第一篇：關于春節期間嚴禁公車私用的通知

關于春節期間嚴禁公車私用的通知

集團各部（室）、各所屬公司：

中華民族傳統節日春節即將來臨，為堅決貫徹執行中央“八項規定”和“六條禁令”，進一步加強黨員領導干部作風建設，增強廉潔自律意識，樹立城建集團公司良好形象，防止在此期間違規使用公車行為的發生，現就春節期間嚴禁公車私用有關事項通知如下：

一、明確要求，嚴于律己。各單位領導干部要嚴格遵守廉潔自律各項規定，嚴格要求自己，杜絕春節期間公車私用、公車私駕等現象的發生。

二、加強督查，追究責任。各單位負責紀檢監察工作部門要加大公務用車使用管理規定的宣傳，加強對春節期間公車使用管理情況的監督檢查，發現違規違紀者，一經查實，將嚴肅追究相關當事人責任，決不姑息遷就。

2014年1月26日

第二篇：嚴禁公車私用承諾書

***縣

嚴禁公車私用承諾書

為有效遏制公車私用的不正之風，樹立清正廉潔的黨風、政風，倡導高尚文明的新風尚，全縣單位作出如下承諾：

1.不用公車接送孩子上學； 2.不用公車操辦紅白喜事;3.不用公車辦任何與工作無關私事；

4.全縣單位公務車，節假日一律實行入庫管理； 5.建立公車使用管理承諾制度，嚴格責任追究。

承諾單位（簽字蓋章）： 年 月 日

第三篇：禁止公車私用通知

通

知

2013工作即將開始，為全力配合總公司的XXX工作，響應總公司關于公務用車管理的規定，嚴禁使用單位公車進行婚喪喜慶、探親訪友、度假休閑、旅游、接送子女親屬、個人迎來送往等私人活動的要求。確保我公司生產經營工作的正常開展，合理調配和使用好公司車輛, 保證行車安全, 根據公司實際情況,特規定以下幾點：

1、公司車輛使用由XXX統一安排、調配，并指定駕駛人。

2、車輛在行車前應帶齊所有交通部門備查的證件。駕駛人必須自覺遵守交通規則及公司有關規章制度，遵守交通秩序，確保行車安全。

3、駕駛人應愛惜公司車輛，保持車況良好，車容整潔。

4、無出車任務時及節假日，車輛應在指定地點停放。

5、駕駛人每月統計行車里程，用油數量，檢修費用，事故、違章發生次數等情況，并上報XXX。

6、本規定自發布之日起實施。

特此通知

第四篇：公車私用

杜絕“公”車“私”用

當今社會公車私用已經不是什么新聞了，應該說這是一個普遍現象。廣大網友質疑：為什么老是網友曝光了查處才來了呢？難道政府真的管不住公車私用了嗎？

但如何才能真正做到公私分明，嚴禁公車私用呢？關于公車私用的禁令眾所周知，但每年都有不少公車私用的事件發生，公車私用可謂“頑疾”。通過事發狀況分析，當事人絲毫不避諱，可以說連遮掩的心思都沒有。這一方面說明公車私用的普遍，另一方面也說明當事人從思想上根本沒把公車私用當成什么大事。但從其社會影響來看，公車私用影響很壞，無異于“流動的腐敗廣告”，將會影響領導干部、黨和政府的形象，影響群眾的信任感。

就在今年元旦期間，云南省紀委省監察廳還下發通知“切實加強公務用車使用的監管，除特殊工作需要外，節日期間公車一律封存，嚴禁公車私用，嚴禁領導干部擅自駕駛公車”，但最終仍發生了這樣的事情，足以說明僅靠見子打子的提醒是不夠的，關鍵還是要建立長效制度。

治理公車私用各地都有不同做法，有的在節假日封存公車，有的搞公車拍賣，有的給公車配備專門標簽和舉報電話，有的給公車安裝GPS跟蹤系統。但從根本來看，應當抓住核心問題：一是對違規者應當一查到底、嚴肅處理。就此事來看，除了涉事公車，還有不少網友在跟帖中也貼出了其他涉嫌公車私用的車輛，車牌號等都很清晰，對這些輿論曝光的車輛也應當一查到底，而不是試圖一帶而過。二是信

息公開，便于公眾監督。在當前的情況下，公眾對哪些車輛屬于公車并不明晰，除了特殊牌照的車輛，還有許多公車并不能被群眾輕易識別身份。如果有治理公車私用的決心，統一標識不失為方法之一。三是嚴把公車使用關。對公車使用應當建立嚴格的制度并且狠抓落實。唯有如此，才能營造對公車私用“人人喊打”的環境。

第五篇：山西教師資格面試熱點——公車噴涂“嚴禁公車私用”

山西教師資格面試熱點——公車噴涂“嚴禁公車私用”

熱點新聞：

近日，認證為“麗江市永勝縣委宣傳部副部長”的網友發布了一組照片，引起廣泛關注，內容是當地噴涂了含“嚴禁公車私用”字樣和監督電話的公務車照片。

該網友在微博中說，2013年11月20日至30日，云南麗江永勝縣將完成公務用車標識噴涂。一般公務用車在左后輪上方噴涂‘永勝縣公務車’字樣，右后輪上方噴涂‘嚴禁公車私用’和‘監督電話的字樣；有行業明顯標識的公務車，在右后輪上方噴涂‘嚴禁公車私用’和‘監督電話’。

麗江市紀委介紹，此次噴涂的“×××公務車”“嚴禁公車私用”黃色字樣，字寬7厘米，同時還印上了各區縣紀委公開的監督電話。“這次實行的標識，即一次性用油漆將內容噴到車身后部，可能相比過去被故意遮擋的情況會有所改變”。

“標識”噴涂完成后，專項治理工作領導小組辦公室還將對公務用車試點實行單位的用車進行核查、登記造冊，實行各級“一把手”責任管理制度。凡不按規定噴印標識的、故意涂抹標識、擅自毀壞標識的單位和個人，將按規定予以問責，情節嚴重的，將按規定予以黨政紀處分。

麗江市政府人員介紹，此次公車標識管理要求，包括區縣縣長、縣委書記在內的用車都將噴涂。

中公點評：

總有一些公車的車輪時不時會滾動在私用的腐敗之路上。各種聲音對這種腐敗亂象爭相喊打。在公車上噴涂標識，是很多人早就喊過的策略，這一次云南永勝果斷采用，目前已引起喝彩聲一片。

在一片喝彩的同時也不乏質疑聲。質疑者的理由集中于一點，即此舉有作秀之嫌，純粹屬于治標不治本。其實，何須一味追求一步到位的妙招？又何須奢望一招制敵的奇效？以往，公車私車難以區分，甚至有公車刻意偽裝，低調使用牌照編號，讓人無從辨識，監督更是無從談起。現在，在公車上打上標識，公車身份向全社會公開，像出租車一樣一目了然地從群眾眼皮底下開過，群眾可以敞亮地監督了。

今年年初，在全體中央紀委委員、各省級紀委書記共170余人參加的學習貫徹黨的十八大精神研討班上，中紀委書記王岐山坦言，要深刻認識反腐敗斗爭的長期性、復雜性和艱巨性，“堅持標本兼治，當前要以治標為主，為治本贏得時間。”按照這種邏輯，給公車貼上醒目標志，雖是治標，但可為治本贏得時間。

然而，治理“車輪上的腐敗”再先進的技術手段也不能替代完善的制度建設。鄧小平說過：“制度好可以使壞人無法惡意橫行，制度不好可能使好人無法充分做好事，甚至走向反面”。因此，唯有嚴厲的制度，才能從根本上對公車私用釜底抽薪，才能真正實現把權力關進制度的籠子里。