第一篇：別克汽車實習總結

我與三顆子彈銷售部：楊世慧

第一次接觸別克這個百年品牌是13年1月8日，那是一臺君越車，展放在鬧市中的購物廣場。Waterfall直瀑式鍍鉻格柵，配合360度環保一體座艙，顯示出別克君越車濃厚的商務氣息。君越車精美的內飾完全改變了我對美國人做工粗糙的看法。

時間來到2013年2月22日，在這一天，我正式加入陽海別克，成為一名別克車銷售顧問。第一天的工作就是了解別克車，直瀑式鍍鉻格柵就是別克車家族臉孔，三顆子彈就是別克品牌logo。別克車與其他品牌的車相比，有幾個特別之處：首先是車門的上下鎖，它還是以前那個很古老的拉桿，一開始我覺得很老土，后來經過老同事的解說，才明白它這個設計的獨特之處。還有它的遙控鑰匙，按一下解鎖只是開駕駛員那一扇車門，再按一下才是所有車門解鎖。

在接下來的日子里，我從最基本的汽車知識開始學習，了解了汽車的發展歷史還有現狀。學習別克的品牌歷史以及logo的演變歷程，進取、成就、氣度是他的品牌個性。開別克車的男人給人一種沉穩、大氣的感覺。這個來自美國的品牌帶給現代人寧靜舒適，注重動力操控的動感轎車。

平時，老員工也很樂意幫助我們新人。我們有什么不懂的地方，他們都很樂意賜教。老員工在接待客戶的時候，我就站在旁邊學習，幫忙給客戶倒茶水，順便聆聽老員工怎么跟客戶溝通，怎樣促使交易成功。平時沒客戶的時候，老員工也會和我們做情景模擬，然后幫我們分析，指出不足的地方，加以改進。

在陽海這個大家庭的熏陶下，我掌握了汽車的專業知識，學習了銷售的溝通技巧。銷售汽車倒不如說是推銷自己，作為銷售，首先要對自己的產品有信心。世界上沒有十全十美的產品，每個品牌都有它的用戶，只有對自己的產品有十足的信心，才能稱為銷售。

未來有太多的不確定，唯有不懈努力，不斷學習，才能在這個競爭激烈的社會立足。心靜、思遠才能志行千里!

第二篇：別克汽車促銷方案

國家職業資格全國統一鑒定

文章類型：業績實務分析報告

文章題目：別克君越油電混合動力車深圳營銷方案 姓 名：錢

準考證號：

所在省市：廣東省深圳市

所在單位：深圳市首創森美汽車貿易有限公司

營銷師論文（國家職業資格二級）鋒 200410840971 目 錄

一、營銷環境分析........................................3

（一）背景分析........................................3

（二）競爭形勢.........................................4

（三）分銷情況.........................................4

二、swot 分析.......................................4

三、營銷戰略.......................................5

（一）目標市場戰略......................................5

1、市場細分.....................................5

2、目標市場選擇.....................................6

3、市場定位.....................................6

（二）市場營銷組合戰略與戰術............................6

1、產品與價格策略：...................................6（1）品牌戰略....................................6（2）產品描述與價格..................................6

2、渠道策略.....................................7

3、促銷策略.....................................7（1）策劃“綠動未來行動”終端推廣...................7（2）終端推廣....................................8（3）買贈活動....................................8（4）媒體廣告....................................8

四、結束語.......................................9 別克君越油電混合動力車深圳營銷方案

錢鋒

深圳市首創森美汽車貿易有限公司

摘要：油價上漲，用車成本上升，加上房地產、股票、物價等因素影響，使當前的汽車市場正經受著嚴峻的考驗。國家針對汽車的使用出臺了一系列的政策、法規，鼓勵使用小排量、低能耗的環保代步工具。為了更好的適應市場需求，上海通用及時推出了一款油電混合動力車型——君越eco-hybrid。本方案就君越eco-hybrid在深圳營銷市場環境和競爭品牌做了詳細的分析，利用自身產品的優勢，很好的把握了市場機會，制定出完整的營銷戰略，對產品進行了準確的定位，并通過一系列的營銷組合戰略與戰術，使君越eco-hybrid在推出初期無論在銷量上還是在市場影響力都取得了一定的成績。相信本方案能為以后國產品牌混合動力車型作為參考。

關鍵詞：油電混合動力、環保、節能、安全

一、營銷環境分析

（一）背景分析 隨著國際市場上油價的大幅攀升,汽車企業對于新能源汽車的開發熱潮亦是一浪高過一浪。在全球市場范圍內,混合動力轎車的生產和銷售已經頗具規模, 從世界上第一款量產型混合動力車prius普銳斯問世以來，已經走過了十一個年頭。對于在世界上不斷增多的愛護環境的人們來說，混合動力車是理所當然的選擇之一。

在油價持續飆升，節能環境問題日益突出的大背景下，上海通用別克君越油電混合動力車的準確市場定位和推出時間可謂恰到好處，市場前景看好。

深圳市總人口約1200萬，人均收入水平居全國之冠，消費能力較

強，文化素質較高，中高檔車用戶居多。根據深圳車管所資料顯示，現機動車保有量約120萬輛，單日機動車最高峰上牌量為800輛，而混合動力車型上牌比例不到0.6%，市場潛力較大。

（二）競爭形勢

目前深圳市場混合動力車型主要以日系車型為代表：豐田普銳斯、本田思域、雷克薩斯ls600hl和雷克薩斯rx400h。普銳斯27.98萬元；本田思域26.98萬元，全為進口車型，小排量動力不足，售價相對較高，雷克薩斯ls600hl和雷克薩斯rx400h為大排量車型，售價在80萬以上，售后的維護成本也高出許多。但是混合動力車型是日系車的強項，在全球汽車市場長期占領首要地位，在中國也得到消費者的普遍認可。以豐田普銳斯為例，目前在深圳市場有2萬多的優惠，但是價格還是和同排量的車型相差很多，銷量不盡人意。別克一直留給消費者的觀念就是油耗比較大，用車費用高。要想改變消費者的觀念，君越eco-hybrid的推出可謂任重道遠，競爭激烈。

（三）分銷情況

君越eco-hybrid采用經銷商4s店的銷售模式為主，結合二級經銷店銷售。深圳地區4s店銷售分布如下：

羅湖區：紅彤華南店、紅彤東益店

福田區：標遠、標鵬

南山區：首創、大興

寶安區：標域、安驊

龍崗區：紅潤、安驊

二、swot分析

（一）優勢：

1、上海通用品牌優勢，4s店的分布廣，新產品推廣速度快，可以迅速滿足客戶的需求；

2、國產第一款混合動力車型，2.4l的排量，滿足經濟、動力的同時，能享受更低的油耗和排放； 3、26.99萬元的價格讓這款車成為目前國產混合動力車型中與汽 油版本原型車價差最小的車型。

（二）劣勢：

1、剛推入市場，知名度低；

2、消費者對美國車別克系列油耗大的傳統認知；

3、國內消費者目前購車更多的還是注重考察汽油機本身的節油性能，很少有人考慮混合動力車型。

（三）機會：

1、油價上漲，消費者觀念轉變，混合動力車市場正處于增長狀態，有市場進入空間；

2、現有車型分布極端，要么是3.3l—3.5l大排量的雷克薩斯系列，要么是小排量的，豐田、本田系列；豐田普銳斯排量1.5，價格為27.98萬元；本田思域排量1.3，價格為26.98萬元。全為進口車型，小排量動力不足，售價相對較高，售后的維護成本也高出許多。上市在售的混合動力車型還不多,且價格普遍偏高, 油電混合動力的成本問題成了混合動力車型普及的一塊絆腳石；

3、在2.0l—到2.5l的中高級市場還是空白，所以無論在產品、價格和服務上，別克君越有很大的操作空間；

（四）威脅：

1、豐田、本田在深圳以至廣東地區在消費者心中的影響力；隨著君越eco-hybrid的上市，極有可能作出價格調整，以回應君越eco-hybrid的挑戰；

2、混合動力車市場競爭將日趨激烈，比亞迪、奇瑞等國內品牌將很快進入混合動力市場。在未來兩年，將有更多的混合動力車型進入中國，同時自主品牌的混合動力車型也將走向市場。

三、營銷戰略

（一）目標市場戰略

1、市場細分

依據收入情況分為：低收入家庭5000元以下/每月，中等收入家庭6000元~10000元/每月，高收入家庭10000元以上/每月；篇二：關于別克凱越汽車的促銷方案 關于別克凱越汽車的促銷方案

一、前言

隨著人們生活水平以及汽車性能的不斷提高，人們對汽車的消費和需求也越來越旺盛，世界及國內汽車行業也保持龐大的市場需求和生產規模。近年來，中國汽車市場發展迅猛，以接近40％的速度增長。巨大的市場容量和可觀的經濟效益，引起各汽車廠家(包括世界各著名汽車廠家的在華企業)紛紛加大投資，汽車市場烽煙四起，汽車銷售策略和模式新招頻出，競爭已是空前的激烈。特別是在金融危機后的2009年，受國際金融危機沖擊，國內轎車市場自去年下半年明顯下滑。別克凱越將面臨更大的挑戰。為了企業的生存，凱越汽車必須改變銷售策略，出奇制勝，來吸引消費者的眼球。雖然受金融危機沖擊較大，但是據中國汽車工業協會發布的最新統計，2012年中國汽車的銷售總量雖沒較大增長，但也不會下滑，所以今年是值得期待的一年。所以我們就針對別克凱越汽車制訂了此促銷方案

二、市場狀況分析(一)目前市場狀況 2012年6月5日，為促進節能汽車和新能源汽車的產業發展，財政部、國家稅務總局、工信部三部委聯合下發通告，公布了第二批節約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄，此方案的出臺對現在的中國汽車市場格局產生如下的影響： 品牌關注格局：品牌格局變動大，多家品牌排名發生變化；大眾品牌優勢明顯，雪佛蘭和豐田進前三。

產品關注格局：上海大眾占據汽車廠商關注榜榜首，上海通用雪佛蘭位居第二；福克斯成為最受市場關注的車型；緊湊型車的關注比例近三成，達29.1%；高價位產品關注比例上升。車型特征分析：三廂車成最受消費者關注的車體結構；進口汽車關注比例持續升高；1.1-1.6排量汽車的市場關注份額有所下降；自動變速汽車關注比例升高，達37.4%(二)競爭分析

隨著市場的不斷變化，消費者需求的多元化改變，別克凱越汽車在品牌知名度方面主要的競爭者為大眾汽車，雪佛蘭和豐田等，在產品關注格局方面上海大眾憑借著旗下朗逸、polo和途觀等車系在市場上的熱銷，以5.8%的關注比例一舉奪得廠商榜的冠軍，競爭市場還是很激烈的

(三)消費者分析 目前消費者主要關注低排量，節能環保，性價比比較高的車子，在車型方面，消費者關注比例最高的車型依然是緊湊型車，suv的市場關注度也在持續上漲，消費者在選擇產品的時候品牌知名度高的車子，依然很受消費者的青睞(四)產品分析

自2003年上市以來，別克凱越在中級車市場一直名列前茅，目前別克凱越汽車主要是緊湊型汽車有 ：凱越 2011款 1.6lx-mt，凱越 2011款 1.6lx-at，凱越 2011款 1.6le-mt，凱越 2011款 1.6le-at，下面是別克凱越汽車的產品swot分析：(五)產品定位分析

從近幾年別克在中國投放新產品的布局中不難看出，別克品牌推出了新君威，新君越，英朗，并也已經正式推出凱越的全新換代產品。新一代別克凱越國產入市后直接進入高端緊湊型產品的行列，新一代凱越問世后亦將直接挑戰大眾速騰，明銳等德系車產品的地位，這個市場競爭的加劇已經無法避免。針對凱越在用戶群上的地位，新一代凱越問世后完全脫離現款產品中庸的本色，隨之替代的將會是一個更為激進年輕的外形和內飾，以及更為豐富的動力配備，所以新車對于用戶的傾向性亦將更加年輕化，符合現代年輕小資城市用車的需求

(六)定價策略分析

根據我們的市場調查，我們有如下的定價策略： ? 滿意定價法

同時兼顧廠商，中間商及消費者利益，使各方面滿意 ? 跟隨定價法

在同類車中，價格低于寶來和配置更好的威馳，并沒有定高價 ? 剛性定價法

降價不僅損害了顧客的利益，而且還損害了廠商自身的利益，所以凱越將會采

用提高性能或者實行優惠的政策來變相降價 ? 尾數定價法

別克凱越采取以數字8為結尾，很符合中國人的習慣，這與大多數轎車生產廠

商的定價方法是相同的三、銷售目標 ? ? ? 擴大產品的知名度，讓更多潛在顧客變為現實顧客 實現本季度銷售額翻一番 實現汽車售后滿意度90%

四、促銷策略(一)促銷目標 ? ? ? 產品知名度提升90% 產品銷售額翻一番

通過促銷活動來實現提高別克凱越與其他車子的競爭力(二)促銷策略 1.電視廣告

①.可以贊助蘇州地方新聞的播出，投放黃金時段的廣告 ②.在蘇州社會經濟頻道投放專業廣告 2.網絡廣告

①.在專業的汽車網站上投放旗幟促銷廣告，比如買汽車贈送車險等 ②.進行關于別克凱越汽車有獎問答，對于回答完全正確的客戶進行重獎，比如現在拿著手機二維碼去店里現金提車當場優惠10%—15%等，對于回答不甚正確的參與者，拿現金去提車當場優惠5%---10%等等。

③.建立凱越汽車的官方網站要讓其具有吸引力并在四大搜索引擎上進行投放，提高市場知名度

④.在名城蘇州上面投放專業廣告：”自從有了你生活變得如此美麗，為凱越汽車歡呼喝彩”，并設置超級鏈接至凱越汽車的官方網站上面 3.雜志廣告

①.和專業的汽車雜志進行合作，在上面投入封面廣告以及扉頁廣告等等 ②.和高級商業雜志合作，因為上面都是高級商務人士才會訂閱的雜志，進行廣告投放。4.媒體策略

我們可以和眾多的媒體公司進行合作，管理好媒體為我所用，和他們保持良好的合作關系以及私人關系用于進一步的合作以及后期可能出些的危機管理 5.公關策略

①.實行每買一部凱越車拿出銷售額的百分之一捐贈到西部貧困地區 ②.實行每買一部車凱越車以顧客的名義捐贈50元到希望工程 ③.邀請專業車模進行現場展示

五、具體活動安排

六、促銷預算 篇三：別克汽車展促銷活動策劃方案

別克汽車促銷活動

1、活動主題：昊普歡樂之旅，關心教師家庭

2、活動對象：大學教師（主要是有購買能力、購買需求的大學教師）及其家人好友（共1～3人）

3、預計參與人數：80人左右

4、活動時間：2004年9月8日

5、活動地點：蘭州市（待定）

6、活動流程： 1）9月1日～7日：公關及媒介宣傳工作 2）9月3日～7日：報名工作 3）9月8日7：30：所有參與嘉賓在西北師范大學集結

為了吸引更多的大學教師參加到活動中來，并爭取我們的車隊在沿途起到更大的宣傳效應，將出發地點定在西北師范大學。4）9月8日8：00昊普車隊接參與教師

屆時用昊普的試乘試駕車輛和專用大客車將活動參加者從師范大學按照預定路線接至活動現場。5）9月8日9：00～12：00到達預定地點進行試乘試駕 69月8日12：00～13：30抵達興隆山度假村，享用農家大餐 7）9月8日13：30～15：30趣味娛樂活動 8）9月8日15：30～16：00填寫調查問卷 9）9月8日16：00～17：00返回蘭州參觀昊普展廳參觀 10）9月8日17：00～17：45購車咨詢活動 11）9月8日17：45活動結束，送回嘉賓 12）9月8日以后每周一至周五：上門試乘試駕活動

7、活動內容： 1）試乘試駕活動：

時間：9月8日9：00～12：00 形式：試乘試駕，做繞樁、轉彎、加速等各種性能體驗 2）農家大餐

時間：9月8日12：00～13：30 形式：溫泉度假村享用農家大餐 3）趣味娛樂活動

時間：9月8日13：30～15：30 形式：所有嘉賓參加，包括教師的家屬、好友、孩子都能夠參與其中，增強整體活動的吸引

力。同時，我們的活動設置都是有關別克汽車的信息，能夠使參與者在趣味娛樂的同時了解

別克車，增強同別克車的親近感，從而促發購買欲望。

（活動內容請貴公司選擇開展）a、別克童星大賽：

參賽者：在場的小朋友

比賽方式：讓參賽者扮演一次小汽車模特兒，與現場別克車合影、在適當了解汽車性能的

基礎上回答觀眾們的提問，從中選出大家公認的最可愛車童，作為別克童星進行獎勵。b、愛車家庭裝點大賽

參賽者：參加活動的各個教師家庭自愿報名（單身前往可以自由組合成臨時拍檔）

比賽方式：以上述家庭為單位，以我們事先準備好的汽車裝飾品為原料，先由各隊選擇喜歡

的裝飾品，再用這些裝飾品裝點試乘試駕別克車，最后評選出裝飾得最漂亮的一輛作為最佳

愛車裝點家庭。c、繞車接力大賽

參賽者：由嘉賓自愿組合，4人為一組

比賽方式：

每個長方形代表一輛別克車（數量待定），敞開車門。游戲分組進行，每組一號隊員從依次

穿過四部車的后座，并在穿過每一部車時按響汽車喇叭，在穿過四部車后將手中的旗子遞給

下一名隊員，由他重復一次，依此類推；當4名隊員全都完成時統計用時，用時最短的一組

獲勝。d、超級后備箱規劃大師賽

參賽者：參加活動的各個教師家庭（單身前往可以自由組合成臨時拍檔）

比賽方式：預先準備好需要裝進后備箱的物品，以家庭為單位，看哪個家庭能夠在最短的

時間內將最多的物品裝進同一型號的別克車后備箱。物品包括一家人都能用到，并能是嘉賓

產生親切感的日常用品，如毛絨玩具、滑板、高爾夫球桿、魚桿、卷軸畫、旅行袋、地毯、睡袋、帳篷等。這些物品在活動中都可以當做禮品贈送。e、香車美景攝影大賽

參賽者：所有參與嘉賓自愿報名

準備工作：準備可以做圖片處理的手提電腦及數碼照片打印機各一臺，通知每一位愿意參

加這項活動的嘉賓自帶數碼相機。

比賽方式：請每位活動參與人員自己選擇1～3 f、小小雕塑家大賽 參與者：在場的小朋友

比賽方式：讓小參賽隊員們按照別克車型用主辦方準備的彩色橡皮泥捏出別克車的形狀，最后選出三名優勝者進行獎勵，入選作品在蘭州展廳櫥窗中長期展示。g、汽車知識競賽

參賽者：參加活動的各個教師家庭（單身前往可以自由組合成臨時拍檔）

比賽方式：在出發時將昊普和別克的宣傳單發給每一個參加活動的家庭，知識競賽的部分答

案在宣傳單上

第一輪：必答題，題目是昊普別克的產品信息及汽車常識，淘汰至七個家庭

第二輪：一人比劃一人猜，題目為有關汽車的名詞及物品淘汰至五個家庭

第三輪：搶答題，淘汰至前三名的家庭進行獎勵 4）填寫調查問卷

時間：9月8日15：30～16：00 形式：問卷涉及參與者的汽車需求、習慣、購車理想、價格承受力、對昊普的認識，最終將問題引向是否愿意在昊普購買別克車。依據此調查問卷我們將建立一個客戶資料庫，并從中發現最具購車可能的參與者并進行重點推薦。5）昊普展廳參觀活動

時間：9月8日13：30～16：00 形式：事先將昊普展廳布置一新，增添和教師節有關的裝飾物和懸掛品（如宣傳漫畫、有關教師的古語名言、活動旅途風景、歡樂時光、大家代表所有學生送給教師們的賀卡和獻花等），在娛樂活動和試乘試駕活動結束后將所有參與嘉賓接至昊普展廳，由工作人員介紹昊普、介紹別克。參觀完畢，如果有購車想法可以繼續進行咨詢活動，其他參與者可以送回。

展廳的布置從9月7日就已經完成，使當天所有沒有參加活動的教師都能到昊普展廳體驗昊普對教師們的一份祝福和問候。6）上門試乘試駕活動：

時間：9月8日以后每周一至周五11：00～14：00 形式：利用每天中午的時間，由銷售顧問將開試乘試駕車輛上門提供試乘試駕服務，同時為活動參與者贈送禮品。

三、優惠方式：

試駕：上門試駕，試駕有禮

修車：加贈免費機油機濾保養一次

會員：免費成為昊普汽車俱樂部會員，享受北京市區內24小時免費救援等二十項會員服務及優惠政策。

活動：針對會員單位在昊普購買別克車的客戶，由昊普出資組織一次自駕游娛樂活動。

買車：賽歐、凱越、君威、gl8各款別克系列車型均有驚喜大禮包贈送。

四、活動宣傳：

1、公關宣傳

目的：取得各大學的支持，盡力取得學校的支持，組織教師參加我們的公益活動，必要時可以將參與活動的大學設定為活動的協辦單位并在今后長期在各方面合作。

方式：與西北師范大學及其他大學協商，征求同意在其校內張貼有關我們活動的海報、在其校園廣播站廣播宣傳我們的活動。

2、媒介宣傳

進行簡單有效的媒介宣傳將增強活動效果，是否進行媒介宣傳將參考經費預算情況。目的：1）吸引更多的大學教師群體消費者參與到活動中 2）進行廣泛輿論宣傳，樹立昊普公眾形象、提高昊普知名度。方式：1）廣播媒體：甘肅廣播電臺9月1日開始做活動宣傳 2）報紙媒體：蘭州晨報報眼廣告9月4日～9月7日活動宣傳篇四：別克4s店促銷方案

蘇州東昌汽車服務有限公司坐落于蘇州相成區相成大道和太陽路交叉口號，是上海通用汽車有限公司首批授權的銷售中心與授權特約售后服務中心，經營別克全系列品牌(主要車型有：林蔭大道、君越、君威、陸尊、凱越等)。隸屬于全國汽車服務業唯一的“中國馳名商標”、上海市著名商標、上海名牌、全國十佳經銷商 “東昌汽車”，被上海通用授予“五星級銷售”、“五星級售后服務中心”稱號。

公司具有一類汽車維修資質。擁有多名上海通用車系的全國頂尖維修技術大師。

蘇州東昌汽車服務有限公司整車銷售與售后服務總量在上海地區均名列前茅。公司大力推廣以“做好每件事，努力每一天”為精髓的企業文化，秉承“讓顧客滿意”的宗旨，激發員工的積極性、自動性和創造性，以滿腔熱情的態度和精湛純熟的技藝實現對客戶的鄭重承諾：“顧客滿意、滿意顧客”。

蘇州東昌汽車服務有限公司推行誠信服務，不斷提高公司服務誠信度。憑借東昌汽車擁有的全國最佳呼叫中心“96800汽車服務萬事通”、“長三角汽車救援與知識服務”公共平臺的強大影響力，向全社會公開承諾“誠信、規范、專業”的服務品牌形象。公司建有強大的客戶服務中心，對公司每位客戶進行終身跟蹤服務，讓每一位客戶在合適的時候收到善意地提醒和關懷，確保客戶全程受到超越期望的優質服務。

世界級的別克來自上海通用、世界級的服務來自蘇州東昌。我們公司永恒不變的目標就是以上海通用五星級的規范和標準——“讓顧客滿意”。

簡單的概述一下汽車的促銷方案：汽車的促銷方案有很多種，再多的種類也就是一個目的就是讓客戶掏錢買車，如何讓客戶掏錢買車，需要圍繞客戶的需求來確定。

其實最多的一點就是讓準備購買的你的車的人不要在猶豫，需要讓客戶覺得是買車的最好機會，在此方面突出買車的實惠，當然實惠包括很多方面，直接讓利是每個4s店促銷最多的方案，在同等促銷的方面也可以做出其他幾個簡單的建議： 1.關愛汽車：不同的汽車4s店的促銷方案大同小異，那就是免費的一些汽車保養或者購買汽車贈送一些裝潢或者其他其他面的養護，這也是一個推進汽車購買的一個不錯的方案，現在一些高檔汽車，都推出贈送規定公里數保養意外的免費保養，比如雷克薩斯汽車公司他們就推出了4年10萬公里的汽車超長保養，這是一個可以讓客戶放心購買的舉措，當然不同的汽車會做出不同的方案，這只是一個方面而已，不同的汽車應該根據自己做出合理的方案。2.利用長假推動銷售：不論是51小長假，還是十一長假，全國不僅僅是汽車行業各個零售行業都在這些假期銷售量有很大的推動，比如東昌汽車，做出了汽車促銷方案，買車就有機會抽獎，獎品豐富，其中包括汽車周邊的設備，比如當時我們禮品公司給他們提供了香港攀能的戶外運動產品，包括野餐包，釣魚器材禮品，冰包，隨車汽車車載工具等等，這些產品大大豐富了汽車生活的趣味性，同時也因為這些產品給客戶帶來的進一步購買汽車的沖動，讓客戶在沒有車的情況下，已經很親身體驗的感覺到有車生活的便利性。3.售后積分推動汽車4s店的二次銷售：所謂的二次銷售也就是售后服務這一塊，在其他的文章我們已經介紹了汽車售后服務的一些方案，這里就不在多說！4.利用汽車展會增強品牌曝光度：展會是一個不可缺少的銷售曝光方法，各類大大小小的汽車展會，蘇州每年應該也有不少的，通過展會不僅可以取得良好的汽車曝光度，同時通過展會可以讓更多人身臨其境的去了解一個汽車品牌，去更多的接觸汽車品牌，從而納入購買計劃，贏得更多的客戶。篇五：最新汽車促銷活動方案匯總

最新汽車促銷活動方案匯總 想在激烈的市場競爭中取得突破性的進展，提高市場競爭力，汽車生產商、經銷商經常會絞盡腦汁、想方設法搞一些相關的汽車促銷活動，通過促銷活動傳播文化、擴大品牌影響力，更重要的是，通過促銷拉動市場需求。

制定促銷活動的步驟

一：活動目的：開展活動的目的是處理庫存產品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動有的放矢。

三、活動主題：主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費者?

四、活動方式：這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮：確定人群和確定刺激程度。

五、活動時間和地點：促銷活動的時間和地點選擇得當會事半功倍，選擇不當則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點上也要讓消費者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發動促銷戰役的時機和地點很重要，持續多長時間效果會最好也要深入分析。持續時間過短會導致在這一時間內無法實現重復購買，很多應獲得的利益不能實現;持續時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價。

六、廣告配合方式：一個成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創意及表現手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達率和費用投入。

七、前期準備：前期準備分三塊，人員安排，物質準備，試驗方案。

八、中期操作：中期操作主要是活動紀律和現場控制。紀律是戰斗力的保證，是方案得到完美執行的先決條件，在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致的規定。

九、后期延續：后期延續主要是媒體宣傳的問題，對這次活動將采取何種方式在哪些媒體進行后續宣傳? 腦白金在這方面是高手，即使一個不怎么樣

這是最常用也最管用的手段

無論貨車還是轎車，降價無疑是汽車促銷的最主要方法。目前中國汽車市場消費主體發生了1．降價

很大變化，轎車需求增長的主要動力來自于私人購車。與公款購車對價格不敏感相反，私人購車的特點是對價格反應敏銳。最近來自新華網的調查顯示，66％的被調查者認為價格是現在影響其購買汽車的最主要因素，并且有47％的被調查者表示，只要汽車生產廠家降價，就會馬上形成一個購買高潮。

至于降價方式，汽車的價格在廠家的催動下，在促銷期間不斷向消費者讓利。汽車市場的競爭廠家大都在諱言降價二字，于是就釆用折扣、回扣的方式。

“你購車、我加油”活動是汽貿和廠家經常用到的促銷方式，凡購車客戶都將贈送價值xxx元的大禮包。

開展“買汽車、游千山”現場抽獎大型促銷活動。凡購買新車的用戶，均有機會獲得千山免費游。

折扣和回扣是在促銷期間的一種變相的降價，雖然這種一路下滑的價格走勢誰都心知肚明，但如何策動這個過程，如何讓消費者順心順氣地接受，各商家還是下了一定的功夫。折扣和回扣就可以達到這個目的，在短期內能夠促進銷售量的提高和滿足消費者的心理需要。2．各種表演活動

在適當的時間，適當的地點，進行表演宣傳，結合其他促銷活動，也是促銷活動能否成功的關鍵。3．送車費保險，送現金、禮包，洗車，免費檢測、維修

這是汽車促銷的最常用手段，在每一個汽車經銷商的促銷活動中都隨處可見。如：

港宏日產：17項免費檢測 長安鈴木：免費檢測、維修工時費、材料費9折優惠

長征汽貿：購天津一汽汽車送3000元裝飾大禮包

三和本田：36項免費常規檢測，二級養護專項工時費7折等

錦泰本田：36項免費常規檢測，部分零件、精晶優價銷售等

港宏別克：凱越車主享受多項免費檢測優惠活動

成都申蓉：除13項免費檢測外，車主還有機會參加“丹巴三

游”活動

特銳特：買富迪suv，贈車載vcd 三和東風日產：日產客戶花1元錢享受8項特惠服務之一

翔匯千里馬：免費檢測活動，在各行業有突出貢獻的客戶可獲贈驚喜禮包

中鵬馬自達m6：免費檢測服務

建國汽貿：購車送手機或贈送sk機油一桶，可抽獎游“丹巴”或“海口”

通海馬自達：“陽光假日”春季服務活動新奧通：購車送裝飾大字l包

東南菱威：車輛降價5000—10000元

中國南方汽車展上，各參展商的促銷措施：廣州意菲汽貿公司凡購買派力奧一輛可獲贈1000元精品；廣州芳村本田汽貿公司送價值5000元的奧德賽精晶，可獲“貴賓金卡”1張，享受維修工時8折優惠；廣州美輪汽貿公司凡購買賽歐、srv轎車，可免費享受三天二夜香港圣誕狂歡購物游或饋贈精美豪華美容配件套餐，價值4000元，凡購買別克g、gl、gs和可享受5000—8000元現金優惠券；昌河有限公司北斗星ch6350b買車送車保險3000元；廣州梅花園奇瑞汽車銷售服務中心，購車者可獲第三者保險(5萬元)，并可獲第二。次免費保養，同時可獲得8項免費檢測：底盤及緊固件、制動系統、發動機、電器系統、皮帶、電池、輪胎、洗車；廣州東神汽車貿易有限公司風神新藍鳥車展期間訂旗艦、尊貴車用戶，贈送價值580元車模1個；購豪華車客戶，贈送原廠車載電話系統1套，價值5000元，并送買賽飛利前50 名者有機會獲贈西門子家電。買車及定車，均有機會獲得價值2500元的柯達數碼相機一臺；位于廣州白云大道南的南菱汽車城，針對此次激情促銷月活動，熱情推出“買三菱速跑，送名貴加裝套裝”活動。即日起，凡在南菱購買三菱速跑(僅限2．4bj6463型號)，可免費任選一項加裝套餐。共有“逸雅套餐”、“俊朗套餐”、“豪邁套餐”、“尊貴套餐”可供選擇。以上套餐價值均為4500元。

北方汽車交易市場從4月底起到5月31日，舉行“北方有約，購車有禮”大型優惠活動。北方汽車交易市場的30多家經銷商各自推出各種優惠促銷活動，有的買車送精美汽車裝飾、有的送手機、有的送汽車冰箱、家用冰箱，有的可以參加抽獎活動，有機會泰國游，具體如下：買吉利、美日、優利歐送價值2000元裝飾，買車參加抽獎活動，有機會泰國游；買高檔進口車奔馳、寶馬、奧迪a8送汽車冰箱，分期付款購車手續費5折；買吉利、美日送四大主險；買金杯免費加入金杯俱樂部、終身免費汽車救援，終身免費保養、終身維修、車輛維修工時八折優惠；買風行車送精美裝飾；買風神汽車送價值1000元裝飾；買上汽系列帕薩特、桑塔納、polo、高爾夫終身保養，免工時費，每年一次免費電腦檢測，免費四輪定位；買一汽系列車送四項主險；買捷達、寶來等車送價值1500以上的裝飾；買奇瑞送3000元裝飾；買雙環車分期免各種手續費；雪佛蘭、中興、福萊爾“五·一”優惠大酬賓，送全車裝飾；買富康、愛麗合、畢加索系列車送3000元精晶裝飾，買東風雪鐵龍汽車送車模；買一汽、上汽各種車型，做分期免費送裝飾，送3萬元意外險，1萬元車險。

上海通用經銷商湖南申湘公司介紹，在促銷活動期間購買自動檔賽歐，消費者將獲九大保險的贈送，總價值接近4000元 另外，購買手動檔賽歐，也將選贈價值2000元的相關配置。天津一汽的湖南經銷商在五六月的促銷活動中送選裝配置、保險或汽油票，對消費者購車進行一定額度內的優惠。

吉利汽車也開始了買汽車送空調的活動，消費者購買任何一款吉利汽車，包括吉利豪情、美日、優利歐，將獲贈一臺1。25匹冷暖空調，價值在1500元左右。

拍賣會上跑出“黑馬”

在整個全國巡回活動結束后，長安福特將與買受人一起將購車差價統一捐贈給希望工程用于建立一所希望小學。同時，長安福特及其在深圳的經銷商向買受人贈送了價值2．5萬元的“雙人歐洲豪華游”；長安福特在深圳的4s經銷商宣布，在拍賣款之外將再捐出人民幣1．2萬元，支持希望工程。物超所值引發高價競拍。為了競拍全新蒙迪歐，姚先生提前一天來到深圳，從當天下午起，他就一直守在拍賣現場。隨著拍賣師起槌，叫價一路走高，飛快向上攀升，姚先生緊迫不舍、一路應戰，直至最后叫出人民幣28．2萬元的價格，擊敗所有對手，贏得這輛全新蒙迪歐。

從預訂客戶的反饋來看，超過同級車2萬多元的性價比優勢是促成購買的決定性因素，也是此次拍賣活動對深圳消費者強大的吸引力之一。(2)首創森美“環保購車月”

持任意一部廢舊手機購買任一款別克車，均可抵現車款1000元人民幣。這是位于豐臺區西南三環萬柳橋的北京首創森美汽車貿易有限公司的“首創森美嘉年華，環保購車月”活動。該活動將從4月16日起至5月16日結束 5，黃金周促銷新車型 “五一”和“十一”兩個黃金周是各大商家進行促銷活動的最佳時機，汽車行業也不例外，汽車

有

6．生產廠家和銀行聯手提供購車優惠利率和方便的手續，或者免擔保

中國建設銀行上海市分行在上海率先成立汽車金融服務中心，釆用“直客式”服務模式，即貸款購車人直接向銀行貸款，而不是通過汽車銷售商與銀行發生借貸關系。“直客式”以銀行為核心，結合保險公司、汽車經銷商三方合作模式，銀行便于將授信權收歸已有。保險公司在取得一定保險費后，將全面承擔還賬風險。而建行對加盟經銷商的要求是不能拿返利，直接讓利給消費者，使購車支出大大降低。

短短兩個月后，工商銀行上海市分行的汽車金融理財中心開門營業，在中心貸款購車流程大大精簡，最快24小時提車。省時之外還可省錢，10萬元左右的車可少支付保險費及銀行利息1000多元。工行理財中心變建行的三方合作為四位一體，多了汽車生產商的加入。30家大型銷售商，3家保險公司，若干二手車評估、經營公司與租賃公司整合在一個業務平臺，在這里買車還可免費獲高額意外保險、快速理賠、修車優惠、代辦車輛驗車和年審等一系列服務。7．以租代售

以租代售實際是一種分期付款買車，承租人只要通過租賃公司支付30％的首付款，就可以開走這輛車，當然剩余的錢及2年的利息，租金承租人要在2年內每月支付，車輛維修保養，養路費，年檢都由租賃公司來做，承租人不需要為汽車的保養、維修、年審等操心，省去很多麻煩事。也就是說，租賃公司給你養這輛車。這種促銷方式在中國不是經常見到，比較零散，從事此方式的也主要是一些租賃公司，如華茂汽車租賃公司開展在該公司長期租賃中興旗艦的，只要每月按期交足月租費，兩年或三年到期后，車的產權就歸租車人所有，租賃公司不再收取任何費用。租用期間，該車的保險、養路費、維修、救

限公司宣布聯合麾下200余家特許經銷商進行橫跨“5·1 黃金用都由租賃公司承擔。據了解，該車每月租賃費用約3500元。援和驗車等費周”的促銷活動，大幅優惠。各類大小的車展也同樣在黃金周舉行，吸引大眾的眼球，一些汽車市場都趁此公眾假日搞各種促銷活動，希望多賣一些汽車。

第三篇：產品策略 別克汽車的產品策略

產品策略 別克汽車的產品策略

案例內容：

通用汽車剛進人中國時，中國轎車各細分市場已形成競爭的格局：以夏利為代表的經濟型轎車占據了中國轎車的低端市場，桑塔納、捷達和雪鐵龍富康是中檔車市場的霸主，中高檔轎車市場則以進口車為主。根據這一市場情況，通用決定將其目標市場定位于高檔市場，向中國市場推出其成熟的別克車型。上市的第一年推出了當時在中國市場生產的最高檔的三款轎車：別克新世紀、GLX和GL，率先在市場上贏得了主動。2000年，上海通用分別推出具有駕駛樂趣的別克CS和中國第一輛多功能公務車別克GL8，緊接著又針對20多萬元的市場推出排量比較小的別克G，形成從20多萬元到30多萬元這樣一個梯級排列的產品線。隨著別克在中國的成功，競爭者也紛紛瞄準高檔車這一潛力巨大的市場：一汽大眾和廣州本田先后從德國大眾和日本本田引進了與別克同一級的奧迪A6和本田雅閣，其中奧迪A6更是占據國產頂級轎車的翹楚；本田雅閣則是當今最暢銷的車型，全球銷量超過800萬輛；上海大眾從德國大眾集團引進更先進的、在國際上屢次獲得大獎的帕薩特B5。這樣，高檔車市場競爭開始白熱化，在25萬元～45萬元這一級的市場上就有了奧迪A6、別克系列、本田雅閣和帕薩特四大品牌，別克系列轎車受到來自一汽大眾、上汽大眾和廣州本田的嚴峻挑戰。

為迎接市場的挑戰，上海通用又對市場進行了分析：經濟型轎車雖然價格便宜，但給消費者的印象是低質低價，缺乏一種具有競爭力的車型，市場上還沒有一款完全意義上的進口轎車；經過了近兩年的市場運作和品牌傳播，別克轎車在中國已經有了很高的知名度和認知度。鑒于此，上海通用決定將產品線向低端延伸。

通用將在海外市場上的一款歐寶車引進中國，取名賽歐，俗稱小別克。別克賽歐推出后，憑借著別克強大的品牌效應和10萬元轎車的賣點，在中國轎車市場引起了轟動。2001年，上海通用又針對中國家庭市場推出賽歐的家庭版——賽歐SRV，將一種全新的汽車消費觀念帶給中國普通的消費者。2002年的產銷量達到5萬量，成為這一市場的領頭羊。通用根據中國市場的變化適時地推出相應的新產品，填補國內某個市場的空白，并保持每年推出一款新車的新產品策略。進人中國市場僅三年的通用汽車，經營業績卻令人驚訝：目前已經形成別克系列、多功能商務車——陸地公務艙和賽歐系列三大系列的車型；產品線覆蓋了10萬元左右到30多萬元的各個級別；多功能公務車更是在市場上占據絕對優勢；市場占有率從1999年的3％，排名第七，上升至2002年超過10％，成為緊次于上海大眾、一汽大眾之后的第三轎車生產集團。

分析討論題：

1、剛進入中國市場時，通用汽車為什么進行這樣的產品定位？

2、通用汽車采用的是什么策略調整其產品組合？

3、通用汽車產品策略的特點是什么？

第四篇：汽車實習總結

汽車實習總結(15篇)

汽車實習總結1

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

一、實習任務

1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術、較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識、了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

二、實習基本要求

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

三、實習內容

（一）安全教育

一、安全教育學習的目的

二、事故的發生及其預防

1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。

2、發生事故的認為因素。

1）、管理層因素。

2）、違章：

a、錯誤操作。

b、違章操作。

c、蠻干。

3）、安全責任（素質）差。

三、入廠主要安全注意事項

1、防火防爆。

2、防塵防毒。

3、防止灼燙傷。

4、防止觸電。

5、防止機械傷害。

6、防止高處墜落。

7、防止車輛傷害。

8、防止起重機械傷害。

9、防止物體打擊。

10、班前班中不得飲酒。

四、設備內作業須知

1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業。

2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。

3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換。

4、應采取措施，保持設備內空氣良好。

5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性。

6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施。

7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段。

8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

五、實習日記

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

六、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

七、實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程、使用的主要工裝設備、使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。

作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

汽車實習總結2

轉眼間，我來到4S店已經三個月了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點：

對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

下半年工作計劃

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。

汽車實習總結3

在我換工作之后，我就來到了汽車銷售公司工作，這對我來說，是一個不小的考驗，因為賣車課不像賣水果、賣零食一樣，一輛車最少也得上萬，這需要我要有很強的業務知識，才能夠做的好。不過還不錯，由于我之前已經做好了準備，在加入公司后努力的學習，加上自己的天賦還不錯，我的銷售業績在今年一直不錯！

20xx年是某某汽車銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給某某公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，某某某某汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為杰出領導貢獻獎。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。

一、注重信息收集做好科學預測

1、售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自0某某年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在維修過程中，強調使用三墊一罩，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨：00，售后俱樂部提供4小時全天候救援；通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車某某臺次，工時凈收入某某萬元。強化服務意識，提升營銷服務質量

2、當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當地市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

3、對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額某某萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

二、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷

1、針對今年公司總部下達的經營指標，結合邢總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入價格戰的誤區。我常說價格是一把雙刃劍，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：對策一：加強銷售隊伍的目標管理

2、服務流程標準化、日常工作表格化

3、檢查工作規律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓例會化

6、服務指標進考核

三、細分市場，建立差異化營銷

細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據某某年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業用車單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年某某市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和某某市高校后勤集團強強聯手，先后和某某理工大后勤車隊聯合，成立校區某某維修服務點，將某某的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為服務管理年，提出以服務帶動銷售靠管理創造效益的經營方針。

我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了交鑰匙工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了三月微笑服務、五一微笑送大禮、夏季送清涼、金秋高校校區免費檢查、小區免費義診、冬季送溫暖等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

20xx年的工作就要來臨了，我知道自己還需要更多的積累和能力，我會不斷的進步的。在金融危機的大背景下，國家內部消費需要擴大，不過怎么樣使我們的國民能夠把錢拿出來消費呢，汽車銷售是一項不錯的想法。我知道自己的能力和水平就這樣了，我會做好的，我知道在不斷地進步中，我會取得良好的成績的！

根據xx月上報給大區的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推龍騰紀念版，在xx月xx日的江南晚報上刊登了“東風雪鐵龍禮遇天天下，‘發布龍騰紀念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優惠活動。廣告刊登后收到咨詢電話23個，由于紀念版的限量發行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀念版的推出一定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在xx月xx日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的優惠活動，為年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風雪鐵龍品牌的賽車品質加深了解。針對上述兩個有紀念意義的活動，我們在展廳的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。

在xx月初，我們參加了百安居與無錫交通臺聯合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，并進行了交通臺的直播，并播報了有關雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。

在針對大客戶的營銷活動中，我公司在xx月xx日邀請了無錫市錫山區區政府即將進行車改的潛在用戶前往雪浪生態園進行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進行了采桔的聯誼活動，此次活動共有48人參加，意向客戶達6個，到月底實際成交客戶4個。對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動，活動結束后進行了攝影作品的評比，評比結果將在12月份公布，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內進行展示，并在xx月《無錫車市》上刊登相關的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”（1、享受2年或6萬公里內主要保養件免費更換；2、抽取“幸運車主”赴德親臨20xx世界杯；3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優惠），總體價格已經跌破9.8萬；千里馬大幅度降價，跌幅達6000元；故大多數是通過各種途徑進行降價促銷以剌激消費者的購買欲。

而我公司通過上述各項營銷方案的實施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區下達的任務的69。4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與xx月的50臺持平。為了能在12月份完成大區的任務，我公司銷售上也實行了聯動考核，將11月未完成的指標并入xx月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進一步跟進，與相關單位的車改辦公室加強聯絡，開展各項聯誼活動，同時對于大客戶制定相應的銷售政策，對我公司的各類車型進行有針對性的介紹。

同時提兩條建議：

1、應加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。

2、應進一步加強對富康雙冠王及愛麗舍16V發動機的電視、廣播、網絡的宣傳，以其進一步讓消費者了解富康的賽車品質及愛麗舍16V發動機的優良性能。

汽車實習總結4

通過這一個月的汽車電氣及車身電控技術的實訓，讓我們學到了好多東西， 也進一步加深了對汽車面的了解， 隨著汽車技術的發展，對電氣設備性能的要求越來越高。然而汽車電氣設備 修理作業是現代汽車修理的重要組成部分， 所以這次實訓加深我們對汽車構造的 認知。 隨著汽車技術的日益發展，現代汽車電氣、電子設備的特點，主要體現在功 能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，由于它總是 與相關的電氣設備相聯系，所以，一定要了解電氣、電子設備的一般特點。 在這一個月中我們學習了幾個項目：汽車電路與電氣系統的認識、前照燈檢 測、汽車安全氣囊的檢測、汽車電動車窗等項目，這些項目的完成，說明我自己 蠻行的，我也從中也檢測到了自己某些地方的不足，但是相對于我們了解的、所 掌握的，我們還是有信心的，在做題中雖然速度慢了點，但是有的時候，有的東 西，老師忙不過來，只能自

己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認 真后的成果，讓我們感受多多啊。 然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓，天氣 又熱， 有的時候根本不想來， 但是我還是堅持了下來， 因為在我每做一個項目后， 都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了， 所以這次實訓是值得的。

然而在這個月的實訓過程中，我們發現了不足，然后進行改正，其他很多知 識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到 了理論知識和實踐操作必須是相結合的，也是教學的一個環節當中重要的環節， 只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常 感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。

希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓，只有理論跟實踐 相結合才能讓我們更容易的去掌握知識面。

生產實習是大學實習的重要組成部分， 學校很是重視， 每年都批下大批資金安排學生到 各個工廠參觀實習， 增長學生的見識， 鞏固課本知識， 讓我們了解工廠的一些基本運作過程， 為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。 知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理 論知識往往過于標準化，

僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實 際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事 實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所 長， 學有所用

（四）對電能表的認識 電能表，通常被電工用來測量電路消耗電能的儀表，俗稱電度表、火表。 有功電能表： 電能可以轉換成各種能量。如：通過電爐轉換成熱能，通過電機轉換成機械 能，通過電燈轉換成光能等。在這些轉換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這 種電能的電表為有功電能表。 無功電能表：

電工原理告訴我們，有些電器裝置在作能量轉換時先得建立一種轉換的環 境，如：電動機，變壓器等要先建立一個磁場才能作能量轉換，還有些電器裝置 是要先建立一個電場才能作能量轉換。建立磁場和電場所需的電能都是無功電 能。而記錄這種電能的電表為無功電能表。無功電能在電器裝置本身中是不消耗 能量的，但會在電器線路中產生無功電流，該電流在線路中將產生一定的損耗。 無功電能表是專門記錄這一損耗的，一般只有較大的電單位才安裝這種電表。 感應式電能表： 采用電磁感應的原理把電壓、電流、相位轉變為磁力矩， 推動鋁制圓盤轉動， 圓盤的軸（蝸桿）帶動齒輪驅動計度器的鼓輪轉動，轉動的過程即是時間量累積 的過程。因此感應式電能表的好處就是直觀、動態連續、停電不丟數據。 電子式電能表 運用模擬或數字電路得到電壓和電流向量的乘積， 然后通過模擬或數字電路 實現電能計量功能。由于應用了數字技術，分時計費電能表、預付費電能表、多 用戶電能表、多功能電能表紛紛登場， 進一步滿足了科學用電、合理用電的需求。 目前從總體來看，感應式電能表與電子式電能表相比，感應式電能表生產的 數量為多。但電子式電能表的產量有明顯上升的趨勢。

這段時間我在立信網絡有限責任公司實習，實習目的是通過理論聯系實際， 鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，為畢業設計的順利進行做好充分的 準備，并為自己能順利與社會環境接軌做好準備。下面是本人對這次畢業實習的 總結： 首先，在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題 自己能通過相關途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候 要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術， 來解決工來中遇到的每一個問題。 這樣的學習能力， 一方面來自向師傅們的學習， 向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下 自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。 其次、良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一 定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這 方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順 利工作創造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相 關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論 知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新 知識、新技術更好的為人民服務。 通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中 去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業 設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走 向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服 務做好了準備。 這一個月的實習，給我提供了一個鑒定自己的機會，使自己發現了工作和生 活中的不足，明確了自己較之別人的長處和優勢。長處是自己十分的講求效率， 無論工作多與少、無論工作輕與重，都要盡快的把事情做完，應該說這樣的想法

也是正確的，但這樣可能會帶來事情做得不夠細心，可能出現一些紕漏，而大多 數工作卻是不允許的。因此，以后要改變自己的工作習慣，戒驕戒躁，做工作不 能馬虎。通過實習發現自己的協作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時覺得把自 己的事情做好就夠了，不習慣在工作時借助團隊的力量，造成在工作時有點勢單 力薄。在以后的工作中要多與同事交流，讓大家的工作變的更輕松。通過這一個 月的實習，已經發現了自身的問題，在以后的工作、生活中改正自己的不足，繼 續保持自己的優勢和良好的習慣。

生產實習是學校教學的重要補充部分， 是區別于普通學校教育的一個顯著特征， 是教育 教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。 它是與今后的職業生活 最直接聯系的， 學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡， 因此生

產實習是培養技能 型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可 以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的 興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。 生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。 是學生將理論知識同生產實踐相結合的 有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業 的責任心和使命感的過程。 通過生產實習， 使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發展狀況， 培養學生樹立理 論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。 并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程 設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所 學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀 的最新信息， 激發學生向實踐學習和探索的積極性， 為今后的學習和將從事的技術工作打下 堅實的基礎。 生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補 充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師 指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易 了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

汽車實習總結5

1 項目背景

1.1 汽車租賃行業的發展

隨著我國經濟快速發展，汽車保有量迅速增加，已經導致了許多地區交通狀況下降，例如北京地區，已經為此不得不采取單雙號限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國僅3億的人口擁有多達超過2億臺汽車，平均每個成年人即擁有一臺私家車。美國國土面積與我國相近，但人口數量少使得其土地資源較為富裕根據一些專家及學術論文預測顯示，至20xx年我國汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國將向中等發達國家過渡，經濟水平已經達到新的高度，汽車數量增長會開始井噴。到20xx年時就有望達到2.7-3億。在二三十年后，我國人口將達到16億左右，中國的汽車總量將大得驚人。而以上的數據，還是經專家考慮經濟代價，環境代價等因素將國家政策對汽車數量增長限制算在內做出的。也就是說按當前的政策方向和純經濟、工業水平的發展情況算，未來二三十年中國擁有10億臺車絕非聳人聽聞。中國雖有960萬平方公里的土地，但有大量沙漠、山區、戈壁等自然條件十分糟糕的地區，真正適宜居住、發展工農業的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發達地區，未來二三十年內由于人口大量增長而造成的土地資源緊張本身已經是個極大的負擔，我國按照當前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數量的汽車。另外對于我國來講，鑒于我國汽車主要是在國內生產，擁有大量的汽車對環保、資源、氣候、金融、工業體系的升級等方面都將會帶來不小的影響。當今許多發達國家就像美國一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認，擁有十幾億人口的中國，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無疑是對資源的浪費因，對財富的揮霍，對環境的無視。因此，為了達到可持續發展的目標，我國必然也必須實現計劃用車，在保障運輸需求的同時，盡可能地減少汽車的數量，從而緩解交通、環保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應，在使汽車惠及最廣大人群的同時也大大節省了對經濟，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業將迎來一個發展的契機。

2 實踐目的

汽車租賃行業遇到了一次發展的機遇，同時也面臨著巨大的挑戰。通過汽車租賃可以實現汽車的按需分配與使用從而為我國可持續發展提供保證，可是這個行業準備好了嗎？汽車租賃業起源于歐美，在歐美市場已具有較完善的服務體系。而中國的租賃業僅起步于1990年，已發展。而這個行業要想在汽車產業方面為我國可持續發展做出足夠的貢獻需要各方面的努力，例如需要有相應法律法規的支持，需要有大力的宣傳與合理的價位讓每個人愿意租車，需要了解消費者的需求??

我們團隊的本次實踐將走進廣大普通人中，走進消費者，走進汽車租賃企業，以了解這個行業現今的發展模式、發展狀況、發展空間及消費者意愿等，并努力在做到對其足夠了解的基礎上，找出不足，提出解決問題的短期與長期的理論方案。

3 實踐過程

十幾天的暑期實踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團隊的八個人不僅認識到了北京-作為全國的政治、經濟、文化中心的魅力，也讓我們團隊的所有人在這次富有意義的實踐活動中，增長了見識，增長了能力。

為了完成此次實踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問卷調查，做公司采訪，做實地考察??總之我們取得了豐碩的成果。

首先，我們經過兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調查報告，共計七題，既保證全面也十分簡潔，便于調查。

之后帶著300余張印好的調查表，我們團隊來到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調查既保證了人群的數量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態更好地配合填寫調查問卷。經過兩天緊張的發放，我們成功地將問卷全部翻出并且回收率也很高。

之后我們來到了亞運村汽車交易市場。北京亞運村汽車交易市場（亞市）是根據中國汽車進入家庭的市場需求，于1995年經北京政府批準成立，隸屬于北辰集團，始建于亞運村。亞運村汽車交易市場的建立為國內外各大汽車集團提供了一個很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺，同時也為國內外各大汽車企業和品牌經銷商提供了活躍的銷售市場。亞運村汽車交易市場架起汽車廠家、商家、廣大消費者之間的橋梁，為廣大消費者提供了一個汽車消費與服務的良好平臺。被譽為“中國車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會”。

汽車實習總結6

時間如水流，一轉眼兩周的實習就要結束了，告別了每天早早的起床，拿著個包子趕公車，然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確實真夠狼狽，但是通過這次實習，我的確學到了不少東西，在我們的方盛汽車修理廠學到最多的就是給汽車做二級維護，二級維護也包括保養在內，二級維護一般就是做輪胎、發動機的保養和檢查等。以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養維護是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實習生活。

下面說一下我在實習中學到的有關于做汽車二級維護的知識，有一些是看師傅親自做還有教授學到的，有一些是通過自己通過各方面學習到的。

二級維護是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。而且一般大貨車出現的小問題通過二級維護后基本都能解決掉。

汽車二級維護最重要的一部分是發動機，發動機的保養包括以下這幾部分：

(1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。

(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現象。

(3)根據情況拆洗化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆換空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦

(必要時進行調整)，裝上油底殼并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。

(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

第二方面就是離合器及傳動部分了。這幾方面的保養與維護主要是下面五個方面的東西。

(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。

(3)檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

(4)檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。

(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。第三是前橋部分的檢查與維護：

(1)拆栓前制動鼓、制動片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。

(2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。

(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。

第四是后橋部分：

(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

第五是汽車電氣設備的一些基本檢查和維護：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3)檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。

還有最經常要檢查維護的就是輪胎部分了：

(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障

(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。

(4)檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

做完以上的基本檢查維護后就要進行對整車檢驗項目了：

檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。

做汽車維護修理還要做的細節的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學不完全的，但是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發動機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養成動手的好習慣，這也是做汽修必備的素質之一。

我們學的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。

汽車實習總結7

一、實習目的

我們這次實習主要目的是為了提高個人職業道德素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的。通過實習了解影響消費者行為的內、外在因素、購買行為類型、及購買決策的主要步驟，熟悉影響品牌定價的主要因素。更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。掌握汽車銷售展廳銷售的方法與技巧，掌握汽車維修業務接待流程，掌握汽車售后服務中客戶的服務技巧，熟悉處理客戶應急事件的程序和方法。

二、實習內容

1了解汽車市場營銷環境和構成，所銷售汽車的品牌組成、品牌策略，汽車產品價格的構成、定價策略。

2了解企業內部營銷組織結構、經營模式，掌握汽車產品的介紹方法。

3掌握接待客戶的接待技巧、電話服務的技巧和應對客戶投訴的技巧，及汽車銷售、售后接待業務流程。

4掌握消費者對汽車產品的認識過程，需求類型及基本特征，購車動機產生過程，掌握不同消費者的消費心理和行為特征。

5了解汽車企業如何打造汽車差異化服務，及汽車產品成本的構成和影響價格的主要因素。

6掌握汽車促銷活動的策劃和組織。

三、總結及心得體會

告別了開學前兩周的汽車維修實習，迎來了現今為期一個月的汽車銷售實習。怎么說，汽車專業的同學實習項目也只能和汽車相關的。但是和現在的汽車銷售實習不同的是，本次實習是和人際關系打交道的，也就是說，要學會用自己的專業知識和客戶打交道。實習的目的也就是學習這些。這次實習時間說長也不長，短也不短，在認真融入銷售這個集體中的時間也過的很快。下面是這次實習的總結及心得體會。

這次的汽車銷售實習定在了xx4S店，xx市xx有限公司自20xx年x月x日成立，隸屬于xx有限責任公司，經營的品牌有xx、xx等車系。xx店秉承“追求卓越、科學發展”的精神，踐行“以人為本、客戶至上”的工作理念，“認真、用心、激情、信念、決心”的工作作風，這是我們報道第一天早會上聽到的口號，聽到這個口號，讓我們肅然起敬，這是一個有目標有原則的公司。這一天給我的印象也非常深刻，畢竟是第一次進到這么大的公司，面對這么多員工，以這樣正式的形式，心情異常激動。

通過此次實習，我了解到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我們去的很早，其實每天都差不多，早上八點半上班，下午五點半下班。第一天很快就見到了x經理，接著就上了崗，于是我們就開始了以后的工作。說實話，剛開始那段時間挺難的，因為是新來的，和員工不熟悉，缺少交流，許多時間都是自己在那觀察，不知道干什么。

汽車銷售難的不是背配置，難的是什么，難的是了解客戶。客戶第一次來店，需要做一個客戶信息，然后是跟進客戶，存檔等等。客戶都有一個特點，他們不會沖動消費，所謂貨比三家，他們是在不斷的比較中作出決定的。客戶跟進是時不時的做客戶回訪，了解客戶動向。在實習最后幾天時間里，我們學習了客戶回訪，看了相關的回訪話術，這個還是挺簡單的。說白了，就是讓客戶到店里看車，能讓客戶到店里，就已經把車賣出去一半了。關鍵是如何說，如何說服客戶到店，如果沒有優惠或者客戶從中得不多利益，客戶會直接找理由掛電話的。也就是需要噱頭，比如車展，最新優惠，大禮包，團購會，試駕會，自駕游等等。這些都是能誘導客戶的，表達要清晰，不能吞吞吐吐，客戶問到什么回答什么。總的來說，做電商也不容易。當天我們幾個實習生，平均打了十幾二十個電話回訪，嘴皮子都磨薄了。

通過這次的汽車銷售實習，我發現讓我融入這個社會還有很多不足，不單單是知識技能上，還有人際關系方面，學習主動性不強，還存在上學階段的被動學習階段，這個是必須要改掉的壞習慣。以后一定要多加實踐，繼續完善自己。來這里一個月了，慢慢的適應了這里的生活，也可以說是在挫折中學會了生活。這個舞臺很大，但是想登上這個舞臺，還需要多學習很多功底。【篇三】汽車銷售實習總結報告？

通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

短短的一個月的實習期過去了，而我在xxxx店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現代的車最低的也有米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的＂經＂，爭取早日成＂佛＂，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車實習總結8

我在神風動力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機、吉利汽車實習的三個星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義的生產實習并且收獲很大。以下是我的實習總結：

通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了各個公司的生產模式和經營模式，整個過程還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、各個公司的規章制度必須遵守

在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但大多數還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細的規章制度，我們都是還沒有走入社會的學生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來處理問題，但公司的那些規章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認真遵守它們所制定的規章制度，樹立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業者打下良好的基礎。

2、多看、多想、多做

首先我們要明確一個概念，我們是來進行生產實習的，不是來玩的，我們是要通過這次實習真正學到一些對我們有用的知識的。基于這幾點，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序，只有自己真正實踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機廠進行生產實習的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實習了整整一個星期，每天就是自己親自動手來裝配柴油機，從機體開始一直到柴油機的試驗包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程，真正做到了實習的意義。

3、少埋怨、少說廢話

在實習期間，我們會到一些條件不是很好的車間去實習，我們都是在校學校，根本就沒有體會到那些艱苦，因此難免會有一些同學會埋怨，怕臟、怕累。從而就導致了一些同學站在旁邊看，而自己卻不動手。我想說的是，我們是來學知識的，不是來好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實踐一下的會有抱怨呢，以后等到走入社會，還有更多的苦在等著我們，這次實習也給了我們一次吃苦的機會，我們應該沒有抱怨反而應該感謝有這次機會。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會才能更好的適應社會，融入社會。

4、虛心學習

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己是大學生就飄飄然。其實在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學生。因此，在我們遇到難題時，我們應該虛心的向他們好好學習，學無止境。只有這樣我們的知識才能不斷成長，不斷的充實自己，超越自己。

以上是我的實習總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。這次生產實習取得了圓滿的成功，也讓我的知識提高了不少，更重要的是讓我們走出了學校進入到了企業這樣一種過渡。為我們以后走入社會打下了堅實的基礎。

汽車實習總結9

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結汽車類崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車類崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合汽車類崗位工作的實際情況，認真學習的汽車類崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在汽車類崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在汽車類崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對汽車類崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據汽車類崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成汽車類崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到汽車類崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車類崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽車實習總結10

9月17日，幾張清華紀念書簽、一盒大鯊魚威化的贈送，意味著我們在4s店的銷售實習即將結束，但人生中的自我推銷任重而道遠……

針對汽車營銷學課布置得售車任務，我們制定了兩個方案：水木發帖幫買車人出主意，回報是我們負責聯系4s店，然后得到認證;第二個方案就是親自去4s店賣車。當然第一個方案輕松容易很多，而且我當時單純的以為，這樣做的可行性比第二種方案大得多，一個學期別說1輛車，5輛車都賣得出去!然而結果給我們這些天真的學生重重一擊……

方案1——我們是免費咨詢師!

我們是汽車系大四的學生，老師布置了一個任務，本學期要求協助購車者買車，我們可以免費提供咨詢、協助查找資料、聯系4s店等，赫赫，其實凡是能讓購車者順利買車的事情我們都作，希望購車者能夠滿意買車的同時，也幫我們完成這項任務

我們在水木autoworld,autotech,auto版發帖子，并查找相關資料，提出建議

帖子發出去后，給我們回信的人還真不少，當然有的人一看就不像本學期要買車的，還有的人貌似想考考我們這幾個學生，我們大概篩選了一下，然后給那些看上去想買車的人留下了我們的聯系方式，畢竟通過電話才能進一步確認。

一共有兩個人給我們打了電話，一個是男士想買塞拉圖，還有一個是女士，有意向購買派力奧，并且表示差不多這個月就要買了，她也向一些司機了解過情況，對這個車還是比較滿意的，唯一的擔憂就是歐2排放，我們和這位女士(以下稱王女士)互留了聯系方式，認準這個購車者是一個可以突破的關鍵點。

張宇主要負責搜集派力奧的資料，與其他車型進行對比，找出性價比最高的車來推薦，出于完成任務來考慮，我們不應該給她提出購買派力奧以外的車的建議，畢竟她對這款車關注已久，對于一個想買10萬以下轎車的人來說，任何一個決定都會很慎重，或許會很長時間，不利于我們的任務進展;再者，我們的這個方案不可避免會遭到別人的懷疑，推薦了另一款車，很有可能會被購車者認為是那款車的“托”。但是，作為一個有良心的推薦者，我們還是從她的各方面利益分析，為她推薦了標志207。

追蹤

把推薦的車及對比分析發到王女士的郵箱后，她就一直沒有和我們聯系，追蹤是一定要的，但難點是，如果我們聯系她頻繁的話，很有可能會被她認為我們有什么便宜可占，而且這樣也不利于她自己的主觀選擇;而如果我們不足夠勤快，這個客戶就可能丟了。我們要根據這名客戶對我們的信任感、她的誠信程度來決定聯系的頻率。

王女士是11月中旬與我們聯系的，之后的第二天，我們就給她郵箱回復了信息，第二次溝通是12月初，剛上完汽車營銷學的課，期末臨近，這件事情必須要得到個結果了，我給王女士發了個短信：“您好，我們是買車咨詢的那幾個學生，想問一下還有什么我們可以幫助的么?”很快就得到了回復：“我已經買完了”。很簡單的6個字，我卻看了好半天，我完全沒有意識到會是這個結果，完全沒有想到會遇到這么一個不講信用的人!!明擺著我們白給她干活了，被她耍了!!

原因總結

非面對面交流不構成約束

我們與王女士的交流僅限于網絡和電話，根本沒有見過面，她是否要通過我們買車完全由她自己的愿望決定，雖然說我們幫助她選車的條件是讓我們聯系4s店，但這個約束不夠硬性。

提出選車建議后，我們就沒有利用價值了

在選好買什么車之后，就是與4s店銷售員的接觸了，4s店的服務已經足夠周到，不需要我們再為他做任何事情了，聯系我們只能給王女士增添麻煩，從她的角度看，當然不希望我們再插足進去。

被4s店搶了生意

為了對一個車進行充分的了解，王女士一定去過4s店看過實車，即使王女士的誠信感讓她克服了上面兩條，還想幫助我們的話，她也過不了4s店售車員這一關。王女士近期就想買車，更是銷售人員緊盯的對象，他們比我們更有充裕的時間與王女士溝通，而且還可以用降價等誘惑手段拉攏這個客戶。我們的要求是由我們來幫助聯系4s店，肯定沒戲!

方案二——匯京柯曼4s店

聯系4s店

夏老師聯系了趙天揚——東風標志營銷部主任為我們上了一堂生動的汽車營銷學的課，課間在夏老師的暗示下，我們組的組長抓住了這個機遇，向趙主任反映了我們賣車遇到的困境，在互留了聯系方式后，趙主任說聯系好了4s店就告訴我們。果然，趙主任沒有食言，不到2天，就幫我們聯系好了豐臺區的標志專賣店匯京柯曼，查找資料還顯示是亞洲最大的4s店，相當興奮!!在我們實習過程中，趙主任還一直詢問我們的狀況，非常感激他。

前期準備

包括路線選擇、借西服西褲、與匯京柯曼確定時間、查找相關資料等等，值得一提的是，周四那天我們先去那個店進行了一次培訓，在經理的安排下，銷售主管熱情地接待了我們，給我們看了好多關于207和308的資料，為了消除我們的拘束，由聊家常開始，逐漸給我們介紹銷售的技巧。那里的銷售員工沒有一個是名牌大學畢業的，但是每個月都能超額完成任務，這與店里面的獎懲措施有關，更與員工們多年的`銷售經驗密不可分。至于更多更詳細的銷售技巧只能由我們在邊實習邊學習中慢慢體會。

實習感受

實習第一天，我就知道，我們是注定不會獨立賣掉一輛車了。作為實習人員，我們不清楚車的實價，不敢隨便跟客戶談價錢;而且假使我們賣出了車，實習期兩天結束后，車主需要車輛維修保養都沒有辦法找到我們幫忙。因此雖然我們實習是認真的，不管真要買車，還是僅僅去看看，我們都熱情的迎上前去，隨和的邀請他們進車坐坐，但大多數對話是這樣的：

“這車多少錢啊?”顧客問。

“十二萬八千八”能夠流利的把價錢背出來，我們相當自豪。

“別說那個，說實價!”顧客好象有些不滿，嫌我們不夠實在。

“不好意思，我們是實習人員，不知道具體價錢……”我們像犯了什么錯誤，喃喃的且極不情愿地把自己的身份說出來。

“噢，實習的阿，那把你們的正式員工叫來吧”我們沒辦法，只好轉過身，按照顧客的吩咐行事。

遇到詢問汽車性能的顧客，我們就特別高興的和他侃上一陣，一是熟悉一下剛剛背過的參數表，二是我們感受到了瑟瑟發抖在那里站那么長時間后，價值的體現。

我們也知道自己沒對匯京柯曼產生什么作用，甚至我們的存在或有什么不優雅的舉動，會造成負面影響，只能盡自己的熱情和耐心，為顧客解決更多的問題。

有一對老夫婦去買車，丈夫基本不說什么，妻子一直問我們很專業的問題，看上去像一對老司機。柯曼有一個銷售員可能在等什么，沒有很熱情地招待這對夫婦，而我一直跟在夫妻后面，等待著能夠幫忙的事情，夫婦二人好像已經關注308一款轎車好久了，沒過幾分鐘就要求和一個正式員工坐下來好好談談，妻子很信任的讓我幫他們找一個愛說話的銷售員，當然我把這個賣掉車的機會給了一個一直對我們很好的姐姐。另一個顧客，在政府工作，由他和朋友內部的談話中，我了解到，他們不想買顏色過于艷麗的轎車。

在4s店，普通顧客首先選車，然后挑價格(即挑4s店)，最后挑銷售員(也就是挑服務)，雖然服務列在最后一位，但是優秀的銷售員能夠讓顧客忽略或者減輕前兩者的分量，條件相差不多的兩個4s店，顧客就一定會選擇擁有服務熱情，待人真誠銷售員的4s店。而從4s店硬件上做到優中取勝比較困難，合理管理好銷售員就成為重要的一環。

銷售員也是經過培訓的，對于標志的車，他們比我們了解的多得多，但可能由于我們的身份原因，他們對此都很謙虛，而且也明確告訴我們，除非顧客問起，他們不會主動講很多關于標志車的構造的東西，因為確實很多顧客并不關心這些，他們只關心價錢!

而涉及到價錢這個敏感話題的時候，一些銷售員采取聊天的方式轉移話題，比如：“哎呦，王先生，你就看中這款2.0的車啦，對啊，這款車動力十足，一看您就是個直率的人，我也是!前幾天……”當顧客了解了你，感覺到你的實在和可靠后，價格就不那么重要了，也比較容易談妥，這也就是他們傳授給我們的，賣車其實就是在推銷自己!做一個銷售員，不需要門門精通，但是要什么都懂，這樣才是能和別人聊起來的基本條件。把自己成功推銷出去了，即使最后，顧客沒有買這里的車，他也會對他其他想買車的朋友，推廣你這個銷售員，拉攏一個客源，就相當于拉攏了無數的客源!

在匯京科曼，還有一點，讓我們感到溫暖的是，在那里有兒童區、上網區，還可以看電影，喝飲料，這應該是所有4s店都具備的優秀之處。

真心祝愿所有的銷售員都能找到最適合自己銷售的方式，讓顧客和自己都快快樂樂，匯京科曼標志店越辦越好。

汽車實習總結11

通過大學的學習，使我學到了很多本專業的基礎知識，與此同時也讓我養成了做事認真，勤學肯干的行為習慣和積極進取、樂觀向上的性格。而為了讓自己能夠得到跟多的鍛煉，我來到了***進行實習。通過實際銷售的這個過程把學到的知識理論和實踐緊密結合起來，培養個人能力，讓自身能力大幅提升。

4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等。通過學習了解了公司以品牌經營為特色，遵循“客戶第一、信譽第一”的經營方針，以優勢服務為保障，努力做好整車銷售，驗車上牌，分期付款，汽車裝潢，維修服務一條龍的銷售。推廣公司的優質服務，讓客戶充分的享受客戶至上的公司宗旨。在入職前，公司現對我們進行了新人入職培訓，學習了解寶馬系列轎車各部件的參數配置，了解車型性能，同時還要了解競爭品牌車型的性能及優缺點，另外公司還請來了優秀的銷售前輩，為我們分享了很多銷售技巧，更進一步的加強了我們的實際工作能力。在實習結束后，我們進入實戰練習，指導老師要求我們去接待客戶，主要是給客戶介紹寶馬汽車的配置性能，解決客戶的疑問。同時參加客戶接待專業流程的學習。每一個環節我都隱身參與其中，充分了解汽車銷售流程每一個環節的工作目的和要求。

當然銷售工作真正的難點還不僅僅在于它對于技能知識的掌握程度，更重要的是學會了解客戶的心理。當一個客戶走進汽車展廳的時候，絕大多數的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內的汽車。當客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問，例如他們拉開車門，要開車前蓋，或者他們要開后蓋，這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。但有時候你可以直接跟客戶談天氣，可以談客戶我們的車行是否好找，還可以談任何讓客戶感覺舒服的，不是那么直接的已成交為導向的任何話題。這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉換。這前三分鐘也是遞交名片的好時候，也是你記住與客戶同來的所有人名字的好時候，因為陪同客戶來的人當中往往有一個具有決定權。

在實際的工作當中總是會遇到許許多多的問題，當感覺到壓力很大時，總有一種逃避的心理，在經過前輩開導后，我懂得在哪里工作都會有壓力，我們要勇敢的面對困難，不要被困難嚇倒，只要是問題就有解決的辦法，困難就是財富，解決困難我們就收獲了財富。勇于面對逆境，對我們的成長有著不可磨滅的影響，在不斷地解決問題中積累經驗，使得我們日后的工作更加順暢。

汽車實習總結12

20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型

1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實

在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！

這是本人在這十二天培訓后的，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。

汽車實習總結13

放寒假了，經人介紹，我來到了xxxxxx特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬x，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李xx、一個同樣是xx學院xx系畢業的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了xx銷售店。在xx的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在xx的日子，期待著下次實習的到來。

汽車實習總結14

時光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業了，很多人都很迷茫，都在想畢業之后該何去何從;而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風日產廣大專營店。自從我五月份去哪里實習一個月多月之后我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是譚主任安排去面試的，那時候我很幸運面試通過了，后來就在哪里實習了一個半月左右，在哪里我實習的很開心，每天都很充實，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車銷售顧問。

從今年的五月份到現在我一直在東風日產實習，平時周末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的五月份到現在我都沒有問過家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問題，同時還可以積累經驗;在哪里的實習和平時的兼職，使自己工作的很開心，而且多次得到公司領導的表揚和鼓勵。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來說，我覺得這是我人生的一次飛躍。

還有每次公司里面的慶功宴我都有去，和公司的老總、經理、主管一起喝酒，有一次我還喝到吐了，那時候我們老總也認識我了，好表揚說我是是個人才，一定要留住，一定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內心是無比的開心和激動。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開心。雖然現在工資不高，但轉正之后就高了，就靠自己的能力了。

我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責和收獲是什么呢?這次車展我的職責銷售助理;通過這十天的努力，我協助銷售顧問成功售出15臺車，車型包括：天籟、軒逸、騏達、陽光等車型;通過這次車展我找到了自己，看到了希望，收獲最大的就是積累了這次車展經驗。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點吧：

我認為這次車展需要改進的地方有：

(1)每個品牌的車每個車型都應該擺出來讓消費者有一個全新的認識和理解。

(2)在宣傳方面需要再加大一點力度，還有最好做一些標志性的指標指引客戶去到客戶想去的目的品牌。

(3)后勤方面可以對參展企業提供一個有利的條件，參展企業需要從后門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因為過安檢需要時間，很麻煩，希望下次能改好一點。

還有這次車展也有一些創新的地方，創新之處：

(1)有些品牌在路邊樹立標新立志的標志，比如說北京現代和大眾。

(2)這次車展的模特年輕化了許多，以及表演的節目也增加了很多;

(3)人性化的服務精神加強了，禮品贈送價值也提高了。

我想每個人都有自己的目標和夢想，每個人都有自己的職業生涯規劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我相信我們都會實現自己的目標和夢想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個人。

汽車實習總結15

時間過得很快，轉眼三個月的實習時間已悄然過去，從剛剛上崗到現在獨立頂崗工作，我學到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會到的。

還記得剛剛跟隨師父學習的第一天，師父手把手地教我學習基本的檢票工作流程，當時感覺是有點蒙，只是按部就班的學習，但是具體為什么這么操作，自己確實搞不大懂。現在基本的檢票工作流程已經熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經初步勝任檢票工作。

從最初學習到獨立頂崗，大概用了不到一周時間，對于領導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學到的東西應用到實際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來的幾個月里，大大小小出現了這樣那樣的問題，其實事后總結分析，導致出現這些錯誤，，大多數都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實細細分析除了學習基本的業務知識外，我們所單純從事的檢票工作沒有多大技術含量，但是有一點就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡單。

從我來到服務二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實有一點讓我很佩服，在2號檢票口的班車，大多都是長線班車，還有臥鋪車次也比較多，外地業戶和駕駛員也很多，出現問題往往也很多，但當我們面對外地人說方言時，在處理一些問題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問題的能力，既能處理問題又能讓業戶心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業務知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。

通過這三個月的學習，我覺得我應該總結的不是我學到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學習。我要學習基本的業務知識，學習同事身上處理問題的綜合能力，學習科室團隊的那種“比、學、趕、幫、超”的學習工作氛圍，這三個月看似很長，其實我還要學習的東西還有很多，我會始終心懷學習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著成為一名合格員工努力。

從進入**汽車總站這個大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規范我們的言行，規范我們的工作和執行力上，這都是一個優秀團隊所具有的，其實要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進步，有大家才能有小家，面對現在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進步，與總站共進步，同成長。

在這三個月中也取得了一定的進步，但是這只是剛剛開始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過硬的總站中間力量。

第五篇：汽車實習總結

2008—2009學年汽修專業實習總結

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習及要求：

汽車維修實習是交通運輸專業學生大學四年學習的一個非常重要的實踐教學環節，是在學習了基礎課及大部分專業課之后進行的。在高新技術飛速發展的今天，汽車已由傳統的意義的汽車變為采用高新技術于的現代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統（EFI0）發動機、電子控制自動變速器（AT）、電子控制防抱死制動系統（ABS）、電子控制轉向助力系統、電子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調系統、車輛動力學電子控制系統（VDC）、四輪轉向系統、電子控制的自動雨刮系統及車窗系統、電子控制的照明系統、電子控制的自動座椅、多媒體系統、電子控制的安全氣囊與安全帶、導航系統、自動避撞系統等新技術越來越多地用于汽車上。而我校的汽車構造教學實物大部分是我國20世紀70——80年代的產品，采用了現代技術的教學實物很少。如果我們能到現代化的汽車修理廠去實習，學生將能有很多機會接觸在學校不能見到的新的系統和裝置，且能自己動手進行拆裝，對其構造和原理進行充分的了解，彌補我校汽車構造課實物不足和落后所造成的影響。

通過在工廠實踐鍛煉，要求學生綜合運用所學各門課程的知識在生產實踐中分析問題，解決問題。理論聯系實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學生所學專業知識和技術基礎的一次檢驗，使學生的生產實踐技能得到進一步提高，并讓學生了解工廠的特點及生產管理、經營管理及其決策程序。學習工人師傅的優秀品質和豐富的實踐經驗。為畢業后參加實際工作打下良好的基礎。

三、實習內容：

（一）、汽車保養

汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

汽車制動液檢查與更換：發動機火花塞的更換

在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分

維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極管。

（二）、氣缸、氣門、功率 發動機基本參數詳解

汽車發動機的基本參數包括發動機缸數，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發動機常用3缸，1 2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。

氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量并不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，加工困難，采用較少，國內生產的新捷達王就采用五氣門發動機。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。

最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

積碳的危害：

1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱系數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。

2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發動機的使用壽命。

3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。

4、氣門導管和氣門桿部積炭結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發澀而卡死。

5、活塞環槽內積炭，會使活寒環邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹余隙；這時極易造成活塞環膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環而拉缸

6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發動機缺缸運行或突然熄火。

7、預燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發動機起動困難。

8、火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當于火花塞電極間并聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內壁積炭嚴重時，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發動機溫度上升，馬力下降。

9、燃燒室積碳過多，改變了發動機的設計壓縮比，使得壓縮比提高，結果是發動機對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發動機產生爆震，加速車輛損壞。

（三）汽車四輪定位

四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準范圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。

車輛破損修復

1．應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3．補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4．如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

在實踐中學到所用的設備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。例如解碼器，檢測儀器及所使用的各種工具等等，例如解碼器的使用方法：將解碼器接上連接線，找出車上診斷座，插好連接線另一端接頭，打開點火開關，加碼器屏幕就會出現類似的檢測選項內容，如讀取故障碼、清除故障碼、讀取動態數據等功能；移動或按操作鍵，指示線會覆蓋某些內容，按確認鍵就能相應的完成其功能，使用是較簡單的；但各種解碼器的操作是略有區別，使用使可詳細閱讀說明。

四、實習總結

通過在工廠實踐鍛煉，要求學生綜合運用所學各門課程的知識在生產實踐中分析問題，解決問題。理論聯系實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學生所學專業知識和技術基礎的一次檢驗，使學生的生產實踐技能得到進一步提高，并讓學生了解工廠的特點及生產管理、經營管理及其決策程序。學習工人師傅的優秀品質和豐富的實踐經驗。為畢業后參加實際工作打下良好的基礎。

2006—2007學年汽修專業實習總結

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為國民黨軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

三、實習內容及過程

（一）發動機保養 不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～ 2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

（二）發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

四、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

2009—2010學年第一學期汽修專業實習總結

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為國民黨軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

三、實習內容及過程

（一）發動機保養 不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～ 2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

（二）發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

四、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。