第一篇：平安公路2008總結

“平安公路·2008”集中整治活動

總 結

我分局積極開展2008年度平安公路集中整治活動，取得了較好的治理效果。

1、于5月初成立了以分局局長為組長、分管副局長為副組長的分局2008年平安公路集中整治活動領導小組，制定了具體的集中整治活動方案。并在7月底分局領導班子調整后，及時調整了活動領導小組的成員組成。

2、按照“五有”的要求認真開展了公路法律法規宣傳。

5月初開始，我們組織宣傳車上路巡回宣傳，并邀請了各鄉鎮的路段長參加，在沿線的部分鄉鎮舉辦了咨詢服務站6處（次），制作、設置宣傳展板，散發了宣傳品1000余份，回答咨詢、接待舉報140

余人次。

積極向各級新聞媒體宣傳分局開展平安公路集中整治活動的情況。5月1日至9月10日，已在《安徽日報》、《安徽法制報》、《安慶日報》等省市縣報刊發表宣傳文章7篇，在省局網站發表了網上信息34篇。

3、以路政預警信息的整改為重點，切實加強對公路堆積物的管理。岳西縣的公路本來就不是很寬暢，部分群眾為了一己方便，將沙石等建材和其它雜物隨意占路堆放，嚴重影響了公路通行安全，每年都有因占路堆放而引發交通事故的。我們公路部門是服務型行業，各級政府和群眾對我們要求很高的。在其他分局就發生過因群眾占路堆放引發了交通事故，而要求公路管理機構承擔賠償責任的案例。雖然在我們縣還沒有此類情形 1

發生，但不敢保證以后沒有。為了有效地規避風險，我分局要求路政人員和各道班堅持每天上路巡查，發現有占路堆放的，除對當事人嚴厲批評外，還制發和公安交通管理部門聯合印制的《清理違章堆放（占用）通知書》，責令當事人立即清理。并充分利用省局統一配備的錐形標、安全繩和簡易的現場安全警示標志等設備，巡查時對諸如發生交通事故占用公路等突發性事件的臨時現場進行了第一時間的有效隔離和安全警示。

另一方面，除平時的路巡路查處理外，我們也經常性的開展集中執法活動。5月份以來，我們已對省局網站公布的130處路政預警信息都進行了整改。已組織進行了集中整治活動9次，出動裝載機31臺班、運輸機械20輛／次，清理了違章占用、堆放200余處計600余方。

4、積極開展重大涉路行為技術安全評價工作，并切實加強評價后的繼續監管。

我們正對外商投資建設的“岳西縣天駝旅游有限公司”擬在G318線678K+350處設置平面交叉道口的行為進行前期管理，已對其下發了責令停止施工的通知書，督促其按照相關要求提供資料，報經上級批準后按照國家規范搭接。

對六潛高速公路在我縣境內的4處上跨105國道及岳西縣回龍小區下穿G318線改建河道等已經過技術安全評價的涉路項目，我們經常性地巡查，督促指導他們按照省局專家組的意見進行整改。

5、堵疏結合，多措并舉，妥善解決好群眾占路打場曬糧的問題。

我們采取進村入戶宣傳、鄉鎮基層干部勸阻、多部門聯合執法等多種形式，利用宣傳車巡回宣傳，并深入到公路沿線村組散發傳單，向群眾講

解占路打場曬糧的危害性；由各鄉鎮出面，召集沿線村組基層干部和村民代表會議，要求干部帶頭不上路打場曬糧，并負責勸阻所轄村組群眾。同時,路政人員也加大了路巡路查的頻率，并與公安交警開展聯合執法，及時發現、及時制止。通過以上措施，今年我們已基本治愈了占路打場曬糧的“頑疾”，并得到了岳西縣“安委會”的通令嘉獎。

6、齊抓共管從源頭治理路面潑撒的“頑疾”。

由于岳潛高速公路施工及其它工程建設的大量需求，岳西縣公路沿線的各個石子加工廠為追求多拉快送，車輛運輸石子時大部分都超載，行駛時超出車廂擋板部分的石子紛紛掉落路面，特別是在彎道處更是大量潑撒，嚴重影響了公路通行安全。

我們和縣公安局交警大隊共同發起，召集各石子加工廠負責人，召開了石子運輸整治的專題會議，從源頭治理，建立石子運輸管理的長效機制具體做法是：

（一）在石子加工廠內管好裝載環節，從源頭上解決路面潑撒石子的問題。要求各石子加工廠約束運輸車輛，裝載時不準超過車廂板。

（二）我們和公安交通管理部門在105國道、209省道的適當位置設立了兩處臨時管理點，重點監督檢查運輸石子的車輛，并加強路巡路查，發現有超出車廂板裝運石子的，除責令自行卸下超出車廂板部分的石子外，還將對該車輛每車次罰款五十元，同時對出售石子的石子加工廠處以每車次二百元的罰款。

（三）明確劃分了各石子加工廠的責任路段。路面潑撒的石子，由各石子加工廠雇請人員清掃。

（四）和各石子加工廠明文約定，如因路面潑撒有石子而引發交通事故，相關石子加工廠應承擔相應的責任。

經過上述比較切實可行的治理措施，我縣路面潑撒石子的“頑疾”已基本治愈，保障了公路的安全暢通。

7、全力支持世行貸款項目的工程建設。

我縣境內的318國道和211省道的路面改善工程被省發改委列為世界銀行貸款公路改造項目，目前此項工程正如火如荼地進行之中。

7月份，我們擬定了關于G318、S211線改建路段邊溝以內的線桿的遷移整治方案，向縣政府匯報，請求相關部門支持配合。岳西縣委、縣政府高度重視，多次召集相關部門開會研究。8月28日，分管交通公路工作的副縣長蔣本旺同志率領縣發改委、公路、安全監督、通信、電力等部門及318國道、211省道沿線鄉鎮的主要負責人，到施工工地實地考察，督查指導“三桿”遷移工作，當場落實了落實每根影響工程施工或影響公路通行安全的線桿的遷移方案，明確指出，誰家的孩子誰抱走。通信、電力等相關單位均表態，將從維護岳西發展的高度、從維護道路交通安全的角度出發，克服困難，在10月底前完成公路邊溝以內線桿的“三桿”的遷移任務。

目前，我們正保持著和相關部門的經常性的溝通和聯系，時刻關注“三桿”的遷移情況。

我們還在該項工程開工之初就指派了兩名路政員進駐指揮部，代表分局具體負責施工路段的路政管理工作。在分局路政科的具體指導下，這兩位路政員除完成“指揮部”分配的日常工作外，工程施工中涉及的公路用地內的桿線遷移、棚物拆遷以及公路安全標志的布設、指導監督施工單位

規范設置施工警示標志和公路建筑控制區監管等各項工作也正有條不紊地進行之中。

通過向工程指揮部派駐路政人員，既避免了在工程施工路段形成路政管理的“盲區”，派駐的路政員能在第一時間處理施工路段的相關路政工作事宜，還可以利用執法人員的身份較有利地處理其他涉路事項。

8、完成了對各處穿跨越公路構造物的整治。

岳潛高速響腸河大橋在G105線1283K+800處上跨國道，為防止高空落物影響國道的正常通行，我們要求他們跨路設置了門式防護設施。8月底，該項目部因該大橋施工需要，將此防護設施遷移了位置，我們已要求他們在構造物的兩端的四根立柱上粘貼了紅白相間的反光膜，以警示過往車輛。

9、8月底前已對各條公路平交口處通視三角形范圍內影響安全視距的樹木、非公路標志等障礙物，完成了修剪、移植、砍伐、拆除。共修剪遮擋公路標志、影響安全視距的樹木56處134棵；移植上述類型的公路行道樹15棵；清理非公路標志42塊，清除了懸掛在公路上方的橫幅廣告41條。

10、大力加強公路建筑控制區及穿集鎮路段管理。

我縣位于大別山腹地，屬典型的山嶺重丘區。為了進一步提高生活水平和生活質量，群眾紛紛從遠離公路的深山區向公路沿線轉移。但我縣的公路除少數地段外基本是傍山修建的，想在公路沿線建造住房，非得下大力氣大本錢開挖山體。群眾剛剛基本解決溫飽，也因山勢限制，無法保證建房距離在《公路法》規定的建筑紅線以外。所以我們公路管理機構雖極力制止，也無法遏制在公路建筑控制區內違法建房遍地開花的現象。另外因為人多地少，在各鄉鎮所處的平原微丘地帶，也只得沿公路兩側繼續開

發建設，以至造成公路越來越街道化。為了便利交通，上級公路主管部門在新改建公路時，盡量繞開村鎮。但公路改建到哪里，集鎮就在哪里很快發展起來。像105國道溫泉至岳西的改建路段，在2006年公路尚未完工交付使用時，兩側的房屋和市場就已初步形成了規模，現在仍在向兩端延伸。

針對這一公路管理部門根本無法制止的現象，我們反復向各級呼吁，力求取得諒解、支持和配合。8月7日，市人大常委會《公路法》執法檢查組一行來岳西檢查時，我們就將這一問題提交會議。8月22日，我們邀請了4名人大代表、4名政協委員、10名群眾代表和公路沿線14個鄉鎮分管交通工作的領導（路段長），召開作風整頓及效能建設活動座談會時，也闡述了這一嚴峻的問題，并積極探討了解決問題的方式方法。

但我們并沒有畏懼困難而懈怠，從現實出發，我們一直著力于加強公路建筑控制區及穿集鎮路段的管理。105國道在我縣境內有姚河、主簿、石關、溫泉、天堂、響腸等6個穿集鎮路段，318國道有5個、211省道有2個、209省道有3個穿集鎮路段。我們緊密依靠地方政府和公安交警、工商等相關部門，以文明集鎮的創建為切入點，依靠當地鄉鎮政府和相關部門的聯動，有效制止了騎路集市、占道經營等現象，始終保持著穿集鎮路段暢通無阻。

二00八年九月九日

第二篇：2014年平安公路總結

狠抓公路質量管理 提升公路服務水平推進“平安公路”創建活動縱深開展

——在全省“平安公路質量管理年百日競賽活動”

總結表彰會上的通報 省公路管理局副局長 田周義（2014年7月15日）

各位領導、同志們：

結合交通運輸部在全國開展為期五年的“平安交通”創建活動和省廳提出的打造“品質交通”的要求，2014年3月10日至6月17日,省公路管理局在全省國省干線公路、農村公路開展了“平安公路質量管理年百日競賽活動”，各地、各單位按照省局的統一部署，科學安排、精心組織、群策群力，圓滿完成了競賽活動的各項任務，實現了預期目的，收到了良好效果?，F將具體情況通報如下：

一、競賽活動開展總體情況

自3月初省局“平安公路質量管理年百日競賽活動”開展以來，各單位以建設“平安公路”為主線，緊緊圍繞活動確定的七個目標，明確工作任務，強化質量要求，分階段進行了安排部署。經過公路交通系統廣大干部職工的辛勤努力，圓滿完成了競賽活動任務。國省干線公路共完成瀝青路面修補71.9萬平方米，翻漿處治15.8萬立方米，橋梁維修加固236座，補劃標線4.39萬平方米，修復增設波形護欄4.04萬米，修復里程碑、百米樁、輪廓標等9508個，處治路面裂縫138萬延米，更換防眩板2713塊，防排水構造物圬工維修3539立方米；增設各類安全指示標志共2194塊。完成油路重鋪133公里，挖補罩面123公里，碎石封層164.6公里，微表處62.5公里，開普封層16.4公里。農村公路共完成瀝青路面修補8.6萬平方米，翻漿處置4.6萬立方米，維修涵洞533道；修復增設波形護欄2.04萬米，修復增設里程碑、百米樁、輪廓標等6756個，維修更換示警樁3609根，增設標志標牌256塊，維修防撞墩876塊；完成挖補罩面2.9萬平方米、重鋪30公里，圬工體維修4578立方米；全省創建示范路段1029公里,鞏固示范路段1082公里，管養路線路容路貌明顯改觀，收費秩序和收費環境明顯改善，養護維修工程質量明顯提高，新技術、新材料、新工藝進一步得到推廣應用，安全管理得到進一步加強，機關作風明顯改變，公路整體路況水平明顯提升。

二、“百日競賽”活動取得的工作成效

一是加大質量管理宣傳，干部職工質量意識明顯提高。各單位通過開展養護知識競賽、油路修補技能比武、評選養護之星、爭創崗位能手等活動，進一步增強了干部職工“學業務、比技能、強素質、練本領”的工作意識。同時，在電視、報紙、網絡、廣播等發表各類新聞宣傳報道3565篇，大力宣傳報道質量管理年工作動態，使質量管理理念深入人心，“平安公路”創建工作得到社會肯定。

二是加強組織管理，迎檢路線養護維修工程按期保質保量完成。承擔今年國省干線公路迎檢任務的養護單位，面對養護維修工程時間緊、任務重、降雨頻繁等困難，不等不靠，精心組織、合理安排、加班加點，保質保量地完成了養護維修工程任務，保證了迎檢工作的順利開展。

三是落實建設單位責任，工程建設質量明顯提高。目前，局管二級公路和災后恢復重建項目建設單位主體責任落實到位，合同管理進一步規范，積極推行成熟工藝、工法，狠抓工程薄弱環節的整改，工程質量明顯提高。

四是加大管理力度，農村公路建養管工作得到充分肯定。農村公路建養管主體責任進一步落實，建制村通暢工程建設管理更加規范，工程建設質量在武山現場會上得到了省委、省政府的充分肯定。通過開展“建設示范工程”、“養護示范路段”活動，及強化工作責任考核、嚴格獎罰措施等手段，農村公路建設成果明顯。

五是主動開展預防性養護，科學養護意識明顯增強。各單位能夠集中養護資金，應用碎石封層、微表處等預防性養護手段處治裂縫和龜網裂；應用碳纖維布工藝、注膠封縫等手段，實施橋梁預防性養護；在汛期來臨前及時維修防排水設施，公路養護逐漸步入良性循環軌道，總體養護費用逐步下降。

六是聯合執法集中整治，收費環境明顯改善。各項收費管理工作基本規范，站容站貌良好，收費設施設備運轉正常，路政人員派駐制度落實較好，部分單位聯合公安交警、路政等部門對收費秩序進行了集中整治，收費環境治理效果顯著，收費額逐步上升。

七是排查治理安全隱患，安全生產總體態勢穩定。各單位全面展開安全隱患排查治理工作，及時修訂各類應急預案，進一步完善交通安全設施，養護作業區布設明顯規范，安全生產意識和管理水平明顯提升。

八是“平安公路”示范路段創建效果顯著，路況質量得到提高。各單位嚴格落實養護計量支付制度，強化三級質量監控，有效提高了油路修補、翻漿處治、水毀修復質量。在鞏固2013年示范路段創建成果的基礎上，保質保量完成了今年下達的示范路段創建任務，路域環境明顯改善，為全省經濟社會發展起到了明顯促進作用。

三、各單位突出特點及做法

在“百日競賽”活動開展中，各單位都展現出了一些工作特色和亮點，具有一定的借鑒和推廣意義，主要表現為：

——張掖市交通運輸局:狠抓農村公路建設管理，農村公路建設質量較高；全力以赴處治公路病害，累計完成路面修補23578平方米、處治翻漿2416立方米。

——天水市交通運輸局:加強組織領導，周密進行部署，嚴格工程質量監管措施，農村公路建設質量整體較高。

——酒泉市交通運輸局:積極排查公路安全隱患，大力開展公路病害處治和安全設施增設工作，農村公路通行能力明顯提升。

——慶陽市交通運輸局:積極籌措資金，安排安保專項補助資金100萬元，對各縣區的安保設施和標志標牌建設予以補助，效果明顯。

——武威公路管理局：G30連霍高速古永段成功創建為“平安高速公路樣板路”；高度重視預防性養護工作，籌措資金完成碎石封層4公里、行車道微表處4公里、小面積碎石封層18705平方米。

——酒泉公路管理局：利用路政返還款2300萬元，安排碎石封層18.6公里、挖補罩面14.6公里、重鋪工程10.6公里、稀漿封層9.7公里。

——嘉峪關公路管理局：自籌資金800多萬元，安排重鋪工程2公里，微表處11公里，碎石封層2公里；S215線砂礫路面養護到位，瀝青路面病害處治及時徹底，公路砂化態勢得到全面遏制。

——張掖公路管理局：小修保養實現常態化，出臺了《精細化養護手冊》；籌措資金在野貓山事故多發路段增設波形護欄2580米；預防性養護效果明顯，首次實現了管養路線無翻漿病害；開展了“規范文明服務、爭做形象代言”的禮儀形象培訓。

——金昌公路管理局：籌措資金450余萬元，對G30永山高速病害嚴重路段進行微表處22萬平方米/15公里；集中養護資金對路肩墻、預制塊邊溝等進行整段維修，高速公里養護質量有了一定提升；示范路段創建標準高，效果好。

——白銀公路管理局：普通干線公路油路修補質量不斷提高，資料整理及時規范，防排水設施及構造物維修力度加大；實施橋梁預防性養護16座；嚴格落實安全隱患“檔案制”和整改結果“通報制”。

——定西公路管理局：整體路況水平有了明顯提升，油路修補、翻漿處治工作日趨規范，S309線養護效果較好；在月票車、減免車輛方面控制嚴格。

——天水公路管理局：在G30寶天高速公路積極采用灌縫、微表處等多種技術實施預防性養護；收費任務完成較好；安全資金投入大，加強職工安全培訓，嚴格落實崗前安全技術交底制度。

——平涼公路管理局：油路修補完成數量大，處治質量較好，翻漿處治徹底；預防性養護、防排水設施維修等工作比較到位；機械設備購置、站場建設投資力度大；自行研制灌縫設備使用效果好。

——慶陽公路管理局：日常養護成效明顯，養護維修工程質量明顯提升；在G70甘陜界至長慶橋事故頻發路段，建立了交警、路政、運營聯動協調機制；聯合科研單位探索和實施“四新”技術。

——蘭州公路管理局：開展流動紅旗評比活動，路面病害處治數量大,修補質量好；全面推廣應用舊油皮再生利用技術；自籌資金購置養護機械設備；制定了《高速公路養護市場化試點方案》，積極開展高速公路市場化試點工作。

——臨夏公路管理局：G213線蘭劉路、S309線康臨路病害處治效果明顯；高度重視橋隧涵及防排水構造物的維修；積極開展應急演練活動；能夠較好的處理路政執法與養護管理的關系，收費環境整治效果好。

——甘南公路管理局：“平安公路”創建活動成效明顯，路況質量和管理水平有較大提升；聯合地方特警、武警及路政執法力量，對收費環境進行了有效治理，收費額顯著上升。

——隴南公路管理局：實現了公路巡查、保潔及日常養護常態化；養護與路政高效協作，形成了管養工作聯動機制；建立了安全隱患排查預警機制，及時消除了各類安全隱患。

四、工作中存在的問題和不足

（一）質量意識淡薄的問題仍然存在。部分建設項目、養護單位、部門對開展“百日競賽”活動的重要性認識不足，尤其在質量提升方面還存在差距，缺乏創新精神，用傳統經驗進行施工，對新知識、新技術學習和應用不夠，管理手段相對落后。

（二）養護管理不到位的現象依然存在。公路保潔、路容路貌整修的常態化工作機制仍未形成，檢查前突擊養護的問題比較突出。個別單位忽視邊遠路線養護，路面坑槽、翻漿等病害處治不及時，修補質量監控不嚴，公路路況下降較快，甚至造成油路砂化。

（三）部分工程建設項目監管不力，工程質量隱患突出。部分二級公路建設項目管理粗放，質量責任意識不強，存在工程質量、安全隱患等突出問題。一是合同履約率低，標準化施工落實不到位。二是質量管理不嚴、不細、不實的問題依然突出。

（四）監理和試驗檢測工作不到位。對養護維修工程監理工作重視程度不夠，存在監理人員到位率底、監理人員綜合素質不高等問題。試驗檢測頻率不夠，基層單位試驗人員業務水平亟待提高。

（五）收費管理有待進一步加強。一是對減免車輛控制不嚴，收繳矛盾日益突出。二是部分管理局對收費工作重視不夠，對存在的問題整改不力；三是收費人員文明用語和禮儀手勢不夠規范，熱情服務還有差距。

（六）農村公路養護體制不完善，重建輕養的問題依然突出。一是養護經費投入不足，小修保養基本經費得不到保障，鄉鎮農村公路養護管理機構的作用沒有得到充分發揮；二是農村公路養護機械匱乏，機械化、專業化養護滯后。三是個別縣區“養護示范路線”創建成效不明顯，沒有起到示范帶動的作用。

（七）安全生產管理不夠規范，存在安全隱患。部分項目管理人員安全意識淡薄，安全制度流于形式，安全隱患多、問題突出。主要表現為：安全培訓和技術交底等工作不到位，應急預案沒有可操作性，施工路段標志標牌設置數量嚴重不足；勞務隊臨時駐地電線電纜布設混亂；橋梁等高空施工防護措施不到位；施工便道無交通指揮人員；養護作業區布設標志標牌不齊全、不醒目、布設不規范，尤其急彎陡坡路段緩沖區標牌擺放長度不足等。

對上述存在的這些問題，各單位必須引起高度重視，切實采取有效措施加以整改，確保取得實效。

五、下半年工作安排及整改要求

（一）重視問題，總結經驗，持續做好“平安公路”創建工作。各單位要高度重視活動中存在的問題，確定整改時限和要求，逐項整改，并跟蹤督促落實。同時，要全面總結“百日競賽”活動中的好經驗、好做法，用于規范和指導今后的工作，全面提升我省公路養護管理水平。

（二）優化組織結構，改進養護方式，切實提高養護質量。各單位要按照“三定”方案確定的管理機制，深化養護管理體制改革，穩步推進高速公路養護市場化和國省干線公路養護專業化進程，通過推行合同管理、績效考核、模擬市場化等多種方式的競爭性養護，切實提高公路養護效率和質量。

（三）提前做好迎接明年全國公路大檢查的各項準備工作。明年將迎來全國公路大檢查，各單位要把工作重點放在消除路面病害、提高路面平整度上；今年新增的交通安全設施及橋梁標牌須在8月底前完成；2014年養護維修工程要確保在9月底前完成；2015年計劃安排的微表處和碎石封層工程要在今年9月底前完成，普通干線公路2015年計劃安排的重鋪工程要在明年4月底完成。同時要盡快啟動規范化管理資料的搜集和整理工作，確保內業資料規范、精細、系統。

（四）加大科技創新力度，大力推進預防性養護。各單位要加大預防性養護力度，不斷提高預防性養護水平。要利用現有的專業技術人員，組建專家小組，在養護生產中大力推廣碎石封層、微表處、冷再生、超薄罩面等技術的應用，探索適宜各地地域特點的養護新方法，延長公路使用壽命；要集中防排水構造物養護資金，利用三年的時間，對損壞的防排水構造物圬工體進行全面修復。

（五）落實目標責任，強化工程建設質量管理。要進一步健全項目管理機構，明確責任主體，將管理責任逐級靠實到部門和個人，并嚴格實行責任追究制度。要按照從源頭抓質量的思路，高度重視工程勘察設計，通過抓標準化施工，實現場地建設、施工工藝和管理制度的標準化。要高度重視中心試驗室和監理工程師的作用，將中心試驗室納入項目辦進行統一管理，充分發揮其質量監控作用。同時，要全力支持監理的工作，切實維護監理指令的權威。

（六）圍繞扶貧攻堅項目，實現農村公路建設質量大提升。各市州交通部門要以天水武山農村公路建設現場會為契機，緊緊圍繞今年建設農村公路1萬公里的任務，加大工作力度，強化質量管理，精心組織實施，確保按期高質量完成。要高度重視農村公路“管理養護年”活動，切實加強農村公路日常養護管理，努力實現農村公路“建即有養、養即到位”的目標。

（七）加大收費環境治理力度，確保收費任務圓滿完成。各單位要加強減免車輛和月票車輛的管控，對不符合免費通行的車輛要堅決依法打擊。要不斷完善收費監控系統，強化收費稽查，嚴格落實路政人員派駐制，加強與屬地公安、交警的聯系，嚴厲打擊沖卡逃費、暴力抗費等違法行為，確保全年收費任務完成。

（八）加強水毀防治，保障公路安全暢通。各單位要吸取近年來強降雨對公路造成的沉重教訓，切實加強汛期防排水和防護設施的養護力度，不斷完善應急預案；對現有的儲備物資、機械設備等進行檢查和維護保養，加強施工路段、重點橋梁等危險部位的防控。要積極與氣象、水文、國土等部門聯系，實現資源信息共享；發生交通阻斷后，要立即啟動應急預案，按照先搶通、再修復的原則，確保在最短的時間內恢復道路通行。

（九）加強安全管理，確保安全態勢穩定。各單位要以安全隱患排查治理和打非治違為抓手，嚴格落實“一崗雙責、黨政同責”的責任制度，夯實安全生產管理基礎；要將安全隱患排查與日常養護管理工作有機結合，對排查出的安全隱患限定時間節點抓緊整治；要進一步規范養護行為和養護作業區布設，加強生產過程的安全監督和管理，加大對違規操作行為的處罰力度，確保全省公路交通系統安全生產形勢的穩定。

“平安公路”創建是一項長期而艱巨的工作，各單位要繼續以示范路創建工作為切入點，充分發揮好示范工程的引領作用，做到點、線、面結合，不斷創新養護管理模式，加大養護投入，通過抓管理、抓規范、抓監督、抓落實，確保全省公路工作再上新臺階，開創各項管理工作新局面。

謝謝大家！

第三篇：養護公司平安公路活動總結

仙桃市安捷公路養護有限公司 “平安公路”建設活動總結

根據仙桃市市公路管理局《深入開展平安公路專項整治行動方案》（仙路政?2017?22號）文件精神要求，按照市局既定的各項工作任務并結合我公司工作實際，圍繞公路養護這一中心，根據管養實際，深入開展了平安公路專項整治行動，進一步加強了工作制度建設，抓好了司站建設工作；強化了安全生產管理，完成了市局下達的各項工作任務?，F簡要匯報如下：

（一）召開動員大會，制定實施細則

我公司認真貫徹落實了《仙桃市公路管理局關于深入開展平安公路專項整治行動的方案》和市局的相關要求，召開了“平安公路行動”動員大會，結合我公司工作實際，制定了《安捷養護公司關于深入開展平安公路專項整治行動實施方案》。

（二）排查病害及隱患，集中開展整治

一是根據病害調查及隱患排查情況，我公司及時組織人員對病害進行維修處治，在處理過程中嚴把人員、設備、原材料進場關、施工試驗檢測、關鍵工序驗收關，施工工藝關，正確處理安全、質量、進度之間的關系，嚴格按照施工技術規范要求施工，保證施工質量。二是全面開展預防性養護。為了提升管養線路路況質量，我公司狠抓養護黃金季節，組織相關技術人員，使用多功能養護車輛對各管養路段路面裂縫進行灌縫處治，共計灌縫長度190387米。

（三）生命安全防護工程

為確保落實平安公路建設，保障車輛、行人以及交通參與者的生命財產安全，我公司在管養線路上設臵示警樁5425根，栽波形護欄16862米，栽標志牌、警示牌、導向牌、爆閃燈365套，各類道路標線21899.37平方米，切實保障車輛及行人的安全。

（四）站房建設

公司與2017年9月整體搬遷至張溝養護應急中心，各管理站大門和主體建筑進行粉刷換新及更換門窗；院內雜物清理歸整，使公司整體形象達到一個新臺階。

（五）橋涵養護

繼續加強橋涵日常養護工作，對橋梁、涵洞進行了一次定期檢查，并堅持每月經常性檢查。及時排查了橋涵隱患，并及時上報局安全科，對損壞的橋涵附屬設施及時進行了修復，更新養護系統數據，尤其注意了汛期來臨前的隱患排查制度，對涵洞淤塞進行徹底清理，始終保持了橋梁泄水孔暢通，橋面整潔。

（六）加強安全生產管理 一是嚴格落實安全責任制。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任的責任體系，使安全生產責任落實到部門和個人，真正形成了人人抓安全、層層抓落實的安全管理格局，安全生產責任制得到有效落實。

二是進一步加強養護作業現場安全管理。在養護作業過程中，嚴格執行《公路養護安全作業規程》、《湖北省公路養護作業區安全設施布設規定》等規定，規范布設安全設施，養護人員統一著裝，統一標識，作業區設臵專職安全員指揮過往車輛，切實做到了文明施工、安全作業。

三是進一步加強領導帶崗和24小時應急值班制度，突出抓好了汛期、節假日期間的應急值守工作，建立健全了預警、預報機制，落實公路巡查和監控措施，以便及時應對公路突發事件，確保公路安全暢通。

四是扎實開展“安全生產月”專項活動。結合平安公路專項整治行動，我公司高度重視，召開專題會議，安排部署了“安全生產月”活動，組織成立了活動領導小組，明確了活動目標和任務。

此次專項整治行動按照上級的各項安排部署，通過全公司職工認真細致的工作，發揚艱苦奮斗的優良傳統和吃苦耐勞的工作作風，全面加強了公路養護管理、工作紀律，提升了我公司公路服務質量。雖然取得了一定成效，但安全形勢依然十分嚴峻。在今后的工作中，在鞏固專項整治行動取得成效的同時，我們將繼續保持活動的延續性，做到機構不散、人員不撤，加強公路安全隱患的排除治理，為平安公路專項整治行動目標的實現繼續努力

仙桃市安捷公路養護有限公司 2017年12月1日

第四篇：創建平安公路工作匯報

創建平安公路工作匯報

縣鄉公路所綜治和創安工作緊緊圍繞“消除隱患、關愛生命”為主題的公路安保工程創建活動，堅持“預防為主、防治結合”的工作方針，按照綜治創安八標準和六合格抓落實，不斷推動《綜治創安目標管理責任制》落實到基層一線，為公路養護運行機制和管理體制的改革奠定了良好的基礎，確保多年生產安全、單位內保、綜治工作無發生責任事故和治安案件，現將創建“平安單位”基本工作情況報告如下：

一、加強組織領導，完善綜治創安工作機制。

（一）、我所領導對綜治創安工作高度重視，始終把創安活動作為一項政治任務擺上議事日程重點抓，緊緊圍繞“五個提高、五個防止、五個遏制”的工作目標，認真對照綜治創安標準，從所機關到基層道班，加強組織領導，落實工作責任，不斷提升創建保證率。明確規定單位一把手為綜治創安工作第一責任人負總責，建立綜治創安一票否決制，把創建工作納入單位文明建設總體規劃之中，與單位全局工作做到同布置、同檢查、同落實,分管領導重點負責,各職能部門齊抓共管，不斷提升防控網絡建設的力度，整體推進綜治創安活動向縱深發展。

（二）全力開展創建活動。根據縣綜治辦和縣交通局的文件精神，全面制定了創建工作安排，完善創建工作機制和工作職責、工作

要求、具體措施和責任分解，推動全所干部職工積極參與創建的濃厚氛圍。通過加強群防群治隊伍建設，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，確保了上級布置的各項安全工作和日常創建具體工作從上到下有人抓、有人管。牢固樹立全心全意為基層服務的宗旨意識，并積極探索新形勢下安全保衛的新路子，切實為黨政領導當好公路綜治安全的參謀助手。

（三）全力以赴開展“四五”普法 宣傳教育。根據全省交通系統“四五”普法規劃的精神，我所認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執法人員、的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現的問題，全面加強了安全保衛、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發生各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展。做到以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產法》、《行政許可法》等法律法規，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座，由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了法律顧問經常性對職工進行與公路相關的法律、法規的知識輔導，并積極指導路政法律文書的制作，規范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率，極力為路政依法行政保駕護航。全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了依法管理，依法經營的決策能力，促進了路政執法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果，為推進“平安公路”創建奠定了良好基礎。

（四）全所圍繞發案少、秩序好、群眾滿意度高為目標，以創建為契機，按照創安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實，全面推進平安創建工作“五個提高、五個防止、五個遏制”目標的實現。堅持開展創建無毒害單位活動，努力掃除各種社會丑惡現象，極力穩定好職工隊伍，實現本轄區“七無”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調處結合起來，責任部門疏導化解與群眾自治自管結合起來，采取掛牌督辦、領導包案調處等形式切實加強內部單位矛盾糾紛的排查調處工作的針對性和實效性，防止發生群體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發生，極力將矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態，不斷增強所轄區域預防和控制犯罪的能力。

二、加強基礎建設，保障創安工作順利開展，（一）認真做好職工思想政治工作和法治教育，營造良好創建氛圍。堅持對職工進行“中國特色的社會主義理論、愛國主義、科技文化、法制”四大教育。通過編印《四五普法宣傳冊》，組織干部職工學習《關于進一步加強社會治安綜合治理的意見》所有職工和住戶積

極參加市公路局文明市民學校接受綜治和社會公德、家庭美德、職業道德為主要內容的法制和道德教育，全面提高全體干部職工的法律素質和綜治意識。

（二）認真做好宣傳發動工作。利用學習會議、簡報、宣傳欄、標語、上門詢問解釋和組織職工學習文件、組織觀看綜治警示片、做答卷等途徑，提高全體職工的創安自覺性和積極性。

（三）繼續開展“文明安全小區”、“文明班站”、“青年文明號”檢查評比活動，做到移風易俗、家庭和睦、鄰里團結、互幫互助、文明交往，樹立社會主義新風尚，不斷提升單位文明細胞的創建水平，有力推進文明建設的開展。

（四）建立安全檢查制度。經常性組織對機關的財務室、微機室、機要檔案室、公眾聚集娛樂場所、消防自動報警自動滅火系統、現金票證、貴重物品等重點要害部位開展安全保衛大檢查，并針對存在問題及時落實“防火、防盜、防破壞、防事故”四防防范措施.（五）建立門衛和節假日安全值班制度。對重大活動和國慶、春節等節假日期間，認真安排機關干部輪流進行值班，科室領導值班督查，所領導帶班查崗，并積極穩妥處置好各類突發性事件防范于未然。

（六）建立民事調解制度。成立人民調解委員會，維護職工合法權益，維持家庭和睦和鄰里團結，妥善化解民事糾紛，防止發生集體上訪事件，把各類職工矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態。

（七）建立和完善治保會、調委會、文明安全片區和創建工作領導小組。建立和完善《創建“平安單位”實施方案》、《預防處置突發事件預案》、《綜治創安目標管理責任制》、《安全生產責任制》、《崗位安全職

責》、《安全操作規程》、《安全保衛管理制度》從而明確各部門、各崗位的具體工作責任，保障綜治創安工作有制可依，有章可循，有序開展。

三、開展公路專項整治，改善交通條件，為綜治創建工作奠定堅實基礎。

（一）我所認真做好危橋險路、滑坡地段和公路安全保障工程的專項治理。針對危險路段采取設置警告標志、限速標志、減速標線、修筑警示樁、警示墩等措施，有效改善山區公路安全狀況。

（二）認真做好公路“安保工程”和抗雪工作，保障公路安全與暢通。今年2月份，因連續幾場大雪造成交通中斷，我所災情十分嚴重，迅速啟動了應急預案并采取了一系列應對行動。全所公路職工全力以赴投入抗雪搶險工作，發揚了經費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰在搶毀工地，保障了公路安全與通暢。

同時開展創建“平安公路”活動，積小安為大安，為實現“平安單位”目標提供良好工作環境。我所通過一抓宣傳教育，促進職工法制觀念和綜治意識的提高；二抓創建活動，促進單位精神文明建設；三抓群防群治隊伍建設，促進全方位、立體治安防控體系的形成；四抓責任落實，進一步建立維護社會穩定長效機制，夯實基層創安基礎，構建大綜治格局，保障社會政治穩定，公路職工安居樂業。

第五篇：公路局平安公路實施方案

按照市、區社會治安綜合治理委員會關于開展平安區創建活動、建設平安武漢的精神，為推進創建工作深入開展，根據區交通局有關要求，結合我局實際，特制定“平安公路”工作實施方案如下：

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想以及黨的十六大、十六屆五中全會精神為指導，保持單位社會治安綜合治理網控嚴密，社會治安環境良好，公路設施規范齊全、列養公路安全暢通、行車順暢舒適。

二、創建范圍

機關各科室、恒生路橋公司、興達養護公司

三、創建標準

通過加強社會治安綜合治理建設，促進“平安公路”的創建，具體標準如下：

1、群眾對公路交通安全的滿意和基本滿意率達到85%以上。責任部門：路政安全科、興達養護公司

2、不發生人員集體赴省進京滋事、20人以上聚集滋事和有影響的反動宣傳案件。責任部門：工會、辦公室、財務審計科

3、進京赴省集體上訪分別比上年減少，不發生打砸搶燒等嚴重影響社會穩定的群體事件，對發生的群體性事件能依法、及時、妥善處置。責任部門：工會、辦公室、財務審計科

4、不發生刑事案件。責任部門：工會、辦公室、財務審計科

5、確保單位內不發生有人員死亡的火災、爆炸或一次性死亡3人以上的交通責任事故。責任部門：路政安全科、興達養護公司、恒生路橋公司

6、單位內無“法輪功”習練者，無吸毒人員。責任部門：辦公室、工會、財務審計科

7、建立專群結合、覆蓋面廣的治安防范體系。有綜治分管領導、綜治人員、民調組織健全，安保服務隊、外來人口協管等群防工作管理規范，經費落實，充分發揮作用。責任部門：辦公室、工會、財務審計科

8、個性目標：配合交通大隊抓好列養公路安全暢通。按國家標準完善全區列養公路的交通設施，綜合整治利用公路販賣瓜果、擺攤設點、加水洗車等行為（責任部門：路政安全科）；加大路面保潔力度，抓好列養公路日常小修保養工作，配合110聯動，抓好路容路貌，保證道路行車安全（責任部門：興達養護公司）；加強工程項目部流動人口登記管理，做好材料采購、運送的協調工作，配合整治打擊“砂霸、石霸”工作（責任部門：恒生路橋公司）。

四、開展“平安公路”工作的時間、步驟和方法

（一）時間安排

開展“平安公路”工作總體時間安排為2006年3月初開始至2006年12月底結束。

（二）工作步驟

開展“平安公路”工作按學習動員、整改提高、評比總結三個階段進行：

1、學習動員階段（2006年3月1日至3月31日）

擬定工作方案，建立組織領導機構，組織動員，教育宣傳。召開“平安公路”工作動員會議，組織學習，統一認識明確創建“平安公路”的內容、目的、意義和要求，增強創建工作的主動性和自覺性。

2、整改提高階段（2006年4月1日至2006年11月30日）

在此階段，各部門要認真結合“平安公路”的創建標準，查找存在的問題，落實整改責任制，重點針對群眾反映的影響社會治安綜合治理的突出問題，邊查邊改，整改結果要同群眾見面，并在一定范圍內公布，接受群眾監督，聽取群眾意見。要結合工本文來自文秘之音，海量精品免費文章請登陸 www.tmdps.cn查看作職責和崗位職責，對已有的綜治體系認真梳理，凡存在綜治隱患的，都應作進一步的修訂與完善。要認真查找安全隱患，一旦發現，必須堅決消除。

3、評比總結階段（2006年12月1日至12月31日）

在自查和整改的基礎上，接受交通局創建“平安交通”工作領導小組的全面考核，認真總結“平安公路”開展情況，完成“平安公路”工作總結。

（三）主要方法

1、宣傳發動。通過簡報、板報等多種形式，使各部門了解掌握創建“平安公路”的內容，明確創建“平安公路”的目的、意義。

2、征求意見。通過座談、走訪、問卷調查等形式廣泛征求各方面意見，了解在社會治安綜合治理以及安全生產等方面的薄弱環節。

3、檢查抽查。對“平安公路”創建工作的實施情況進行檢查。檢查采取全面檢查和重點抽查的方式，針對各部門在社會治安綜合治理等方面的工作進展情況及存在的突出問題，提出解決辦法和意見。

4、獎懲并舉。及時總結、推廣、獎勵“平安公路”創建活動中涌現出來的先進典型，督促存在突出問題的部門及人員采取措施進行整改。同時，對存在隱患，多次提醒不及時整改的部門和個人予以通報批評，并追究其責任。

5、考核評比。對照創建標準，單位嚴格自查，接受區交通局年終考核評比。

五、建立組織領導機構

為加強對“平安公路”工作的組織領導，確?！捌桨补贰惫ぷ魅?、扎實、有效的進行，成立局“平安公路”創建工作領導小組及辦公室。領導小組及辦公室組成人員：

組 長：……

副組長：……

成 員：……

領導小組下設辦公室，辦公地點設在局辦公室，由周曉明同志兼任辦公室主任。辦公室負責創建“平安公路”的日常工作，確保工作順利開展和信息暢通。