第一篇：建設(shè)襄城區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)的思考

建設(shè)襄城區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)的思考

襄城區(qū)政府副區(qū)長陳學(xué)斌

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)是現(xiàn)階段推進“三化兩步”重要的切入點和聯(lián)系的紐帶。襄城區(qū)委、區(qū)政府高度重視農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)，計劃在尹集鄉(xiāng)建設(shè)占地10000畝的大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，使農(nóng)產(chǎn)品加工和物流業(yè)成為“尹集田園新城”建設(shè)項目重要的產(chǎn)業(yè)支撐。筆者通過學(xué)習(xí)和調(diào)研，借鑒發(fā)達地區(qū)的做法，就襄城農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)提出如下建議：

一、我市農(nóng)產(chǎn)品加工物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，襄陽市委、市政府高度重視農(nóng)產(chǎn)品加工和物流業(yè)的發(fā)展，按照科學(xué)發(fā)展的要求，確立了“一個定位”（建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工大市）、“兩個理念”（工業(yè)化理念、產(chǎn)業(yè)化理念）、“三項任務(wù)”（農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、農(nóng)村和諧）的工作目標，以農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)突破性發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動農(nóng)民增收，促進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進新農(nóng)村建設(shè)，促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，全市農(nóng)產(chǎn)品加工和物流業(yè)步入了健康、快速的良性發(fā)展軌道。

2010年，全市農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)總數(shù)發(fā)展到3200多家，其中規(guī)模以上突破600家，市級以上龍頭企業(yè)達到197家，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)產(chǎn)值達到630億元，比上年增長36.9％。農(nóng)產(chǎn)

品加工業(yè)已成為全市第二大支柱產(chǎn)業(yè)。全市初步形成大米、面粉、油料、畜產(chǎn)品、蔬菜、食用菌、酒類、林木、茶葉生產(chǎn)加工集群，加工能力迅速提升。糧食加工能力近三年每年以15%的速度提升，達到415萬噸；油料加工日趨強勁，年加工能力達到110萬噸；牲豬屠宰加工能力達到120萬頭。全市建有農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)13個，規(guī)劃面積6.5萬畝，已入駐企業(yè)480家，園區(qū)產(chǎn)值達到238.6億元。

襄陽物流業(yè)也呈快速發(fā)展態(tài)勢，被省委、省政府定位“全省乃至全國重要的交通樞紐和物流基地”，全市年營運貨車達18000輛，載重量超過20萬噸，外地入襄樊服務(wù)車輛超過10000輛，2010年貨運總量將超過8000萬噸。

襄陽農(nóng)產(chǎn)品加工和物流取得可喜的發(fā)展，但也存在不少突出的問題。在農(nóng)產(chǎn)品加工上，農(nóng)產(chǎn)品資源開發(fā)利用程度還很低。盡管襄陽農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，但大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品的加工程度仍很低，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品出售的還是原始產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品附加值低；骨干龍頭企業(yè)牽動性與輻射帶動能力有限，與農(nóng)民和基地的利益聯(lián)結(jié)機制不夠健全；農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)布局有待完善，城區(qū)發(fā)展較為滯后，自然資源和交通、信息、人力等社會資源沒有完美結(jié)合；中小加工企業(yè)受資金、土地、技術(shù)等因素限制可持續(xù)發(fā)展難等等。在農(nóng)產(chǎn)品物流上，市場供求信息不靈通不及時，信息時效性和準確性差，容易使生產(chǎn)陷入盲目性，結(jié)果導(dǎo)致相互擠壓，過度競爭，損害企業(yè)的經(jīng)濟利

益；農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場功能不夠健全，只能提供一個簡單的交易場所，沒有形成自己的信息網(wǎng)絡(luò)體系，沒有充分發(fā)揮市場信息中心、價格中心的功能；農(nóng)副產(chǎn)品物流依然存在散儲、散運、散裝、散卸的 “四散化”狀況；農(nóng)副產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)浪費嚴重、農(nóng)副產(chǎn)品物流成本高等。

二、建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)的重要意義

黨的十七屆五中全會指出：在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化深入發(fā)展中同步推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，是“十二五”時期的一項重大任務(wù)。目前影響農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的瓶頸正在從生產(chǎn)領(lǐng)域逐步延伸到精確度深加工和流通領(lǐng)域，現(xiàn)階段襄陽農(nóng)業(yè)發(fā)展中面臨的突出問題是加工不夠，農(nóng)產(chǎn)品流通的市場化水平低，流通成本高，農(nóng)民沒有從加工和流通領(lǐng)域享受到應(yīng)得的比較利益。由于農(nóng)產(chǎn)品最終要依賴于流通領(lǐng)域才能實現(xiàn)其價值，因此發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工和物流，已成為解決大市場與小生產(chǎn)矛盾，提高農(nóng)民收入、促進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，推動城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的重要舉措。

1、園區(qū)建成后將實現(xiàn)襄陽大型農(nóng)產(chǎn)品加工物流園建設(shè)重大突破，提升襄陽農(nóng)業(yè)大市的整體素質(zhì)和形象，推進襄陽農(nóng)業(yè)大市向農(nóng)業(yè)強市的跨越。

2、通過農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)，聚集農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)促進農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)發(fā)展水平提升。

3、通過農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)，聚集社會資金、人才、技術(shù)、管理和公共服務(wù)等各項社會資源，促進區(qū)域經(jīng)濟總量的快

速增長，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的綜合配套和區(qū)域面貌的明顯改變，推進了城鄉(xiāng)一體化和城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展。

4、可以極大地發(fā)揮市場引導(dǎo)，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，實施標準化生產(chǎn)，塑造農(nóng)產(chǎn)品品牌，提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，增加農(nóng)民收入，從而加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程。

5、項目的建設(shè)為發(fā)展襄陽現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流提供了平臺和載體。物流園區(qū)定位于現(xiàn)代化的大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，將在全市率先實現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化、自動化和信息化，將努力打造成為全市農(nóng)副產(chǎn)品物流配送的示范基地，從而對我市物流業(yè)的發(fā)展起到重大的推動作用。

6、園區(qū)建設(shè)將大大提高農(nóng)副產(chǎn)品物流配送的效率，從而提高了襄陽農(nóng)副產(chǎn)品的市場競爭力。

7、項目建設(shè)有利于環(huán)境保護。項目實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流和加工企業(yè)聚集，污水和廢棄物的集中處理有利于環(huán)境保護。項目帶動農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展，帶動基地實施標準化生產(chǎn)，發(fā)展有機、綠色和無公害農(nóng)產(chǎn)品，將會大大減少化肥、農(nóng)藥使用量，保護和改善生態(tài)環(huán)境。

三、襄城農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)項目的構(gòu)想

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)思想是，堅持以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，政府引導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃，合理布局，多方參與，協(xié)同推進，從戰(zhàn)略高度推進自主品牌建設(shè)，努力打造集

倉儲、加工、包裝、配送、批發(fā)、電子商務(wù)于一體的襄陽農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)第一品牌。

綜合分析襄陽市自然資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和人力資源優(yōu)勢，大型農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)宜建在城郊結(jié)合部，項目選址建議定于襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)高速公路出口以西，占地10000畝，首期占地1000畝，由散貨中轉(zhuǎn)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品儲備區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品交易服務(wù)區(qū)四大功能分區(qū)組成。項目一期建設(shè)分三步完成。第一步建設(shè)內(nèi)容主要包括散貨中轉(zhuǎn)區(qū)和農(nóng)副產(chǎn)品儲備區(qū)及道路、管網(wǎng)等與園區(qū)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用時10個月；第二步建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)，用時10個月；第三步建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品交易服務(wù)區(qū)、質(zhì)檢中心及服務(wù)樓群，用時15個月。

園區(qū)采取BT建設(shè)模式，通過招商引資引進國內(nèi)外知名企業(yè)投資建設(shè)，完成交通、電力、通訊、供排水、貯藏、廠房、寫字樓、金融服務(wù)等綜合配套設(shè)施。園區(qū)建成后，吸納市內(nèi)和外埠農(nóng)產(chǎn)品加工和物流企業(yè)入駐，聚集市內(nèi)和全國各地優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品資源，打造鄂西北最大的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易集散地。

園區(qū)經(jīng)營范圍主要為：農(nóng)副產(chǎn)品供銷、加工，兼營苗木、花卉和林木產(chǎn)品等；農(nóng)產(chǎn)品期貨交易平臺；與市場交易有關(guān)的信息咨詢、資金結(jié)算、商業(yè)服務(wù)；設(shè)施出租及相關(guān)服務(wù)；農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)等等，根據(jù)園區(qū)運行狀況進行拓展。

園區(qū)實行分行劃市，根據(jù)不同品種和產(chǎn)地各經(jīng)銷商在指定

區(qū)域交易。各經(jīng)銷商自行組織貨源，先檢驗檢測，然后按照市場指導(dǎo)價進行交易。推行電子撮合交易，實現(xiàn)電子結(jié)算。

四、襄城農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)項目保障措施

為了促進項目建設(shè)順利推進，建議切實加強對農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)項目的組織領(lǐng)導(dǎo)，強化服務(wù)，加強政策扶持，積極招商引資，促使項目盡快啟動建設(shè)。

1、將尹集農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)建設(shè)項目納入全市重點建設(shè)項目，成立由市領(lǐng)導(dǎo)掛帥，市直相關(guān)部門和襄城區(qū)主要負責(zé)人為成員的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組。襄城區(qū)委、區(qū)政府組成工作專班，為項目建設(shè)提供組織保障。

2、積極爭取在中央和省、市立項，獲得政策支持和財政資金支持。

3、對采用BT方式參與園區(qū)建設(shè)的開發(fā)商給予用地政策優(yōu)惠。工業(yè)用地土地出讓價格控制在征地成本價以內(nèi)；根據(jù)園區(qū)建設(shè)情況，給予開發(fā)商配額一定的商住用地用于地產(chǎn)開發(fā)。

4、園區(qū)建成后對入住企業(yè)享受招商引資優(yōu)惠政策，在一定時期內(nèi)給予稅收減免等政策支持。

第二篇：XX農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項目建設(shè)建議書

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)項目概況

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)

建設(shè)項目概況

一、項目概況

(一)項目名稱：XXX農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)

(二)建設(shè)單位：XXX農(nóng)產(chǎn)品有限公司

(三)項目基本情況

該項目為新建項目，選址在XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村。項目占地1500畝，市場用地600畝，觀光農(nóng)業(yè)用地900畝。計劃建設(shè)規(guī)模400000平方米，主要建筑面積300000平方米。項目預(yù)算總投資60000萬元，計劃工期24個月，計劃分兩期完成。項目定位為現(xiàn)代化的大型農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)及生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)園。項目建成后，將成為XX市農(nóng)副產(chǎn)品物流配送的示范基地及生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)園區(qū)，對XX市物流業(yè)的發(fā)展起到重大的推動作用，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

二、項目背景和必要性

(一)項目提出的背景

2007年8月，國家發(fā)改委出臺了《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出，各級政府要采取稅收優(yōu)惠、價格支持等政策措施大力扶持農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。同時，中央和地方政府要安排必要的投資，以資本金注入、投資補助、貼息等方式，對重要的農(nóng)副產(chǎn)品物流項目予以支持。《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺明確了國家扶持農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的政策方向，大大鼓舞了各地企業(yè)投資建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)園區(qū)的信心。

關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)，國家和XX省有關(guān)部門下發(fā)了相關(guān)文件，激勵了資本市場。商務(wù)部、財政部下發(fā)了《商務(wù)部、財政部關(guān)于2007年繼續(xù)實施“雙百市場工程”通知》（商財發(fā)［2007］145號）、XX省人民政府下發(fā)了《關(guān)于XX省農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)規(guī)劃（2006-2010）》，中共中央國務(wù)院又出臺了《關(guān)于2009年促進農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展農(nóng)民持續(xù)增收的若干意見》。XX省商務(wù)廳、XX省財政廳下發(fā)了《關(guān)于加強農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)項目建設(shè)的通知》，總的精神要求各地要堅定不移的做好農(nóng)村農(nóng)業(yè)工作，繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，千方百計保證國家糧食安全和主要農(nóng)產(chǎn)品有效供給，搞好有關(guān)商品的流通。農(nóng)副產(chǎn)品的增產(chǎn)增收，就必然要求更加發(fā)達的物流基礎(chǔ)設(shè)施、更加完善的物流配送體系相匹配。因此，建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)具有重要的現(xiàn)實意義。

(二)項目提出的必要性

農(nóng)副產(chǎn)品是關(guān)系國計民生的重要商品。保障農(nóng)副產(chǎn)品安全關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展的大局。發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代物流，實現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品散儲、散運、散裝、散卸(即“四散化”)的變革，大力提高農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)的自動化、系統(tǒng)化和設(shè)施現(xiàn)代化水項目承辦單位：XX唐都農(nóng)產(chǎn)品有限公司1

平，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟繁榮具有十分重要的作用。在新農(nóng)村建設(shè)快速發(fā)展的形勢下，長期制約我市農(nóng)產(chǎn)品流通的物流問題仍然十分嚴重，生產(chǎn)容易流通難的現(xiàn)象依然存在，突出表現(xiàn)為農(nóng)副產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)浪費嚴重、農(nóng)副產(chǎn)品物流成本高、農(nóng)副產(chǎn)品物流過程增值能力弱。為順利推進新農(nóng)村建設(shè)，必須建設(shè)起現(xiàn)代化的農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，在現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施的保障下形成一套科學(xué)的農(nóng)副產(chǎn)品物流體系。

該農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)建成后，將在產(chǎn)地農(nóng)民與家庭廚房、本地酒店之間架起優(yōu)質(zhì)果蔬及各種副食品交易的綠色橋梁，將為穩(wěn)定本地農(nóng)產(chǎn)品市場物價、搞活多方經(jīng)濟做出應(yīng)有的貢獻。我們本著“建設(shè)一個市場、帶動一批產(chǎn)業(yè)、搞活一方經(jīng)濟、造福一方百姓”的宗旨，全力為客戶提供一流服務(wù)。

三、項目定位和選址

(一)項目定位

該項目集倉儲、配送、批發(fā)、電子商務(wù)于一體，建成后將輻射濟源、三門峽、山西晉城等周邊地區(qū)，成為XX市乃至豫、陜、晉等地區(qū)功能最健全、配套設(shè)施最完善的農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，并努力將其打造成中西部地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品物流第一品牌。

(二)項目選址

項目所在地XX鎮(zhèn)XX村位于310國道與洛濟快速通道交界處西北方，南距離XX火車站3公里，北距連霍高速5公里，東距二廣高速7公里，距離XX市瀍河區(qū)、西工區(qū)、澗西區(qū)分別為3-5公里。交通四通八達。區(qū)內(nèi)供電、金融等社會服務(wù)機構(gòu)，交通、通信、能源、水利、旅游等公共設(shè)施齊全。

四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃

(一)指導(dǎo)思想

堅持“以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、政府引導(dǎo)、多方參與、共同推進”的原則，從戰(zhàn)略高度大力推進自主品牌建設(shè)。

(二)總體規(guī)劃布局

項目占地共計1500畝，由蔬菜區(qū)、干果調(diào)料區(qū)、鮮瓜果區(qū)、糧油區(qū)、海鮮區(qū)、配送區(qū)及生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)園七大功能分區(qū)組成。

(三)功能分區(qū)

1.蔬菜區(qū)：占地100畝，修建交易貨位區(qū)。

2.干果調(diào)料區(qū)：占地25畝。

3.鮮瓜果區(qū)：40畝。

4.糧油區(qū)：100畝。

5.海鮮區(qū)：25畝。

6.熟食冷鮮區(qū)：25畝。

7.凈菜區(qū)：35畝。

8.包裝區(qū)：10畝。

9.制冰廠：20畝。

10時令蔬菜配送區(qū)：20畝。

11.廚具、酒店用品區(qū)：20畝。

12.停車場：三個共計60畝

13.質(zhì)檢中心及服務(wù)樓群:20畝

14.冷庫：100畝

15.生態(tài)農(nóng)業(yè)園900畝

(四)建設(shè)周期

項目建設(shè)分二期完成。一期工程包括蔬菜交易大棚、鮮瓜果區(qū)、干果調(diào)料區(qū)、時令蔬菜配送、冷庫區(qū)、園區(qū)質(zhì)檢中心及服務(wù)樓群及道路、管網(wǎng)等與園區(qū)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用時12個月；二期工程包括海鮮區(qū)、熟食冷鮮區(qū)、凈菜區(qū)、包裝區(qū)、制冰廠、廚具、酒店用品區(qū)、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園,用時12個月。

(五)項目經(jīng)營思路

一是要通過規(guī)模經(jīng)營，降低成本，加強市場競爭力；二是要充分發(fā)揮XX的地理優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，整合全國市場資源，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)價廉的商品；三是要始終堅持“服務(wù)第一，用戶至上”的基本原則；四是要最大程度實現(xiàn)信息代替實際操作，減少浪費，節(jié)約時間和費用，實現(xiàn)事物的無縫對接；五是強化國民意識，注重環(huán)保責(zé)任。

五、項目財務(wù)分析

(一)投資估算

項目預(yù)計總投資60000萬元，分二期投入：第一期投資20000萬元；第二期投資40000萬元。

(二)項目的經(jīng)濟效益

項目建成后，預(yù)計2011年交易額為5億元人民幣，利稅2000萬元；2013年交易額10億元人民幣，利稅4000萬元；2014年交易額20億元人民幣，利稅8000萬元。2015年交易額50億元人民幣，利稅20000萬元；2020年交易額150億元人民幣，利稅50000萬元。

(三)項目資金來源：

項目總投資60000萬元，擬自籌資金15000萬元，申請銀行貸款35000萬元，其他來源10000萬元

(四)還款計劃

按年凈利潤的50%償還貸款，預(yù)計6年還清貸款。

六、項目社會效益分析

1.XX唐都農(nóng)產(chǎn)品有限公司的建設(shè)對XX市具有極大的社會意義，不僅能夠盤活土地，增加農(nóng)民收入，為產(chǎn)商搭建了一個良好的交易平臺，而且將為搞活市場經(jīng)濟，活躍市場交易、穩(wěn)定本地農(nóng)副產(chǎn)品市場物價、改善群眾生活作出應(yīng)有的貢獻。

2.該農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)縱向一體化的需求，是現(xiàn)代化城市建設(shè)中重要的“政府工程”和“市民工程”。通過提高農(nóng)副產(chǎn)品的鮮度、質(zhì)

量和衛(wèi)生，滿足人們?nèi)找嬖鲩L和提升的消費需求，項目的建設(shè)有利于推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程。根據(jù)我市目前商品流通市場小型化、分散化的特點，以及我市當(dāng)前農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代商品標準化的無序狀況，農(nóng)副產(chǎn)品物流基地的建立可以帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，推動我市農(nóng)產(chǎn)品商品化大流通體制的形成。

4.該項目的定位是：建設(shè)中西部一流的現(xiàn)代化的大型農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)。將在全市率先實現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化、自動化和信息化，將努力打造成為全市農(nóng)副產(chǎn)品物流配送的示范基地，從而對我市物流業(yè)的發(fā)展起到重大的推動作用。

七、結(jié)論

該農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)項目地址緊鄰連霍高速，地理位置優(yōu)越，地質(zhì)條件良好，交通方便，水、電、氣、通訊等有保障，適合項目建設(shè)。項目建設(shè)能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進就業(yè)，促進關(guān)聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，屬于風(fēng)險小、利潤長期型、穩(wěn)定型增長項目，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，具有巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。因此，建設(shè)該農(nóng)副產(chǎn)品物流園項目技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟上是合理的，建設(shè)條件是十分具備和充分的。

XX農(nóng)產(chǎn)品有限公司

二零一三年一月七日

第三篇：建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工基地申請報告

建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工基地申請報告

第一章 申報單位及項目概況

佳木斯塞北種植農(nóng)民專業(yè)合作社聯(lián)社，主營業(yè)務(wù)：農(nóng)副產(chǎn)品加工，經(jīng)營年限：二年，無資產(chǎn)負債，股東構(gòu)成：莊鵬，孫繼才，安寶峰，徐震；主要投資項目：農(nóng)副產(chǎn)品深加工，a現(xiàn)有生產(chǎn)能力：蜂蜜年生產(chǎn)50噸，菌類35噸，山野菜150噸

項目概況

為了落實市委市政府招商引資政策，大力發(fā)展農(nóng)民合作經(jīng)濟組織，把低附加值農(nóng)產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型，解決農(nóng)村剩余勞動力。預(yù)在原長發(fā)鎮(zhèn)東四合村學(xué)校建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工基地，建設(shè)2000平方米廠房，1000平方米辦公廠所及宿舍，1500平方冷凍、保鮮、儲藏庫。

產(chǎn)品和工程技術(shù)方案：

蜂產(chǎn)品：低溫萃取；菌類：分裝，精包裝；山野菜：保鮮、儲藏；

主要設(shè)備選型和配套工程：

德國進口真空包裝流水線，分裝流水線，低溫萃取罐 投資規(guī)模和資金籌措方案： 股份資金：850萬；貸款：400萬 第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析

目前我國鼓勵和發(fā)展各種農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)組織，鼓勵龍頭企業(yè)與農(nóng)民建立緊密型利益聯(lián)結(jié)機制，著力提高組織化程度。按照服務(wù)農(nóng)民、進退自由、權(quán)利平等、管理民主的要求，扶持農(nóng)民專業(yè)合作社加快發(fā)展，使之成為引領(lǐng)農(nóng)民參與國內(nèi)外市場競爭的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營組織。佳木斯塞北種植農(nóng)民專業(yè)合作社聯(lián)社按照“民辦、民管、民受益”的原則，以服務(wù)社員、謀求全體社員的共同利益為宗旨，通過實施“農(nóng)產(chǎn)品安全生產(chǎn)工程”，以降低生產(chǎn)成本、提高農(nóng)民收入作為服務(wù)宗旨,采取合作社直接與社員企業(yè)對接的方式，集中采購統(tǒng)一生產(chǎn)，為社員提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的技術(shù)、信息、生產(chǎn)資料購買和產(chǎn)品的銷售、加工、運輸、貯藏等服務(wù)，業(yè)務(wù)涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品深加工、農(nóng)產(chǎn)品銷售等領(lǐng)域，使社員利潤最大化。

第三章

建設(shè)用地

1、項目選址及用地方案

建廠地點：原長發(fā)鎮(zhèn)東四合村學(xué)校，占地面積8486.94平方米，建筑面積608.7平方米，2、該廠地原是廢棄小學(xué)校，閑置荒廢多年，在該地建廠屬于土地合理性開發(fā)利用。

第四章

環(huán)境生態(tài)影響分析

該基地是有機農(nóng)業(yè)加工，不產(chǎn)生廢料和垃圾，綠色環(huán)保，無生態(tài)污染 第五章

經(jīng)濟影響分析

1、經(jīng)濟費用效益或費用效果分析

年生產(chǎn)總值：1200萬，利潤：280萬 安置農(nóng)村剩余勞動力：55人

2、行業(yè)優(yōu)越分析：

東北地大物博，土特產(chǎn)有東北蜂蜜：椴樹蜂，百花蜜，東北蘑菇，元蘑，榛蘑，猴頭蘑，雞腿蘑，滑子蘑，黑木耳、鹿茸、人參、林蛙、松子，榛子，山核桃。山野菜有：刺老芽（刺嫩芽，刺龍芽），猴腿（猴腿菜），黃瓜香，蕨菜，婆婆丁（蒲公英）等。東北特產(chǎn)種類繁多，營養(yǎng)豐富，藥用價值高，隨著人們生活水平的提高，人們對綠色產(chǎn)品越加追崇和喜愛，對產(chǎn)品的品質(zhì)和包裝的要求也日益提高，但目前佳木斯地區(qū)沒有同類生產(chǎn)廠家，因此市場前景非常廣闊，所以在資源豐富的產(chǎn)地建立農(nóng)副產(chǎn)品加工基地勢在必行，大有發(fā)展前景。

第四篇：淺談如何建設(shè)物流園區(qū)

【摘要】：近幾年，隨著物流發(fā)展步伐的加快，物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)在全國各地開展得如火如荼。物流園區(qū)作為城市經(jīng)濟的推進型產(chǎn)業(yè)，無疑將對未來的經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用，但在熱火朝天的物流園區(qū)建設(shè)背后，存在著一些不容忽視的問題。文章主要是結(jié)合地區(qū)級物流園區(qū)規(guī)劃的實踐經(jīng)驗，參考目前國內(nèi)的物流規(guī)劃報告，討論目前物流園區(qū)規(guī)劃中存在的問題，并提出一些合理的對策。

【關(guān)鍵詞】：物流；規(guī)劃；體制

中圖分類號：F57 文獻標識碼：B 文章編號：1002-6908(2008)0510099-01

一、物流園區(qū)概述

物流園區(qū)，是指各種物流設(shè)施和物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也稱物流基地或物流中心。物流園區(qū)是對物流組織管理節(jié)點進行相對集中建設(shè)與發(fā)展的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運作效率,改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購、便于與消費地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟功能區(qū)。

現(xiàn)代物流園區(qū)主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)功能。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括配送中心、運輸樞紐設(shè)施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應(yīng)城市物流管理與運作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。

二、物流園區(qū)規(guī)劃中存在的問題

由于我國物流行業(yè)發(fā)展才剛剛起步，物流規(guī)劃還處在初期摸索階段，縱觀目前的各種規(guī)劃工作及規(guī)劃報告，或多或少存在一些普遍意義上的問題，主要包括以下方面：

1.物流規(guī)劃工作流于形式，未能起到真正的約束和指導(dǎo)作用。物流園區(qū)的規(guī)劃往往是政府出面，盲目地追從“物流熱”，未經(jīng)過嚴格的實地考察、研究認證，只是憑著領(lǐng)導(dǎo)人的意識，就圈出一塊地搞起物流園區(qū)建設(shè)，對物流園區(qū)的選址沒有經(jīng)過科學(xué)的論證。圈地以后再規(guī)劃論證建設(shè)，使得規(guī)劃工作處于被動，受到已有的政府指令的限制，未能真正地發(fā)揮物流園區(qū)規(guī)劃的約束和指導(dǎo)作用，同時也使得物流園區(qū)未能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，導(dǎo)致投資的損失。

2.物流園區(qū)規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性。規(guī)劃的過程中沒能對整個物流園區(qū)的規(guī)劃形成系統(tǒng)的觀點，孤立地去看待某個問題對物流園區(qū)規(guī)劃工作的影響。比如：在對物流園區(qū)所在地的經(jīng)營環(huán)境分析過程中，只是簡單地羅列一些當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展指標、交通的現(xiàn)狀、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的情況等，而沒有把它們聯(lián)系起來看作是對整個物流園區(qū)系統(tǒng)的影響因素，找到它們之間的聯(lián)系，綜合起來評價它們對該物流園區(qū)的經(jīng)營環(huán)境的好壞，為后續(xù)規(guī)劃提供可靠的依據(jù)。對于物流系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)該依托綜合運輸體系、商業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)等建設(shè)的綜合性，各系統(tǒng)互相聯(lián)系、相輔相成，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)凋一致。

3.物流規(guī)劃大多停留在定性分析的基礎(chǔ)上，缺少定量分析。現(xiàn)在許多地方政府都把物流園區(qū)作城市向現(xiàn)代都市發(fā)展的一個重要內(nèi)容進行規(guī)劃，但卻對本地的經(jīng)濟、市場、產(chǎn)業(yè)布局沒有深入研究。規(guī)劃過程中只知其然不知其所以然，缺乏足夠的論證，建成后企業(yè)入駐情況并不樂觀。據(jù)統(tǒng)計，全國已建成物流園區(qū)的空置率竟達到了60％左右。

4.物流園區(qū)規(guī)劃的定位模糊，未能明確今后該物流園區(qū)何去何從。一項針對物流園區(qū)建設(shè)的專項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分建成或在建的物流園區(qū)缺乏明確的目標定位，對園區(qū)建成后為誰服務(wù)、如何服務(wù)、市場規(guī)模、潛在服務(wù)對象等類似問題，園區(qū)的規(guī)劃者們大多回答不出，導(dǎo)致建成的物流園區(qū)根本不符合客戶的要求。很多物流園區(qū)只是提出要“建成地區(qū)最大、在中國乃至整個世界有一定影響的現(xiàn)代物流配送中心”，而在功能定位和目標客戶鎖定上表現(xiàn)出較大的盲目性。

5.物流規(guī)劃的可操作性不強，趨同化。對于整個規(guī)劃的實施，沒有提出能有效落到實處的合理實施步驟和政策建議，可操作性不強。同時往往物流園區(qū)規(guī)劃是“模板式”，所有的物流規(guī)劃都千篇一律、毫無變數(shù)，沒能依據(jù)實際情況合理分析、實事求是地進行規(guī)劃，使得規(guī)劃工作猶如走過場，毫無實際意義。

三、科學(xué)規(guī)劃物流園區(qū)

目前，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在起步階段，科學(xué)的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)有利于營建現(xiàn)代物流的環(huán)境，發(fā)揮整體效益，有利于改善城市的交通、生態(tài)環(huán)境、城市景觀和優(yōu)化城市的功能布局，增強城市的綜合競爭力。

1.科學(xué)選址

物流園區(qū)根據(jù)其在城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及物流體系中的地位與作用，可分為綜合物流園區(qū)和專業(yè)物流園區(qū)。前者以現(xiàn)代化、多功能、社會化、大規(guī)模為主要特征，后者則以專業(yè)化、現(xiàn)代化為主要特征，如港口集裝箱、保稅、空港、鋼鐵基地、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)擴地、汽車生產(chǎn)基地等專業(yè)物流園區(qū)。綜合物流園區(qū)的選址主要遵循以下原則：(1)位于城市中心區(qū)的的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近；(2)位于內(nèi)外交通樞紐中心地帶，至少有兩種以上運輸方式連接，有利于多式聯(lián)運的開展，特別是鐵路和公路；(3)位于土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低；(4)位于城市物流的節(jié)點附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，一般有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場等，有可利用和整合的物流資源；(5)有利于整個地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。

2.統(tǒng)一規(guī)劃

建設(shè)物流園區(qū)需從宏觀經(jīng)濟出發(fā)，對國內(nèi)外市場的發(fā)展和貨物流通量等情況進行認真的調(diào)查分析和預(yù)測，根據(jù)長遠和近期的貨物流通量，確定物流園區(qū)長遠和近期的建設(shè)規(guī)模。同時對物流企業(yè)、交通運輸設(shè)施等的分布和發(fā)展現(xiàn)狀也要做好調(diào)查。在充分掌握第一手材料的基礎(chǔ)上，搞好物流園區(qū)的規(guī)劃。這要求政府具體問題具體分析，按照區(qū)域經(jīng)濟的功能、布局和發(fā)展趨勢，依據(jù)物流需求量和不同特點進行統(tǒng)一規(guī)劃，尤其要打破地區(qū)、行業(yè)的界限，按照科學(xué)布局、資源整合、優(yōu)勢互補、良性循環(huán)的思路進行規(guī)劃，防止各自為陣、盲目布點、惡性競爭、貪大求洋，避免走彎路、誤時間、費錢財。

3.合理利用現(xiàn)有物流資源

在進行物流園區(qū)的新建或改建時一定要綜合考慮既有物流資源的利用情況，避免重復(fù)建設(shè)或物流資源的浪費。目前，我國倉庫資源規(guī)模較大，僅流通領(lǐng)域倉庫面積就達3億多平方米，但倉儲管理落后，設(shè)備陳舊，資源利用率平均還不到40%。

4.遵循市場化運作原則

建設(shè)物流園區(qū)，既要由政府牽頭統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)協(xié)調(diào)，又要堅持市場化運作的原則。應(yīng)該按照“由政府搭臺，企業(yè)唱戲，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施，完善配套，搞好服務(wù)，市場運作”的企業(yè)主導(dǎo)型市場化運作模式進行規(guī)劃，吸引企業(yè)的進駐和資源整合，要靠園區(qū)優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施、先進的物流功能、健康的生活環(huán)境和周到有效的企業(yè)服務(wù)。

5.理想模式與現(xiàn)實相結(jié)合在設(shè)計和規(guī)劃物流園區(qū)時，既要照顧長遠，又要考慮現(xiàn)實，宏偉計劃與可操作性要融為一體。我們在制定物流園區(qū)規(guī)劃時，要了解國外的經(jīng)驗和教訓(xùn)，與我國的國情和經(jīng)濟發(fā)展階段相一致，應(yīng)該花些時間進行詳細調(diào)研和認真分析，防止盲目性，不能脫離現(xiàn)實單一地追求形式。

6.注重產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)性

關(guān)聯(lián)性是產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性、綜合性的補充和豐富，系統(tǒng)的有機聯(lián)系一般表現(xiàn)為系統(tǒng)的一定結(jié)構(gòu)。就產(chǎn)業(yè)集群而言是指集群內(nèi)眾多的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)上有關(guān)聯(lián)性，能共享諸多產(chǎn)業(yè)要素，包括專業(yè)人才、市場、技術(shù)和信息等。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是產(chǎn)業(yè)集群布局戰(zhàn)略選者的主要組成部分，因而產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性對產(chǎn)業(yè)集群布局戰(zhàn)略及其結(jié)構(gòu)調(diào)整有極大的影響。

綜上所述，物流園區(qū)是物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點，它應(yīng)該逐步形成一個區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的集聚、物流產(chǎn)業(yè)的集聚、各種運輸方式的集聚和物流基礎(chǔ)設(shè)施的集聚，最后達到社會效益和經(jīng)濟效益的體現(xiàn)。物流園區(qū)的建設(shè)是否成功，應(yīng)該接受市場的檢驗，其中一個重要標志是現(xiàn)代物流企業(yè)是否愿意進駐園區(qū)，進駐后能否健康地運作和發(fā)展。要成功地規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，必須要做到科學(xué)的規(guī)劃、有效的體制、利益的平衡以及項目的支撐。

第五篇：山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)簡介

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)簡介

來源： 2011年11月03日 01:24

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，占地2700畝，規(guī)劃有蔬菜水果、禽蛋肉奶、糧食油品、花卉農(nóng)資四大農(nóng)貿(mào)物流板塊，十五個具備農(nóng)副產(chǎn)品集散交易、倉儲保鮮、加工配送、訂單期貨、電子商務(wù)、信息發(fā)布、綜合服務(wù)等功能的專業(yè)單元區(qū)域。園區(qū)的發(fā)展目標是，打造“山西最大、華北一流、全國知名”的現(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品綜合物流平臺，建設(shè)鏈接我國中西部農(nóng)貿(mào)物流樞紐。

園區(qū)總投資12億元，其中公共基礎(chǔ)設(shè)施部分3億元，由長治縣政府投資建設(shè)；專業(yè)功能單元區(qū)部分9億元，通過招商引資完成。園區(qū)建設(shè)于2010年—2013年和2014年—2015年分兩期完成。目前，園區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施之“三橫五縱”道路道排、供水消防、臨時供電等續(xù)建工程已近尾聲；招商投資的11家投資商、八個功能區(qū)已全面開工。截至2011年9月份，已累計完成投資4.2億元，其中財政公共基礎(chǔ)設(shè)施投資2.4億元，招商功能區(qū)投資1.8億元。

當(dāng)前，園區(qū)先期建設(shè)的蔬菜交易一區(qū)和蔬菜理貨一區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施已竣工，今年10月5日已開始菜品試營。這兩個功能區(qū)共占地200畝，建筑面積14萬平方米，其中，廳棚交易面積3.3萬平方米，室內(nèi)經(jīng)營面積10.8萬平方米，可容納蔬菜經(jīng)營戶和店面商戶共280多家。整個園區(qū)建成達效后，可實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品年交易量180余萬噸，年交易額50多億元的經(jīng)營目標。

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)

簡 介

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)位于太行山脈中段西麓，上黨盆地腹部，屬山西省長治縣行政轄區(qū)。園區(qū)規(guī)劃占地2700畝，概算總投資12億元。規(guī)劃有果蔬水產(chǎn)、糧食油料、禽蛋肉奶、花卉農(nóng)資四大物流板塊，十五個分門別類的具備農(nóng)產(chǎn)品交易、理貨、倉儲、加工、配送、會展、檢疫檢驗、信息服務(wù)等功能的專業(yè)單元區(qū)域。園區(qū)的發(fā)展目標是打造“山西最大、華北一流、全國知名”的現(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品物流平臺，建設(shè)鏈接我國中西部的農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐與節(jié)點。

項目一期工程實施分三個階段推進，第一個階段2009年至2012年，建設(shè)以優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營為特色，以電子化交易為手段，以加工配送業(yè)務(wù)支撐的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，服務(wù)半徑100公里以內(nèi)，服務(wù)范圍為長治、晉城兩市，實現(xiàn)年交易量50萬噸，交易額15億元。第二個階段2013年至2014年，建設(shè)集現(xiàn)貨交易、加工配送、信息服務(wù)、檢測檢驗、儲藏保鮮于一體的蔬菜、糧油和肉蛋奶并重的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，服務(wù)半徑260公里，服務(wù)范圍為省內(nèi)主要城市和周邊省、市，實現(xiàn)年交易量100萬噸，交易額30億元。

第三個階段2014年至2015年，建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品加工配送、電子交易、期貨交易、信息服務(wù)、檢疫檢測、儲藏保鮮等功能為一體的綜合性高端農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，服務(wù)面向全國，實現(xiàn)年交易量180萬噸，交易額50億元。

2010年為園區(qū)建設(shè)的起步階段，投入建設(shè)的土地約300余畝，投放建設(shè)資金1.7億。完成了園區(qū)“三橫五縱”路網(wǎng)工程之首的橫2路中心主干道、蔬菜交易一區(qū)、蔬菜理貨一區(qū)、部分供水供電基礎(chǔ)工程施工建設(shè)；完成了各功能區(qū)的對外招商工作，確定8家投資商，引資額達10億元。

2011年是園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵年份。目前，園區(qū)路網(wǎng)、供電、給排水等續(xù)建工程正在緊張施工建設(shè)、招商引資的各功能區(qū)詳規(guī)設(shè)計基本完成，施工前各項準備工作已經(jīng)就緒，5月上旬將全部破土開建；今年9月份蔬菜交易一區(qū)、蔬菜理貨一區(qū)及水果交易區(qū)將建設(shè)竣工并交付使用，可望國慶節(jié)前投入試運營。