第一篇：農機管理標準化活動匯報材料[定稿]

團農機管理標準化活動匯報材料

農機管理標準化是加強農機管理，提高機械效率，促進農業生產快速發展的重要措施。二0一二年，團農機工作以“兩高一優”農業生產為宗旨，以農機標準化管理為中心，結合本團實際開展農機工作，促進了團場農機管理標準化活動持續、健康、穩步發展，為我團的農業生產發展做出顯著的成績?，F將我團一年來加強農機管理開展標準化活動情況作一匯報。

一、團場概況：

團土地總面積18萬畝，可耕面積8萬余畝，現有耕地面積近5.89萬畝。農作物主要以棉花、小麥、玉米、油葵、葡萄為主，全團農機化合一連隊5個，現有大中型拖拉機 臺，與大中型拖拉機配套農機具120臺（架），采棉機 臺，農機工作人員80人，其中：農機管理干部6人，農業科1人，大中型拖拉機專業駕駛員74人。全團農業生產環節除棉花打頂、殘膜回收未全部實現機械化，其它環節均實現農業機械化。

二、開展農機標準化活動情況

（一）全面推進農業機械化發展

1、總體思路：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，立足大農業，發展大農機，以提高農業生產能力，實現農業現代化為目標，以優化農機裝備結構為主線，以體制機制創新和科技進步為動力，以全面提升農業機械化整體發展水平為主題，著力推進棉花生產全程機械化，、節本增效、畜牧園藝業機械化、基礎設施和服務體系建設五大工程，全面實施農機管理標準化，大力推廣先進適用農業機械技術，切實加強農機安全監理工作，建立健全推進農業機械化 1

發展的長效機制，全面實現農業機械化。

2、農機信息化建設：為抓好農機信息化管理，團場給農業科安排了專職農機信息員，負責農機化信息化的采集、宣傳和統計工作，了解農業機械化發展趨勢，對我團農機的技術培訓、標準化管理提供了信息平臺。

3、著力抓好中心庫區規劃及建設工作：2012年團把中心庫區規劃及建設納入團黨委重要日程，在原有農機庫區、停放帶的基礎上，計劃在一連老機務庫區原址建一座中心機務庫，面積60畝，服務功能齊全。規劃設計已完成，但由于團場資金緊張，庫區工作沒有開始實施。

（二）加強組織管理，確保農機工作順利開展。

1、黨委重視：我團十分重視農機工作，2010年團黨委下發《團關于鼓勵購買180型大馬力機車優惠政策的通知》。在此政策的引領下，現已購紐荷蘭1804型拖拉機 臺，淘汰聯合整地機作業，購置動力粑1 臺（架），并體現其優越性，極大的調動農機工人的購買新機具的積極性，使我團農業新技術使用、農機具更新改造、田間作業質量、服務質量有較大空間提升。2012年下半年計劃購置200匹馬力以上機車3臺，使全團機車、農機具更新率達到95%以上，農機具配套達到1：3以上，農業機械新度系數達0.8以上。

2、組織建設：為加強農機管理工作，團黨委給各農業單位配備了一名機務副連長，并從塔農大招聘了農機技術員，對我團農機工作實行準軍事化管理，為我團農機工作提供了強有力的組織保障。

3、規范管理：農機標準化建設是一項長期工作，我團始終堅持五統一，五規范的管理。2012年團下發《團農業機械作業

程序制度化管理規定》、《團田間作業質量標準及處罰規定》、《團田間噴藥質量標準及處罰規定》、《農機副連長百分制考核規定》，規范隊伍建設，確保了農機為農業生產提供優質服務。

（三）狠抓檢修質量，保證技術狀態完好

1、嚴格要求：為切實抓好農機具檢修工作，團下專文對農機具的檢修標準、完成時間及獎罰措施做了具體安排布置，確保農機具檢修工作的順利進行。

2、保證質量：堅持機具常年維修制度，做到用后及時維修保養，使拖拉機達到“五凈、四不漏”，農具達到“六不三靈活一完好”。在農機具技術保養方面，全團各單位機車都能按操作規章辦事，按技術規章保養、調整、使用。通過檢查驗收，全團秋季備耕農機具檢修工作已完成，5臺采棉機除部分配件未到位，其他檢修、滅火器更換工作已結束，合格率98%以上。

3、責任明確，獎罰分明：

（1）落實農機具檢修保證金制度。即在團年終兌現時，團計財科預扣單位主管領導3000元、分管領導2000元、每臺大中型拖拉機機車組2000元的維修保證金。

（2）制定嚴格的獎罰制度。在檢查驗收中，對保質保量完成檢修的單位給予獎勵3000元、2000元，優秀機車組獎勵200元。對不能按時按要求完成檢修的單位，罰款5000元，連長承擔40%，主管農機工作的副連長承擔60%。對檢修檢查中不合格的部件有一處罰款50元。對不參加或不按團規定進行檢修、保養、檢審驗的機車組，團將取消2012年農機服務工作量。

（3）為保證農機具有良好的技術狀態，團對農機檢修工作分階段進行檢查、評比，設立紅旗評比臺，對優勝單位進行展示、宣傳、獎勵，并在年底物質文明考核中給予加分，對差的單位進行曝光、處罰，在年底物質文明考核中給予扣分。

（四）加強監督檢查，保證作業質量。

根據農業生產技術要求，制定各階段各種作業質量標準、措施、檢查方法。對田間作業質量達不到標準的機車組給予200—2000元的經濟處罰。工作中及時召開作業現場會，對作業質量好的單位、機車組給予獎勵，授予流動紅旗。上半年對5個單位、40個機車組評比，優勝單位2個、優勝機車組8個，獎勵金額5000元。由于管理措施到位，提高了機務工人的積極性和服務意識，保證了田間作業質量。

（五）增加農機投入，加大新技術推廣力度。

1、我團立足堅持農機與農藝相結合，質量與效益相統一，按照兵師發展現代農業的需要，積極引進推廣應用先進適用的農業機械化技術，全面提高農業機械化整體發展水平和農業綜合生產能力，2012年上半年，團購置754機車 臺，投入資金36萬元；購置1804型拖拉機 臺，投入資金 萬元，購置播種機 臺（架），精量補種點播器種機 套，投入資金10萬元；購置動力耙5臺（架），購置翻轉犁2臺（架），投入資金 萬元；上半年國家購置補貼資金 萬元，完成購置補貼資金 萬元。余額為下半年采棉機、大馬力拖拉機實施補貼。

下半年計劃購置采棉機2臺，大中型拖拉機 臺及配套農機具，計劃投入資金 萬元。

2、為提高農機工人購置新型農機具的積極性，提高農機工人收入，2011年團下發《團調整農機作業標準畝價格的通知》價格由 5元／標準畝，調整到11元／標準畝，犁地 元/畝、平粑地 元/畝、播種 元/畝、殘膜回收計劃1 元/畝。保證了農機工人收入在5萬元以上，為我團農機化工作更好更快發展奠定

了基礎。

（六）加強農機隊伍建設和培訓工作

為提高農機工人的思想和技術素質，我團在去冬今春利用空閑時間對機務工人進行了全面細致的培訓，培訓內容為：中華人民共和國道路交通法，農業部第四十二號令、四十三號令、農業機械管理、農業機械安全駕駛操作指導、春播前對大中型拖拉機進行培訓，培訓內容為：田間作業質量標準、農機具維修使用與保養、農機人員道德修養，培訓人員620人次。通過培訓學習提高了機務工人的整體素質，為我團農業豐收打下了堅實的基礎。

（七）重視農機監理，確保安全生產。

農機安全監理工作是標準化工作的一個重要組成部分，以法規為標準，以監理促管理，建立健全農機安全生產管理的長效機制。為保證我團農機監理工作的順利進行，團農業科與各單位代管監理的農機副連長簽定了責任書，層層抓落實。

1、制定“重特大農機事故應急救援預案”加大對農機單位的道路、田間場院等農機作業場所重大危險區段的監控力度，預防和控制特重大農機事故的發生。

2、對轄區的大中型拖拉機、小四輪進行造冊登記，摸清機車技術狀況，開展“打非治違”專項活動，查處黑車非駕、證照不符、無張貼反光膜、超長超寬、載人等嚴重違法、違規現象。2012年田間路查364人次，查處違章車輛35人次，分別進行批評教育和罰款處理。

3、夏收工作團下發了《團“三夏”工作安排》明確收割質量安全檢查驗收標準。對外來機車檢查“三證”齊全，簽訂安全責任書，繳納安全保證金1000元，保證夏收安全無事故。

4、2012年農機檢審工作、駕駛人員上崗培訓工作已基本結束，檢審率達98%以上，全團農機工作無一事故發生。

三、下步工作安排

1、做好新增采棉機駕駛員的培訓工作。

2、對噴藥機械進行改造，為機采棉工作的順利進行做好準備。

3、積極引進大馬力機車及配套農具，做好機采棉及配套工作，促農業增產，農機增收。

4、積極購置園林牧草機械，提高我團園藝、畜牧的農業機械化水平。

通過幾年來的實際工作，我們深刻地體會到只有加強農機標準化管理，嚴格各項規章制度辦事，農機工作的整體水平才能不斷提高，相信在團黨委的領導下，在上級主管部門的大力支持下，加上全團廣大機務工人的共同努力下，我團的農機標準化活動在制度化，標準化的方向上將會有更大的提高。

團農業（機）科

二0一二年八月十日

第二篇：農機管理標準化制度

農機管理標準化制度

1、農機駕駛操作人員必須按規定經縣（含縣）以上農機安全監理部門考驗合格，領取駕駛、操作證后，方可駕駛，操作證件簽注相符的農業機械。

2、駕駛各種類型的拖拉機、聯合收割機、農機運輸車及其它自走式農業機械的人員，須持有“中華人民共和國農業機械駕駛證”或“中華人民共和國機動車駕駛證?！?/p>

3、不準酒后駕駛、操作。

4、機車起動前按技術要求檢查、保養，達到要求方可起動。

5、發動機起動前，必須將變速桿置于空檔位置，動力輸出裝置處于分離狀態，嚴禁先冷卻小起動，嚴禁冬季起動時不準聚加熱水，不準明火烤車。

6、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車、自走式農業機械發動機及座機起動后必須空轉預熱，達到規定的水溫和油溫，待運轉正常后，方可起步或作業。

7、起步或接合動力前，必須環顧四周，發出信號并確認安全后方可起步。

8、起步或傳遞動力時，離合器要迅速分離徹底，結合要平穩，逐步加大油門，不準猛抬離合器的踏板起步。

9、駕駛室不準超員駕駛乘座，不準放置有礙安全操作的物品。

10、拖拉機掛接農具時，掛接人員不準站在農具掛接點前方，必須在停穩后掛接農具，并應插好安全銷。

11、拖拉機掛接農具時，駕駛員必須低速小油門，腳不準離開離合器踏板，聽從掛接人員指揮，懸掛的農機具掛后要檢查升降是否靈活。

12、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車倒車時，駕駛人員必須鳴號、嘹望，確認后方可低速倒車。

13、農具手須坐、站在規定的操作位置上，其他位置不準坐、站人，懸掛式農具升降時，不準坐和站人，農具升起后不準在其下面清除泥土、雜草或保養、調整排除故障。

14、農具作業時，不準用手、腳或用工具清除農具上的泥土、雜草，不準在作業中保養、調整和排除農具故障，需要時必須停車或切斷動力后進行。

15、拖拉機與農具掛接后，應插好安全銷，調整限位鏈，下拉桿后端的橫向擺動不得過大。

16、起步要平穩，轉彎時須減速，不準操作過猛。

17、地頭轉彎或過溝坎時，應將農機具升到最高位置。

18、升起農具排除故障或更換零件時，必須支撐牢靠，農具不準懸掛停放。

19、牽引裝置安全銷折斷后，不準用其它的物品如鋼筋代替。

20、收割機在作業和升降時，不準人員在割臺前停留。

21、收割機在運輸和地頭轉彎時，割臺必須高離地面，不準觸及田埂或其它較硬的障礙物，收割臺上不準坐人或裝運物品。

22、排除故障后，起動或結合動力前須得到排除故障人員的通知并清點人數。

23、卸糧時不準人體進糧箱，不準用手、腳或其它鐵器伸入卸糧攪龍內清理糧食。

24、作業時發動機排氣管須裝有滅火罩，蓄電池裝有防火罩。

25、保養、加油或排除故障時，不準用明火照明。

26、本制度以外的其他事項，按黑龍江省《農業機械安全操作規程》執行。

農機管理標準化是以提高駕駛員的素質為本，加強農機基礎設施建設為基礎，農機安全生產為保證，提高農業機械技術狀態為重點，實現農機田間作業標準化。農機管理堅持“六統一”和“七加強”

“六統一”： 一是農業機械統一停放和保管； 二是農業機械統一保養和維修驗收； 三是農業機械田間作業統一質量和驗收； 四是農業機械油料統一供應； 五是農業機械統一管理和指揮；

六是農業機械田間作業統一收費和結算。

“七加強”：一是加強農機隊伍建設；二是加強農業機械技術保養和維修；三是加強農業機械田間標準化作業；四是加強農機基礎設施建設；五是加強農機安全監理；六是加強農業機械技術檔案和統計資料管理；七是加強農業機械更新和新技術推廣。

1．農機基礎設施建設與管理標準化

農機基礎設施，主要是指農機具停放場所和管理活動場所及設施。農機具停放場所和管理場所，統稱為機務區。農機具停放場，有永久性停放場和臨時停放場。臨時停放場是指農機具在進行田間作業期間不進行全面清理、不入場入庫而臨時停放的場所。在永久性停放場內，建設有標準的機車庫、零件庫、油料庫，農機具停放場和停放棚，統稱為“三庫一場”。農機具停放場內還建有機車保養間，有的同機車庫為一體。在此基礎上，機務區或“三庫一場”建設和管理還要達到“兩室四化”的標準，“兩室”：警衛室、機務辦公活動室；“四化”：圍欄化、砂石化、綠化、香化。少級機務區或“三庫一場”可達到“四室四化”的標準?！八氖摇卑ňl室、辦公室、活動室、淋浴室。停放在場、庫、棚內的農機具，按標準清理干凈，擺放整齊，排列有序，有的機具或部件總成還要進行包、涂、卸、封、支、墊等。2．農業機械保養和維修標準化

農機保養和維修嚴格按農機產品出廠說明書要求按耗油、按時間和按項目進行。堅持“預防為主、防重于治、養重于修”的方針，經常根據不同情況和條件，采取計劃預防維修、故障維修、視情維修制。3．農機安全監理標準化

嚴格執行農業部《農業機械安全監理規章》和黑龍江省《兩個條例》，做到有法必依、執法必嚴。對各種拖拉機和自走聯合收獲機及農機駕駛操作人員實行核發牌證照并全部實現微機信息化管理，達到規范化、科學化、標準化水平。各級農機安全監理人員經常深入場院、地頭、田間進行田查路檢，積極清理“黑車非駕”，消除事故隱患，使農機事故率降到最低限度，保障人民生命財產安全。4．農機技術檔案、資料管理標準化

生產隊有關農機管理的臺帳、圖、表、卡、冊、安全教育記錄等基礎資料要齊全，要填寫準確無誤，并張榜公布，接受廣大群眾的監督檢查。農場以上各級農機管理部門，要建立相應的技術檔案資料的管理辦法和標準，實現規范化、信息化管理。

5．農業機械技術狀態標準化

動力機械經常保持“五凈、四不漏、六封閉、一完好”。五凈：油、水、氣、機械、工具凈；四不漏：油、水、氣、電不漏；六封閉：柴油箱口、汽箱油口、機油加注口、機油檢視口、汽化器、磁電機要封閉；一完好：技術狀態完好，動力和經濟指標完全符合國家規定。作業機械達到“三靈活、五不、一完好”。三靈活：操作、轉動、升降靈活；工作部件達到五不：不松曠、不鈍刃、不變形、不銹蝕、不缺件；一完好。

第三篇：農機管理標準化制度

農機管理標準化制度

1、農機駕駛操作人員必須按規定經縣（含縣）以上農機安全監理部門考驗合格，領取駕駛、操作證后，方可駕駛，操作證件簽注相符的農業機械。

2、駕駛各種類型的拖拉機、聯合收割機、農機運輸車及其它自走式農業機械的人員，須持有“中華人民共和國農業機械駕駛證”或“中華人民共和國機動車駕駛證。”

3、不準酒后駕駛、操作。

4、機車起動前按技術要求檢查、保養，達到要求方可起動。

5、發動機起動前，必須將變速桿置于空檔位置，動力輸出裝置處于分離狀態，嚴禁先冷卻小起動，嚴禁冬季起動時不準聚加熱水，不準明火烤車。

6、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車、自走式農業機械發動機及座機起動后必須空轉預熱，達到規定的水溫和油溫，待運轉正常后，方可起步或作業。

7、起步或接合動力前，必須環顧四周，發出信號并確認安全后方可起步。

8、起步或傳遞動力時，離合器要迅速分離徹底，結合要平穩，逐步加大油門，不準猛抬離合器的踏板起步。

9、駕駛室不準超員駕駛乘座，不準放置有礙安全操作的物品。

10、拖拉機掛接農具時，掛接人員不準站在農具掛接點前方，必須在停穩后掛接農具，并應插好安全銷。

11、拖拉機掛接農具時，駕駛員必須低速小油門，腳不準離開離合器踏板，聽從掛接人員指揮，懸掛的農機具掛后要檢查升降是否靈活。

12、拖拉機、聯合收割機、農用運輸車倒車時，駕駛人員必須鳴號、嘹望，確認后方可低速倒車。

13、農具手須坐、站在規定的操作位置上，其他位置不準坐、站人，懸掛式農具升降時，不準坐和站人，農具升起后不準在其下面清除泥土、雜草或保養、調整排除故障。

14、農具作業時，不準用手、腳或用工具清除農具上的泥土、雜草，不準在作業中保養、調整和排除農具故障，需要時必須停車或切斷動力后進行。

15、拖拉機與農具掛接后，應插好安全銷，調整限位鏈，下拉桿后端的橫向擺動不得過大。

16、起步要平穩，轉彎時須減速，不準操作過猛。

17、地頭轉彎或過溝坎時，應將農機具升到最高位置。

18、升起農具排除故障或更換零件時，必須支撐牢靠，農具不準懸掛停放。

19、牽引裝置安全銷折斷后，不準用其它的物品如鋼筋代替。

20、收割機在作業和升降時，不準人員在割臺前停留。

21、收割機在運輸和地頭轉彎時，割臺必須高離地面，不準觸及田埂或其它較硬的障礙物，收割臺上不準坐人或裝運物品。

22、排除故障后，起動或結合動力前須得到排除故障人

員的通知并清點人數。

23、卸糧時不準人體進糧箱，不準用手、腳或其它鐵器伸入卸糧攪龍內清理糧食。

24、作業時發動機排氣管須裝有滅火罩，蓄電池裝有防火罩。

25、保養、加油或排除故障時，不準用明火照明。

26、本制度以外的其他事項，按黑龍江省《農業機械安全操作規程》執行。

農機管理標準化是以提高駕駛員的素質為本，加強農機基礎設施建設為基礎，農機安全生產為保證，提高農業機械技術狀態為重點，實現農機田間作業標準化。

農機管理堅持“六統一”和“七加強”

“六統一”： 一是農業機械統一停放和保管；

二是農業機械統一保養和維修驗收；

三是農業機械田間作業統一質量和驗收；

四是農業機械油料統一供應；

五是農業機械統一管理和指揮；

六是農業機械田間作業統一收費和結算。

“七加強”：一是加強農機隊伍建設；二是加強農業機械技術保養和維修；三是加強農業機械田間標準化作業；四是加

強農機基礎設施建設；五是加強農機安全監理；六是加強農業機械技術檔案和統計資料管理；七是加強農業機械更新和新技術推廣。

1．農機基礎設施建設與管理標準化

農機基礎設施，主要是指農機具停放場所和管理活動場所及設施。農機具停放場所和管理場所，統稱為機務區。農機具停放場，有永久性停放場和臨時停放場。臨時停放場是指農機具在進行田間作業期間不進行全面清理、不入場入庫而臨時停放的場所。在永久性停放場內，建設有標準的機車庫、零件庫、油料庫，農機具停放場和停放棚，統稱為“三庫一場”。農機具停放場內還建有機車保養間，有的同機車庫為一體。在此基礎上，機務區或“三庫一場”建設和管理還要達到“兩室四化”的標準，“兩室”：警衛室、機務辦公活動室；“四化”：圍欄化、砂石化、綠化、香化。少級機務區或“三庫一場”可達到“四室四化”的標準?！八氖摇卑ňl室、辦公室、活動室、淋浴室。停放在場、庫、棚內的農機具，按標準清理干凈，擺放整齊，排列有序，有的機具或部件總成還要進行包、涂、卸、封、支、墊等。

2．農業機械保養和維修標準化

農機保養和維修嚴格按農機產品出廠說明書要求按耗油、按時間和按項目進行。堅持“預防為主、防重于治、養重于修”的方針，經常根據不同情況和條件，采取計劃預防維修、故障維修、視情維修制。

3．農機安全監理標準化

嚴格執行農業部《農業機械安全監理規章》和黑龍江省《兩個條例》，做到有法必依、執法必嚴。對各種拖拉機和自走聯合收獲機及農機駕駛操作人員實行核發牌證照并全部實現微機信息化管理，達到規范化、科學化、標準化水平。各級農機安全監理人員經常深入場院、地頭、田間進行田查路檢，積極清理“黑車非駕”，消除事故隱患，使農機事故率降到最低限度，保障人民生命財產安全。

4．農機技術檔案、資料管理標準化

生產隊有關農機管理的臺帳、圖、表、卡、冊、安全教育記錄等基礎資料要齊全，要填寫準確無誤，并張榜公布，接受廣大群眾的監督檢查。農場以上各級農機管理部門，要建立相應的技術檔案資料的管理辦法和標準，實現規范化、信息化管理。

5．農業機械技術狀態標準化

動力機械經常保持“五凈、四不漏、六封閉、一完好”。五凈：油、水、氣、機械、工具凈；四不漏：油、水、氣、電不漏；六封閉：柴油箱口、汽箱油口、機油加注口、機油檢視口、汽化器、磁電機要封閉；一完好：技術狀態完好，動力和經濟指標完全符合國家規定。作業機械達到“三靈活、五不、一完好”。三靈活：操作、轉動、升降靈活；工作部件達到五不：不松曠、不鈍刃、不變形、不銹蝕、不缺件；一完好。

第四篇：標準化管理月活動匯報材料

匯報材料新建蘭新鐵路第二雙線工程（甘青段）LXS-12標“標準化管理活動月”活動總結

蘭新鐵路甘青段玉門指揮：

根據甘青公司2012年建設工作會議要求和史總在建設會議上的重要講話精神及玉門指揮部《關于“標準化管理活動月”實施方案的通知》的要求，我項目領導高度重視并立即按要求在管段內組織開展“標準化管理”活動月，切實以工程項目為實施主體，注重機械化、工廠化、專業化、信息化四項支撐的建設；實現管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化，確保管段內各項工程建設項目的安全、質量、進度工作圓滿完成?，F將我項目關于開展“標準化管理活動月”實施方案的總結匯報如下：

一、我項目部成立“標準化管理”領導小組

組 長： 歐陽華勇

副組長： 李永青、梁志軍、呂文件、劉智軍、李云國

組 員： 陸勝生、劉映劍、陽宇波、張平、劉迎春、任永波、陳君、田力、成援、全科、劉勇、王濤。

二、活動計劃安排

“標準化管理活動月”活動分三個階段進行：

第一階段為自查階段，時間是3月10日—3月20日，結合各架子隊、制架梁分部的實際情況，組織開展“標準化管理”活動，對施工現場安全、質量進行檢查，存在問題采用問題庫格式上報局安質部；

中鐵五局蘭新鐵路甘青段項目經理部 匯報材料3月21日—3月31日各架子隊根據標準化管理活動存在問題進行整改落實，項目部組織檢查階段；

第三階段驗收評比，時間是4月1日—4月10日為項目部組織驗收評比觀摩、總結提高階段。

三、活動的檢查

1.在3月10日-3月20日，各架子隊和梁場的安質人員對自己管段的施工現場和駐地，嚴格按照玉門指揮部下發的《關于“標準化管理活動月”實施方案通知》的內容，從管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化四個方面進行自查，存在問題如下：

⑴、3月9日 肅州制梁場鋼筋加工A區內鋼筋標識牌不全，鋼筋加工設備標識不全，部分標識未更新;⑵、3月12日 肅州制梁場611#梁所綁扎頂板鋼筋有一根N7號鋼筋焊接接頭不同軸;⑶、3月13日 肅州制梁場在檢查中發現一鍋爐工未辦理操作證； ⑷、3月14日 肅州制梁場對各班組的安全、技術培訓不全； ⑸、3月15日 檢查1#集料拌合站，在檢查中發現未對操作人員進行安全技術交底；

⑹、3月16日 隧道鋼筋加工廠內鋼筋標識牌不全，部分標識牌東倒西歪；

⑺、3月17日 檢查級配碎石攤鋪工班，該工班的安全質量培訓不全，施工現場無任何技術交底；

⑻、3月18日 檢查黃沙嘴明洞工班，該工班人員配備不足；

中鐵五局蘭新鐵路甘青段項目經理部 匯報材料⑼ 3月12日 在DK606+584、DK606+900、DK608+431檢查發現涵洞與既有線排洪導流設施沒有順接并且存在於堵現象；

⑽ 3月13日 在DK607+500-DK615+500鄰近既有線施工現場檢查發現，標示標牌不齊全 ；

⑾ 3月14日 在路基架子二隊駐地，檢查發現辦公區和生活營區垃圾任意丟棄；

⑿ 3月15日 在2#預制場檢查發現施工工班人員配備不足；

四、活動的整改與考核

在 3月21日—3月27日期間，由項目經理歐陽華勇、安全總監李云國、組織安質部、工程部、物資部、中心試驗室等對全線的施工場地和各架子隊及梁場駐地進行了嚴格的復查檢驗。我部指定各架子隊隊長及書記為第一整改責任人，對以上存在的問題進行分析及整改，由項目項目經理歐陽華勇、安全總監李云國等領導對其整改的內容進行實地綜合考核評比，評出路基架子二隊為“優秀標準化管理架子隊”，評出肅州制梁場為“優秀標準化管理制梁場”暨授予獎牌和證書，并向項目經理部各部門和各架子隊進行通報表揚，要求各部門和架子隊進行學習和總結。對不積極開展標準化管理活動、或消極應付的架子隊或個人，我項目部如有發現定對其進行通報批評要求其整改，并及時的對其進行培訓學習。

五、分析總結階段

通過此次“標準化管理活動月”可以看出我項目各架子隊和梁場以中鐵五局蘭新鐵路甘青段項目經理部 匯報材料上也在往標準化靠攏。但我們仍然還有許多不足的地方，此次檢查共發現安全、質量問題12處。雖然沒有發現很大的安全、質量隱患，但我們還是有很多關于標準化管理的細節沒有落到實處，所以我們要以不懈怠的姿態去面對各種安全、質量隱患。在接下來的工作中我們全力以赴聽從玉門指揮部的部署，并按照要求做好落到實處。為此我們為確保管段內各項工程建設項目的安全、質量、進度工作圓滿完成。根據現場存在的安全、質量問題或標準化管理還欠缺的問題，我項目制定了如下長期的預防機制：

①.提高對安全生產、質量管理的重要性認識，認真落實過程控制標準化的建設;②.加強對全員的標準化管理的教育培訓，使全員先從思想上提高對標準化管理的認識水平;③.加強對各架子隊及梁場的標準化檢查及指導； ④．完善組織機構，加強安質隊伍建設，提高人員素質； ⑤．全面落實安全生產、質量管理責任制，系統領導、梯次管理、逐級負責、人人把關、責任到人、人人遵守。特此匯報！

中鐵五局蘭新鐵路甘青段項目經理部

2012年3月28日

中鐵五局蘭新鐵路甘青段項目經理部 4

第五篇：標準化工地管理匯報

臺金高速公路東延段工程標準化工地管理情況

匯報大綱

DS1標：

（一）項目經理部駐地建設情況

1、駐地選址和面積

為了展現高速公路管理者和建設者的精神風貌，樹立文明、整潔、美觀的形象以及實用且便于統一管理的需要，經過實地詳細考察綜合考慮后，我項目經理部駐地建設在主線-K0+200南側約80米處，下洋水村新建水泥混凝土道路南側永久征地內進行建設，此處緊鄰施工現場，便于施工現場的協調指揮，并與G104國道相連，交通便利。經理部駐地占地面積3020平米，約合4.5畝。

項目經理部駐地主要由辦公區、試驗區、生活區和廣場組成，辦公區設計建筑面積345.6平方米，地面采用混凝土硬化處理并鋪地板革。生活區的廚房、餐廳設計建筑面積為93.4平方米，采用磚混結構，地面采用混泥土硬化處理；職工宿舍區設計建設宿舍19間，建筑面積328.32平方米，采用磚混結構，地面進行砼硬化處理；職工之家設計建筑面積28.8平方米，采用磚混結構，地面進行砼硬化處理；生活區廁所、浴室等附屬建筑設計建筑面積80.6平方米，采用砼磚墻體，地面采取砼硬化處理。試驗區設計建筑面積 180平方米 ,分為試驗辦公室、水泥室、集料室、混泥土室、力學室、標養室等部分。廣場中央設置籃球場（全場）占地約392平方米，其余為混泥土硬化路面。項目經理部駐地綠化面積483.59平方米，綠化率達到17%。駐地東南角廁所旁設置化糞池，在南側圍墻外設置生活污水處理池，所有污水必須經過凈化處理達到排放標準后排放，確保對周圍生態環境不造成污染。駐地北側圍墻設計采用鑄鐵欄柵，磚柱用白色磁磚裝飾，東側、南側和西側圍墻設計采用綠色高速公路用隔離柵，大門采用不銹鋼電動伸縮門。

經理部用水接入地方的自來水水源。水源的水質、衛生條件必須滿足辦公、生活需要。為了節約水資源和確保停水時項目用水應急需要，浴室和廁所房頂建蓄水池或儲水桶，作為備用水源使用。項目設辦公室為用水管理機構，專人監督，加強管理，供水管理員工發現有漏水現象，應及時向辦公室報修，確保用水暢通，同時教育員工要養成節約用水的良好意識，做到隨手關水龍頭，不浪費一滴水。

經理部用電情況：食堂用電約20KW，職工宿舍用電約25KW，辦公樓用電約25KW，試驗室用電約30KW，根據以上計劃累計用電量約為100KW，為確保辦公生活用電，方便管理按供電可靠性要求，項目向當地電力部門申請安裝500KW變壓器一臺，與拌和站、預制場合用。通過正確的計算，合理分配負荷，使三相均衡，配電箱內需設置自動空氣開關、漏電開關、閘刀（三相或單相根據負荷類型確定），各配電箱必須作重復接地，現場所有設備必須實施一機一閘一漏電開關制，電器類型和規格按常規選擇。在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕物質，不使用火源。在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火，加強電氣防火知識宣傳。辦公用電由部門負責人監督員工合理使用辦公用電設備，做到定時開關燈，杜絕浪費。生活用電方面，由辦公室不定期對各職工宿舍進行檢查，督促職工合理、節約用電。門衛負責經理部院內用電管理，保證天黑開燈，天亮關燈；各辦公室、宿舍禁止使用電爐、電磁爐等大功率用電設備；辦公室負責組織專業電工定期對項目用電線路、電器檢查，確保安全用電并監督員工宿舍的安全、合理用電情況。

2、辦公和生活用房

辦公區經過簡單裝修需具備展現公司良好企業形象，樹立項目文明、整潔、美觀的辦公環境的要求。項目領導辦公室布置崗位職責和總體形象進度圖表，便于每天直觀、詳細地了解工程動態。各部門張貼崗位職責、控制圖表、晴雨表等。會議室布置總體平面布置圖、大中橋形象進度圖、管理曲線、管理目標、四大體系圖表等。

各職能部門固定辦公設備配備：

經理部設員工食堂1個，由操作間、大餐廳、小餐廳等三部分組成，食堂設計布置以達到?干凈、整潔、衛生、實用?為標準。操作間灶具配置齊全，并安裝抽油煙機保持操作間衛生、空氣流通，儲藏室配備冰柜，保證肉類、蔬菜新鮮。大餐廳配置：大圓桌3張；凳子36把；柜式空調1臺；小餐廳配置：轉式圓桌1張；椅子12把；柜式空調1臺；小型櫥柜1個；消毒柜1個。

經理部水池邊配熱水器1個，供應員工正常飲水；洗衣機1臺，為員工清洗被單、衣褲提供方便。

經理部建有員工浴室，其中女浴室面積17.28平方米、男浴室面積34.56平方米，完全滿足員工洗浴之需要。

每個生活區配置大垃圾桶1個，每個宿舍配備小垃圾桶1個，以確保垃圾集中收集處理，保證住宿區干凈、衛生。各部門辦公室及職工生活區配置圓凳、開水瓶、拖把、掃帚等生活用品。

3、告示牌

施工告示牌：施工平面示意圖和施工告示牌各設兩塊，企業簡介，項目簡介，安全生產告示，防電須知告示牌各設置一塊。

民工工資發放告示牌：在項目經理部駐地及民工駐地已設置民工工資發放公示牌，公示發放人員名單，發放月份及金額，投訴電話等內容，每月如實公示民工工資發放到位情況。按照浙交監{1999}277號文有關規定在項目經理部及其他醒目位置設立。

（二）預制（拌和）場地及施工便道建設情況

1、預制（拌和）及施工場地設置

目前我部設置預制場一處，拌和站一處。拌和站計劃設在主線-K0+300右側30m處，充分利用主線與A匝道間永久征地進行建設，計劃占地4252平米、合6.4畝；緊鄰地方道路和G104國道，交通便利，生產、生活用水、用電均能就近解決，滿足施工、生活的要求。拌和站主要由拌和站、辦公區和生活區組成，為提高房屋安全性能和居住舒適度，房屋均用磚混結構建造。場區內設置拌和站污水處理池，各種污水通過暗溝引入處理池內，凈化處理達標后排放，確證對周圍環境不造成污染。拌和站硬化采取原地面清表后，根據地勢的高低填筑碎石土，以高出原地面40cm為宜，面層用石屑找平后，澆筑15cm厚的C25混凝土，料倉隔墻采用50cm×150cm的7.5#漿砌片石隔墻。料倉分為3個（黃砂一檔、碎石兩檔），占地為26×26m＝676平米，確保存料充足，保證施工連續性。場區四周開挖排水溝和當地水系相連，保證場地的干爽。駐地的供水系統、供電系統、排水系統、宣傳設施以及各細部尺寸按照美觀、實用的原則并結合現場實際情況根據我公司以往項目經理部混凝土拌和站建設的成功經驗進行設計實施。場地所需宣傳材料、圖表，如：形象進度圖表、晴雨表等均由項目經理部統一部署格式、尺寸、材質要求集中制作懸掛。

預制場布置在第3聯橋位處，利用9～11孔橋位位置，設置8個預制臺座，總長65m，總寬30.5m。

2、砂石等地方材料堆放

砂石等地方材料堆放場地經過硬化處理，不同規格砂石料分隔堆放。鋼材存放在鋼筋加工棚內，做到不露天堆放。

3、預制（拌和）場地標識

預制場、拌和站內嚴格按照有關規定設置施工標牌，原材料堆放處標牌上注明材料名稱、規格、產地、抽檢時間、檢驗結果等內容。

4、臨時施工便道布設

我部全線便道施工共計約5km，便道路面寬7m，設置向外2％的橫坡，路面高出原地面50cm，結合當地的水系在適當位置設置過路涵（過路涵直徑以不小于水溝過水斷面為宜），并在便道外側開挖頂寬1m，底寬0.5m，深0.5m的梯形邊溝。

便道的安全維護：在便道的便道口，和與地方道路交叉的交叉口，分別設置警示、警告標志和施工提醒用語進行提示和警告。

便道的維護：在施工期間要加強養護和維修，保持路況良好和行車安全，確保晴天不揚塵、雨住即通車，不影響正常施工，不對環境造成污染。與相鄰標段共同使用道路要主動修補、養護。

（三）路基工程現場施工管理情況 路基外觀表面平整、邊線順直、邊坡順適，排水通暢。

（四）橋梁基礎及下部構造現場施工管理情況

橋梁基礎及下部施工場地平整，排水順暢。沉淀池、泥漿池等合理設置，并做到用小彩旗進行封閉維護，做到不隨意排放泥漿。混凝土采用集中拌和、砼輸送車運送，砂石等地材以及鋼筋等原材按規定堆放，拌和站設有地磅，模板、支架堆放整齊。

施工場地內有專人進行雜物清理，確保施工場地清潔、整齊。立柱、蓋梁、梁板上標注構件編號、制作時間、養生周期，梁板還注明了張拉時間和封頭施工時間和養生周期。立柱、蓋梁脫模后采用塑料薄膜緊密包覆等養生措施，梁板養生期內定期灑水、覆蓋。

（五）隧道工程施工現場管理情況

本合同段無隧道工程。

（六）工程材料管理情況

經理部有專項制度，明確原材料質量管理程序和責任人，所有材料采購管理均由項目部物機副經理負責，物機部進行操作。鋼筋、水泥、碎石等材料進場嚴格遵照報檢制度進行，檢驗合格材料與未檢驗材料分別堆放，不合格材料不得入庫。

預制場、拌和站內不同規格砂石料嚴格分檔、隔離堆放，做到?條直層平?。鋼筋、鋼絞線搭建雨棚并且架空堆放。

（七）檔案資料管理情況

檔案資料分管領導為項目總工程師，管理部門為工程部，工程部設專職內業管理工程師對檔案資料進行管理，我部已經以文件形式將檔案管理人員上報指揮部。為了規范檔案資料管理，我部制定下發了《臺縉高速公路DS1標內業資料管理辦法》，并要求各部門嚴格按照該辦法執行。

原材料、成品、半成品檢驗資料齊全。配合比、拌和加工控制和試驗試驗數據齊全。施工原始記錄齊全。現場質量檢驗報告單等檢驗數據齊全。資料及時，與工程同步。資料述原性好，真實。資料填寫規范，簽認及時，無代簽現象。資料歸檔規范，有專人負責。省、市質監局（站）檢查反饋及時，資料齊全。監理、指揮部指令閉合，資料齊全。工程過程中遇到的非正常情況記錄及其對過程影響分析齊全、完整。對質量事故、安全事故處理資料齊全。質保體系建立、完善。質保體系及檢查程序運行良好。

（八）文明施工情況

我部對參加建設的項目部管理人員、分部管理人員以及施工人員均登記造冊，參建人員進入工地一律佩戴上崗證。參建人員進入施工現場和施工作業中必須按規定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品，派專職安全員進行檢查落實。同時項目部為進入工地現場檢查、查看的有關人員提供安全帽等相關勞動保護用品。

水泥砼拌和站設置了粉塵回收裝置，有效控制煙塵污染。嚴格控制機械施工噪聲污染，施工材料運輸車輛覆蓋防止拋灑。

我部大力加強宣傳工作，增強職工的責任感，提高職工的工作熱情。經理部、預制場、拌和站等主要工點均設置了安全生產及文明施工的宣傳標語。以宣傳欄的形式，積極開展整治思想、業務文化教育等為重點的政治思想教育工作。同時，按照有關規定在橋梁等質量和安全事故易發的施工場地，設置質量、安全警示牌、操作規程告示牌等，并公布質量、安全監督電話，主動接受社會各界的監督。

（九）安全生產情況 建立以項目經理為首的安全管理體系，制定了各項安全生產制度、安全生產作業規程、安全事故應急預案，由專職安全員負責監督、落實。

制定項目安全培訓教育計劃。確保每月至少開展1次的安全教育培訓活動。執行新工人進場安全教育與崗前考核、危險告知制度。利用安全生產月大力開展安全生產培訓、宣傳活動。分工種開展各工種專業技術培訓。加強日常安全宣傳工作，逐步提高員工安全生產意識和能力。

堅持安全每日巡查、督察工作，及時發現隱患、下發督察意見書，確保及時消除安全隱患。堅持每月1次的安全綜合大檢查及評比、考核活動，獎優罰劣，不斷推進安全生產管理工作。持續開展安全自查與檢查相結合活動，確保安全生產工作受到全方位監管與控制。

嚴格執行項目安全生產會議制度，確保每月至少召開1次安全生產會議，及時下達安全生產指令，切實落實各項安全管理措施。嚴格實施分項工程安全技術交底制度及安全生產許可證制度，每項工作的開展之前必須具備安全生產條件。重點加強對高空作業、臨時施工用電、危險物料使用與管理、上跨甬臺溫、104省道交通安全組織與實施的監督、控制工作。

現場工作人員安全帽、安全帶、絕緣手套等勞動防護用品按要求配置發放，并嚴格要求作業施工時佩戴。標識、標牌、滅火器、防護網、警戒設施設置合理，安全標語醒目，警示作用明顯。專職安全員定期檢查，及時增設，及時維護。

DS2標：

（一）項目經理部駐地建設要求

1、項目部駐地選址：在沿江鎮長甸二村，面積4747平方，項目部建設規范、交通、通電、通水、等條件良好。

2、項目經理部辦公區、生活區、車輛、機具停放區等功能齊全，辦公和生活用房1095平方；區內場地道路全部硬化，排水設施完善，庭院適當綠化，環境優美整潔；項目部公共場所應設置功能分區平面示意圖及指路導向牌均已設置，符合文件要求。

項目部辦公用規范、辦公區內設有項目經理室、財務室、檔案室、中心實驗室、會議室等，各科室門口均掛設名稱牌。會議室內管理圖表均已上墻。管理圖表應包括平面圖、項目經理部組織機構框圖、質量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關圖表、各項規章制度、工程總體目標不、各部門職責、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表。生活用房一般應設：宿舍、食堂、浴室、廁所等符合文件要求。

3、告示牌要求：

（1）施工告示牌：在項目經理部大門口左側置設立施工平面示意圖和施工告示牌。施工告示牌和施工平面示意圖平面尺寸相同2塊。

（2）民工工資發放公示牌： 在項目經理部駐地及民工駐地應設置民工工資發放公示牌，公示發放人員名單、發放月份及金額、投訴電話等內容，每月如實公示民工工資發放到位情況及時刊登。

（二）預制（拌和）場地及施工便道建設要求

1、橋梁樁基、梁板預制場拌合場2處，梁板預制場在長甸分離橋左側，施工場地4處。梁板預制場設置材料堆放放區、梁板存放區、拌和區、作業區、模板、鋼筋制作區，各施工區域布置合理。場內主要作業區、場內道路等均已硬化處理，排水設施完善。

2、砂石等地方材料堆放放場地已硬化，不同規格砂石料應分隔墻堆放，建鋼材堆放規范、水泥存放散裝水泥灌內。

3、預制（拌和）場內施工標識牌，有關原材料堆放處整齊，并注明材料品名、規格、產地、抽檢時間、檢驗結果等內容。拌和設備前設有混合料配合比標牌，操作人員嚴格按施工配合比施工。

4、臨時施工便道利用鐵路便道一條，長甸分離橋左側一條，沿江互通區一條，道路暢通，無揚塵。

（三）路基工程現場施工管理情況

1、路基工程K1+660-K1+756.5段政策處理未完成還沒有開工，K2+640-K3+365段正在軟基施工過程中，K4+295-K4+872段軟基管樁塑料排水板、水泥攪拌樁施工完成，沿江互通區主線MK6+000-MK6+900、路基主線及A、B、C、D、E匝道路基放樣準確，已填筑AK+000-AK230段掛線施工，路基寬度、標高、填筑層次分明符合規范要求，路基填筑已掛線施工，路基外觀表面平整、邊線順直、邊坡順適，排水通暢。所以砂石材料堆放整齊，路基施工規范、符合文明的施工要求。

2、路基石方開挖K2+545-K2+650段路基上邊坡只正在邊坡第一臺階開挖土方，刷坡按圖施工； K4+700-K5+100上邊坡正在開挖全部采用光面爆破技術施工，挖方坡面規則、平整，無松動。爆破地點周圍無房屋建筑建物，路基爆破已編制安全爆破專項施工方案，已經過監理、指揮部審核，并已上報當地有關部門批復準予施工，爆破現場安全員負責現場安全施工、爆破員實施爆破工作，責任落實到人，確保爆破安全。

3、MK6+286.9通道已開始施工，施工利用互通區橋梁預制場地作為路基構件預制、材料設備堆放場布置合理整潔、規范達標。

4、我標設置棄渣場兩處，一處在K2+700-K2+800左側，另一處在K4+750-K4+850右側，是指揮部統一布置的，棄渣場地方案已在開工前與施工組織設計一起上報監理、及指揮部批準。棄方場地土地已通過關部門的同意。目前棄方堆放整齊，無水土流失和污染環境現象。為了利用和節約利用資源，現利用K2+700~K2+800右側棄渣作為碎石加工場使用。

（四）橋梁基礎及下部構造現場施工管理情況

1、橋梁基礎及下部施工場地目前基本能做到場地平整，排水順暢，由于政策處理原因，施工便道問題一直未能解決，而是利用橋墩間的空地修建臨時通車便道，由于樁基礎樁頭開挖，大量土方需臨時堆放在樁體四周，待樁柱施工完成后重新回填平整，另在橋梁場地兩側均已修挖排水溝，保證場內以及農田排水通暢。樁基礎施工的泥漿排放設專用泥漿池，并及時外運處理，無亂排和污染事情發生。

橋梁基礎及下部構造的混凝土均由拌和站統一集中拌和運輸，拌和站、鋼筋制作場的砂石、鋼筋、水泥等原材料均按有關要求規范堆放。目前空心板預制場的拌和設備正在組裝調試中，梁板預制砼均由該拌和樓供料，暫時砼由現拌和站供料。拌和站設有80噸地磅一臺，已標定符合稱重要求，結構模板均按要求堆放，及時進行修整，以備后用。

施工場地內，鋼筋制作場內的新有水泥袋及鋼筋頭等雜物均設專人定時，及時清理，并分地點分類堆放，以保證場地清潔、整齊。橋梁的基礎、立柱以及蓋梁等構件鋼筋外露部分，在短期不能施工覆蓋的，已采用塑料薄膜外包裹，以防止鋼筋銹蝕。

對橋梁的預制梁板上端頭位置都標注構件編號，預制張拉壓漿時間等信息，梁板砼施工后及時用土工布覆蓋灑水、養生。

2、立柱砼施工后立即采用塑料薄膜緊密包覆養生，蓋梁采用土工布覆蓋灑水養生，確保構件砼質量。

（五）隧道工程施工現場管理情況

1、寺前張隧道出口端進洞，洞口場地布置、標志、標識、安全宣傳按標化工程建設管理標準執行。洞口已設置進洞作業人員動態牌已設置，進洞施工作業告示牌齊全。

2、寺前張隧道內已安裝通風、排水設備、設施已完善，在施工過程中嚴格按各環節施工工藝及各項安全管理制度，已做到鉆孔、爆破、出渣、支護各工序有機銜接有序進行施工；電線、通風管、水管等整齊設置有條不紊，隧道右側設置臨時排水溝，臨時排水順暢、局部有少量積水，無揚塵，目前中導洞施工拱部滲滴水量較大，難以處治。

（六）工程材料管理情況

1、項目經理部已設置材料采購科室，材料科由江盈同志負責。材料科室各項管理制度制度健全，責任已落實到人，并建立原材料鋼筋、水泥、砂、碎石等材料進場質量報檢制度。進場檢驗合格材料進入材料堆場，未檢驗材料應分別堆放，對檢查到不合格材料的材料一律清場，且所有材料均應進行標識，注明規格、產地、使用部位，進場日期及檢測結果。

2、預制（拌和）場地內不同規格砂石材料已嚴格分檔、分開堆放，砂石材料堆放整潔有序。

3、橋梁工程預制（拌和）場均使用散裝水泥保護良好無袋裝水泥，施工現場水泥攪拌樁使用袋裝水泥，均放在干燥的棚內，為了防止水泥受潮一般盡量多庫存，做到邊采購邊使用。鋼筋、鋼絞線等均搭建雨棚內架空堆放。

（七）檔案資料管理情況

1、項目經理部已設置資料室，專門落實資料管理人員管理資料，資料負責人張霜，資料室建立健全了各項規章制度。各項施工原始記錄、質檢資料、審批完成后統一歸檔保存由徐江負責管理；試驗檢測資料由試驗室楊秀德負責管理，項目部文檔及上級文件由辦公室程小紅管理；安全檔案由安全科李朝豐負責管理管理；工程進度合由合同科鄧坤峰負責管理；待工程基本完成再由各科室移交檔案室再統一歸檔，并由檔案室負責整理成竣工資料。

2、本標段工程計量支付、變更設計等資料由合同科實行計算機，臺帳、數據全面實行計算機聯網管理，保證工程資料完整竣工上交歸檔保存。

（八）文明施工情況

1、我部已實行統一著裝上崗，參建工程建設的管理人員，施工人員都建立了管理檔案，并將人員到位情況分別定期報業主（指揮部）監理備案，參建人員（包括管理人員）進入工地一律佩戴上崗證和安全帽。

2、參建人員進入施工現場和施工作業中都按規定穿戴安全防護用品和勞保用品。并準備了足夠的安全帽和勞保用品供檢查的領導使用。

3、拌和站嚴格按照有關規定及標準建設，能夠有效的控制煙塵污染和噪聲污染，施工材料也采取了有效的措施防止材料沿途泄漏，不會發生污染道路、環境的事件。

4、相關宣傳工作

（1）項目部大力開展了安全生產、文明施工宣傳工作，增強了職工的責任感，提高了職工的工作熱情。在項目部即駐地，預制拌和場等主要施工點都設置了以創優質工程，安全生產及文明施工等內容的宣傳標語。

（2）項目部利用兩個宣傳欄，積極開展政治思想、業務文化教育等為重點的政治思想教育工作，并對施工場地有危險的或有安全隱患的及交叉路口都按要求設置了安全警示標牌，操作規程和告示牌等，并公布質量、安全監督電話，主要接受社會各界的監督。

（九）安全生產情況

1、基本要求，我部嚴格貫徹落實公路建設安全生產各項規章制度，建立健全管理體系，完善安全生產各項規章制度，保障參建的所有施工人員，設備及周邊構造物的安全，同時采取一系列措施保障沿線人民群眾和生產企業的生命財產安全。

2、建立了安全生產管理組織機構，并有足夠的專職安全員保證滿足施工安全，在每道工序施工中我部都會安排專兼職安全員進行旁站，確保施工安全，項目部每周不少于一次對施工現場進行安全檢查，并執行每日巡查。

3、我部建立了安全事故應急預案，現場施工突發應急，制定了?防汛、防臺、防洪?三防應急預案，并對爆破施工，高空作業，施工用電的事故易發部位施工處，我部監督施工隊嚴格按照作業規程施工。

4、緊抓安全教育和培訓工作，對每位施工人員都進行三級安全教育，并采取每月不少于一次的安全教育。

5、落實安全生產責任。項目部與施工隊，施工隊與工人都已簽訂了安全生產責任書，層層落實了安全生產責任。

6、完善現場安全設施。我部嚴格按照有關規范和規定，設置作業現場安全設施，特別是高空作業的防護欄，爆破作業防護設施。

DS3標：

（一）項目經理部駐地建設情況：

1、駐地選址和面積: 本合同段將項目經理部辦公區設在沿江鎮道頭村，交通便利，便于管理人員到工地現場進行施工管理，也便于項目部和指揮部、監理及外界的聯系,項目部占地面積約3300平方米，周圍設圍墻，入口處設自動拉門，在門墩處懸掛項目經理部名牌。

2、辦公和生活用房：項目經理部辦公用房、生活用房分開設置并均進行地面硬化處理及在公共場所設置花壇等綠化設施。項目部辦公用房內設項目經理室、副經理室、總工室、工程科、質檢科、財務科、合同科、機料科、安全保衛科、檔案室、辦公室、打印室、試驗室、會議室，人均辦公面積約25平方米。生活用房設宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等，人均生活用房面積約15平方米。項目部施工區設置在靈江大橋引橋11#~15#墩右側，人均辦公用房面積為10平方米，人均生活用房面積為6平方米。

3、告示牌：

施工告示牌及施工平面示意圖在項目經理部大門口及涌泉岸施工現場醒目位置各設立兩塊，平面圖、項目經理部組織機構框圖、質量自檢體系框圖、安全管理體系框圖等各種圖標及項目經理職責、各部門職責、試驗儀器操作規程、安全生產管理要則等各種規章制度均已上墻（共49塊）。

（二）預制（拌和）場地及施工便道建設：

1、我項目部在靈江大橋引橋12#~15#墩主線內（150米，5000m2）設置了梁板預制場地1個，共布設臺座10個，2個龍門架，工人生活區設置在靈江大橋引橋11#~15#墩右側（2000m2）。項目部拌合樓設置在12#~15#墩右側，內設1.5方拌和機兩套，用于供應全線樁基、下部結構、所屬范圍內的梁板預制、橋面系及其他結構物，砼材料堆放區、拌合區、作業區、鋼筋制作區均進行分開設置，對拌合場內主要作業區、堆放區及主要道路均進行硬化處理。預制場、生活區、拌和場地等場地均已硬化，排水系統完備，場地清爽整潔。

2、材料堆放場地（砂石料）1處，設置在引橋13#~14#墩右側，占地2000m2，各個堆料倉用漿砌片石擋墻隔開，倉內已做了硬化，做好了防排水措施。鋼筋加工場內設置鋼筋存放場地、鋼筋棚、成品存放庫等，材料在各自加工場地堆放整齊，下墊上蓋。

3、預制（拌和）場地標識：場內的材料標識牌已經按照相關規定注明了材料品名、規格、產地、抽檢時間、檢驗結果等在拌和設備前設了混合料配合比標牌，并嚴格按照施工配合比施工。

4、臨時施工便道、施工棧橋布設：為便于施工和材料運輸，項目部在主線0#~15#墩主線內設置施工便道，并鋪筑便道將馬上公路與施工便道接通；同時為了解決主橋水上墩基樁施工，方便施工人員通過及砼輸送管道布設，并解決部份材料的進出，我部在靈江大橋16#-20#主橋右側（下游）、21-22#墩在主橋左側（上游）搭設棧橋；施工便道與棧橋接通。（便道寬6.0m，長580m,棧橋凈寬8.0m，棧橋共長640m）。便道順直，排水通暢，由專人負責養護并灑水，施工棧橋由專人負責清理。

（四）橋梁基礎及下部構造現場施工管理：

1、橋梁基礎及下部施工場地平整，排水順暢。下部構造的混凝土，采用集中拌和、罐車運送；砂石等地方材料以及水泥、鋼筋等原材料相關要求規范堆放；砼拌和系統采用了自動上料、自動稱重；模板、支架堆放整齊，并做到了及時整修。

2、施工場地內的水泥袋、鋼筋頭等雜物有專人負責，每天清理，確保施工場地內清潔、整齊。并有專門的地點分類存放。

3、橋梁構件等外露鋼筋均采用塑料薄膜包裹，防止鋼筋銹蝕。

（五）工程材料管理：

項目部采取有效措施，嚴格按原材料質量管理執行，檢驗合格材料與不合格材料分別堆放，并對不合格材料及時進行清場處理，預制（拌和）場地內不同規格砂石料進行分檔、隔離堆放，水泥在水泥筒內存放，鋼筋在堆放過程中進行下墊上蓋。

（六）檔案資料管理：

1、項目經理部安排了檔案管理人員，使檔案工作專人管理。建立、健全了各項規章制度，統一管理工程進度、質量、安全、合同及項目管理文件檔案等各種檔案資料；各項施工原始記錄、質檢資料、試驗檢測資料、合同管理文件資料、文件檔案資料等齊全。檔案資料歸檔及時，并嚴格按照公路建設檔案管理有關規定歸檔。

2、計量支付、變更設計等資料采用書面版本結合電子版本的管理，及時準確的提供了計量及變更的相關數據資料，確保工程資料的真實性和完整性。

（七）文明施工：

1、我項目部實行了戴證和統一著裝上崗。建立了高速公路建設項目人員管理制度，并將人員到位情況分別報業主（指揮部）、監理備案。施工人員和管理人員進入工地一律佩戴上崗證。工裝（工作服）舒適、牢固、具有防護功能

2、施工人員進入施工現場和施工作業中嚴格按規定戴安全帽，電焊工、電工、起重工、場內機動車操作工等作業人員佩戴了安全防護用品和勞保用品。項目部各工區為進入工地現場檢查、查看的有關人員準備了安全帽等相關勞動保護用品。

3、項目經理部大力加強了宣傳工作，增強了職工的責任感，提高了職工的工作熱情。項目經理部、預制（拌和）場和主要施工點設置了優質工程、安全生產及文明施工為主要內容的宣傳標語。項目經理部定期以黑板報、宣傳欄等形式，積極開展政治思想、業務文化教育等為重點的政治思想教育工作。并為特種操作人員聘請省內專家進行培訓和考核。同時，按照有關規定在橋梁、山體開挖等質量和安全事故易發的施工場地，設置質量、安全警示牌、操作規程告示牌等，并公布質量、安全監督電話，主動接受社會各界的監督。

（八）安全生產：

本項目自2007年7月份進場以來，項目部在各級領導的大力支持和幫助下，認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持?安全第一、預防為主、綜合治理?的方針，牢固樹立?以人為本的安全理念，緊緊圍繞安全生產目標和安全工作總體安排，深入開展?全員安全教育?、?隱患排查專項治理?、?用電安全專項整治?等活動，強化以人為本，加強安全生產管理，營造濃厚安全氛圍，保證項目部安全生產形勢持續穩定。

1、建立安全生產管理機構，完善各項管理制度。

項目部成立后，迅速地成立了以項目經理羅海亮為組長的安全生產領導小組、‘三防’領導小組、社會治安綜合治理領導小組等管理機構。并結合我項目部實際情況，制定了20多項工作制度和管理辦法。項目部還同業主、公司，工區與班組長，班組長與班組成員分別簽訂了安全生產責任書；為棧橋施工工區配備專職安全員，并盡快理順安全生產工作關系。使項目的安全管理工作在安全生產領導小組的全面領導下，進入了正軌。

2、進行精心策劃，建設文明施工現場。

我們在學習借鑒其他項目部現場安全管理先進經驗的基礎上，結合本項目施工的實際情況對施工現場總體布局進行了精心的策劃，使之更加科學、合理、規范。例如，設立了工區、班組級的安全生產責任牌；對泥漿池用彩鋼瓦進行了圍護；劃分了安全生產施工責任區、落實了責任人；在各出入口設置了安全警示標志標牌；制作了水上作業、高邊坡作業等專項施工區域設置規范的安全警示標牌和安全宣傳標語。

3、加強教育培訓，提高安全素質。

項目部按照施工需要，一是對每個進場工人進行三級安全教育，并進行考核合格后才可進場工作；二是定期對各施工班組進行了安全教育培訓，使項目部所有人員對公司、項目部的安全理念、管理方式、工作思路、工作重點都有了更清楚的理解；三是采取設置安全生產標志牌，張貼宣傳標語等方式加強安全輿論宣傳氛圍，營造安全施工的氣氛，達到增強安全意識和提高安全素質。

4、堅持經常安全檢查評比和獎罰分明。

在設立考核檢查標準辦法的前提下，每月兩次由項目經理帶領安全生產領導小組對現場、內業都進行全面檢查，每季度綜合考核一次。在考核過程中堅持公開、公正的原則，而且按照標準對工作成績突出的工區、班組和個人給予一定獎勵，這樣做，比較有力地起到了促進各施工區域抓好安全施工的積極性。

5、認真做好抗臺和救災防御工作。

在抗臺和救災防御工作中，項目部根據上級的有關部署，結合本項目部實際情況對抗臺搶險工作做了周密的部署和安排，專門召開了防臺緊急會議，成立了項目部?三防?領導小組。及時對生活區域臨時設施等做了全面的加固，項目部本著?以人為本，關愛生命?的原則，安排管理人員晝夜值班，不間斷巡查，由于防御工作充分到位，今年的兩次臺風對項目部未造成大的損失。

6、加大安全投入，體現人性化管理，使用規范化安全設施。在安全生產費用提取和使用方面，按照不低于合同總價的1%提取并嚴格規范使用，主要用于安全防護、安全宣傳、安全應急救援物資、安全員工具使用、人身意外傷害保險以及職工勞保用品的發放等。

在夏季高溫季節，我們對項目部的食堂、浴室、防暑措施進行嚴格的檢查，給所有施工人員發放防暑降溫藥品。我們的安全理念是，給項目部創造一個安全文明、充分體現人性化管理的施工環境。

同時我們嚴格要求各工區、班組必須使用規范化、高質量的安全防護設施，并對主要的安全設施要求都做了統一的規定，例如，對下部結構樁基施工泥漿池用彩鋼瓦進行了圍護；對于施工臨時用電，項目部花了較大的力氣。編制臨時用電方案，設置多個變壓器和規范臨時施工用電線路，施工電源和接地保護統一為?三相五線制?，為了規范用電線路，我項目部投入數十萬元之多，嚴格做到?一機一閘一漏保?。

7、加大特殊工種人員培訓領證和對特種設備的檢測。為使項目部特種作業人員和特種設備持證率達到100%，我項目部對電焊工、電工、起重工、架子工等特殊工種作業人員分批進行了培訓，并已取得作業證書；機械設備檢測方面，督促機料部門按照統一規范要求對裝載機、吊機等場內機動車輛和特殊設備進行了檢測，合格率達到100%。同時加強勞動防護用品的配備和及時發放。施工開始階段每人都發放了安全帽、防護手套，水上作業等危險區域配備了救生衣、救生圈、滅火器等一系列應急救援物資，還對水上作業人員配備了加長的安全帶。

8、加強社會治安綜合治理工作。

項目部根據上級文件建設?平安交工?、?平安交通?、?平安浙江?的要求成立以項目經理為組長的綜合治理領導小組。對廣大員工依法教育、依法管理，有效的管理班組和項目部的治安工作。