第一篇：機運公司2013年安全工作總結及2014年安全工作安排

機運公司2013年安全工作總結及2014年安全工作安排

2013年馬上就要過去，距2014年還有一個月，在過去的2013年中我公司在首鋼公司和長鋼公司黨政正確領導下，各相關部門的大力支持與密切配合，經過全體職工的共同努力，各項工作按指標和計劃完成。全年無重大安全事故、重大設備事故和死亡事故，現將今年安全工作匯報總結如下：

一、安全指標完成情況

到2013年11月底，我公司重特大事故為零，全部責任為零，主要責任、次要責任事故發生2起，直接經濟損失同比比上年有大幅度下降。

二、工作指標完成情況

1、制訂完善各項管理制度。

2013年年初我們按照總公司安全生產管理制度重新制訂了我公司安全生產管理職責；對過期的作業文件進行修訂，建立健全安全事故救援應急預案體系，建立安全、環保獎勵制度，修訂完善安全體系文件30個，并經過內部審核并下發。

2、規范各類檔案臺賬填寫。

2013年我們把各運輸隊的安全活動記錄是否齊全、符合填寫要求進行嚴格的檢查，對填寫不規范單位通報批評，并要求各單位按規定填寫安全會議記錄、安全活動記錄、班組安全日志和各類檢查臺帳記錄，3、加強安全培訓力度。

2013年我公司新增勞務工23名，全部安全培訓合格后上崗，對我公司全體職工和駕駛員整體進行安全培訓，對27名證件到期的特殊工種人員配合人力資源部、安全處進行培訓教育，并全部進行重新審核，8名特種作業人員復審未通過，我公司對著4名特種作業人員進行待崗處理，所有特種作業人員做到持證上崗，對維修車間吊葫蘆7名操作人員辦理操作證全部上報取證，使特種作業更加規范完善。

4、加強安全檢查力度，消除安全隱患，大力開展“反三違”活動。

為確保安全工作落到實處，結合長鋼公司安全大檢查要求，我公司加大安全檢查和隱患排查力度，對公司查處的33項隱患和自己查處的17項隱患全部整改完畢，并將各單位車輛點檢情況、設備維護保養、車容車貌檢查作為檢查的重點，同時每輛車每月都進行隱

患排查工作，確保無帶病車輛上路；定期對維修車間進行檢查，對不符合安全操作規程和安全作業條件的立即提出整改意見，監督其盡快整改，在開展“反三違”活動中，我們對查處的三違現象主要以引導教育為主，改變以往以罰為主，對查出的90余人次的“三違”現象一一登記在案，在要求整改后進行經常性復查，有利的促進了當事人的責任心。同時我們把檢查結果匯總上報考核小組，為經濟責任制考評提供有力的支持。

5、認真開展應急演練工作

為提高職工安全防范意識，強化遇到突發事件后職工的應急處置能力，我公司在6月21日進行突發事故應急演練，演練前針對演練制定專門演練程序，對參加演練人員進行培訓，演練過程組織職工進行觀摩和點評，演練完后進行及時總結，并將公司應急預案進行全面修訂，提升突發事故應急能力。

6、專題隱患排查和治理工作

（1）吊車鋼絲繩存在隱患

在針對特種車輛、設備檢查中，發現個別吊車鋼絲繩發毛、斷線，我們針對出現此種情況的吊車鋼絲繩進行更換，并根據吊裝鎖具的規定，明確特種設備和吊裝設備使用單位的維修車間和廠三隊要建立索具、鋼絲繩的檢測維護規定，實行定期檢測、維護和更換。

（2）油庫、加油站安裝視頻監控

根據消防部門要求我公司在7月中旬為加油站、油庫安裝視頻監控系統，有效提高以上部門的安全防范登記。

（3）千斤不落碰掛

針對千斤不落會碰刮空中管網線路的實際情況，我們把車輛安裝千斤報警器工作作為一項重點工作，每臺自卸車都安裝可靠的報警裝置，并將報警器的完好做為設備檢查的一項重要內容，確保千斤一起報警長鳴。

（4）紅渣高溫危害

針對煉鋼拉運鋼渣冷卻不足，多次燒壞車輛設備的現實，我們在和煉鋼溝通后要求駕駛紅坯車駕駛員對未冷卻鋼渣拒絕拉運，如已經裝載的高溫紅渣要卸下拒絕裝載，同時，不得超載，不得將大塊放置在已經裝載的鋼渣上面。

7、第三階段安全大檢查我們把工作重點將放在冬季防雪、防凍；特種設施設備的完好；涉及電動工具和用電設備的安全檢查上，專業管理部門每周召開設備管理會議，每月

進行專項檢查，對防冰雪、大霧我們在各單位下發專門的相關知識進行學習，同時在全員安全教育中再次組織全體360余名職工進行學習，確保所有駕駛人員深入了解相關知識，能夠從容應對惡劣天氣。

2013年我們雖做了大量的基礎工作，但存在的問題也不少：

1、習慣性違章較多。由于任務繁重，駕駛員依然存在不打轉向燈現象，超載、超速問題時有發生，基層監督不到位、檢點不到位、教育不到位是主要原因。

2、全員安全意識不足，普遍認為經濟效益第一，各單位不能正確引導，造成監督者和工作者玩貓逮老鼠的游戲，是安全工作不能確實到位

2014年安全工作工作打算：

1、進一步切合實際的去完善安全管理制度，針對我公司的作業特性，完善設備管理規 程，對各運輸隊所制定的應急措施進行修訂，在條件允許的情況下進行應急演練，用實踐去檢驗應急措施的制定條款是否有效、合理

2、強化安全責任制度落實和責任追究制度，對安全管理不到位、安全認識不全面、安全檢查不執行的管理人員加大處罰力度，用完善的制度去管理人、加大督察和巡查，最大程度消除違章

3、加強安全投入，進一步完善職工勞動保護用品種類的審定，做到干什么工作就要配 置什么樣的勞動防護用品；加大職業病危害防治工作，對涉及職業病危害的工種、場所進行作業的人員要配備專門的護具，消除職業病危害。

為做好以上工作，明年我公司將加大監督檢查力度，重點把設備監督管理和基層安全 活動管理，做到降本不降安全指標、增效不減安全投入，狠抓班組安全活動和班前五分鐘的安全教育，提升設備、的安全系數和安全理念，高效、安全的完成長鋼公司下達的生產經營指標，做到安全、效益雙豐收。

二〇一三年十一月二十一日

第二篇：機運公司2013年安全工作總結及2014年安全工作安排 (4000字)

機運公司2013年安全工作總結及2014年安全工作安排

2013年馬上就要過去，距2014年還有一個月，在過去的2013年中我公司在首鋼公司和長鋼公司黨政正確領導下，各相關部門的大力支持與密切配合，經過全體職工的共同努力，各項工作按指標和計劃完成。全年無重大安全事故、重大設備事故和死亡事故，現將今年安全工作匯報總結如下：

一、安全指標完成情況

到2013年11月底，我公司重特大事故為零，全部責任為零，主要責任、次要責任事故發生2起，直接經濟損失同比比上年有大幅度下降。

二、工作指標完成情況

1、制訂完善各項管理制度。

2013年年初我們按照總公司安全生產管理制度重新制訂了我公司安全生產管理職責；對過期的作業文件進行修訂，建立健全安全事故救援應急預案體系，建立安全、環保獎勵制度，修訂完善安全體系文件30個，并經過內部審核并下發。

2、規范各類檔案臺賬填寫。

2013年我們把各運輸隊的安全活動記錄是否齊全、符合填寫要求進行嚴格的檢查，對填寫不規范單位通報批評，并要求各單位按規定填寫安全會議記錄、安全活動記錄、班組安全日志和各類檢查臺帳記錄，3、加強安全培訓力度。

2013年我公司新增勞務工23名，全部安全培訓合格后上崗，對我公司全體職工和駕駛員整體進行安全培訓，對27名證件到期的特殊工種人員配合人力資源部、安全處進行培訓教育，并全部進行重新審核，8名特種作業人員復審未通過，我公司對著4名特種作業人員進行待崗處理，所有特種作業人員做到持證上崗，對維修車間吊葫蘆7名操作人員辦理操作證全部上報取證，使特種作業更加規范完善。

4、加強安全檢查力度，消除安全隱患，大力開展“反三違”活動。

為確保安全工作落到實處，結合長鋼公司安全大檢查要求，我公司加大安全檢查和隱患排查力度，對公司查處的33項隱患和自己查處的17項隱患全部整改完畢，并將各單位車輛點檢情況、設備維護保養、車容車貌檢查作為檢查的重點，同時每輛車每月都進行隱患排查工作，確保無帶病車輛上路；定期對維修車間進行檢查，對不符合安全操作規程和安全作業條件的立即提出整改意見，監督其盡快整改，在開展“反三違”活動中，我們對查處的三違現象主要以引導教育為主，改變以往以罰為主，對查出的90余人次的“三違”現象一一登記在案，在要求整改后進行經常性復查，有利的促進了當事人的責任心。同時我們把檢查結果匯總上報考核小組，為經濟責任制考評提供有力的支持。

5、認真開展應急演練工作

為提高職工安全防范意識，強化遇到突發事件后職工的應急處置能力，我公司在6月21日進行突發事故應急演練，演練前針對演練制定專門演練程序，對參加演練人員進行培訓，演練過程組織職工進行觀摩和點評，演練完后進行及時總結，并將公司應急預案進行全面修訂，提升突發事故應急能力。

6、專題隱患排查和治理工作

（1）吊車鋼絲繩存在隱患

在針對特種車輛、設備檢查中，發現個別吊車鋼絲繩發毛、斷線，我們針對出現此種情況的吊車鋼絲繩進行更換，并根據吊裝鎖具的規定，明確特種設備和吊裝設備使用單位的維修車間和廠三隊要建立索具、鋼絲繩的檢測維護規定，實行定期檢測、維護和更換。

（2）油庫、加油站安裝視頻監控

根據消防部門要求我公司在7月中旬為加油站、油庫安裝視頻監控系統，有效提高以上部門的安全防范登記。

（3）千斤不落碰掛

針對千斤不落會碰刮空中管網線路的實際情況，我們把車輛安裝千斤報警器工作作為一項重點工作，每臺自卸車都安裝可靠的報警裝置，并將報警器的完好做為設備檢查的一項重要內容，確保千斤一起報警長鳴。

（4）紅渣高溫危害

針對煉鋼拉運鋼渣冷卻不足，多次燒壞車輛設備的現實，我們在和煉鋼溝通后要求駕駛紅坯車駕駛員對未冷卻鋼渣拒絕拉運，如已經裝載的高溫紅渣要卸下拒絕裝載，同時，不得超載，不得將大塊放置在已經裝載的鋼渣上面。

7、第三階段安全大檢查我們把工作重點將放在冬季防雪、防凍；特種設施設備的完好；涉及電動工具和用電設備的安全檢查上，專業管理部門每周召開設備管理會議，每月進行專項檢查，對防冰雪、大霧我們在各單位下發專門的相關知識進行學習，同時在全員安全教育中再次組織全體360余名職工進行學習，確保所有駕駛人員深入了解相關知識，能夠從容應對惡劣天氣。

2013年我們雖做了大量的基礎工作，但存在的問題也不少：

1、習慣性違章較多。由于任務繁重，駕駛員依然存在不打轉向燈現象，超載、超速問題時有發生，基層監督不到位、檢點不到位、教育不到位是主要原因。

2、全員安全意識不足，普遍認為經濟效益第一，各單位不能正確引導，造成監督者和工作者玩貓逮老鼠的游戲，是安全工作不能確實到位 2014年安全工作工作打算：

1、進一步切合實際的去完善安全管理制度，針對我公司的作業特性，完善設備管理規 程，對各運輸隊所制定的應急措施進行修訂，在條件允許的情況下進行應急演練，用實踐去檢驗應急措施的制定條款是否有效、合理

2、強化安全責任制度落實和責任追究制度，對安全管理不到位、安全認識不全面、安全檢查不執行的管理人員加大處罰力度，用完善的制度去管理人、加大督察和巡查，最大程度消除違章

3、加強安全投入，進一步完善職工勞動保護用品種類的審定，做到干什么工作就要配 置什么樣的勞動防護用品；加大職業病危害防治工作，對涉及職業病危害的工種、場所進行作業的人員要配備專門的護具，消除職業病危害。

為做好以上工作，明年我公司將加大監督檢查力度，重點把設備監督管理和基層安全 活動管理，做到降本不降安全指標、增效不減安全投入，狠抓班組安全活動和班前五分鐘的安全教育，提升設備、的安全系數和安全理念，高效、安全的完成長鋼公司下達的生產經營指標，做到安全、效益雙豐收。

二〇一三年十一月二十一日

第三篇：機運隊6月安全工作總結及7月份安全工作安排

機運隊6月安全工作總結及7月份安全工作安排

一、6月份存在問題：

1、機運隊發生一起主皮帶機尾堆煤磨帶事故，給機運隊安全工作造成負面影響，主要原因是區隊領導對思想認識不夠，對主皮帶前幾次事故的教訓已經淡忘，好了傷疤忘了疼，犯了只安排不落實的大忌，從干部到工人沒有養成良好的工作作風，態度不端正，沒有認識到最大的風險源已經降臨在我們面前，安全第一的思想只是喊在嘴上，沒有落實到行動上，對待安全工作沒有保持如坐針氈、如臨深淵、如履薄冰的警惕性。

2、井下880組合開關定檢不到位造成控制變壓器燒壞，主要原因是對880電器設備的危險源辨識不到位，危險評估只停留在紙上沒有落實到行動上，沒有吸取上次880移變燒壞事故的教訓，每天安全隱患排查不細，不夠認真，對電器設備內部存在的隱患排查不到位，存在麻痹大意思想。

3、在人員不安全行為方面存在安全帽帶不擠牢，處理問題不用專用工具等現象，對人員不安全行為存在看慣了、聽慣了的麻木思想，沒有抓好班前危險源辨識、班中危險源管控、班后危險源評估工作。

4、在環境管理方面沒有認識到，好的工作環境是保證安全的基礎，對死角死面存在的安全隱患排查的不到位，存在著得過且過不負責任的工作作風，本安體系的推進和實施在實現環境本質安全方面差距還很大。

5、機運隊干部、班組長對崗位工的現場管理有所放松，班評估只停留在紙上沒有落實到現場，安全管理說的多做的少，對檢查的安全隱患整改滯后，把關不嚴存在老好人思想。

二、7月份安全工作安排：

（一）七月份安全重點工作

1、從人、機、環、管四個方面抓好日常管理工作，做好公司開現場會的準備工作。

2、利用班前會對“百日安全生產無事故”活動中存在的不足，找差距、制定整改方案。

3、為1154工作面安裝，做好1045絞車的安裝及1045車場、小上山的軌道調整工作。

4、總結上半年供電方面存在的安全隱患，特別是移變的安全管理方面作為重點分析對象，通過危險源辨識找出本質問題對癥下藥做到精細化管理。

5、選煤車間冬季保暖問題、基礎下沉問題礦盡快解決。

6、下運帶做好更換膠帶的準備工作。

7、880皮帶機頭到850給煤機安裝擴播電話，解決倉滿、空倉能直接聯系防止砸壞給煤機。

8、行人上山猴車報過載問題需要廠家來人解決。

9、井下水泵房3#吸水井井榜跨落需要礦解決。

10、對底盤掛地輥的礦車進行處理。

（二）本質安全管理體系建設實施工作

1、做好班組崗位風險班評估和重大安全隱患的整改和管控工作，對人員不安全行為及三違作為重點工作來抓。

2、對新來員工進行崗位危險源辨識培訓，做好新員工傳、幫、帶工作，使新上崗員工真正掌握本崗位的危險源辨識和操作技術規范，讓每位員工明白煤礦是高危行業，安全生產對每位員工的重要性。

3、通過本安學習使干部員工牢固樹立“安全責任，重在落實”的思想，通過不斷的提升自身能力，養成良好的工作作風。

機運隊

2011年7月2日

第四篇：機運隊8月安全工作總結及9月份安全工作安排

機運隊8月安全工作總結及9月份安全工作安排

一、8月份存在問題：

1、機運隊8月17日，在1154上順槽安裝配電點時發生一起維修電工，因工作中聯保、互保執行力度不到位造成維修電工手腕被美工刀拉傷事故，通過這起事故說明機運隊干部、員工沒有吸取7月7日選煤車間哪起事故教訓，主要原因是區隊領導對職工的安全教育不夠，沒有做好配電點安裝危險源辨識工作，沒有抓好現場人員作業行為的監管工作，從干部到工人沒有養成良好的互保、聯保的工作作風，在工作中存在的人的不安全行和不安全環境沒有進行管控，沒有認真履行管理人員的職責，對思想、安全教育、現場管理三方面整頓只是喊在嘴上，沒有落實到行動上，對人的不安全行為及產生的后果沒有管控到位，沒有做好干部、員工的宣傳、教育工作，使干部、員工防范風險的能力沒有提高。2、880移變燒壞事故，沒有吸取上次880移變燒壞事故的教訓，雖然對880移變采用局部水冷卻與自然通風冷卻相結合的方法，降低移變溫度，制定了相應的防范措施，但是近期由于公司檢查平凡水冷卻時用時停管理不到位，存在麻痹大意思想。對移變發熱檢查不到位，每天檢查、管理的不細，不夠認真，最終造成這起移變燒壞事故。

3、軌道上山拉支架把瓦斯抽放管法蘭擠壞造成支架車前輪掉道，暴露出機運隊在提升過程中對危險源辨識不到位，對存在的安全隱患沒有排查不到位，更談不上如何進行危險管控了，缺乏判斷力和對安全隱患的分析能力，勞動組織管理跟不上現場工作安全保障的需要，加強斜坡道重點管理工作只是動在嘴上，沒有落實到行動上，機運隊在工作中管理失誤、管理漏洞、管理缺陷任然存在，特別在開展“安全大整頓”期間發生事故是非常不應該。4、8月份機運隊出現問題之多，給礦安全生產帶來負面影響，暴露出機運隊在人員不安全行為、現場隱患排查、危險源辨識、風險預控、消除隱患方面

存在看慣了、聽慣了的麻木思想，沒有抓好班前危險源辨識、班中危險源管控、班后危險源評估工作，對存在的問題沒有認真去分析，對發生的事故教訓沒有認真去總結，抓安全工作執行落實不到位，在工作現場風險管控工作做的不扎實，工作過程中仍然存在違章蠻干、投機取巧、僥幸心理，未嚴格執行標準工藝，未嚴格執行各項安全技術措施的人和事，對死角死面存在安全隱患排查不到位，管理中存在著得過且過不負責任的思想，縱容了不安全行為人員懶惰的工作作風。

5、在機運隊全體職工教育方面抓的還不夠，個別人員對危險源辨識學習從思想上認識不夠，在繁忙的工作中對學習有些厭倦，沒有領會安全培訓是員工獲取安全知識的有效途徑，要搞好安全工作安全培訓是基礎的內在含義，機運隊在安全培訓方面深感欠缺。班前會說的多落實的少，在點多面廣的生產環境中有些看不見的不好的東西缺乏預控措施，導致8月份機運隊事故不斷發生。

6、作為區隊的管理人員，首先對安全工作沒有抓好考慮問題不周全，尤其是對不安全的人和不安全的事沒有做好預控管理。對工作中發現的：違章行為、檢修質量滑坡、僥幸心理滋長現象不但沒有及時糾正，時事故率上升。作為主要負責人，沒有意識到干部是領頭羊，掌握著全隊的神圣職責；干部的責任意識提高了。帶來工作必將是質變，而不是量變。抓好安全工作區隊領導尤其是主要領導有著不可推卸的責任。

二、9月份安全工作安排：

（一）對八月份工作存在的問題整改措施

1、認真組織機運隊干部、職工開展安全大整頓活動，認真總結八月份工作存在的問題進行自我剖析，從行動上做到人人想安全、處處保安全的安全氛圍。每天班前會、班后會、安全學習時間組織員工針對思想、安全培訓、現場管理三個方面存在的不足，談認識、找差距。通過思想整頓，提高員工對安全的認

識，深挖自身的不安全行為，找到思想問題的要害。通過安全教育培訓提高員工安全主觀意識和辨別預防風險的能力，通過八月發生在職工身邊的事故引導員工進行分析、解剖，并結合自己的崗位查找問題，提高自身抗風險能力。

2、加強干部作風建設，為實現安全目標創造良好環境。作為領導干部，發揮自身作用。在工作中要：帶著職工干、做給職工看；對于工作中的不安全行為做到早發現、早制止、早處理。以扎實的工作作風，不斷強化措施加強管理，嚴格考核提高工作效率。

3、突出現場管理，強化責任落實。安全工作重點在工作現場，現場管理重在落實。八月份所發生的事故暴露出，抓好現場管理對安全工作來說是至關重要的，抓好現場風險預控管理落實工作是不可缺少的，恰恰被我們所忽視，因此在現場管理中必須以風險預控為基礎，現場管理為目標做好自保、互保、聯保工作。提高班組長以上管理人員安全管理能力，牢固樹立“不安全不生產，生產必須安全”的理念。

4、突出重點，嚴格管理，堅決杜絕事故發生。針對機運隊內易發生不安全行為人員和本區隊的重大危險源，從本質安全的角度制定行之有效的管理措施，進行管控。對于不安全的人和不安全的事從思想、安全培訓、現場管理三方面加大從嚴整治力度，督促員工主動開展現場危險源辨識。通過危險源管控使員工提高安全認識，在工作中加強員工自保、互保、聯保意識。

（二）九月份重點工作

1、做好安裝安全運輸管理工作，繼續把斜坡道管理作為重點工作來抓，加大對防跑車裝置、擋車器、擋車欄、鋼絲繩、保險絲的維護、保養；對液壓絞車、30T絞車以及副井絞車加大檢查力度，確保提升安全。按照斜坡道管理制度抓好軌道上山各分層柵欄門、風門上鎖的管理工作，由信號工對柵欄門、風門上鎖管理，跟班干部進行檢查，道工每天負責對運輸軌道全面進行檢查、維護，保養。信號把鉤工嚴格按操作規程作業，嚴格執行斜坡道管理制度，確

保各斜坡道提升安全。

2、為確保新工作面的順利安裝和運輸安全，機運隊領導干部實行軌道上山專職盯崗，現場交接班。

3、做好立井瓦斯抽放泵房標準化管理工作，增加管理制度，提高瓦斯泵房的標準化水平。

4、下運帶做好每天的定檢及更換膠帶的準備工作。

5、做好礦車、平板車、花車檢查、維護工作確保使用安全。

（二）本質安全管理體系建設實施工作

1、以班組崗位風險班評估為基礎，工作現場隱患整改和管控為目標，在實際工作中，必須抓住人員不安全行主要因素，加強行為管理，杜絕違章蠻干。目前機運隊工作現場危險源辨識是重點，通過8月份實際案例強化工作現場危險源辨識工作，對工作現場人員不安全行為及三違作為重點工作來抓，講述案例解剖安全事故給個人給家庭所帶來悲與痛。讓員工們反思，從思想上得到反省，同時按安全大整頓的考核要求，對于頂風作案的人員進行處罰或停工。

2、對員工進行崗位危險源辨識培訓，做好員工傳、幫、帶工作，使上崗員工真正掌握本崗位的危險源辨識和操作技術規范，對培訓效果特別差的員工進行結對子學習，結合8月份實際案例確保培訓效果，重點抓不安全型人員，讓每位干部、員工都掌握工作現場危險源辨識和風險管控能力，把安全隱患排除在萌芽狀態。

3、針對九月1154工作面安裝，機運隊提升運輸必須作為重點工作來抓，每班對重點工作進行危險源辨識，結合現場實際情況做好風險評估工作，對軌道運輸存在的風險進行重點管控，對不安全人員的不安全行為進行重點監控，消除不安全隱患，杜絕各類事故發生。

第五篇：機運隊4月安全工作總結及5月份安全工作安排

機運隊4月安全工作總結及5月份安全工作安排

一、4月份存在問題：

4月，機運隊沒有發生人身傷害事故，完成了1153工作面回撤工作，人員不安全行為時有發生，在5月初出現人員手被托輥擠傷現象，生產系統主要影響有：地面1#振動篩卡大塊，地面3#皮帶油包易熔塞沖掉，7#皮帶配重處卷帶，地面猴車迂回輪支架焊口開焊，井下中央變電所一段因903移變問題造成故障跳閘，880皮帶1#驅動液力耦合器裂開，造成機電方面的影響生產主要原因剖析如下：

1、區隊領導、班組長、崗位工對1191工作面出來的大塊煤沒有采取積極應對的措施，導致地面1#振動篩卡大塊、生產倉滿對系統造成卡阻、中斷。

2、因地面7#皮帶正在改造中，每天檢查、管理的不細，不夠認真，存在麻痹大意思想，對沒有改造的設備存在的隱患排查不到位，使皮帶出現卷帶事故，這起事故主要責任在區隊主要負責人，沒有吸取上次同樣事故的教訓，在同樣一個地方摔倒兩次，這次事故是執行力和落實力缺乏的典型代表。

3、井下中央變電所一段跳閘故障暴露出維修電工，對設備隱患沒有排查到，尤其對移變的使用環境沒有提出相應的整改意見和制定相應的防范措施。對使用單位存在的故障隱患未能及時發現處理或者說初而不見，最終造成這起跳閘事故。對設備的隱患熟視無睹，指望使用單位自己解決，是造成這起跳閘事故的根本原因。

4、皮帶液力耦合器問題一直困擾著880皮帶運輸，在處理問題方面管理的不夠，存在著等、靠、要思想，針對實際問題沒有制定出正確的解決措施，對于設備的質量問題沒有采取預防措施，沒有及時上報質量好的備品備件，徹底解決問題。

5、在地面選煤車間隱患排查和整改方面仍然有依靠的思想，責任主體不明確隱患整改遲遲得不到落實，7#帶的卷帶事故主要原因就是，作為主要負責人 1

對自己區隊設備現狀不了解，沒有做到設備的本質安全，尤其是對7#帶的消缺改造上是不到位的。日常檢查的不到位，更加速了事故發生的頻率。

6、作為區隊主要負責人，對地面改造設備沒有按照質量標準化的要求檢查、維護到位，沒有把本安體系管理的閉環管理模式運用到設備管理中去，安排各

項工作沒有做到現場落實，沒有專人負責，使本月地面影響比上月增加。

二、五月份安全工作安排：

（一）五月份安全重點工作

1、繼續開展“百日安全生產無事故”活動，五月份是實施階段，為保證活

動的有效實施開展了以下工作：

1）認真組織干部員工學習公司胡總經理的講話，聯系并結合實際解決自身的現場問題，組織員工學習運輸系統的應急預案，在生產中因故障中斷后，啟動應急方式安全有效的恢復生產，鼓勵新員工進行小改小革，調整適應他們工作崗位，調動他們工作的積極性。

2）主運系統所有滾筒按照編號包機到人，并簽訂了承諾書，將壓力傳遞到

設備包機人，設備運轉率與當月獎金掛鉤，獎的眼紅，罰的心疼。

3）對地面改造設備進行隱患排查，通過對電控的改造優化，來彌補機械部

分的不足和缺陷，最大限度減少影響保證安全生產。區隊通過獎金分配，鼓勵開展自己包機范圍的小改小革，尤其重獎能夠保證安全生產的小改小革。

4）針對地面篩選系統的管理，每天安排一名電鉗工對電器保護、開關、電

纜、安全防護設施做系統檢查，避免出現保護失靈、防護失效設備潤滑不到位所造成的安全事故。

5）針對井下采掘工作面涌水量的增加及水倉存水量減少的情況下，必須做

到井下三臺主排水泵全部完好，出現問題立即搶修好，做好每天的定檢、強檢工作及備品備件的準備工作。

6）軌道運輸的管理做為重點工作來抓，針對副石門驗收及打地坪工作，要

嚴把質量關，白班安排專職跟班檢查，確保工程質量。同樣針對軌道提升方面每班都有道工負責對運輸軌道全面進行檢查、維護，要嚴格執行斜坡道管理制度，確保提升安全。

7）抓好人員不安全行為管控，主要針對有不安全行為的人員及有不安全行為傾向的人員，做重點管控，必要時及時采取相應的管理措施，實現杜絕三位避免出現人員安全事故的目標。

8）針對地面生產系統點多面廣人員安全素質差距較大，機運隊干部、員工的安全監督工作必須到位，確保安全隱患檢查、整改、落實到位，尤其是公司及職能科室檢查到的影響安全的重點問題，對重大安全隱患由主要負責人監督整改。

9）在崗位工危險源辨識管理上，機運隊又進了些新工人還需要在班前會和班后會上加強學習，做好理論結合現場工作。解決崗位危險源辨識和管控的差距。

2、安全生產工作方面主要做好以下幾項工作：

1）抓好維修人員的現場管理，根據現場的實際情況快速靈活解決設備檢修工作減少影響。

2）利用好每天的定檢時間，對關鍵設備每天必須認真檢查一遍，及時發現問題，對事故相對多發的設備實行區隊領導帶班檢修制度，將責任落實到工作現場。

3）總結以前安全生產影響的教訓，最終結論就是：顧此失彼、不全面。消缺改造后的設備驗證效果不明確，導致超前預防失效，現場解決問題能力滯后，作為區隊主要負責人針對現場的管理必須到位，思維敏捷、思考問題全面，具備現場指揮的能力，所做的所有工作都必須為安全生產負責。

3、地面主運系統改造工作，七號皮帶配重張緊改為液壓張緊車張緊，解決配重滑道問題。地面手選皮帶的完善，保證設備與選煤工的配合，選出符合市

場需要的優質產品。2號篩分站必須要解決上煤的問題，完善生產線及2#篩分站的安全防護設施，只要在自己所管轄范圍內開展的所有工作，安全管理的主體都是我機運隊全體干部員工。

4、地面副井口護坡開始施工，電機車司機開車時要注意護坡變化狀態防止護坡傷人及損壞設備，電機車停放及裝、卸貨物時不要在護坡下進行，嚴格按照制定的安全措施運輸。

（二）本質安全管理體系建設實施工作

1、認真開展“百日安全生產無事故”活動，做好班組崗位風險班評估和重大安全隱患的管控工作。

2、針對機運隊每天工作中遇到的問題，進行隱患排查整改，結合現場實際做好持續性風險評估，對皮帶運輸存在的風險進行重點管控，對不安全人員的不安全行為進行重點監控，消除不安全隱患，杜絕各類事故發生。

3、通過對本安體系的學習，做好新員工傳、幫、帶工作，使新上崗員工真正掌握本崗位的危險源辨識和操作技術規范，他們的行為真正實現干標準活、上標準崗、接標準班。

4、做為單位主要負責人除正常參加每周二、五的安全學習外，把本質管理體系帶到現場，學習用體系管理現場、治理現場。

機運隊

2011年5月3日