第一篇：道路運(yùn)輸安全管理工作計劃

本文作者：鄭少宇 好范文原創(chuàng)投稿

為迎接黨的十八大勝利召開營造一個良好的安全氛圍，確保今年的安全控制目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，榮昌運(yùn)管所多舉措深入推進(jìn)道路運(yùn)輸安全管理工作。

一是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保人員、經(jīng)費(fèi)等投入到位。各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，切實(shí)做好高溫雨季的安全防范工作，確保人員、經(jīng)費(fèi)等投入到位。

二是切實(shí)抓好各級崗位員工的安全教育培訓(xùn)工作。各企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，大力開展職業(yè)教育培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn)等，嚴(yán)格考核、持證上崗。

三是以打非治違為抓手，切實(shí)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。要加強(qiáng)車輛安全技術(shù)檢測、消防安全檢查及道路交通安全監(jiān)管，切實(shí)抓好事故預(yù)防工作。

四是切實(shí)做好“回頭看”，理清工作思路。道路運(yùn)輸安全工作已進(jìn)入關(guān)鍵時期，各企業(yè)要按計劃和部署，加大力度，強(qiáng)化措施，加強(qiáng)進(jìn)度，認(rèn)真落實(shí)上半年生產(chǎn)責(zé)任制考核工作及總結(jié)回顧，并對接下來的工作思路進(jìn)行調(diào)整和完善。

五是切實(shí)加強(qiáng)值班和信息報送工作。各企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行24小時值班和信息報送工作制度，保證一旦發(fā)生險情、災(zāi)情，能立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時、有效地組織應(yīng)急處置。

第二篇：道路旅客運(yùn)輸2015年安全管理工作計劃.

二0一五年安全管理工作計劃

根據(jù)分公司安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容，為保證分公司安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序的逐步落實(shí)，特制定本計劃：

一、2015年安全管理工作目標(biāo)

杜絕重特大事故，較大事故，遏制一般事故，壓縮事故總量，保持行車安全“四項指標(biāo)”控制在集團(tuán)公司下達(dá)的控制指標(biāo)之內(nèi)，即：行車責(zé)任事故率不高于2.7次/百萬車公里，責(zé)任事故死亡率不高于0.24人/百萬車公里，責(zé)任事故傷人率不高于1.3人/百萬車公里，直接經(jīng)濟(jì)損失率不高于2.9萬元/百萬車公里，不發(fā)生重大火災(zāi)事故和被盜案件、勞動安全、場地安全等安全事故，不發(fā)生死亡事故。

二、具體安全管理工作措施

（一）六到位，堅持認(rèn)識到位，責(zé)任到位，措施到位，落實(shí)到位，教育培訓(xùn)到位，基礎(chǔ)資料記錄到位的總體要求，強(qiáng)化全員、全過程、全方位、全天候的安全管理再上新臺階。

（二）突出重點(diǎn)，全力抓好九項工作

1、認(rèn)真落實(shí)好安全生產(chǎn)主體責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解落實(shí)到部門科室及各個崗位，形成人人講安全，人人管安全，人人重視安全的全員體系。

2、抓好重點(diǎn)時段的安全管理，根據(jù)國家和省市有關(guān)部門的安排，切實(shí)加強(qiáng)元旦、春節(jié)、兩會、五一、十一黃金 1 周等重點(diǎn)時段的安全生產(chǎn)管理工作，制定安全措施方案，強(qiáng)化措施落實(shí)，確保重點(diǎn)時段的運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，利用一切宣傳工具和多種形式及手段普及安全常識，大力開展全員安全培訓(xùn)，制定全年培訓(xùn)計劃，重點(diǎn)強(qiáng)化一線職工的安全培訓(xùn)，并做好記錄，進(jìn)一步落實(shí)單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗制度，提高安全管理人員安全管理水平，落實(shí)《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化》。

4、加強(qiáng)超長線路、夜班臥鋪客車的安全管理，按照“一崗雙責(zé)”，結(jié)合上級的有關(guān)制度，落實(shí)線路中途休息制度，并落實(shí)中途固定休息時間，確保時間不少于20分鐘，落實(shí)夜間10時后禁止發(fā)車和省內(nèi)必須當(dāng)日24小時結(jié)束載客運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)強(qiáng)制休息制度和通過臥鋪圖片傳輸功能控制超員制度。嚴(yán)厲打擊處理高速路上下客，疲勞駕駛、超速行駛、超員、故意屏蔽或關(guān)停GPS等違規(guī)違法行為。

5、深化隱患排查處理，突出抓好隱患排查治理工作，堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題及時完善管理辦法，落實(shí)管理措施，做到時時預(yù)防、月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

6、加強(qiáng)預(yù)案管理和應(yīng)急演練，完善各類應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)動態(tài)整理完善，鍛煉隊伍，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，開展一年一次的應(yīng)急演練，不斷提高安全預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急事件的處臵能力。

7、加大GPS監(jiān)控力度，要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司安全監(jiān)控管理辦法，要加大運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，確保24小時有人值班，分控中心要服從監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，上班期間分控中心要有人值班，及時發(fā)現(xiàn)并處理超速、超員、中途上客、上貨、疲勞駕駛等車輛動態(tài)信息，加強(qiáng)對臥鋪客車的嚴(yán)查，堅決落實(shí)凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)定點(diǎn)休息制度，從而杜絕臥鋪客車超員、超速。嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定加大處罰力度，做到違規(guī)必罰，嚴(yán)厲打擊各類違法行為。

8、抓好消防保衛(wèi)工作，落實(shí)消防安全責(zé)任制，加強(qiáng)修理廠、辦公區(qū)等人員密集區(qū)和重點(diǎn)要害部位的消防檢查制度，消除安全隱患，做到措施到位，設(shè)備設(shè)施、器械配備齊全，疏散通道暢通，應(yīng)急預(yù)案完善齊全。

9、抓好車輛保險工作，各類車輛的保險工作，必須按集團(tuán)公司的規(guī)定足額加入保險，及時辦理車輛的續(xù)保工作，積極探索長途車輛三者保險的投保數(shù)額，堅決杜絕拖保、漏保現(xiàn)象，保證車輛投保率達(dá)到100%。

三、具體的安全工作計劃：

1、根據(jù)往年的安全管理工作，現(xiàn)就2015年的季度安全管理工作具體情況安排如下：

第一季度：本季度正值春節(jié)運(yùn)輸工作期間，本階段重點(diǎn)工作為春運(yùn)期間的安全教育和春運(yùn)工作的安全宣傳，全力做好車輛檢查工作，簽訂好全年安全生產(chǎn)責(zé)任書，制定安全管理工作方案，理順安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建后的系統(tǒng)運(yùn)行工作。第二季度：本階段主要的專項活動有“五一”短假、“安全月”等惡劣天氣增多，集中開展好駕駛員的安全教育，全力做好第二季度安全管理工作。

第三季度：天氣炎熱，各種道路行駛情況較為復(fù)雜，我們的工作重點(diǎn)要強(qiáng)化車輛重點(diǎn)部位的安全檢查，要教育駕駛員認(rèn)真對車輛進(jìn)行日常檢查維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真吸取車輛自燃事故的教訓(xùn)，采取行之有效的安全管理辦法，堅決杜絕炎熱天氣下的車輛自燃事故發(fā)生。

第四季度：本階段有中秋、“十一”等重點(diǎn)階段，全力做好重點(diǎn)時段駕駛員教育和車輛檢查，針對各種緊急出現(xiàn)的狀況而制定強(qiáng)有力的措施，全力確保本階段的行車安全，同時做好每年本質(zhì)安全先進(jìn)企業(yè)的考評工作及企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，為來年安全生產(chǎn)管理夯實(shí)基礎(chǔ)。

全年安全生產(chǎn)管理要做到：在思想認(rèn)識上要警鐘長鳴；在制度保證上要嚴(yán)密有效；在監(jiān)督檢查上要嚴(yán)格細(xì)致；在事故處理上要嚴(yán)肅認(rèn)真。全年除認(rèn)真做好駕駛員培訓(xùn)教育和車輛檢查以及所有重點(diǎn)時段管理工作外，主要重點(diǎn)是治理車輛超速、超員、疲勞駕駛等違法現(xiàn)象，消除安全隱患，確保分公司全年持續(xù)穩(wěn)定安全發(fā)展。

2、為保證季度安全管理工作的開展，特將季度安全管理工作進(jìn)行月度分解，具體情況安排如下：

一月份工作計劃

今年的春運(yùn)于2月4日開始，全力做好15年的開端及 做好春運(yùn)安全準(zhǔn)備工作，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)部門的檢查是元月份的重點(diǎn)工作。

一、認(rèn)真領(lǐng)會貫徹上級文件精神，準(zhǔn)備春運(yùn)材料，采取有效措施，為春運(yùn)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

二、召開春運(yùn)專題會議，制定春節(jié)運(yùn)輸安全工作方案，對駕駛員和從業(yè)人員提出春運(yùn)的具體要求，向從業(yè)人員、駕駛員發(fā)放春運(yùn)安全行車宣傳材料。

三、根據(jù)春運(yùn)的安排對車輛進(jìn)行一次全面的檢查，并做好檢查的詳細(xì)記錄，存檔被查。

四、提前準(zhǔn)備簽訂2015安全生產(chǎn)責(zé)任書，春運(yùn)生產(chǎn)責(zé)任書，層層簽訂管理人員春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任書，認(rèn)真做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，各種責(zé)任書整理存檔。

五、根據(jù)實(shí)際具體情況，根據(jù)具體天氣，制定響應(yīng)措施。

六、組織新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，時刻保持高度警惕，做好各項工作避免出現(xiàn)任何責(zé)任事故發(fā)生。

二月份工作計劃

二月份是春運(yùn)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)時期，同時也是分公司春運(yùn)生產(chǎn)最繁忙的階段，做好春運(yùn)安全工作是我們的當(dāng)務(wù)之急，具體工作計劃如下：

一、針對春運(yùn)期間出現(xiàn)的各種安全情況及時通報，并采取積極有效措施，避免有類似情況的出現(xiàn)。

二、加大安全教育力度，加大監(jiān)管力度，加大GPS的監(jiān)控管理力度，加大違紀(jì)車輛和駕駛員的處理力度，切實(shí)做到安全的警示作用。

三、充分利用春運(yùn)期間車輛和駕駛員集中的情況，對所有從事營運(yùn)的車輛、駕駛員的證件進(jìn)行普查一次，對不符合國家及集團(tuán)公司管理規(guī)定的車輛人員進(jìn)行一次有效檢查，完善公司駕駛員信息檔案。

四、主動做好本月駕駛員教育工作，為春運(yùn)期間安全穩(wěn)定護(hù)航，切實(shí)做好車輛的檢查工作。

五、采取切實(shí)可行的有效措施，全力做好春季安全生產(chǎn)工作。

三月份工作計劃

三月份天氣即將變暖，駕駛員比較容易疲勞，這期間駕駛員的警示宣傳是本月的工作重點(diǎn)。

一、春運(yùn)結(jié)束后，搞好春運(yùn)安全總結(jié)，按照要求及時報送。

二、認(rèn)真完成兩會期間上級的工作安排，做好兩會期間駕駛員的教育宣傳工作，及時總結(jié)和整理，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后的專項活動做充分準(zhǔn)備。

三、完善上級部署的安全生產(chǎn)活動資料，認(rèn)真總結(jié)，并建檔存放。

四、對第一季度安全生產(chǎn)進(jìn)行總結(jié)，制定第二季度安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)和工作措施，繼續(xù)做好細(xì)化管理工作，強(qiáng)化公司各種安全管理規(guī)定的落實(shí)，從具體實(shí)際工作著手，加強(qiáng)工作措施落實(shí)到位。

五、進(jìn)一步落實(shí)車輛保險工作，探索三者險提高保額的事宜，積極與從業(yè)者溝通，講明提高保費(fèi)的意義，加強(qiáng)保險措施，杜絕車輛脫保、漏保的現(xiàn)象發(fā)生，提高公司安全防范保障。

六、堅持安委會定期召開制度，商研具體的工作措施和要求。

四月份工作計劃

四月份天氣逐漸變暖，萬物生長，運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)入清明時節(jié)，包車外出旅游的人員增多，是本階段的重點(diǎn)工作，本月具體的工作計劃：

一、根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，包車旅游人次較多，按規(guī)定辦理旅游手續(xù)的同時簽訂公司旅游包車制式安全責(zé)任書，要逐車叮囑，交待安全事宜，根據(jù)情況可留有影像資料存檔。

二、旅游包車要選派優(yōu)秀駕駛員，要充分利用GPS監(jiān)控，重點(diǎn)監(jiān)控旅游包車的駕駛員，發(fā)現(xiàn)問題及時提醒，防止行車事故的發(fā)生。

三、清明節(jié)假期間，可能會有客流小高峰，要結(jié)合其特點(diǎn)，認(rèn)真做好駕駛員的教育工作，安排好節(jié)日值班。

四、進(jìn)一步完善《安全標(biāo)準(zhǔn)化》當(dāng)中的各項要求，逐步推進(jìn)公司精細(xì)化管理，嚴(yán)格要求，認(rèn)真對待，為以后的安全生產(chǎn)做足準(zhǔn)備。

五、加強(qiáng)基礎(chǔ)檔案管理，及時督促內(nèi)勤人員將上季度資料進(jìn)行整理規(guī)范，迎接上級有關(guān)部門的檢查。

六、宣傳布臵“五一”小長假的活動有關(guān)事宜。

五月份工作計劃

五月份期間有“五一”小長假，認(rèn)真分析安全形勢提前做好準(zhǔn)備工作。

一、召開安全工作會議，深入傳達(dá)領(lǐng)會上級部門的文件精神，結(jié)合公司的實(shí)際情況，圍繞“五一”這個重點(diǎn)時間段制定“五一”安全全運(yùn)輸方案，認(rèn)真布臵好五月分的安全生產(chǎn)工作。

二、繼續(xù)深入貫徹落實(shí)《安全標(biāo)準(zhǔn)化》當(dāng)中的重要章 節(jié)，有針對性，開展學(xué)習(xí)教育而且強(qiáng)化學(xué)習(xí)并進(jìn)行答卷考核，記錄在案存查。

三、完善安全管理制度，以原有制度為基礎(chǔ)，結(jié)合公司的相關(guān)規(guī)定要求，理清思路，分工明確到人，推出更完善、細(xì)致、規(guī)范化的安全管理制度。

四、天氣逐漸炎熱，逐步開展加強(qiáng)夏季安全生產(chǎn)工作的宣傳與部署，印制大風(fēng)、雨等惡劣天氣下行車安全注意事項，并及時發(fā)放到駕駛員當(dāng)中，提醒駕駛員注意安全行車。

五、準(zhǔn)備六月份“安全月”活動方案，做好具體的工作安排。

六月份工作計劃

今年六月份是全省第十四個安全生產(chǎn)月，認(rèn)真分析當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，提前做好準(zhǔn)備，圓滿完成活動要求的各項任務(wù)。

一、召開“安全月”工作會議，深入領(lǐng)會上級有關(guān)部門關(guān)于“安全月”的相關(guān)文件精神，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，圍繞“安全月”這個重點(diǎn)時段，認(rèn)真布臵好六月份安全生產(chǎn)工作。

二、認(rèn)真落實(shí)省廳市局關(guān)于第14個安全月活動的要 求，嚴(yán)格駕駛員教育關(guān)，嚴(yán)格公司的各項安全管理制度，加大檢查力度，加大GPS的查處力度，杜絕超員、超速、疲勞駕駛的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三、天氣炎熱開始，開始夏季行車的安全宣傳工作與布臵，加大安全檢查力度，清除安全隱患，杜絕責(zé)任事故發(fā)生，完成上級布臵的各項任務(wù)。

四、進(jìn)行發(fā)車前的教育與宣傳，惡劣天氣的不同情況采取不同的應(yīng)對措施，確保“安全月”期間的安全生產(chǎn)，力爭不發(fā)生責(zé)任事故，全力做好夏季防汛工作的安排。

五、強(qiáng)化加大車輛檢查和駕駛員教育，消除安全月期間的安全隱患。

六、認(rèn)真做好上半年的安全總結(jié)，結(jié)合六月份開展安全月活動，查找安全隱患，以便下半年更好的開展安全生產(chǎn)新局面。

七、加強(qiáng)應(yīng)急演練，根據(jù)情況安排一次安全預(yù)案演練，切實(shí)提高職工應(yīng)急事件的處臵能力。

八、開展安全承諾活動。

七月份工作計劃

本月天氣炎熱，工作內(nèi)容較多，下面是本月的工作重點(diǎn):

一、召開安委會，布臵下半年的安全生產(chǎn)工作，針對天氣情況下放防范措施，堅持杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。

二、繼續(xù)做好夏季安全防汛工作，統(tǒng)計應(yīng)急車輛車號 及聯(lián)系方式，以便應(yīng)急使用，同時對駕駛員進(jìn)行專項教育，應(yīng)急重點(diǎn)是應(yīng)急車輛的紀(jì)律，駕駛員的注意事項。

三、強(qiáng)化安全教育工作，注意高溫惡劣天氣影響，避免疲勞駕駛及時提醒駕駛員注意惡劣天氣下的駕駛安全。

四、召開專題教育會，針對特殊天氣行車的注意事項，特別是越長線路的駕駛員要重點(diǎn)對待，全力做好駕駛員的宣傳工作，營造人人講安全，人人保安全的生產(chǎn)氛圍。

五、牢記7.22、7.19事故教訓(xùn)，以此案件教育廣駕駛員要遵法守法，堅決不能私拉亂運(yùn)，投機(jī)取巧，安全生產(chǎn)高于一切，安全責(zé)任重于泰山。

六、對臥鋪車輛要重點(diǎn)管理，因天氣炎熱事故易發(fā)，要保證休息時間，用責(zé)任書的形式強(qiáng)制休息，嚴(yán)禁夜間2-5點(diǎn)運(yùn)行。

八月份工作計劃

本月份主要工作內(nèi)容是：完善公司的各項管理制度，以《標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，逐條逐項對照檢查一次。

一、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)調(diào)“一崗雙責(zé)”的執(zhí)行落實(shí)。按《標(biāo)準(zhǔn)》要求，仔細(xì)查找管理工作存在的突出問題和薄弱五節(jié)，持續(xù)改進(jìn)管理水平。

二、完善事故預(yù)防措施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理方面的有效制度，充實(shí)整頓健全安全生產(chǎn)管理體系，讓工作能力強(qiáng)，群眾基礎(chǔ)好，威望高，有學(xué)歷，愿為安全生產(chǎn)管理做貢獻(xiàn)的人，提到安全管理崗位上來。

三、跟安全生產(chǎn)先進(jìn)管理單位學(xué)習(xí)，安全工作管理崗位要同其它同級別的崗位從各種待遇上要有區(qū)別，提高地位，讓其能安心工作，充分發(fā)揮安全管理人員的積極能動性，使之潛力發(fā)揮極致。

四、視情聘請有關(guān)人員對安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高安全人員水平。

九月份工作計劃

本月的主要工作是：搞好承運(yùn)人險保費(fèi)的收取，總結(jié)前段工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度安全工作做好準(zhǔn)備，全力以赴做好“十一”黃金周的前期準(zhǔn)備工作。

一、根據(jù)經(jīng)營狀況，提前做好承運(yùn)人險保費(fèi)的收取工作，特別是疑難業(yè)主要提前通知收取，防止出現(xiàn)漏保車輛現(xiàn)象發(fā)生，要向從業(yè)者解釋好保險業(yè)務(wù)的意義和此種保險的強(qiáng)制性。

二、提前準(zhǔn)備“十一”黃金周的工作方案，按照上級有關(guān)部門的布臵進(jìn)行工作的安排。

三、配合上級有關(guān)部門的有關(guān)要求，完善有關(guān)活動資料，全力做好秋季駕駛員的安全教育工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善措施，強(qiáng)化細(xì)化安全生產(chǎn)管理工作。

四、建立好各種基礎(chǔ)檔案的管理。

五、駕駛員違法要及時處理，不能超一個月，同時報安辦存查。

六、加強(qiáng)GPS的運(yùn)用，用科技手段預(yù)防各種違法責(zé)任事故的發(fā)生。

十月份工作計劃

本月的重點(diǎn)工作是強(qiáng)化安全管理，做好各項準(zhǔn)備，確保黃金周期間的道路安全生產(chǎn)保障工作。

一、全面檢查，對存在的問題及時整改加已解決，加大管理力度，根據(jù)國家省市相應(yīng)政策制定相關(guān)措施，確保各項工作及時完成，切實(shí)為國慶節(jié)期間的安全生產(chǎn)穩(wěn)定工作做出貢獻(xiàn)。

二、充分利用GPS對運(yùn)行車輛的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)車輛人員及時進(jìn)行落實(shí)，凡違反者，嚴(yán)格按照GPS的管理規(guī)定嚴(yán)肅處理。

三、開展冬季安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，全力做好安全生產(chǎn)大檢查，召開“十一”黃金周專題會，營造冬季安全生產(chǎn)的氛圍，根據(jù)情況印發(fā)材料，時刻提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕車確保安全。

四、“十一”黃金周結(jié)束，認(rèn)真總結(jié)，分析活動的經(jīng)驗(yàn)，要形成整套完整的基礎(chǔ)資料，存檔保留。

五、加強(qiáng)駕駛員的教育培訓(xùn)，為下一月的安全“警示月”活動準(zhǔn)備。

十一月份工作計劃

十一月份的工作重點(diǎn)，做好各項準(zhǔn)備工作，為11月24日安全生產(chǎn)活動日和11月24日-12月24日安全警示月夯實(shí)基礎(chǔ)。

一、制定安全活動方案，全面落實(shí)冬季安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，嚴(yán)把生產(chǎn)安全責(zé)任落實(shí)，切實(shí)提高全體員工的安全意識，強(qiáng)化人員責(zé)任，從而確保冬季安全行車。

二、冬季安全措施要認(rèn)真落實(shí)，采取有效措施以便應(yīng)對大風(fēng)雨雪等惡劣天氣下的行車安全，根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)放相對應(yīng)的安全信息，確保行車安全。

三、本月為生產(chǎn)淡季，充分利用這段時間，詳細(xì)整理駕駛員和營運(yùn)車輛的檔案，完善基礎(chǔ)資料，應(yīng)對上級有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。

四、要進(jìn)行一次消防的演練，增強(qiáng)公司應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力和全面提高職工安全應(yīng)急的處臵能力。

五、提前安排編制2016安全生產(chǎn)責(zé)任書。

六、做好駕駛員隊伍的清理，認(rèn)真做好駕駛員的儲備工作，為迎接2016年春運(yùn)工作做好準(zhǔn)備。

七、加強(qiáng)與駕駛員的家屬溝通聯(lián)系，召開座談會，實(shí)行人性化管理。

十二月份工作計劃

本月的重點(diǎn)工作：做好各項準(zhǔn)備工作迎接本質(zhì)安全先進(jìn)企業(yè)的考評工作及質(zhì)量信譽(yù)考核。

一、層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

二、根據(jù)上級要求認(rèn)真制定相應(yīng)活動方案，全面落實(shí)各項安全生產(chǎn)措施，確保各項安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

三、對安全生產(chǎn)（警示月）活動進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)，為2016年春運(yùn)做好準(zhǔn)備，要強(qiáng)化對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的專業(yè)技能，從而保證安全行車。

四、及時整理各種安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案資料，迎接省市區(qū)有關(guān)部門的檢查、考評、評比，通過率要達(dá)到100%。

五、全面總結(jié)全年安全生產(chǎn)工作，吸取好的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，同時制定2016年安全生產(chǎn)管理工作計劃。

六、提前采取有效措施，制定2016年的詳細(xì)春運(yùn)生產(chǎn)計劃，充分利用安全會發(fā)車前對2016春運(yùn)做動員，全力營造安全氛圍。

二〇一五年一月六日

第三篇：道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)

一年來，在縣交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處和縣安全生產(chǎn)監(jiān)管職能機(jī)構(gòu)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個主體”責(zé)任，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，堅持深入各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位檢查、督促、指導(dǎo)道路運(yùn)輸安全管理工作，取得了一定的成效，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、行業(yè)基本情況

（一）全縣有危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運(yùn)輸車隊，擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運(yùn)輸有限公司，擁有危貨運(yùn)輸車 輛，xx 噸；xx縣物資貿(mào)易公司擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸；xx物流運(yùn)輸有限公司，擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸。

（二）全縣客運(yùn)企業(yè)2家。即：xx黔順汽車客貨運(yùn)輸有限公司，擁有客車 輛；xx汽車運(yùn)輸有限公司，擁有客車 輛。

（三）全縣有客運(yùn)站（點(diǎn)）3個。即：xx縣xx客運(yùn)車站、xx客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)、x客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)。

（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業(yè)9家，三類汽車維修企業(yè)含摩托車維修企業(yè)200家。

二、工作目標(biāo)完成情況

（一）全道路運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責(zé)任事故。

（二）為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，我所始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來抓。XX年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉(zhuǎn)變職能，從過去重收費(fèi)轉(zhuǎn)安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作，增設(shè)安全監(jiān)管崗位，增加安全監(jiān)管人員，滿足安全監(jiān)管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng)常化、制度化監(jiān)管。制訂有《春運(yùn)道路運(yùn)輸突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案》、《道路運(yùn)輸重特大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《危險化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》、《防汛搶險救災(zāi)預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》、《煙花爆竹監(jiān)管實(shí)施方案》、《打擊非法違法道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營行為專項方案》、《進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)管理工作方案》等有效應(yīng)對安全事故的發(fā)生。

（三）強(qiáng)化危貨運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管，要求駕駛員、押運(yùn)員在運(yùn)輸易燃、易爆、易中毒危險化學(xué)品，必須嚴(yán)格執(zhí)行公安機(jī)關(guān)指定的線路行駛，全年未發(fā)生運(yùn)輸危險化學(xué)品、民爆物品經(jīng)過城區(qū)和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

（四）加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。為提高道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)。全年組織道路運(yùn)輸經(jīng)營單位責(zé)任人安全例會 次，會上學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓(xùn)。要求各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務(wù)員集中進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全技能素質(zhì)；利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發(fā)放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運(yùn)輸經(jīng)營單位及每個從業(yè)人員和廣大群眾。

（五）建立有交通安全監(jiān)管人員結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖，明確有1位副職領(lǐng)導(dǎo)分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責(zé)任分工，他們責(zé)任心強(qiáng)，堅持原則，工作認(rèn)真。

（六）建立健全道路運(yùn)輸安全管理的各項規(guī)章制度，有安全生產(chǎn)監(jiān)管制度，安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監(jiān)管制度等，（七）為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，所長與副所長簽定安全工作責(zé)任書，分管領(lǐng)導(dǎo)與崗位責(zé)任人簽定安全責(zé)任目標(biāo)和“包保責(zé)任書”，與各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，做到了層層分解目標(biāo)，人人落實(shí)責(zé)任。

（八）有半年和全年安全工作總結(jié)，并及時報縣局及縣委辦。

（九）全面按時完成上級臨時交通的各項工作，完成xxx新兵運(yùn)輸工作；完成全縣搶險救災(zāi)、支農(nóng)物資運(yùn)輸；完成突發(fā)情況運(yùn)輸任務(wù)；開設(shè)綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費(fèi)接送考生。

（十）大力開展交通安全法律的宣傳教育活動，有圖片、資料。

（十一）全年編寫安全工作簡報8期，并報送縣交通運(yùn)輸局和縣安辦備案。

（十二）每月28日前按時向縣交通局和縣安辦報送安全生產(chǎn)情況報表。

（十三）全年組織召開安全生產(chǎn)工作14次，有參會人員簽到和會議筆記。

（十四）全年組織道路運(yùn)輸安全大檢查 次，每次檢查有檢查表格內(nèi)容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。

（十五）全年組織出租汽車從業(yè)人員集中安全培訓(xùn)教育5期，培訓(xùn)人員535人次，有記錄。

（十六）對上級的督查中提出的整改意見 起，落實(shí)率達(dá)100%。

（十七）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，全年分別深入對各道路運(yùn)輸經(jīng)營單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達(dá)95%。查處交警抄告客車23輛，并強(qiáng)制停運(yùn)5天學(xué)習(xí)。

（十八）全年營運(yùn)車輛交通事故人數(shù)死亡 人，在縣下達(dá)的控指標(biāo)以內(nèi)。

（十九）各辦公室、停車場及職工宿舍院落有專人負(fù)責(zé)消防防范工作，制定有防火防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

第四篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

適車義務(wù)：是指為了保障道路交通安全，駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動車上道路行駛前，有義務(wù)保證機(jī)動車適于駕駛，沒有明顯的安全隱患。選擇道路旅客運(yùn)輸分為4種類型：道路班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)和出租汽車客運(yùn)

道路貨物運(yùn)輸分為7種類型：普通貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、冷藏貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸和搬家運(yùn)輸。論述 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)：

“三關(guān)一監(jiān)督”，即嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好客運(yùn)站安全監(jiān)督。

①嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)，一是完善運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度，二是對企業(yè)進(jìn)行開業(yè)審批、線路審批以及經(jīng)營資質(zhì)等級評定時，要把其安全生產(chǎn)條件------企業(yè)保障道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的制度、機(jī)構(gòu)、駕駛員管理、車輛管理等，作為必要的條件納入審查內(nèi)容。具體要求如下：（1）全面審查企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，包括企業(yè)全員安全管理制度、安全會議制度、安全事故分析會制度、安全生產(chǎn)公告制度、安全考核制度、安全檢查制度、獎勵激勵制度等（2）審查安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，包括專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，安全管理人員的配備，安全管理人員的適應(yīng)性條件等（3）審查對駕駛員的管理情況，包括相應(yīng)的從業(yè)資格證、聘用合同、考核記錄、辭退記錄、安全教育培訓(xùn)制度、駕駛員信息管理系統(tǒng)等（4）審查車輛技術(shù)狀況和等級（5）對申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)對運(yùn)行方案、道路狀況進(jìn)行審查

②嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，一方面要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查準(zhǔn)入和技術(shù)等級評定制度；另一方面要加強(qiáng)定期維護(hù)和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因機(jī)械造成的事故。具體要求如下：（1）對進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的車輛，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行審核，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得準(zhǔn)入道路運(yùn)輸市場（2）對進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的客車，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行類型劃分和等級評定，對在用營運(yùn)客車進(jìn)行等級復(fù)核，確保車輛等級和類型與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)（3）按照統(tǒng)一的格式和要求建立道路運(yùn)輸車輛檔案，主要內(nèi)容有：道路運(yùn)輸車輛的基本情況、技術(shù)等級、營運(yùn)客車類型劃分及等級、道路運(yùn)輸車輛所屬單位和道路運(yùn)輸車輛變更以及交通事故記錄等，并實(shí)行電子檔案（4）定期上門檢查運(yùn)輸經(jīng)營者的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案，督促運(yùn)輸經(jīng)營者認(rèn)真執(zhí)行營運(yùn)車輛的維修和檢測制度，做好行車日志和相關(guān)記錄（5）積極引導(dǎo)營運(yùn)載客車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運(yùn)輸車安裝使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀，加強(qiáng)對車輛的動態(tài)監(jiān)管（6）對達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，要強(qiáng)制其推出道路運(yùn)輸市場。③嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)：嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)資格制度，加強(qiáng)對駕駛員職業(yè)道德、安全意識、法規(guī)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。具體要求是：（1）嚴(yán)格審查營運(yùn)駕駛員的考試申請條件，監(jiān)督考核員嚴(yán)格按照統(tǒng)一的考試大綱和考試要求實(shí)施考試，做好考試記錄，嚴(yán)把考試關(guān)（2）嚴(yán)格按規(guī)定的程序核發(fā)從業(yè)資格證，使用全國統(tǒng)一的營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理軟件，逐步實(shí)行從業(yè)資格證電子化、管理網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)信息共享

（3）建立營運(yùn)駕駛員檔案（4）督促營運(yùn)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行《營運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)范》（5）加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員的信譽(yù)考試

④搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督（1）對客運(yùn)站進(jìn)行開業(yè)審查時，必須將客運(yùn)站保障安全生產(chǎn)的場所、人員、設(shè)備、設(shè)施、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度等納入審查內(nèi)容（2）建立客運(yùn)站檔案（3）督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。

超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物提及要求。論述 企業(yè)對道路客運(yùn)的安全管理

①加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和措施，加強(qiáng)對駕駛員及其他有關(guān)從業(yè)人員的安全教育，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

②加強(qiáng)駕駛員的安全管理

道路客運(yùn)企業(yè)的各類駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守國家和本省對營運(yùn)客車駕駛員的條件規(guī)定。③出站車輛的門檢管理

客運(yùn)車站應(yīng)當(dāng)建立和完善門檢工作制度，配備合格的門檢工作人員。出站車輛必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有機(jī)械事故隱患、人員超載等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④車輛營運(yùn)過程中的安全管理

（1）營運(yùn)車輛不得超速行駛（2）營運(yùn)車輛上行李、物品應(yīng)按規(guī)定裝載，不得超載（3）營運(yùn)車輛不得超過核定載人數(shù)載客（4）不得使用威脅手段或糾纏方法強(qiáng)行攬客

⑤報廢車輛的管理

凡達(dá)到國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)按時辦理報廢、注銷登記，并按規(guī)定予以解體，不得繼續(xù)行駛

⑥協(xié)助維護(hù)客運(yùn)治安秩序

道路客運(yùn)企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)客運(yùn)治安秩序，在客運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止或者控制，并及時向公安機(jī)關(guān)報告。汽車客運(yùn)站的最大特征：運(yùn)輸生產(chǎn)和銷售在同一過程中進(jìn)行

汽車客運(yùn)站的功能：具有多重性。它首先是企業(yè)客運(yùn)生產(chǎn)的現(xiàn)場，負(fù)責(zé)集散旅客、發(fā)售車票、組織車輛、按班運(yùn)送旅客，是企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營計劃的具體執(zhí)行者，因此具有運(yùn)輸組織功能；其次他又是組織客源，接待乘客候車、乘車，提供服務(wù)的場所，其服務(wù)周到和滿意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營，所以具有服務(wù)功能；另外還有中轉(zhuǎn)、換乘功能，多式聯(lián)運(yùn)功能，通訊、信息功能，輔助服務(wù)功能等。出租汽車旅客運(yùn)輸：是指依照國家交通行政主管部門的相關(guān)規(guī)定取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的客運(yùn)轎車，根據(jù)乘客要求的時間和地點(diǎn)行駛、上下車及等待，并按里程或時間計費(fèi)的一種客運(yùn)方式。道路貨運(yùn)站：以場地設(shè)施為依據(jù)，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、理貨、保管、配載、通信等功能的綜合貨運(yùn)站（場），零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。零擔(dān)貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3T及以下的特快件貨物運(yùn)輸：在規(guī)定的距離和時間內(nèi)，將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3T以上或不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)臒崦舾卸龋褐副ㄆ吩谕饨鐭崮茏饔孟拢l(fā)生爆炸反應(yīng)的難易程度，一般用爆發(fā)點(diǎn)來表示。閃點(diǎn)：可燃性液體表面的蒸汽與空氣混合物與火接觸初次發(fā)生閃光的溫度膨脹余位：液體貨物在充裝時，在包裝容器內(nèi)必須留有一定的空余空間，以適應(yīng)溫度變化所造成的貨物體積的膨脹。這個空余空間就叫包裝的膨脹余位。14 毒害品：是指本類貨物進(jìn)入人機(jī)體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞機(jī)體的正常生理功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。論述 輻射防護(hù)

輻射防護(hù)包括外照射防護(hù)和內(nèi)照射防護(hù)..外照射防護(hù)：是指對人體外放射源構(gòu)成的輻射場的防護(hù)。目的是盡可能的減少人體所接受的劑量。方法分為（1）屏蔽防護(hù)。一是對輻射源進(jìn)行屏蔽。二是對人員進(jìn)行屏蔽（2）時間防護(hù)。即盡量減少對人的照射時間。（3）距離防護(hù)。人與放射源的距離越大，接受的劑量越小。

內(nèi)照射防護(hù)：為防止放射性物質(zhì)經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚進(jìn)入人體，應(yīng)采取如下措施：

（1）作業(yè)時禁止吃東西、飲水或以其他部位接觸口腔。作業(yè)時穿好工作服、戴口罩、戴手套，作業(yè)后立即清洗并換上清潔衣服。

（2）為防止經(jīng)呼吸道進(jìn)入體內(nèi)，倉庫內(nèi)保持清潔和良好通風(fēng)。

（3）為防止經(jīng)皮膚進(jìn)入體內(nèi)，作業(yè)時防止物品的外包裝割破皮膚。如果皮膚破傷，立即送醫(yī)院治療。污染的清除

由于放射性制劑的理化性質(zhì)不同，被污染物的表面性質(zhì)不同，所以放射性物質(zhì)與被污染物體表面的結(jié)合方式不同，隨之應(yīng)采用的除污染劑和除污染方法也不同。

（1）金屬性的車輛、貨倉和作業(yè)工具。一般用肥皂水或洗滌劑浸泡劇洗，再用清水沖干凈，也可用一定濃度的鹽酸或硫酸清洗。

（2）橡膠制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水沖洗干凈。

（3）布質(zhì)用品，一般可用肥皂水洗滌后，再用清水洗凈。

（4）正常皮膚及粘膜除污染，首先應(yīng)在輻射儀檢查下確定污染范圍及程度，先保護(hù)好未被污染的皮膚，然后用溫肥皂水輕拭污染區(qū)，繼而用溫清水洗滌，這樣可以去除絕大部分的污染。

（5）病態(tài)或破損皮膚及粘膜被污染后，要立即送醫(yī)院。危險貨物運(yùn)輸包裝的作用

（1）能防止被包裝的貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)造成事故；

（2）可減少貨物在運(yùn)輸過程中受到碰撞、震動、摩擦和擠壓，使危險貨物保持相對穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸安全；

（3）可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物；

（4）便于儲運(yùn)過程中的堆垛、搬動、保管，提高運(yùn)載效率和工作效率。18 論述 汽車走合期的注意事項

汽車走合期實(shí)質(zhì)上是使新車和大修車向正常使用階段過渡，對相互配合運(yùn)動副零件的摩擦表面進(jìn)行走合加工的工藝過程。走合期的里程一般為1000到2000km，即相當(dāng)于40到60h。

注意事項：

（1）汽車在走合期內(nèi)，汽油機(jī)不應(yīng)該使用比規(guī)定辛烷值低的汽油，柴油機(jī)必須使用輕質(zhì)而清潔的柴油。

（2）汽車在走合期的載質(zhì)量，一般不超過額定載質(zhì)量的75%~80%，并不得拖掛或拖帶其他機(jī)械；走合期滿后在1000Km內(nèi)還應(yīng)減載20%~25%。

（3）走合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)必須加注低粘度優(yōu)質(zhì)機(jī)油，一般在行駛300~400Km和1000Km時各更換一次。更換機(jī)油時，應(yīng)清洗潤滑系、油底殼和機(jī)油濾清器，并更換細(xì)濾芯。

（4）走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格按駕駛操作規(guī)程操作。發(fā)動機(jī)其從待水溫達(dá)到40~60攝氏度時再用一檔起步；行駛過程中，要保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，換擋要及時，車速要控制；加速、換擋不要過急，影響磨合質(zhì)量。

（5）汽車在走合期內(nèi)，不應(yīng)在惡劣的道路上行駛，以減輕各總成的振動和沖擊。汽車走合期滿，應(yīng)按作業(yè)項目進(jìn)行一次走和維護(hù)。汽車之友達(dá)到了良好的技術(shù)狀況后，方能投入正常使用。選擇：駕駛員的素質(zhì)主要包括身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛員技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化素質(zhì)。

第五篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機(jī)動車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。

2.車輛是指在道路上行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車。機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

3.交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

4.安全行車速度：是指在確保安全的情況下允許達(dá)到的行駛速度。

5.限制車速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車輛的最高行駛車速。

6.道路運(yùn)輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)、行駛權(quán)力時，不僅在實(shí)體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開通常指國家行政機(jī)關(guān)某種活動或者行為過程和結(jié)果的公開，其本質(zhì)是對公眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)的保護(hù)。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運(yùn)輸管理過程中管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，為公民、法人和其他組織廉價、便捷、迅速地提供道路運(yùn)輸管理中的有關(guān)情況，為當(dāng)事人申請并獲得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可或者開展道路運(yùn)輸活動提供必要的方便條件。

7.超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。

8.超載和超限對安全的影響：（1）輪胎負(fù)荷過大，爆胎現(xiàn)象時有發(fā)生（2）發(fā)動機(jī)容易發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉(zhuǎn)彎時離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側(cè)翻（4）鋼板彈簧超負(fù)荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動距離加大；下長坡時更易使制動片過熱，導(dǎo)致制動失靈（6）轉(zhuǎn)向沉重，甚至使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負(fù)荷過大，容易壓壞路面、橋面，導(dǎo)致路橋損壞嚴(yán)重。

9.如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作：1)建立健全安全管理工作機(jī)構(gòu)2)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督機(jī)制3)制定安全生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)，并完善考核和評估制度4)加強(qiáng)安全生產(chǎn)信息化建設(shè)5)制定并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動機(jī)制。

10.客運(yùn)合同中承運(yùn)人的義務(wù)：1.運(yùn)送強(qiáng)制義務(wù)2.安全運(yùn)送義務(wù)3.及時運(yùn)送義務(wù)4.告知義務(wù)

5.對旅客救助義務(wù)

11.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)開業(yè)的安全條件：

1.普通貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大多數(shù)屬于普通貨物運(yùn)輸，即對運(yùn)輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物運(yùn)輸。凡申請從事營業(yè)性道路普通貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：

（1）申請單位是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，申請個人是國家政策允許的人員。（2）申請經(jīng)營道路貨物運(yùn)輸應(yīng)有明確的經(jīng)營范圍、服務(wù)對象。（3）有相對穩(wěn)定的駕駛?cè)藛T和與經(jīng)營項目相適應(yīng)的安全、機(jī)務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)等崗位上，應(yīng)至少分別有1名具有初級或初級以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應(yīng)具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應(yīng)簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達(dá)到二級及以上車輛技術(shù)狀況等級的貨運(yùn)車輛。（5）有與其經(jīng)營項目相適應(yīng)的流動資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應(yīng)的資信證明。（6）單車經(jīng)營的業(yè)戶必須具有不低于5萬元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔(dān)保。（7）有與其車輛數(shù)相適應(yīng)的堅實(shí)、平整的固定停車場地，租賃、借用的應(yīng)簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應(yīng)具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理機(jī)構(gòu)。

2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

從事零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸?shù)拈_業(yè)安全條件外，按交通部發(fā)布的《道

路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》的規(guī)定，還應(yīng)具備下列安全條件：

使用封閉式專用貨車或封閉式專用設(shè)備，車身噴涂“零擔(dān)貨運(yùn)”標(biāo)志，車輛技術(shù)狀況達(dá)到二級以上。（2）經(jīng)營省內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)需有5輛（25個噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；跨省經(jīng)營需有10輛（50個噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；國際零擔(dān)貨運(yùn)按雙邊運(yùn)輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個人均須持有運(yùn)政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬km以上的駕駛經(jīng)歷。

12.集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

根據(jù)《浙江省集裝箱道路運(yùn)輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸開業(yè)安全條件外，還應(yīng)具備下列安全條件：

（1）具有貨運(yùn)四級企業(yè)以上的經(jīng)營資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)對象相適應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械及通信設(shè)備、箱體檢查設(shè)備；（3）有固定的營運(yùn)場所，停車場地應(yīng)與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應(yīng)，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應(yīng)大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應(yīng)大于或等于162kw。

13.危險貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財產(chǎn)損失；（3）在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中，需要特別防護(hù)。

14.危險貨物的分類：第一類：爆炸品；第二類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機(jī)過氧化物；第六類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質(zhì)；第九類：雜項危險物質(zhì)和物品。

15．運(yùn)輸中的安全管理要求：（1）危險貨物運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超經(jīng)營范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超載、超限。

（2）運(yùn)輸危險貨物時應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險貨物卡”。（3）運(yùn)輸不同性質(zhì)危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運(yùn)輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。

（5）運(yùn)輸危險貨物的車廂應(yīng)保持清潔干凈，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清潔消毒處理。（6）運(yùn)輸危險廢品時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定。（7）運(yùn)輸醫(yī)療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中處處置場所內(nèi)及時進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運(yùn)送其他物品。

（8）夏季高溫期間限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）運(yùn)輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員。（10）運(yùn)輸危險貨物的車輛不得在居民聚集點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施。

（11）運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)事先報經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按指定路線、時間、速度行駛。

16.駕駛員安全管理的內(nèi)容（措施）：（1）認(rèn)真科學(xué)地搞好駕駛員的聘用工作。（2）研究駕駛員的心理、生理特性，定期進(jìn)行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素質(zhì)，并運(yùn)用生物節(jié)律等現(xiàn)代科技知識指導(dǎo)行車安全。（3）負(fù)責(zé)對駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、職業(yè)道德、安全技術(shù)和相關(guān)知識方面的宣傳和教育工作。（4）組織對駕駛員的定期培訓(xùn)、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的審驗(yàn)工作。（6）配合公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并注意在事故處理過程中維護(hù)企業(yè)和當(dāng)事人的合法權(quán)益，落實(shí)整改措施。（7）管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統(tǒng)計工作。（8）負(fù)責(zé)辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補(bǔ)發(fā)業(yè)務(wù)

和考證、增駕等工作。（9）組織開展“安全活動日”和“安全活動月”活動，制定完善安全操作規(guī)程，總結(jié)推廣安全駕駛技術(shù)，積極搞好安全競賽活動。（10）研究駕駛員的作息時間制度、膳食結(jié)構(gòu)、勞動保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開展“賢內(nèi)助”活動，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標(biāo)管理，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心內(nèi)容的駕駛員安全管理的各項規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中去。

17.安全評價的定義：安全評價又稱危險評價或風(fēng)險評價，是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱風(fēng)險因素）進(jìn)行辨識和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

18.安全評價的分類：安全預(yù)評價；安全驗(yàn)收評價；安全現(xiàn)狀綜合評價；專項安全評價。