)控

44.外部環(huán)境檢查時，當濕度過大時應考慮裝()。

A、風扇B、加熱器C、空調(diào)D、除塵器

45.根據(jù)液壓控制梯形圖下列指令正確的是()。

A、ORI30B、LD30C、LDI30D、OR30

46.語法檢查鍵操作中代碼1-2是顯示輸出指令OUT T或C后面漏掉設定常數(shù)為()。

A、XB、YC、CD、K

47.線路檢查鍵操作中代碼2-2表示LD、LDI和()使用不正確。

A、ANI、ANDB、OR、ORIC、ANI、ANBD、ANB、ORB

48.可編程序控制器采用可以編制程序的存儲器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、()和算術運算等操作指令。

A、控制運算、計數(shù)B、統(tǒng)計運算、計時、計數(shù)

C、數(shù)字運算、計時D、順序控制、計時、計數(shù)

49.可編程序控制器的特點是()。

A、不需要大量的活動部件和電子元件，接線大大減少，維修簡單，維修時間縮短，性能可靠

B、統(tǒng)計運算、計時、計數(shù)采用了一系列可靠性設計

C、數(shù)字運算、計時編程簡單，操作方便，維修容易，不易發(fā)生操作失誤

D、以上都是

50.可編程序控制器通過編程，靈活地改變其控制程序，相當于改變了繼電器控制的()線路。

A、主、控制B、控制C、軟接線D、硬接線

51.F-20MT可編程序控制器表示()類型。

A、繼電器輸出B、晶閘管輸出C、晶體管輸出D、單晶體管輸出

52.F-40MR可編程序控制器，表示F系列()。

A、基本單元B、擴展單元C、單元類型D、輸出類型

53.F系列可編程序控制器系統(tǒng)是由基本單元、()、編程器、用戶程序、寫入器和程序存入器等組成。

A、鍵盤B、鼠標C、擴展單元D、外圍設備

54.F系列可編程序控制器計數(shù)器用()表示。

A、XB、YC、TD、C

55.F-20MR可編程序控制器計數(shù)器的地址是()。

A、00-13B、30-37C、50-57D、60-67

56.定時器相當于繼電控制系統(tǒng)中的延時繼電器。F-40系列可編程序控制器最小設定單位為()。

A、0.lsB、0.2sC、0.3sD、0.4s

57.F系列可編程序控制器中的ORI指令用于()。

A、常閉觸點的串聯(lián)B、常閉觸點的并聯(lián)

C、常開觸點的串聯(lián)D、常開觸點的并聯(lián)

58.F系列可編程序控制器中回路串聯(lián)連接用()指令。

A、ANDB、ANIC、ORBD、ANB

59.RST指令用于移位寄存器和()的復位。

A、特殊繼電器B、計數(shù)器C、輔助繼電器D、定時器

60.用()指令可使LD點回到原來的公共線上。

A、CJPB、EJPC、MCD、MCR

61.短路棒用來設定短路設定點，短路設定點由()完成設定。

A、維修人員B、機床制造廠C、用戶D、操作人員

62.JWK系列經(jīng)濟型數(shù)控機床通電前檢查不包括()。

A、輸入電源電壓和頻率的確認B、直流電源的檢查

C、確認電源相序D、檢查各熔斷器

63.將波段開關指向()，顯示將運行的加工程序號。

A、編輯B、自動C、空運行D、回零

64.JWK系列經(jīng)濟型數(shù)控機床通電試車不包含()內(nèi)容。

A、檢查各熔斷器數(shù)控B、手動操作

C、接通強電柜交流電源D、系統(tǒng)參數(shù)核對

65.回轉(zhuǎn)運動的反向誤差屬于數(shù)控機床的()精度檢驗。

A、切削B、定位C、幾何D、聯(lián)動

66.JWK經(jīng)濟型數(shù)控機床通過編程指令可實現(xiàn)的功能有()。

A、返回參考點B、快速點定位C、程序延時D、以上都是

67.JWK經(jīng)濟型數(shù)控機床通過編程指令可實現(xiàn)的功能有()。

A、直線插補B、圓弧插補C、程序循環(huán)D、以上都是

68.數(shù)控系統(tǒng)的輔助功能又叫()功能。

A、TB、MC、SD、G

69.使接口發(fā)出信號后自動撤除，信號持續(xù)時間可由程序設定；如果程序未設定，系統(tǒng)默認持續(xù)時間為

()s。

A、1B、0.8C、0.6D、0.470.通過兩種不同方式的輸出指定主軸（可變速電動機并配置相應的強電電路）轉(zhuǎn)速叫()功能。

A、主軸變速B、幫助C、準備D、輔助

71.數(shù)控系統(tǒng)的刀具功能又叫()功能。

A、TB、DC、SD、Q

72.為了方便()和減少加工程序的執(zhí)行時間，參考點應設在靠近工件的地方，在換刀前讓刀架先退出一段距離以便刀架轉(zhuǎn)位，轉(zhuǎn)位完畢后，再按相同距離返回。

A、讀寫B(tài)、編程C、測試D、檢查

73.刀具補償量的設定是()。

A、刀具功能B、引導程序C、程序延時D、輔助功能

74.JWK型經(jīng)濟型數(shù)控機床系統(tǒng)通電后，如長時間不運行，應將功放開關置于()位置。

A、接通B、斷開C、手動D、選擇

75.鈮電解電容器的型號用()表示。

A、CJB、CDC、CAD、CN

76.高頻大功率三極管（PNP型鍺材料）管用()表示。

A、3BAB、3ADC、3DAD、3AA

77.()統(tǒng)稱為極限偏差。

A、最大極限尺寸和最大極限尺寸B、最大極限上偏差和最大極限下偏差

C、最大上偏差和最大下偏差D、上偏差和下偏差

78.公差帶出現(xiàn)了交疊時的配合稱為()配合。

A、基準B、間隙C、過渡D、過盈

79.金屬材料的性能中屬于工藝性能的是()。

A、鑄造性能B、切削性能C、熱處理性能D、以上都是

80.下列金屬及合金的熔點最低的是()。

A、鉛B、鎢C、鉻D、黃銅

二、判斷題

81.()職業(yè)道德具有自愿性的特點。

82.()市場經(jīng)濟條件下，應該樹立多轉(zhuǎn)行多學知識多長本領的擇業(yè)觀念。

83.()服務也需要創(chuàng)新。

84.()通電直導體在磁場中所受力方向，可以通過右手定則來判斷。

85.()讀圖的基本步驟有：看圖樣說明，看主電路，看安裝接線。

86.()普通螺紋的牙形角是55度，英制螺紋的牙形角是60度。

87.()電傷傷害是造成觸電死亡的主要原因，是最嚴重的觸電事故。

88.()發(fā)電機發(fā)出的“嗡嗡”聲，屬于氣體動力噪音。

89.()用耳塞、耳罩、耳棉等個人防護用品來防止噪音的干擾，在所有場合都是有效的。

90.()驅(qū)動電路裝置的步進電動機驅(qū)動器采用單電源步進電機驅(qū)動電路。

91.()GP－100C3高頻振蕩電路中采用陽極控制的方法來實現(xiàn)振蕩器的起振和停振。

92.()對于三相全控橋式整流電路，要求脈沖信號是間隔120°的雙窄脈沖。

93.()變頻調(diào)速具有優(yōu)異的性能，調(diào)速范圍大，平滑性高。變頻時按不同規(guī)律結(jié)合調(diào)壓僅可實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速，以適應不同負載的要求，低速時特性的靜差率較高。

94.()END指令用于程序的結(jié)束處。使程序在000－END間一次執(zhí)行。

95.()如果只有CJP而無EJP指令時，程序?qū)?zhí)行END指令。

96.()邏輯代數(shù)的基本公式和常用公式中同互補律A+A＝1A2A＝1。

97.()RS觸發(fā)器有一個輸入端，S和R；一個輸出端，Q和Q。

98.()所謂應用軟件就是用來使用和管理計算機本身的程序。它包括操作系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)、開發(fā)系統(tǒng)和信息處理等。

99.()CA6140型車床使用多年，對車床電氣大修應對電動機進行大修。

100.()主回路和控制回路的導線顏色應有明顯的區(qū)別。

參考答案

一、單項選擇

1.A2.C3.D4.D5.D6.D7.D8.D

9.D10.C11.C12.C13.D14.D15.D16.C

17.D18.D19.D20.D21.D22.B23.D24.D

25.D26.D27.B28.D29.A30.C31.B32.D

33.D34.B35.C36.D37.C38.D39.C40.D

41.D42.A43.D44.C45.D46.D47.D48.D

49.D50.D51.C52.A53.C54.D55.D56.A

57.B58.D59.B60.D61.B62.C63.C64.A

65.B66.D67.D68.B69.D70.A71.A72.B

73.B74.B75.D76.D77.D78.C79.D80.A

二、判斷題

81.382.3

89.×90.×91.97.×98.×99.√84.385.386.387.388.3×92.×93.×94.×95.×96.××100.×83.

第五篇：職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷2

職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷

中級裝載機司機知識試卷

注意事項

1.請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。

2.請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的為止填寫您的答案

3.不要在試卷上亂寫亂畫，不要再標封區(qū)填寫無關內(nèi)容。

一、不定項選擇題共80分，每題1分（請從四個備選項中選取正確答案填寫在括號中。錯選，漏選，多選，均不得分。）

1、車輛發(fā)生傷害事故的主要原因有哪些？（）

A.違章駕駛B.疏忽大意C.車況不良D.道路環(huán)境

2、管理因素（）

A.車輛安全行駛制度不落實B.管理違規(guī)制度或操作規(guī)程不健全

C.非駕駛員駕車D.車輛失保失修E.交通信號、標致、實施缺陷

3、各類汽車的構(gòu)造和原理大體相同，一般可分為（）組成部分。

A.動力裝置B.底盤C.車身D.電氣設備

4、在向自卸汽車裝料時（）

A.宜降低鏟斗B.減小卸落高度C.不得偏載D.超載和砸壞車廂

5、為了避免產(chǎn)比因受力不均而扭彎，鏟裝或挖掘應避免鏟斗片在，鏟裝后未臂就會使產(chǎn)比撓度大而變形，所以不得在收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后，應到距地面約（）時，后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

6、停車時，應使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速逐步降低，不得（）

A.突然熄火B(yǎng).鏟斗平放在地面上C.操縱桿置于中位D.并制動鎖定

7、裝在作業(yè)時（）

A.滿載的鏟斗要起升并外送卸料

B.裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)，如在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)

C.容易發(fā)生因重心偏離而傾翻的事故D.作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關人員

8、為了保證輪胎式裝載機的安全操作，作業(yè)前終點檢查項目應符合下列要求（）

A.照明、音響裝置齊全有效B.燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定

C.各連接件無松動D.液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象

9、操縱手柄換向時（）

A.不應過急、過猛B.如過急、過猛，容易造成機件損傷

C.滿載操作時，鏟臂不得快速下降

D.以免制動時產(chǎn)生巨大的沖擊載而損壞機件

10、啟動內(nèi)燃機后，應怠速空運轉(zhuǎn)（），可起步行駛

A.各儀表指示值應正常B.各部管路密封良好C.待水溫達到55℃

D.氣壓達到0.45Mpa11、壓系統(tǒng)一般包括（）組成部分

A.動作裝置—油泵B.控制裝置—液壓閥C.執(zhí)行裝置—油封或油馬達

D.輔助裝置—油箱、油管、管接頭、濾油器等

12、駕駛員日常維護作業(yè)的重心內(nèi)容是：（），日常維護分三個階段進行（）

A.清洗、補給和安全檢視B.即出車前檢查C.工作中檢查D.收車后的檢查

13、裝載機在首次工作達到——小時后，必須進行第一次換油此后在每（）-（）小時或每年至少換油一次。

A.100B.500C.1000D.200014、輪式專用機器車通過窄道，窄橋時不得超過每小時（）公里。

A.15B.25C.30D.3515、輪式專用機械車通過急彎路段時不得超過每小時（）公里。

A.35B.30C.25D.1516、裝載機定期保養(yǎng)分為（）

A.50/100B.250/500C.1000/2000D.500017、車輛作業(yè)時發(fā)動機水溫不應超過（）度。

A.40B.60C.80D.9018、車輛作業(yè)時變局油溫不應超過（）度。

A.50B.80C.100D.11019、車輛作業(yè)時制動器氣壓不得低于（）

A.0.1MPB.0.2MPC.0.4MP0.4MP20、液壓系統(tǒng)包括哪幾個組成部分（）

A.油泵B.液壓閥C.油缸D.郵箱、濾油器

21、停車后應將換向操縱桿放在（）

A.前方位置B.中央位置C.后方位置D.任意位置

22、當滿載運輸時鏟斗和地面高度應為（）

A.2米B.1.5米C.1米D.0.6米

23、在上坡斜坡行駛時鏟斗離地面（）

A.0.5米B.0.8米C.1米D.2米

24、滿載貨物坡道行駛時采用（）

A.3檔行駛B.4檔行駛C.1檔行駛D.倒檔行駛

25、如果在斜坡上發(fā)動機熄火應采用（）

A.踩下制動踏板B.鏟斗地面上C.變速桿放在中間位置D.啟動發(fā)動機

26、車輛在移動或在工作中遵守（）操作規(guī)程。

A.鳴喇叭警告B.檢查機械附近是否人物C.有險情或能見度不夠的地方有人來指揮D.未經(jīng)同意任何人不準進入工作現(xiàn)場

27、夜間作業(yè)時需要注意（）

A.足夠的照明設備B.確保車輛工作燈工作正常

C.裝卸物件高度和距離看準確D.行駛檢查車輛周圍

28、雨天完成工作作業(yè)時要檢查（）

A.線路接頭B.開關C.傳感器D.電瓶

29、若車輪出現(xiàn)打滑顯現(xiàn)應采取（）

A.適當收縮油門B.減輕負荷C.下車檢查D.加油前進

30、牽引繩索抗拉強度應是牽引裝載機整機重量的（）倍。

A.0.5B.1C.1.5D.231、嚴禁酒后駕駛，行駛中不準（）

A.飲食B.閑談C.打手機D.吸煙

32、在廠區(qū)內(nèi)行駛時速不得超過（）

A.10公里/小時B.20公里/小時C.15公里/小時D.12公里/小時

33、前因車輛保證最小的牽引角度不應超過（）

A.20度B.30度C.15度D.25度

34、油料必須清潔干凈柴油必須經(jīng)過（）沉淀

A.60小時B.72C.85小時D.90小時

35、檢查工作油箱油位計中間刻度（）

A.上方B.偏上方C.中間D.下方

36、儀表盤上設有燃油表打開電源要是開關指針指向保持大于（）刻度

A.1/2B.1/5C.1/10D.1/2037、檢查油量必須在作業(yè)前或發(fā)動機停止約（）分鐘后進行。

A.5B.15C.20D.2538、裝載機由幾個起吊孔（）

A.3個B.5個C.6個D.7個

39、如果氣溫下降到（）以下要在散熱系統(tǒng)加防凍液

A.0度B.1度C.4度D.1.5度

40、液壓系統(tǒng)中混入氣體應采取措施（）

A.清洗液壓管道B.起動發(fā)動機C.加制動液D.放氣嘴排氣

41、換油時，將舊油從變速箱由低排放，加油孔注入定量的新油，然后（）

A.起動發(fā)動機B.不啟動發(fā)動機

C.啟動發(fā)動機告訴運D.啟動發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)

42、動臂油缸活塞桿沉降量應小于（）毫米/小時

A.20B.30C.40D.4543、停車后，必須進行（）分鐘的低速運轉(zhuǎn)

A.5B.10C.15D.2044、檢查電瓶時，一定要確保（）

A.無酸液溢出B.無裂紋C.無磕碰D.無污染

45、加油時應注意（）事項？

A.關閉發(fā)動機B.禁止吸煙C.靠近明火D.遠離明火

46、出車前應檢查主要事項有哪些（）

A.腳制動B.手制動C.蓄電池接線儀表是否正常D.各操作桿是否靈動在空擋位置

47、裝載機工作（）時間后，工作油必須更換。

A.1000小時B.1200小時C.1400小時D.1500小時

48、分配閥工作壓力超過或低于（）時進行調(diào)整。

A15MpaB.18MpaC.16MpaD.17.5Mpa49、轉(zhuǎn)動方向時車子不轉(zhuǎn)向有哪些原因（）

A.流量控制閥不動作B.先導油路溢流閥有毛病

C.主油路溢流閥有毛病D.輪胎氣壓低

50、掛不上檔或某檔掛不上有哪些原因（）

A.變速油壓不足B.箱體管路堵塞

C.檔位離合器油封嚴重泄露D.變速油壓過大

51、剎車氣壓表壓力上升緩慢有哪些原因？（）

A.氣路密封不嚴B.空壓機工作不正常

C.油水分離器放油螺栓為關緊D.氣路密封過于嚴密

52、手制動力不足有哪些原因？（）

A.制動鼓與剎車片間隙太大B.空壓機工作不正常

C.制動鼓與剎車片間隙太小D.剎車片斷裂

53、車輛儀表指示不正常有哪些原因？（）

A.連接松動脫落B.傳感器壞C.儀表壞D.儀表針掉

54、報警器鳴叫不止有哪些原因？（）

A.接線松動脫落B.制動氣壓低C.報警器壞D.壓力傳感器壞

55、燈不亮有哪些原因？

A.保險絲斷B.燈絲燒壞C.接線松動脫落D.開關沒有打開

56、停車時，應使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速（），不得突然熄火；應防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

A.逐步降低B.逐步升高C.突然升高D.突然降低

57、在邊坡，壕溝、凹坑卸料時，輪胎離邊緣距離應大于（）鏟斗不宜過于伸出，如鏟斗伸出過多，或在大于3°的坡面上前傾卸料，都將使機械重心超過前輪傾覆點，因失穩(wěn)而釀成事故。

A.1.5米B.2米C.2.5米D.3米

58、當鏟裝阻力較大，出現(xiàn)輪胎打滑時，應立即（），排除過載后再鏟裝。

A.停止裝鏟B.繼續(xù)裝鏟C.等待修理D.關閉發(fā)動機

59、在向自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過，當汽車駕駛室定無防護板，裝料時，駕駛室內(nèi)（）

A.有人指揮B.不得有人C.應有兩人D.應有四人

60、在向自卸汽車裝料時，宜降低鏟斗及減小卸落高度（）、超載和砸壞車廂。

A.不得偏載B.近距離C.裝滿D.可以裝滿

61、裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時（）站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)

A.可以B.近距離C.裝滿D.可以裝滿

62、為了保證輪胎式裝載機的安全操作，作業(yè)前重點檢查項目應符合下列哪些要求（）

A.各連接件無松動B.液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象

C.轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效D.輪胎氣壓符合規(guī)定

63、在公路上行駛時，必須有持有操作證的人員操作，并應遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和（）行駛。

A.超速B.中速C.勻速D.快速

64、裝料時，應根據(jù)物料的密度確定裝載量，鏟斗應從（）鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應低速緩慢動作。

A.側(cè)面B.正面C.中間D.后面

65、在不平場地作業(yè)時，鏟臂放在浮動位置，可以緩解因機身晃動而造成鏟斗在鏟土時的擺動，保持相對的穩(wěn)定。使鏟斗平穩(wěn)地推進，當推進時阻力過大時，可稍稍（）鏟臂。

A.提升B.降低C.快速D.中速

66、第一次起動未成功，應間隔（）再啟動。

A.1分鐘B.2分鐘C.5分鐘D.10分鐘

67、根據(jù)作業(yè)需要，適當變換檔位，控制油門（）

A.大小B.力量C.適中D.尺度

68、將鏟提升至地面（）米，適當加大油門。

A.0.2至0.3米B.0.3至0.5米C.0.4至0.5米D.0.5至0.6米

69、開車作業(yè)中，接通電源總開關，（）油門，打開點火開關。

A.用力加B.不加C.微加D.猛加

70、鏟裝作業(yè)，鏟斗與地面平行，距料堆（）米，下降切料。

A.1米B.3米C.5米D.6米

71、車輛啟動后，應在（）轉(zhuǎn)每分之間進行暖機。

A.500——600B.600——650C.600——700D.600——75072、當發(fā)動機水溫過高時，首先應該檢查散熱器水量，進行（）

A.加油B.加水C.防水D.冷卻

73、冷卻水更換時，先將散熱器蓋揭開，打開放水閥，將冷卻水（）

A.放一部分B.全部放出C.先加水D.先放水

74、在（）度以上的天氣，發(fā)動機容易發(fā)生過熱。

A.30B.40C.45D.5075、作業(yè)完畢后，必須進行（）分鐘的低速運轉(zhuǎn)。

A.5B.10C.15D.2076、在（）度以下可加防凍液防止系統(tǒng)凍結(jié)。

A.1B.4C.0D.577、冷卻系統(tǒng)含有堿性物質(zhì)（）接觸自己的皮膚和眼睛。

A.盡量B.避免C.一定D.不要

78、每天要給出氣罐排水，冬季每班至少（），排完水關閉閥門。

A.兩次B.三次C.四次D.五次

79、車輛在運轉(zhuǎn)（）小時后，應對轉(zhuǎn)向器做解體檢查并校正轉(zhuǎn)向角度。

A.500B.1000C.1500D.200080、車輛在運轉(zhuǎn)2000小時以后，應檢查腳踏板的間隙，踏板壓下后，前段移動量為（）

A.5——10毫米B.12——17毫米C.13——23毫米D.14——26毫米

二、判斷題共20分，每題0.5分（在題后括號內(nèi)填寫答案，用“√”表示正確，用“×”表示錯誤）

1、輪式專用機械車掉頭時，最高行駛速度不得超過每小時15公里。（）

2、輪式專用機械車轉(zhuǎn)彎時，最高行駛速度不得超過每小時20公里。（）

3、輪式專用機械車下陡坡時，最高行駛速度不得超過每小時30公里（）

4、輪式抓弄接卸車載冰雪道路上行駛時，最高速度每小時30公里（）

5、輪式專用機械車駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場作業(yè)時可將頭伸出車外。（）

6、輪式專用機械車運行過程中，允許在腳踏板上站人。（）

7、輪式專用機械車駕駛?cè)穗x開車市，應拉緊手閘，切斷電路，鎖好車門。（）

8、嚴謹用裝載機鏟斗舉升人員從事高空作業(yè)（）

9、輪式專用機械車掉頭時，最高行駛速度不得超過每小時15公里（）

10、裝載機在啟動發(fā)動機之前，確保控制手柄在空擋位置（）

11、無論什么季節(jié)開始工作之前發(fā)動機啟動后，務必進行充分的預熱運轉(zhuǎn)（）

12、在輪胎氣壓不足或過量的情況不能進行操作（）

13、車輛磨合期開機后空轉(zhuǎn)5分鐘發(fā)動機遇熱運轉(zhuǎn)才能啟動車輛行走。（）

14、在輪胎氣壓不足或過量的情況下，應該突然起動，和加速。（）

15、走合期間，前進擋和后退檔應該均勻安排走合。（）

16、新車磨合10小時后，應檢查整個車輛的部件（）

17、普通裝載機適用于易燃，易爆，高粉塵等環(huán)境（）

18、裝載機可以舉起鏟斗，在機器上方進行挖掘。（）

19、上機或下機時要面對機器，手拉扶手，腳踩階梯，保持三點接觸確保身體穩(wěn)當（）

20、上機或下機時允許抓住任何的操縱桿（）

21、可以從機器后面的階梯上到駕駛室從駕駛室旁邊的輪胎下機（）

22、加注燃油時，必須關閉發(fā)動機，在加油過程中禁止吸煙和靠近明火（）

23、蓄電池附近沒有爆炸性氣體產(chǎn)生，可以靠近明火（）

24、停置車輛時，高溫部件應遠離雜草廢紙等雜物（）

25、當發(fā)動機配備了塞狀預加熱器時，禁止使用乙醇（）

26、機器行駛之前，確保受制動處于脫開位置（）

27、開車之前，應先鳴喇叭發(fā)出信號，確保安全后再開車（）

28、駕駛員日常維護作業(yè)的中心內(nèi)容時：清潔、補給和安全監(jiān)視。日常維護分三個階段進行，即出車前檢查、工作中檢查、收車后的檢查（）

29、柴油發(fā)動機所使用的柴油，要求非常清潔，不得含有固體雜質(zhì)和水分，因此柴油的凈化是使用的關鍵（）