第一篇：交通局路政科年度工作總結

2013年，路政科在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞縣局年初制定的目標任務，認真地貫徹實施，一年來較好的完成了各項工作任務。路政科的工作主要是以“健全農村公路養護體制改革，提高公路路政管理能力，加強養護監管、指導”為主線，重點構建起管、養、指導、監督四方面并重的縱向工作模式，主要開展了結合《公路安全保護條例》的實施和宣傳，聯合交管、公路、鄉鎮政府等部門，開展專項路政集中治理行動，建立科學養護體系、季節性養護指導、雨季汛期公路安全隱患大排查等工作。現將全年工作總結如下：

一、農村公路管養工作進入系統化

1、按照去年的養護體制改革思路，路政科和縣養路隊著重指導各養護承包人建立起了有制度、有計劃、有步驟的養護模式。把養護作業制度、現場作業安全流程、月計劃、季度計劃作為每月檢查、季度考核主要目標，并與承包費用掛鉤，實行硬指標打分。

2、縣養路隊按先打基礎、再提升質量的方法，每月提出養護任務，由各承包人根據實際情況制定月工作計劃，安排一線養護工有針對性的進行養護作業。這一做法到目前為止取得了實質性的效果，各承包人第一個月投入人力、物力集中修復、完善路基、路面等基礎設施，后期基本就以日常養護為主，大大提高了工作效率和養護質量。

3、建立起了雨季汛期，路政、縣養路隊、各承包人聯防制度。雨季、汛期各承包人對管養路段進行實地巡查，實行每日一報制度；縣養路隊進行季節性養護指導，提出專項養護計劃；路政科負責上路巡查、收集情況匯總上報，提出應急解決方案。全年未出現一起因水毀等原因造成的交通安全隱患。

二、路政管理工作實行新模式

1、今年，路政科把路政監督與現場養護結合起來，發揮養護工作點多面廣的長處，路政科根據報告有針對性的進行集中治理。全年先后在上太線、上江線、紫陽線開展集中治理行動5次，發出限期整改通知書20余份，清理公路堆積物200余方，有效保證公路行車環境。

2、7-8月份按局里的部署集中對上太線、上江線、增蘭線山體塌方進行了大面積清理，現已清理完畢，共計清理塌方量9000余方。

3、積極做好因暴雨、山洪自然災害所造成的農村公路水毀工程，啟動各項應急預案，力保交通安全、通暢，未出現因災交通受阻2小時以上的事件。

4、進一步加強校車途徑農村公路安全管理，消除農村公路安全隱患，要求各鄉鎮公路站迅速開展道路交叉口、陡坡、急彎、臨崖等危險路段途徑農村公路安全隱患排查治理工作，重點對危險路段進一步完善各項措施，將安全隱患降到最低。

5、經常性的開展公路安全隱患排查，重點放在直管公路、橋梁的雨季管養工作上，采取路政部門與養護部門及各路段承包人、沿線鄉鎮政府對公路實行24小時監控制度，路政部門實行上路巡查制度，及時發現險情及時處置，維護了路產路權。

三、存在的問題

1、我縣管養工作存在的最大問題就是資金不足，導致養護隊伍不穩定，養護技術得不到科學化的提高、養護裝備仍停留在手工工具、公路缺陷得不到及時治理等系列問題出現，直接影響了公路的安全、通暢和服務能力水平。

2、路政執法隊伍力量薄落。執法工作人員目前只有三人，難以完成上級交辦的工作任務，難以保障專項、經常性的開展路政巡查執法工作。

第二篇：最新交通局路政科2013工作總結

最新交通局路政科2013工作總結

工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規律：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。以下是由

2013年，路政科在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞縣局年初制定的目標任務，認真地貫徹實施，一年來較好的完成了各項工作任務。路政科的工作主要是以“健全農村公路養護體制改革，提高公路路政管理能力，加強養護監管、指導”為主線，重點構建起管、養、指導、監督四方面并重的縱向工作模式，主要開展了結合《公路安全保護條例》的實施和宣傳，聯合交管、公路、鄉鎮政府等部門，開展專項路政集中治理行動，建立科學養護體系、季節性養護指導、雨季汛期公路安全隱患大排查等工作。現將全年工作總結如下：

一、農村公路管養工作進入系統化

1、按照去年的養護體制改革思路，路政科和縣養路隊著重指導各養護承包人建立起了有制度、有計劃、有步驟的養護模式。把養護作業制度、現場作業安全流程、月計劃、季度計劃作為每月檢查、季度考核主要目標，并與承包費用掛鉤，實行硬指標打分。

2、縣養路隊按先打基礎、再提升質量的方法，每月提出養護任務，由各承包人根據實際情況制定月工作計劃，安排一線養護工有針對性的進行養護作業。這一做法到目前為止取得了實質性的效果，各承包人第一個月投入人力、物力集中修復、完善路基、路面等基礎設施，后期基本就以日常養護為主，大大提高了工作效率和養護質量。

3、建立起了雨季汛期，路政、縣養路隊、各承包人聯防制度。雨季、汛期各承包人對管養路段進行實地巡查，實行每日一報制度;縣養路隊進行季節性養護指導，提出專項養護計劃;路政科負責上路巡查、收集情況匯總上報，提出應急解決方案。全年未出現一起因水毀等原因造成的交通安全隱患。

二、路政管理工作實行新模式

1、今年，路政科把路政監督與現場養護結合起來，發揮養護工作點多面廣的長處，路政科根據報告有針對性的進行集中治理。全年先后在上太線、上江線、紫陽線開展集中治理行動5次，發出限期整改通知書20余份，清理公路堆積物200余方，有效保證公路行車環境。

2、7-8月份按局里的部署集中對上太線、上江線、增蘭線山體塌方進行了大面積清理，現已清理完畢，共計清理塌方量9000余方。

3、積極做好因暴雨、山洪自然災害所造成的農村公路水毀工程，啟動各項應急預案，力保交通安全、通暢，未出現因災交通受阻2小時以上的事件。

4、進一步加強校車途徑農村公路安全管理，消除農村公路安全隱患，要求各鄉鎮公路站迅速開展道路交叉口、陡坡、急彎、臨崖等危險路段途徑農村公路安全隱患排查治理工作，重點對危險路段進一步完善各項措施，將安全隱患降到最低。

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5、經常性的開展公路安全隱患排查，重點放在直管公路、橋梁的雨季管養工作上，采取路政部門與養護部門及各路段承包人、沿線鄉鎮政府對公路實行24小時監控制度，路政部門實行上路巡查制度，及時發現險情及時處置，維護了路產路權。

三、存在的問題

1、我縣管養工作存在的最大問題就是資金不足，導致養護隊伍不穩定，養護技術得不到科學化的提高、養護裝備仍停留在手工工具、公路缺陷得不到及時治理等系列問題出現，直接影響了公路的安全、通暢和服務能力水平。

2、路政執法隊伍力量薄落。執法工作人員目前只有三人，難以完成上級交辦的工作任務，難以保障專項、經常性的開展路政巡查執法工作。

第三篇：交通局路政科2007年工作總結及2007年工作計劃

～年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領導的正確領導下，以改善我市交通環境、促進區域經濟發展為目標，克服線長、面廣等實際困難，創造性的開展工作，～完成了年內的各項工作任務，現就今年的總體工作情況匯報及明年的工作打算匯報如下：

一、一年來工作完成情況

我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團結、務實、優質、高效”的市政精神，于千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結奮進，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：

（一）重點抓好新建道路

自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次干路1條：北山路延伸工程（xx路—xx，長618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本完成北段150米，南段計劃明年續建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）。科學組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協調會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質量和進度要求，確保各項工程同步實施，避免重復建設；并在施工過程中對施工質量進行了有力的檢查督導；確保按期保質完成每項工程建設任務。

（二）注重道路日常維修養護

對轄區內的道路加強日常巡查，發現問題，及時處理。對主干道的日常巡查做到一天一巡，對次干道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問題及時、維修養護及時；個別重點維修項目進行不定期檢查，力求做到無一遺漏，不留死角。兩個月內共更換井蓋16個，提升井體13座，更換雨水箅子75個，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維蘼吩凳?0米，通知其它管線單位維修井蓋13個。

（三）認真處理群眾投訴

市政工作與市民生活息息相關。在工作中，我們牢固樹立全心全意為人民服務的思想，認真處理群眾投訴，努力為群眾解決問題。兩個月來，共辦理市長熱線 件，辦復率100%；辦理行風熱線 件，辦復率100%；辦理群眾反映 件，辦復率100%。切實做好群眾反映問題的辦理、落實、回復工作，并認真舉一反三，查找轄區內存在的管理盲區和薄弱環節，促進市政道路設施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時完成答復意見。滿意率達100%。

（四）做好～年工作計劃編制工作

認真編制～年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養）概算及基礎設施工程建設計劃。力爭將計劃的安排更加科學化、合理化。同時做好～年投資超過百萬的市政道路工程項目申報書、項目建議書報送工作。

（五）其它工作

1、對市區所轄養護路段的規模及技術指標進行詳細調查。重點對世昌大道、文化路、統一路、新威路、青島路、海濱路六條主干道的檢查井進行現狀調查。對新威路、統一路、昆明路三條道路的人行道進行現狀調查。

2、對～年市政公司已修建完成的十四條城市道路進行質量檢查及驗收。

3、確定望島路、文化路工程勘察設計隊伍并督促設計工作的開展。

4、初步擬定路政科工作職責及路政科道路工程建設、道路破挖修復、道路設施維護等各種辦事程序。

5、組織全科工作人員進行市政工程業務學習，熟悉相關業內章程、行業管理規定及部分新頒管理辦法。

（六）存在的問題

1、由于路政科屬新成立的科室，部分職責尚未明確定位，在一定程度上制約了工作的順利開展。

2、由于人員較少、工作任務較重，對行業的指導工作做的不多、不夠，今后要加強與相關單位的溝通與聯系，切實發揮行業管理作用。

3、科室部分人員初涉市政工程，對行業了解深度不夠，今后要加強相關業務學習，力爭盡快熟悉行業特點，適應行業需求。

二、～年工作打算

（一）首先，計劃出臺幾個管理辦法：

其次，為繼續加大市政基礎設施建設力度，服務社會發展，服務群眾生活，～年計劃完成2條新建道路、3座人行天橋、9條道路大修及其它維修項目建設，總概算投資7237.41萬元。

1、新建道路工程

根據城市整體規劃要求，本著改善市區交通網、發展區域經濟的原則，～年計劃新建兩條城市道路——望島路與漁港路西段。望島路東起青島路，西至環山路，延附于望島河，全長2600米，全寬25米瀝青混凝土路面結構。計劃～年年底完成。漁港路西段東起塔山中路，西至西山，全長150米，寬20米，瀝青混凝土路面結構，計劃～年上半年完成。兩條新建道路概算總投資2672.25萬元。

2、新建橋梁工程

為解決部分交通主干道及繁華地段行人過街難、車輛行駛難的問題，保證行人過路安全需要，適應變人車混行為人車分流的交通改善主流方向，減少交通堵塞，～年計劃在市區增設三座人行天橋：青島路大潤發附近一座，海濱路大潤發附近一座，世昌大道蔬菜批發市場一座。橋梁結構均為鋼結構橋面、灌注樁基礎。此項工程概算投資1429.16萬元，計劃～年上半年完成。

3、道路大修工程

根據道路現狀調查結果，計劃大修道路九條，包括文化路（三角花園至古寨東路段，全長2319米，寬19-20米）、威海衛大廈——半月灣路段（長2294米，平均寬8.5米）、北山路南段（菊花頂至東山路，長411米，寬8米）、西北山路北段（文化二路至環保塔，長624.8米，寬8米）、人防路南段（世昌大道至南山，長194.5米，寬15米）、花園南路（廟耩路至統一路，長578.8米，寬8米）、黨校路（文化路至昆明路，長360米，寬6米）、職中路（文化路至昆明路，長350米，寬5米）、海城巷（和平路至古寨南路，長250米，寬6.5米），上述工程概算投資2303.9萬元，其中文化路、威海衛大廈——半月灣路段、北山路南段、西北山路北段、人防路南段計劃～年上半年完成，其余4條～年年底完成。

4、維修工程

～年計劃對xx大道的檢查井、雨水井及農行北東西路的人行道進行整修，對古陌路北段、即墨路、黃海路、塔山東路、花園中路、花園北路、和平路等進行人行道、瀝青路面、路邊石、檢查井的整修，并繼續做好冬季防滑工作。此項工程概算投資832.1萬元。

（二）針對明年的工程計劃，我們擬采取以下主要工作措施以確保計劃的全面順利實施：

1、以樣板帶動全局，全力以赴抓好市區的道路工程新建及大修項目的組織實施工作，確保重點工程建設。

～年計劃將xx路建成一流的樣板路、示范路。對每個項目的立項、規劃、建設用地的規劃及審批各個環節嚴抓不放松，針對投資超過50萬元的工程認真組織招標工作，打破壟斷，引進競爭，擇優選擇參建單位，力爭真正做到科學、公正；嚴格進行施工圖設計文件審查，認真組織施工圖技術交底；切實加強工程項目前期管理，盡早做好市政公用工程建設用地范圍內的拆遷、青苗補償等前期工作；嚴格合同工期管理；狠抓工程質量管理，施工過程深入施工現場，加強協調，逐一排除難點問題，保障道路建設順利進行。同時規范驗收程序，嚴把驗收質量關。確保優質完成道路設施改造和建設任務。

目前，～年投資超過百萬的項目正在進行項目申報工作，望島路、漁港路、文化路及三座人行天橋工程項目已經開始進行方案設計，2、強化對維修養護工程的監督管理力度

對各道工序認真進行跟蹤檢查，發現質量方面存在問題立即要求返工，確保路面、橋面、人行道等道路設施無缺損，消滅管理盲區，推動維修工作整體質量的提高。

強化道路巡查力度：建立巡查路線、周期、質量、考核、驗收等程序及制度。

3、高度重視和認真對待群眾投訴問題

在辦理工作中做到：一是對市長熱線、行風熱線及群眾電話反映的問題，首先到現場進行認真調查，全面了解情況；二是對不屬于我處職權范圍的問題，也高度重視，主動向有關單位反映和協調，爭取解決問題。三是處理及時，急百姓之所需。四是處理完畢后，認真做好反饋工作，確保群眾滿意。

4、加強路政管理

明年計劃對占用挖掘道路審批程序進行改革，縮短審批時間。施工過程中，按照今年擬定的辦事程序嚴格進行管理，杜絕不文明施工，并對破挖道路及時修復，確保挖掘修復率100%、修復及時率100%。

建立檔案管理制度：工程檔案及管網電子檔案。

做好未經審批進行開挖的督察管理。

5、～完成冬季防滑、掃雪鏟冰、治理白色污染等工作

提前做好冬季清雪防滑計劃，適當引用高效、環保型溶雪劑，最大限度地減少惡劣天氣帶來的負面影響，提高處理突發事件的能力。

6、抓好路政建設的安全及文明施工管理。

～年工作任務重，我們路政科全體成員一定統一思想、服務大局、協調配合，理順職能，理清思路，著眼于優化道路環境、方便百姓出行，求真務實，努力工作，努力為全市人民創造良好的交通環境。繼續發揚現有的經驗和工作作風，扎實工作，加強督查力度，落實工作計劃，確保全年工作任務的～完成。

第四篇：路政科工作總結匯報

路政科工作總結匯報

二○○五年，xx分局路政管理工作，在市局和分局領導的正確領導下，在上級業務部門的指導下，全體路政人員發揚團結拼搏、高效、開拓的精神，健全制度、創新管理，較好地履行了保護路產、維護路權的責任。

一、工作完成情況：

截止二○○五年底，路政科上路巡查43450公里，查處各類路

政事案420起，查處率、結案率均達到98.5以上。清理路障4500m3,拆除違法建筑240m2/15處、非公路標牌92塊，收回路賠費50余萬元，配合市稽查支隊查處超限車輛80臺次。

二、工作措施：

1、內強素質，外樹形象；改善服務，加強溝通。

為進一步提高分局全體路政人員業務素質及綜合業務技能，路政科在分局領導的關懷和支持下，上半年有針對性地對《公路法》、《路政管理規定》、《行政許可法》、《行政處罰法》及廉潔自律建設等相關法律法規進行了集中學習，并進行了相關業務知識考試；配合市局路政科有針對性地對大部分路政人員進行了各項軍事化培訓及有關法律法規、業務知識培訓，通過各項培訓與學習，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，進一步樹立了良好的路政執法形象。執行公務，做到著裝整齊、持證掛牌上崗，嚴格按《公路路政許可管理辦法（試行）》等制度規定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執法過程中做到文明執法、有情執法；嚴格落實各項規章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；進一步加強路政人員“強化五項意識、爭創五個模范”活動，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。

2、健全制度，落實到位；責任明確，嚴于管理。

今年我局在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷調整各項路政管理辦法，先后制定和完善了《路政目標考核辦法》、《路政科考勤規定》、《公路站管理考核辦法》等管理規定，進一步明確了科長、巡查隊長、統計員、路政員各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善。嚴格按《山東省公路及其附屬設施損壞（占用）收費規定》及《公路法》規定收取路賠費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款現象的發生。自覺履行票據的領取、使用及繳銷手續，杜絕了公款私存及挪用等現象的發生。

3、加大宣傳力度，加強部門協調，創造良好的執法環境。

為進一步加強“路政管理宣傳月”活動，分局專門成立以分局主要、領導分管領導為正副組長，路政科長、政工科長及全體路政人員為成員的活動小組，通過電視、廣播等新聞媒體大力宣傳《公路法》、《路政管理規定》及《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律法規，并制作電視專題片，對整個宣傳活動、路容路貌、路政執法隊伍建設等進行電視宣傳，并連續十天在xx電視播放；印制了五千余份路政管理法律法規宣傳材料，在分局路政大廳、鄉鎮駐地、集市貿易及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發；在此基礎上，繼續加強與鄉鎮政府、派出所、交警事故處理部門的聯系，進一步穩固與土管、城建部門的聯合審批制度，同時積極同市稽查支隊取得聯系，共同對超限運輸車輛進行了專項治理。通過以上工作，較好地創造了一個良好的執法氛圍。

4、加強麥收期間的打場曬糧治理工作，確保公路安全暢通。

為做好禁止在公路上打場曬糧工作，營造良好的路域環境，分局路政科抓住麥收前的有利時機，積極組織人員，利用廣播及宣傳車的方式，深入到公路沿線鄉鎮、村莊及人口集中的地方進行專項宣傳，使公路沿線的廣大人民群眾充分認識到在公路上打場曬糧的危害性和危險性，從而基本上杜絕了打場曬糧現象的發生。

5、加大路域治理力度，確保全國公路大檢查活動中取得好的成績。

為加大路域治理力度，確保干線公路暢、潔、綠、美的路域環境，2005年xx縣人民政府加大了整個路域環境的整治力度，分局路政科積極配合沿線鄉鎮政府，加大整治成果，并在具體的工作中，充分發揮好牽頭協調作用，從目前的情況來看效果非常顯著；并在此基礎上，分局通過縣政府以紅頭文件的方式通過了《省道xx段管理辦法》及xx縣人民政府《關于城區及城鄉道路兩側違法違章建筑查處治理工作實行分工負責制的通知》的文件，為分局路政工作的順利開展打下了良好的基礎。

6、結合全國公路大檢查的有利時機，分局路政科按照市局標準要求，組織路政相關人員對各類路政內業資料及時進行了整理歸檔，使各項內業資料達到齊全、完整、規范。各種報表及文書資料上報及時、數字準確，無任何漏報和延誤現象；事案處理做到規范標準，歸檔及時。

7、加強非公路標志牌的清理整頓工作，按照省、市局工作部署，我局積極落實各項清理整頓工作，成立了有分

第五篇：路政科工作總結匯報

二○○五年，xx分局路政管理工作，在市局和分局領導的正確領導下，在上級業務部門的指導下，全體路政人員發揚團結拼搏、高效、開拓的精神，健全制度、創新管理，較好地履行了保護路產、維護路權的責任。

一、工作完成情況：

截止二○○五年底，路政科上路巡查43450公里，查處各類路政事案420起，查處率、結案率均達到98.5以上。清理路障4500m3,拆除違法建筑240m2/15處、非公路標牌92塊，收回路賠費50余萬元，配合市稽查支隊查處超限車輛80臺次。

二、工作措施：

1、內強素質，外樹形象；改善服務，加強溝通。

為進一步提高分局全體路政人員業務素質及綜合業務技能，路政科在分局領導的關懷和支持下，上半年有針對性地對《公路法》、《路政管理規定》、《行政許可法》、《行政處罰法》及廉潔自律建設等相關法律法規進行了集中學習，并進行了相關業務知識考試；配合市局路政科有針對性地對大部分路政人員進行了各項軍事化培訓及有關法律法規、業務知識培訓，通過各項培訓與學習，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，進一步樹立了良好的路政執法形象。執行公務，做到著裝整齊、持證掛牌上崗，嚴格按《公路路政許可管理辦法（試行）》等制度規定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執法過程中做到文明執法、有情執法；嚴格落實各項規章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；進一步加強路政人員“強化五項意識、爭創五個模范”活動，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。

2、健全制度，落實到位；責任明確，嚴于管理。

今年我局在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷調整各項路政管理辦法，先后制定和完善了《路政目標考核辦法》、《路政科考勤規定》、《公路站管理考核辦法》等管理規定，進一步明確了科長、巡查隊長、統計員、路政員各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善。嚴格按《山東省公路及其附屬設施損壞（占用）收費規定》及《公路法》規定收取路賠費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款現象的發生。自覺履行票據的領取、使用及繳銷手續，杜絕了公款私存及挪用等現象的發生。

3、加大宣傳力度，加強部門協調，創造良好的執法環境。

為進一步加強“路政管理宣傳月”活動，分局專門成立以分局主要、領導分管領導為正副組長，路政科長、政工科長及全體路政人員為成員的活動小組，通過電視、廣播等新聞媒體大力宣傳《公路法》、《路政管理規定》及《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律法規，并制作電視專題片，對整個宣傳活動、路容路貌、路政執法隊伍建設等進行電視宣傳，并連續十天在xx電視播放；印制了五千余份路政管理法律法規宣傳材料，在分局路政大廳、鄉鎮駐地、集市貿易及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發；在此基礎上，繼續加強與鄉鎮政府、派出所、交警事故處理部門的聯系，進一步穩固與土管、城建部門的聯合審批制度，同時積極同市稽查支隊取得聯系，共同對超限運輸車輛進行了專項治理。通過以上工作，較好地創造了一個良好的執法氛圍。

4、加強麥收期間的打場曬糧治理工作，確保公路安全暢通。

為做好禁止在公路上打場曬糧工作，營造良好的路域環境，分局路政科抓住麥收前的有利時機，積極組織人員，利用廣播及宣傳車的方式，深入到公路沿線鄉鎮、村莊及人口集中的地方進行專項宣傳，使公路沿線的廣大人民群眾充分認識到在公路上打場曬糧的危害性和危險性，從而基本上杜絕了打場曬糧現象的發生。

5、加大路域治理力度，確保全國公路大檢查活動中取得好的成績。

為加大路域治理力度，確保干線公路暢、潔、綠、美的路域環境，20xx年xx縣人民政府加大了整個路域環境的整治力度，分局路政科積極配合沿線鄉鎮政府，加大整治成果，并在具體的工作中，充分發揮好牽頭協調作用，從目前的情況來看效果非常顯著；并在此基礎上，分局通過縣政府以紅頭文件的方式通過了《省道xx段管理辦法》及xx縣人民政府《關于城區及城鄉道路兩側違法違章建筑查處治理工作實行分工負責制的通知》的文件，為分局路政工作的順利開展打下了良好的基礎。

6、結合全國公路大檢查的有利時機，分局路政科按照市局標準要求，組織路政相關人員對各類路政內業資料及時進行了整理歸檔，使各項內業資料達到齊全、完整、規范。各種報表及文書資料上報及時、數字準確，無任何漏報和延誤現象；事案處理做到規范標準，歸檔及時。