第一篇：高速公路2008上半年運(yùn)營工作總結(jié)

2008年是許平南高速公路通車運(yùn)營的第一年。半年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件,緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場,向管理要效益,以改革求發(fā)展,用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針,團(tuán)結(jié)一致、開拓創(chuàng)新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實(shí)現(xiàn)2008年全年經(jīng)營目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將2008年上半年工作總結(jié)如下:

一、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),克服困難,圓滿完成2008年度上半年工作任務(wù)

在公司通車典禮上，董事長向社會(huì)各界做出了“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運(yùn)作謀發(fā)展”三項(xiàng)承諾,按照三個(gè)承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo),回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(一)通行費(fèi)征收穩(wěn)步提高,超額完成上半年征收目標(biāo)

通行費(fèi)征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費(fèi)征收管理工作也是各項(xiàng)工作的重中之重。2008年，公司通行費(fèi)的征收目標(biāo)是2億元。截止到5月份,公司通行費(fèi)的實(shí)際收入為75486336元,比原計(jì)劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計(jì)收入16000000元。上半年累計(jì)收入91486336元,占全年計(jì)劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費(fèi)收入計(jì)劃。

(二)日常養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施,確保路況良好

圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”為指針,切實(shí)改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護(hù)輕經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點(diǎn)段和重點(diǎn)部位加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢測。以“提早預(yù)防,及時(shí)養(yǎng)護(hù),立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點(diǎn),以“學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高管理水平”為標(biāo)準(zhǔn)和具體要求，提高養(yǎng)護(hù)工作的管理水平。截止到2008年6月21日,養(yǎng)護(hù)工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護(hù)中心、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)的“巡查報(bào)告”41次。經(jīng)過核實(shí)補(bǔ)充后,給高發(fā)實(shí)業(yè)公司下達(dá)“養(yǎng)護(hù)任務(wù)單”12次共149處的護(hù)欄維修位置，下達(dá)“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運(yùn)營,維護(hù)了許平南高速公路的形象。

（三）及時(shí)采取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實(shí)行科學(xué)管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進(jìn)行嚴(yán)厲的查處，對交通事故進(jìn)行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險(xiǎn)的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊(duì)累計(jì)上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計(jì)封道668小時(shí)。累計(jì)查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。

（四）編制了公司2008年度收支計(jì)劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）

企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出2008年度收支計(jì)劃與各部門進(jìn)行了費(fèi)用項(xiàng)目的銜接，將各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)細(xì)化，做到切合實(shí)際，達(dá)到公司內(nèi)部控制的目的。收支計(jì)劃已提交經(jīng)理辦公會(huì)討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實(shí)際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個(gè)階段，第一階段：強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，確保通行費(fèi)應(yīng)征不漏；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費(fèi)收入，投資開發(fā)新的路橋項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動(dòng)發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機(jī)會(huì)，培育新的利潤增長點(diǎn)。公司的發(fā)展目標(biāo)是達(dá)到“四個(gè)一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項(xiàng)目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。

（五）增加道路標(biāo)志標(biāo)牌，加強(qiáng)巡查、維護(hù)公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護(hù)工程部配合下，根據(jù)董事會(huì)和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標(biāo)牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進(jìn)入許平南高速公路，也增加了通行費(fèi)的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊(duì)實(shí)行嚴(yán)格管理，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制，落實(shí)路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴(yán)格24小時(shí)巡邏制度，同時(shí)采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實(shí)維護(hù)了公司的路產(chǎn)路權(quán)。

（六）對遺留工程實(shí)施管理

由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費(fèi)車出入口，給公司正常的運(yùn)營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護(hù)欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進(jìn)行封堵，盡最大能力為公司挽回?fù)p失。公司為了保護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫鶕?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進(jìn)行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進(jìn)行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。

（七）完成了2008年度財(cái)務(wù)決算和2008年度財(cái)務(wù)預(yù)算工作。

結(jié)合中介機(jī)構(gòu)的年報(bào)審計(jì)意見，財(cái)務(wù)部于2月份完成了2008年度的財(cái)務(wù)決算工作。截止到2008年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)（加上借貸款）32.78億。公司運(yùn)營結(jié)余-90.8萬。

由于我公司高速公路2008年12月才通車運(yùn)營，在制訂2008年度財(cái)務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財(cái)務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費(fèi)用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的2008年度收支計(jì)劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了2008年度財(cái)務(wù)預(yù)算，為2008年我公司財(cái)務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

（八）組織召開了許平南公司第一次團(tuán)員代表大會(huì)，組建了許平南公司團(tuán)委。落實(shí)黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作

隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運(yùn)營期，公司機(jī)構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團(tuán)員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團(tuán)支部設(shè)置與其承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團(tuán)委遞交了建立許平南團(tuán)委的請示。

根據(jù)《團(tuán)章》及省建投團(tuán)委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會(huì)的批復(fù)》（豫建投團(tuán)[2008]1號）文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團(tuán)支部委員、團(tuán)員代表的民主選舉和基層團(tuán)支部委員參加的競爭公司團(tuán)委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實(shí)際推薦了6名團(tuán)委委員候選人并報(bào)請省建投團(tuán)委批示。

5月27日，在省建投團(tuán)委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團(tuán)員代表大會(huì)，由團(tuán)員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團(tuán)委委員5人。

隨著公司機(jī)構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司向省建投黨委報(bào)送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[2008]19號、23號文批復(fù)，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會(huì)，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會(huì)籌備組。

公司黨總支下設(shè)五個(gè)支部于2003年6月16日經(jīng)豫建投黨委[2003]30號文批復(fù)成立，到2008年6月16日滿兩年。根據(jù)《中國共產(chǎn)黨章程》和有關(guān)文件規(guī)定，黨的基層組織的總支部委員會(huì)、支部委員會(huì)每屆任期兩年或三年，任期屆滿應(yīng)按期進(jìn)行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準(zhǔn)備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導(dǎo)下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會(huì)，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。

（九）整理上報(bào)董事會(huì)材料，為公司員工爭取工資福利

公司進(jìn)入運(yùn)營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時(shí)工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊(duì)伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實(shí)，加班加點(diǎn)的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報(bào)董事會(huì)，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。

（十）公司內(nèi)部報(bào)刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。

報(bào)紙是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的工具、報(bào)紙是傳播知識(shí)的工具。報(bào)紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達(dá)、表揚(yáng)好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個(gè)重要窗口。公司領(lǐng)導(dǎo)就是看到了報(bào)紙?jiān)谝粋€(gè)企業(yè)里的重要的作用，提出要?jiǎng)?chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報(bào)刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報(bào)的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動(dòng)和公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為<<許平南人>>能辦的更好增磚添瓦。每期報(bào)紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內(nèi)提高企業(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標(biāo)。

（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時(shí)也注重豐富員工的業(yè)余生活，時(shí)常的舉辦一些團(tuán)體活動(dòng)來促進(jìn)公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項(xiàng)活動(dòng)中取得了較為驕人得成績。同時(shí)公司為照顧基層收費(fèi)站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時(shí)間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學(xué)的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。

二、在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個(gè)方面：

（一）營運(yùn)工作：一是工作布置多、檢查落實(shí)少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識(shí)不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費(fèi)人員以為與公司簽定勞動(dòng)合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵(lì)鞭策機(jī)制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴(yán)峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時(shí)，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴(yán)重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項(xiàng)目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養(yǎng)護(hù)工作：一是日常養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)問題。依據(jù)今年董事會(huì)確定的公司養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，養(yǎng)護(hù)施工全部對外委托。08年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[2008]63號“關(guān)于加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工招投標(biāo)管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護(hù)施工單位要通過公開招標(biāo)進(jìn)行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進(jìn)行處治。經(jīng)過養(yǎng)護(hù)部多次督促，高發(fā)實(shí)業(yè)公司以養(yǎng)護(hù)協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進(jìn)行處理，致使這幾處的病害越來越嚴(yán)重。如另找單位來施工，又擔(dān)心價(jià)格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個(gè)別部門辦事拖延，甚至個(gè)別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個(gè)月拿不到工程款，直接影響以后的工作進(jìn)展。

（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員58人，管轄164公里，人員嚴(yán)重不足，路政隊(duì)員長期加班加點(diǎn)工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊(duì)現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。路政隊(duì)伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗(yàn)又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會(huì)出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強(qiáng)路政隊(duì)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項(xiàng)長期不懈的工作。

第二篇：××年運(yùn)管工作總結(jié)

××年運(yùn)管工作總結(jié)

××年運(yùn)管工作總結(jié)2007-02-06 09:43:48

××年運(yùn)管工作總結(jié)

××年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，解放思想，求實(shí)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，較好地完成；行業(yè)管理和市場建設(shè)的各項(xiàng)工作任務(wù)，促進(jìn)道路運(yùn)輸健康持續(xù)發(fā)展。

一、××年道路運(yùn)輸工作的簡要回顧

一道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。通過實(shí)施積極的宏觀調(diào)控方針，適時(shí)采取減免萬道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)的政策，成功克服××對道路運(yùn)輸業(yè)的不利影響，保持道路運(yùn)輸

經(jīng)濟(jì)較快增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來道路運(yùn)輸共完成旅客運(yùn)輸量億人次、旅客周轉(zhuǎn)量億人公里、貨物運(yùn)輸量億噸、貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里；營運(yùn)客車、營運(yùn)載貨汽車、出租汽車、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校繼續(xù)保；降健康發(fā)展的良好態(tài)勢，分別發(fā)展到萬輛、萬輛、萬輛、所，較去年同期增長％、％、％、％。出入國境汽車運(yùn)輸方面，通過對綏芬河、東寧公路口岸的垂直管理，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)出入國境汽車運(yùn)輸工作，全年完成旅客運(yùn)輸量萬人次、貨物運(yùn)輸量萬噸，中方承運(yùn)比重分別達(dá)到％、％，較去年同期均有大幅增長。汽車維修業(yè)整合步伐加快，由年初的戶減少至戶，汽車綜合性能檢測站達(dá)到戶。物流建設(shè)步伐加快，哈雙物流園區(qū)完成課題論證和戰(zhàn)略規(guī)劃；哈爾濱濱江公路貨運(yùn)站、哈西貨運(yùn)中心由最初的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)向貨物分撥、中轉(zhuǎn)、信息集成、產(chǎn)品信息反饋，物流成本測算等一體化高端物流服務(wù)發(fā)展，示范效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞?/p>

釋放，部分地市采取開通便民線路，發(fā)展便民車的做法，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)車頭向下，開辟農(nóng)村客運(yùn)市場，進(jìn)一步滿足了農(nóng)民出行和農(nóng)村集散物資運(yùn)輸?shù)男枰宕逋ㄜ嚶蔬_(dá)到％。

二道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。一是經(jīng)營主體整合步伐加快。按照運(yùn)輸企業(yè)但實(shí)施資質(zhì)管理的相關(guān)要求，全省各級運(yùn)管部門采取積極有效的措施，進(jìn)一步加大道路運(yùn)輸經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，運(yùn)輸企業(yè)重組取得新突破，全年新增三級資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)家、三級資質(zhì)貨運(yùn)企業(yè)家、二級資質(zhì)貨運(yùn)企業(yè)家，部分地區(qū)超類別線路調(diào)整工作初見成效，為全面完成超類別線路調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ)。二是運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸裝備更加適合道路運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。全年新增營運(yùn)客車輛，更新營運(yùn)客車輛，更新車輛首次超過新增車輛，標(biāo)志著道路旅客運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)由數(shù)量增長型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)變；高級營運(yùn)客車保有

量達(dá)到輛，在營運(yùn)客車中所占的比重達(dá)到％；輕型載貨汽車由萬輛增長至萬輛，成為城鎮(zhèn)內(nèi)貨物專項(xiàng)配送的主要運(yùn)載工具；專業(yè)化、廂式化載貨汽車發(fā)展較快，突破萬輛；出租汽車運(yùn)力結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，中心城市高、中檔出租汽車比重達(dá)到％，較去年同期提高五個(gè)百分點(diǎn)。三是從業(yè)人員職業(yè)培訓(xùn)工作進(jìn)展順利，汽車維修人員持證上崗率達(dá)到％，營運(yùn)駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)普遍提高，持證上崗率達(dá)到％。

三道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展。全年完成道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總投資億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，牡丹江公路貨運(yùn)樞紐站、綏芬河口岸公路運(yùn)輸樞紐站、五大連池公路客運(yùn)站竣工投入使用，齊齊哈爾客運(yùn)樞紐站、綏化公路貨運(yùn)樞紐站、黑河國際客運(yùn)站、雙鴨山貨運(yùn)站主體完工，大慶運(yùn)通物流園區(qū)進(jìn)行可行性研究工作。同時(shí)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步深化項(xiàng)目法人責(zé)任

制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量終身制管理，為確保在建項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度創(chuàng)造了基本條件。

四道路運(yùn)輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。一是在認(rèn)真總結(jié)道路客貨運(yùn)輸市場秩序治理整頓和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從完善執(zhí)法機(jī)制入手，廣泛開展汽車維修市場專項(xiàng)整治、道路貨運(yùn)代辦及中介服務(wù)市場專項(xiàng)整治、長途客運(yùn)市場專項(xiàng)整治和出租客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)，把整頓和規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序工作引向深入，其中，黑河市出租客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)共查處非法營運(yùn)車輛輛，近期開展的長途客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)共查處非法營運(yùn)車輛輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全省累計(jì)查處非法營運(yùn)車輛余輛，查處違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶余戶。通過實(shí)施強(qiáng)有力的市場整頓措施，道路運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境明顯改善，損害旅客、貨主和消費(fèi)者合法權(quán)益的行為明顯減少。二是道路運(yùn)輸

行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)繼續(xù)加強(qiáng)，今年累計(jì)舉辦省一級的行政執(zhí)法培訓(xùn)班二十余期；培訓(xùn)道路運(yùn)輸行政執(zhí)法骨干余人次，道路運(yùn)輸行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和依法行政能力進(jìn)一步提高，在維護(hù)和建設(shè)道路運(yùn)輸市場中發(fā)揮了重要作用。

五行業(yè)文明建設(shè)全面加強(qiáng)。全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞道路運(yùn)輸文明暢通工程、行政執(zhí)法素質(zhì)形象工程、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)廉政工程，道路運(yùn)輸企業(yè)安全效益工程建設(shè)，以創(chuàng)建部級文明行業(yè)為重點(diǎn)，廣泛深入開展文明在駕校、星級站務(wù)員評選、出租客運(yùn)形象杯、長途客運(yùn)形象杯、的士之星競賽，汽車維修與檢測行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，創(chuàng)名牌服務(wù)、機(jī)動(dòng)車駕駛教練員技術(shù)大賽等一系列內(nèi)涵豐富、形式新穎，緊扣主旋律的載體活動(dòng)，為創(chuàng)建道路運(yùn)輸文明行業(yè)注入新內(nèi)容、新活力，行業(yè)文明程度進(jìn)一步提升。活動(dòng)中，牡丹江運(yùn)管處、東寧運(yùn)管站、哈爾濱運(yùn)管處、尚志運(yùn)管站、哈爾濱出租

處及相關(guān)單位作為全省文明創(chuàng)建的代表成功接受了交通部文明行業(yè)檢查組的驗(yàn)收。雞西運(yùn)管處、佳木斯運(yùn)管處、雙鴨山運(yùn)管處、富錦運(yùn)管站也作了大量卓有成效的工作，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)文明由點(diǎn)到面的整體延伸做出了突出貢獻(xiàn)。

六防控××工作取得階段性成果。××期間，全省各級運(yùn)管部門充分讓。識(shí)到自身肩負(fù)的責(zé)任，把思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到省委省政府的決策精神上來，卓有成效地安排部署防控××工作。先后印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防××型肺炎工作的緊急通知》、《關(guān)于確保道路運(yùn)輸暢通的緊急通知》等二十幾個(gè)政策性、規(guī)范性文件，制定客運(yùn)應(yīng)急預(yù)案和貨運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，建立旅客登記制度、衛(wèi)生防疫制度、巡視和測溫制度、信息報(bào)告制度和進(jìn)站上下客制度，設(shè)立臺(tái)式測溫儀臺(tái)、便攜式測溫儀臺(tái)、留驗(yàn)站個(gè)、隔離室或隔離區(qū)個(gè)、出租車消毒站個(gè)，印發(fā)宣傳品余萬份，為保障貨流不斷、客流不斷、交通不斷，切斷病源通過道路運(yùn)輸工具傳播的途徑發(fā)揮重要作用。

七道路運(yùn)輸安全管理工作有所加強(qiáng)。根據(jù)全省道路運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議精神，全省各級運(yùn)管部門堅(jiān)持一崗雙責(zé)，相繼成立專兼職相結(jié)合的安全管理機(jī)構(gòu)，逐級貫徹落實(shí)《黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》，建立有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制和責(zé)任追究制度，突出抓好春運(yùn)和黃金周等重點(diǎn)時(shí)期，客貨運(yùn)站等重點(diǎn)地區(qū)的安全監(jiān)督管理工作，特別是通過對從事旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)條件嚴(yán)格把關(guān)，把安全管理建立在穩(wěn)固的基礎(chǔ)之上，最大限度地減少重特大惡性責(zé)任事故的發(fā)生。但是，從全年來看道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢還比較嚴(yán)峻，一年來共發(fā)生比較大的道。路運(yùn)輸事故起，其中死亡人以上的重特大事故起，說明道路運(yùn)輸安全管理工作需要進(jìn)一步采取有效措施加以規(guī)范和強(qiáng)化。

八兩風(fēng)建設(shè)取得豐碩成果。省政府法制辦錄制的《行政執(zhí)法部門明察暗訪紀(jì)實(shí)》播出后，全省各級運(yùn)管部門結(jié)合行業(yè)管理實(shí)際深刻反思，并以此為契機(jī)，重點(diǎn)圍繞建設(shè)廉潔運(yùn)政、務(wù)實(shí)運(yùn)政、法治運(yùn)政這一主題，強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)，使行業(yè)風(fēng)氣有了明顯好轉(zhuǎn)。牡丹江運(yùn)管處從制度建設(shè)入手，制定運(yùn)管人員八條禁令，出臺(tái)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境十項(xiàng)承諾，把兩風(fēng)建設(shè)的主要內(nèi)容真正落到實(shí)處；哈爾濱運(yùn)管處針對查擺出的問題，制定整改措施條；大慶運(yùn)管處認(rèn)真梳理人民群眾的意見和建議，在此基礎(chǔ)上，重新修訂二

十余項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理程序，提高了工作效率。省局行風(fēng)暗訪組也經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)工作，有力的推動(dòng)了道路運(yùn)輸系統(tǒng)兩風(fēng)建設(shè)深入開展。

回顧一年來的道路運(yùn)輸工作，雖然有一定的成績，但是與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對

道路運(yùn)輸工作的要求相比仍有較大差距，有的問題還比較突出。

一是道路運(yùn)輸在適應(yīng)市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪€不夠。客運(yùn)市場改革力度不大，超類別線路調(diào)整滯后，貨運(yùn)市場宏觀調(diào)控手段少，缺乏積極有效的政策性引導(dǎo)措施。

二是結(jié)構(gòu)性障礙依然存在。道路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、行業(yè)集中度不高，缺乏競爭能力和自我發(fā)展能力的問題日益突出。

三是部分地區(qū)的道路運(yùn)輸秩序仍比較混亂，非法經(jīng)營和經(jīng)營行為不規(guī)范直接影響守法經(jīng)營者的利益，宰客、甩客、途中倒客、貨損、貨差也時(shí)有發(fā)生，人民群眾對此很不滿意，不斷有來信、來訪反映這方面的問題。

四是管理行為有待進(jìn)一步規(guī)范。行

政執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法水平和執(zhí)法能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，這也是考核文明行業(yè)建設(shè)的一個(gè)重要指標(biāo)。

以上四個(gè)方面的問題，我們必須在建設(shè)和規(guī)范道路運(yùn)輸市場的過程中，給予高度重視和認(rèn)真對待。

二、科學(xué)規(guī)劃新一輪道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展的宏偉藍(lán)圖

全省交通干部大會(huì)后，按照廳黨組加快道路運(yùn)輸發(fā)展，為振興我省老工業(yè)基地提供重要支撐的指示精神，經(jīng)過認(rèn)真研究，初步確定從××年起至年止，構(gòu)筑布局合理、功能完備的現(xiàn)代道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的工作目標(biāo)。

現(xiàn)代道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組成：第一部分為省（國）際運(yùn)輸網(wǎng)，以哈爾濱為中心連接全國其它省市，經(jīng)俄方相應(yīng)口岸向俄遠(yuǎn)東地區(qū)輻射，依托高等級公路和主要商品集散地，積極開展省際和出入國

境運(yùn)輸、鞏固道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性作用，逐步將運(yùn)輸半徑由公里向公里延伸；第二部分為省內(nèi)干線運(yùn)輸網(wǎng)，由區(qū)域中心城市連接城鎮(zhèn)的運(yùn)輸網(wǎng)，重點(diǎn)發(fā)展城市間快速運(yùn)輸，建立公里范圍內(nèi)小時(shí)到達(dá)的快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以信息化手段引導(dǎo)貨運(yùn)資源整合，形成全省物流網(wǎng)絡(luò)；第三部分為農(nóng)村運(yùn)輸網(wǎng)，主要以農(nóng)村支線運(yùn)輸和縣域間運(yùn)輸為基礎(chǔ)，發(fā)展以滿足當(dāng)?shù)鼗具\(yùn)輸需求的運(yùn)輸形式和農(nóng)村旅客運(yùn)輸。以城鎮(zhèn)為中心，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村客貨站場，擴(kuò)大綠色農(nóng)業(yè)基地和畜牧養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)村物資集散地運(yùn)力投放，全力推進(jìn)村村通車工程。

到年，省國際運(yùn)輸網(wǎng)以哈爾濱為中心，面向遠(yuǎn)東和環(huán)日本海地區(qū)的運(yùn)輸主通道基本形成；省內(nèi)干線運(yùn)輸網(wǎng)經(jīng)營主體集約化、規(guī)模化、專業(yè)化程度達(dá)到％以上，快速豪華客運(yùn)班車達(dá)到％，運(yùn)輸車輛信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用普及率達(dá)到％以上；村村通車率達(dá)到％。

三、××年道路運(yùn)輸?shù)闹饕ぷ魅蝿?wù)

××年道路運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹全省交通干部會(huì)議精神，以振興老工業(yè)基地為新的出發(fā)點(diǎn)，以構(gòu)筑現(xiàn)代道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系為主線，突出一個(gè)重點(diǎn)，搞好兩個(gè)整頓，采取三個(gè)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)四個(gè)突破，做到五個(gè)提高，逐步實(shí)施兩項(xiàng)改革。

為確保完成上述工作目標(biāo)，××年要突出抓好以下幾項(xiàng)工作。

一突出農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)重點(diǎn)，全面啟動(dòng)第五層次建設(shè)規(guī)劃。××年，全省道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要按照統(tǒng)籌兼顧、合理布局的原則，在繼續(xù)搞好哈爾濱公路上樞紐、區(qū)域中心城市公路運(yùn)輸站場，國家一級邊境口岸公路運(yùn)輸站場、縣級站場四個(gè)層次基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同

時(shí)，分三個(gè)階段組織實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)。第一階段為規(guī)劃編制階段，組織力量，全面系統(tǒng)地做好農(nóng)村道路運(yùn)輸市場的調(diào)查研究，科學(xué)合理地制定《全省農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)規(guī)劃》，統(tǒng)一建站模式，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。各地要結(jié)合本行政區(qū)域農(nóng)村運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、相應(yīng)制定具體的實(shí)施方案或?qū)嵤┘?xì)則，使規(guī)劃更加具體、可操作性更強(qiáng)。第二階段為試點(diǎn)階段，先期組織五常、肇東等個(gè)縣市完成個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目，總結(jié)建站經(jīng)驗(yàn)，探索適合農(nóng)村運(yùn)輸站場建設(shè)的工作思路，完善規(guī)劃。第三階段為全面建設(shè)階段，從××年末起，根據(jù)不同區(qū)域間農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、公路通達(dá)深度，運(yùn)輸市場培育程度，按照一鎮(zhèn)一站，一村一點(diǎn)的思路，全省大體安排今；左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、個(gè)左右的行政村停靠點(diǎn)的建設(shè)項(xiàng)目，約占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的％，行政村總數(shù)的％，各地要按照省局的工作部署，合理安排建設(shè)項(xiàng)目，認(rèn)真組織工程建設(shè)，確保施工質(zhì)量。

在農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)中，要繼續(xù)深化投融資體制改革。要采取有效措施，充分調(diào)動(dòng)地方政府、社會(huì)資本特別是民營資本參股建設(shè)的積極性和主動(dòng)性，形成誰投資、誰建設(shè)，誰經(jīng)營、誰受益的多元化投資道路運(yùn)輸?shù)男戮置妗＾r(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)省里的補(bǔ)貼資金比例將高于區(qū)域樞紐設(shè)施和縣域站場建設(shè)，省里的補(bǔ)貼資金作為股份參與客運(yùn)站場的市場化運(yùn)作，保證國有資產(chǎn)的保值和增值。

二積極搞好兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的清理整頓，規(guī)范道路運(yùn)輸市場的經(jīng)營行為。要充分認(rèn)識(shí)整頓和規(guī)范市場秩序的重要性、緊迫性和艱巨性，堅(jiān)持不懈地抓好這項(xiàng)工作。、繼續(xù)開展客運(yùn)。市場專項(xiàng)整頓活動(dòng)。要按照法棠書記的批示精神，認(rèn)真探索省市互動(dòng)。部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理道路運(yùn)輸秩序的長效機(jī)制。哈爾濱、牡丹

江、佳木斯要把客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)作為上半年市場整頓的重點(diǎn)工作，集中力量，重點(diǎn)治理，切實(shí)規(guī)范長途客運(yùn)市場秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者的權(quán)益不受侵害．其他地方也要加大對非法營運(yùn)、超范圍經(jīng)營、擾亂站車秩序等違法經(jīng)營活動(dòng)的治理整頓力度，搞好客運(yùn)市場的專項(xiàng)整頓活動(dòng)。在治理整頓的同時(shí)，要研究治本的長效機(jī)制，一是要加大長途客運(yùn)市場的開發(fā)力度，逐步增加長途客運(yùn)班車密度，使旅客走得了、走得及時(shí)；二是積極搞好轎車從事長途客運(yùn)的試點(diǎn)工作，充分滿足社會(huì)不同層次的運(yùn)輸需求。

⒉繼續(xù)開展貨運(yùn)服務(wù)市場的專項(xiàng)整頓活動(dòng)。要以交通部專項(xiàng)整頓貨運(yùn)服務(wù)市：場為契機(jī)，集中整治貨運(yùn)服務(wù)市場中存在的無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、價(jià)格欺詐、欺行霸市等嚴(yán)重?cái)_亂市場經(jīng)濟(jì)秩序的經(jīng)營行為，完善經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管和公共服務(wù)的職能，堅(jiān)決取消涉及

貨運(yùn)代理和貨運(yùn)配載方面的不合理收費(fèi)，促進(jìn)貨運(yùn)服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。

三合理采取三項(xiàng)調(diào)整性措施，切實(shí)解決阻礙道路運(yùn)輸發(fā)展的結(jié)構(gòu)性問題。要在企業(yè)結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整上做好文章，要加快調(diào)整道路運(yùn)輸法規(guī)體系，使之與上位法相適應(yīng)。

⒈繼續(xù)做好企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。一是深化國有企業(yè)改革。配合地方政府，支持國；育企業(yè)搞好改革，加快國有經(jīng)濟(jì)向行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和優(yōu)勢領(lǐng)域集中，實(shí)現(xiàn)進(jìn)而有為、退而有序的良性互動(dòng)，力爭使絕大多數(shù)的國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，國有中小企業(yè)完全放開搞活。二是加快運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)的組建步伐。要按照企業(yè)分級、業(yè)務(wù)分工、按資質(zhì)經(jīng)營的原則，通過政策引導(dǎo)、行業(yè)推動(dòng)、企業(yè)自愿等途徑，繼續(xù)深化道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理，到××年底，完成家二。級資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)、家二級資質(zhì)貨運(yùn)企業(yè)、家三

級資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)的重組工作，進(jìn)一步提高行業(yè)集中度。同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)資質(zhì)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作，凡經(jīng)考核不合格的，要按照有關(guān)規(guī)定相應(yīng)調(diào)整資質(zhì)等級。三是扶持優(yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)。繼續(xù)采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的辦法，鼓勵(lì)、支持龍運(yùn)集團(tuán)等具有行業(yè)競爭優(yōu)勢的企業(yè)，鞏固省內(nèi)市場份額，并依托高等級公路，開辟哈爾濱至河北、山東、天津等省市的運(yùn)輸線路，增加哈爾濱至吉林、遼寧、北京等省市的班車密度，拓展省外市場。四是積極穩(wěn)妥地做好超類別線路的調(diào)整工作。這是加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要政策性措施。各級運(yùn)管部門要加大對超類別線路調(diào)整工作的宣傳力度，使廣大經(jīng)營業(yè)戶了解、理解這一政策。在此基礎(chǔ)上，省里重點(diǎn)抓國省干線超類別線路的調(diào)整工作，各地也要認(rèn)真做好所管轄超類別線路的調(diào)整工作，同時(shí)要配合省里做好國省干線超類別線路的調(diào)整。在運(yùn)輸企業(yè)重組過程中，行業(yè)主管部門要按照引導(dǎo)

和自愿的原則，堅(jiān)持以企業(yè)為主導(dǎo)進(jìn)行重組，不能采取任何形式的行政手段進(jìn)行干預(yù)。

⒉繼續(xù)做好運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。客運(yùn)方面，要充分發(fā)揮行政許可的市場調(diào)節(jié)作用，區(qū)別不同營運(yùn)線路，制定出臺(tái)營運(yùn)客車投放和更新標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)運(yùn)力向大型化、高檔化方向發(fā)展；為優(yōu)化出租汽車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，本著扶持地方汽車工業(yè)發(fā)展的原則，對新增和更新的出租汽車合理確定中高級車和地，產(chǎn)汽車的比例。貨運(yùn)方面，從提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)運(yùn)輸安全出發(fā)，積極發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化車輛，控制非標(biāo)準(zhǔn)車發(fā)展。一是積極應(yīng)用現(xiàn)代化的管理手段，加強(qiáng)貨運(yùn)車輛的檔案管理，摸清數(shù)，為制定相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。二是制定《道路運(yùn)輸基本車型推薦目錄》，明確我省營運(yùn)載貨汽車在選型方面的具體要求，引導(dǎo)運(yùn)力向?qū)I(yè)化、廂式化方向發(fā)展。三是為鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、廂式化車輛，省

里將積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭取出臺(tái)通行費(fèi)、運(yùn)輸規(guī)費(fèi)優(yōu)惠或減免政策，鼓勵(lì)上述車輛發(fā)展。各地也要加強(qiáng)這方面納研究，制定本行政區(qū)域內(nèi)相應(yīng)鼓勵(lì)發(fā)展的政策措施，引導(dǎo)專業(yè)化、廂式化車輛加快發(fā)展速度，提升運(yùn)力結(jié)構(gòu)。通過實(shí)施上述措施，力爭到××年底，全省高級營運(yùn)客車比重達(dá)到％，地產(chǎn)汽車在出租汽車中所占的比重達(dá)到％，廂式化、專業(yè)化運(yùn)輸車發(fā)展到萬臺(tái)，噸以上重型載貨汽車比重達(dá)到％。

⒊加快法規(guī)規(guī)章調(diào)整。自××年月日起，《中華人民共和國行政許可法》將正式施行。《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》幾經(jīng)修改，業(yè)已上報(bào)國務(wù)院，從目前情況看，這兩部上位法與現(xiàn)行的道路運(yùn)輸管理法規(guī)相比較，在許多方面都作了調(diào)整。因此，我們要依據(jù)道路運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際，對部分現(xiàn)行地方性法規(guī)和政府規(guī)章適時(shí)進(jìn)行修改。具體是，從××年起為修訂《黑龍江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》

作前期準(zhǔn)備，組織起草《黑龍江省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》、《黑龍江省汽車維修管理辦法》，并爭取列入省政府××年立法計(jì)劃，起草制定《黑龍江省道路旅客運(yùn)票據(jù)管理使用規(guī)范》等相應(yīng)政策性、規(guī)范性文件，以此形式內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、層次分明、比較完整的道路運(yùn)輸法規(guī)框架體系。法規(guī)規(guī)章調(diào)整由省里牽頭，各地要積極參與，搞好協(xié)調(diào)配合和市場調(diào)研，共同把這項(xiàng)工作做好。

四抓住老工業(yè)基地振興契機(jī)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)的四個(gè)突破性發(fā)展。道路運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，要緊緊圍繞老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，謀篇布局。

⒈結(jié)合高等級公路和通縣鄉(xiāng)公路建設(shè)進(jìn)程，在干線和農(nóng)村客運(yùn)上實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展，一是繼續(xù)支持干線快速客運(yùn)發(fā)展。隨著高等級公路通車?yán)锍痰脑黾樱窢顩r的改善，道路運(yùn)輸要突破傳統(tǒng)接駁運(yùn)輸?shù)姆懂牐o緊圍繞高等級公路

建設(shè)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)路通車通，逐步將運(yùn)輸半徑從公里擴(kuò)展到公里以上，部分長途客運(yùn)班車運(yùn)距要達(dá)到公里以上。××年要以鶴大公路、京哈公路為重點(diǎn)，開辟條高等級公路快速客運(yùn)線路，新增和更新運(yùn)力臺(tái)次，形成對內(nèi)輻射東部市，對外連接全國的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、充分滿足社會(huì)的運(yùn)輸需求。二是重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，按照普及與提高并重的原則，緊緊圍繞村村通客車這一目標(biāo)，根據(jù)通縣鄉(xiāng)公路的進(jìn)度，組織召開全省農(nóng)村道路運(yùn)輸工作會(huì)議，部署以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，連接村屯的農(nóng)村環(huán)形運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做到等級公路或準(zhǔn)四級公路建設(shè)完工后，客運(yùn)班車在個(gè)月內(nèi)通達(dá)，實(shí)現(xiàn)提高農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)率的目標(biāo)，村村通車率要達(dá)到％。為支持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)的積極性，各級運(yùn)管部門在合理確定農(nóng)村客運(yùn)市場運(yùn)力投放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)實(shí)際情況，給予區(qū)域化經(jīng)營的企業(yè)，在新增車輛和班次、車輛在不同線路上調(diào)整等方面的自主權(quán)；在客運(yùn)線

路服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)中，增加冷熱線搭配內(nèi)容，引導(dǎo)資金雄厚的道路運(yùn)輸企業(yè)開拓農(nóng)村客運(yùn)市場，實(shí)施規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略。

⒉結(jié)合省政府旅游牽動(dòng)戰(zhàn)略，在旅游客運(yùn)上實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展。一是本著道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)力投放與旅游資源開發(fā)同步進(jìn)行的原則，積極規(guī)劃以哈爾濱為中心，連接牡丹江、雞西、黑河、伊春等旅游熱點(diǎn)城市，具有我省特色的旅游運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。二是結(jié)合我省旅游季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)，在旅游客運(yùn)審批方面，既要參照長途客運(yùn)的管理經(jīng)驗(yàn)發(fā)展專線旅游運(yùn)輸，又要發(fā)展不定線的旅游運(yùn)輸，即區(qū)域性旅游客車、全省性旅游客車、跨省性旅游客車。爭取到××年底，旅游客車保有量較××年增長％。

⒊結(jié)合對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展形勢，在出入國境汽車運(yùn)輸上實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展。采取行政手段和經(jīng)濟(jì)手段并重的辦法，加快出入國境汽車運(yùn)輸發(fā)展，在發(fā)展中解決

中俄運(yùn)輸不對等的問題，提升方承運(yùn)比重。一是積極做好出入國境汽車運(yùn)輸線路延伸工作，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開通哈爾濱綏芬河?xùn)|寧波格拉尼奇內(nèi)波塔夫卡海參崴納霍德卡運(yùn)輸線路的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，爭取開通哈爾濱雙鴨山饒河比金哈巴羅夫斯克出入國境運(yùn)輸線路。二是逐步提高中方貨運(yùn)承運(yùn)比重。支持龍運(yùn)外運(yùn)集團(tuán)等具有一定競爭實(shí)力的涉外運(yùn)輸企業(yè)，增強(qiáng)運(yùn)輸組織能力和通關(guān)能力，開發(fā)對俄的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和出入境運(yùn)輸業(yè)務(wù)，使中方承運(yùn)比重特別是貨運(yùn)承運(yùn)比重在年內(nèi)能有較大的增長；通過定期會(huì)晤等不同形式，積極與俄方研究制定中俄兩國間超限運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)對等運(yùn)輸創(chuàng)造良好的外部條件。三是在俄方比較重要的地區(qū)建立和完善中方辦事機(jī)構(gòu)，為中方車輛提供食宿、停車、回程配載。商務(wù)處理等保障性服務(wù)，切實(shí)維護(hù)中方企業(yè)在俄境內(nèi)的合法權(quán)益。

⒋結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在現(xiàn)代物流

上實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展。應(yīng)當(dāng)說，近年來我省貨運(yùn)配載業(yè)發(fā)展較快，貨運(yùn)資源得到進(jìn)一步整合，貨運(yùn)站場設(shè)施也有很大改善，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略啟動(dòng)后，我省工商企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，新一輪加快發(fā)展的局面已經(jīng)形成，作為第三利潤源的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間更加廣闊。為此，我們要從以下幾個(gè)方面入手，積極引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。一是充分發(fā)揮哈爾濱現(xiàn)有貨運(yùn)站場和齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、綏化、大慶貨運(yùn)中心貨源比較集中的優(yōu)勢，在原有倉儲(chǔ)、理貨業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極開展包裝、加工、貨物專項(xiàng)配送等物流服務(wù)，把貨運(yùn)站場逐步建設(shè)成為國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)和區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，實(shí)現(xiàn)融入物流。二是以商品車運(yùn)輸和城間貨物專項(xiàng)配送為突破口，逐步引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)合理確定經(jīng)營項(xiàng)目，開展專項(xiàng)經(jīng)營，形成裝備、人員、經(jīng)營專業(yè)化的企業(yè)發(fā)展格局，××年要新增城間快速運(yùn)輸線路條，投放運(yùn)力臺(tái)以

上。三是加快哈雙物流園區(qū)建設(shè)，××年實(shí)現(xiàn)部分基礎(chǔ)設(shè)施建成、部分投入使用。

五加強(qiáng)行業(yè)和隊(duì)伍建設(shè)，從五個(gè)方面提高道路運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)水平。道路運(yùn)輸是直接面向社會(huì)大眾服務(wù)的窗口行業(yè)，必須切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

⒈全面提高道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。要結(jié)合貫徹即將出臺(tái)的新客規(guī)，開展一次全省性的業(yè)務(wù)練兵競賽活動(dòng)，提高站乘人員的綜合素質(zhì)；在國省干線長途客運(yùn)線路上要做到三統(tǒng)一，即統(tǒng)一司乘人員著裝，統(tǒng)一車輛標(biāo)志，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣航空式服務(wù)；繼續(xù)深入；開展星級站務(wù)員評選、的士之星競賽活動(dòng)，培樹一批具有較強(qiáng)影響力的行業(yè)之星，通過榜樣的示范和帶動(dòng)作用，樹立行業(yè)的文明形象。

⒉全面提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。第一

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屆全省機(jī)動(dòng)車駕駛教練員技術(shù)大賽結(jié)束后，廣大教練員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)的熱情高漲。對此，我們要積極鼓勵(lì)，正確引導(dǎo)，把這種熱情轉(zhuǎn)化為提高教學(xué)質(zhì)量的重要?jiǎng)恿ΑＲㄟ^制定《駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控管理規(guī)定》、開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)校資質(zhì)審定等辦法，嚴(yán)把培訓(xùn)單位市場準(zhǔn)入關(guān)、教學(xué)質(zhì)量關(guān)和結(jié)業(yè)考核關(guān)，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。同時(shí)，要充分借鑒其他省市的經(jīng)驗(yàn)，加快現(xiàn)代化駕駛員培訓(xùn)中心的籌建步伐，努力提高駕駛員培訓(xùn)業(yè)集約化經(jīng)營程度。

⒊全面提高汽車維修和檢測質(zhì)量。一是組建汽車維修質(zhì)量監(jiān)督站，積極做：好汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)節(jié)、仲裁工作；引入國際質(zhì)量認(rèn)證體系，加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高汽車維修質(zhì)量；積極鼓勵(lì)汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營，提供品牌化服務(wù)。二是按照交通部《汽車綜合性能檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，嚴(yán)格規(guī)范檢測項(xiàng)目和檢測

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標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)檢測技術(shù)升級改造，使用全省統(tǒng)一的汽車綜合性能檢測報(bào)告單，實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理。三是采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的辦法，支持符合相應(yīng)資質(zhì)條件的企業(yè)開展二級維護(hù)作業(yè)，建立和完善二級維護(hù)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，二級維護(hù)竣工出廠合格證使用率要達(dá)到％，上線檢測合格串不能低于％。

⒋全面提高道路運(yùn)輸信息化和智能化進(jìn)程。從我省道路運(yùn)輸實(shí)際出發(fā)，把信息化、智能化放在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先位置，遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、行業(yè)主導(dǎo)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共享的方針，建成各具業(yè)務(wù)特色的道路運(yùn)輸信息資源網(wǎng)絡(luò)。××年，以辦公自動(dòng)化管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，加快道路運(yùn)政管理信息網(wǎng)絡(luò)市級以上運(yùn)管部門間聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，有效發(fā)揮電子辦公的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)辦公現(xiàn)代化和傳輸網(wǎng)絡(luò)化；濱江公路貨運(yùn)站要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)信息平臺(tái)的覆蓋面，實(shí)現(xiàn)個(gè)地市貨運(yùn)站間信息共享，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營；××年上半年

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要完成個(gè)二級以上客運(yùn)站局域網(wǎng)的安裝調(diào)試工作，為下一步聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備；以哈爾濱哈西貨運(yùn)中心為依托，深入研究建立我省物流資金結(jié)算網(wǎng)的可行性，并選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)，開展試點(diǎn)工作；國省干線長途客運(yùn)要逐步推廣使用電子營運(yùn)證和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)營運(yùn)車輛的運(yùn)營管理。

⒌全面提高管理人員和從業(yè)人員整體素質(zhì)。通過完善機(jī)制，嚴(yán)格編制管理，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)等手段，進(jìn)一步提高道路運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，各地要高度重視從業(yè)。人員培訓(xùn)工作，盡快建立健全職業(yè)培訓(xùn)的專職管理機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，將營運(yùn)駕駛員、站乘務(wù)員、汽車維修人員、危險(xiǎn)品操作人員、出入國境運(yùn)輸人員的崗位培訓(xùn)工作統(tǒng)一納入從業(yè)人員培訓(xùn)體系，歸口一個(gè)部門實(shí)施管理。到××年底，全省營運(yùn)駕駛員持證上崗率要達(dá)到％，站務(wù)員、干線客運(yùn)乘務(wù)員和汽車維修人

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員的持證上崗率要達(dá)到％以上。

六逐步實(shí)施兩項(xiàng)體制改革，努力提高行業(yè)管理水平。

一是對現(xiàn)有的客運(yùn)站經(jīng)營體制的改革。逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)站放開經(jīng)營，經(jīng)營市場化，鼓勵(lì)社會(huì)辦站、一城多站、企業(yè)自辦站、多企聯(lián)合辦站；逐步取消行政上對客運(yùn)的班次、班時(shí)安排；為客運(yùn)價(jià)格能在一定幅度內(nèi)放開創(chuàng)造條件。

二是對現(xiàn)有的口岸出入國境運(yùn)輸管理體制的改革。當(dāng)前，口岸管理隊(duì)伍素質(zhì)不適應(yīng)出入國境汽車運(yùn)輸發(fā)展的要求，管理很不規(guī)范，直接影響了運(yùn)管部門在口岸地的市場監(jiān)管力度。為此，××年，要把綏芬河、東寧公路口岸作為試點(diǎn)，實(shí)施口岸出入國境運(yùn)輸?shù)氖〈怪惫芾恚袑?shí)加強(qiáng)口岸出入國境運(yùn)輸?shù)墓芾怼?/p>

七加強(qiáng)部門預(yù)算管理，加大規(guī)費(fèi)征

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收力度。近期，財(cái)政部、中國人民銀行聯(lián)合下發(fā)文件，明確運(yùn)輸管理費(fèi)自××年起納入財(cái)政預(yù)算管理。我們要以此為契機(jī)，認(rèn)真抓好以下幾項(xiàng)工作。一是進(jìn)一步增強(qiáng)做好預(yù)決算編制工作的積極性和主動(dòng)性，切實(shí)把運(yùn)管部門的實(shí)際支出與部門預(yù)算有機(jī)結(jié)合起來，合理確定資金流向，提高資金使用效率，有效規(guī)范財(cái)務(wù)收支活動(dòng)。二是繼續(xù)完善省級收支兩條線管理體制，規(guī)范規(guī)費(fèi)征繳工作。三是繼續(xù)加大規(guī)費(fèi)征收力度，堅(jiān)持依法收費(fèi)，全面完成××年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。

老工業(yè)基地振興為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了新的更大的發(fā)展機(jī)遇。我們要站在全省交通發(fā)展的戰(zhàn)略高度，解放思想，振奮精神，搶抓機(jī)遇，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸新一輪跨越式發(fā)展，為加快我省全面建設(shè)小康社會(huì)做出新的貢獻(xiàn)。

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第三篇：2014年運(yùn)維工作總結(jié)

2014年運(yùn)維工作總結(jié)范文

工作總結(jié)1

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，做為一名我友正式員工已經(jīng)有兩個(gè)月之久。在這個(gè)難忘而又夸姣的日子里，我深入體會(huì)到了公司的積極氛圍和各個(gè)部門的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了公司網(wǎng)絡(luò)的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸不亂，同時(shí)，也看到了運(yùn)維中心給于系統(tǒng)管理職員帶下世人向往的學(xué)習(xí)的平臺(tái)和和無窮的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結(jié)。

總結(jié)歷史

在運(yùn)維中心工作期間，我工作認(rèn)真，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，極富工作熱情，確實(shí)完成上級交付的工作，善于與他人溝通，和公司部門同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而輯穆，配合各部分負(fù)責(zé)人成功的完成各項(xiàng)工作，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神。注重自己的個(gè)人發(fā)展，不斷努力學(xué)習(xí)系統(tǒng)、網(wǎng)站架構(gòu)知識(shí)。所以我現(xiàn)在已經(jīng)能夠純熟維護(hù)公司的系統(tǒng)服務(wù)和監(jiān)控網(wǎng)站架構(gòu)，包括前段節(jié)點(diǎn)，源站各個(gè)站點(diǎn)服務(wù)的流量信息等，能及時(shí)查看并報(bào)警所引起的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)相關(guān)故障，能注重公司的種種流程細(xì)節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)管理維護(hù)員的基本工作技能。

回顧歷史

九月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時(shí)期，一直都處在學(xué)習(xí)階段，學(xué)習(xí)公司網(wǎng)站的架構(gòu)分布情況，以及在系統(tǒng)中各種常見網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的搭建，包括學(xué)習(xí)系統(tǒng)基本的操作，pure-ftp的搭建,php網(wǎng)站的發(fā)布，對后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的管理，通過各種熟練的基本操作之后，在此之上，我為迎合公司的發(fā)展需求，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)監(jiān)控方面我準(zhǔn)備了各種實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn);在上級的指揮下，我獨(dú)自一人自主搭建了新版本軟件nagios監(jiān)控服務(wù)器，并通過測試，可以和公司現(xiàn)階段運(yùn)行的服務(wù)器媲美，在此基礎(chǔ)上，為了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通過實(shí)現(xiàn)對監(jiān)控設(shè)備的3d效果使之管理人員能第一時(shí)間更清晰的了解網(wǎng)站后臺(tái)服務(wù)器的負(fù)載情況。

十月份，通過我們部門定期的進(jìn)行小組的學(xué)習(xí)，使我對linux自身的學(xué)習(xí)有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基于各種網(wǎng)站類型的發(fā)布，包括對apache,varnish,lighttpd,等各種平臺(tái)網(wǎng)站服務(wù)器的發(fā)布，樣使我今后在監(jiān)控，事件處理方面做好了充分的準(zhǔn)備;為此，我特地獨(dú)立創(chuàng)建我們部門的bbs論壇，并且發(fā)布于外網(wǎng)，使部門員工不僅在公司，而且還可以在家里進(jìn)行訪問與交流，以方便我們公司部門員工的共同學(xué)習(xí)和交流。十月份，我有幸的見證我們公司sns2.5新版本的新上線，同時(shí)我也參與了公司內(nèi)部測試，配合公司對新版本的bug，并及時(shí)提出問題。由于公司正處于現(xiàn)階段發(fā)展之中，所以我必須迎合而上，配合其他部門積極工作，爭取能為公司的發(fā)展出一己之力。

瞻望未來

在今后的工作過程中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，同時(shí)也有幾個(gè)大方向是我需要努力。nagios監(jiān)控系統(tǒng)擁有極其多的復(fù)雜服務(wù)，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我 的工作是否盡職。我會(huì)努力做好本職工作。還有,cacti監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)，因?yàn)闀r(shí)間的分配，有很多多知識(shí)未能及時(shí)鞏固，同時(shí)也需要緊抓時(shí)間實(shí)踐操縱，并參加實(shí)際建設(shè)和規(guī)劃，使自己能更加靈活應(yīng)用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，并積累處理相關(guān)異常經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，自己也要不斷努力與充實(shí)自己，研究shell,pure各種腳本的編寫，使自己處理處理突發(fā)事件的效率提高，以及nginx和squid這些常用的服務(wù)搭建。在今后的一年里，也會(huì)參加相應(yīng)的證書考核，不斷晉升自己，并緊抓利用業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)it知識(shí)，搭建各種服務(wù)器知識(shí)，包括自己學(xué)習(xí)小型機(jī)跟進(jìn)步英語水平。

工作總結(jié)2

在市民政局、教育局的領(lǐng)導(dǎo)下，在市委的幫助支持下，年我校的辦學(xué)取得了顯著成績。現(xiàn)簡要總結(jié)如下：

一、堅(jiān)持方針，執(zhí)行政策。國家對民辦教育十分重視，頒發(fā)了《民辦教育促進(jìn)法》等一系列政策法規(guī)，為我們的辦學(xué)指明了方向。在辦學(xué)中我們嚴(yán)格按國家的政策法規(guī)辦事，在招生中堅(jiān)持以下原則：第一，報(bào)名自愿;第二，不上新課;第三，不亂收費(fèi);第四，努力提高教育質(zhì)量;第五，對困難學(xué)生實(shí)行學(xué)費(fèi)減免，全年共減免學(xué)費(fèi)2萬多元，獲得了學(xué)生、家長的好評。

二、加強(qiáng)管理，提高教育質(zhì)量。做好安全管理，抓好教育質(zhì)量是辦好學(xué)校的根本保證，對此我們采取以下措施：

1、聘請優(yōu)秀骨干教師任教，聘請有經(jīng)驗(yàn)的老師參與管理。

2、組織教研組長、業(yè)務(wù)骨干編寫高質(zhì)量的教材資料。

3、加強(qiáng)日常管理，維持良好的教學(xué)秩序，一年來未發(fā)生過重大違紀(jì)等教學(xué)事故。

三、精簡人員，提高效率。今年因各種原因，學(xué)校辦學(xué)人員減少了一半，但學(xué)校規(guī)模卻擴(kuò)大了一倍，各項(xiàng)任務(wù)都得到了較好地完成。

四、繼續(xù)努力，再接再厲，爭取年取得更大成績。目前辦學(xué)面臨十分激烈的競爭，加上本校客觀條件較差，辦學(xué)中存在著許多困難因素，但是我們有決心在新的形勢下，依靠政策，開拓進(jìn)取，把學(xué)校辦得更好。年我們工作的重中之重是拓寬辦學(xué)思路，在開辟新的培訓(xùn)專業(yè)上下功夫，在繼續(xù)開展文化知識(shí)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，增加青少年書法、美術(shù)等素質(zhì)教育培訓(xùn)，同時(shí)爭取開展成人職業(yè)培訓(xùn)，使我校的辦學(xué)更上新臺(tái)階。

第四篇：2014年運(yùn)營部年終工作總結(jié)

2014年運(yùn)營部工作總結(jié)

在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和培養(yǎng)下，運(yùn)營部始終堅(jiān)持“安全運(yùn)行、平穩(wěn)供氣、用戶至上”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，踏實(shí)肯干，刻苦工作，做到全年安全工作零事故，圓滿完成了2014年運(yùn)行部的各項(xiàng)工作。現(xiàn)把2014年工作情況匯報(bào)如下：

一、管網(wǎng)巡查情況

1、巡線人員對于城市中、低壓管道每天至少巡檢兩次；各小區(qū)調(diào)壓箱、調(diào)壓柜每天巡檢一次；閥井每周最少巡檢一次，及時(shí)認(rèn)真填寫每天的巡檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)及時(shí)解決。正是因?yàn)檠簿€人員盡職盡責(zé)、不分晝夜的努力工作，最大程度的確保了燃?xì)夤芫€的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

2、目前還有部分供氣小區(qū)內(nèi)還在建設(shè)之中，施工單位和個(gè)別管線單位在鋪設(shè)管道的同時(shí)給我們已供氣管道安全造成極大威脅，為此我們加大巡檢和現(xiàn)場看護(hù)力度來保障燃?xì)夤艿腊踩?/p>

3、由于現(xiàn)在我們?nèi)藛T有限，加強(qiáng)同物業(yè)、施工單位和各管線單位聯(lián)系，提前溝通，現(xiàn)場確認(rèn)管位埋深，及時(shí)有效的對管線進(jìn)行現(xiàn)場看護(hù)，大大減少了可能出現(xiàn)事故的幾率，有效保證了管網(wǎng)的安全運(yùn)行。

4、在未完工小區(qū)張貼管線位臵聯(lián)系單，使其他管線單位、施工單位能及時(shí)了解管線位臵和聯(lián)系我單位巡線人員對已鋪設(shè)管道進(jìn)行保護(hù)，在重點(diǎn)巡線小區(qū)、路段埋設(shè)警示牌用于防范第三方盲目施工對管網(wǎng)的威脅，并加大對該區(qū)域的巡檢力度。工業(yè)園區(qū)由于外部施工導(dǎo)致警示樁缺失及掩埋，后期補(bǔ)埋警示樁10塊，并將已掩埋警示樁按原有位臵從新埋設(shè)。

5、為保障城市管網(wǎng)安全運(yùn)行平穩(wěn)供氣，對于不聽勸阻強(qiáng)行在管道附近施工者采取措施，制止其野蠻施工行為，防止事故發(fā)生，及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。

二、入戶臵換、安檢、維修情況

1、提前對正在進(jìn)行裝修小區(qū)張貼告知，使用戶了解燃?xì)夤艿涝谘b修過程中的注意事項(xiàng)，減少用戶在燃?xì)獍惭b過程中出現(xiàn)不必要問題，增強(qiáng)入戶臵換效率。

2、臵換安裝人員嚴(yán)格按照公司入戶臵換要求，本年完成民用入戶安裝2501戶，安檢民用戶2591戶，改管111戶，維修70多戶，維修主管21串，維修調(diào)壓箱16個(gè)，清理閥井41個(gè)，維修中壓閥井放散球閥10個(gè)。

3、臵換安裝和安檢過程中，有個(gè)別用戶廚房裝修不符合公司安裝使用規(guī)定，影響到了后期的維修和安全用氣，在要求用戶整改的過程中用戶對我們的工作不理解，有怨言也有辱罵之聲，做為服務(wù)性質(zhì)的團(tuán)隊(duì)我們的工作人員能夠充分體現(xiàn)出理解與包容。

4、臵換安裝人員同時(shí)還肩負(fù)著維修的重任，維修人員及時(shí)排除各種燃?xì)夤收希瑖?yán)格遵守“輪流值班，24小時(shí)服務(wù)”的工作指導(dǎo)思想，不管多晚、吃飯、陰雨天或是寒冷的冬夜只要是用戶打來報(bào)修電話，為了盡快解決用戶的燃?xì)夤收希S修人員風(fēng)雨無阻，毫不退縮。

三、工作中存在的問題：

1、我們的專業(yè)技能還比較有限，對設(shè)備操作、維護(hù)保養(yǎng)、緊急情況下的應(yīng)急反應(yīng)方面都需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，希望公司能夠提供有針對性的專業(yè)培訓(xùn)及實(shí)踐學(xué)習(xí)，來提高現(xiàn)有人員的專業(yè)水平，有利于公司長遠(yuǎn)發(fā)展。

2、加強(qiáng)對用戶進(jìn)行燃?xì)夤艿馈⑷細(xì)庠O(shè)施安全宣傳工作，利用新聞媒體、宣傳彩頁、用戶使用手冊等方式向用戶宣傳燃?xì)庠O(shè)施的安全知識(shí)及地方燃?xì)夥ㄒ?guī)，通過宣傳教育，使廣大用戶樹立自覺維護(hù)管道燃?xì)庠O(shè)施的安全意識(shí)。

五、2015年工作計(jì)劃：

1、完成2015年民用戶入戶安檢工作。

2、加強(qiáng)工作人員的理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，保證完成2015年臵換安裝任務(wù)。

3、安全運(yùn)行最重要的是依靠公司領(lǐng)導(dǎo)和員工本著對社會(huì)、企業(yè)、對自己高度負(fù)責(zé)的精神，兢兢業(yè)業(yè)做好各項(xiàng)工作，確保燃?xì)夤艿赖陌踩\(yùn)行，加強(qiáng)安全管理工作，把安全放在首位，在思想上要重視，行動(dòng)上要落實(shí)，爭取做到全年安全工作零事故。在這一年的工作中，通過運(yùn)營部全體員工共同的努力，共同完成了2014年各項(xiàng)工作，我們要再接再厲，踏踏實(shí)實(shí)在自己的工作崗位上努力工作，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)道德去服務(wù)好每一位用戶，盡心盡力做好自己的本職工作。

運(yùn)營部

2015年1月

日 1

第五篇：18度年運(yùn)管工作總結(jié)

2018度年運(yùn)管工作總結(jié)

2007度年運(yùn)管工作總結(jié)2008-01-19 15:46:24第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)2007度年運(yùn)管工作總結(jié)2007度年運(yùn)管工作總結(jié)(2)文章標(biāo)題：2007度年運(yùn)管工作總結(jié)

2007年，在市交通局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和省運(yùn)管局的指導(dǎo)下，市運(yùn)管處以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議和全市交通工作提出的任務(wù)和要求，創(chuàng)新工作思路，扎實(shí)工作，在精神文明創(chuàng)建、運(yùn)輸市場管理、運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)、落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”等方面做了大量、細(xì)致的工作，有力地推動(dòng)了全市道路運(yùn)輸事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將2007年上半工作情況總結(jié)如下：

一、運(yùn)政管理工作

（一）修訂了工作制度，落實(shí)崗位責(zé)任制。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央紀(jì)委關(guān)于《嚴(yán)格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當(dāng)利益的若干規(guī)定》和《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，以及市委關(guān)于治理行政執(zhí)法部門不作為亂作為的有關(guān)精神，修訂了車輛變更打證業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制、危貨運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)人員崗位制度、辦理新增客車營運(yùn)證和線路許可證明業(yè)務(wù)員工作制度、區(qū)內(nèi)班線復(fù)核工作程序和崗位制度。

（二）較好地完成了本的春運(yùn)和“五一”黃金周的旅客運(yùn)輸工作。為切實(shí)做好2007的春運(yùn)和兩個(gè)黃金周的運(yùn)輸工作，根據(jù)省、市兩級領(lǐng)導(dǎo)的要求，在總結(jié)去年工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了相關(guān)規(guī)定和加班包車牌發(fā)放使用程序，春運(yùn)期間，全市合計(jì)投放客車154479臺(tái)次，共運(yùn)送旅客萬人次，發(fā)放加班包車牌3312張，未出現(xiàn)任何差錯(cuò)，使春運(yùn)秩序井然。確保了運(yùn)輸旅客的安

全、及時(shí)、暢通、有序，受到社會(huì)各界的普遍好評。

（三）圓滿完成了上半市內(nèi)客車線路牌的審驗(yàn)和省際、市際線路牌的復(fù)核換發(fā)工作。今年在對省際、市際和區(qū)內(nèi)客運(yùn)班線的復(fù)核和換發(fā)中，實(shí)行“層層負(fù)責(zé)制”的審驗(yàn)原則，各負(fù)其責(zé)，層層把關(guān)，較好的防止了“蒙混過關(guān)”現(xiàn)象的發(fā)生，依法對近10余塊不規(guī)范經(jīng)營的客運(yùn)線路牌進(jìn)行暫緩復(fù)核的處理，在區(qū)內(nèi)班線復(fù)核時(shí)對不符合管理要求的班線車輛，能堅(jiān)持原則，堅(jiān)持抵制人情牌，不但樹立了正氣，保護(hù)合法經(jīng)營業(yè)戶的權(quán)益，還有效地遏止了在班線年審復(fù)核中劣根性的不正之風(fēng)，受到上級業(yè)務(wù)部門的好評。

（四）進(jìn)一步整頓、規(guī)范了客、貨運(yùn)輸市場秩序。一是加大了客運(yùn)市場的整治力度。今年以來，在上級交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，針對阜陽市客運(yùn)市場存在的問題進(jìn)行整頓，查處違規(guī)違章經(jīng)營行為62起，查扣違規(guī)、違章經(jīng)營車輛60余臺(tái)，處罰、補(bǔ)繳費(fèi)款萬元，有力的推

動(dòng)了客運(yùn)市場的規(guī)范經(jīng)營，深受社會(huì)各界好評。二是開展對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸市場的整治。根據(jù)“條例”和危貨管理的有關(guān)規(guī)定，針對太和縣一運(yùn)公司發(fā)生的兩起危貨車輛液化汽泄漏事故，在全市進(jìn)行了兩次安全大檢查，下發(fā)了事故通報(bào)和關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全工作的通知，對安全管理不到位的企業(yè)進(jìn)行停業(yè)整頓，更加嚴(yán)格了市場準(zhǔn)入關(guān)。制定了檢查評比標(biāo)準(zhǔn)，組織專項(xiàng)檢查組按照檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行檢查評比，通過整頓市場進(jìn)一步加強(qiáng)了全市危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ取ＵJ(rèn)真落實(shí)“條例”的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格把好危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)關(guān)，抓好危貨運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)，先后舉辦二期危貨從業(yè)人員培訓(xùn)班，其培訓(xùn)從業(yè)人員近150多人，督促企業(yè)加強(qiáng)對運(yùn)輸安全的管理，引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，落實(shí)關(guān)于對危貨運(yùn)輸車輛安裝GPS衛(wèi)星定位裝置的規(guī)定，利用車輛年審換證使GPS安裝率達(dá)到100％，使全市危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理逐步走向規(guī)范化。

（五）制定了進(jìn)一步規(guī)范汽車站管理工作的意見，要求對進(jìn)站車輛實(shí)行進(jìn)站證管理，并制定了對汽車站專項(xiàng)檢查方案，要求汽車站規(guī)范經(jīng)營，不準(zhǔn)擅自接納外省、外地非始發(fā)地的車輛進(jìn)站經(jīng)營，不準(zhǔn)接納“三無”車輛和手續(xù)不全的車輛進(jìn)站經(jīng)營，進(jìn)站車輛按照核定的線路進(jìn)行安排班次，并對車輛的班次、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公示，使汽車站的管理工作納入規(guī)范化。對反映比較強(qiáng)烈的外省、外地車輛在我市轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)異地非法組客，擾亂我市正常客運(yùn)秩序的行為，及時(shí)研究對策。

1、向外省、外地車輛所在地運(yùn)管部門發(fā)協(xié)查函，通報(bào)違規(guī)、違章經(jīng)營情況，函請加強(qiáng)班線、車輛的源頭管理；

2、報(bào)請省廳、省局與對方省級交通運(yùn)管部門聯(lián)系，協(xié)商其加強(qiáng)對經(jīng)營企業(yè)、經(jīng)營班線車輛的管理；

3、督促各縣市區(qū)運(yùn)管所加強(qiáng)對市場的管理，加大處罰力度，打擊非法異地組客現(xiàn)象。通過采取一系列的有針對性的措施，進(jìn)一步規(guī)范了我市道路運(yùn)輸市場秩序。

（六）按時(shí)上報(bào)省際、市際班線發(fā)展計(jì)劃，積極配合省局組織人員對企業(yè)申報(bào)的班線進(jìn)行市場調(diào)查，根據(jù)調(diào)查情況，結(jié)合我市的實(shí)際，明確發(fā)展意見，對不宜發(fā)展的班線給予否決，對市場急需、有效益的班線，引導(dǎo)企業(yè)按照需求準(zhǔn)備好相關(guān)材料，及時(shí)按程序申報(bào)，避免企業(yè)盲目申報(bào)，使我市客運(yùn)市場平穩(wěn)、有序的向前發(fā)展。

（七）全面完成上半運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)年報(bào)工作和運(yùn)輸量抽樣調(diào)查工作。在06年的基礎(chǔ)上，布置安排了2007年上半年的運(yùn)輸量抽樣調(diào)查。下發(fā)了2007“公路運(yùn)輸量分月抽樣調(diào)查樣本量”同時(shí)按照省局要求及時(shí)上報(bào)每月的重點(diǎn)線路調(diào)查情況說明，確

2007度年運(yùn)管工作總結(jié)