第一篇：節能降耗材料(集輸)

節能降耗材料（集輸）

2009年采油二廠集輸系統以“優化簡化、節能增效”為主題，確保老油田集輸系統實現高效、安全運行；重點圍繞站點關停并轉、站庫優化調整改造及采出水有效回注改造等開展節能降耗工作。針對地面流程與產效不配比，系統效率低，工藝流程及設備腐蝕、老化嚴重，生產運行成本高，安全隱患增大等系列問題進行了集輸系統優化簡化及配套等改造。

一、站庫概況

目前全廠共建有各類集輸站點153座，其中聯合站9座，轉油站57座，增壓點20座，計量站19座，拉油站33座，卸油站12座，加溫站3座。設計處理能力3.7×104m3/d，實際處理液量1.65×104m3/d；總庫容13.0×104m3/d，安全儲存能力11.0×104m3/d，滿足全廠油量8天安全儲存。大部分站庫分布于馬嶺、城壕及華池等老油田，由于原油含水不斷上升，運行效率降低，損耗嚴重，導致生產運行及維護成本增加。

二、節能降耗的主要工作及成效

一是開展老油田的優化、簡化工作，提高老油田系統效率，降低生產運行成本；二是加大環保隱患治理力度，降低采出水系統運行風險，提高采出水有效回注率。從地面優化調整、采出水處理與回注兩大系統著手，大力推進節能降耗工作。

1、低效高能耗站點關停，降低生產運行成本，節約人力資源。通過高含水油井計關，實施站點關停及站庫優化調整改造。09

年計劃關停站點13座（目前已關停5座），提高系統運行效率，降低生產運行成本；節約人力資源34人，年減少設施維護費用30萬元以上。

（1）元1計關停

元1計建于1985年4月，管轄油井14口，日產液176m3，日產油38t。該站位于龔河水壩下游，水壩大堤為土質結構，壩身已出現多處裂縫，安全保障系數較低，汛期易發生決堤事故。關停元1計，所轄油井配套移動存儲計量裝置，單井來油自壓至元首站；及消除重大安全隱患，又實現無人值守，精簡人員4人。

（2）低效區塊關停

結合我廠生產實際，對低產低效區塊實施關停，達到節能增效的目的。華200、里

29、樊東、樊西、環

47、中二區等6個區塊，單井產液平均含水98%，已無開發潛力。2009年上述6個低產高耗能生產區塊實施關停，涉及站點11座（目前已關停3座）。

中12轉投運于1998年，管轄油井7口，日產液120m3，日產油

1.3t，其中6口油井含水100%。經過前期論證，對中一區實施地面布局優化，對6口低效井及中12轉實施關停，剩余1口單井原油拉運。

上述站點關停后，可精簡操作員工30人，降低系統能耗，年減少設施、管網維護費用20萬元以上。

2、采出水系統配套改造，提高采出水利用率，節約清水資源。2009年，以提高采出水有效回注率為重點，圍繞采出水有效利用開展治理工作，通過南聯站、城壕老油田配套改造，全廠有效回

注率提高18%，年節約清水資源50×104m3，年節約清水費用135萬元。

（1）南二注有效回注配套改造

南聯站位于慶城縣阜城鄉環江河附近，采出水廠于2000年投運，管轄回注井4口，日回注水量1300m3。目前該站4口無效回注井滿負荷運行，存在較大的環保隱患，且采出水得不到有效利用。

南二注投運于1978年，承擔著南二區的注水任務，日注水量660m3。由于該站注水系統設施服役年限長，站內、外注水管網腐蝕破漏嚴重，維護工作量大，維護費用高。

采取清污交替的思路，聯合站采出水輸至上游注水站，實現南聯站采出水有效回注，消減無效回注井運行風險。主要改造工作量：南聯站新建緩沖罐及采出水外輸系統，并敷設供水管線至南二注（采用玻璃鋼防腐管材），采出水外輸至南二注有效回注。對南二注實施采出水有效回注配套改造，新增采出水過濾裝置、新建穩流閥組及高壓防腐注水管網。660m3/d實現采出水有效回注，節約清水24×104m3/a，年節約清水費用65萬元。

（2）城壕老油田優化調整改造

城壕老油田位于甘肅省華池縣城壕鄉，于1975年正式投入開發，目前管理著城壕區、城55區、城65區、城21區、悅22區5個生產區塊；日產液量1020m3，日產油186t，注水井日配注1365m3，日實注1365m3。其中悅22區日產液量670m3，日產油量110t，日產水540m3，注水井日配注清水885m3，日注885m3，城55區日產液270m3，日產油40t，日產水220m3，注水井日配注清水210m3，日實注210m3，原油外輸至西岔口加溫站，再加溫轉輸至城一轉。城壕新油田為2008年開發建設的西259區，位于城壕鄉城壕村，日產液量490m3，日產油量212t，綜合含水49.1%；日配注量1740m3，日實注量1740m3。城一轉與西259站僅2km距離，地面布局相互重疊，不利于高效運行管理。

自2004年城壕老油田實施采出水回注以來，回注管網及注水設施腐蝕破漏頻繁，嚴重影響注水時率；城一注下轄2口無效回注井均位于城壕川河流附近，日回灌水量達650m3，潛在環保隱患較大，目前2口無效回注井滿負荷運行，無法進行檢串維護，若套破，該區采出水后期將存在水量回注不及的問題。

采取上游區塊采出水就地有效回注，低含水油拉運的思路，對城55區及悅22區實施采出水有效回注配套改造，提高采出水有效回注率；關停下游站點及外輸管線，降低系統能耗。主要改造工作量：悅一轉新建三相分離器、沉降除油罐、注水泵房、拉油棧橋，配套注水泵等相關設施。城55轉新建三相分離器、拉油棧橋，并進行儲罐防腐。敷設西259綜合站至城一注注水干線，配套4井式分水器。敷設城一轉所轄5口油井進西259綜合站系統管線。

上游悅一轉、城55轉配套改造后，710m3/d采出水實現有效回注，年節約清水資源26×104m3，下游城一轉、城一注、西岔口加溫站、城壕卸油臺、城壕基地鍋爐班等5個站點關停，優化人力資源37人，停用29km輸油管線，年節約生產運行費用1057萬元。

改造后城壕油田集輸流程圖

三、取得的幾點認識

1、通過站點關停并轉和站庫優化調整改造，降低集輸系統運行能耗，提高運行系統效率，優化、精簡人員配置，節約生產運行成本。

2、實施采出水有效回注配套改造，不僅可以實現采出水有效利用，而且節約大量清水資源，實現生產與環保的和諧發展。

第二篇：油氣田集輸系統節能降耗技術探討論文

摘要：隨著我國改革進入深水區、攻堅期，我國的經濟發展越來越發穩健，為了適應經濟的可持續發展，作為我國國民經濟重要支柱的油氣田開發項目也進入了改型期，節能降耗勢在必行。油氣田集輸系統被視為油氣生產的重要環節，在油氣集輸系統中貫徹節能減耗理念對油氣田項目開發投入的成本和獲得經濟效益有關鍵性影響。本文通過對油氣集輸系統節能降耗技術的現階段應用情況的闡述，結合國內外節能降耗技術經驗，探討并研究油氣田集輸系統的能耗部位，有針對性的提出適合我國油氣田發展的節能降耗技術，以期提高節能降耗技術在油氣集輸系統中的效果，進而達到油氣田開發項目可持續發展的目的。

關鍵詞：油氣集輸系統；節能降耗；技術應用

石油能源的發現和運用促進了世界的進步與發展，對人類文明的衍生起到了關鍵性推動作用。隨著我國經濟的快速發展，對石油能源的依賴日益強烈。加快對油氣田的綠色開發，優化油氣田技術系統，加深油氣田集輸系統的節能降耗，是該行業的未來良性發展的重要基石。

1油氣集輸系統高能耗運行原因及分析

油氣田集輸系統作為油氣開采的基礎關鍵階段，通過油氣比例計量、原油脫水、油氣分離和污水處理等主要工藝實現油氣到油氣產品的轉變。我國現在油氣開發面臨高能耗的局面，很大一部分原因在于工藝落后和管理混亂。例如很多中小型企業無法正確進行油氣比計量導致的后續工藝中供能大于所需導致能源的浪費。隨著油氣田的開發進入中后期，原油油質改變，含水量的增多導致后續脫水過程的能耗進一步加大。油氣生產中的動力熱力設備都屬于高能耗的，如果不能形成完整封閉的操作系統很容易造成能源浪費。比如說油氣廢水排出溫度高，而這部分熱能并沒有得到充分利用，如果有一個完善的換熱網絡，就可以減少能量的浪費。同時設備的老化與落后也是造成能耗加大的重要因素，老化的設備無法持續高效運行，導致了運行資源的浪費。其次，由于油氣開采的逐步深入，油氣含水量加大，導致設備的不適用，比如說原油機泵，隨著油氣中含水量的增加，原來的設備數量需要增加，耗電量增加的同時設備運行效率降低了，這就說明了已有的舊設備無法滿足現行開采狀況。除卻開采過程中巨大能耗，因為工藝技術落后和設備老舊也導致油氣開發水平低，大量資源浪費。

2油氣集輸系統的節能降耗技術分析

（1）在科技高度發展的大局勢下，計算機技術、信息技術也應逐步應用于油氣集輸系統中，在生產、加工、輸送的全過程進行實時監控，不僅可以有效進行運行的管理控制，同時通過對集輸系統數據的采集、整理、分析，對整個集輸系統進行能量供求考證，防止能源浪費的同時對整個集輸系統進行優化，達到最佳運行效率。（2）通過改進革新油氣集輸系統工藝降低能耗。目前工藝上的突破有以下幾點。采用低溫、常溫集油技術。隨著油氣開發進程發展，現在的油質發生了很大的變化，重點表現在含水量的增加。可以通過添加常溫水或低溫水對油溫進行控制，同時促進原油轉向實現低溫集油，或者通過添加化學試劑增加液體粘稠度來實現無加熱集油，添加的化學試劑用量大，可通過添加破溶劑的方式進一步降低用料及能耗。采用無功動態補償技術。目前油氣的實際開采量與油氣集輸系統的功能處理量不相符合，這就造成了大量能源的浪費，明確集輸系統能量供需比。對實際集油溫度有清楚的認識和把控，明確集油脫水技術界限。通過嚴格的計算和科學論證實現能量的合理高效利用。采用油氣混輸技術。油氣混輸技術即未經加工從原油開采口將油氣水混合輸送至利用端。作為一種新興的技術為節能降耗提供了更多的可能性，同時，在運行過程中需要對能量損耗做出準確判斷并加以控制，實現節能降耗。（3）通過設備革新降低油氣集輸系統能耗。設備損耗主要在于加熱器和各種機泵。針對機泵，目前的技術改革體現在油水泵變頻技術和熱泵回收余熱技術。面對現在日益復雜的開采局面，單一頻率的機泵不但無法持續進行高效運轉同時還會造成巨大的能量流失。油水泵變頻技術不僅可以通過生產實際情況進行調頻控速還可進行實時檢測方便管理控制。面對含油廢水的能量流失，熱泵回收余熱系統利用逆卡諾循環的原理實現了低熱能到高熱能的自由轉換，通過吸收廢水中的熱量而降低系統能耗。針對加熱器，可以從多方面進行改良。增強保溫性能，減少熱量流失。采用新式燃燒器實現能源的高效利用。通過控制煙氣排出溫度降低能量損失，通過合理控制空氣供量實現能源的高效利用等。在局部改進的同時加強系統的集成優化，實現能量的最大化利用。

3結語

本文通過對現階段油氣田集輸系統的降耗節能技術方面的探究，結合目前油氣田集輸系統的能耗情況，針對性的提出了適合我國油氣田集輸系統的降耗節能技術，助力油氣行業的可持續發展。日益嚴重的全球環境變暖要求各行各業進行的轉型升級，不僅是對環境日益惡化的危機應對，也是企業為獲得未來發展的基石而做的努力。在油氣田開發項目中，對油氣田集輸系統進行優化升級，在開采技術中灌入節能降耗理念，對油氣田集輸系統節能降耗技術的優化升級，降低油氣集輸過程中的損耗率，將多種節能降耗技術糅合引發新的技術革命，在新時代背景下對油氣行業的發展大有益處。

參考文獻：

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第三篇：油氣集輸提升節能降耗水平論文

摘要:近些年來，我國人民生活水平不斷提高，為了出行方便，家家戶戶都購置車輛，車輛使用增多，對石油的需要有所增加，為了滿足大眾需要，我國便加快了油田的開采速度。作為油田開采中的重要環節油氣集輸工藝技術需要我們進行深入的研究，通過對該工藝的了解可以減少油氣傳輸過程中的消耗，同時使油氣濃度符合要求。本文簡單分析了油氣集輸工藝技術是如何提升節能降低消耗的。

關鍵要:油氣集輸工藝；節能；原油濃度

一、前言

隨著我國開采油田數量的增多，開采的工作人員發現石油的含水量和開采出的液態物體性質隨著儲存時間的延長有所變化，為了使輸出的油氣達到一定濃度我們必須從多方面研究來改善目前現狀。怎樣充分利用油田，怎樣開發，怎樣降低油氣輸送中能量的消耗，這些都是需要我們納入考慮范圍內的，以下就是本文研究的具體內容。

二、油氣運輸儲存的問題

油氣運輸系統是油氣開采的中心環節，該系統和注入水分、集合氣體以及配用電量等共同組成了油田開采體系。運輸系統是建立在開采油田表面的設備，原油開采出來后由該系統運輸到目的地，在此過程中很容易出現原油的消耗，所以運輸系統的規劃和建設十分重要。運輸管道消耗的油料都是剛剛開采出來的，是濃度高質量好的油料，據統計，每年由輸油管道消耗的原油可達十萬噸以上，消耗的這部分原油能夠一個城市車輛行駛兩年的，減少消耗節約能源是我們的責任。采用油氣集輸工藝技術能夠大幅度減少消耗達到節能的目地。一般來講，油氣技術系統中存在的主要問題是高能耗、大油氣損耗。所謂的高能耗主要是指在處理油水的過程中消耗了較多的能量，而且不時的出現的問題，陳舊的設施設備和保守的技術已經難以妥善的解決這些問題，需要加大改造的力度；油氣損耗過大主要是因為油氣在儲存和運輸環境會出現揮發的情況，所以要加大油氣集輸系統的密閉性。油氣的集輸系統的能耗上主要表現在以下幾個方面：首先，油井中開采出來的液體，在含水比例上大大增加，這也增加了油氣處理的難度，成本大大增加，能耗也呈現變大的趨勢。而且我國很多的油田已經來時進入到了生產的中后階段，在含水量上也呈現增長的態勢，原有的質量上已經比不上原來的產品，這樣后期原油的處理難度也大大增加，對于設備的處理要求也會越來越高，而且設備的整體負荷太大，能耗也開始加大；其次，油氣的技術設備和現代的油田開采工作并不匹配。從目前來看，油田的環境較為復雜，開采油田的難度也大大增加，尤其是現在一部分的稠油油田的開采難度要遠遠大于預期，對油氣的存儲和運輸的難度也尤為突出，但是在我國很多的油田仍然采用較為傳統的集輸方式，這就導致了集輸系統的性能已經難以適應油田生產的需求，系統的負擔大大增加，能耗也相應增加；再次，油水的處理難度較大，隨著油田開采工作的不斷深入，會存在一些特殊油藏的開采，開采出來的油水混合物的性質會發生變化，這也就相應的增加了油水處理的整體難度；最后，油田中使用的設備較為陳舊，很多的油田經過了多年的開采之后，設施設備已經老化的較為嚴重，比如說運行了很長時間的加熱爐，因為很多的油田沒有按照規定的時間進行檢查和維護，這就造成了設備的效率呈下降趨勢，發揮不了其應有的作用，導致了熱量的浪費，消耗的能量也是越來越多。

三、油氣集輸工藝技術的節能方案

（一）不需要加熱的油氣低耗能運輸技術

不需要加熱的油氣運輸技術是利用最低溫度原理工作的，原油中含有的水分一般不會自動蒸發使原油濃縮，如果水分和油量的比例達到一定水平，在井口開采出來的石油溫度比最低運輸溫度高就無需再加熱來運輸了。最近幾年不加熱運輸方式在油田開采中的應用越來越廣泛，油田開采人員會根據開采地區條件不同調整運輸方案，根據大量實際案例研究，發明了單管、雙管和摻水的低溫運輸方案。單管低溫集輸運輸方法是利用原油生產時產生的溫度和壓力差把原油液體經過單管低溫運輸管道輸送到目的；雙管低溫運輸方法通過改造出油口和計量裝置，實現主管和副管共同運輸，此方法可以提高運輸效率還可以隨時向原油中摻水。摻水低溫運輸方案是一個環形的裝置，主要由集油管線和計量閥組成，該環形裝置的一頭是用來摻水的而另一頭是原油中的各種成分輸送到匯管中。

（二）油氣集輸工藝

油氣集輸工藝是經過大量實驗和應用總結發明的新工藝，該工藝的興起極大的提高了節能降低消耗的水平。該技術主要把油井口處的氣體、水分和原油三種物質在混合的條件下利用集合運輸油泵經過海底高壓力管道運輸到原油處理器，高壓力能夠防止三種物質分離，使終端處理器充分利用原料，減少原油的浪費。過去對油氣的處理在需要運輸泵、壓力器和管道等多種裝置才能保證水分、氣體和原油三者不分離的狀態，采用的裝置多在裝置接觸部位容易損耗原料?，F在采用的集輸工藝是把過去復雜裝置簡單化，不僅節約了裝置建設的投資，還減少了原料的浪費提高原油質量，增加開發商的經濟效益。

（三）油氣處理技術

前面說了油氣集輸工藝處的節能方式，現在來介紹油氣處理節能技術，該技術從多個角度實現節能目地，減少能源消耗。首先，在原油提取后經過氣體和液體分離的裝置進行水分脫出，把游離水分排出來之后能夠方便后面加熱工序降低加熱負荷，達到節能效果。然后可以利用高壓力繼續脫水，穩定油的性質，以便將油氣灌輸到油灌中，取消了中間一系列復雜的流程減少了資金的消耗。通過上面的改造就形成了高效節能過程。處理油氣是整個原油生產分離中重要步驟，處理技術對節約能源來說十分重要。處理技術水平的高低直接關系到油田的經濟效益。處理油氣技術是最耗能的生產過程，在過去的處理技術中優先考慮處理技術的安全性和先進性，卻忽略了該技術的節能性，而現在將節能理念納入考慮范圍內。在我國各項技術快速發展的今天，創造和使用節能技術已經不成問題了，如高效處理技術、智能高效設備和加熱器的在原油生產中的應用都能說明新技術的節能效果。

四、加強應用油氣集輸工藝技術提升的措施分析

（一）增強節能意識

應用油氣集輸工藝技術的提升就是一個節能降耗的過程。隨著現代社會經濟的不斷發展，人們對于能源危機的認識越來越清楚。尤其是油田企業的工作者更應該加強這方面內容的了解。加強應用油氣集輸工藝技術的提升，減少油在運輸過程中造成的損失。對此，油田企業的工作者應該加強節能意識的培養，在油運輸的過程中，時刻謹記保證低能耗。同時注意加強上述節能降耗工藝技術的實踐運用，使得應用的氣集輸過程能夠達到理想的效果。

（二）加強運輸過程的管理

應用油的氣集輸操作現場，需要加強管理工作的力度。對于還沒有進行運輸的油品，需要保證油品的質量，同時減少環境對于油品造成的損耗。在還沒有進行運輸的油，大部分都是裝在儲油罐中，大量的油被封閉在一個容器中，就會產生大量的熱。這個時候就需要加強對儲油罐溫度的控制，避免造成油能量的損失。對于油的輸送管道，也需要加強管理，定期的檢查管道的完整情況，避免出現破損，造成油的泄露，使得油品的浪費，同時也能夠減小泄露的油對周圍環境造成影響。對于運輸過程的設備，也需要加強檢查管理，避免意外情況的出現。一旦發生意外，也需要將損失控制在最小范圍內。

（三）加強現代科技的運用

對于應用油的氣集輸工藝需要一定的技術支持。現代科技的不斷進步，應該運用到應用油的氣集輸工藝中，從而實現節能降耗目的得到實現?？萍嫉倪M步是實現應用油氣集輸過程最重要的保障。在應用油氣集輸工藝過程中有很多的方面可以體現。首先就是在進行油水分離的過程，以及除油和防腐的過程。在這些內容上，都需要科學技術的運用。其次，就是氣集輸系統，這是最重要的一部分內容，在運輸的過程中，產生的能量消耗越大，造成的損失就越大。因此，需要運用科學技術實現運輸過程的節能降耗，不論在設備的運用上，還是工藝技術的操作上，都可以實現能量損耗的降低。在新技術的運用下，還能夠實現成本的降低。對于油田企業來說，不失為一件好事。隨著現代科技的發展，信息網絡技術的運用也越來越廣泛。在油田的開采和運輸過程中，也應該加強信息網絡技術的運用。這樣不僅能夠方便數據的儲存，還能夠及時的發現問題。因此，在應用油的氣集輸過程中，計算機信息技術需要被重視起來，建立起完善的計算機信息系統，使得運用在這方面的勞動力能夠得到解放，而且計算機的運用比人工更加的謹慎，減少了問題的出現。應用油氣集輸過程中數據的采集就是一件比較繁瑣的事情，在計算機技術的運用下，能夠實現有效的處理。

（四）油氣集輸系統未來發展的趨勢

我國的油氣技術系統和國外先進的技術相比，還是存在一定的差距，主要表現在，我國的油田產物更多的是從脫出器中脫出，所以含油量相對較大，國外則是采用了較為先進的設備對油氣的脫出過程進行簡化。國內有很多的油田產業量不斷的增加，但是流程卻不盡合理，甚至是在運行流程和參數上都是需要被優化的，所以要對油田的稠油性質進行確定之后，選擇特定的降粘劑來替代摻液輸送。從目前的發展來看，在脫水技術上我國已經有了較好的技術成果，未來我們還是要加大分離器對油田的適應能力，加快研制的步伐。科技在不斷的進步著，人類文化也是在不斷的發展著，我國未來的油氣水分離、儲運和輸送等技術上必將會有質的飛躍。

五、結束語

為了應對我國目前油氣需求大的問題，我們必須采取高效節能的措施來保證油氣的充足供應。油氣在運輸過程中是消耗原料的主要環節，也是需要我們重點改造的環節，本文從油氣運輸和處理技術方面進行研究，說明了油氣集輸工藝技術節約能源和降低消耗的作用，充分利用該技術可以促進我國石油行業的發展和進步。

參考文獻

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第四篇：關于輸煤系統節能降耗問題的探討[定稿]

關于輸煤系統節能降耗問題的探討

摘要：在火力發電廠廠用電中，用于燃料輸送或燃料系統其它輔助設施的電量比例不在少數，而燃料系統節能降耗可操作性強、降低空間大，如果措施得當可以大大降低發電企業廠用電率，節約發電成本，帶來不可忽視的經濟效益。所以燃料系統的節能降耗意義重大。本文對我廠輸煤系統節能降耗采取的方法和措施做了簡要分析，對節能降耗的成功經驗做一推廣介紹。

一 輸煤系統節能降耗情況介紹

節能降耗即節約能源、降低消耗，用最少的投入去獲取最大的經濟效益。電力企業作為一個電能的生產單位，本身也是一個能源消耗大戶。在我們的生產經營中，無處不在的能源消耗是否都能為我們帶來效益？我們又能否以工作方法的改變，將沒有創造價值的能源消耗降到最低，使企業效益實現最大化？??這些都是值得我們全體員工所必須深思的。

在我國大型火力發電廠的生產經營成本中，燃煤的成本占到了60%～70%，可以想象煤量之多，而為了把這大量的煤源源不斷地運送到鍋爐原煤倉，保證發電機組的正常燃煤需要，所消耗的這部分能源也不在少數。如果采取有效措施，合理降低這部分能源的消耗，將會給發電企業節約大量的發電成本，帶來不可忽視的經濟效益。

目前我國大型火力發電廠輸煤系統主要采用PLC控制的皮帶輸送系統，由上位機監控管理、PLC控制、傳感器測量及保護裝置組成，在設計中主要使用可編程邏輯控制器和上位監控軟件來實現輸煤程控的統一操作。由于這種控制方式實現了輸煤皮帶的自動連鎖啟停，大大減少了各皮帶間啟動的間隔時間，和皮帶的空載時間，是一個即節約能源又安全有效的控制方案。在輸煤皮帶選擇電動機時，因考慮起動、過載和可靠運行等因素，一般都偏于保守。根據帶式輸送機的帶寬、帶速、最大輸送能力、物料堆積密度和機械結構等多種因素計算獲得。而在帶式輸送機的工作過程中，有時難免要在額定負荷下起動，如故障停機、緊急停機等，此時起動力矩是靜阻力矩的1.5 ～1.8倍，而進入恒速時，其轉矩很小，電動機的負載率很低。常此運行，既浪費有功功率，又增加了無功功率的損耗。這就是實際運行過程中，負荷基本上一定，出現的大馬拉小車的情況。因此輸煤皮帶電動機為了適應各種惡略工況的運行而消耗了大量的能源，產生了不必要的浪費。在人員方面，由于輸煤系統運行的特殊性，人員到位情況特別重要，在日常工作中大家早已習慣的工作方式和人員心理等因素尤為重要。人員的懈怠往往影響著輸煤系統設備的啟動時間和空載時間，在實際生產中實實在在地存在著不經意流失和浪費能源的現象?？萍嫉膭撔陆o輸煤系統節能降耗帶來了曙光，而種種因素的影響又使輸煤系統產生了無數的能源浪費。所以輸煤系統節能降耗可操作性強、空間大，是大型火力發電廠降低綜合廠用電率，控制發電成本的良好途徑。

二 我廠輸煤系統情況概述

我廠本期4×600MW燃煤機組，為煤電一體化工程。電廠燃煤采用帶式輸送機從煤礦工業場地直接運至電廠主廠房煤倉間，電廠與煤礦的分界點為洗選廠緩沖倉落料點。如鍋爐原煤倉不需上煤時，可通過兩臺懸臂式堆取料機將原煤堆至煤場，以保證煤礦停產或檢修時機組的用煤和外銷煤的需要。帶式輸送機共分七段，均為甲乙兩側雙路布置，正常一路運行，一路備用，并具備雙路同時運行的條件。皮帶總長超過4KM，皮帶電機總功率超過3000KW,單條皮帶最大出力為1700t/h，額定出力1500t/h。帶式輸送機的帶寬、帶速規格為：帶寬B=1400mm，帶速V=3.15m/s，煤倉間采用移動式卸料車的卸料方式。輸煤系統的控制均采用可編程序控制（PLC）和就地手動兩種控制方式，程序控制為輸煤系統的正常運行控制方式。輸煤系統的主要運行方式為堆煤四種、煤場取煤十六種、煤礦直接上煤八種。輸煤系統中共設三級除鐵設備，兩級采樣裝置及布袋除塵系統。共設有輸煤棧橋五座，安裝燈具千余盞，排污泵十余臺。輸煤系統設有單獨的沖洗系統和含煤廢水處理系統，在水位不能滿足系統用水的情況下，可以用輔機冷卻水和煤礦礦井疏水進行補水。輸煤系統運行為四班倒，每班七人。其中主值一人、副值一人，巡檢及斗輪機司機五人。

三 我廠輸煤系統節能降耗采取的措施及方法 1 輸煤皮帶的節能。

因為輸煤皮帶運行永恒而持久，因此它的節能潛力最大，我廠主要從以下幾方面著手。

1）盡量減少皮帶空轉的時間。輸煤皮帶連鎖方式多樣、戰線漫長而且復雜，如直接上煤和斗輪機取煤方式的切換。直接上煤方式八種斗輪機取煤方式十六種，如果設備盲目啟動，就會造成空轉或者誤轉。因此在設備啟動前一定要正確聯系、認真檢查，在運行中必須監護到位，盡量做到一次啟動直至上倉完畢。這樣既減少了皮帶的頻繁啟動，又減少了皮帶空轉的時間，可以節約很大一部分能源。2）及時停用不再投運的皮帶。皮帶運行是根據煤礦來煤和煤場存煤情況而定的，這樣皮帶就存在隨時啟停的必要和可能，如果光啟不停，就會造成大量能源的損耗。所以要及時停用不再投用的皮帶。

3）盡量保持輸送煤量的穩定。輸送煤量的均勻可以大大提高皮帶電機的功率因數降低設備與線路的損耗。我廠若煤礦直接上煤基本能保證煤量的穩定，在斗輪機取煤時則要控制好煤量，使設備達到或接近額定出力，避免煤量忽大忽小影響電動機的出力，造成能源的浪費。

4）選用盡量少的皮帶流程。在我廠煤炭外銷盡量使用#1斗輪機堆出的煤，這樣在外銷煤的存儲上即可減少一條皮帶的運行。在取煤上倉時則盡量選用#2斗輪機，同樣也可以減少一條皮帶的運行。這樣合理計劃的使用不但節約了能源，還可減少一條皮帶的磨損，帶來更大的經濟效益。

5）加強設備的治理和改造。在運行中設備隨時都會出現故障，應做好監護，及時發現、及時聯系檢修處理，盡量減少設備“小病不治大病而亡”的情況。對皮帶上的刮水器、清掃器、倒料槽等應及時調整，防止其與皮帶的不利摩擦增大而增加電動機的出力，造成皮帶的磨損和能源的浪費。6）及時清理設備衛生。設備的衛生對設備的低能耗運行也有著不可忽視的影響，例如皮帶機滾筒或托輥的粘煤、皮帶下的積煤等，都會對皮帶產生不利的摩擦，影響它的經濟穩定運行。電動機或接線盒內的煤粉也應定期清理，若大量聚集則會使電纜絕緣降低，產生熱量，造成不必要的電能損失。2 照明部分的節能。

因為輸煤運行的工作場所大多存在于棧橋以及零米以下，所以照明用量大而且面積廣。因此照明節能的潛力也很大，我廠主要從以下幾方面著手：

1）及時關閉照明。對零米以上及煤場露天部分的照明，做到天亮即關，天黑再開，堅決杜絕常明燈的存在，把照明打開的時間降到最低。

2)采用高效光源。盡量使用發光率高、光色好而且能耗小的照明。因為高效光源的功耗低，電光功率轉換接近100%，所以采用高效光源比傳統光源可以節能80%以上。3）盡量利用自然采光，凡是靠近室外的工作場所，充分利用自然采光，僅此一條既可節約近一半的電能 3 水系統的節能。

沖洗系統、消防系統和暖氣系統的節能在輸煤運行中同樣占據舉足輕重的地位。要做到水系統節能降耗，就要從以下幾方面著手。

1）對于消防系統必須保證各種設施完好，不得擅自使用，發現有損壞或使用痕跡及時恢復。

2）沖洗系統，要做到隨用隨關，杜絕常流水。發現管道或閥門有跑、冒、滴、漏等現象時及時聯系檢修處理。

3）不需要用水的時候，及時停止水泵的運行。不要小看一臺泵所消耗的電能，一臺泵運行一小時要消耗幾十度的電能。如果多運行一小時，按我廠上網電價？？？？計算，一小時將有？？？？元錢打了水漂。4 杜絕人為因素造成的能源浪費。按照規程的規定，輸煤系統所有設備必須在值班員到崗后才能啟動運行，這時人員的工作方式、心理因素和思想狀態顯得尤為重要。整個輸煤系統由十幾段皮帶組成，長達幾公里，等到人員到場后系統中各種設備的依順序啟動過程必須要耗費一定的時間，只有等到整個輸煤系統全部運行正常后，翻車機、滾輪機、給煤機等設備才能開始供煤。而在這段依順序啟動的時間內，設備運轉所消耗的電量是沒有創造任何經濟價值的，也就是說，只要能夠盡量縮短從人員出發，到第一條皮帶啟動，到原煤真正送入原煤倉的這段時間，我們就能夠達到節能的目的，這就要求輸煤崗位的人員具有很高的業務能力和敬業精神。值得特別強調的是，設備空轉現象在輸煤系統的具體工作中，因聯鎖關系和溢煤等客觀因素，是不可能完全避免的，也不適用于硬性的規定，這也對輸煤崗位人員的責任心和從業素質提出了更高的要求。設備的健康狀況、皮帶固有的啟動時間、切換運行方式的最佳方案等等，我們都應該做到心中有數；在設備故障或溢煤時，哪些設備可以停，哪些設備不能停，哪種運行方式更能兼顧工作效率和處理故障等等，也需要我們及時準確地作出判斷和決策，只有這樣才能徹底杜絕人為因素造成的能源浪費，為公司創造更大的經濟效益。四 輸煤系統節能降耗工作未來的發展

1合理利用可編程序控制器(PLC)這種高可靠性的工業自動化產品。因其采用可編程序的存儲器，可執行邏輯運算、順序控制、定時、計數等操作命令, 和其出色的數據采集和可編程控制能力，可以合理設計各皮帶聯鎖啟動的間隔時間，輔助設備聯鎖投停時間，達到節能降耗的目的。

2從強化管理入手，加大管理降耗和改造降耗力度，使設備的經濟運行水平進一步提高。如對輸煤運行方式進行優化調整；采用新材料、新技術，在現有條件下,盡力提升輸煤系統出力；從具體量化分析節能工程進行客觀的論述，為指導輸煤系統節能工作提供參考等。.3從輸煤系統檢修工藝、質量方面予以保證，不斷提高設備的健康水平，減少皮帶運行中停止的次數和減少因增大不利摩擦而造成的不必要的浪費。4 電動機接線方式的改變。

電動機接線方式改變的節電原理是在負載率高時保持在△狀態下運行，在負載低于某一值時，電機轉換到Y狀態下運行，負載率上升到某一值時，電機再轉換回到△狀態下運行，在△與Y相互轉換過程中，補償裝置始終保持適應兩種運行狀態進行適時補償，一般情況可將現場功率因數提高到0.92以上。這樣做節電來自兩個方面：一方面是Y運行時輸出功率的下降而節電；另一方面是通過提高功率因數降低設備與線路損耗而節電。△、Y轉換時電流相差1.732倍，三角的電流高。所以只要負載的變化率有規律，使用這種方法是可以節電的。

對于我們常見的單速電動機來講，接成△與Y同樣可以改變電動機的輸出功率，但無論接成何種形式，電動機的同步轉速是不變的，雖然轉子轉速會有所改變，這主要是由于功率因數和轉差率的變化而引起的。這種變功率的方式其實是變壓而改變功率的方式。它的節能效果雖然比雙速電機要差很多。當然，在現有的條件下（只有單速電動機），采用這種方式也不失為一種較有效的節能方式。

古人有云，“不以惡小而為之，不以善小而不為”。在我們的生產經營中，節能降耗是企業的立足之基、生存之本，一些看似小小的浪費可能不會引起我們足夠的重視，但日常工作的日積月累就會形成一筆可觀的效益。我們相信，節能降耗工作在我們企業內并不是特例，如果人人都能多一份嚴謹的工作態度，多一份敬業的責任感，多一份降本增效的使命感，我們就能從一點一滴的具體工作中，把節能降耗做到實處，也只有這樣，我們才能真正為促進企業降低生產成本，提高能源利用率做出自己應有的貢獻。

第五篇：輸煤運行節能降耗目標及設施方法

火力發電廠輸煤運行專業節能降耗目標及實現辦法

一．精細混配煤：

我廠現在的2臺30萬機組生產用煤基本上以混配煤為主。每個班次按照值長指令進行配煤。#5倉上高熱值煤。其它倉多以混配為主。原則是低水配高水，高熱值配低熱值，其它在考慮含硫量及灰分等煤的參數。現在輸煤系統混配煤方式主要靠2臺斗輪機完成，在#8段皮帶上有皮帶秤進行計量。但是這只是總的計量。混煤能否達到準確只是靠2臺斗輪機司機的操作技能，高熱值煤混的多，而耗煤量沒有明顯的降下來，勢必加大了燃燒成本。低熱值煤混得多，會使鍋爐燃燒不穩定。機組負荷下降。現在沒有可控的手段對一臺斗輪機在一次混配煤過程中的煤量進行統計。所以只能實現粗放型混配煤。出現偏差的可能性較大。為了實現精確混配煤，建議在做好斗輪機司機技術培訓的同時，靠管理手段，靠技術升級（投入）進行有效的控制。建議一：在#4，#5皮帶按裝皮帶秤，不僅可以掌握瞬時負荷量，還可以掌握每次混配煤的分量。出現偏差的情況幾乎沒有。對斗輪機司機上煤負荷控制形成有效的約束。可實現精確的混配煤。實施辦法：在輸煤運行四個班組開展指標競賽，沒有偏差的和偏差小的班組依次給予一定的獎勵。調動班組間開展競爭，一定時間后會出現整體提高的局面。建議二：利用每個班次的煤質化驗結果與理論上的熱值進行對比。差額小說明混配的偏差小。也可以控制混配煤負荷的隨意性。實施辦法：同樣以指標競賽的形式對每月偏差最小的班組進行獎勵。

二． 輸煤皮帶機系統耗電的節能。

因為輸煤皮帶運行永恒而持久，因此它的節能潛力最大，應該主要從以下幾方面著手。

1.盡量減少皮帶空轉的時間。設備啟動前一定要選擇好運行方式，供煤設備在指定的位置，如果設備盲目啟動，就會造成空轉或者誤轉。因此在設備啟動前一定要正確聯系、認真檢查，提前消除影響設備運行的因素。在運行中必須監護到位，盡量做到一次啟動直至上倉完畢。這樣既減少了皮帶的頻繁啟動，又減少了皮帶空轉的時間，可以節約很大一部分用電量。

2．盡量保持輸送煤量的穩定。輸送煤量的均勻可以使電機，減速機工作平穩，提高其使用壽命。我廠上煤負荷根據設備因素易控制在600-900噸/小時間。負荷大易造成落煤管堵煤，處理后帶負荷啟機要增加耗電量。所以控制帶負荷啟動皮帶非常有必要。要控制好煤量，使設備達到或接近額定出力，避免煤量忽大忽小影響電動機的出力，造成能源的浪費。上煤負荷過小，會增加運行時間，輸送同樣的煤量造成耗電量增加。

3.加強設備的治理和改造。在運行中設備隨時都會出現故障，應做好監護，及時發現、及時聯系檢修處理，盡量減少設備“小病不治大病而亡”的情況。對皮帶上的刮水器、清掃器、倒料槽等應及時調整，防止其與皮帶的不利摩擦增大而增加電動機的出力，造成皮帶的磨損和能源的浪費。

4.及時清理設備衛生。設備的衛生對設備的低能耗運行也有著不可忽視的影響，例如皮帶機滾筒或托輥的粘煤、皮帶下的積煤等，都會對皮帶產生不利的摩擦，影響它的經濟穩定運行。電動機或接線盒內的煤粉也應定期清理，若大量聚集則會使電纜絕緣降低，產生熱量，造成不必要的電能損失。

5.我廠輸煤系統除鐵器分帶式和吊式2種，帶式除鐵器在膠帶不轉的情況下也

可投入吸上鐵器。如果定時轉膠帶除鐵。即可以減少膠帶的磨損，又可以節省電耗。

實現辦法：輸煤運行班組開展每月上煤量指標競賽。每月耗電量指標競賽。鼓勵多上煤，可以為檢修提供充足的檢修時間，保障輸煤設備穩定運行。也可以 有時間對輸煤設備文明生產進行治理。間接保證輸煤系統的穩定運行。每月耗電量指標的開展可以使運行四個班組在帶負荷啟動設備。減少皮帶空載運行，在接近額定出力的負荷下運行。進行有效的調整和控制。

三．照明部分的節能。

因為輸煤運行的工作場所大多存在于棧橋以及零米以下，所以照明用量大而且面積廣。因此照明節能的潛力也很大，我們主要從以下幾方面著手：

1.及時關閉照明。對零米以上及煤場露天部分的照明，做到天亮即關，天黑再開，堅決杜絕常明燈的存在，把照明打開的時間降到最低。

2.采用高效光源。盡量使用發光率高、光色好而且能耗小的照明。因為高效光源的功耗低，電光功率轉換接近100%，所以采用高效光源比傳統光源可以節能80%以上。

3.盡量利用自然采光，凡是靠近室外的工作場所，充分利用自然采光，僅此一條既可節約近一半的電能

實現辦法：制定輸煤運行班組用電的規定及考核辦法。煤場照明及斗輪機照明由當班班長及斗輪機司機負責開，關。并且根據季節變化及時調整開關時間。夏季：關燈時間 5:00 開燈 18:30.冬季： 關燈時間 7:00 開燈

17:00 1.輸煤#9段。#8段棧橋。#7段棧橋。碎煤機間。滾軸篩間。#2段頭部，#3頭部，#4段頭尾部，#5段頭尾部照明，后夜班7：00前關閉。斗輪機照明夜間設備運行時開，設備停止運行時必須關閉。

2.輸煤集控室，休息室，飯廳照明在白天（晴天）必須關掉電源。杜絕長明燈。3.各班組嚴禁使用高耗能電器。4.夏季室內空調不得低于24度

考核：按照發電營銷部有關制度執行考核。四．用水量部分的節能。

1.輸煤系統對棧橋衛生進行水清掃，要充分利用煤泥水處理設備進行制水，每個班組接班后要安排專人進行制水。如果不能滿足制水水位。要在值長的許可下進行補水。每次補水時間要在班長記錄上記載清楚。

2.保潔人員進入現場后，啟動升壓泵進行清掃。清掃結束后及時停止升壓泵運行。各崗位值班員要檢查所轄崗位是否有長流水現象。要及時提報管道，閥門的漏水缺陷。

3.使用消防水時必須要得到運行值長的同意。考核：按照發電營銷部有關制度執行考核 五．煤場利用率的節能。

我廠3個儲煤場。每個煤場分東西1，2, 3區。3區存煤斗輪機基本取不到，要靠推土機向東推煤后方可取煤。在堆煤作業時要掌握原則。即放煤前要合理安排不同煤種的煤堆放位置。盡可能放到每個煤場的1,2區。以減少推土機的回收量。放煤作業時還要根據煤場存煤量進行調整，存煤少時堆出的煤垛要實現斗輪機在懸臂直角取煤時一次取回，而不需要推土機的回收。存煤多是要保

證煤場內，外側不溢出。同樣減少推土機的回收量。

一．