第一篇：公路先進事跡演講稿

各位評委，各位來賓，大家好，今天我為大家演講的題目是：《平凡的鋪路石，誠信的公路人》。

我要講述是從事全縣公路養護的養路工人們，他們太鐘情于自己的養路事業，從六、七十年代用扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀到現在擁有的部分機械，拓出了我縣兩縱四橫為骨架的條條寬敞大道。憑著公路人老實守信，甘于奉獻的精神，在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。

如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的養護技術要求，養路人與時俱進學科學、學先進、學理論，不斷提高綜合素質，人人成為新技術能手。他們苦心鉆研，不斷推出了多項革新技術成果，使我縣綜合好路率年年名列全市第一。縣段獲得了省級“文明單位”，文明治理站達到30個，厥山治理站榮獲“全國先進班組”、“五星級治理站”稱號，同慶溝女子治理站獲得了“全國交通系統巾幗建功先進集體”、“全省交通系統為人民服務樹立行業新風示范窗口單位”、“湖北省三八紅旗集體標兵”榮譽稱號，全段涌現出了40多名先進個人和勞動模范，有3名職工獲省級勞動模范稱號。

有人說，養路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩一樣的美麗。有人幽默的形容他們：“遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過；路上累，他們沒怨過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山巖般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。

誰也不能忘記，每逢濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，是養路人奮不顧身搶通了公路；數九寒冬，寒風凜凜，是養路人守護在公路上掃雪鏟冰鋪料，護送車輛安全通行。常年的早出晚歸，風餐露宿，許多養路工患上了多種疾病，但他們為了公路暢通無怨無悔奉獻自己的青春年華甚至寶貴的生命！

路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，養路人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著風風雨雨，邁過道道坎坎，一路走來不言悔。他們是偉大的，他們用一生無怨無悔的追求向社會表達了什么是奉獻、什么是忠誠、什么是誠信。他們是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恒，正是因為有了千千萬萬的普通養路工，才有了阡陌縱橫的路網，才有了四通八達的橋梁，才有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。

養路人，我為你們驕傲，養路人，我為你們歌唱，你們是人民心中的鋪路石！你們是鑄造康莊大道的先行官！你們是新世紀的驕傲！

第二篇：公路建設者先進事跡演講稿

公路建設者先進事跡演講稿：平凡的鋪路石，誠信的公路人各位評委，各位來賓：

大家好！今天我為大家演講的題目是：《平凡的鋪路石，誠信的公路人》。

誰都知道，路，是由鋪路石筑成的。沒有鋪路石，就沒有四通八達的平坦大道。鋪路石，把自己的生命凝聚在水泥和瀝青之中，毫無怨言地承載著來來往往奔馳的車輛，日復一日，年復一年，直到微小的生命消無聲息地化為塵埃。鋪路石，就是忠誠、奉獻、誠信的象征！鋪路石，就是我們公路人精神世界的真實寫照！鋪路石，在四通八達的公路上，默默地用生命和汗水吟唱著平凡的奉獻之歌。

我這里要說的是千千萬萬鋪路石中的一顆。他是鄂西北山區的一名普通養路工，因為太鐘情于自己的養路事業，道班里又數他年紀最大，所以大伙就親熱地稱他為“大路”。**歲的時候，大路走出校門，去道班當了一名誰也不愿干的養路工。

六、七十年代的公路都是土路面、碎石路面，養路工人所用的工具是扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀。挑土、挑水、填補坑槽，大路樣樣搶著干，參加工作的第一年，他就被評為“先進生產者”。領導見他是棵好苗，又有文化，想調他到段里從事管理工作，他卻誠懇地說：“我正年輕力壯，養路更需要我，請領導讓我在路上干下去”。就這樣，憑著公路人誠實守信，甘于奉獻的精神，他在公路養護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一干就是四十年！四十年中，他吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。

如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發展時期，原來的碎石路變成了現在的水泥路、瀝青路，面對新的養護技術要求，大路拿出了肯鉆好學的本領，白天他邊干邊學，隨身帶著筆記本，發現問題隨時揣摩，向專家請教，晚上他刻苦鉆研養護技術理論，很快就成為一名新技術的能手。為了攻克坑槽填補后，柏油凸出路面形成包塊的難關，大路帶領大家反復煉柏油，配石料，稱重量，終于找出了癥結，一番精心施工后，新補的坑槽與原來的路面一樣平整、美觀。梅花香自苦寒來，他們經過苦心鉆研，先后摸索出水泥綜合穩定土代替石灰穩定土的最佳配比、冬季養護二次夯實法等多項革新技術成果，為國家節約資金三十多萬元，道班負責管養的路段國省道綜合好路率年年居全省首列。大路本人也多次被省、市交通公路部門評為先進個人，被各級黨委評為優秀共產黨員，**年，還被省政府授予了省級勞動模范的光榮稱號。

有人說，鋪路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩那般優美。他們經常幽默的形容自己：“遠看像要飯的，近看像燒炭的，再看是公路段的”，這就是養路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過；路上累，他們沒怯過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般徇麗，象山巖般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。

誰也不能忘記，**年，那個濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，那段狂風怒號，陰雨綿綿的日子。無情的洪水浸溢了一處處堤防，沖毀了一個個民垸，吞噬了一條條道路，大路負責管養的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重后果，目睹險情，大路不顧自己已是年近花甲，毫不猶豫的鉆進涵洞，用他那長滿老繭的雙手連挖帶扯，足足奮戰了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。掙脫束縛的洪水，象一群兇猛的野獸，一涌而上，咆嘯著將他沖出洞外幾十米遠，當工友們哭著把他救上來的時候，他完全變成了一個泥人。

因為常年的早出晚歸，風餐露宿，大路患上了本不該屬于他的多種疾病。終于在一次歡歌笑語的收工途中，大路倒在了晚霞和楓葉交織輝映的公路旁。彌留之際，大路留下遺囑：把他的骨灰埋在公路邊的長青樹下，讓他和那些星星點點的鋪路石一起，繼續永遠地守護著四通八達的公路！

路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，大路的一生同千百萬公路人一樣，幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著風風雨雨，邁過坎坎，一路走來無怨無悔。大路是偉大的，他用自己的生命和一生無怨無悔的追求向我們表達了什么是奉獻、什么是忠誠、什么是誠信。大路是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風景中轉移到他和同伴們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恒，正是因為有了千千萬萬個象大路一樣的普通養路工，才有了阡陌縱橫的路網，才有了四通八達的橋梁，才有了這聳立在荊楚大地上的豐碑。我為你驕傲，大路，我為你歌唱，平凡的鋪路石。

第三篇：公路分局先進事跡

公路分局先進事跡

xx公路分局xx養護道班負責養護xx境內四條路線共計78.246公里公路，所轄路段年平好路率為92.5%，公路路況常年保持在“暢、安、舒、美”的高標準線上。該道班共有41名職工，平均年齡為43.5歲，有1名養護技師、2名路橋工程師、37名高級養護工，1名中級養護工，是一支講政治、講大局、講奉獻的高素質隊伍，特別能吃苦，特別能戰斗，養護經驗好，工作能力強，業績非常好，是xx公路分局和xx市公路管理局的老“先進”。

該道班堅持以科學理論為指導，認真執行黨的路線方針政策，自覺遵守國家法律法規和各項規章制度，具有良好的職業道德和較高的技能水平。道班主任劉運生工作有創新，點子多、辦法新，經常利用廢舊設備，搞技術創新和改造，每年都能為道班節約大筆經費開支。道班職工遵紀守法、講誠信、講文明、講奉獻，積極進取、奮勇爭先，有良好的團隊協作精神，精神面貌良好，情趣愛好健康，沒有出現違紀違法的人和事。道班功能設施齊全，環境優美、整潔。該道班極其重視安全生產，從未發生人身安全事故和重大質量、設備事故。

抓管理保路況突顯“舒美”

通過2014年開展黨的群眾路線教育實踐活動，xx道班建立健全的系列學習管理、工作考核等制度，并得到了很好地貫徹執行，有力地促進了道班管理、生產、養護等各項工作，并取得優異成績。一是長期堅持認真學習。為促進干部職工學習，該道班建立學習室，添置了近萬元桌椅和書籍，制定了學習計劃、考核和獎勵制度，每周最少組織一次集中學習。認真組織干部職工學習十八大精神、政治時事、上級文件、公路養護、安全生產和法律法規等知識。通過長期學習，道班職工的政治素養、專業水平、安全生產和法律意識有很大提高。該道班堅持以科學理論為指導，認真執行黨的路線方針政策，自覺遵守國家法律法規和各項規章制度，具有良好的職業道德和較高的技能水平。道班職工個個講誠信、講文明、講奉獻，服務態度、服務技能、服務質量得到社會普遍認可和群眾的好評。二是堅持科學民主管理。該道班建立了理財小組，堅持道班例會制度，加強了道班的民主管理和科學管理。道班主任能認真聽取職工意見，及時找出管理疏漏，大力完善水電設施，大力發展養殖、栽種蔬菜、種植花草。據統一，該道班人均綠地面積達100余平米，全年蔬菜實現自給，人均年種養收入超過2000元。在道班管理、節能降耗、環保治理、綠化種養等方面，名列全市道班領先水平。三是堅持以人為本、科學發展。在道班建設方面，切實按照“四一、五有、六電、六配套、十用品”的標準，大大完善了道班的基礎建設工作。四是大力開展文明路創建。xx道班管養了g206、g319二條國道，交通流量大，政治接待任務重。隨著紅色旅游的升溫，xx已成為一塊熱土，每年來xx視察指導工作的省部級以上領導都有120多批次，來xx參觀學習的游客一年多達350萬人。而來xx參觀學習的領導同志，十之八九都會前往“一蘇大”葉坪革命舊址，從而對xx道班的養護工作提出了很高的要求。為了大力改善公路路況，提高公路通行能力，該道班始終不遺余力地開展文明示范路創建活動。為此，xx道班積極協助分局制定文明示范路創建活動方案，并按照創建標準要求，大力開展文明示范路創建活動。抓住創建工作重點，認真處治路面病害、規范公路搭接、整治公路環境、完善安全設施、打造公路景觀。在開展文明示范路創建活動中，該道班職工迎高溫、戰酷暑，早出晚歸，出滿勤、干滿點，主動放棄節假日休息，高標準、嚴要求地完成了15公里文明路創建任務。特別是在g319線k380+000贛閩交界處，打造了一個占地2200平方米的人文景觀，并在其中雕塑了一座惟妙惟肖的假山。假山高8.6米，雕塑面積為2500平方尺，得到了無數游客的拍手稱贊。通過文明示范路創建和公路環境整治，xx道班養護路段路況得到了極大的改善，公路好路率常年保持在92%以上。

抓安全保交通突顯“暢安”

2015年5月18日，xx市遭受了歷史以來最大的暴雨襲擊。xx公路分局管養的g206、g319、g323三條國道先后發生多起大小公路塌方。其中最嚴重一處正是xx道班管養的319國道k410-k411路段。5月19日12點10分左右，突然從山上沖下1米多高的泥石流，淹沒了路面，阻斷了交通。發生災情后，xx道班主任立即向分局領導進行了匯報，并在分局領導的正確領導和指揮調度下，迅速啟動公路搶險預案，迅速組織全體職工第一時間達到塌方現場，組織開展公路搶險。他們冒著傾盆大雨迅速擺放安全錐、安全警示標志牌等安保設施，拉開警戒線維護交通；迅速在山坡上開挖截水溝引離山洪水，調來大型挖掘機、裝載機、自卸運輸車清除路面泥石流。經過5個小時的緊張有序搶險搶修，最終于19日下午17:10時，清除了路面塌方和泥土流恢復了中斷的交通。當晚，xx省委常委、xx市委書記史文清等領導前往大柏地鄉視察災情通過319國道時，對xx公路分局及xx養護道班的搶險救災工作給予了口頭表揚。由于抓安全保暢通工作成績突出，在2015年5月底xx市委、市政府召開的“5.18”特大抗洪搶險工作表彰大會上，xx公路分局被授予為“全市抗洪搶險先進單位”。

第四篇：公路安保先進事跡

公路銷售分公司安保工作先進事跡

山西煤銷集團長治有限公司公路銷售分公司自成立以來，始終把安保工作擺在重要議事日程，突出人本管理，做到全公司上下齊抓共管，以培養合格保衛隊伍為主體，以“三防結合”（人防、物防、技防）為載體，以全員共同參與為前提“三位一體”的安全防范體系。公司緊緊圍繞建設良好公司治理機制和“效益、質量、風險”三個方面的總體要求，加強思想教育，按照“從嚴治理”的要求，以預防為中心，以落實各項規章制度為重點，加大檢查力度，確保按章操作，有效防止各類案件和事故的發生，實現了安全零事故，為企業各項業務的健康、穩步發展起到了保駕護航作用。

一、轉變觀念，加強領導是關鍵。

要做好安保工作，領導觀念上的轉變是關鍵。對于安全保衛工作，領導非常重視，將安全保衛工作作為經營目標管理的一項重要內容，工作中始終堅持一手抓業務發展，一手抓安全防范的原則，一級抓一級，堅持做到“三抓”、“三落實”，即：抓隊伍建設，抓制度建設，抓硬件建設，做到人 1 員落實，措施落實，考核落實。并在人力、物力、財力等方面為安全保衛工作開“綠燈”，使安全保衛工作有了堅強的后盾。

二、狠抓規章制度建設，加大檢查監督力度是保證。

規章制度是加強安全防范工作的重要保證，強化規范管理是安保工作消除隱患的一項行之有效的措施。公司結合實際，注重在工作中有針對性地不斷修改、補充、完善各項規章制度。對上級下發的制度堅決執行，對上級下發的制度結合我公司實際能夠加以完善的加以完善和具體，對于上級行沒有的制度結合實際重新制定。

為使安全保衛工作制度深入人心，成為員工的自覺行為，從源頭上杜絕有章不循、違規操作現象，確保各項安全保衛規章制度真正落實到日常工作的每一個環節，不給犯罪分子以可乘之機。公司一改往年檢查方法簡單、形式單一，的檢查方法，不僅定期和不定期的明查，還不定期的實行了暗查制度，把檢查重點放在業務、站點的安全管理上，主要檢查具體操作的合規性。實行領導親自帶隊，由相關部門組成聯合檢查組進行拉網式檢查，把問題和隱患消滅在萌芽狀態中。使公司保衛工作最薄弱的環節得到了明顯改變和加 2 強。

加大對違規責任人的處理力度，改變以往對違規責任人的處理就輕不就重的現象。各分管經理、部門負責人、本部門勞動紀律執行的第一責任人、監督人，要對本部門職工每天的在崗情況負總責，要求機關各部門在參加公司統一考勤的基礎上建立各自的內部考勤及請銷假臺帳。如發現有弄虛作假、不予重視，甚至包庇袒護遲到、早退、礦工職工的一經查實，將嚴肅處理。

對在本正風肅紀、創優環境紀律作風教育整頓期間發生的違規違紀事件的有關責任人，職工的一律作下崗、開除處理，部門負責人一律就地免職，分管經理先免職，后由市公司紀委依據有關條例再查處。

三、狠抓隊伍建設，強化全員安全意識是根本。

建設一支紀律嚴、作風硬、技術精的安保隊伍，是公司實現防事故保安全的根本保證。為此，公司領導班子把加強保衛干部隊伍建設作為一項基礎性工作常抓不懈。

一是努力抓好安保干部思想建設工作。以往安保干部存在思想上的誤區，認為安保工作不是重要部門，只要堅持按時上下班，不出問題就行，導致工作上散漫、作風拖拉。為 3 貫徹上級關于“安保隊伍要加強思想工作和思想建設”的指示精神，全面提高隊伍素質，切實加強安保隊伍管理，以適應新形勢和新任務的要求，公司于2011年七、八月集中兩個月學習作風紀律、反腐倡廉等知識。把每周六、日確定為理論學習日，學習黨和國家的有關方針政策，上級的各項安保制度，自始至終堅持不斷。深入開展了以“堅定理想信念，嚴格作風紀律，強化職業道德，提高業務技能”為主要內容的素質教育，認真開展警示教育活動，進一步增強了全體職工遵紀守法、愛崗敬業的自覺性，使廣大職工的思想政治素質，業務技能和管理水平有明顯提高，工作作風和隊伍形象有較大改變。從而對安全保衛工作不斷向更高層次發展奠定了良好基礎。

二是針對以往部分員工片面認為，安全保衛工作是領導的事，是保衛部門的事，講起來重要，做起來可要可不要，因而帶來安全意識淡漠，安全思想松懈，工作力不從心的被動局面，公司在全體員工中始終把“安全工作責任重于天”、“安全無小事”、“寧可千日無事，不可一日無防”“小事當成大事抓，無事當成有事抓”的思想，貫穿于安全保衛工作中去。在實際工作中，利用“講”和“看”來教育員工。

“講”就是定期或不定期進行“三防一保”教育，利用系統內、系統外的典型材料開展講評教育，對發生的重大事故和案例材料開展大討論，從中吸取教訓，讓全體員工明確安全無崗位而不涉及，無工種而不滲透。

“看”就是組織員工觀看案例錄像片，緊繃防事故保安全這根弦，做到警鐘常鳴。組織全體員工觀看安保警示教育片，通過教育和學習，強化了員工的安全意識，讓全體員工從中懂得安全保衛工作的重要性，實現了安全防范意識的大提高。

四、強化技術防范是基礎。

強化措施，抓好專項治理和檢查，把安全服務生產貫穿于各項工作中幾年來，公司一方面積極配合上級部門安全生產大檢查等活動，落實各重要時段，尤其是去年正風肅紀期間的安全防范措施，確保了生產安全和職工健康安全。另一方面結合公路煤炭銷售的實際，有針對性地開展了多項專項治理活動。如開展對出省站、營業站的消防安全進行專項整治，機關部室開展單位安全工作檢查等。通過檢查和治理，安全生產各項工作成效明顯，促進了公路煤炭運銷安全形勢的進一步穩定。

在實際工作中，公司提出了“人防是根本，物防是基礎，技防是保障”的安全防范思想，始終做到“三防”的有效結合，在注重增強全員安全防范意識、落實崗位職責、完善各項制度的同時，還注重加大對物防、技防的投入。

公路銷售分公司自成立以來，安保工作在集團公司、市公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，做了大量的工作，取得了零事故的好成績。但今后的工作還很艱巨，我們將以求真務實的態度，百尺竿頭，更進一步，為山西煤銷集團的轉型跨越發展做出更大的貢獻。

二O一二年二月二十九日

第五篇：公路學會先進事跡宣傳材料

**省公路學會先進事跡宣傳材料

**省公路學會于1983年在西安創建。現有12個專業分會，4個工作委員會，32個團體會員。在省委省政府各項方針政策的指引下，在省科協、省交通運輸廳領導下，**省公路學會堅持以經濟建設為中心，團結一心，廣泛開展各項活動，有效地組織了全省交通運輸科技人員的交流和合作。結合各專業、各地區的實際情況和特點，開展了大量的、富有成效的、各具特色的學術活動，有力地推動了科技事業的繁榮和發展，促進了國民經濟建設的發展。為經濟建設和社會發展作出了成績，為繁榮我國的科技事業，建設現代化強國做出了應有的貢獻。五年來，在學術交流、科學普及、刊物出版、技術咨詢服務以及自身建設等方面取得了明顯成績，歷年被授予先進學會等榮譽稱號。現分述如下：

一、主要成績：

（一）以促進全省交通又好又快發展為目標，積極開展了形式多樣的學術交流活動

開展學術交流是學會的一項重要活動，是學會發展的基礎。幾年來，學會堅持實施科教興交戰略，緊密圍繞交通運輸實際工作，積極開展了內容豐富、形式多樣的學術交流活動，推動了行業科技創新和技術進步。5年來，學會共舉辦學術交流活動20余次（其中國際性學術交流活動5次，省內學術交流活動15次），參加人數達到3000多人次，交流各類學術論文200余篇，刊物出版20期，質量普遍較高，會員與科技人員反映良好。在我會組織的這些活動中，始終堅持了為眾多的交通運輸科技工作者、在校大學生展示自己的才華搭建舞臺、創造機會，盡力支持、扶植、鼓勵、培育交通運輸行業的后備軍、生力軍，以促進科技人才的成長和提高，促進我國建筑科學技術的繁榮與發展。

1、學會十分重視國際性學術活動展開，5年來共舉辦了5次國際性學術交流活動。分別有：美國李碩博士主講的“美國高速公路交通設施現狀與發展研討會”；西班牙馭鐵龍公司技術部經理Justo Suarez主講的“山區公路隧道水環境保護與防排水技術專題研討會”；美國交通運輸博士、教授主講的“美國公路交通規劃與政策、道路建設與養護、新材料與新工藝、智能交通與科技發展”；日本專家主講的“公路隧道設計與施工技術交流會”；美國混凝土專家主講的“混凝土構筑物維修與保護國際學術交流會”。省內學術會議是經常性的學術活動，主要的有由中國工程院沙慶林院士主講的“瀝青路面的不均勻性及其原因與對策”與“我國公路路面技術的發展歷程和趨勢”等。

2、學術論文交流頻繁開展，5年來交流各類學術論文200余篇。學會組織的優秀論文評獎活動共評出一等獎16篇，二等獎41篇，三等獎26篇。受到省科協與人事廳獎勵的論文有25篇，受到中國公路學會獎勵的論文有36篇，受到全國城市公路學會獎勵的論文有14篇，受到西部地區公路學會學術年會表彰的論文有86篇。

3、學會十分重視刊物建設，以給全省交通科技人員有一個良好的學術交流平臺。5年來，我會品牌刊物《**公路科技》共發行20期，2萬余冊，發表文章600余篇。造價專委會期刊《**公路造價》發行1.2萬余冊，發表文章350余篇，充分地滿足了廣大會員與科技人員對新知識、新技術的需求。

（二）積極參加“科技之春”宣傳月活動，推動科普工作邁上新臺階1、5年來，我會積極參加了新城廣場懸掛的標語氣球活動5次。氣球標語主題有“發展現代交通，奉獻一流活動”、“終**公路隧道榮獲國家科學技術一等獎”與“開展再生瀝青應用研究，建設科技環保高速公路”等。

2、開展“科技之春”專題科普講座，5年來共有5次。如2009年3月“環保型路面道路鋪筑技術和融雪路面抗凍鋪裝技術”；2010年3月，“瀝青路面高模量改性瀝青應用技術會”；2011年4月，“秦嶺終**公路隧道建設與營運管理關鍵技術；”2012年3月，“公路安全保護條例”；2013年4月，第二十一屆“科技之春”活動中，就“隧道LED照明智能控制技術”進行了普及性講授。

2014年4月4日，在第二十二屆“科技之春”活動中，就“高速公路強風化千枚巖路基填筑技術”進行了講授。

3、在“科技之春”宣傳月活動中，我會制作科普展版、掛圖20多個，向農民朋友贈送科普圖書，發送科技資料近1200余冊，科普現場咨詢人數達到1700余人次，受到了農民朋友的稱贊。

（三）技術咨詢活動蓬勃開展，5年來共組織20余次

1、組織專家深入工地現場進行咨詢。學會共組織20余名專家深入省交通重點工程路段，對疑難技術進行咨詢，共提出主要技術咨詢意見13條。受省交通運輸廳委托，組織編寫“**省高速公路施工標準化”13項，均已應用。組織專家對榆佳高速公路進行技術咨詢，解決了路面施工中的技術難題。

2、組織公路檢測人員對公路竣（交）工進行技術檢測，共有11個項目。

（四）加強自身建設，不斷增強學會發展能力和服務水平1、5年來，學會耗資50萬元，進行了基礎設施建設，基本實現了辦公自動化，且電子化水平不斷提高，學會有了電子信箱、QQ網上通訊，并于2012年3月開通了“**省公路學會網站”，提高了辦公自動化水平。

2、按照章程和條件，積極穩妥地吸收團體會員與個人會員。5年中，共吸收團體會員5個，個人會員354名，使會員總數達到2328名，增添了學會的新生力量，增加了學會的凝聚力。

3、5年來，學會撾規章制度建設，我會各種制度從8種發展到16種，使學會有條不紊地工作。

4、學會重視人才舉薦工作，5年來推薦**省青年科技獎5人，中國公路學會青年科技獎3人。榮獲中國公路學會百名優秀工程師20人，喬懷玉榮獲中國科技西部大開發突出貢獻獎，六屆理事長胡保存榮獲中國公路學會“理事長突出貢獻獎”，張冉寧榮獲中國公路學會十佳秘書長榮譽稱號。

5、5年來，積極選送科技成果，共榮獲中國公路學會科技進步獎49項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎15項，三等獎27項。

6、積極溝通與政府關系，實現政府職能轉化，**省交通運輸廳有一項科技獎勵辦法交由學會運作辦理，該項名稱為“**交通運輸科學技術獎”，2014年正式授理業務。

在我會組織的這些活動中，始終堅持了為眾多的交通運輸科技工作者、在校大學生展示自己的才華搭建舞臺、創造機會，盡力支持、扶植、鼓勵、培育交通運輸行業的后備軍、生力軍，以促進科技人才的成長和提高，促進我國建筑科學技術的繁榮與發展。

二、學會歷年被授予先進學會榮譽稱號：

（一）被中國公路學會授予先進學會榮譽稱號1、2009年3月，被授予2009“先進學會”榮譽稱號；

2、2010年4月，獲中國公路學會第五屆高層論壇優秀組織獎；

3、2010年12月，被授予“中國公路學會六屆理事會期間先進學會”榮譽稱號；

4、2011年5月，被授予“2009-2011先進學會”榮譽稱號；

5、2013年4月，獲中國公路學會第六屆高層論壇優秀組織獎等榮譽；

（二）被**省科協授予星級學會榮譽稱號：

1、2008年11月，為表彰省科協六大以來的突出貢獻，被省科協授予“五星級”先進學會榮譽稱號；

2、2009年7月，被省科協授予2008“四星級”先進學會榮譽稱號；

3、2010年7月，被省科協授予2009“四星級”先進學會榮譽稱號；

4、2011年8月，被省科協授予2010“四星級”先進學會榮譽稱號；

5、2011年12月，被省科協授予“2012年-2013年全省示范性學會”榮譽稱號；

6、2013年9月，省科協批準“學會服務能力提升計劃”，授予2013“四星級”學會榮譽稱號。

三、堅持深化學會改革的方向，不斷探索學會發展的新思路

盡管學會的工作取得了相當的成績，但距離學會制定的改革的最終目標還相差甚遠，比如：多元結構的會員體制尚未建成，對會員的管理和服務比較單一；學會的經濟來源渠道過窄，經濟實力欠佳，導致開展活動的深度不夠；企業與學會的雙向合作不夠；網絡信息渠道尚不暢通等等。面對存在的問題，學會如果不能切實面對現實，積極探索學會發展的新思路，制定有效的應對措施，將會嚴重制約學會的生存與發展。

**省公路學會是八十年代初成立的老學會，多年來，由于組織機構嚴密，嚴格按照自己的章程和宗旨開展活動，努力推動行業的發展，為國家的經濟建設服務，依靠自身的信譽，贏得了社會各界的廣泛認可。我們相信，只要學會堅持深化改革，銳意開拓進取，前程必將更加輝煌。