第一篇：內(nèi)蒙古錫盟LNG項(xiàng)目建設(shè)可行性分析報(bào)告

內(nèi)蒙古錫盟LNG項(xiàng)目建設(shè)可行性分析報(bào)告

西安慶港潔能科技有限公司：

根據(jù)慶港公司前期與合作各方簽訂《3000輛LNG汽車應(yīng)用項(xiàng)目合作意向書》的四方協(xié)議，寧夏承慶源公司李縝經(jīng)理陪同慶港公司總經(jīng)理助理?xiàng)罱ㄜ娪?012.11.29前往內(nèi)蒙古錫林浩特、烏拉蓋、霍林郭勒等實(shí)地考察。

第二篇：LNG加氣站可行性分析報(bào)告

LNG加氣站可行性分析報(bào)告

前言：

為改善城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，國家科技部推廣應(yīng)用清潔燃料汽車。LNG的主要成分是甲烷，燃燒后的排放物與汽油和柴油相比，C0、CO2和NOX的濃度均有明顯下降。

LNG(液化天然氣)汽車是以LNG工廠生產(chǎn)的低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優(yōu)點(diǎn)是LNG能量密度大(約為CNG的3倍)，氣液體積比為625／1，汽車?yán)m(xù)駛里程長，（可達(dá)400km以上)，建站投資少，占地少，無大型動力設(shè)備，運(yùn)行成本低，加氣站無噪音，LNG可用專用槽車運(yùn)輸，建站不受天然氣管網(wǎng)制約，因此便于規(guī)模化推廣。

一、LNG汽車及LNG加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀

1、我國天然氣汽車的現(xiàn)狀

目前，我國天然氣汽車已在濮陽、濟(jì)南、北京、鄭州、開封、成都、重慶等城市得到了迅猛發(fā)展，全國天然氣汽車也在快速發(fā)展。但是天然氣和汽油、柴油相比更易燃易爆，對天然氣氣源和管網(wǎng)的依賴性較強(qiáng)，必須建設(shè)天然氣管道和加氣站等相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。由于城市建設(shè)用地緊張，建站成本高，對于遠(yuǎn)離氣源的城市敷設(shè)天然氣管網(wǎng)比較困難等，影響了天然氣汽車的快速發(fā)展。為此，河南中原綠能高科率先開發(fā)出了建站不依賴天然氣管網(wǎng)，而且占地少、投資小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬遷的橇裝式LNG／CNG汽車加氣站。

2、國內(nèi)LNG汽車發(fā)展情況

LNG汽車是隨著LNG工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的，早在60年代就有人將汽車改為LNG--燃油兩用燃料汽車，由于當(dāng)時(shí)LNG工業(yè)尚在起步階段，LNG供應(yīng)不是十分普遍，因此LNG汽車并不受人們的重視。

進(jìn)入80年代，隨著世界范圍內(nèi)LNG工業(yè)的規(guī)模化發(fā)展和燃?xì)馄囃茝V速度的加快，美國、加拿大、德國和法國等國家開始重視LNG汽車技術(shù)的研究。到90年代初開始小規(guī)模推廣，效果十分理想，其顯著的特點(diǎn)是不僅能滿足嚴(yán)格的車輛排放法規(guī)的要求，更重要的是克服了CNG汽車的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽車的優(yōu)點(diǎn)，能滿足長途運(yùn)輸?shù)男枰邔?shí)用性。因而LNG汽車被認(rèn)為是燃?xì)馄嚨陌l(fā)展方向，倍受車隊(duì)經(jīng)營者的關(guān)注。目前全世界約有3000輛LNG汽車在運(yùn)行，數(shù)十個(gè)加氣站投入了使用。其中美國有40多個(gè)LNG汽車加氣站，1000余輛LNG汽車，年增長率約60％，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。墨西哥市也在1999年初建成一座可供數(shù)百輛城市中巴加氣的LNG汽車加氣站，這表明LNG汽車技術(shù)已實(shí)用化。

國內(nèi)在90年代初注意到LNG汽車的出現(xiàn)并開始LNG汽車研究。1990年，開封深冷儀器廠、國家科委、北京市科委和北京焦化廠在北京建成一套小型LNG試驗(yàn)裝置的同時(shí)，研制了一臺LNG--汽油兩用燃料汽車，進(jìn)行了近4000km的運(yùn)行試驗(yàn)；1993年，四川省綿陽市燃?xì)饧瘓F(tuán)公司、吉林油田分別與中科院低溫中心聯(lián)合研制了一臺LNG--汽油兩用燃料汽車，并進(jìn)行了一系列的運(yùn)行試驗(yàn)，均取得了較為理想的運(yùn)行效果。但由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)LNG工業(yè)沒有發(fā)展起來，本身技術(shù)不很完善以及缺乏資金等原因，使得LNG汽車技術(shù)無法完善和推廣。

3、燃?xì)馄嚭图託庹镜奶攸c(diǎn)

3.1 CNG和LPG汽車和加氣站的特點(diǎn)

首先，CNG車用鋼瓶重量大，氣態(tài)儲存天然氣，幾乎每天都要加氣。其次，CNG加氣站占地面積大，建設(shè)成本高。一座每天滿足100輛車加氣的CNG加氣站，一般占地約2000～3000m2，造價(jià)約(300～500)×104元。一般加氣站的設(shè)備有一定噪聲，不適合在市區(qū)建站。另外，CNG加氣站不能遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng)，也制約了其發(fā)展。雖然可以通過建設(shè)子母站來解決市內(nèi)車輛加氣問題，但需要增加二次壓縮和運(yùn)輸成本，在經(jīng)濟(jì)上并不理想。

LPG汽車由于排放效果不理想，其運(yùn)行費(fèi)用比天然氣汽車要高，所以發(fā)展空間不大。

3.2 LNG汽車和加氣站的優(yōu)點(diǎn)

①能量密度大。同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2.5倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300 km，非常適合長途運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

②運(yùn)輸方便。在陸上，通常用20～50m3(可儲存1.2×104～3.O×104m3天然氣)的汽車槽車，將LNG運(yùn)到LNG汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車槽車。在海上，通常用12×104～13×104m3的LNG輪船運(yùn)輸。

③排放物污染小。LNG汽車的排放效果要優(yōu)于CNG汽車。與燃油汽車相比，LNC汽車污染物的排放量大大降低，被稱為真正的環(huán)保汽車。

④安全性能好。LNG的燃點(diǎn)為650℃，比汽油、柴油和LPG的燃點(diǎn)高；點(diǎn)火能也高于汽油、柴油和LPG，所以比汽油、柴油和LPG更難點(diǎn)燃。LNG的爆炸極限為5％～15％，氣化后的密度小于空氣；而LPG的爆炸極限為2.4％～9.5％，氣化后密度大于空氣；汽油爆炸極限為1.0％～7.6％；柴油爆炸極限為0.5％～4.1％。可見，LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。

⑤經(jīng)濟(jì)效益顯著。由于LNG的價(jià)格比汽油和柴油低，又由于LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機(jī)的壽命，所以LNG的經(jīng)濟(jì)效益顯著。

4、加氣站工藝流程與車載LNG供給流程

①卸車流程。由加氣站LNG泵將LNG槽車內(nèi)LNG卸至加氣站LNG儲罐。

②加氣流程。儲罐內(nèi)LNG由LNG泵抽出，通過LNG加氣機(jī)向汽車加氣。

③儲罐調(diào)壓流程。卸車完畢后，用LNG泵從儲罐內(nèi)抽出部分LNG通過LNG氣化器氣化且調(diào)壓后進(jìn)入儲罐，當(dāng)儲罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)停止氣化。

④儲罐卸壓流程。當(dāng)儲罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，安全閥打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力，以保證安全。

⑤車載LNG供給流程。LNG通過充氣口進(jìn)入并儲存于車載LNG氣瓶中。工作時(shí)LNG從單向閥導(dǎo)出，再經(jīng)氣化器氣化變成氣相，進(jìn)入緩沖氣罐，經(jīng)過電控閥，再由減壓調(diào)節(jié)閥減壓，在混合器與空氣進(jìn)行混合，到LNG發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒。

二、我國發(fā)展LNG汽車的可行性分析

1、LNG汽車技術(shù)可行性分析

以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車，一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車。這幾種LNG汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內(nèi)，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動機(jī)，其主要構(gòu)成有LNG儲罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等，如圖1所示。車用LNG儲罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國內(nèi)外都能生產(chǎn)，國外技術(shù)可保證LNG日蒸發(fā)率在2％以內(nèi)(7天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失)。汽化器一般采用發(fā)動機(jī)冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)工況調(diào)節(jié)其汽化量。減壓調(diào)壓閥和混合器與CNG汽車基本相同，無技術(shù)難點(diǎn)。總體來講，國外LNG汽車技術(shù)完全成熟，已達(dá)到實(shí)用技術(shù)水平。但是，國外LNG汽車系統(tǒng)價(jià)格十分昂貴，無法在國內(nèi)推廣使用。國內(nèi)改裝的幾臺樣車均采用與國外類似的工藝，并取得了比較理想的運(yùn)行效果，其存在的主要問題是LNG儲罐采用的是真空粉末絕熱技術(shù)，絕熱效果差(日蒸發(fā)率達(dá)到4％)，一些低溫閥件，如電磁閥、截止閥可靠性不高，液位顯示裝置不過關(guān)。但是，如果通過引進(jìn)國外成熟的LNG汽車技術(shù)和設(shè)備，依靠國內(nèi)低溫行業(yè)的技術(shù)力量完全能夠解決上述問題，使國內(nèi)LNG汽車技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平。

2、LNG汽車加氣站技術(shù)可行性分析

LNG汽車加氣站有兩種形式，一種是專利LNG汽車加氣的單一站，一種是可對LNG汽車，也可對CNG汽車加氣的混合站(L-CNG站)。

LNG汽車加氣站的主要設(shè)備有LNG專用儲罐、LNG低溫泵、LNG計(jì)量裝置和控制系統(tǒng)，流程類似于普通的加油站，如圖2實(shí)線部分所示。LNG儲罐是一種雙層真空絕熱容器，國內(nèi)外均能生產(chǎn)，而且技術(shù)成熟、安全可靠，在加氣站中儲罐一般在地下，低溫泵在儲罐內(nèi)，用于將罐內(nèi)LNG向車 用儲罐輸送，計(jì)量裝置建在儲罐上方的地面，因此整個(gè)加氣站占地很少，數(shù)百平方米即可，在目前的加油站增設(shè)這套系統(tǒng)十分容易。

L-CNG汽車加氣站是在上述LNG汽車加氣站基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成(如圖2虛線部分所示)，主要包括高壓低溫泵、高壓汽化器、CNG儲氣瓶組和CNG售氣機(jī)。高壓低溫泵將儲罐內(nèi)的LNG增壓后注入液化器，LNG吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于CNG氣瓶組內(nèi)，通過售氣機(jī)對CNG汽車加氣。汽化過程由控制系統(tǒng)自動控制。L-CNG汽車加氣站技術(shù)在國外尤其是美國、加拿大、法國等是十分成熟的，其工藝原理比較簡單，所采用的設(shè)備中低溫儲罐、汽化器、CNG售氣機(jī)、CNG儲氣瓶等在國內(nèi)是定型產(chǎn)品，技術(shù)成熟。高壓低溫泵和計(jì)量裝置在國內(nèi)不太成熟，可以從國外進(jìn)口，通過消化吸收也可實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

3、安全保障技術(shù)

LNG汽車技術(shù)的安全問題，主要是LNG的泄漏問題。為了能夠及時(shí)檢測到LNG的泄漏，LNG汽車及加氣站設(shè)有泄漏檢測、冷量檢測、氣體檢測及火焰檢測等安全檢測系統(tǒng)。LNG一旦發(fā)生泄漏，系統(tǒng)會采取自動保護(hù)措施。國外LNG汽車技術(shù)，在其主要設(shè)備上采取了以下安全措施：

①LNG儲罐設(shè)有防過量注入系統(tǒng)、防超壓(超高和超低)系統(tǒng)。

②汽化器的進(jìn)口管線上設(shè)有緊急切斷閥，一旦汽化器發(fā)生泄漏或其它事故，立即自動動作，關(guān)閉汽化器。

③LNG泵設(shè)有緊急切斷閥，可以自動動作。

④為使LNG的泄漏量達(dá)到最小，在管線的每個(gè)獨(dú)立段都裝的緊急切斷閥。另外，主要的LNG管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥。

總之，LNG站用系統(tǒng)和車用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計(jì)要求非常高，發(fā)生事故的可能性很小，其安全性是有保障的。

4、LNG燃料車的優(yōu)勢分析

1）能量密度大汽車?yán)m(xù)駛里程長，同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2.5倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300km，非常適合長途運(yùn)輸?shù)男枰鴥?nèi)410升鋼瓶加氣一次在市 區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700Km以上。

2）運(yùn)輸方便由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)CNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸上，通常用20～50m3（相當(dāng)于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車象運(yùn)輸汽油，柴油那樣將LNG遠(yuǎn)送到LNG汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車槽車。在海上，通常用大至12～13萬m3的 LNG輪船，進(jìn)行長途運(yùn)輸。3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護(hù)環(huán)境LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因而LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。

4）安全性能好LNG的燃點(diǎn)為650℃，比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更難點(diǎn)燃，LNG的爆炸極限為5～15%，且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，而LPG的爆炸極限為2.4～9.5%，燃點(diǎn)為466℃，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發(fā)，汽油爆炸極限為1.0～7.6%，燃點(diǎn)為427℃，柴油爆炸極限為0.5～4.1，燃點(diǎn)為260℃，由此可見，LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。

5、LNG汽車經(jīng)濟(jì)可行性

5.1LNG汽車設(shè)備及改裝費(fèi)用

①天然氣火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)

由于天然氣著火溫度較高，發(fā)動機(jī)壓縮過程中，氣缸內(nèi)氣體溫度達(dá)不到其自燃點(diǎn)，必須靠電火花點(diǎn)火，或者噴入少量柴油自燃再引燃天然氣。天然氣發(fā)動機(jī)按點(diǎn)火方式分為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)和柴油引燃式發(fā)動機(jī)2種。由于柴油引燃式發(fā)動機(jī)目前不能從根本上解決發(fā)動機(jī)的排放污染問題，所以天然氣汽車發(fā)動機(jī)多為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)，即在原有汽油機(jī)或柴油機(jī)基礎(chǔ)上，針對天然氣特點(diǎn)改進(jìn)設(shè)計(jì)的火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)。

②車載燃料供給電控系統(tǒng)

車載燃料供給電控系統(tǒng)應(yīng)用電腦閉環(huán)控制點(diǎn)火提前角、高能點(diǎn)火以及隨機(jī)調(diào)控不同工況下的最佳空燃比，可以將壓縮比提高到8.8，并采用了電噴技術(shù)，使LNG汽車動力性能最大功率達(dá)到94kw，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到350N·m，使汽車使用LNG相對于使用汽油和柴油而言，動力降低不到2％。

③LNG車載氣瓶

LNG車載氣瓶一般采用雙層金屬加真空纏繞絕熱技術(shù)。采用這種技術(shù)日蒸發(fā)率能控制在0.2％以內(nèi)，因此可以保證7～14d基本不發(fā)生蒸發(fā)損失。目前，LNG車載氣瓶已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

④LNG汽車改裝成本

若采用國產(chǎn)件改裝，中型車成本約1.5×104元，重型車約2.2×104元，成本回收期約1.0～1.4a。使用LNG作燃料與使用汽油和柴油相比，燃料費(fèi)用可降低22％～32％，發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)可降低50％以上。隨著國家實(shí)行燃油費(fèi)改稅的政策，LNG汽車的成本回收期將縮短。5.2 LNG價(jià)格分析

LNG是一種清潔燃料，同時(shí)也是一種經(jīng)濟(jì)燃料。參照日本、韓國的進(jìn)口LNG到岸價(jià)，我國東南沿海進(jìn)口的LNG到岸價(jià)為3.5$／MMbut，相當(dāng)于1.3元／Nm3(不含稅)，終端外銷價(jià)格(不含運(yùn)輸費(fèi))約1.5元／Nm3；而國內(nèi)LNG工廠的生產(chǎn)成本根據(jù)生產(chǎn)工藝和規(guī)模的不同約為0.4～0.6元／Nm3，原料氣價(jià)按0.9元／Nm3計(jì)算時(shí)，其出廠價(jià)格為1.3～1.5元／Nm3，價(jià)格略低于進(jìn)口LNG。

根據(jù)用戶與資源供應(yīng)地的實(shí)際地理位置，LNG的運(yùn)輸距離大體可分為近距離(200km以內(nèi))、中遠(yuǎn)距離（200～500km)、遠(yuǎn)距離(500～800km)，與此相對應(yīng)的LNG運(yùn)到價(jià)格相應(yīng)為1.6元／Nm3、1.8元／Nm3、2.0元／Nm3。

5.3 LNG汽車經(jīng)濟(jì)性分析

根據(jù)天然氣燃燒特性和運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)果，1Nm3天然氣的行駛里程等效于1.2升汽油。汽油(93#)按2.32元/升計(jì)算，天然氣零售價(jià)分別按1.8、2.0、2.2、2.4元／Nm3計(jì)算時(shí)，使用LNG作燃料比汽油分別便宜35％、28％、21％ 和15％。

每車按年運(yùn)行50000km計(jì)算時(shí)，小型車年耗油約4500升，中型車耗油約11000升，大型車耗油約17000升，則使用LNG時(shí)分別可節(jié)約燃料費(fèi)為1600～3600元、3800～9000元、6000～13800元。

LNG汽車改裝件投資略高于CNG汽車，完全國產(chǎn)化后小車為1.2萬元，中型車1.5萬元，重型車2.2萬元。則小型車的投資回收期為3～7.5年，中型車為1.6～4年，大型車為1.7～3.6年。根據(jù)天然氣汽車的特點(diǎn)，使用天然氣時(shí)還可延長發(fā)動機(jī)壽命，降低發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)用50％以上，因此，LNG汽車的實(shí)際投資回收期比上述投資回收期短30～40％。

此外，根據(jù)(中華人民共和國公路法)中費(fèi)改稅的規(guī)定，燃油車輛使用汽油、柴油將在現(xiàn)有價(jià)格基礎(chǔ)上平均增加1.05元／升，屆時(shí)，油氣差價(jià)將在50％以上，LNG汽車的經(jīng)濟(jì)性將更加顯著。5.4 LNG汽車加氣站經(jīng)濟(jì)性

LNG汽車加氣站規(guī)模可大可小，投資額差異大，以一座日售氣1萬Nm3的綜合式L-CNG加氣站為例，如全采用國產(chǎn)設(shè)備，總投資約250萬元(單一LNG站約180萬元)，動力不超過10kW，人員不超過10人(與加油站合建時(shí)人員可不增加)。以年售氣300×104Nm3計(jì)，年總經(jīng)營成本約為60萬元，當(dāng)LNG進(jìn)價(jià)與零售價(jià)價(jià)差保持0.4元／Nm3時(shí)，年利潤約為60萬元，4年可收回投資。

6、可行性分析總結(jié)

(1)用LNG作為車用燃料從技術(shù)上是可行的，通過引進(jìn)、消化、吸收國外已經(jīng)成熟的LNG汽車技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化。

(2)國內(nèi)LNG工業(yè)已經(jīng)起步，LNG工廠正在籌建之中，未來數(shù)年內(nèi)中原、東北、西北、西南等油氣田及其周邊地市可得到LNG的供應(yīng)，而東南沿海地區(qū)可從國家正在規(guī)劃發(fā)展的進(jìn)口LNG接收終端獲得LNG的供給。因此，在我國大部分地區(qū)發(fā)展LNG汽車是有資源保障的。

(3)LNG汽車加氣站投資少，汽車改裝費(fèi)用適中，LNG價(jià)格與汽、柴油相比具有優(yōu)勢，經(jīng)營者和車主均有較好的經(jīng)濟(jì)效益，具備推廣的利益推動性。

(4)與現(xiàn)有的CNG、LPG汽車相比，LNG汽車具有更為突出的優(yōu)點(diǎn)，易于規(guī)模化發(fā)展。因此應(yīng)加快其研究開發(fā)速度，實(shí)現(xiàn)其技術(shù)和裝備的全面國產(chǎn)化，推動我國燃?xì)馄囀聵I(yè)的快速發(fā)展。

三、中興恒和投資LNG加氣站的合作模式

1、中興恒和在LNG領(lǐng)域的優(yōu)勢

中興恒和投資管理有限公司長期致力于中國天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與研究，公司確立了構(gòu)建一體化的液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路。并通過自身優(yōu)勢的發(fā)揮，對LNG領(lǐng)域進(jìn)行資本化市場運(yùn)作，積極參與天然氣氣源開發(fā)與投資，并建設(shè)穩(wěn)定、及時(shí)、安全的下游供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，為大中型工業(yè)客戶投資LNG站的建設(shè)，為天然氣應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行能效評估。通過LNG產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)，中興恒和正快速成長為中國最大的LNG綜合運(yùn)營商之一。

a、公司現(xiàn)擁有50臺LNG運(yùn)輸車輛，可以保障運(yùn)輸?shù)陌踩⒎€(wěn)定與及時(shí)。b、與內(nèi)蒙星星能源建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，與其他LNG生產(chǎn)廠家達(dá)成長期購

氣協(xié)議，充分保障氣源供應(yīng)。

c、與中海油形成穩(wěn)定海上氣源合作伙伴關(guān)系，每天可以保障150萬立方

米天然氣供應(yīng)。

d、與東北、華北、華東、華中重點(diǎn)燃?xì)夤竞吞烊粴鈶?yīng)用企業(yè)形成穩(wěn)定的購銷關(guān)系。

e、公司通過廣泛的融資渠道與靈活的合作模式，正積極開展LNG業(yè)務(wù)。

2、加氣站的合作模式和利益分析

在相應(yīng)國家發(fā)展新能源燃料氣車的政策下，為有效解決汽車燃料的穩(wěn)定供應(yīng)，中興恒和本著考慮長遠(yuǎn)利益出發(fā)，以達(dá)到企業(yè)雙贏為原則的基礎(chǔ)上，積極與公共交通運(yùn)營公司進(jìn)行交流，開展天然氣加氣站投資和燃料供應(yīng)的深度合作。從而來構(gòu)建與用氣企業(yè)的緊密合作，形成自主的商業(yè)模式。在市場公平原則下，綜合考慮合作企業(yè)利益，在合作共贏的基礎(chǔ)上，促進(jìn)雙各方利益的最大化。

具體來說，中興恒和以承擔(dān)LNG氣化站投資建設(shè)成本和承擔(dān)企業(yè)可能擔(dān)心的能源市場風(fēng)險(xiǎn)為合作前提，通過承接用能企業(yè)液化天然氣整體供給的經(jīng)營，解決企業(yè)可能涉及的成本與風(fēng)險(xiǎn)問題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合效益最大化。同時(shí)，中興恒和也成為利益雙贏的一方。２.１加氣站合作模式

與企業(yè)形成LNG氣化站整體經(jīng)營合同模式的系列法律文件。約定投資合作方式、運(yùn)營公司形式、合作周期、價(jià)格或利益結(jié)算模式、合作期滿后合作思路等要項(xiàng)內(nèi)容，具體合作模式如下：

a、中興恒和本著投資賣氣的原則，為用氣客戶投資建設(shè)天然氣加氣站，從而來降低客戶的投資風(fēng)險(xiǎn)，減少客戶的投資成本，并在雙方協(xié)商規(guī)定的年限內(nèi)以設(shè)備折舊的方式我公司收回投資成本，具體折舊費(fèi)用在氣價(jià)中體現(xiàn)，期滿后可將設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)交與用氣單位。

b、中興恒和本著合作共贏的基礎(chǔ)，與用氣客戶共同投資建設(shè)天然氣加氣站，即可以為使用方分擔(dān)投資成本，也可以將雙方的利益捆綁在一起，確保雙方利益的穩(wěn)定性，并在雙方協(xié)商規(guī)定的供氣期限到期后，可將我公司投資的設(shè)備贈送與用氣單位。c、中興恒和本著長遠(yuǎn)利益的出發(fā)，為客戶提供建站的技術(shù)支持和后期的技術(shù)服務(wù)，并可與用氣方簽訂長期的用氣保障協(xié)議，保證客戶24小時(shí)的不間斷用氣，從而確保用氣方的及時(shí)性和穩(wěn)定性。２.２投資可行性分析

將高效、優(yōu)質(zhì)、潔凈的液化天然氣新型燃料車引入到城市，一方面可提高城市居民的生活質(zhì)量，提升城市品位；另一方面，有利于保持良好的生態(tài)環(huán)境。因此使用天然氣，可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會效益。

國家對天然氣利用項(xiàng)目十分重視，尤其是發(fā)展新型節(jié)能環(huán)保汽車，投資天然氣項(xiàng)目享受招商引資的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，這對天然氣利用項(xiàng)目建設(shè)和市場開發(fā)非常有利。

本項(xiàng)目投資不大，但由于近期市場規(guī)模較小，初步可行性分析可以看出：近期企業(yè)效益不顯著，中、遠(yuǎn)期效益比較好，從市場戰(zhàn)略考慮，項(xiàng)目可行。

第三篇：LNG加氣站可行性分析報(bào)告

深圳龍崗區(qū)LNG加氣站可行性分析報(bào)告

汽車給人們帶來了極大的方便，對人類社會發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但同時(shí)消耗了大量的石油資源，排出了大量的有害氣體，對人類的 生存環(huán)境造成了極大的傷害。為了改善城市的空氣質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，國家科技部推廣應(yīng)用清潔燃料汽車。LNG的主要成份為甲烷，燃燒后的排放物與汽油和柴油相比，其一氧化碳、二氧化碳和氧化氮的濃度均有明顯下降。

LNG（液化天然氣）汽車是以LNG工廠生產(chǎn)的低溫液態(tài) 天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優(yōu)點(diǎn)是，LNG能量密度大（約為CNG的三倍，氣液體積比為625：1）；汽車行駛里程長（小型車可達(dá)400km以上）；建站投資少；占地面積小；無大型動力設(shè)備；運(yùn)行成本低；加氣 站無噪音；LNG可用專用LNG槽車運(yùn)輸，建站不受 天然氣管網(wǎng)的制約，因此便于規(guī)模化推廣。

一、LNG汽車與LNG加氣站

1、燃?xì)馄嚭图託庹镜奶攸c(diǎn)（1）CNG和LPG汽車及加氣站的特點(diǎn)

首先，CNG汽車 車用鋼瓶總量大，氣態(tài)儲存天然氣幾乎每天都要加氣。其次，CNG加氣站占地面積大，建設(shè)成本高，一座滿足100輛汽車的加氣站，一般占地面積為2000—3000㎡，造價(jià)為500萬以上，加氣站設(shè)備噪音大，不適合市區(qū)的建站。另外，CNG加氣站不能遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng)，也制約了其發(fā)展，雖然可以通過建設(shè)子母站來解決，但需增加二次壓縮和運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)上不理想。

LPG汽車由于排放效果不理想，其運(yùn)營成本比天然氣高，故無發(fā)展空間。

（2）LNG汽車和加氣站的優(yōu)點(diǎn)

A．能量密度大。同樣容積的LNG車用儲罐的天然氣，是CNG儲氣罐的2.5倍，目前小型車加氣一次，可行駛400km以上，大型貨車可行駛1000—1300km，非常適合長途運(yùn)輸需要。

B．運(yùn)輸方便。在陸路 上通常用20—50立方米（可儲存1200—3000立方米天然氣）的汽車槽車，將LNG運(yùn)送到LNG汽車加氣站。也可根據(jù)需要使用火車槽車和海上LNG輪船運(yùn)輸。

C．排放物污染小。LNG汽車的排放效果要優(yōu)于CNG汽車，與燃料汽油和柴油相比，LNG汽車的污染物排放量大量降低，被稱之為真正的環(huán)保汽車。

D．安全性能好。LNG的燃點(diǎn)為650℃，比汽油、柴油和LPD的燃點(diǎn)都高，點(diǎn)火能也高于其他燃料，所以更難點(diǎn)燃。LNG的爆炸極限為5%—15%，氣化后的密度小于空氣密度，而LPG的爆炸極限為2.4%—9.5%，氣化后的密度大于空氣密度，氣化后不易揮發(fā)。汽油的爆炸極限為1%—7.6%，柴油的爆炸極限為0.5%—4.1%，可見LNG汽車比LPG、汽油、柴油更安全。

E．經(jīng)濟(jì)效益顯著。由于LNG的價(jià)格比汽油和柴油都低，又由于LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減汽車輕零部件的磨損，延長汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命，所以使用LNG汽車的經(jīng)濟(jì)效益顯著。

2、LNG加氣站工藝流程與車載LNG供給流程（1）卸車流程

由加氣站LNG泵將LNG槽車內(nèi)的LNG卸至加氣站的LNG儲罐。（2）加氣流程

儲罐內(nèi)的LNG由LNG泵抽出，通過LNG加氣槍向LNG汽車加氣。

（3）儲罐調(diào)壓流程

卸車完畢后，用LNG泵從儲罐內(nèi)抽出部分的LNG，通過LNG汽化器氣化，且調(diào)壓后，進(jìn)入儲罐，當(dāng)儲罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值的時(shí)候停止氣化。

（4）儲罐的泄壓流程

當(dāng)儲罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，安全閥打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力以確保安全。

（5）車載LNG供給流程

LNG通過充氣口進(jìn)入并儲存于車載的LNG氣瓶中，工作時(shí)LNG從單向閥導(dǎo)出，再經(jīng)汽化器氣化成氣相進(jìn)入緩沖氣罐，經(jīng)過電控閥，再由減壓調(diào)節(jié)閥減壓后，在混合器中與空氣混合，進(jìn)入LNG發(fā)動機(jī)，進(jìn)行燃燒。

二、發(fā)展LNG汽車的可行性分析

1、LNG汽車技術(shù)的可行性分析

以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車，一般分三種形式，一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG和柴油混合使用的雙燃料LNG汽車，再一種是LNG與汽油替換使用的兩用LNG汽車。這三種LNG汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)基本想同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內(nèi)，通過氣化裝置氣化為0.5MPa左右的氣體，供給發(fā)動機(jī)，其主要構(gòu)成有LNG儲罐、汽化器、減壓調(diào)壓器、混合器和控制系統(tǒng)，車用LNG儲罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國內(nèi)外均能生產(chǎn)，并保證LNG的日蒸發(fā)率為2%以內(nèi)（7日內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失）。汽化器一般采用發(fā)動機(jī)冷卻水做熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)工況調(diào)節(jié)其氣化量。減壓調(diào)壓閥和混合器與CNG汽車基本想同，無技術(shù)難點(diǎn)。總之，通過近幾年對LNG汽車技術(shù)的不斷改進(jìn)和完善，國內(nèi)LNG汽車技術(shù)已完全達(dá)到了使用水平。

2、LNG汽車加氣站技術(shù)的可行性分析

LNG汽車加氣站有兩種形式，一種是專供LNG汽車加氣的單一站，一種是對LNG汽車也可對CNG汽車加氣的混合站（L-CNG加氣站）。LNG汽車加氣站的主要設(shè)備有LNG專用儲罐、LNG低溫泵、增壓汽化器、LNG計(jì)量裝置和自動控制裝置。在加氣站中，儲罐一般建在地下，低溫泵安裝在儲罐內(nèi)，計(jì)量裝置建在儲罐上方的地面，因此整個(gè)加氣站占地面積少，數(shù)百平方米即可。

L-CNG汽車加氣站是在LNG汽車加氣站的基礎(chǔ)上增設(shè)一套氣化系統(tǒng)，設(shè)備主要包括高壓低溫泵，高壓汽化器，CNG儲氣鋼瓶組和CNG售氣機(jī)。高壓低溫泵將儲罐內(nèi)的LNG增壓后注入高壓汽化器，LNG吸收外界熱量而氣化，氣化后的高壓氣體儲存于CNG的鋼瓶組內(nèi)，通過售氣機(jī)對CNG汽車加氣，氣化過程全部由控制系統(tǒng)自動控制，L-CNG汽車加氣站技術(shù)十分成熟，其工藝原理十分簡單。

3、安全保障技術(shù)分析

LNG汽車及加氣站的技術(shù)安全問題，主要是LNG的泄漏問題，為了能夠及時(shí)監(jiān)測到LNG的泄漏，LNG汽車及加氣站設(shè)有泄漏監(jiān)測、冷量監(jiān)測、氣體監(jiān)測及火焰監(jiān)測等安全監(jiān)測系統(tǒng)，LNG一旦發(fā)生泄漏，系統(tǒng)會采取自動保護(hù)措施。主要設(shè)備和管線上采取以下安全措施：

（1）LNG儲罐設(shè)有防過量注入系統(tǒng)，防超壓（超高和超低）注入系統(tǒng)。

（2）汽化器的進(jìn)口管線上設(shè)有緊急切斷閥，一旦汽化器發(fā)生泄漏或其他事故，立即自動動作并關(guān)閉汽化器。

（3）LNG泵設(shè)有緊急切斷閥，事故工況下自動動作。（4）為使LNG的泄漏量達(dá)到最小，在管線的每個(gè)獨(dú)立段，都裝有緊急切斷閥，另外主要的LNG管線上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥。

總之，LNG加氣站系統(tǒng)和LNG汽車車用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計(jì)要求非常高，發(fā)生事故的可能性很小，其安全是有絕對保障的。

4、LNG汽車經(jīng)濟(jì)性的可行性分析（1）LNG汽車設(shè)備及改裝費(fèi)用 A．天然氣火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)

由于天然氣著火溫度高，發(fā)動機(jī)壓縮過程中，氣缸內(nèi)的氣體溫度達(dá)不到其自燃點(diǎn)，必須依靠電火花點(diǎn)火，或者靠噴入少量柴油自燃而引燃天然氣，天然氣發(fā)動機(jī)按點(diǎn)火方式分為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)和柴油引燃式發(fā)動機(jī)，由于柴油引燃式發(fā)動機(jī)目前不能從根本上解決發(fā)動機(jī)的排放污染問題，所以天然氣汽車發(fā)動機(jī)多為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)，即在原有汽油機(jī)或柴油機(jī)的基礎(chǔ)上針對天然氣特點(diǎn)，改進(jìn)設(shè)計(jì)的火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)。

B．車載燃料供給電控系統(tǒng)

車載燃料供給的電控系統(tǒng)，主要是應(yīng)用電腦閉環(huán)控制點(diǎn)火提前角、高能點(diǎn)火以及隨機(jī)調(diào)控不同工況下的最佳空燃比，可以將汽車發(fā)動機(jī)壓縮比提高到8.8，并采用了電噴技術(shù)，使LNG汽車的動力性能最大功率達(dá)到94kw，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)650N:m，使汽車使用LNG相對于汽、柴油而言其動力性能無明顯下降。

C．LNG車載氣瓶

LNG車載氣瓶一般采用雙層金屬加真空纏繞絕熱技術(shù)，LNG的日蒸發(fā)率為2%，因此可以保證7天內(nèi)基本不發(fā)生蒸發(fā)損失。

D．LNG汽車改裝成本

采用國產(chǎn)原件改裝，小型車成本約為1.2萬元，中型車成本約為1.5萬元，重型車成本約為2.2萬元。使用LNG燃料與使用汽油、柴油相比，燃料費(fèi)可降低30%—50%，發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)可降低50%以上。

（2）LNG資源的可行性分析

我國現(xiàn)有廣東、福建、浙江、江蘇、山東和遼寧沿海地區(qū)規(guī)劃和實(shí)施的LNG進(jìn)口項(xiàng)目將構(gòu)成一個(gè)沿海LNG進(jìn)口接收站與輸送的管網(wǎng)，按目前的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃，到2020年，中海油、中石油和中石化主導(dǎo)下的LNG進(jìn)口項(xiàng)目將達(dá)到6000萬噸的規(guī)模。

目前我國第一個(gè)LNG接收站在深圳，是由中石油昆侖天然氣利用有限公司組建并經(jīng)營，一期規(guī)模為300萬噸/年，項(xiàng)目投產(chǎn)期間每年將從澳大利亞西北大陸架進(jìn)口300萬噸LNG，供應(yīng)5個(gè)配套的燃?xì)怆娬静⑾蛑榻侵蕹鞘泻拖愀酃?yīng)LNG，所以我們跟中石油昆侖公司合作在深圳建LNG加氣站無需考慮資源。

（3）LNG汽車經(jīng)濟(jì)性分析

根據(jù)天然氣燃燒性和運(yùn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果，1Nm3天然氣的行駛里程等效于1.2升汽油，汽油的價(jià)格為 7.75元/升，天然氣的價(jià)格為5.43元/m3，故使用LNG比汽油要便宜每立方米3.87元，每年按年運(yùn)行50000公里計(jì)算，小車年耗油為4500升，中型車耗油11000升，大型車耗油17000升，則使用LNG時(shí)分別節(jié)約燃料費(fèi)為1.74萬元，4.26萬元和6.6萬元。

（4）LNG汽車加氣站經(jīng)濟(jì)性分析

LNG汽車加氣站建設(shè)規(guī)模可大可小，以一座日售氣量為2萬Nm3的綜合式L-CNG加氣站為例，加氣站設(shè)備全采用國產(chǎn)設(shè)備，總投資大約400萬元，動力消耗為20KW，人員15人，按年售氣720萬Nm3計(jì)算，當(dāng)LNG進(jìn)價(jià)與零售價(jià)價(jià)差保持在0.4元/Nm3時(shí)，年利潤約為150萬元，兩年多時(shí)間可全部收回投資。

三、LNG加氣站建設(shè)及合作規(guī)模

1、中國石油昆侖天然氣利用有限公司在LNG領(lǐng)域的優(yōu)勢 中石油昆侖天然氣利用有限公司是中國石油在全國范圍內(nèi)從事天然氣利用業(yè)務(wù)的專業(yè)化子公司，公司承擔(dān)中石油在全國范圍內(nèi)的CNG和LNG加氣站的建設(shè)和運(yùn)營，并負(fù)責(zé)深圳LNG接收站的建設(shè)和運(yùn)營管理。公司的發(fā)展規(guī)劃是以城市為重點(diǎn)，通過 獨(dú)資、合資、合作等方式加快構(gòu)建LNG終端營銷網(wǎng)絡(luò)，努力做強(qiáng)做大LNG業(yè)務(wù)，打造“昆侖”品牌，為促進(jìn)集團(tuán)公司建設(shè)綜合性國際能源公司做出貢獻(xiàn)。公司的承諾，（1）LNG項(xiàng)目所需要的天然氣由中石油天然氣集團(tuán)公司計(jì)劃單列，不占地方用氣指標(biāo)，并保證供氣充足穩(wěn)定。（2）為促進(jìn)當(dāng)?shù)毓步煌I(yè)發(fā)展，對城市公交用戶在社會車輛零售價(jià)格上適度予以優(yōu)惠。（3）在當(dāng)?shù)睾献魍顿Y建站，除核心運(yùn)營管理人員外，一律實(shí)行本土化管理，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

2、廣州奧科自動控制設(shè)備有限公司

廣州奧科自動控制設(shè)備有限公司是一家集科研、生產(chǎn)、進(jìn)口組裝、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、成套工程、進(jìn)口貿(mào)易為一體的綜合性實(shí)業(yè)公司，也是華南地區(qū)頗具實(shí)力和規(guī)模的自動控制設(shè)備公司，公司技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量體系完善，管理機(jī)制靈活，公司具有 多年從事承接石化行業(yè) 自控設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，具有多年從事大型煉油廠生產(chǎn)管理的專業(yè)人才，可 以保證LNG加氣站的安全穩(wěn)定、有效的運(yùn)營。

3、加氣站的合作模式和利益分析

在相應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的政策指導(dǎo)下，為了有效解決汽車燃料的穩(wěn)定供應(yīng)，中石油昆侖天然氣利用公司本著從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，在以合作企業(yè)雙贏為原則的基礎(chǔ)上，開展天然氣加氣站建設(shè)和燃料供應(yīng)的深度合作，從而構(gòu)建與用氣企業(yè)的緊密相聯(lián)，形成自主的商業(yè)模式，在市場公平原則下，綜合考慮合作企業(yè)利益，促進(jìn)雙方利益最大化。

（1）加氣站的合作模式

中石油昆侖天然氣利用公司和廣州奧科自動控制設(shè)備有限公司按各自的出資比例在深圳市龍崗區(qū)注冊成立股份制公司，負(fù)責(zé)投資LNG加氣站的建設(shè)、管理和運(yùn)營該地區(qū)的L-CNG加氣站，具體如下：

中石油昆侖公司負(fù)責(zé)策劃和監(jiān)管L-CNG加氣站的建設(shè)與運(yùn)營運(yùn)作，有效保證加氣站的LNG原料供應(yīng)。

廣州奧科自動控制設(shè)備有限公司，負(fù)責(zé)建站的立項(xiàng)、審批、報(bào)建等工作，并參與L-CNG加氣站的籌建和運(yùn)營管理。

以上的合作隨著項(xiàng)目的深入雙方將以合同的形式確定和細(xì)化管理和運(yùn)行的責(zé)，權(quán)，利。

（2）投資的可行性分析

將高效、優(yōu)質(zhì)、清潔的LNG新型燃料車引入到城市一方面提高了城市居民的生活質(zhì)量，提升了城市的品味，另一方面有利于保持良好的生態(tài)環(huán)境，這對于深圳市來說，此項(xiàng)目是一項(xiàng)環(huán)保工程，具有明顯的社會效益、節(jié)能效用和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

本項(xiàng)目氣源為LNG，股東之一的昆侖公司是國家規(guī)定的天然氣利用公司，在深圳擁有自己的LNG接收站，可以保證LNG的優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定供應(yīng)。

該項(xiàng)目工藝成熟可靠，技術(shù)先進(jìn)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后完全滿足深圳龍崗地區(qū)及周邊地區(qū)的LNG汽車的用氣供應(yīng)。

該項(xiàng)目重視環(huán)保、安全、消防、工藝衛(wèi)生和節(jié)能。該項(xiàng)目正常年各項(xiàng)指標(biāo)較好，投資回收期合適。

總之，本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可靠，有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，社會效益和環(huán)保效益顯著，建議盡快實(shí)施。

廣州奧科自動控制設(shè)備有限公司

2011年12月8日

第四篇：生態(tài)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)可行性分析報(bào)告

生態(tài)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)可行性分析報(bào)告

一、基本狀況

xx鄉(xiāng)豐陳村“七星湖”狀如北斗七星，奇妙地分布于浙中休閑旅游度假勝地磐安縣境內(nèi)的省級風(fēng)景旅游區(qū)高姥山，地處該縣東南部沿S40省道延伸。與臺州市仙居縣相鄰，四面環(huán)山，群山起伏。當(dāng)?shù)刂饕禺a(chǎn)：筍干、香菇、中藥材、山茶油、地瓜干、辣椒、豆角干、酸菜干等。交通便利，距磐安縣城50公里、離諸永高速雙峰出口28公里，到杭州2小時(shí)車程。附近有名聞遐邇的高姥山娘娘宮、著名的杜鵑山莊、靈江源漂流和靈江源農(nóng)家樂。其生態(tài)風(fēng)景區(qū)有待開發(fā)。

該地氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，天氣溫和，雨量充沛，因山地走向及高低地形變化復(fù)雜，造成日夜溫差懸殊，干、濕、冷、熱明顯，光照充足。平均氣溫為18-22℃，年日照總數(shù)達(dá)1900小時(shí)，無霜期長，夏涼特征明顯，竹海連綿，天然植被豐富，空氣極其清新（每立方厘米負(fù)氧離子含量為5.8萬個(gè)），是一處絕佳的避暑勝地。

二、規(guī)劃依據(jù):

1、區(qū)位優(yōu)勢。七星湖緊靠磐安仙居兩縣交界，交通便利、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，而且兩個(gè)縣城有常住人口40多萬人，流動人口近3萬人，有強(qiáng)大的消費(fèi)群體做后盾，且能逐步帶動長三角地區(qū)消費(fèi)層次較高的消費(fèi)群體。

2、地理優(yōu)勢。七星湖處于高姥山南麓、磐安縣城的東南部，海拔900米，區(qū)域自然環(huán)境良好、生態(tài)植被豐富、山上主要經(jīng)濟(jì)林有毛竹近萬畝、厚樸等藥 1 材林上千畝。核心區(qū)有幾乎全部荒蕪的800多畝山地，十分適合發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)及種植業(yè)。周邊可開發(fā)利用土地資源豐富：土壤為酸性沙質(zhì)土壤與黃粘土壤，表現(xiàn)出典型的土壤地帶性特征，個(gè)性適合種植國家一級保護(hù)樹種南方紅豆杉等珍惜樹木。

3、開發(fā)優(yōu)勢：此刻附近村里水、電、有線電視網(wǎng)絡(luò)，移動通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋，水泥康莊公路貫穿其中。當(dāng)前，國家在政策方面加大了支持開發(fā)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的力度，省市縣政府出臺農(nóng)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策支持農(nóng)村項(xiàng)目，可構(gòu)成規(guī)模化、市場化的持續(xù)發(fā)展，生態(tài)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展前景十分廣闊，給投資者以長期的豐厚回報(bào)。該區(qū)域可構(gòu)成集生產(chǎn)基地+公司+生產(chǎn)+農(nóng)戶合作+深加工+市場銷售+服務(wù)的場地規(guī)模化，產(chǎn)品品牌化發(fā)展趨勢，對吸納周邊分散農(nóng)民參與的引力較強(qiáng)，從而有利于整體開發(fā)生態(tài)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。

4、政策優(yōu)勢。磐安縣打造“中國休閑養(yǎng)生城”戰(zhàn)略的實(shí)施，國家支持農(nóng)業(yè)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策較多，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的力度明顯加大，且又與新農(nóng)村建設(shè)的要求同步，為加快開發(fā)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇期。

5、市場優(yōu)勢。從上海、杭州、溫州、臺州等地來磐安旅游度假的客人迅速增多，但休閑度假旅游業(yè)的休閑娛樂功能滯后，如能完善功能，引導(dǎo)消費(fèi)，抓好科學(xué)營銷，可開發(fā)的目標(biāo)市場空間十分大。

三、建設(shè)思路

本規(guī)劃以具有旅游價(jià)值的農(nóng)業(yè)資源和農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)耕文化為前提，以規(guī)劃、設(shè)計(jì)、修建為手段，以創(chuàng)設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)營管理理念為載體，以輸出觀光、休閑、采摘、購物、品嘗、農(nóng)事活動體驗(yàn)和傳統(tǒng)農(nóng)耕文化回味為目的，把新農(nóng)村建設(shè) 與體現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)莊風(fēng)貌結(jié)合起來，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與旅游觀光結(jié)合起來，講求“原汁原味”，避免“視角污染”，追求設(shè)施與農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)、人文景觀系統(tǒng)的和諧統(tǒng)一，圍繞農(nóng)莊活動場所，依托農(nóng)業(yè)文化景觀、農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境、農(nóng)事活動及農(nóng)村傳統(tǒng)的生活習(xí)俗資源，向游客帶給一種自在、自然、幽靜、野趣、新奇的新型游樂空間，盡力體現(xiàn)返璞歸真、回歸自然的消費(fèi)心態(tài)，構(gòu)成一個(gè)集旅游觀光、農(nóng)業(yè)高效、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境和社會文化功能為一體的原生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游、休閑、娛樂新型農(nóng)莊。

四、建設(shè)資料

1、高山蔬菜種植園區(qū)建設(shè)。圍繞現(xiàn)有山地，建設(shè)50畝蔬菜種植園，種植采取小畦種植、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，盡力體現(xiàn)田園風(fēng)光；建設(shè)50畝牛角辣椒種植園；建設(shè)50畝以上蔬菜用于脫水蔬菜生產(chǎn)的種植園，到達(dá)生產(chǎn)加工出口的生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)蔬菜基地。建設(shè)50畝溫室大棚反季節(jié)蔬菜種植園，長年四季有帶給新鮮蔬菜供應(yīng)周邊市場；按國家規(guī)定無公害食品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；合理搭配，并引進(jìn)新品種、新技術(shù)，四季生產(chǎn)、四季銷售，既體現(xiàn)觀賞性，又體現(xiàn)食用性。

2、珍稀植物培植園區(qū)建設(shè)。圍繞200畝蔬菜種植基地配套，進(jìn)行改造，提升和擴(kuò)建；地?cái)n和綠化帶上增加新特優(yōu)時(shí)令水果種植。盡力到達(dá)三季有花、四季有果；在地塊的周邊和功能空地上個(gè)性安排栽培十萬棵以上南方紅豆杉，逐步構(gòu)成紅豆杉群，同時(shí)起到綠化和觀賞的立體生態(tài)園林效果，長期來看也可產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益。

3、牛羊雞魚養(yǎng)殖園區(qū)建設(shè)。根據(jù)山凹地勢，修葺七口山塘，投放魚類等配套生產(chǎn)；實(shí)施舍飼和網(wǎng)欄養(yǎng)殖，把肉食性和觀賞性結(jié)合起來；另外建設(shè)20 3 畝地特種珍禽養(yǎng)殖基地，10畝山地養(yǎng)土雞區(qū)、500只兔養(yǎng)殖區(qū)、其他如羊、牛、等家禽養(yǎng)殖區(qū)。

4、闊葉林種封育園生態(tài)系統(tǒng)配套建設(shè)。按照山地農(nóng)業(yè)開發(fā)的立體框架，依山就勢以宜則宜配套生態(tài)功能。七座山塘為依托，建造200畝的栽植園，在栽植園建設(shè)景觀林帶；改造300畝山的經(jīng)濟(jì)林和觀賞林帶，盡力體現(xiàn)山中綠蔭、道中綠廊、溝中碧水、園林中花、草、樹相映襯。

5、休閑觀光配套設(shè)施建設(shè)。在生態(tài)園區(qū)建造休閑賓館一座，能夠接待200人左右，配套建設(shè)會議室、ktv、餐廳、茶座，包廂。土特產(chǎn)批零門店；建標(biāo)志性門庭2個(gè)，改造提升一條專職旅游公路2公里、開辟旅游登山石階路3公里；建停車場2個(gè)，打通一條觀光巡回幽靜的步行小路；依托高姥山景區(qū)沿途改建一座登高觀景標(biāo)志性閣樓，修建休息亭，連成自然山水園。建設(shè)管理房，設(shè)置攀巖、速降、溜索、素質(zhì)拓展、野外生存、帳篷野營、模擬探險(xiǎn)等項(xiàng)目，修建旅游沼氣公廁、保潔設(shè)施、觀景設(shè)施，完善標(biāo)識系統(tǒng)。建設(shè)若干休息亭臺、一座露天游泳池、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)垂釣園。

6、基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。規(guī)劃5000平方土地建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品深加工廠房，加工機(jī)械購置；種養(yǎng)基地的水道改建，輔設(shè)水網(wǎng)；鋪設(shè)路燈；力爭做到設(shè)施齊備、功能齊全，節(jié)能高效、循環(huán)利用。透過以生態(tài)農(nóng)業(yè)園林的實(shí)施建設(shè)，把七星湖逐步建設(shè)成xx農(nóng)特產(chǎn)品的集散地、磐安風(fēng)光展示的寫作攝影基地。

五、經(jīng)營理念

1、自創(chuàng)“七星湖”品牌，以此項(xiàng)目為龍頭，帶動農(nóng)戶加工地瓜干等休閑食品和脫水蔬菜加工和銷售。

2、觀光：觀賞高姥山特有的山大溝深、山尖坡陡、梁峁縱橫、綿延不斷、群山環(huán)抱，觀看農(nóng)村田園風(fēng)光、高山流水、特種養(yǎng)殖。早觀日出晚觀霞，晨看濃霧夜聽風(fēng)，春看杜鵑爛漫，夏避酷暑嚴(yán)熱，秋品山村秋色，冬獵雪域奇景。還可參觀農(nóng)耕文化展覽，尋找古跡文化，了解民情、民意、民風(fēng)。

3、休閑：泡山泉，游泳，垂釣，享受自然的愜意。

4、采摘：根據(jù)不同收獲季節(jié)，指導(dǎo)、組織游客直接進(jìn)入地頭、大棚、園子里用農(nóng)民特制的筐、籃、簍進(jìn)行有償采摘新鮮水果、時(shí)令蔬菜、瓜果，讓游客即體驗(yàn)收獲的喜悅，又觀賞山地風(fēng)光，即增長見識，又感受勞作。暑期吸引學(xué)生組團(tuán)體驗(yàn)農(nóng)莊生活。

5、購物：用自行編織的形狀各異、規(guī)格不同的筐、籃、簍將生產(chǎn)的雜糧、野菜、蔬菜、水果、肉類或經(jīng)特殊加工的熟制品盛于其中，進(jìn)行包裝，并收集農(nóng)村針織、編織、剪貼、手工等工藝，讓游客根據(jù)喜好、潛力自行選購。

6、品嘗：品嘗原生態(tài)的蔬菜和肉類美食，農(nóng)家米酒，農(nóng)家特色小吃，按照農(nóng)家人習(xí)俗，推出農(nóng)村節(jié)令大薈萃，讓游客真切感受農(nóng)家的熱情和飲食文化。

7、農(nóng)事活動：根據(jù)農(nóng)事季節(jié)，讓游客參與有償農(nóng)事活動，也能夠直接將山地租賃、承包給游客，由本地農(nóng)民代管，讓游客參與季節(jié)管理及生產(chǎn)種植、收獲等農(nóng)事活動全過程。廣泛舉辦糧、菜、蔬、果生產(chǎn)競賽活動、賽畜活動及農(nóng)產(chǎn)品交易活動，吸納周邊村、鎮(zhèn)、縣農(nóng)戶參與，打造農(nóng)事活動節(jié)令盛會。

六、可行性分析

1、適應(yīng)了旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的客觀要求，是旅游開發(fā)形式轉(zhuǎn)型的新探索，推進(jìn)了現(xiàn)代旅游業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，不僅僅拓寬了本地旅游資源開發(fā)的路徑，而且把旅游、農(nóng)業(yè)、新農(nóng)村建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，加快了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升和豐富了旅游的內(nèi)涵，減少了旅游開發(fā)的投資風(fēng)險(xiǎn)，迎合了大眾消費(fèi)心理。

2、能夠創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，增加農(nóng)民收入。用心開發(fā)農(nóng)業(yè)旅游，可有效地增加農(nóng)村勞動人口的就業(yè)問題（旅游業(yè)每增加1個(gè)就業(yè)機(jī)會，就能帶來相關(guān)行業(yè)5個(gè)就業(yè)機(jī)會），擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售市場，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的多項(xiàng)、多次增值，為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向“高效生態(tài)農(nóng)業(yè)”與旅游完美結(jié)合拓出新路子。

3、能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。項(xiàng)目開發(fā)不但加快了道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程，提升了周邊農(nóng)戶的生活質(zhì)量，而且能夠?qū)崿F(xiàn)城鄉(xiāng)信息資源的互通，加快觀念更新、提升品位、推動進(jìn)步。

4、能夠加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)。開發(fā)農(nóng)業(yè)旅游的生產(chǎn)素材是當(dāng)?shù)厝伺c自然和諧共生的鄉(xiāng)村環(huán)境，因此對加快生態(tài)建設(shè)、山地保護(hù)、規(guī)范開發(fā)、資源永續(xù)利用力度大，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。

6、能夠緩解假日高峰旅游壓力，促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)。不但能夠有效地對部分旅游者進(jìn)行分流，就近帶動消費(fèi)者，同時(shí)也提高了游客的游覽體驗(yàn)質(zhì)量，豐富城鄉(xiāng)人民的消費(fèi)及文化生活。

7、制約此項(xiàng)目進(jìn)程的瓶頸：目前的道路不能滿足旅游大巴行駛，致使團(tuán)隊(duì)接待潛力受限。

七、投資估算及效益分析

本規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)建設(shè)周期目標(biāo)是“三年打基礎(chǔ)、五年成規(guī)模、十年創(chuàng)星級”。計(jì)劃前期投資人民幣1000萬元，五年內(nèi)累計(jì)投入5000萬，長期計(jì)劃投入1億元。項(xiàng)目建成后，年可創(chuàng)純利潤500萬元以上，5年可收回前期投資成本并構(gòu)成滾動開發(fā)態(tài)勢。如在建設(shè)期間逐漸投放運(yùn)營，收回成本年限可縮短。預(yù)期最佳高峰期年收入可到達(dá)800萬元以上。因此本項(xiàng)目市場前景廣闊，具有經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)三大效益，不失為是一條投資業(yè)主和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民共同走向富裕的雙贏之路。

八、實(shí)施措施

1、依靠政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。該項(xiàng)目的基礎(chǔ)是生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)示范，因此要加大農(nóng)、林、水、牧、農(nóng)具展覽館等項(xiàng)目的支持力度，并將此項(xiàng)目納入到新農(nóng)村建設(shè)試點(diǎn)的高度給予財(cái)政支持。

2、采取合作、入股、銀行貸款的方式拓寬融資渠道，加快開發(fā)進(jìn)程。

3、政府扶持。生態(tài)農(nóng)業(yè)的開發(fā)，重點(diǎn)要體現(xiàn)完整性，因此要請求縣鄉(xiāng)政府和各相關(guān)單位，在政策處理、證照辦理、項(xiàng)目規(guī)劃、土地流轉(zhuǎn)或租賃承包、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和景區(qū)園區(qū)各項(xiàng)建設(shè)中給予必要的指導(dǎo)和幫忙，加快周邊村落和進(jìn)出道路的改造、提升建設(shè)力度，推動此項(xiàng)目的實(shí)施。

4、創(chuàng)新管理，提高效益。結(jié)合市場需求，采取分期實(shí)施、逐步完善、適度規(guī)模發(fā)展。并堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、方便經(jīng)濟(jì)原則，使環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)體貼到位、提高品味，吸引并留住客商及消費(fèi)者。

5、強(qiáng)化管理。一是要轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，正確認(rèn)識農(nóng)業(yè)旅游。二是要合理規(guī)劃，科學(xué)、規(guī)范開發(fā)。三是要精心設(shè)計(jì)農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品，突出特色。四是 要強(qiáng)化開發(fā)中的消防等安全和衛(wèi)生工作。五是要搞好促銷。六是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)和引進(jìn)農(nóng)業(yè)技術(shù)和管理人才，旅游管理服務(wù)人才。

結(jié)束語

本計(jì)劃書是在有投資意向的業(yè)主實(shí)地考察了2000多畝“七星湖”山地和周邊村落后，根據(jù)業(yè)主的設(shè)想草擬而成。定有不足或不妥之處，懇請各級領(lǐng)導(dǎo)、各位專家和有識之士提出寶貴意見，并歡迎有共同意愿的投資者合作開發(fā)。該項(xiàng)目期望得到各級政府和有關(guān)部門的幫忙、肯定和扶持，擬注冊“磐安縣七星湖生態(tài)旅游農(nóng)業(yè)園開發(fā)有限公司”獨(dú)立運(yùn)作。

第五篇：項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

一、企業(yè)基本情況介紹：

（一）企業(yè)基本情況

潮河源特種養(yǎng)殖開發(fā)有限公司位于豐寧滿族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村，距豐寧縣城30公里。距北京180公里，黃旗鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，主要以農(nóng)業(yè)種植為主，經(jīng)考察區(qū)域內(nèi)無任何化工或者工礦企業(yè),優(yōu)質(zhì)玉米大豆等物資儲備豐富.飼料原材料豐富,環(huán)境好,空氣新鮮,有利于生豬生長和母豬繁育。潮河源特種養(yǎng)殖開發(fā)有限公司注冊資金xxx萬元。我司現(xiàn)有員工xxx人，其中：大學(xué)學(xué)歷xx人、中專學(xué)歷xx人、各類專業(yè)技術(shù)人員xxx人。

潮河源特種養(yǎng)殖開發(fā)有限公司有強(qiáng)大的發(fā)展后勁和品牌優(yōu)勢，一直以“誠信、高效、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”企業(yè)精神，奉獻(xiàn)社會，回報(bào)大眾。以“誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場”的經(jīng)營理論，盤大盤強(qiáng)威旺，為發(fā)展和繁榮豐寧滿族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村地方經(jīng)濟(jì)作出了更大的貢獻(xiàn)。

（二）、企業(yè)信用情況

何柏含先生，生于xxxx年x月，XX大學(xué)畢業(yè)。何柏含是一位講誠信、善經(jīng)營、懂管理、富于實(shí)干精神的企業(yè)家。潮河源特種養(yǎng)殖開發(fā)有限公司在他的帶領(lǐng)下，不斷引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)制度，夯實(shí)企業(yè)管理基礎(chǔ)，構(gòu)筑優(yōu)良的企業(yè)文化，堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、高效、誠信、服務(wù)于顧客”的經(jīng)營方針和“質(zhì)量是金，服務(wù)是心“的經(jīng)營宗旨，團(tuán)結(jié)拚博，與時(shí)俱進(jìn)，不斷致力于向新的廣度和深度拓展，建成一支具有高度敬業(yè)精神、高效創(chuàng)新精神、高效團(tuán)隊(duì)精神的員工隊(duì)伍。（請?zhí)峁┓ㄈ舜淼牟糠仲Y料，有利于加強(qiáng)政府及銀行對貴公司的信任度）

公司一向講信譽(yù)，守合同，與經(jīng)營客戶訂立的合同履約率為100%，多次被有關(guān)部門評為守合同，重信譽(yù)的單位。

公司自有資金200萬元，已用于初期的基礎(chǔ)建設(shè)、50頭母豬的引進(jìn)，公司經(jīng)營狀況良好，管理能力較強(qiáng)，營運(yùn)能力和盈利能力較強(qiáng)，信譽(yù)度高，發(fā)展前景可觀，為了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，盤大盤強(qiáng)企業(yè)，開發(fā)新的項(xiàng)目，但企業(yè)流動資金不足。擬向政府或銀行申請低息貸款600萬元三年期貸款，擴(kuò)大廠房建設(shè)，增加種豬的引進(jìn)，加快項(xiàng)目的進(jìn)度，由于公司經(jīng)營項(xiàng)目好，效益可佳，具有充足的銷售收入和現(xiàn)金流入，公司承諾，一定按期償還貴行貸款和利息。為此，潮河源特種養(yǎng)殖有限公司完全有實(shí)力償還貴行項(xiàng)目貸款和流動資金短期貸款，保證貴行貸款的安全性。

（三）經(jīng)營設(shè)備及證照情況

經(jīng)營證照齊全，公司在豐寧滿族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村建有特種野豬養(yǎng)殖基地，是特種野豬養(yǎng)殖的理想企業(yè)，擁有國家標(biāo)準(zhǔn)的特種野豬養(yǎng)殖條件。

（四）資產(chǎn)負(fù)債及生產(chǎn)經(jīng)營情況

公司從事特種野豬養(yǎng)殖業(yè)務(wù)已經(jīng)xx多年，取得了良好的經(jīng)營業(yè)績。XXX年，該公司出欄特種野豬xxxxx頭，實(shí)現(xiàn)利潤xxx萬元，上繳稅金xx萬元。公司近兩年主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

單位：萬元

XXX年XXX年

總資產(chǎn)

流動資產(chǎn)

固定資產(chǎn)

流動負(fù)債

凈資產(chǎn)

銷售收入

利潤負(fù)債率

流動比率

流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

銷售利潤率

總資產(chǎn)利潤率

具體(詳見XXXXXX年財(cái)務(wù)報(bào)表)

（五）企業(yè)兩年的信用等級及貸款本息情況：

本司現(xiàn)在中國銀行xx支行、xxx農(nóng)村信用聯(lián)社有信貸關(guān)系，都是按期償還了本金和當(dāng)期資金利息，被中國銀行xx市分行評為AA級企業(yè)，xx市信用聯(lián)社評為AAA級企業(yè)。

二、公司計(jì)劃及預(yù)測情況

我公司計(jì)劃在豐寧縣建立全國最大的野豬養(yǎng)殖基地，通過建立合作社，采取公司(基地)+農(nóng)戶的形式在豐寧縣建設(shè)大型養(yǎng)殖示范基地，帶動全縣養(yǎng)殖特種野豬，合作社建立種豬引進(jìn)、乳豬繁殖、飼料加工、豬病防控、養(yǎng)殖培訓(xùn)、生豬屠宰、銷售一套完整的產(chǎn)供銷服務(wù)機(jī)制，將豐寧建設(shè)成為全國最大的特種野豬養(yǎng)殖基地，帶動以全縣的養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民養(yǎng)豬致富。公司計(jì)劃用5年時(shí)間

發(fā)展到年產(chǎn)銷特種野豬10萬頭，年產(chǎn)值3億元，年利潤5000萬的大型養(yǎng)殖型企業(yè)。

項(xiàng)目發(fā)展分三期進(jìn)行，一期購買潮河源60畝地的養(yǎng)鴨場改成為5000平米棟標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖廠房，建立特種野豬養(yǎng)殖培訓(xùn)中心、防疫中心、飼料加工廠、糞便處理中心、沼氣池占等配套設(shè)施。引進(jìn)150頭優(yōu)質(zhì)特種野豬，達(dá)到年出欄3000頭的規(guī)模化特種野豬養(yǎng)殖示范基地。在北京建立全國營銷中心，面向全國各大農(nóng)副產(chǎn)品市場銷售，初步形成生豬銷售的營銷網(wǎng)絡(luò)。

二期計(jì)劃：2—3年，在豐寧縣建立生豬屠宰場，通過屠宰進(jìn)行分割銷售，在北京及周邊建立自營店，通過建立自有品牌，穩(wěn)固銷售地位。加強(qiáng)基地建設(shè)將基地?cái)U(kuò)建到年出欄10000頭的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖基地，帶動養(yǎng)殖戶大力發(fā)展特種野豬養(yǎng)殖，形成前店后場的方式向北京周邊提供特種野豬肉。初步形成年產(chǎn)銷3—5萬頭的規(guī)模，年產(chǎn)值達(dá)到5000萬元以上。

三期計(jì)劃：3—5年，帶動全縣養(yǎng)殖達(dá)到10萬頭以上規(guī)模，除屠宰出售生鮮特種野豬肉外，投資建設(shè)熟食加工廠，將特種野豬肉制作成為保質(zhì)期長，便于運(yùn)輸?shù)姆奖闶称罚嫦蚋鞔蟪袖N售熟食產(chǎn)品。同時(shí)利用農(nóng)展會、廣交會、互聯(lián)網(wǎng)等渠道開拓國際市場。公司通過5年時(shí)間以發(fā)展養(yǎng)殖到帶動地方養(yǎng)殖為基礎(chǔ)，通過建設(shè)生豬屠宰、熟食加工等致力于解決銷售通路的公司+農(nóng)戶的方式，將特種野豬產(chǎn)業(yè)在豐寧縣做大做強(qiáng)，將豐寧縣建設(shè)成為全國最大特種野豬養(yǎng)殖基地。在企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)帶動家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的騰飛！

（一）經(jīng)營流動資金貸款項(xiàng)目

公司特種野豬養(yǎng)殖位于豐寧滿族自治縣黃旗鎮(zhèn)潮河源村，占地xx畝，經(jīng)營面積xxxx平方米，是潮河源特種養(yǎng)殖開發(fā)有限公司特種野豬養(yǎng)殖基地。擬定繁、養(yǎng)擴(kuò)大規(guī)模為3—5年特種野豬達(dá)到10萬頭，現(xiàn)正在實(shí)施中。

（二）為了擴(kuò)大公司經(jīng)營量和規(guī)模，急需注入大量資金，投資一期預(yù)計(jì)800萬元，其中基礎(chǔ)建設(shè)預(yù)期投資300萬元，建設(shè)5000平米標(biāo)準(zhǔn)化廠房、一個(gè)飼料加工車間、一個(gè)大型沼氣池、員工生活區(qū)和防疫中心一個(gè)。養(yǎng)殖流動資金500萬元。

三、項(xiàng)目介紹：

特種野豬是用優(yōu)良家母豬與純正野山林公豬經(jīng)多元雜交所產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)后代。其外貌象野豬，固名為“特種野豬”。特種野豬以其飼量少（是家豬的三分之一）抗病能力強(qiáng)，耐粗飼料，易飼養(yǎng)而深受人們的歡迎。特種野豬是選用優(yōu)良山林雄性野豬與優(yōu)良瘦肉型家豬多元雜交后，經(jīng)過人工馴化改良的一個(gè)野豬新品種，其基因穩(wěn)定，后代可長期做種繁殖而基因不變。特種野豬既保持了野豬瘦肉率高（高達(dá)86％，是家豬的兩倍多）、抗病力強(qiáng)、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢，又改變了野豬季節(jié)性發(fā)情，產(chǎn)仔少、生長慢和不易飼養(yǎng)等缺點(diǎn)。其肉質(zhì)甚至比純野豬更加鮮嫩香醇、野味濃郁，是一種低脂肪、高蛋白，富含氨基酸、各類維生素和微量元素的理想滋

補(bǔ)保健肉類。

特種野豬養(yǎng)殖被人們譽(yù)為二十一世紀(jì)最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，被列入“國家級”星火計(jì)劃推廣項(xiàng)目。目前市場十分緊俏，特別是廣州、香港、上海、北京、深圳等市場需求量極大，前景極為樂觀。廣州野生動物批發(fā)市場特種野豬毛重批發(fā)價(jià)30～50元／公斤仍十分搶手，成年野豬體重100～150公斤，產(chǎn)值最少達(dá)1250～2500元，一頭野豬相當(dāng)于7～8只家豬價(jià)，在野味批發(fā)市場一些商家為沒有固定的貨源而發(fā)愁。

我國是以豬肉為主要肉食的國家，年消費(fèi)生豬4.8億頭以上，即使按生豬消費(fèi)的1／10計(jì)也達(dá)4800萬頭。但目前全國僅有極少數(shù)幾家小規(guī)模的特種野豬養(yǎng)殖場，最大的野豬養(yǎng)殖場也只有3000頭的存欄量，全國目前野豬的出欄量僅為40萬頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場消費(fèi)的需求，缺口極大，今后5～10年內(nèi)仍無法滿足。隨著中國加入世貿(mào)組織，國際市場的需求量更大，尤其是目前亞洲周邊國家－韓國等需求量逐漸增加，顯示出良好的養(yǎng)殖前景。

近幾年家豬市場疲軟，銷售價(jià)格持續(xù)下跌，致使許多養(yǎng)豬場倒閉，生豬生產(chǎn)已進(jìn)入高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的”微利時(shí)代"。與之相反，特種野豬在廣東新源全國最大的野生動物交易市場異常火爆。國家科委已把特種野豬列為星火推廣項(xiàng)目，農(nóng)業(yè)部有關(guān)官員指出，特種野豬市場前景十分廣闊，發(fā)展野豬養(yǎng)殖商機(jī)無限。由此一股強(qiáng)大的養(yǎng)殖特種野豬的浪潮正沖擊著傳統(tǒng)的養(yǎng)豬業(yè)，大有取代家豬之勢。

四、效益預(yù)測

目前每頭10-20公斤特種野豬出售價(jià)為1500元/頭，50公斤的出售價(jià)格為3500元/頭，按平均價(jià)格算，每頭豬可獲取凈利潤1500元，預(yù)計(jì)擴(kuò)產(chǎn)后2011可出欄3000頭特種野豬，可獲得450萬元左右的凈利潤。2012年出欄5000頭，可獲得750萬元左右的凈利潤。公司完全有能力在2012年歸還全部貸款。我司有強(qiáng)大的效益空間和先進(jìn)的企業(yè)管理能力，足可保證貴行的短期流動資金貸款的安全性。

本項(xiàng)目通過發(fā)展生態(tài)養(yǎng)殖模式，推廣沼氣利用、沼渣還田、沼液灌溉等技術(shù)措施，不僅有助于解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村能源問題，而且還可以起到改良土壤的作用，提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，對促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)農(nóng)業(yè)的建設(shè)具有積極意義。

五、償債能力

（1）、由于公司經(jīng)營狀況良好，管理能力較強(qiáng)，營運(yùn)能力和盈利能力較強(qiáng)，信譽(yù)度高，發(fā)展前景可觀，為了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，盤大盤強(qiáng)企業(yè)，開發(fā)新的項(xiàng)目，但企業(yè)流動資金不足，現(xiàn)向XXX銀行申請項(xiàng)目貸款和流動資金短期貸款，由于公司經(jīng)營項(xiàng)目好，效益可佳，具有充足的銷售收入和現(xiàn)金流入，公司承諾，一定用公司的銷售收入和現(xiàn)金流入按期償還貴行貸款和利息，以此保證貴行貸款的安全性。

（2）、公司擬向XXX銀行申請的項(xiàng)目貸款和流動資金貸款600萬元,主要用于擴(kuò)大特種野豬養(yǎng)殖規(guī)模及公司經(jīng)營需要。并用公司資產(chǎn)作抵押。

（具體見資產(chǎn)表）

項(xiàng)目聯(lián)系人：何柏含

聯(lián)系電話：***

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