第一篇：公路系統演講稿-

無私的奉獻

各位評委，各位領導，各位來賓，大家好！

今天我為大家演講的題目是：《我為公路添光彩——無私的奉獻》。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而有的人，將他們的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業。

朋友，當您乘車經過一條條平坦的公路時，您是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢？我要講述是從事全縣公路養護的養路工人們，他們太鐘情于自己的養路事業，從七、八十年代用扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀到現在擁有的部分機械，拓出了我縣的條條寬敞大道。憑著公路人誠實守信，甘于奉獻的精神，在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。

如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的養護技術要求，養路人與時俱進學科學、學先進、學理論，不斷提高綜合素質，人人成為新技術能手。他們苦心鉆研，不斷推出

了多項革新技術成果。

有人說，養路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩一樣的優美。有人幽默的形容他們：“遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過；路上累，他們沒怨過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山巖般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。誰也不能忘記，每逢濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，是養路人奮不顧身搶通了公路；數九寒冬，寒風凜凜，是養路人守護在公路上掃雪鏟冰鋪料，護送車輛安全通行。常年的早出晚歸，風餐露宿，許多養路工患上了多種疾病，但他們為了公路暢通無怨無悔奉獻自己的青春年華甚至寶貴的生命！路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，養路人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著風風雨雨，邁過道道坎坎，一路走來不言悔。他們是偉大的，他們用一生無怨無悔的追求向社會表達了什么是奉獻、什么是忠誠、什么是誠信。他們是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恒，正是因為有了千千萬萬的普通養路工，才有了阡陌縱橫的路網，才有了四通八達的橋梁，才有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。

養路人，我為你們驕傲，養路人，我為你們歌唱，你們是人民心中的鋪路石！你們是鑄造康莊大道的先行官！你們是新世紀的驕傲！

第二篇：公路系統愛崗敬業演講稿范文

尊敬的各位評委老師，在座的各位朋友：

大家好！

我叫**，來自**縣公路局。今天我演講的題目是——《大路朝天樹立形象　愛我所愛無怨無悔》。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如

果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠守住你生活的崗位？”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，他告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。

200　年　月，我有幸成為了一名光榮的公路人。在平凡而繁瑣的公路收費工作中，我和眾多的同齡人一樣，也曾有過許多困惑，許多尷尬，也曾因遭遇困難、委屈而彷徨。剛到收費站工作時，面對12小時的工作制，封閉式的軍事化管理，應接不暇的過往車輛和頻繁出現的征繳矛盾，我猶豫過；面對晝夜轟鳴不止的噪音，讓人喘不過氣的尾氣油煙和時不時的誤解、嘲諷、白眼、辱罵，我哭過，恨過，發怒過，退縮過。說實話，這不是我心目中理想的工作，甚至埋怨過命運為何如此安排我到這樣一個出力不討好的崗位上來工作。特別是我們327國道**收費站，東面緊臨著縣殯儀館，剛開始別說對我們這些女性，就是對男性工作人員都是一種嚴峻的心理考驗，白天可能還好一點，一到值夜班的時候，我的心理就發怵，尤其是對從小就非常膽小的我來說，坐在那離高高的瘆人的煙囪幾乎百米左右的收費崗亭里心里忍不住七上八下，戰戰驚驚，可以說與其是值班，不如說是一種心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有時還不由自主地越想扭過頭去往東看，猛然看一下回過頭來心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3點多，一位從東向西過路的司機在交完費后，對我說：“你不用把檔桿再放下去啦”，我問“為什么？”沒想到這位司機怪笑了一下說：“后面還有我的一個哥們的車，前幾天他出車禍把頭都撞下來了，就是在這個火葬場火化的，沒頭了嘛，所以白天不好意思出來，停一會還要加班再出一趟車，您照顧照顧啊，不要再收他的過路費啦”。“啊”我嚇得禁不住大聲喊叫了起來，第二天，我大病了一場。下決心要離開這個整天讓我辛苦勞累卻又提心吊膽的地方。

正當我打退堂鼓的時候，公路局和收費站領導及時到我的家中去看望和慰問，不僅啟發教育我要克服膽小多慮的習慣，而且還教育我如何正視困難，如何在艱苦和特殊的環境中體現自己的人生價值，樹立良好的職業道德，提升實現自我價值、干好收費工作的內在動力。是的，我在激烈的思想斗爭中也反復琢磨著、反思著：當乘車經過一條條平坦的公路時，自已是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢？許多被分配到公路局的大學生，他們也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可為了公路事業，他們卻只能穿上不入時的工作服，扛著鐵锨，拉著車，巡回在公路線上。是啊，在我們這個國度里，工作是沒有貴賤之分的，哪一份工作不是為祖國和人們服務？有人說，這個時代是不會出現英雄的時代。可是我卻認為：正是這個時代，才呼喚著許多默默無聞的英雄的出現，他們如同一塊塊毫不起眼的石子，靜靜地鋪展成菏澤這四通八達平坦和寬暢的公路。而面對這些成績，誰能計算得清我們的工程、養護這些一線職工一年多少次長年在外，風吹日曬，把工地當成家，而把家卻當成旅店呢？每年的中秋佳節，又有多少工程施工人員是月圓之夜人不歸，徒留妻兒空對月呢？又有多少人計算過，我們的養護職工拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面？修補了多少個深深淺淺的坑槽？流下了多少心血和汗水？經受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華？夏天，他們頭頂烈日，腳踏發燙的柏油路，在養護路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。冬天，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。無怨無悔，真誠奉獻。因為他們執著的熱愛著這藏青色的紐帶，他們默默的堅守著自己的信念：用自己的青春、用自己的雙手、汗水和智慧，創造一個更加美好的明天！而自已與我們這些室外作業的公路系統的同事們相比，我還有什么苦可說，還有什么累可言的呢？

還有，2008年5月12日，中國的災難史上將永遠銘記著這一天，汶川大地震傾刻間使近七萬人的生命毀于一旦，山崩地裂之日，國難當頭之時，又是我們的公路人最先把熱情溫暖之手伸向災區，不用組織，不用號召，我們**公路局全體干部職工在短短的時間內把三萬元的個人捐款寄往災區，隨后，更多的公路系統的干部職工安撫好家人，踴躍報名，向局領導請戰，要求到災區修路賑災，以表愛心，因為他們已經把逢山開路，遇水架橋當成了自已義不容辭的責任，情愿把自已的青春和熱血奉獻給自已深深愛著的這片土地！難道他們不看電視，不知道災區的余震不斷，山上飛石亂滾，筑路者隨時都有生命危險嗎？難道他們不知道到四川災區就如同走

向沒有硝煙的戰場嗎？不，他們知道，但他們更懂得穿上這身淡綠色的公路制服，就意味著一種責任，肩扛兩枚深藍色的盾牌，就象征著一種神圣。當祖國和人民需要的時候，他們會義無反顧地沖鋒陷陣，勇往直前，這就是我們可敬可愛甚至可歌可泣的公路精神！

盡管因工作需要，除牡丹區和東明兩個兄弟縣局到災區去了，其它縣局沒能去，但是，穿上這身公路

制服，我們就是一家人，你們能親臨一線抗震救災，幫災區人民鋪路架橋，重建家園，這同樣也是我們整個菏澤公路系統的驕傲和自豪，在這里，我代表全市公路系統的所有兄弟姐妹，祝遠在千里之外晝夜奮戰，不辭辛苦的同事們保重身體，一切平安?。ň炊Y）

在此，我還有什么話可說呢，靈魂的震動是轉變觀念和振作精神的最好的催化劑。它教我慚愧，催我自新，增長我重新干好公路工作的勇氣和力量。在領導的教育和周圍同志們的帶動下，我開始以積極主動的態度迎接每一天的工作。每天上崗前提醒自己細心工作，耐心服務，不斷提高業務能力。遇到司乘人員的粗俗無禮的糾纏，我不是找理由予以還擊，而是換位思考，盡量去體會司乘人員的想法，從主觀找原因，看自己政策解釋到位沒有，收費時間還能不能縮短，在保證按章計征的基礎上，微笑服務做到了沒有，漸漸地，我找到了自已的位置，明確了自已的追求目標，因為在自已平凡的崗位干好自已的本職工作，對地震災區同樣也是最好的支援和貢獻。每當面對一個個過路司機向我報以感激的微笑的時候，我心里都會涌動起一種按捺不住的自豪感：這輩子干公路，值！

愛崗，是我們的職責；敬業，是我們的本分；青春，是我們的資本；奉獻，是我們崇高的追求。作為一名公路人，我覺得“愛崗敬業”，無私奉獻，就是最大的光榮，而不珍惜自已來之不易的工作崗位，碌碌無為，見利忘義，才是我們最大的恥辱。

幾度風雨，幾度耕耘，換來今天接省連縣的大路朝天，再鼓干勁，再流汗水，盡職盡責以路強國以路富民才能再譜新篇。讓我們從現在做起，繪宏圖，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春獻公路，赤誠灑菏澤，一路豪情一路歌，千般干勁千般情，為我們發展崛起的菏澤撐起一片蔚藍的天空，迎接新菏澤更美好的明天！

謝謝大家！

第三篇：公路系統競爭上崗演講稿

尊敬的各位領導。各位評委。大家好：

首先，感謝各位領導給我一個表達個人愿望的機會，我想利用這個機會，介紹自己，推銷自己，使各位領導和同志們了解我，熟悉我，理解我，支持我，下面把我的有關情況向領導和同志們簡單的介紹一下：

本人于xx年出生，大學本科文化，xx年參加工作，先后做過工會，會計及會計主管工作xxx年.調任某處做公路執法工作。我本次競爭的是xxx崗位。

我競爭某崗位的主要原因如下：

—、思想方面

二、有很強的工作責任心，取得了較好的工作成績。

本人工作責任心強，積極肯干，不論何時何地總是勤勤懇懇，兢兢業業，踏踏實實的工作，較好地完成上級黨委交給各項任務。在從事財務主管工作的過程中：一是。自覺遵守各項財務制度，嚴格審查各項原始憑證，按時處理各類賬目，從沒出現過虛報，假報和其他差錯；二是。加強財務核算，認真履行會計主管的指責，針對材料處一個經營單位，資金往來數額大，購貨銷貨單位較多，合同內容較繁雜等特點做到了該收的及時收，該付的及時付，日清月結和賬賬相符，賬證相符，帳物相符，有效地提高了資金周轉速度，為材料處連續多年獲得較高的經濟效益，提供了有力的資金保障；三是。加強財務監督，適時對各類經濟合同，經濟計劃認真進行審查，嚴格執行財務核算與監督各項的規定。由于自己和其他財務人員的共同努力，使財務規范化管理取得了較好成績，在每次市局財務匯審中，材料處的財務管理得分均列全市前茅，并先后多次被評為先進科室。在從事高速路執法工作的過程中：本人以《道路交通安全法》，《公路法》，《行政許可法》等有關法律為標準，以維護公路路產路權不受損失以及保障公路安全暢通為目的，對自己高標準嚴要求。在巡查時，不管白天黑夜，都堅持一樣認真。發現問題及時處理，遇到車輛等損壞公路路產情況時，經常晝夜不休息。和同志們一道困了在車上打盹，餓了就吃點方便面，直到把事情處理好為止；在處理車輛超載超限運輸工作中，我和其他同志一起，堅持原則，堅持標準，認真負責，一絲不茍。以最大的努力治理超限運輸，短短十個月以來，先后處理車輛撒漏，污染路面三十余次，收取路賠金六萬余元；處理損壞公路設施的車輛二十余次，挽回經濟損失十余萬元；查獲并處理超載超限運輸的車輛一百余次，收繳罰款三十余萬元，從而有效地維護了路產路權不受損失，保障了高速公路安全暢通。

三、有良好的思想作風和較高的群眾威信

本人尊重領導團結同事，為人正直作風正派，無論在哪個單位，也不論在哪個崗位，都能任勞任怨勤勤懇懇，扎扎實實的工作。在多年的財務工作中，自己能正確處理個人利益與集體利益的關系，從不以工作之便，謀求個人利益，在處理各類賬目時，從不以手中權力亂拉關系。調任XXXX處，做公路執法工作以來，在維護路產路權和治理超限運輸工作中，大公無私不徇私情，清正廉政，一塵不染，先后多次義正詞嚴的拒絕了違規司機企圖逃避處罰而付的消費。維護了公路執法人員秉公執法的正義形象。由于自己具備了良好的思想作風和工作作風。因此，凡是自己工作過的地方，均受到了領導和同事的好評，具備較高的群眾威信，且每年均被評為先進工作者。

四、今后工作設想

尊敬的各位領導，各位評委，我是一個平凡的人，但我不愿做一個平庸的人。如果組織信任我，同志們相信我，滿足我競聘的愿望，我任聘后，肯定服從領導，團結同志，按照政治堅定，作風正派，業務精通，工作出色的標準嚴格要求自己。做到堅持原則，執行政策，吃苦在前享受在后，以身作則，當好表率，協助領導心往一處想，勁往一起使，團結一致同心協力，圓滿完成上級交給的各項任務。對競爭崗位的見解與打算主要有一下四點：

（一）以身作則當表率xxx

（二）狠抓素質教育xxx

（三）強化內部管理xxx

（四）嚴格規章制度xx。

（五）創建文明單位xx

尊敬的各位領導，各位評委！簡單的發言到此結束，我愿接受組織的考驗與挑選，我期待一個表達水平的環境，一個展示能力的機會。謝謝大家

第四篇：先進優秀黨員演講稿(公路系統)

挑起時代公路人的責任和使命，爭做優秀共產黨員

**縣公路局

**

尊敬的各位領導、各位評委、在座的各位來賓：

大家好！我叫**，來自**縣公路局。今天我演講的題目是：《挑起時代公路人的責任和使命，爭做優秀共產黨員》。

在我們中國有一句人人皆知的話，那就是，要想富，先修路。公路，是致富的基礎，公路，是致富的源泉。當您駕駛著機動車輛疾馳在寬闊的公路上時，您是否想到過，為了建設公路、養護好公路，多少公路系統的干部職工把美麗的青春都奉獻了寶貴的公路事業？當您每天工作后，盡情享受屬于自己的那一份快樂天地時，您是否知道，還有許許多多的公路人在漫長的公路線上，穿著橙色的標志服，用長滿老繭的雙手，揮舞著鐵锨為了祖國的公路事業而默默無聞地奉獻著……

從向黨組織遞交入黨申請書到被吸收為預備黨員，再到今天在這里做“優秀共產黨員”的主題演講，其實我也是在經歷一次歷練，一次蛻變，甚至可以說是一次思想的重生。剛大學畢業來到這做一名公路人，每天所面對的養路工作是一項最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，使我有很多迷茫和委屈，覺得這平凡的崗位不能使我實現遠大的理想和抱負。但是當我看到身邊那么多的同齡和不同齡的人，把自己的青春和汗水灑在這公路上，看到他們在鎬撬交響曲中愉快而滿足地堅守在自己的崗位上。我感覺到了自己的渺小。特別是加入中國共產以后，學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論；學習了“三個代表”的重要思想；學習了黨員的先進性。知道了作為一名共產黨員要時時以他人為先，處處起模范帶頭作用、知道了實現理想并不是要轟轟烈烈，而是要在平凡的崗位上持之以恒。頓時為自己以前的想法感到羞愧。我在心中暗暗發誓，我一定要努力，挑起時代公路人的責任和使命，爭做優秀共產黨員!前兩天我翻看過去的學習筆記時，無意間發現了一個紙條，這是多年前入黨宣誓時使用過的——共產黨員入黨宣誓詞，坦白的說，我當時收藏這個紙條時，對它的內容和意義并不是很理解。入黨誓詞雖說只有短短80個字的內容，我們的黨員卻用自己的汗水和生命在捍衛著它！這是一種何等偉大的精神！神圣感和使命感油然而生。我為自己是一名共產黨員感到驕傲和自豪。我要將這種神圣感和使命感充分融入到實際工作中來。

公路養護是一種專業性很強的工作，拌瀝青、混凝土、灌路縫、補坑槽。。。，這一樣樣看似簡單的問題，對于我這樣文秘專業的來說都是一頭霧水，我就在工作中反復向別人請教、一遍一遍的重復實驗，下班后利用工作以外時間對照專業書本一步步的對照著學，多少次做完一天的工作拖著疲憊的身軀回到家還要啃這些專業書，有時哄完孩子夜深了，我累的幾乎睜不開眼睛，好多次，我都想放棄了?？墒屈h員的使命感使我想到自己連基本的工作都做不好怎能去體現共產黨員的帶頭作用哪？春夏秋冬就這樣堅持走來，我也成了 一名優秀的養路工。看到被自己養護過的那一條條整潔、平坦的大路。似乎看到了黨旗在頭頂飄揚。由于突出的工作表現，我被任命為機關辦公室副主任，雖然工作環境變了，可是作為共產黨員的身份沒有變、時時刻刻體現黨員先進性的決心沒有變。辦公室工作雖然瑣碎，卻是整個局機關的樞紐部門，不但是要做好領導的后勤工作，還要照顧到每個職工的工作情緒。遇到違背原則的事，堅決不留面子，不開口子。在正常工作中，我團結同事，臟活累活自己先干，評優評先推薦他人。充分體現一名共產黨員的模范帶頭作用。記得有一次，因為要準備第二天大檢查用的材料和會場，我忙完已經是很晚了，匆忙的趕到家，看到一歲的兒子哭累了睡在爸爸的懷里，小臉上還掛著淚珠。剛上一年級的女兒也沒吃飯就睡著了，看到冰冷的灶火和老公疲憊的臉。我內疚極了。我不是一個好妻子，讓老公工作了一天回到家不但吃不到飯，還要帶著兩個年幼的孩子。我更不是一個合格的母親，除了禮拜天，平時根本沒有時間照顧他們，更別說什么呵護。我深深感覺到對不起他們?？墒?，我是一名共產黨員，工作總得有人去做，同事們也都有家有孩子，關鍵時刻才更能體現出共產黨員的本色。我覺得自己做的是正確的，是值得的。不只是我，我們身邊幾千萬黨員都會在自己平凡的工作崗位上起到模范帶頭作用。讓我們一起去看看他們！

記得我是在一個黨性專欄的節目里看到的，他們用行動詮釋黨員的先進性，在自己平凡的崗位上譜寫了一首首生命之歌。2004年8月14日內蒙古自治區呼和浩特市委書記牛玉儒因病去逝。在蒙古大草原上，晚風撥動馬頭琴綿綿的思念，牧場上傳說著他動人的故事。一位出租車司機說：“牛書記的為官和為人，值得我們給他叩首！”。有人稱他是“拼命三郎”“工作象救火一樣”。還有人寫道：這是一個多么優秀的蒙古男人啊，我沒聽過他渾厚的蒙古長調，但見過他為民眾坦誠的胸懷；我沒聽過他蒙古語的鏗鏘音節，但見過他為民眾高舉過頭頂的銀盞．．．．． 2004年4月15日年僅40歲的任長霞猝然倒在了為之奮斗不息的公安事業上，以自己畢生心血忠實的履行了“立警為公，執法為民”的神圣職責。人們說任長霞是鎖，是大家心中一把安全的鎖，她已成了千家萬戶的門神，是貼在百姓心里燙金的福字。有人說她對群眾柔情似水，對罪犯正氣如虹。一位退休教師給自家門上貼了這樣一副春聯：功高與天比，愛民世無雙，橫批——任長霞局長。他們離去后，人們更以這樣的語言追憶著他們：服務各族人民公正清廉激情永在；奉獻改革建設殫精竭慮功績長存！他們中還有一生奉著“做官先做人，辦事民為先”宗旨的“平民書記”鄭培民，有干一行、愛一行、鉆一行、精一行的李素麗、徐虎等等，等等，他們以噴薄的生命，為百姓撐起一片晴空！這，就是共產黨員?？赐赀@個節目以后，我對于黨員的優秀品質和高尚情懷有了更全面，更深刻的理解，為他們全心全意為人民服務乃至犧牲生命的品格深深感動著、被他們那平凡身影所散發出的共產黨員特有的魅力而折服。同時也更加堅定了我在自己平凡的公路崗位上永葆共產黨員先進性的信念。朋友們，在我們身邊還有許許多多這樣的黨員，他們身上所昭示出的勤政為民、鞠躬盡瘁的奉獻精神，奮發有為、開拓進取的創業精神，清正廉潔、一身正氣的公仆精神是我們黨一筆寶貴的精神財富。怎能不讓我深深地體會到一名共產黨員所擔負的歷史使命和責任。

此時此刻，演講到這里，我的感覺是驕傲的，因為我是這么多共產黨員中的一員，我的心情更是除了神圣之外又多了一份堅定！我將用自己不懈的努力去實現對黨和人民的莊嚴承諾：挑起時代公路人的責任和使命，做一名全心全意為人民服務的優秀共產黨員！

我的演講完了，謝謝大家！

20**年6月10日

第五篇：公路系統競爭上崗演講稿

尊敬的各位領導。各位評委。大家好：

首先，感謝各位領導給我一個表達個人愿望的機會，我想利用這個機會，介紹自己，推銷自己，使各位領導和同志們了解我，熟悉我，理解我，支持我，下面把我的有關情況向領導和同志們簡單的介紹一下：

本人于xx年出生，大學本科文化，xx年參加工作，先后做過工會，會計及會計主管工作xxx年.調任某處做公路執法工作。我本次競爭的是xxx崗位。

我競爭某崗位的主要原因如下：

—、思想方面

二、有很強的工作責任心，取得了較好的工作成績。

本人工作責任心強，積極肯干，不論何時何地總是勤勤懇懇，兢兢業業，踏踏實實的工作，較好地完成上級黨委交給各項任務。在從事財務主管工作的過程中：一是。自覺遵守各項財務制度，嚴格審查各項原始憑證，按時處理各類賬目，從沒出現過虛報，假報和其他差錯；二是。加強財務核算，認真履行會計主管的指責，針對材料處一個經營單位，資金往來數額大，購貨銷貨單位較多，合同內容較繁雜等特點做到了該收的及時收，該付的及時付，日清月結和賬賬相符，賬證相符，帳物相符，有效地提高了資金周轉速度，為材料處連續多年獲得較高的經濟效益，提供了有力的資金保障；三是。加強財務監督，適時對各類經濟合同，經濟計劃認真進行審查，嚴格執行財務核算與監督各項的規定。由于自己和其他財務人員的共同努力，使財務規范化管理取得了較好成績，在每次市局財務匯審中，材料處的財務管理得分均列全市前茅，并先后多次被評為先進科室。在從事高速路執法工作的過程中：本人以《道路交通安全法》，《公路法》，《行政許可法》等有關法律為標準，以維護公路路產路權不受損失以及保障公路安全暢通為目的，對自己高標準嚴要求。在巡查時，不管白天黑夜，都堅持一樣認真。發現問題及時處理，遇到車輛等損壞公路路產情況時，經常晝夜不休息。和同志們一道困了在車上打盹，餓了就吃點方便面，直到把事情處理好為止；在處理車輛超載超限運輸工作中，我和其他同志一起，堅持原則，堅持標準，認真負責，一絲不茍。以最大的努力治理超限運輸，短短十個月以來，先后處理車輛撒漏，污染路面三十余次，收取路賠金六萬余元；處理損壞公路設施的車輛二十余次，挽回經濟損失十余萬元；查獲并處理超載超限運輸的車輛一百余次，收繳罰款三十余萬元，從而有效地維護了路產路權不受損失，保障了高速公路安全暢通。

三、有良好的思想作風和較高的群眾威信

本人尊重領導團結同事，為人正直作風正派，無論在哪個單位，也不論在哪個崗位，都能任勞任怨勤勤懇懇，扎扎實實的工作。在多年的財務工作中，自己能正確處理個人利益與集體利益的關系，從不以工作之便，謀求個人利益，在處理各類賬目時，從不以手中權力亂拉關系。調任xxxx處，做公路執法工作以來，在維護路產路權和治理超限運輸工作中，大公無私不徇私情，清正廉政，一塵不染，先后多次義正詞嚴的拒絕了違規司機企圖逃避處罰而付的消費。維護了公路執法人員秉公執法的正義形象。由于自己具備了良好的思想作風和工作作風。因此，凡是自己工作過的地方，均受到了領導和同事的好評，具備較高的群眾威信，且每年均被評為先進工作者。