第一篇：村道修建實施辦法

文章標題：村道修建實施辦法

根據區政府*區長指示，為盡快修善大砂村道路，改善公路周遍群眾和工礦企業出行、運輸條件，根據有關農村公路建設的要求，結合實際，特制訂本實施辦法。

一、指導思想

以“修好農村路，加快城鎮化”為指導，按照“政府領導，群眾參與”的思路，堅持“一事一議”的原則，把大砂村道路建

設作為一項政治任務來抓，充分體現政府“愛農、興農、富農”的政策，實現村道的暢、潔、綠、美目的，推動全村和周遍工礦企業經濟的全面發展。

二、組織領導

為了加強對此項工作的領導，街道應成立鄉大砂村公路建設領導小組，領導小組的工作職責是負責、公路建設資金的協調和籌措，動員和組織群眾投工投勞拉運土方和鋪筑砂石。公路段負責項目的規劃、設計和報建。

三、工作原則

公路建設中，要做好群眾的宣傳動員，用活、用好民工建勤政策。工程實施中，堅持“等級適當提高，線型基本不變，老路充分利用，路基適當加寬，防護工程加固，排水設施齊全”的建設原則，結合村情，因地制宜，開展村道建設。

四、工作任務

主要任務是公路進行拓寬路基，補強路面，開挖水溝，整修路肩，修復毀壞，填補坑槽，鋪筑砂石，達到路面平整、路肩整齊、路拱適度、水流暢通、路容美觀；對公路進行路基處理和石子硬化。確保在60個工作日完成0.9公里道路的油路鋪設。

五、工作措施

1、該路屬于村道中的干線公路，車流密集。時間緊迫、任務艱巨，必須動員多方力量廣泛參與，按照政府管、社會辦、群眾干的建設格局，形成規劃科學、設計合理、質量過關的建設模式。

2、該公路建設是在原來路面的基礎上進行擴建的公路，所以在繁多的路障排除中，必須做到領導包村、干部包組、村干包戶。

3、工程展開后，參戰干部要全力配合測設、放線、指導施工。

七、幾點要求

1、村委會要精心安排，對群眾做好政策宣傳，按照“一事一議”的原則，有計劃、有步驟的進行實施。同時要確定專人負責，層層分解任務，落實工作責任，動員群眾投工投勞，迅速投入到公路建設中去。

2、要牢固樹立質量意識，公路技術人員必須嚴格按照村道建設標準及技術要求組織施工，加強安全管理，確保工程建設進度和質量。

3、領導小組要加強監督，及時向政府匯報監督和工程進展情況。

（此方案由地方公路段擬）

《村道修建實施辦法》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀村道修建實施辦法。

第二篇：修建村道資金申請書

修建村道資金申請書

我們是村，在縣、鎮、村領導關懷下，我村道硬底化水泥路已立項審批申請。

村道需鋪設全長1.5公里，寬3.5米，厚25公分的水泥路，需資金42萬元，縣里計劃是總體工程縣里出資六成，自籌次金四成（即15萬元左右），我村歷來比較落后，自籌的款項數目大，在各方努力下仍然資金缺口還很大，所以特寫此申請求助鼎力資助，定將立功德芳名碑永作紀念。

祝：萬事如意！

申請人：

2014年月日

第三篇：村道修建工作實施方案

文章標題：村道修建工作實施方案

根據區政府*區長指示，為盡快修善大砂村道路，改善公路周遍群眾和工礦企業出行、運輸條件，根據有關農村公路建設的要求，結合實際，特制訂本實施辦法。

一、指導思想

以“修好農村路，加快城鎮化”為指導，按照“政府領導，群眾參與”的思路，堅持“一事一議”的原則，把大砂村道路建

設作為一項政治任務來抓，充分體現政府“愛農、興農、富農”的政策，實現村道的暢、潔、綠、美目的，推動全村和周遍工礦企業經濟的全面發展。

二、組織領導

為了加強對此項工作的領導，街道應成立鄉大砂村公路建設領導小組，領導小組的工作職責是負責、公路建設資金的協調和籌措，動員和組織群眾投工投勞拉運土方和鋪筑砂石。

公路段負責項目的規劃、設計和報建。

三、工作原則

公路建設中，要做好群眾的宣傳動員，用活、用好民工建勤政策。工程實施中，堅持“等級適當提高，線型基本不變，老路充分利用，路基適當加寬，防護工程加固，排水設施齊

全”的建設原則，結合村情，因地制宜，開展村道建設。

四、工作任務

主要任務是公路進行拓寬路基，補強路面，開挖水溝，整修路肩，修復毀壞，填補坑槽，鋪筑砂石，達到路面平整、路肩整齊、路拱適度、水流暢通、路容美觀；對公路進行

路基處理和石子硬化。確保在60個工作日完成0.9公里道路的油路鋪設。

五、工作措施

1、該路屬于村道中的干線公路，車流密集。時間緊迫、任務艱巨，必須動員多方力量廣泛參與，按照政府管、社會辦、群眾干的建設格局，形成規劃科學、設計合理、質量過關的建設模式。

2、該公路建設是在原來路面的基礎上進行擴建的公路，所以在繁多的路障排除中，必須做到領導包村、干部包組、村干包戶。

3、工程展開后，參戰干部要全力配合測設、放線、指導施工。

七、幾點要求

1、村委會要精心安排，對群眾做好政策宣傳，按照“一事一議”的原則，有計劃、有步驟的進行實施。同時要確定專人負責，層層分解任務，落實工作責任，動員群眾投工投勞，迅

速投入到公路建設中去。

2、要牢固樹立質量意識，公路技術人員必須嚴格按照村道建設標準及技術要求組織施工，加強安全管理，確保工程建設進度和質量。

3、領導小組要加強監督，及時向政府匯報監督和工程進展情況。

（此方案由地方公路段擬）

《村道修建工作實施方案》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀村道修建工作實施方案。

第四篇：村關于修建農村機耕道的報告

關于修建農村機耕道的報告

***鄉***村

一、基本情況

***鄉***村位于花垣縣***鄉北部，深鎖于***鄉最偏遠的大山深處。其東交**鄉，南鄰本鄉**村，西連**鄉，北接**鄉。地勢西南高，東北低，為丘陵地貌。2個自然寨，6個村民小組，總人口158 戶 766人，耕地面積430畝，人均收入約812元，系苗族聚居區。進村出村都是山路，由于交通不便，長期缺乏與外界聯系，信息閉塞，百姓的生產、生活都很落后。成為***鄉貧困村的代名詞。即使后來整修村道，交通狀況也沒有多少改變，因為山多而高、路遠而險，加上是沙地，常會因為下雨而淹沒道路或坍塌泥土，阻礙生產。

其次，***村糧食主產區位于后山山腳，離村居住地的路程近有1.0公里，遠有2.5公里。由于村子位于半山腰，百姓們只能挑抬農物往回田間、土里。先登山，然后又下山，這樣來來回回的走，而且是只能容得下一人通行的羊腸小道。黃泥巴的路面已經被雨水已沖得十分光滑，如一旦下雨便難以行走。每年都有因為路滑，而摔倒、摔傷住院的百姓不下5人。

二、發展現狀

2010年5月，為便于生產發展，百姓自發籌資湊款修建6路共長15公里的機耕道，由于沒有科學技術指導和有效建設規劃，所修建的機耕道不是路面窄了，就是坡度陡了，或是彎道急

了。又由于我村是沙石土層，雨季剛過，許多地段出現不同程度的坍塌，目前，能用于生產的機耕道只有3條。為修機耕道百姓已耗錢物許多，以我村百姓的經濟實力，已無力整修。

三、請求

村兩委深刻體會到，農業難、農村窮、農民苦都是農村道路不暢造成的。我村百姓深深的理解“要致富、先修路”的觀念，并深入人心，在思想上達成全體村民多修快富的共識。

我村需長久發展，加速全村經濟增長，推進社會主義新農村建設。該機耕道項目對村經濟發展潛力巨大，百姓受益頗多，故向上級有關部門申請，希望得到每公里一萬元共15萬元的項目資金，幫助改善村生產用路問題。歡迎上級領導來我***鄉***村實地考察，期盼得到上級領導的支持。我村兩委將全心全意為民謀福利，為老百姓一步一步走向脫貧致富道路而努力。

***鄉***村村委會 2012年10月30日

第五篇：林道修建規范

林道修建規范

1.目的

林道是營林業務必不可少的基礎設施，林道建設直接關系到經營的成敗及營林成本的高低，合理的林道建設及林道維修至關重要，為規范林道建設及維修，特制定本標準操作程序。

2.適應范圍

3.林道修筑作業程序與要求

3.1準備工作

3.1.1勘查前，勘查人員要對林地的地形圖進行詳細的研究，了解距離林地基本交通情況；對照地形圖找出可能的進入林地的路線，并用彩色筆標明出來，以供現場對比。3.1.2備有紅色油漆和毛刷以作現場定標之用。

3.2勘查與規劃

3.2.1根據地形圖上勾繪的林道路線進行現場踏勘，了解所經路線的大致的地形及地質結構情況確定最佳路線。全面勘查需了解林地以下基本情況：林地進口路線、坡度、地表、墳墓、插花地、糾紛地等。

3.2.2路線確定

3.2.2.1最佳路線。確保林道所通過的路線必須為距離最短，工程量最少，造價最合理路線，林道盡量輻射到位置較為偏遠在造林監管中可能成為監管盲區的區域。

3.2.2.1利用原有路。盡量與鄉村道路，原林區道路相結合，最大限度利用林區內原有道路。3.2.2.3保護生態與農田。林道應確保不破壞原始生態森林植被和防護林，盡量不占或者少占農田、民房，盡量避開墳墓、風水地。

3.2.3林道坡度應小于18°，如坡度大于18°，規劃路線應呈“S”形。使路線坡度保持在18°以內。

3.2.4根據規劃之林道長度編制修筑林道預算呈核，按照發包管理標準操作程序進行發包。

3.3施工階段

3.3.1林道規格：林道壓實實土路面寬3米，轉彎處壓實實土路面寬4米；林道縱坡應小于18°。

3.3.2路面應平整密實且向內傾斜3°，路面不能有凹陷，凸起等現象；地表的腐質土及雜物必須清理干凈方可筑路。修建成的林道在荷載10噸以內，路面、路基必須保持完整，不能有下陷、坍塌等異常現象出現。

3.3.3林道必須設置有排水系統，在切割山坡的林道內側，排水溝必須平順密實，溝內泥土，雜物須清理干凈，以利于雨水匯集于瀉水口排除掉。在山脊頂及斜坡之林道，應在適當處設置有“八”形的截水溝。

3.3.4河谷地帶低洼處、流水處應設置有涵管；涵管直徑大小根據瀉水量大小來確定，直徑一般為0.4---1米，長度為5米。涵管應必須為耐壓涵管，以確保載重車輛（至少10噸）可以通過。

3.3.5避車道：林道每隔500米應設置有一處避車道，以利于來往車輛的避讓；避車道長6米，實土壓實路面寬4米。

3.3.6 切割山坡形成的邊坡，要根據現場的的地質情況修成穩定的斜坡或者梯形斜坡。

3.3.7作業過程中，原規劃路線上如有特殊地質情況，應視現場情況改變路線繞過去或采取相應的處理方式。

3.3.8下雨時，重機不能冒雨作業，路基經過雨水浸泡后，會更加松軟，容易出現埸陷現象；應等雨后，路面積水干后才能動工，因重機作業時來回走動，履帶會損壞路面。

3.4林道保養與維修

3.4.1林道應時常進行維修，以免被雨水沖毀而發揮不出應有的作用。林道應于旱季時開設為宜，路面、路基經過使用一段時間后會更加堅固，不易被雨水沖毀。

3.4.2新開林道路面較松軟，易被雨水沖毀而中斷交通，因此要注重保養；對于路面沖毀處，采用四輪驅動的小型拖拉機拉土填補。

3.4.3需要維修的林道需要提前進行現場勘察并填寫林道維修工程量估算表，可能時留取現場照片，以便在上報維修簽呈時候做為簽呈附件以供參考

4.管理、檢查和驗收

4.1 承包承包商工程時以具體的林道修筑承包合同和對應的《工序外包定單》具體要求為準。

4.2 施工地點、范圍必須依據在GPS/勾繪交地圖內作業，未經現場人員同意，不得擅自改變。施工時包商須服從現場人員的指導，并及時改善缺失。若林業員在現場監督過程中發現質量不合規定部分，包商應返工。

4.3 林道修筑完工后，包商應提出驗收申請單要求驗收，采取一級驗收制度：工程完工后由規劃部門組織驗收，驗收時需要包商或其代理人現場會同，以便及時反饋信息。若驗收不合格，驗收組將出示返工通知單，要求包商立即返工。返工通知單一式三份，驗收人、林業員、包商各一份。

4.3.2 驗收。驗收人員根據《林道修筑承攬合同》、《工序外包定單》或林道維修相關簽呈商定的相關指標標準進行驗收。林道驗收分兩次進行，第一次驗收合格20天后再次到現場勘察林道，進行第二次驗收，驗收合格后由包商協助包商申請工程款。

4.3.3 付款。工程驗收合格后財務部門憑有關部門審核后的驗收報告，按照合同規定支付工程款。