第一篇：內蒙古自治區道路運輸安全生產工作計劃

內蒙古自治區道路運輸安全生產工作計劃

（2018-2020年）

為深入貫徹落實總書記關于安全生產的重要指示精神，按照2018年第三季度交通運輸部、公安部、應急管理部道路運輸安全生產形勢分析電視電話會會議要求以及《交通運輸部、公安部、應急管理部關于印發〈道路運輸安全生產工作計劃（2018-2020年）〉的通知》方案部署，推動我區道路運輸安全生產工作，堅決遏制重特大道路交通事故，促進道路運輸安全生產形勢持續穩定好轉，結合我區實際，制定《內蒙古自治區道路運輸安全生產工作計劃》（2018-2020年）（以下簡稱《工作計劃》（2018-2020年））。

一、指導思想

2018-2020年自治區道路運輸安全生產工作的指導思想是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》，牢固樹立生命至上、安全發展的理念，堅持安全發展、改革創新、源頭防范、系統治理、依法監管，不斷強化道路運輸安全監管、事故防范和應急處置措施，提升道路運輸安全現代化治理能力，堅決遏制重特大道路運輸安全事故，大幅減少較大道路運輸安全事故，確保道路運輸安全生產形勢穩中向好，為交通強國建設、全面建成小康社會提供堅實可靠的道路運輸安全

推動運輸企業建立健全隱患排查治理與安全風險自查自控管理制度，制定隱患排查與風險識別手冊，開展安全風險評估和危害辨識，落實安全操作規程，完善控制措施和應急預案，形成自我約束、持續改進的內生機制。建立健全隱患治理監督機制，對存在重大安全隱患的運輸企業實施掛牌督辦，督促及時消除安全隱患。（2018年底）深入推進運輸企業安全生產標準化建設，實現安全管理、操作行為、設施設備和作業環境的標準化。（2018年-2020年）

4.加強執法檢查，嚴厲打擊違法行為。

加強交通事故多發路段和時段的管控，加大聯合執法力度，依法從嚴查處客貨運輸車輛“三超一疲勞”交通違法行為。深入推進治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展隧道交通違法行為集中整治，加大對交通流量較大、通行危化品車輛較多等重點隧道交通秩序管控力度。加大“四不兩直”暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執法檢查效能，提高企業違法違規代價。（2018年-2020年）

5.建立事故應急處置和調查處理協調機制。

事故發生后，要做好協同配合，及時趕赴現場，做好現場保護，救助傷員，安撫家屬。加強事故信息共享，強化輿論引導，及時按規定上報事故情況。做好道路保暢和現場秩序管控，避免引發二次事故。加強事故原因調查分析，堵塞漏洞，依法依規從嚴查處相關責任人員和單位，避免類似事故再次發生。（2018

實現駕駛培訓與考試信息共享，確保培訓與考試有效銜接。持續推進文明交通進駕校“五個一”活動。（2018年-2020年）

8.加強職業資格建設，提升從業人員素質。

加快構建道路運輸職業資格制度，健全職業標準、職業資格考試、注冊管理、繼續教育、從業管理、國際互認制度等職業資格制度體系。充分發揮好職業資格制度作用，提升從業人員的獲得感和歸屬感。制定實施道路運輸企業主要負責人和安全生產管理人員考核管理制度。（2018年-2019年）

9.加強應急處置培訓，提升突發事件應對能力。

指導運輸企業加強營運駕駛員防御性駕駛和應急處置培訓，強化典型事故案例警示教育，充分運用互聯網和移動終端等培訓教育方式，培養營運駕駛員掌握突發情況應對常識，提升營運駕駛員應急處置能力。積極推動大型客貨車駕駛員職業教育，從源頭上把好營運駕駛員安全素質關。（2018年-2020年）

（三）切實強化營運車輛安全技術管理（責任單位：交通運輸廳、公安廳）

10.嚴格營運車輛安全技術管理。嚴格執行《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）、《汽車、掛車及列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）、《營運客車安全技術條件》（JT/Tl094-2016）、《營運貨車安全技術條件》（JT/Tll78.1-2018）等相關標準和文件要求，嚴把新進入道路運輸市場車輛的安全技術管理關口，不得為不符合標準的車輛辦理

發流程，嚴格實施省際包車客運標志牌信息化備案管理，逐步推進省內（含市際、縣際、縣內）旅游包車信息化管理。加強與旅游管理部門的配合銜接，推進旅行社、導游和旅游客運企業及駕駛員等信息共享和社會公開，接受社會監督。加強聯合執法，嚴格查處旅游包車無證經營、超范圍經營、未按包車客運標志牌載明事項運行等違規行為，嚴禁違規發放空白包車證。（2018年-2020年）

15.切實加強長途客運安全管理。加快推進道路客運結構調整，鼓勵客運企業集約化、規模化、公司化經營。嚴格落實《道路客運接駁運輸管理辦法（試行）》，規范長途客運接駁運輸管理，積極推進分段式接駁運輸，通過不同企業間聯程聯運或同一企業換車換駕駛員等接駁運輸方式，逐步實現駕駛員和車輛當日往返。加強長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸工作的監督檢查，促進長途客運規范化運行。支持客運企業在客運班線起訖點間按需求和有關規定增加配客點，規范站外上下客行為，保障旅客安全便捷出行。（2018年-2020年）

16.切實加強農村客運安全管理。嚴格按照《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規則》要求，建立健全農村客運班車通行條件聯合審核機制。引導農村客運經營者更新鄉村公路營運客車推薦車型，引導農民群眾乘坐具備資質的農村客運車輛。鼓勵農村客運經營者安裝衛星定位裝置和視頻監控裝置，提升農村客運車輛動態管理水平。（2018年-2020年）

點，嚴格落實公路隧道運營相關法規規章和標準規范，認真清查影響隧道設施設備使用、交通安全管理、安全運營等關鍵問題，確保洞口設施設置規范、防護有效，照明設施齊全、功能完備，洞內設施性能合規、運轉正常。（2018年-2019年）

20.深入開展公路安全專項工程。加強公路建設階段的安全評價和養護階段的風險評估，以普通國省干線公路和縣鄉公路的護欄、標志標線等設施為重點，深入開展現有公路安全生命防護工程。以國省干線公路四、五類橋梁為重點，深入開展危橋改造工程。以山嶺重丘區二級及以下國省干線公路路段為重點，深入開展干線公路災害防治工程。專項工程實施完成后，按程序組織工程驗收，確保實施效果符合要求。（2018年-2020年）

（六）提升營運車輛動態監管能力

（責任單位：交通運輸廳、公安廳、安全生產監督管理局）21.健全聯網聯控分級分類監管制度。完善動態監控抽查制度，建立抽查結果及時通報和信息共享機制，層層傳導監管壓力。推進公安、交通運輸部門數據實現交換共享，強化大數據分析應用，加強分級分類監管，突出對安全管理不規范、駕駛員違法行為突出企業的監管。指導運輸企業搭建動態監控與駕駛員管理、機務管理、運輸組織等綜合運營安全管理信息平臺，提升運輸企業安全管理信息化水平。（2018年-2020年）

22.強化聯網聯控系統，功能拓展應用。積極推廣第三方動態監控平臺，對“兩客一危”車輛和重型貨車開展動態監測服務，援體系建設，完善交通應急管理機制，提高應急響應和聯動救援效率。積極開展隧道安全風險管控科技研發和新技術應用，加強特長隧道、長隧道群視頻監控系統建設，推廣智能化監控技術，提升隧道防控安全風險能力。（2018-2019年）

三、組織機構

為加強工作計劃（2018-2020 年）的組織領導，自治區交通運輸廳、公安廳、安全生產監督管理局聯合成立領導小組，負責指導、部署工作計劃（2018-2020 年），制定工作措施，抓好工作落實。

組 長：雲雯婧 自治區交通運輸廳副廳長 副組長：王來明 自治區公安廳副廳長

張 耀 自治區安全生產監督管理局副巡視員 成 員:張旺曉 自治區交通運輸廳建設管理處處長

王必亮 自治區交通運輸廳安監處處長

盧東升 自治區公路局局長

蘇 輝 自治區交通運輸管理局局長 王春雷 自治區路政執法總隊總隊長 丁 樂 自治區公安廳交通管理局道交安全

協調處處長

韓海林 自治區安全生產監管管理局監管二處處長 領導小組辦公室設在自治區交通運輸管理局，辦公室主任由自治區交通運輸管理局副局長陶惟平擔任。

1強溝通協調，定期召開會議，通報情況，分析形勢，解決困難，全面推進安全生產計劃各項工作的落實。要抽調執法人員，組成聯合執法督查組，加強督促檢查，確保各項工作的落實。

（三）加強活動宣傳。各地交通運輸、公安、安全監管部門要開展多種形式的宣傳活動，加強輿論引導,宣傳先進典型,曝光安全隱患,營造良好活動氛圍。各盟市實施方案請于2018年7月底前分別報交通運輸廳、公安廳、安全生產監督管理局，同時報送聯系人。每年12月15日前將本地道路運輸安全生產工作計劃落實情況分別報交通運輸廳、公安廳、安全生產監督管理局。

聯系人及聯系電話：交通運輸廳，謝勝飛，0471-6958823，***；公安廳，丁樂，0471-6555490,***；安全生產監督管理局:趙憲文，0471-4825200，***

第二篇：內蒙古自治區道路運輸條例

內蒙古自治區道路運輸條例

第一章 總 則

第一條 為了規范道路運輸經營和管理行為，保障道路運輸安全，保護當事人的合法權益，根據國家有關法律、法規，結合自治區實際，制訂本條例。

第二條 在自治區行政區域內從事道路運輸經營、道路運輸相關業務活動的，應當遵守本條例。

前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）、道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）和國際道路運輸經營；道路運輸相關業務包括道路運輸客貨站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。

第三條 旗縣級以上人民政府交通行政主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。旗縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。

第二章 道路運輸經營

第四條 道路運輸經營者應當公布服務內容、費目 費率，執行國家、自治區規定的道路運輸價格和收費標準，使用由財政、稅務部門印制或者監制的發票、車票。

道路運輸經營者不遵守前款規定的，消費者有權拒絕支付費用。

第五條 道路運輸經營者應當設置安全管理機構、配備必要的安全管理人員，建立健全安全生產管理制度，確保營運車輛、從業人員以及運輸生產符合國家和自治區的有關規定。

第六條 道路運輸經營者應當按照國家和自治區的有關規定繳納道路運輸管理費，并按照規定進行道路運輸經營審驗和服務質量信譽考核。

第七條 禁止貨車、拖拉機、三輪汽車、低速貨車、客貨兩用車、摩托車、二輪和三輪電瓶車等車輛從事客運經營。

第八條 自治區鼓勵發展集裝箱、封閉廂式和多軸重型汽車運輸。鼓勵道路貨運企業向現代物流企業經營模式轉變。

第九條 道路運輸營運車輛應當隨車攜帶車輛營運證、客運班車應當懸掛客運線路標志牌。

道路運輸經營者不得轉讓、出租道路運輸經營許可證、道路運輸證、從業資格證、國際道路運輸行車許可證、客運班車線路標志牌等。

第十條 用于道路運輸經營的載客汽車和危險貨物運輸的專用車輛應當安裝、使用符合國家標準的全球衛星定位系統（GPS）。重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的全球衛星定位系統（GPS）或者汽車行駛記錄儀。

任何單位和個人不得強制或者變相強制道路運輸經營者購買指定的全球衛星定位系統（GPS）和汽車行駛記錄儀。

第十一條 客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客、危險貨物投保承運人責任險。

投保承運人責任險的最低限額由自治區交通行政主管部門會同同級保險業監督管理部門確定；國家有規定的，按國家規定執行。

第十二條 乘客不得攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車；貨主不得在托運的普通貨物中夾帶危險物品。

旅客運輸經營者應當拒絕攜帶前款物品的乘客乘車；普通貨物運輸經營者不得承運夾帶危險物品的貨物。

第十三條 客運經營者不得擅自拆裝、加減座椅或者臥鋪。

第十四條 客運經營者提供服務的車輛類型、等級，應當與所售客票相符。

第十五條 客運經營者應當進站經營，不得在道路運輸站（場）外攬客。

第十六條 發生交通事故、自然災害、公共衛生事件以及其他突發事件時，旗縣級以上人民政府或者有關部門可以依法征用道路運輸經營者的車輛，道路運輸經營者應當服從統一調度、指揮。

第三章 道路運輸相關業務

第十七條 道路運輸站（場）建設應當符合交通運輸規劃和城鄉總體規劃，有利車輛出入、旅客出行和貨物集散。

鼓勵采取多種措施籌資建設道路運輸站（場）。

第十八條 新建、改建、擴建縣鄉公路的，應當將相關的招呼站、候車亭等設施統一規劃、同步設計、同步建設、同步驗收。

第十九條 客運站經營者應當配備相應的安全檢查人員和安全檢測設備，按有關規定對進出站經營車輛進行安全檢查。

一級客運站（場）應當配備并使用行包安全檢查設備。鼓勵二級客運站（場）配備并使用行包安全檢查設備。

乘客應當配合客運站（場）對行包的安全檢查；拒不接受安全檢查的，客運站（場）有權拒絕其進站、乘車。強行進站、乘車的，依法按照有關規定處理。

第二十條 機動車維修經營者應當在經營場所的醒目位置懸掛機動車維修標志牌，公示維修項目的工時定額、收費標準和維修質量保證期，并按照國家規定的技術標準維修車輛，建立維修檔案。

機動車所有者可以自主選擇機動車 維修經營者維修車輛。任何單位和個人不得強制或者變相強制機動車所有者到指定的機動車維修點維修車輛。

第二十一條 依法設立的營運汽車綜合性能檢測機構應當有與其經營業務相適應的場地和檢測廠房，有符合國家標準并經自治區質量技術監督部門計量檢定合格的檢測設備、儀器，有相應的專業技術人員，并取得自治區質量技術監督部門的計量認證合格證。

營運汽車綜合性能檢測機構應當自設立之日起十五日內到自治區道路運輸管理機構備案。

第二十二條 營運汽車綜合性能檢測經營者應當按照國家有關檢測技術標準對營運汽車進行檢測，如實提供檢測結果或者檢測報告，并對檢測結果或者檢測報告承擔法律責任。

第二十三條 機動車駕駛員培訓機構應當按照核定的經營范圍、教學場地和規定的培訓學時開展培訓業務，如實填寫《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》。機動車駕駛員培訓機構培訓的學員應當憑培訓記錄報考機動車駕駛證，公安機關交通管理部門根據道路運輸管理機構核實的培訓記錄受理機動車駕駛證考試申請。

機動車駕駛員培訓機構的教練員應當經自治區道路運輸管理機構考試合格，取得教練員證，持證上崗。教練員應當按照核定的類別進行教學培訓。第二十四條 搬運裝卸經營者應當按照國家規定的安全操作規程組織搬運裝卸。業主對貨物搬運裝卸有特殊要求的，應當按照貨物包裝上標明的要求進行作業。

任何單位和個人不得壟斷搬運裝卸業務，不得強行搬運裝卸。

第四章 國際道路運輸

第二十五條 申請國際道路運輸經營的，應當符合《中華人民共和國道路運輸條例》規定的條件。

第二十六條 自治區交通行政主管部門在口岸設立的國際道路運輸管理機構，在口岸查驗現場依法對出入境國際道路運輸車輛進行監督檢查。

第二十七條 國際道路運輸經營者應當持國際道路運輸經營許可證件及有關文件依法向有關部門辦理出入境手續。

第五章 監督檢查

第二十八條 道路運輸管理機構及其執法人員應當嚴格按照法定權限和程序進行監督檢查，并保障道路暢通。

第二十九條 道路運輸管理機構應當公開辦事制度，建立舉報制度，接受社會和公民的監督，交通行政主管部門、道路運輸管理機構及其他有關部門收到舉報后，應當依法及時查處。

第三十條 道路運輸管理機構工作人員依法執行監督 檢查時，應當有兩名以上人員參加，佩戴執法標志，出示行政執法證件，文明執法。

道路運輸監督檢查專用車輛，應當按照規定配備專用的標志和燈飾。

第三十一條 道路運輸管理機構工作人員實施監督檢查時，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當出具《道路運輸車輛暫扣憑證》，并告知當事人依法享有的權利。對車載旅客改乘其他車輛提供必要幫助，所需費用由經營者承擔。

當事人應當在十五日內到指定的道路運輸管理機構接受處理。當事人履行行政處罰決定或者接受其他處理后，道路運輸管理機構應當及時退還暫扣的運輸車輛；當事人逾期不履行行政處罰決定的，道路運輸管理機構可以申請人民法院強制執行。

道路運輸管理機構應當妥善保管暫扣的運輸車輛，不得收取或者變相收取保管費用，造成丟失、損壞的，應當依法賠償。

第六章 法律責任

第三十二條 違反本條例的行為，法律、行政法規已經做出處罰規定的，從其規定。

第三十三條 違反本條例規定，有下列情形之一的，由旗縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并處20元以上200元以下的罰款：

（一）客運 經營者不按照規定懸掛標志牌的；

（二）客運經營者站外攬客的；

（三）客運經營者提供服務的車輛類型、等級與所售客票不符的。

第三十四條 違反本條例規定，使用貨車、拖拉機、三輪汽車、低速貨車、客貨兩用車、摩托車、二輪和三輪電瓶車等車輛從事客運經營的，由旗縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并按裝載旅客人數每人處以50元的罰款，但罰款總額最高不得超過3000元。

第三十五條 違反本條例規定，一級客運站（場）沒有配備或者不使用行包安全檢查設備的，由旗縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正；逾期未改正的，處1000元以上5000元以下的罰款。

第三十六條 違反本條例規定，道路運輸經營者未按國家和自治區規定繳納道路運輸管理費的，由道路運輸管理機構責令限期補繳；逾期未繳納的，可處500元以上1000元以下的罰款。

第三十七條 違反本條例規定，道路運輸經營者未按規定進行道路運輸經營許可證件審驗的，由旗縣級以上道路運輸管理機構給予警告，并處1000元以上3000元以下的罰款。

第三十八條 違反本條例規定，營運汽車綜合性能檢測機構出具虛假檢測結果的，由旗縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5000元或者沒有違法所得的，處5000元以上2萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十九條 交通行政主管部門、道路運輸管理機構和其他有關部門及其工作人員有下列行為之一的，對責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）違反規定核發道路運輸經營許可證件的；

（二）違反本條例規定暫扣車輛的；

（三）參與或者變相參與道路運輸經營、道路運輸相關業務的；

（四）發現違法行為不依法查處的；

（五）對投訴超過規定期限未作出處理、答復的；

（六）刁難當事人、亂收費或者索賄受賄的；

（七）其他違法行為。

第七章 附 則

第四十條 本條例所稱營運汽車綜合性能檢測是指按照國家規定的程序和方法，通過一系列技術操作行為，對從事道路運輸經營的機動車技術狀況進行檢測（驗）評價工作并提供檢測數據和評價結論的社會化服務。

本條例所稱搬運裝卸是指在車站、港口、貨場和廠礦等貨物集散場所進行的為運輸車輛搬運裝卸貨物的作業。

第四十一條 出租車客運、城市公共汽車客運管理按照國家和自治區的有關規定執行。

第四十二條 本條例自2008年2月1日起施行。1998年9月28日內蒙古自治區第九屆人民代表大會常務委員會第五次會議通過的《內蒙古自治區道路運輸管理條例》同時廢止。

第三篇：道路運輸安全生產管理制度

道路運輸經營安全生產管理制度

安全生產管理制度

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅執行安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對使用道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、不配載法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

4、保持車輛良好技術狀況，不配載自改裝營運車輛。

5、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

6、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

7、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

8、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

9、貨物裝載:

a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。b、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須高度注意個人安危下嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

10、貨物運輸：

a、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

C、信息服務經營者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經濟損失，按照約定承擔賠償責任。

11、貨物卸載

a、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。

b、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

c、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

d、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

12、安全生產投入有效實施制度

a、認真貫徹執行國家規定有關安全生產法律、法規和公司有關安全工作的各項規章制度，在公司領導下開展工作。

b、做好安全行車的宣傳教育工作，及時表彰安全先進、遵章守紀的先進駕駛員，總結推廣安全貨物配載規定。

c、經常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動態。

d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術狀況，關心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩定，確保安全行車。

13、代辦業務時，小批量的零星貨物要填寫貨物運單，大宗貨物和長期固定貨源要與貨主簽訂運輸合同，明確各方權利、義務。

（一）安全生產責任制度

1、為本企業安全生產、消防工作的第一責任人，對本企業的安全生產、消防工作負全責。主要職責：認真執行國家的政策法令，在上級管理部門的指導下，根據企業的工作目標，強化內部管理，建立和完善各項規章管理制度，落實安全生產責任制，堅持“預防為主，安全第一”方針，確保企業安全生產目標達標。

2、為本企業安全生產、消防工作的直接責任人，負責具體的安全生產、消防工作。主要職責：加強對企業辦公場所、停車場、車輛、員工的安全管理，負責向員工宣傳道路運輸安全生產、消防知識；定期對企業安全生產、設施進行檢查；監督駕駛員進行車輛的檢查維護，確保行車安全；負責對員工進行崗位培訓，定期組織員工進行安全學習，加強對員工的職業道德教育等具體工作。

二）安全生產業務操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三）安全生產監督管理制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四）駕駛員管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

五）車輛管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

六）安全生產事故應急預案

為有效預防和控制安全生產事故，提高企業事故應急處理能力，減少事故損失，根據國家安全生產管理法規，結合本企業實際情況，特制定安全生產事故急預案如下：

一、目的切實履行應急管理主體責任，進一步增強本企業安全生產責任意識，加強應急管理工作，預防

各類安全生產事故的發生。在發生安全生產事故時，充分調動可用資源，高效有序進行應急處理，最大限度地降低事故風險，減少災難損失，保障本企業人、財、物的安全。

二、適用范圍

企業發生的交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件等安全生產事故。

三、組織結構

成立安全生產事故應急處理工作小組，具體負責企業安全生產事故的處理工作。

四、應急處理執行程序

（1）安全生產事故發生后，當事人必須保護好現場，第一時間報告本企業安全生產事故應急處理工作小組，并做好力所能及的救災工作。

（2）安全生產應急處理工作小組在接到事故報告后，應安排有關人員在最短時間內趕赴事故現場處理事故，并按事故發生時間、地點、相關單位、事故性質、程度等真實情況及時向上級有關部門報告。

（3）應急處理小組成員應按各自職責，協助有關部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財務的救援工作，必要時成立事故責任認定、保險、賠償等善后工作。（4）事故救援完成后，企業應按安全生產責任制度追究相關原因、處理情況以書面形式報上級有關部門，并總結經驗教訓，預防和減少事故的發生。

七）事故風險防范制度

為減少公司風險及對事故的賠償損失，公司貫徹“預防為主” 的原則，在公司營運車輛正常運轉的情況下，對車輛及駕駛員實行實時、定期、定額實行保險防范制度，將公司損失減至最少。

1、車輛及駕駛員的保險由公司統一購買，由財務部門做好有關車輛及駕駛員的花名冊，并做好購買保險資金的預算及時間表。

2、對購買車輛及駕駛員保險的管理工作由財務部門統一負責，對保險期滿的車輛及駕駛員，通知保險公司及時續保，并做好車輛、駕駛員保險的登記造冊工作。

3、車輛的保險購買：（1）牽引車車輛統一購買交強險、商業險及司機座位險3人。（2）5噸以下貨車統一購買交強險、商業險及司機座位險。（3）辦公用車輛統一購買交強險、商業險、車損險、盜搶險、座位險。

4、駕駛員保險的購買：公司所有駕駛員統一購買人身意外險。

5、車輛、駕駛員的保險單據由公司統一保管、統一管理、統一時間購買。

八）事故登記、處理、報告和責任追究制度

為進一步做好公司的道路交通安全工作，減少交通事故的發生，制定制度如下：

1、加強對駕駛員交通安全生產教育，提高安全生產意識，認真組織駕駛員進行安全生產教育學習，提高從業人員的安全生產意識，提倡“文明駕駛、尊章守法”的良好風氣，嚴防交通事故發生。

2、把好駕駛員準入關，嚴格落實駕駛員管理制度，對資質不夠、沒有從業資格證、手續不完善、技術不好的駕駛員絕對不能聘用。

3、凡是發生交通事故的，必須馬上報告公司安全員，由安全員前往事故地處理。如重大事故，由公司領導及安全員前往處理。

4、發生交通事故的，要逐級上報，做好事故登記工作，凡是發生交通事故，要吸取事故教訓，對于事故的主責人，要追究責任。并按“四不放過”的原則，對全公司駕駛員進行教育。

5、做好事故的登記、處理、報告和責任追究的記錄工作，存入公司檔案，按交通事故的處理辦法上報上一級及交通管理總站。

6、對于事故主責人，按制度該處理的要處理，該追究責任的要追究責任，該開除的要堅決開除。并在全公司的安全例會上通報。

第四篇：道路運輸安全生產承諾書

道路運輸安全生產承諾書

道路運輸安全生產承諾書篇一：

我自愿購買運輸車輛從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務的經營。為保證運輸經營中公共安全、人民群眾生命財產安全和取得良好的經濟效益，在運輸經營中，我要做到以下幾點：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，樹立“安全第一，預防為主”的思想，保證交通運輸安全。

2、聘用駕駛員和從業人員持有效證件上崗，駕駛員身體、精神狀態良好，熟知車輛的性能、結構原理和操作規程，達到“三懂”、“四會”。連續駕駛時間不超過4小時，確保運輸安全。

3、駕駛員和從業人員要愛護車輛，做好例行維護保養，定期檢修、檢測車輛，按規定參加道路運輸審驗。出車前、行駛中，收車后認真檢查車輛，時刻保持車輛技術狀況良好。

4、按照規定的業務操作規程進行貨物的搬運裝卸，搬運裝卸應輕裝輕卸，堆放整齊，捆扎牢固，做好貨物的穩定加固，保證行駛中貨物的安全，不強裝強卸，不超載、不超限運輸。

5、服從公安、交通部門的管理，攜帶合法有效的運輸證件從事運輸經營。嚴格按照道路運輸證許可的經營范圍經營，不超范圍經營。

6、加強安全生產知識的學習，不斷提高業務知識操作技能。時刻注意氣候變化對道路運輸的影響，做好特殊氣候條件下行車安全和貨物保管。

7、使用合格車輛運輸經營，車輛所屬設備設施完備。車輛備有安全消防設施和事故應急預案，及時有效地做好事故應急處置準備。遇有安全事故，及時報告，最大限度地減少事故損失。

8、我將認真履行上述安全注意事項。

承諾人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日 道路運輸安全生產承諾書篇二：

人民政府：

我作為(單位名稱)的法定代表人(實際控制人)和安全生產的第一責任人，對本單位的安全生產工作負全面責任，根據《河北省深化法人代表安全生產承諾制度工作方案》的要求及相關法律法規的規定，為做好安全生產工作，有效防范和遏制事故發生，現鄭重承諾如下：

一、建立健全安全生產“三項制度”(安全生產責任制、安全生產規章制度、安全操作規程)，并嚴格落實。

二、依法建立安全生產管理機構，配備安全生產管理人員，并保證全面履行職責，使安全生產管理科學化、規范化、標準化。

三、依法對從業人員進行“三級”安全生產教育，組織特種作業人員參加專業培訓，確保特種作業人員持證上崗，確保做到安全生產、文明生產，杜絕“三違”行為。重點加強對駕駛員進行交通法規宣傳與教育，不斷降低交通違章，杜絕不安全行車陋習。

四、依法從事生產經營活動。儲存場所設置相應的安全防護設施，并做好運輸設備、安全設施維護保養，嚴格進行裝卸、運輸過程中的安全檢驗，嚴禁違規裝卸、運輸，重點做好貨運車輛和其他運輸設備的維護與修理，堅持執行車輛月檢制度，確保運行的運輸設備符合安全技術條件，達到100%完好率。

五、提高企業安全生產基礎管理水平。積極推行安全標準化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續改進的企業安全生產工作機制，不斷提升企業整體安全水平。

六、保證安全生產所必須的資金投入。

七、保證新建、改建、擴建工程項目依法實行安全設施“三同時”制度，確保安全設施符合國家相關規定與要求。

八、認真開展日常性的企業安全生產檢查和隱患排查活動，及時發現和整改事故隱患，事故隱患整改期間要制定并落實安全防范措施。

九、落實重大危險源管理、監控責任，對重大危險源實施有效的監測、監控。

十、依法制定事故應急救援預案，配備必要的救援設施和器材，并進行定期演練，落實崗位應急措施。

十一、按要求上報生產安全事故，不遲報、謊報、瞞報、漏報事故，做好事故搶險救援，積極配合事故調查處理，妥善處理傷亡人員、依法賠償等事故善后工作。

十二、統一協調管理承包、承租單位安全生產工作，并與有關單位簽訂安全生產協議。

十三、如實告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和應急措施，按要求設置警示標志，做好作業場所職業健康監督管理。

十四、尊重從業人員在安全生產方面應有的權益，引導從業人員履行安全生產方面的義務，鼓勵從業人員對安全生產違法、違章行為提出改正建議，甚至批評、舉報，對提出批評和舉報的職工不打擊報復，不因此解除勞動合同和降低工資待遇。

十五、為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，并監督教育從業人員正確佩戴、使用。

十六、依法參加工傷社會保險，為從業人員繳納保險費。

十七、履行法律法規規定的其他安全生產職責。

承諾人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日 道路運輸安全

生產承諾書篇三：

為了確保駕駛員及公司財產的安全，特做如下承諾：

一、車輛技術狀況符合國家規定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業務知識、技能和職業道德，并經培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關經營管理、安全生產管理等制度并嚴格執行。

四、公司所屬車輛實行公司化經營，統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營。

五、嚴格按照運管機構核定的經營范圍規范經營。

六、認真貫徹《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。

七、遵章守紀，依法經營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現影響社會穩定的事件。

八、自覺遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構的管理，按時繳納各種費用。

如違反以上內容及有關規定，自愿按規定接受處罰。

承諾人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日

第五篇：道路運輸安全生產管理制度

道路運輸安全生產管理制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

安全生產管理內容：

1.安全生產責任制度.2安全生產業務操作規程.3安全生產監督檢查制度.4駕駛員安全生產管理制度.___車輛安全生產管理制度.